Прекрасный движок!!!! Относитесь к нему уважительно!!!!!!!!! Хорошее масло в 10 т замена оригинальные фильтра (сколько бы они не стояли) не грузите в него как в камаз , не гоните под 120км Да и самое главное наемных водил этот движок не любит.Денис удачи тебе лайк за видосы .
Согласен с вами на 100%, тролинг вокруг данного мотора не обоснованный, и то что показывает денис, это происходит не на всех моторах, и большая часть моторов ходят без проблем, кто занимается другими моторами, например "дукатов", там тоже самое, что это не мотор а недорозумение. Камминс это лучший мотор для коммерческой Газели, но есть одно условие -в голове должны быть мозги!
Движок хороший, сам езжу на нем. Но многии пользователи, как и хорошо не следили за ним могут многии вещи не знать и есть вещи в этом движке от которых никто не застраховам: течь заглушек, ржавение прокладки гбц, ржавение теплообменника, пылевой износ из-за некачественного корпуса фильтра, отслоение поддона картера, разлетание спирали накаливания в двигатель, ломаниие от вибрации трубки турбины, смешивание антифриза, хотя цвет и одинаковый. Разве может все учесть обычный пользователь, который и хорошо смотрит за двигателем. А перегрев, это вообще жесть, стоит немного подогреть и трещины в цилиндре, вообще кошмар. Так что у этого двигателя много нюансов.
@@МаксимШатских-ю5ч то что вы перечисляете это применимо, для любого мотора, и многие из них зависят от человека, особенно это касается тех людей которые экономят на обслуживание мотора и которые не правильно эксплуатируют данный мотор(и это касается любого мотора). Вот даже касаемо клапана сброса давления масла, старого образца многие ремонтники хвалят и говорят что он лучше нового образца, а денис утверждал обратное, но вот и этот клапан его подвёл, а другие ходят и без проблем, это всё индивидуально и очень много факторов которые способствуют преждевременному выходу из строя данного мотора. И у всех моторов есть болячки, но не о всех мы знаем.
Доброго времени суток, лайк ,и успехов в работе.Мало кто сейчас вникает в суть проблемы и как вы дает гарантию на свою работу за это отдельный респект, в основном как вы и сказали :давай все новое мы соберем, а если что то сломается ,извини ты такие запчасти привез, мы здесь ни при чем...
Скажу больше- у многих гарантия до забора автосервиса. И ещё отличный комментарий автомехаников- Да откуда мне знать сколько он в машину грузит, с какой скоростью едет, какая нахрен гарантия.
Лучше , сделать по типу клапана который не клинит . Выше отверстий для слива добавить пару канавок с мелкими отверстиями как на оригинале , который показал Денис на 17м18с и возможно проточку . Спасибо за видео
Ну если точить клапан, то в тех местах где есть затир. На клапане видно, что всего два пятна повреждения чистоты. Пружина при сжатии жмет клапан к стенке Вот там и уменьшить диаметр на 0.1 мм. Надо проверить твердость клапана . И если заставить клапан вращаться проблема приклинивания возможно уйдет. Пример стаканы толкателей клапанов . Какой ход у клапана? Может в пружину подобрать стержень для устранения "косого" сжатия и прижима еа к стенке клапана. Так убирают дребезг пружины в пневматическом поршневом оружии.
Скажите пожалуйста у меня каминз после ремонта на горячую температуру 80-85 градусов давление показывает на механическом датчике 1.0-1.1 кг это На холостых оборотах. Это нормально? На холодную при 2.5-3.0 кг. Тоже на холостых. На ходу при оборотах 2.5 тысячи давление 2.5-2.8 кг. На горячую. Фильтра оригинал все масло зик 10w40 полусинтетика.
Денис здравствуйте! Если позволите, один вопрос. Купил масляный насос с клапаном нового образца. Думаю, воспользоваться Вашей идеей, и проточить бороздку по отверстиями на 0.25. Прошу, скажите делали Вы уже подобную модернизацию, и если да, то какие были результаты. Заранее благодарю за ответ.
Здравствуйте.посмотрел ваше видео про клапан перепускной масляный.Почему у вас не работает клапан на шарике.У меня на машинке всё работает . давление прекрасно держит и перепускает .Не видел вашу задумку и утверждать не надо что не работает.значит что-то сделали не так.Я пример брал другой насос и по его образцу делал себе.спасибо.
Ооо, Уважаемый поделитесь идей пожалуйста, меня, да и я думаю многих зрителей этого видео заинтересовало что да как, если не секрет, желательно с подробностями) Что за шарик и с чем его едят:3
Доброго дня вам, подскажите завожу двигатель и сразу выезжаю со двора чтоб не слышно было тарахтение двигателя , так как сейчас тепло и окна открыты ночью у людей, вопрос не будут ли задиры в цилиндрах ,обороты не более 2тыс набираю?
Мы ставили висячие гильзы с нижним прокладками резиновыми кольцами с нижним упором. В порш каен всё норм как на 402 двигателе Волги и этот можно тоже аж в водяную рубашку выходит. А гильзы делали с фаскалми друг к другу. И хрен с этими трещинами.
@@denisbezuglov5161 а неподскажите номер детали ?на некст камминз 13 год.Когда начинаю искать он выдаёт кучу номеров и какой правильный сомневаюсь.Там они вроде чем-то отличаются ,размерами отверстий по датчику ,евро 3-4
@@denisbezuglov5161 да я заглянул ,пальцометром тоже криминала не обнаружил особого. А вы пару лет назад говорил о плана нах доработку этого места. Так не добрались?
На пуме прошёл уже 544000. За всё время менял 2 форсунки и сальники на голове. Каждые 60000 меняю шайбы под форсунками. Цепь немного растянулась а так ходит без проблем. Вот и думайте
@@denisbezuglov5161 за чем на коленке. Прошел фрезой по трещене с углублением 2мм, далее заварил, далее станочник на расточном станке снимит в окружность под гильзу . Может и будут где-то в шве микропоры, т. к чугун, но трещина будет остановлена и гильза не будет дышать. Единственный минус у расточника будет быстро садится резец, но зато у блока будет однородность металла. Я не умничаю, с удовольствием смотрю ваш канал, очень интересно
@@МаксимШатских-ю5ч я понимаю Ваш вопрос и предложение, но это не моя работа, а станочников. Полагаю если бы подобные варианты были бы возможны их бы осуществляли. Начнём с того, что чугун варить очень нелегко. . Но и это не суть важно. Если у станочника есть метод и он делает мне эту работу гарантированно, зачем мне лезть к нему со своими предложениями? Никогда не слыхал чтобы кто-то пытался варить трещину блока. в цилиндре
Трещину варить, разделывать при такой толщине стенки есть ли смысл? На это гарантию Неметом не даст при таком качестве чугуна! Уже все давно сделано и придумано. Трещины чуть ли не на каждом блоке идут. Делаем машины ездят, многие отказываются по отмучил это дороже чем загильзовать целый блок, но к сожалению их очень мало. Многие принимают решение заменить бок, но опять это лотерея. Есть специальные клеи и герметики. А вот посе сварки как себя это место поведёт вообще не известно! Это чугун Мале ни китай !
Не подскажете Денис,хотел приобрести Максус, но человек пишет легла турбина,потом пишет что приходил спец, и сказал что якобы забилась подача масла в турбину, может такое быть или нет,заранее спасибо.
Нет, не может. Трубка, внутренним диаметром 6мм, забиться не может. Максус лучше брать сразу с убитым мотором. Сделать его и дальше кататься. А с "работающим" мотором всё равно придется делать, но цена покупки существенно выше.
@@denisbezuglov5161 на бензиновым моторе забивало трубку подачи масла на турбину. Трубку с проходным сечением 6 мм, прочистить не смогли. Всё бывает от,, качественного " масла.
@@ГришаГолдышев если Вы имеете ввиду vag 1,8t то у них это была заводская недоработка и она вытекала из того, что трубка подачи проходила над выпускным коллектором и хоть она и была в термоизоляции это не спасло. После остановки двигателя прекращалось движение масла и от коллектора температура буквально запекала маслов трубке. Эти моторы даже близко сравнивать нельзя. Хотя бы потому что это бензин и температурный режим разный. Да и трубка подачи масла на 1,8т была крайне тонкая.
Добрый вечер Подскажите пожалуйста в чем причина, после долгого простоя после запуска есть характерный грохот и давление масла секунды 3-4 молчит (стоит выносной манометр в салоне ) ? Авто куплено недавно что и как куда копать не знаю 🤷♂️
Денис Мастер отличный-уважаемый!, а камминз китайский дерьмо!, я давно уже писал, что это хрень какая то, едешь и нет ощущения надёжности(как от хино или тойоты).
Приветствую , Денис ! в твоём арсенале есть весь хороший проффесиональный инструмент кроме одного это КАМЕРА , ТЫ НЕ ТОЛЬКО МОТОРИСТ НО И БЛОГЕР И ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ У ТЕБЯ ДОЛЖНО БЫТЬ КАЧЕСТВЕННОЕ ВЕЩАНИЕ , совет: выкинь это амно и купи себе хорошую камеру и всем нам будет намного приятнее смотреть твои познавательные видео , УСПЕХОВ !
В декабре прошлого года откапиталил двигатель. Пробег был около 500 000. Поменяли плиту. Вот мне теперь интересно, плита какого года и какой редукционный клапан? Узнать это без разбора я не смогу. После ремонта пробег 30 000.
А может дело в пружине почему-то её не взяли во внимание,может она слабая???на змз 409 она очень жосткая,и таких проблем у этого мотора нет,хоть что пропиливай в дырках,но если пружина недожимает то клапан заклинит тупо от нагагара,какая же параша этот ммаслянный насос сколько народу попало на ремонт,если не давление этому мотору сносу нет. Всем удачи.
Усилие пружины определяет верхнюю границу давления масла и если сделать её боле жёсткой или под существующую тупо засунуть шайбу, можно добиться того, что зимой разорвет пластиковый масляный фильтр и мотор приедет на капиталку
Короче у меня машина масло помещается антифриз я поменял теплообменник ещё чуть-чуть есть масло антифриз пока я не знаю это старый или новый А если это ещё помещается масло антифриз что может быть
Прекрасный движок!!!! Относитесь к нему уважительно!!!!!!!!! Хорошее масло в 10 т замена оригинальные фильтра (сколько бы они не стояли) не грузите в него как в камаз , не гоните под 120км Да и самое главное наемных водил этот движок не любит.Денис удачи тебе лайк за видосы .
Согласен с вами на 100%, тролинг вокруг данного мотора не обоснованный, и то что показывает денис, это происходит не на всех моторах, и большая часть моторов ходят без проблем, кто занимается другими моторами, например "дукатов", там тоже самое, что это не мотор а недорозумение. Камминс это лучший мотор для коммерческой Газели, но есть одно условие -в голове должны быть мозги!
Каменс сила.
Движок хороший, сам езжу на нем. Но многии пользователи, как и хорошо не следили за ним могут многии вещи не знать и есть вещи в этом движке от которых никто не застраховам: течь заглушек, ржавение прокладки гбц, ржавение теплообменника, пылевой износ из-за некачественного корпуса фильтра, отслоение поддона картера, разлетание спирали накаливания в двигатель, ломаниие от вибрации трубки турбины, смешивание антифриза, хотя цвет и одинаковый. Разве может все учесть обычный пользователь, который и хорошо смотрит за двигателем. А перегрев, это вообще жесть, стоит немного подогреть и трещины в цилиндре, вообще кошмар. Так что у этого двигателя много нюансов.
@@МаксимШатских-ю5ч то что вы перечисляете это применимо, для любого мотора, и многие из них зависят от человека, особенно это касается тех людей которые экономят на обслуживание мотора и которые не правильно эксплуатируют данный мотор(и это касается любого мотора). Вот даже касаемо клапана сброса давления масла, старого образца многие ремонтники хвалят и говорят что он лучше нового образца, а денис утверждал обратное, но вот и этот клапан его подвёл, а другие ходят и без проблем, это всё индивидуально и очень много факторов которые способствуют преждевременному выходу из строя данного мотора. И у всех моторов есть болячки, но не о всех мы знаем.
Денис в очередной раз убеждаюсь что вы достойны уважения!! Всем Мира и Добра!
Добрый вечер, Денис красавчик делаешь ремонт от чистого сердца
Денис приветствую! Хотел сказать Вам спасибо за труды, за всё нелёгкие преодоления и пожелать удачи в этом нелёгком деле! Водитель газели.
Доброго времени суток, лайк ,и успехов в работе.Мало кто сейчас вникает в суть проблемы и как вы дает гарантию на свою работу за это отдельный респект, в основном как вы и сказали :давай все новое мы соберем, а если что то сломается ,извини ты такие запчасти привез, мы здесь ни при чем...
Скажу больше- у многих гарантия до забора автосервиса. И ещё отличный комментарий автомехаников- Да откуда мне знать сколько он в машину грузит, с какой скоростью едет, какая нахрен гарантия.
Денис ты молодец,все грамотно говоришь,по делу.Без мата.
Правильное уточнение. Без мата, крайне тяжело.
Спасибо Вам за Ваши ролики очень интересно и познавательно!!!
Денис спасибо за видео,не останавливайтесь.
Лучше , сделать по типу клапана который не клинит . Выше отверстий для слива добавить пару канавок с мелкими отверстиями как на оригинале , который показал Денис на 17м18с и возможно проточку .
Спасибо за видео
Ну если точить клапан, то в тех местах где есть затир. На клапане видно, что всего два пятна повреждения чистоты. Пружина при сжатии жмет клапан к стенке Вот там и уменьшить диаметр на 0.1 мм. Надо проверить твердость клапана . И если заставить клапан вращаться проблема приклинивания возможно уйдет. Пример стаканы толкателей клапанов . Какой ход у клапана? Может в пружину подобрать стержень для устранения "косого" сжатия и прижима еа к стенке клапана. Так убирают дребезг пружины в пневматическом поршневом оружии.
Приветствую, 10:07 ставь сзади руку чтоб фокус быстрее наводился
Вы не ссыте на костер,вас подерживаю,.
Скажите пожалуйста у меня каминз после ремонта на горячую температуру 80-85 градусов давление показывает на механическом датчике 1.0-1.1 кг это На холостых оборотах. Это нормально? На холодную при 2.5-3.0 кг. Тоже на холостых. На ходу при оборотах 2.5 тысячи давление 2.5-2.8 кг. На горячую. Фильтра оригинал все масло зик 10w40 полусинтетика.
Ден привет,у меня вопрос. Давления может пропасть из-за некачественного масла?🤔
После кап ремонта вам лучше ставить 2 доп датчик дав. Один механический а второй от фольксвагена 1.4/1.6 вот и все
Денис здравствуйте! Если позволите, один вопрос. Купил масляный насос с клапаном нового образца. Думаю, воспользоваться Вашей идеей, и проточить бороздку по отверстиями на 0.25. Прошу, скажите делали Вы уже подобную модернизацию, и если да, то какие были результаты. Заранее благодарю за ответ.
Сальник подходит от Субару коленвала. Держит отлично проверено
От какого?
Иль распредвала не помню. Пришёл с размером сальника в иномарки и мне подобрали от субару. Проблема течи исчезла
Но он на 1 мм толще и будет торчать из крышки , но этим не мешает ничему.
..."буду брать старые крышки"...и-и-и...рассверливать...и гильзовать...)))...
Добрый день. Замена маслянного насоса и поддона с промывкой системы, сможет ли решить проблему?
Здравствуйте.посмотрел ваше видео про клапан перепускной масляный.Почему у вас не работает клапан на шарике.У меня на машинке всё работает . давление прекрасно держит и перепускает .Не видел вашу задумку и утверждать не надо что не работает.значит что-то сделали не так.Я пример брал другой насос и по его образцу делал себе.спасибо.
Ооо, Уважаемый поделитесь идей пожалуйста, меня, да и я думаю многих зрителей этого видео заинтересовало что да как, если не секрет, желательно с подробностями) Что за шарик и с чем его едят:3
Брал за образец насос масляный двигателя Д 2500.по образцу выточил держатель шарика.Могу видео скинуть если интересно.
@@oleg90947 Очень интересно, если не сложно скиньте пожалуйста) Что за двигатель Д2500? это отечественный? Извиняюсь, я в первый раз о нем слышу)
@@oleg90947Да, очень интересно, скиньте пожалуйста) д2500 перкинс?
Доброго дня вам, подскажите завожу двигатель и сразу выезжаю со двора чтоб не слышно было тарахтение двигателя , так как сейчас тепло и окна открыты ночью у людей, вопрос не будут ли задиры в цилиндрах ,обороты не более 2тыс набираю?
Честно говоря не понимаю вообще суть вопроса. С чего бы задирам появиться? Мотор по сути уже теплый, это же не мороз в -20.
Мы ставили висячие гильзы с нижним прокладками резиновыми кольцами с нижним упором. В порш каен всё норм как на 402 двигателе Волги и этот можно тоже аж в водяную рубашку выходит. А гильзы делали с фаскалми друг к другу. И хрен с этими трещинами.
можно ли узнать контакт слесаря из москвы?
Здравствуйте, если такая проблема.Какой насос брать?что Вы посоветуете ?
А у Вас есть выбор? Интересно какой?
@@denisbezuglov5161 получается некуда деваться, ставить то что есть в продаже ?
@@denisbezuglov5161 я только купил , не знаю есть ли выбор или нет.Вот написал Вам , думал есть какое-то решение.Получается нет решения.
@@RusikAuto производится лишь один вариант. Выбора нет
@@denisbezuglov5161 а неподскажите номер детали ?на некст камминз 13 год.Когда начинаю искать он выдаёт кучу номеров и какой правильный сомневаюсь.Там они вроде чем-то отличаются ,размерами отверстий по датчику ,евро 3-4
День добрый. Сегодня снял свой клапан. Есть следы, так какой купить лапан в евро 4 такого образца или новый с отверстиями круглыми?
Никакой. С клапаном проблем нет, он стальной. А вот корпус алюминиевый. Вот и подумайте, какой метал мягче.
@@denisbezuglov5161 да я заглянул ,пальцометром тоже криминала не обнаружил особого. А вы пару лет назад говорил о плана нах доработку этого места. Так не добрались?
@@xCoReLx я решаю проблему только в рамках капремонта, комплексно.
@@denisbezuglov5161 Добрый день, появились решения по доработке клапана третьего вида?
Денис про крышки не понял старого образца новую крышку или бу?
Ну посмотрите видео ещё раз. Я чрезвычайно нудный и всю информацию разжёвываю досконально.
Добрый вечер Денис если туда поставить клапан как на ваз2106 вроде они без проблем работают
Добрый вечер, немного расстроился на счёт надёжности камминс. Думал вместо Пежо Боксер взять Некста - а сейчас и не знаю...
На пуме прошёл уже 544000. За всё время менял 2 форсунки и сальники на голове. Каждые 60000 меняю шайбы под форсунками. Цепь немного растянулась а так ходит без проблем. Вот и думайте
👋👋👋👍👍👍👍👍
Здравствуйте, извините вопрос делитанта. А если тещину проварить специальным электродом, а потом растацивать под гильзу.
Начнём с того, что есть такое понятие, как чистота обработки. Нельзя такие вещи делать "на коленке".
@@denisbezuglov5161 за чем на коленке. Прошел фрезой по трещене с углублением 2мм, далее заварил, далее станочник на расточном станке снимит в окружность под гильзу . Может и будут где-то в шве микропоры, т. к чугун, но трещина будет остановлена и гильза не будет дышать. Единственный минус у расточника будет быстро садится резец, но зато у блока будет однородность металла. Я не умничаю, с удовольствием смотрю ваш канал, очень интересно
@@МаксимШатских-ю5ч я понимаю Ваш вопрос и предложение, но это не моя работа, а станочников. Полагаю если бы подобные варианты были бы возможны их бы осуществляли. Начнём с того, что чугун варить очень нелегко. . Но и это не суть важно. Если у станочника есть метод и он делает мне эту работу гарантированно, зачем мне лезть к нему со своими предложениями? Никогда не слыхал чтобы кто-то пытался варить трещину блока. в цилиндре
Трещину варить, разделывать при такой толщине стенки есть ли смысл? На это гарантию Неметом не даст при таком качестве чугуна! Уже все давно сделано и придумано. Трещины чуть ли не на каждом блоке идут. Делаем машины ездят, многие отказываются по отмучил это дороже чем загильзовать целый блок, но к сожалению их очень мало. Многие принимают решение заменить бок, но опять это лотерея. Есть специальные клеи и герметики. А вот посе сварки как себя это место поведёт вообще не известно! Это чугун Мале ни китай !
@@МаксимШатских-ю5ч гильза дышит не от трещенны а от толщины рубашки куда она запрессована. Если тело рубашки Фольга то хот обварись
Конечно выдавливает, у меня из без 6кг выдавливало)
Денис нет давления масла .поставили новую крышку все равно нет давления
Что значит-нет давления масла? Вообще ноль?
Да .с начало пропало давление на старой крышки.поставили новую все равно нет давления
@@АндрейМакеев-п5к звоните мне вечером, после 19.30 всё подробно расскажете и подумаем.
Хорошо
Денис, здравствуйте, как найти клапан на 12:25 ? весь интернет облазил, не могу найти и все
Зашибись. А клапан 12:25 это от правого или левого реактора космического корабля? А то боюсь, у меня только бурбулятор остался.
Не подскажете Денис,хотел приобрести Максус, но человек пишет легла турбина,потом пишет что приходил спец, и сказал что якобы забилась подача масла в турбину, может такое быть или нет,заранее спасибо.
Нет, не может. Трубка, внутренним диаметром 6мм, забиться не может. Максус лучше брать сразу с убитым мотором. Сделать его и дальше кататься. А с "работающим" мотором всё равно придется делать, но цена покупки существенно выше.
@@denisbezuglov5161 спасибо,не является ли это низким давлением масла.
@@denisbezuglov5161 на бензиновым моторе забивало трубку подачи масла на турбину. Трубку с проходным сечением 6 мм, прочистить не смогли. Всё бывает от,, качественного " масла.
@@ГришаГолдышев если Вы имеете ввиду vag 1,8t то у них это была заводская недоработка и она вытекала из того, что трубка подачи проходила над выпускным коллектором и хоть она и была в термоизоляции это не спасло. После остановки двигателя прекращалось движение масла и от коллектора температура буквально запекала маслов трубке. Эти моторы даже близко сравнивать нельзя. Хотя бы потому что это бензин и температурный режим разный. Да и трубка подачи масла на 1,8т была крайне тонкая.
На герметик обычно колхозники без образования "сажают" всё подряд без разбору...
Добрый вечер
Подскажите пожалуйста в чем причина, после долгого простоя после запуска есть характерный грохот и давление масла секунды 3-4 молчит (стоит выносной манометр в салоне ) ? Авто куплено недавно что и как куда копать не знаю 🤷♂️
Никуда. Натяжитель цепи заполняется маслом, вот и всё.
@@denisbezuglov5161 принял, спасибо
Может подон снять опресовать воздух подсасывает через приёмник
@@АйварДжумайтов само собой. Трещина в маслозаборнике самая вероятная причина.
Денис Мастер отличный-уважаемый!, а камминз китайский дерьмо!, я давно уже писал, что это хрень какая то, едешь и нет ощущения надёжности(как от хино или тойоты).
Приветствую , Денис ! в твоём арсенале есть весь хороший проффесиональный инструмент кроме одного это КАМЕРА , ТЫ НЕ ТОЛЬКО МОТОРИСТ НО И БЛОГЕР И ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ У ТЕБЯ ДОЛЖНО БЫТЬ КАЧЕСТВЕННОЕ ВЕЩАНИЕ , совет: выкинь это амно и купи себе хорошую камеру и всем нам будет намного приятнее смотреть твои познавательные видео , УСПЕХОВ !
Денис. Маслозаборник говно. По самой идее говно. Надо резать хобот на см 2 . На ошметках не будет работать любой плунжерный клапан
В декабре прошлого года откапиталил двигатель. Пробег был около 500 000. Поменяли плиту. Вот мне теперь интересно, плита какого года и какой редукционный клапан? Узнать это без разбора я не смогу. После ремонта пробег 30 000.
сможешь)с боку болт откручиваешь и вытаскиваешь,яма нужна конечно.
Нормально и без ямы .
А может дело в пружине почему-то её не взяли во внимание,может она слабая???на змз 409 она очень жосткая,и таких проблем у этого мотора нет,хоть что пропиливай в дырках,но если пружина недожимает то клапан заклинит тупо от нагагара,какая же параша этот ммаслянный насос сколько народу попало на ремонт,если не давление этому мотору сносу нет. Всем удачи.
Усилие пружины определяет верхнюю границу давления масла и если сделать её боле жёсткой или под существующую тупо засунуть шайбу, можно добиться того, что зимой разорвет пластиковый масляный фильтр и мотор приедет на капиталку
С такими задирами больше похоже на перегрев. Хозяин авто врядли скажет правду.
В ваших словах есть доля правды. Скрин с Эбу надо смотреть! Крышки ведёт причём так конкретно.
Я после вашего разговора себе поставил
Добрый вечер, а от чего такой клапан вы в руках держите на 16.55 минуте
LDV Maxus итальянский двигатель VM MOTORI
@@denisbezuglov5161 спасибо за ответ , то есть если поставить с итальянского двигателя этот клапан , нормально ходит я так понял
Здравствуйте,купите себе камеру ,фокуса нет от слова вообще .
Посмотрел видео: продам газель дизель, недорого.
У меня тоже есть мысли по поводу этого мотора... Короче, надо продавать газельку, пока ещё ездиет, и забыть про этот мотор как страшный сон🤣😂🤣
Лично мне кажется что там промашка в этих самых двух сотках !
Китайцы отнюдь не дебилы, и если проблема есть, значит она заложена специально.
Сначало изучи как работает этот сальник,прежде чем нервничать))))
Короче у меня машина масло помещается антифриз я поменял теплообменник ещё чуть-чуть есть масло антифриз пока я не знаю это старый или новый А если это ещё помещается масло антифриз что может быть
Уважаемый. Не обижайтесь пожалуйста. Но боюсь мало кто поймет, что Вы имели ввиду. Напишите понятнее.
@@denisbezuglov5161 наверное на шупе эмульсия)
У меня жрал антифриз., егр удалил и забыл