ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 พ.ค. 2020
- Свист и гул в подвеске,ищу причину.Подозреваю:ступичный подшипник,тормозные колодки,возможно что-то попало или загнулось в тормозном суппорте.Выявил,что необходимо менять ступичный подшипник,люфт, и тормозные колодки.Тормозные колодки заклинило,колодки стачивались неравномерно,был нагрев тормозного диска.
Если появиться желание отблагодарить за мои видео и помочь в развитии канала:
Номер карты сбербанк 2202 2004 3500 8022
Кошелёк Яндекс Деньги 4100111034273692
money.yandex.ru/to/4100111034...
Буду благодарен!
Всем привет!Меня зовут Серёга.
Кто не был на моём канале,приглашаю посетить!
Вот ссылка на канал th-cam.com/channels/gaAn3edIMOsYlKrvgKJW6A.htmlvideos?disable_polymer=1
Если вам понравилось видео и вы не хотите пропустить следующее,
то необходимо подписаться и нажать на колокольчик!!!
Тогда вы будите оповещены о выходе нового видео!!!
В данный момент я уже заменил ступичный подшипник!
Снял подробное видео,отредактирую,загружу.
На подшипнике видна выработка и раковины!!!
Глянул...лайк!
Спасибо за интересную тему
не за что! сейчас готовлю видео,о замене ступичного своими руками ,видео будет подробное,уже всё заменил и снял.осталось только отредактировать.
Люфт в вертикальной плоскости бывает по 2 причинам. Из за шаровой и ступичного подшибника. Как определить причину по точней? Ваш товарищ давит на ножной тормоз сидя в машине, а вы качаете колесо в вертикальной плоскости. Если люфт пропал - это люфт в ступичном подшибнике, если не пропал - люфт в шаровой опоре. Нажимая на тормоз вы фиксируете колесо с поворотным кулаком, тем самым исключая люфт в ступичном подшибнике.
Вот такие комментарии мне больше всего нравятся,так как это не просто текст,а дельный совет,который и мне может пригодится ,а так же другим людям,которые в поисках проблемы!!!!
Спасибо большое за комментарий!!!!! Взял на вообружение!!!
И мне пригодилася ! Спасибо!
Здравствуйте! Подписался на ваш канал, т.к. купил себе тоже срв 1998года и очень много вопросов: какие пружины лучше ставить. При езде от 60 до 80 появилась легкая вибрация, какие могут быть причины.
Здравствуйте. Пружины "OBK" серые, я сзади вроде бы один раз менял,ставил серые,спереди уже дважды,первый раз ставил серые,два года назад поставил чёрные,они должны быть немного мягче,серые это средние.
Вибрация, 1. Съездить на балансировку колёс,проверить и оценить состояние шин. 2. Проверить крестовины кардана,внимательно есть ли люфт.
Болтанку могут давать,внутренние шрусы(гранаты),но там как то связано с газом,если под нагрузкой то есть или нет, а без газа наоборот.
на канале есть видео и про кардан и не одно и про неровные шины(раскачка машины)
Тоже думал что колодки, но подсвистывает ступичный, субарь форестер
как вы определили что это подшипник свистит? он всегда свистит или в определённые моменты?
я уже несколько раз менял за 217 тКм,но у меня всегда гудеть начинали.
вот здесь про свист я делаю выводы th-cam.com/video/cfCBFToHRI8/w-d-xo.html, в результате выяснил ,что и колодки изношены(пищалки рядом с диском,это они и давали писк ) да ещё и оказалось подшипник люфтит,поэтому и пищало не постоянно.
Пищалки на колодках далеко от диска?
Неравномерный износ передних накладок из-за направляющих болтов супорта чаще нужно проводить их ревизию т.е. осмотр со смазкой и подклиневание тормозного цилиндра на супорте.Если тормозуха после замены на свежую быстро темнеет значит хана манжетам и резинкам главного тормозного , манжетам тормозных цилиндров а так же ржавчина внутри под пыльниками тормозных цилиндров зад и перед смотреть надо все🤔
Возможно, спасибо.
Скажите пожалуйста, а задний подшипник на 32 или на 36 головка?
Очень нужно, собираюсь шпильки менять, а вот головки нет, планирую покупку 🤷♂️
передний 32 задний 30. на RD1 с правым рулём. Скоро будет видео про замену ступичного,переднего,там покажу ключ,который купил в чермете за 100 руб.
Шикарный мощный ключ.вроде бы это или от зила или от камаза. Так что если есть возможность проедьте по пунктам приёма.там добрые вещи бывают.Он у меня как новый!!! а купил в чермете)))
@@user-xe8jd5we9l вот только задний не подходит на 30 уже пробовал по этому думаю что на 36 много говорят на форумах
Машина хонда срв рд1 1996г правый руль 2.0л 4Wd
странно,у меня ключ мощный ,как раз для ступиц,с одной стороны на 32 ,подходит на перед,а с другой стороны на 30 я его к задним примерял,он подошел.
Похоже разные бывают,вот здесь,человек тоже пишет про гайки на 30. В 95 ответе. forum.crvclub.ru/index.php/topic,1393.90.html
@@user-xe8jd5we9l Спасибо! Обошёлся без головки мне нужно было шпильки поменять вот и не пришлось снимать подшипник старые выбил новые вставил и гайкой с шайбой протянул в посадочные гнезда так что можно вот таким способом.
не за что. а гайку не замерили? на сколько она у вас?
Это из-за направляющих подклинивали
А если едешь и гул нарастающий. По прямой именно. Что может быть?
Подшипник тоже гудит когда едеш прямо! и чем больше будет выработка в нём,каверны на беговой,тем сильней будет гудеть.
Вполне возможно и в коробке..
Здравствуйте подскажите в навестном подшипнике на приводе должен быть не большой люфт? Подшибнике поменяный на новый!
Здравствуйте.Точно не подскажу,но в нормальном подшипнике не должно быть люфтов,если есть люфт то это уже выработка!!! По какой причине был заменен подшипник?
@@user-xe8jd5we9l шуршал сильно, был люфт, был заменён но люфт также остался в остальном без шумов. Может выроботка на навестном уже?
Илья Сухопарный в данном случае люфт должен быть заметен когда за вал дергаешь в перпендикулярном направлении относительно колец(обоймы) подшипника. У вас так? по другому не узнать,это на колесе люфт может быть в другой плоскости,а здесь только одна.
Как выработка,вы же его поменяли,он по сути ещё новый,всё чётко должно быть.. Поточней опишите как вы проверяете,я на своей машине тогда посмотрю так же проверю и вам напишу.
@@user-xe8jd5we9l на машине шатал по разному стоит вроде без движения, как проверять вывешивать колеса или нет?
не обязательно вывешивать.
но я не пойму,вы пишите что "на машине шатал по разному стоит вроде без движения" значит люфта нет,но изначально писали что "но люфт также остался" - как вы его вычисляли? или когда вал был ещё снят?
У меня пропала свист после смени колодок
свистеть может по многим причинам!!! обычно начинают с проверки тормозных колодок,так как на них стоят пискуну,которые сигнализируют об износе колодок. Но бывает что дело не в них
Подскажите ступ подшипник может ли греться
думаю да!!! но само собой не все, от состояния и от условий зависит. Но в первую очередь тормоза надо проверять,может закисли.
Поршня и пальцы как новые ходят проехав 130 км в час остановился и потрогал рукой ступицу где шруз входит с право теплый с лева холодный пробовал 2 раза даже тормозил ручником на зимней резине Ву Ву такой звук
@@user-mr6ys3ud5l попробуйте вывесить колесо и покачать за верх низ, есть ли люфт. Если разберётесь точно,то черканите. Спасибо и удачи!!!
свист сто процентов колодки, пластина задевает
согласен,но там ещё проблема была в ступичном,поэтому и свист был меняющийся.
У меня механика звук счётчика Гейгера от 40 км в час начинается слышать
привет! Серый вы есть в ВК ? как найти
Привет. А зачем?
Думаю разбиты подшипники ступиц
И гуляет диск касаясь колодок
всё верно! следующее видео как раз о замене подшипника ,вот th-cam.com/video/vKpiTqCEjkk/w-d-xo.html
а ещё вот видео th-cam.com/video/cfCBFToHRI8/w-d-xo.html
про свист от колеса,который проявляется при определённых условиях, как раз про то что диск гуляет и задевает!
звук бы записал
он записан)))) вы видео похоже не смотрели)))))))
@@user-xe8jd5we9l смотрел, но там не то :)
@@user-fl9mi1rs1t а как я его ещё должен был записать?))))
@@user-xe8jd5we9l да хрен его знает. В этом и самая сложность то... что где рокает и щикает
)))))
Тут и диски тормозные надо менять..
почему? обоснуйте пожалуйста.
@@user-xe8jd5we9l круговые "запилы". Это значит, что внешний подкаленый слой стерт. Далее АБС будет вытирать яму в 2х участках, потом появится биение при торможении. Которое все считают перегревом и тп. Такие диски надо менять совместно с колодками. Старые колодки, запилят новые диски такими же кругами
напишите пожалуйста все причины при наступлении которых стоит менять тормозные диски.
@@user-xe8jd5we9l парень, я сказал, что вижу. Зачем эти дебаты. Удачи тебе, ни гвоздя, ни жезла
@nice-power на данный момент пробег уже 375748 км,соответственно за три года накатал 56 тКм !!! это городской стиль езды!!!!
При этом диски так и не менял!!! при этом они исправно работают!!! тормозят и биения нет!!! и они ещё в допуске!!!! абс на моей машине нет!!!
что ты на это скажешь?))))))))
и ещё,что ты знаешь про закалку металла в общем - что нибудь закаливал? и где прочитать про то что у диска закален верхний слой? кинь ссылку пожалуйста.
а пружины и рессоры,тоже закален верхний слой?)))
Дебаты не нужны,но выводы ты делаешь неправильные!!!
Спасибо!!! И тебе всего хорошего!!!
Коробка гудить
нет,гудел подшипник
Сколько слов и догадок... Дизлайк
Александр Невский а ты похоже специалист))))) сразу находишь неисправность)))))))))))
тогда оставь свой номер телефона,чтобы люди могли тебе позвонить и ты сразу им без слов и догадок подскажешь.
В автосервисах люди ,которые профессионально этим занимаются и то гадают и далеко не с первого раза находят неисправность.
А я всё подробно разжевал и показал, как можно точно и без ошибок вычислить люфт в ступичном подшипнике.
Кстати я на 0:26 секунде сразу сказал причину,но ты похоже прослушал, и остальными проверками я это подтвердил. Мне пофиг на твой дизлайк! мне и на лайки пофиг,поэтому я не прошу их ставить, ни в одном своём видео ни разу не попросил и не хочу просить эти лайки.