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- เผยแพร่เมื่อ 3 ส.ค. 2024
- 본 콘텐츠는 미스터 JK렌트카 로부터 시승기회를 제공받았습니다
#bmw #bmw5 #520i
8세대 신형 BMW 520i sDrive 시승기 입니다.
00:00 제로백
00:10 외관
00:35 키 락언락
01:03 실내조명
01:22 헤드램프
02:13 하체
02:40 엔진룸
03:14 휠타이어
04:58 트렁크
06:08 내장(앞좌석)
11:47 내장(뒷좌석)
13:22 도심주행
17:37 고속도로 주행
27:39 마무리
기본형 이지만 가격대비 구성이 좋은 차량으로 BMW 특유의 운전재미도 잘 구현해 놓아서 재미있게 시승했습니다.
감사합니다
I4
turbo
48V mild hybrid
190ps
31.6kg.m
8speed
RWD
전장 5,060mm
전폭 1,900mm
전고 1,505mm
축거 2,995mm
차량가격: 6,880만원 - ยานยนต์และพาหนะ
![[리뷰] 2024 BMW 520i / 오토뷰 로드테스트](http://i.ytimg.com/vi/p5OpbH_OcVY/mqdefault.jpg)
![[리뷰] 2024 BMW 520i / 오토뷰 로드테스트](/img/tr.png)
![[Eng Sub] 와.. 차를 이렇게 만들수도 있구나. 진짜 재밌는 장난감이네? BMW 신형 520i MSP 시승기](http://i.ytimg.com/vi/lv2XRVfXmQw/mqdefault.jpg)
주니님 보면 운전하면서도 어떻게 말씀을 저렇게 잘할까 라는 생각이 드네요
아..짧게 끊어서 이야기 한거 편집으로 붙여서 그렇습니다. 좋게 봐주셔서 감사해요~
오늘 관심 있던 520i 관련 리뷰를 해주셔서 잘 보았습니다. 두 대 동시 시승기회가 없어서.. 혹 520i msp를 시승하셨다면 베이스 대비 많이 단단한지 문의드리고 싶고, 비교 대상이 좀 이상하지만 몇년 전 시승해 주신 K8 하브와 비교시 주행성면에서 정도의 격차가 있는지 알려주시면 차량 선택에 도움이 크게 될 것 같습니다.
네, 감사합니다. 두 차량 모두 시승해봤고 큰 차이를 느끼지는 못했습니다. K8 하브와는 비교가 곤란한데요..너무 성격이 달라서...
도움이 될지모르겠지만 기존 g바디 520d 엠팩플러스 x드라이브 타다가 k8하브로 바꿧습니다
고속주행 핸들링 느낌은 5시리즈가 너무좋습니다 단점은 저만그런지모르겠지만 저단에서 미션충격 비스부리하게 있습니다 1단에서 2단 zf특성이라 하더군요 그외 냉각수 미세누유 있었구요 3만키로쯤 차는정말 좋습니다
그리고 k8하브로 넘어왔을때 제일좋았던건 조용하고 부드러운변속 스포츠성은그닥 없습니다 편하게 타고다니기 좋습니다 연비는 덤이구요
밣는거 좋아하면 5시리즈가시고
실내넒고 편안하고 조용한차량 좋아하시면 k8 차량선택에 도움이되시길
@@datada 감사합니다 많은 도움되었습니다
@@leehyun3406 많은 도움 되었습니다. 감사합니다.
자동차리뷰하실때 대쉬보드 재질이 무엇인가 "도 말씀해주면 어떨까? 저는 도움이되고 좋을것같아요 그저 저의생각일뿐입니다 주니님의향대로
하시되 참고하셔요 그러니까 대쉬보드가 폴리우레탄인가 , 플라스틱인가, 스웨이드인가, 인조가죽인가, 천연가죽인가. 일반구매자들은 궁굼합니다
도어트림재질도 가죽인가 플라스틱인가 설명해주면 어떨까요?
의견 감사합니다. 근데 제가 재질 종류나 특성을 잘 몰라서 어느정도 까지 전달가능할지 모르겠네요^^
이번 5시리즈는 무조건 엠패키지가 필수임.. 없으니 너무밋밋
주차할때 키로 앞뒤로 움직이는 기능 있나요?
아니요.
제원 오류 입니다 전장 5m 넘는데 4965로 나왔고 전폭도 1.9미터가 넘는데 1870으로 나왔네요. 이전모델꺼 잘못 넣으신듯 합니다.
네, 더보기엔 제대로 넣었는데 편집오류입니다.
이전 페리가 디자인 너무 잘나와서 그런지.. 이번거는 먼가 꺼벙해보이네요 ㄷㄷ
호불호가 좀 나뉘죠 ㅋㅋ
전면부가 너무 .. suv에 잘어울리는 페이스고 세단엔 안어울리네요 ㅠ 주니행님 오늘도 잘보고갑니다
호불호가 좀 나뉘긴 하는데요.. 저는 적응이 되어서 이뻐보이더라구요 ㅎㅎ 감사합니다!
오히려 3시리즈가 매력적임
차체 크기만 봐선 V12를 넣어도 될듯한...
ㅋㅋㅋ 좀 크긴하죠~
520msp는 아직 시승 안하신거죠??
이미 했는데요
주니님 평소 벤츠 타시나봐요? ㅋㅋ
글킨 합니다만 ㅋㅋㅋ
0:12 ???????
12:07 아 절대공감입니다 각도 왜 저따구로했는지 😢 뒤에 승객있으면 장거리 어려울거 같아요 ㅠㅠ
그쵸...좀 편안하지는 않더라구요...
@@datada 어그제 530i 베이스 시승했는데 주니님 말씀처럼 베이스가 승차감은 확실히 낫더라구여 ㅇ.ㅇ 19인치 타이어라 그런지... 근데 딜러님이 운전하시고 뒷자리 탔는데... 부모님 모시면 죄송스러울정도로 불편하더라구여 😭 그거때문에 고민이 큽니다 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
5시리즈 가속이 카니발하고 비슷하누
520 msp로 느낀바로는 충분히 매력있다고 생각했음 전기차 플랫폼에 내연 어거지로 집어넣었다는 생각은 떨칠수가 없긴하지만 재밌게 타는건 여전하다고 생각함
190마력에 재밌게ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아욱껴
주유는 일반 고급중 어느것을넣어야하나요?
@@user-vd6xu6ym1j마력으로 판단하지말고 비엠의 기술을 생각해보셈 ㅋㅋ
👍
^_^
Bmw 좋아하는데 이번 5시리즈 디자인 볼수록 한숨나옴 특히 기본형
전기차와 함께 개발되다보니 적응시간이 좀더 필요한 것 같아요
진짜 최소 m팩은 넣어야 그나마 봐줄만한듯... 기본형은 솔직히 진심 심함...ㅋㅋ
엔진 터지는 소리 나네요
제로백 8초가 넘는 작은차가 7000이라니
크기가 커져서 7시리즈같다ㅋㅋㅋ 전작디자인이 더 좋은 느낌이긴하나 베이스가 바뀌었으니..
디자인 진짜 포스없네
역대 가장 별로인 520i임 그냥 편안한 럭셔리추구
깜빡이 ㅡㅡ 소리 옛날 르망 깜빡이 소리네
무거워지고 커지고 bmw오너들이 사랑하는 운동성능은 떨어짐 현실과 타협한 5시리즈는 매력 없음
제로백 8초대면 나쁘지 않은 성능인데 문제는 디자인임 퇴보해도 너무 퇴보함
상대적으로 가벼운게 비엠의 운전의재미의 원천이었는데
@@user_q10rgt7sk 제로백으로 차성능을 논할수 없지만 그것도 중량과 사이즈업 때문임
@@yoosteve1885 전체적으로 패밀리카로 컨셉 잡은듯함
흉기차 오너의 개소리
전장이 잘못 된거 아닌가요? 5060mm인걸로 아는데
5.060 이 맞습니다. 더보기에 제대로 표기해뒀습니다.
차가 왜이리 꺼벙해보이냐 디자인 폭망이네