.....on voit ce qui est fait pour préserver les jantes et ce que certains " bons à rien " n'ont pas dû faire pour éviter de les esquinter.....Bravo....
Très claires les explications et techniquement parlant excellent. Merci de votre partage. Je comprends mieux le prix d’un montage de roue, il y a du boulot 4 fois ou 2 fois et il ne faut pas se rater pour la sécurité et pour ne pas abîmer: avec votre vidéo j’ai appris. Merci
Merci à vous pour le visionnage et le commentaire. Ca fait plaisir d'entendre quelqu'un reconnaitre le travail sur les pneus, tellement sous valorisé mais à la fois tellement important car c'est la seule chose en contact direct avec le sol ce qui implique à la fois attention et sécurité 😉
Bien expliqué merci. Mais juste une chose, quand tu ré-installe ta roue, est-ce que tu nettoies à l'intérieur du mag et sur le hub ? Si oui nettoyé avec brosse d'acier et où ? Merci
Egalement faux, le montage du cône à l'extérieur sans la bague caoutchouc concerne certains types de jante et non toutes les jantes alu. C'est justement dans le manuel...
Si tu changes tes 4 roues et la taille de tes jantes de 1à2 pouces (voir enlevé et replace les meme) est-ce que tu dois revoir la géométrie et le parallélisme de tes roues après installation? Cette question est tellement longue
Salut tu peux changer la tailles des jantes mais sous conditions que la taille de remplacement soit homologuée par le constructeur et que les pneus montés dessus, respectent aussi l'homologation. Si tu suis les homologations, normalement rien d'autres à faire.
Perso je n'aime pas les prendre par l'extérieur, ça fait des marques quelques fois et selon les pneus (avec bord renforcé notamment) c'est une galère pour les faire coller correctement. Après chacun sa façon 😉
![[UNCUT] บอสพอล แผลงฤทธิ์ บอสพระ-นักร้อง ก. โดนแฉยับ! I คนดังนั่งเคลียร์ I 21 ต.ค. 67](http://i.ytimg.com/vi/XKf6HeftoPI/mqdefault.jpg)
.....on voit ce qui est fait pour préserver les jantes et ce que certains " bons à rien " n'ont pas dû faire pour éviter de les esquinter.....Bravo....
Super tuto merci beaucoup !!
Très claires les explications et techniquement parlant excellent. Merci de votre partage. Je comprends mieux le prix d’un montage de roue, il y a du boulot 4 fois ou 2 fois et il ne faut pas se rater pour la sécurité et pour ne pas abîmer: avec votre vidéo j’ai appris. Merci
Merci à vous pour le visionnage et le commentaire. Ca fait plaisir d'entendre quelqu'un reconnaitre le travail sur les pneus, tellement sous valorisé mais à la fois tellement important car c'est la seule chose en contact direct avec le sol ce qui implique à la fois attention et sécurité 😉
Super tuto
Merci pour les vidéo continue tu explique très bien un grand merci
Merci bien mon ami a toute ses information
J'aime bien et suis du domaine
Merci beaucoup NB garage pour cette manip et ces explications. Vous m'avez bien aidé à plusieurs reprises.
Chaîne que je recommande
J'en suis fort flatté mon cher Anthony 😂
@@NBGARAGE une question la mesure de la jante aluminium quand on peut mettre un plom a taper la mesure se prend au bord ou en dessous
@@monsieur4099 En dessous du débord comme sur de la jante tôle 😉
@@NBGARAGE l'équerre que vous utilisez on ma dit que c'était que pour mesurer jante allu
@@monsieur4099 Le compas vous voulez dire ? Il sert aussi bien sur jante tôle que sur jante alu
merci pour la formation
Bien expliqué merci. Mais juste une chose, quand tu ré-installe ta roue, est-ce que tu nettoies à l'intérieur du mag et sur le hub ? Si oui nettoyé avec brosse d'acier et où ? Merci
Oui un petit coup de brosse et de la graisse cuivrée 👍
Merci !😀
Merci 👍🏻👍🏻👍🏻
Super vidéo 👍
Merci Jérôme 😉 A l'occaz faudra que tu viennes sur une vidéo 😁
Pour une jante alu Le conne ce mais à l’extérieur sur l equilibreuse et à l’intérieur pour les jantes tôle, c sur le manuel des equilibreuses
Egalement faux, le montage du cône à l'extérieur sans la bague caoutchouc concerne certains types de jante et non toutes les jantes alu. C'est justement dans le manuel...
Bonjour super vidéo, doit-on prendre certains points en considération lorsque le véhicule est équipé de sondes TPMS ?
oui sinon risque de le brisé
Absolument, ne surtout pas détalonner au niveau de la valve sinon on casse le capteur
Hey, tu viens de quel coin? J'ai bien entendu le Vingt(e) ✌️
Je suis du 54 😉
Merci pour ta vidéo 👍🏻par contre sacrilège les écrous jeté au sol 😆
Merci pour le visionnage ! Lol c'est pour leur montrer qui est le patron, inutile de résister, la clé à choc est la plus forte 🤣
Si tu changes tes 4 roues et la taille de tes jantes de 1à2 pouces (voir enlevé et replace les meme) est-ce que tu dois revoir la géométrie et le parallélisme de tes roues après installation?
Cette question est tellement longue
Salut tu peux changer la tailles des jantes mais sous conditions que la taille de remplacement soit homologuée par le constructeur et que les pneus montés dessus, respectent aussi l'homologation. Si tu suis les homologations, normalement rien d'autres à faire.
Pour une jante alu, quand on veut la mettre sur le plateau, on ouvre les 4 mains, on pose la jante et on ferme les 4 pour bien la tenir.
Perso je n'aime pas les prendre par l'extérieur, ça fait des marques quelques fois et selon les pneus (avec bord renforcé notamment) c'est une galère pour les faire coller correctement. Après chacun sa façon 😉
Comment vous savez que la forme de jante est de 2 ? Ou autre forme de jantes
Il faut comparer la forme de votre jante avec les différentes formes représentées sur la machine puis choisir celle qui correspond
Question : Pouvez-vous équilibrer cette roue à l'aide du logiciel d'Alu ?
ahhhhh 189 like