Também sou mecânico, parabéns pela clareza. Teste básico e eficaz mas só para quem sabe claro... Mas vendo muitos comentários vi pessoas falando besteira infelizmente, o que vejo hoje é que falta profissionais com domínio em eletrotécnica. Isso faz muita diferença. Muitos erram por não ter realmente o conhecimento necessário de elétrica. Então amigos de oficina vamos estudar e buscar conhecimento para atender bem os clientes. E aos clientes vamos valorizar mais o mecânico e pagar justamente aqueles que estudam e buscam conhecimento. Conhecimento técnico tem custo entendam isso.
Vc poderia ter feito o teste tbm direto dos fios que vai para o regulador de voltagem pq acontece de algum fio quebrar ou arrebentar no caminho .mas tranquilo. E bom para as pessoas souber de onde vem os fios e para onde ele vai . Mas foi muito bom a explicação. Ta d parabéns
Meu filho, você foi foda. Parabéns. Já havia perguntado a um monte de cara e ninguém soube me informar. E você num vídeo de 10 minutos esclareceu tudo.
Muito obg pela dica e por dedicar seu tempo em ajudar. Não reclamando mas por favor usa o multímetro p comparar números, é mais fácil q comparar a intensidade da luz. Novamente muito obrigado.
Estou com o mesmo problema estator e retificador bom e a moto não carrega a bateria ,sendo que no carregador carregar normal 12 vts .parabéns primeiro vídeo que indica problema na bateria .
Vai me ajudar bastante, cansei de levar em uma oficina que os caras nem fizeram testes e o tal achismo já queria trocar varias peças sem saber qual ao certo era que estava dando o problema. Parabéns pelo vídeo.
eu virei mecânico depois q descobri q estava sendo enganado por dois safados aqui kkkk pior é q eu e mesu amigos nunca mais fomos lá dá nosso dinheiro pra eles.
Minha moto é uma 150 2007 hoje levei na oficina e mecânico disse que era o estator e talvez mais alguma coisa, sem testar já deu o orçamento de 250 reais. Vi seu vídeo vou testar amanhã e tomara que seja a bateria mesmo. Estava com medo de mexer no estator gastar esse valor e depois ter que trocar a bateria tbm, desde já agradeço, talvez não seja meu problema, mas já serviu de aprendizado .
parabéns amigão motos: mas, antes de qualquer diagnóstico, é preciso dar uma carga na bateria; e em seguida verificar se a mesma segura carga ou não. além de diagnosticar se a bateria está recebendo amperagem
Quando faz o teste com o multimetro .na bateria..se ela tiver fraca ..sempre vai dar menos q 14..o ideal fazeer o teste com a bateria tando boa d carga..ou direto no encaixe da bubina .como vc fez..mt bom. Vou assistir seus videos sempre ..
Provavelmente a intenção do mecânico no vídeo é mostrar o passo a passo completo, com bateria ruim e com bateria nova, mas o correto é ter uma bateria de testes carregada para testar o sistema de carga para ganhar tempo, não se testa sistema de carga com bateria descarregada, o sistema de carga de qualquer moto foi projetado para manter a carga da bateria e alimentar os consumidores mas nunca carregar uma bateria descarregada e ainda alimentar os consumidores.
bom dia mas vc tambem sabe que bateria em curto ou que nao segura mais carga apresenta o mesmo defeito que parece ser estator ou retificador . algum mecanicos se aproveitam disso pra trocar estator ou retificador ou revisao em chicote etc. e depois por ultimo avisa o cliente que tem que trocar a bateria!!!!nao sao todos veja bem mas sempre tem um....obrigado e bomdia
@@amigaomotos7544 parabéns pelo trabalho também sou eletricistas e faço minhas as suas palavras esse problema realmente existe..da bateria tá retendo carga e a moto não gera...assim como também existem mecânicos de má fé que usam disso pra se aproveitar...parabens pelo trabalho...mas um inscrito
Boa noite amigo ,parabéns pela iniciativa do vídeo Ajuda muito os clientes a terem uma base! Mas na minha opinião o problema continua pq mesmo com bateria nova demorou muito a subir a voltagem !Provavelmente imantagem baixa do volante , fica em paz ai irmão Boa sorte!
Vídeo top, muito bom mesmo, amigão teria ficado perfeito se na hora de testar o estator fosse utilizado o multimetro, do fio branco pro terra ,amarelo pro terra e branco pro amarelo , pra saber qual escala do multimetro nesses testes, mais valeu, em uma outra oportunidade da certo, show!!
Seu vídeo até que ajudo ... Mas não coloquei muita fé . .. tirei minha bateria ...e dei partida ..Minha moto é a pedal .. Fiz as medições com multímetro e ela não passa de 6 volts com o motor ligado . No meu caso é na maioria dos outros, tenho certeza que não é bateria . Mas valeu Obrigado pelas dicas .
OBRIGADO PELA HONESTIDADE E CONHECIMENTO MAS LUGAR DE MOTO É NA OFICINA COM OS PROFISSIONAIS UM ÓTIMO TRABALHO É RECONHECIDO BOM TRABALHO DEUS ABENÇOE VOCÊ.
Boa tarde. Ótima excelente explicação. Tá de parabéns. EFETUEI TODOS OS PROCEDIMENTO CONFORME VÍDEO 👍 ESTATOR NOVO ( tudo ok conforme vídeo ) COLOCADO A 1 DIA E BATERIA NOVA COLOCADA 1 MÊS.. contudo, não está carregando a Bateria. TERIA UM METODO PARA TESTA O RETIFICADOR SEM TER MULTÍMETRO ??? agradeço a força 🙏
valeu pela aula, prática e muito fácil, parabéns! pergunta: estou com uma Biz 125 flex 2011 e não achei a lâmpada Philips 30/30w, recomendaram a 35/35w; será q irá forçar o sistema?
Se o único problema da moto e não carrega a bateria não e melhor ir só no fio branco do estator, se tive ok a voltagem vai no vio vermelho de carga da bateria o que sai do redificador
Muito boa sua explicação , tenho uma Kansas Dafra 2008 e não está carregando mas não tenho carregador de bateria para fazer os testes só tenho o voltímetro tem como usar só ele é descobrir o proplema ?
boa tarde ótimo vídeo parabéns. Eu quero tirar uma dúvida. minha cg titan 150 do ano 2006, está com o farol fraco, já testei estator e estar bom, já testei retificador e está bom, bateria e nova. será q pode ser na estação?
Amigão Motos minha moto não da partida, quando quero sair tenho que ligar direto no rele de partida fechando curto e quando ligada não da setas nem busina so liga o farol
![โรงเรียนตอนตี 2 โคตรหลอน..!! [โรงเรียนไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/2MAEMwqVYh8/mqdefault.jpg)
Gostei das suas explicações e transparência com os clientes isso que é humildade e honestidade (parabéns)
Também sou mecânico, parabéns pela clareza. Teste básico e eficaz mas só para quem sabe claro... Mas vendo muitos comentários vi pessoas falando besteira infelizmente, o que vejo hoje é que falta profissionais com domínio em eletrotécnica. Isso faz muita diferença. Muitos erram por não ter realmente o conhecimento necessário de elétrica. Então amigos de oficina vamos estudar e buscar conhecimento para atender bem os clientes. E aos clientes vamos valorizar mais o mecânico e pagar justamente aqueles que estudam e buscam conhecimento. Conhecimento técnico tem custo entendam isso.
Esse foi o melhor ate agora.
Explicado com detalhe, gostei. Parabéns.
Vc poderia ter feito o teste tbm direto dos fios que vai para o regulador de voltagem pq acontece de algum fio quebrar ou arrebentar no caminho .mas tranquilo. E bom para as pessoas souber de onde vem os fios e para onde ele vai . Mas foi muito bom a explicação. Ta d parabéns
O planeta precisa de profissionais competentes e Onesto com você mano, parabéns e que Deus te abençoe mais e mais
Parabéns pelo vídeo amigo, esse vídeo ajudará muitos, inclusive os mecânicos trocadores de peças,valeu👍
PARABÉNS !!! CARA vc explicou bem,tirou minha duvida. valeu
A honestidade que garante o retorno do cliente e autro clientes por indicação
Meu filho, você foi foda. Parabéns. Já havia perguntado a um monte de cara e ninguém soube me informar. E você num vídeo de 10 minutos esclareceu tudo.
Muito obg pela dica e por dedicar seu tempo em ajudar.
Não reclamando mas por favor usa o multímetro p comparar números, é mais fácil q comparar a intensidade da luz.
Novamente muito obrigado.
Melhor vídeo de elétrica de moto qur vi parabéns amigo me ensinou muito .
Estou com o mesmo problema estator e retificador bom e a moto não carrega a bateria ,sendo que no carregador carregar normal 12 vts .parabéns primeiro vídeo que indica problema na bateria .
Valeu parceiro pela ornetidade bem esplicado minha moto tá com esse problema de bateria 👍
Parabéns pelo seu serviço, muito bem explicado.
Explicação nota 1.000 parabéns meu amigo.
Muito bom Parabéns tenho uma titan 150 depois que vi seu vídeo consegui resolver o poblema
Vai me ajudar bastante, cansei de levar em uma oficina que os caras nem fizeram testes e o tal achismo já queria trocar varias peças sem saber qual ao certo era que estava dando o problema. Parabéns pelo vídeo.
obrigado
Kkkkkk Achismo... Essa foi boa! Mecânico é assim mesmo, muitos: não são todos! Eles gostam de trocarem peças!!!
eu virei mecânico depois q descobri q estava sendo enganado por dois safados aqui kkkk pior é q eu e mesu amigos nunca mais fomos lá dá nosso dinheiro pra eles.
Denise Manoel é isso aí
Denise Manoel eles não sabem nada!! Fiz mecânica de motos, e vi quanto gastei dinheiro a toa
valeu pela dica me ajudou muito. quando der se poder medir com o multimetro para que possamos ver e aprender mais.
Minha moto é uma 150 2007 hoje levei na oficina e mecânico disse que era o estator e talvez mais alguma coisa, sem testar já deu o orçamento de 250 reais. Vi seu vídeo vou testar amanhã e tomara que seja a bateria mesmo. Estava com medo de mexer no estator gastar esse valor e depois ter que trocar a bateria tbm, desde já agradeço, talvez não seja meu problema, mas já serviu de aprendizado .
Muito bom cara vc Deu uma grande aula aí parabéns
Parabéns pelo profissional que é. E muito obrigado pelos ensinamentos ou dicas.
parabéns amigão motos: mas, antes de qualquer diagnóstico, é preciso dar uma carga na bateria; e em seguida verificar se a mesma segura carga ou não. além de diagnosticar se a bateria está recebendo amperagem
parabéns amigão Deus abençoe por passar seus conhecimentos e nos ajudar , valeu
Quando faz o teste com o multimetro .na bateria..se ela tiver fraca ..sempre vai dar menos q 14..o ideal fazeer o teste com a bateria tando boa d carga..ou direto no encaixe da bubina .como vc fez..mt bom. Vou assistir seus videos sempre ..
Ótimo vídeo fui essa semana num mecânico ele queria que eu trocasse a parte elétrica toda da moto toda e era bateria tmb kkk
Muy bien amigo excelente. Lo felicito no todos los mecánicos tienen ese conocimiento.
Top ,vc é honesto, poucos sao assim ,abraço
Eu já passei por isso aí me falaram que era o estator ou o retificador. E ao invés era a bateria mesmo!! Parabéns pelo vídeo!!
Explicação nota 1000 parabéns!!!
Bom dia foi bom explicação porque minha moto ta com esse problema vou logo troca a bateria obrigado amigo
Provavelmente a intenção do mecânico no vídeo é mostrar o passo a passo completo, com bateria ruim e com bateria nova, mas o correto é ter uma bateria de testes carregada para testar o sistema de carga para ganhar tempo, não se testa sistema de carga com bateria descarregada, o sistema de carga de qualquer moto foi projetado para manter a carga da bateria e alimentar os consumidores mas nunca carregar uma bateria descarregada e ainda alimentar os consumidores.
bom dia mas vc tambem sabe que bateria em curto ou que nao segura mais carga apresenta o mesmo defeito que parece ser estator ou retificador . algum mecanicos se aproveitam disso pra trocar estator ou retificador ou revisao em chicote etc. e depois por ultimo avisa o cliente que tem que trocar a bateria!!!!nao sao todos veja bem mas sempre tem um....obrigado e bomdia
@@amigaomotos7544 tem vários assim!!!
@@amigaomotos7544 parabéns pelo trabalho também sou eletricistas e faço minhas as suas palavras esse problema realmente existe..da bateria tá retendo carga e a moto não gera...assim como também existem mecânicos de má fé que usam disso pra se aproveitar...parabens pelo trabalho...mas um inscrito
Valeu , obrigado eu é que agradeço pela excelente aula , rapidinho você deu um show.
gostei laleu, estou com esse problema, mas minha bateria é nova, o rele é novo, agora falta testar o alternador
E ISSO AI AMIGAO HONESTIDADE ESTAMOS PRECISANDO,NO NOSSO PAIS PARABENS.
Boa noite amigo ,parabéns pela iniciativa do vídeo Ajuda muito os clientes a terem uma base! Mas na minha opinião o problema continua pq mesmo com bateria nova demorou muito a subir a voltagem !Provavelmente imantagem baixa do volante , fica em paz ai irmão Boa sorte!
valeu obrigado,mas demorou para subir porque a luz de freio estava acesa direto,ai demora pra subir e não sobe legal mas o problema foi resolvido
honestidade é tudo.DEUS continuara te abencoando.
Ja levei em varios mecanicos e nenhum fez nei um desses teste seu ,parabéns pelo vídeo
Top sua dica, coisa simples de verificar , ganhou mais um inscrito.
Boa noite obrigado por passar esta dica de modo bem claro , Parabéns. Tenho uma pergunta: Onde se localiza o rele de seta na titan 150 E S 2004 ?
Vídeo top, muito bom mesmo, amigão teria ficado perfeito se na hora de testar o estator fosse utilizado o multimetro, do fio branco pro terra ,amarelo pro terra e branco pro amarelo , pra saber qual escala do multimetro nesses testes, mais valeu, em uma outra oportunidade da certo, show!!
Xou de bola passei por este perrengue hoje 150 sport , só que tive que troca estator mas muito boa dica do parceiro ai
bom profissional....honesto..valeu a dica
Parabéns amigo, ótima explicação... Já ganhou meu like
parabéns cara deu boa dica que não havia pensado valeu e parabens pelo canal.
IRMÃO MUITO BOM MESMO,Jesus lhe abençoe sempre. cidade.Vitória-espírito santo
Seu vídeo até que ajudo ... Mas não coloquei muita fé . .. tirei minha bateria ...e dei partida ..Minha moto é a pedal .. Fiz as medições com multímetro e ela não passa de 6 volts com o motor ligado . No meu caso é na maioria dos outros, tenho certeza que não é bateria . Mas valeu Obrigado pelas dicas .
OBRIGADO PELA HONESTIDADE E CONHECIMENTO MAS LUGAR DE MOTO É NA OFICINA COM OS PROFISSIONAIS UM ÓTIMO TRABALHO É RECONHECIDO BOM TRABALHO DEUS ABENÇOE VOCÊ.
Emerson Fogaça esse mesmo teste serve para a biz 125 ?
Ganhou mais um inscrito com esta técnica irmão. Vídeo TOP.
Show de bola
👏👏👏👏👏
Mecânico honesto.
Parabéns
Amigão motos excelente explicação... valeu
Ótimo vídeo, uma aula, ganhou o meu lik e a minha inscrição.
nossa mim ajudou bastante e olha q trabalho na area!! valeuuu
Parabéns cara vc é o cara Aki estator da cg 2002 da na 150 2006
Boa tarde. Ótima excelente explicação. Tá de parabéns. EFETUEI TODOS OS PROCEDIMENTO CONFORME VÍDEO 👍 ESTATOR NOVO ( tudo ok conforme vídeo ) COLOCADO A 1 DIA E BATERIA NOVA COLOCADA 1 MÊS.. contudo, não está carregando a Bateria. TERIA UM METODO PARA TESTA O RETIFICADOR SEM TER MULTÍMETRO ??? agradeço a força 🙏
Parabéns , bela explicação!! Ganhou um escrito!
Muito Bom a dica
parabéns cara pela explicação show de bola
ja me ajudou bastante
Excelente mecânico! Parabéns!
parabens chefe vc ta de parabens.muito esse seu video
Vídeo de qualidade, obrigado pela aula 👍
Valeu obrigado
Cara boa explicação ok..
Precisamos de uma oficina transparente assim por aqui !
PARABÉNS AMIGO VOCÊ É ONESTO, E ÓTIMO PROFICIONAL 👏👏👏👏TJ MAIS UM ESCRITO.
muito bom
sua dica parabens exelent proficional
Espetacular parabéns 👍👍👍
valeu pela aula, prática e muito fácil, parabéns!
pergunta: estou com uma Biz 125 flex 2011 e não achei a lâmpada Philips 30/30w, recomendaram a 35/35w; será q irá forçar o sistema?
vc pode colocar mas medi com o multimetro pra ver se esta carregando normal
Obrigado por compartilhar a experiência amigo!
A minha está com esse problema agora vou fazer os testes...
ACABEI DE PASSAR POR ISSO TROQUEI ESTATOR E REGULADOR NO FINAL ERA BATERIA. NOTA 1000
Parabéns pela explicação, LIKE
Esse merece um like☺️
Muito bom!!! Tirou várias dúvidas. Mas queria saber como se testa o volante do magneto? Pois minha moto também está assim é uma fan 2010.
Q vídeo bem dedalhado muito bom.
parabens pelo proficionalismo
Melhor vídeo que eu ja vi!!!ganhou mais um inscrito!!!!!!
Excelente dicas.👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Parabéns ,Deus o abençoe .
Amém
Melhor vídeo que vi ate agora valeu mesmo..
Parabens amigo.. muito bem explicado o seu video.
Muito bom seu video bem detalhado seus teste Valeu parabéns.
Valeu aí Mano me ajudou bom aqui tamo juntos é nois!
parabéns pela honestidade, com certeza Deus te recompensará em dobro! porque sabemos q tem uns q são picaretas
Valeu amigo. ajudou bastante minha moto esta com mesmo problema
Gracias. Ayudo mucho tu video. Saludos desde Argentina
Daniel Sandoval obrigado
muito bem explicado Parabéns, mais um escrito no canal
Show de bola... uma pergunta a titan 150 ks quando a bateria fica ruim ela fica difícil de liga?
Muito bom, a minha moto está quase com o mesmo problema, acho q e a bateria,
Muito legal , tem como testar o estator utilizando o multímetro?
caraca o video que eu precisava assistir era esse mim ajudou muito viu parabens ganhou um inscrito rsrs..
Se o único problema da moto e não carrega a bateria não e melhor ir só no fio branco do estator, se tive ok a voltagem vai no vio vermelho de carga da bateria o que sai do redificador
Muito boa sua explicação , tenho uma Kansas Dafra 2008 e não está carregando mas não tenho carregador de bateria para fazer os testes só tenho o voltímetro tem como usar só ele é descobrir o proplema ?
OLÁ AMIGO , FOI UMA AULA E TANTO, VALEU A EXPLICAÇÃO, MAIS UM INSCRITO EM SEU CANAL, PARABENS.
Vídeo top aprendi gratidão
Show de bola, excelente explicação
boa tarde ótimo vídeo parabéns. Eu quero tirar uma dúvida. minha cg titan 150 do ano 2006, está com o farol fraco, já testei estator e estar bom, já testei retificador e está bom, bateria e nova. será q pode ser na estação?
Gostei do video brother me ajudou muito
Parabéns pelo excelente vídeo, amigo!! Evita de pessoas leigas como eu, cair na mão de picareta! 👏👏
muito bom obrigado pela dica
Muito bom. Parabéns.
Buen vídeo gran aporte saludos desde Argentina
excelente dica amigo parabéns
obrigado amigo
Amigão Motos minha moto não da partida, quando quero sair tenho que ligar direto no rele de partida fechando curto e quando ligada não da setas nem busina so liga o farol
Gilberto magalhães fusível queimado
Muito boa a dica!