Desarme basico carburador nikki 2G Nissan Tsuru serie B13, Pulsar, Sunny o similares.
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- เผยแพร่เมื่อ 29 เม.ย. 2018
- Hola a todos!! En esta ocasión, aprovechando que iba a hacer un cambio en mi carburador, decidi grabar y mostrar algunas cosillas basicas de éste de forma superficial. Cuando tenga la ocasion hare un video del desmontaje y lavado completo. Espero les sirva. Saludos!!!
Buen vídeo, bien explicado. Ando con un problema de falladera y aún no doy con la solución, el auto no arranca si no lo acelero y cuando enciende parece que estuviera en 3 cilindros (inestable) y no queda en ralenti. Aún no lo desarme porque no me ha llegado el kit de juntas. Lo raro es que si lo dejo en contacto un rato arranca sin problemas y al ratito ya empieza de nuevo a volverse inestable.
Excelente explicación muy detallada, un vídeo sin dsperdicio, me agrada tanto detalle gracias
De los videos que he visto este es el mejor, muy ilustrativo claro bendiciones
muchas gracias por este tutorial, muy importante lo que expones en este video, la verdad aprendi mucho acerca del funcionamiento de un carburador, DIOS lo bendiga
Exelente aportación , tiene mucho conocimiento amigo , espero nos comparta en lo futuro el desarme completo del mismo carburador !
Hola... saludos desde Montevideo Uruguay. !!!! Exelente el vídeo... Te quedaste sin esplicar el sistema de arranque en frío (ahogador) desarme , armado y correcto funcionamiento!! ESPERO ÉSE VIDEO !!! Saludos cordiales
Hola soy de Honduras y me ayudo mucho tu video muchas gracias ese valin hace mucha la diferencia con respecto al relenty
Excelente video, me es de mucha ayuda justo ahora
Muy muy buen video muy instructivo , gracias amigo .
Agradecido muy bueno tu reporte saludos
Muy buena explicación gracias .......diosnosbendice. ...Venezuela libre
Gracias me saco de algunas dudas... Dios te bendiga
Excelente video q Dios te bendiga gracias
Oye hermano buen video !
Enseña como recrburarlo, seria muy util
Muy bna explicación ,
Amigo Cartuliano, un cordial saludo, y seguimos esperando por tu video explicando la forma mas facil de extraer el carburador, pude darme cuenta que los tornillos (4) que lo fijan al multiple de admision se retirar de abajo hacia arriba, distinto a casi todos los carburadores. Saludos y agradecido por tus videos.
Hola, exactamente... Lleva 4 pernos por debajo del multiple de admision. Se retiran y el carburador sale hacia arriba
Gracias revise la esprea de baja y traia una 105 la baje a 96 y en la segunda garganta traia y una 138 la baje a 130 porque no tenia otra . El auto anda sin problema de potencia. Saludos
Okey muchisimas gracias
Muchas gracias luis yo tenia un problema en mi carburador lo que pasa es que lo desarmamos y se callo el valin y el piston y lo colocamos alrrevez pensavamos que tenia un problema el carburador pero era ese pequeño detalle gracias buen video.
que buen tutorial, muchas gracias amigo por compartirnos estos tips . antes yo pagaba 26 dollares por la limpieza del carburador o por cambiar alguna de sus partes, pero ahora lo hago yo mismo
muchas gracias . saludos desde medellin colombia
Gracias amigo!! La verdad es que teniendo las herramientas y cuidando de dejar todo como corresponde no habria problemas
Muy buena explicación. Gracias.
excelente video muy bien explicado
Excelente video. Yo realize lo mismo pero cuando aceleraba se me apagaba. y me toco colocarle un chicler de 105
gracias amigo muy util
Para despegar chicleres es dándole un golpesito con el destornillador adecuado gracias por su enseñansa
Si, idealmente hacerlo suave ya que son de bronce y suelen "picarse" o romperse. Saludos
Hola amigo muy buen explicado el video, yo hice desmonte la misma tapa que saco usted del carburador solo para ver y después de aver montado todo no aguanta el mínimo y así mismo estando en mínimo empezaba a tironear por tuvo de escape sin tener que acelerar..
Le agradezco mucho de antemano por su ayuda.
Buenas explicaciones
Muy bien video ocupaba el dato de las numeraciones ya que mi carro traia ese carburador y venia mal armado
Saludos!
Buen video pero te digo una cosa,para trabajar más cómodamente un carburador el cual posee una gran cantidad de componentes, es recomendable desmontarlo completamente del motor. Se trabaja mejor y así evitas contra tiempos . Sobre una mesa y un paño o mantel y cambiar el kit completo
Muy buen video
Excelente video! Gracias por compartir .
Tendrás video tutorial para desarmar y armar el otro modelo de carburador nikki ?
FELICITACIONES, UN CAPO PARA EPLICAR TAN CLARO A UN SISTEMA BASTANTE COMPLEJO, APLUSOS MUCHOS Y GRACIAS TOTALES
Hola genio. Excelente video, muy bien explicado.
Compre un NIssan Sentra mod 93. Le pusieron un carb de Renault 12 porque el de el, según el ex dueño se rebalzaba.... Viendo tu vídeo entiendo que podría haber Sido el flotador. Me gustaría contactarme con Tigo vía wap para mostrarte algunas fotos del carb original a ver q opinas, si está completo o no. Saludos y gracias de antemano.
Exelente gracias
Excelente! Obrigado
Excelente video yo mismo hice el mantenimiento del carburador nikki y quedo excelente solo use thiner y un inflador. El mecanico decia que tenia que cambiarlo porque ya no servia y la verdad quedo excelente ahora prende en una. Antes prendia con el acelerador y cuando soltaba se apagaba.
Amigo hola es muy bueno tu vídeo pero me gustaría ver cómo se activa la segunda garganta ya que en mi tsuru no abre la segunda garganta por favor
Hola soy de uruguay me gustaría que explicaras el armado del ahogador
Hola de favor podrías hacer el tutorial de la limpieza a fondo del carburador . te agradecería mucho
Muy bien explicado tu video. Podrias explicar el funcionamiento de la capsula altimetrica y la ubicacion de las mangueras o lineas. Dios lo bendiga,
Gracias por la explicación, exelente video,un favor podrías sacar un vídeo de cómo carburarlo ,el tornillo que tiene abajo como se llama el que regula la mezcla y tiene un resorte y el del papalote como hacer que allá una buena mezcla
Hola y gracias por tu comentario! Cuando pueda lo haré, lo tengo en deuda. Saludos!
Podrías indicar en qué dirección se le da combustible y en cual se le da más oxígeno al carburador por favor
Excelente aplicación compañero le quería preguntar el solenoide de bajo el que va seca a la amicion el que se abre cuando prenden luces y cosas así que suministra aire él va conectado directamente a qué corriente positivo y negativo con ignición de switch
Gracias. - Philippines
98milimetro primary?
Subscribed 😊
Tienes otro suscriptor ojala las consultas las respondas
Hola como estas. Excelente el video. Te consulto. Mi Tsuru me tira constante gasolina por la salida de la bomba de Pique, será que el pistónsito se quedó trancado. Porque tira bastante por ahí y el auto falla... Será que se puede extraer y limpiar?
Qué tal saludos, excelente tu vídeo mencionas la bomba de pique trae un hule en la parte superior donde está conectado al resorte del acelerador, llega a presentar alguna falla si está agrietado o roto de un costado, tengo un Tsuru con el mismo carburador y al momento de arrancar como que se ahoga y no desboca bien, tuvo un fallo de arranque y se le cambió la pastilla de encendido que está dentro del distribuidor y se solucionó, ya que antes no hacía eso, solo que se presentó esa falla después del cambio, espero y me puedas orientar un poco para solucionar el fallo, ya he consultado con mecánicos y ninguno solo quieren cambiar piezas y la verdad es un gasto excesivo, ojalá me puedas orientar para dar con el fallo, gracias saludos desde México
Hola, si la membrana de la bomba de pique esta rota o agrietada primeramente te fugara combustible, perderas hermeticidad y puede q sea ese tu problema. Cambiala no es dificil
Saludos temdras video de como desmontar todo ese mismo carburador
Hermano mío gusto saludarte me acabo de suscribir a tu canal. Excelente video. Acabo de comprar un b13 con un carburador de estos. Y está presentando un bote de gasolina grandísimo por la bomba de pique. A qué se deberá eso comomlo puedo resolver
hola, excelente vídeo, tengo un nissan sentra b13 acá en Cartagena Colombia, ya realice la limpieza y todo salio perfecto, quisiera hacer limpieza total y desmontarlo. quiero saber como funciona la segunda garganta. gracias
Hola!! La segunda garganta opera bajo un mecanismo activado por vacio. En el video muestro el diafragma que jala el mecanisco de la mariposa de la 2da garganta que sobre ciertas rpm o segun la carga del motor hace que opere ese mecanismo. Saludos!
@@luxaina hola amigo cómo carburo ese mi carburador es el mismo q abriste tiembla mucho y se apaga
Exelente video amigo saludos desde mexico pregunta que tipo de aceite le pones a este motor tengo uno igual
Hola, actualmente y desde que lo tengo le pongo 20w50 + ceratec de liquimoly
Amigo me podrias decir cuanto mide el valin y el pistoncito que va al lado de la bomba de pique? Es que desarme mi carburador y parece que le quitaron esas refacciones, y no las consigo. Gracias y saludos muy buen video.
Hola buena explicacion y enseñanza, como te hubico tengo un nissan del año 91 y tiene algunos dramas
Amigo buenas noches te saludo de El Salvador, tengo un problema con mi carburador es similar al usted tiene Ai lo ando en un b13 GA16, EL PROBLEMA es q en frio no me arranca tengo de aselerar a la misma ves q le doy estar con la llave y de Ai ya no me da problema de ves en cuando cuesta q arranque ya después de andarlo un buen rato, tengo 2 días de aber lo empacado, no se si me puede ayudar con un video de ante mano gracias por sus videos sirven de gran ayuda.
Me gustaria que es ese aparatito azul el la cañeria de nafta que esta antes de entrar la nafta antes del cargurador es para economisar el rendimiento y si funciona gracias te escribo desde Uruguay tengo un nisan igual saludos
Good job I am Thai
Hola buenas noches felicitaciones por la manera de expresarte qué sirve para orientar el funcionamiento del carburador....
Soy MARCELO SALTOS de Ecuador me gustaría que indique la coneccion de las mangueras de aire del carburador de NISSAN Centra año 1996 clásico bercion 13, cuando me fui ala rebicion de gases para matricular le sacaron las mangueras me antisipo y le agradezco Dios le bendiga muchos saludos
Buenas mi amigo muy bien explicado pero mi carburador no axiona la segunda garganta q puede ser porfa
Hola amigo gusto en saludarte ,muy buen video muchas gracias , quiero hacerte una pregunta , soy mecánico de maquinaria agricola y pesada tengo una camioneta luv 1.6 año 1991 cuando esta en ralenti gotea por l aboquilla de baja por ende el vehiculo anda super mal en , me podrias ayudar con ese temita te lo agradecería
saludos excelente video, me gustaria saber porque el carburador de mi nissan en frío no tien fuerza el vehiculo y trata deapagarse adicionalmente como hago para saber si la válvula altimétrica sirve.
Hola, revisa si opera el arranque en frio con el ahogador automatico
Muy buen video compa, todo bien explicado, gracias, oye sabes de algún datito para comprar la reparación del carburador? y con que modelo se pide?
Gracias por tu comentario amigo!! Respondiendo a tu duda, la reparacion de este carburador en particular la encontre en una tienda de repuestos comun y corriente. Solo pidelo como kit de reparacion para carburador motor GA14DS, o GA16DS
Luis Contuliano Muchas gracias estimado, te pasaste, sigue así, saludos!
La explicacion es muy buena...el unico problema es que mueves mucho la camara filmadora y marea.
Hola Luis, desbarate hoy mi carburador de un nissan b13, pero no me esta sosteniendo y adicional empezó a botar por el exosto como agua con color negro , ni idea que hice mal
Habra manera de que puedas hacer un video de como desarmar un carburador Hitachi para el Tsuru 2 ??
Hola buenas noches excelente video disculpa tengo un problema con mi carburador no se mantienen en baja y lo destape para checar las líneas de baja que mencionas en tú video y me di cuenta que no trae el pistón y el Valín se ve muy pequeño mi duda es por esa pieza no se mantiene en baja por el piston
disculpa porke cuando freno mi tsuru 92se aselera
Excelente video, pena é que já nao se encontra à venda o kit de reparação do carburqdor. Mas mesmo assim gracias p3lo vídeo
🙂🤪
hola amigo muy buen video, tengo un carburador nikki de un nissan sunny b11, te queria consultar como mejorar el carburador para dejarlo dejarlo mas potente
Hola y gracias por tu comentario. La verdad es q no se puede hacer mucho para ganar potencia y prestaciones al motor con este carburador, a lo mas pulir las gargantas, aumentar calibre de chicleres de combustible y de aire y ese tipo de cosas. Todo es a modo de ensayo y error, hasta q se encuentre un buen equilibrio, aunque te advierto q ya cambiar en 2 puntos o mas el calibre de los chicleres hara un gran cambio de la mezcla y si o si quedará mas gastador el motor. Segun mis pruebas recomiendo maximo en baja poner chicler de 105 y en alta maximo de 140. Saludos
Hola saludos desde Ecuador 🇪🇨 tengo un problema con mi carburador.... dices que lleva un balin en la parte baja del inyector ... o mejor dicho cuantos balones lleva ese carburador dentro de el ?
Que tal amigo cono puedo eliminarle el selenoide de baja ya que me a causado mucho problema por que lo tengo soldado con kautin y a cada rato se me suelta y tengo entendido que se puede ponee directo pero me gastaria un poco mas de gas gracias amigo excelente explicacion saludos desde culiacan sinaloa mexico
Hola, el solenoide de baja (que me imagino te refieres al que esta al lado del ahogador) no puedes eliminarlo. Cumple una funcion sumamente importante, sobretodo cuando apagas el motor evitando que despues de girada la llave de contacto el motor siga corriendo. Lo mejor q puedes hacer es reemplazar el solenoide. Saludos
Ok, amigo muchas gracias po tu aporte👍👍
Lo felicito señor, muy buen videos, tengo una duda yo tengo un carburador igual, pero en baja sin acelerar inyecta gasolina a la primer garganta (gotea mínimo pero constante), es normal o será que la cuba tiene exceso de gasolina?? Le agradezco de antemano, saludos desde sonora México.
Hola, las rpm en ralenti como estan??
@@luxaina hola maestro, muy bien video, espero me pueda ayudar en algo, yo tengo ese carburador, lo que pasa es que está anulado el sistema de gasolina solo funciona a GNV, cuando yo arranco y lo aceleró a fondo prende pero poco a poco que va calentando se apaga, lo vuelvo a querer encender y nada, tengo que esperar que se enfríe para otra vez arranque pero solo arranca como le.digo un minuto, también trato de acelerar y nada no acompaña la pisada del acelerador, y si suelto el pedal se apaga y ya no enciende. Espero pueda darme un consejo por dónde puedo empezar
Hola cómo puedo abrir la segunda garganta de mi carburador Nikki que ya no funciona al parecer
AMIGO EXCELENTE VIDEO BUENA EXPICACION, UNA PREGUNTA TENGO UN CARBURADOR IGUAL Y TENGO UNA FALLA LA CUAL NO EH PODIDO SOLUCIONAR LA FALLA ES AL ACELERAR EL CARRO HACE A AHOGARSE Y NO AVANZA SE QUEDA SI PUDIERAS AYUDARME CON LA SOLUCION
Tengo ese problema como lo solucionaste?
Que tal. Acabo de armar el motor y ya lo pudimos echar a andar, pero traigo un problema. Despues de cierto tiempo de dar la vuelta se empieza a tironear, ya descarte que fuera la bomba, tienes algun consejo??
Hola amigo sabes que tengo un nissan que tiene este carburador (nissan v16 ga14 ) y el nivel de bencina esta super bajo (+- 25% ) y hace un tiempo me lo regularon ..lo bajaron un poco y en el cambio de la 2da ya no tira igual que nates ...creo es la mezcla pobre ...¿ que cree ud ? ya que en el resto en 3-4-5 y 1era esta bn ..puede ser eso ??
Hola Luis, excelente video. Te escribe Pablo Gamboa desde Colombia, quería pedirte de forma muy respetuosa y urgente si es posible las posiciones de todas las mangueras de este carburador. Ya que revice todo lo de tu vídeo y está en regla, pero el motor me sigue presentando haloneo y humo blanco al momento de ir en carretera. Y al desvocarlo no rinde como se espera
Tengo el mismo problema como lo solucionaste?
Amigo por favor ocupo saber cómo se regula la mezcla de ese carburador y dónde puedo conseguir los respuestos completos ..
Saludos desde bogota colombia excelente video tengo un nissan sentra 93 B13 tengo el mismo carburador me gustaria saber cual es la clave para calibarar el flotador para la medida exacta en la cuba
Hola, la verdad yo lo hago mediante ensayo y error... Me explico.... conecto una manguera a la toma de gasolina del carburador (obviamente desarmado o debes haber retirado la tapa), y luego soplo por la manguera mientras voy subiendo con mi dedo el flotador hasta que en cierto punto deje de fluir aire. El flotador trae una paletita que se puede abrir (o dar mas espacio) para que el flotador corte el paso desde un nivel mas bajo o cerrar (o disminuir ese espacio) para que corte a un mayor nivel. Esto debes hacerlo poniendo la tapa del carburador lo mas recta posible mientras soplas por la manguera, y solo debes empujar (o subir) el flotador con tu dedo hasta que corte tu flujo de aire. Saludos
Cabe mencionar que el nivel de la cuba debe quedar en medio idealmente, y esto puedes verificarlo con el motor andando al mirar por la ventanilla de la cuba... un nivel muy bajo o muy alto es perjudicial para tu carburador
Hola amigo muy bueno tu vídeo te felicito yo tengo un prolema con el mío es igual mandé reparar mi b13 y tengo problemas con el carburador mi carro es 1.6 16 válvulas y cuando va en cajas revoluciónes en jalones el carro no se qué hacer ningún mecánico a podido dejarlo bien si tú pudieras ayudarme Si tengo un costo no importa te lo agradecería muchísimo no se qué hacer y no puedo disfrutar mi carro gracias espero tu respuesta
Compa lo mismo tenía el mío y la aguja de baja era muy pequeña le cambio por una más grande y nitidooo el mío es un Nissan Sentra o Tsuru super saloon 1.6 16 valvulas
Hola buen video puedes darme hubicacoon de tu taller... O Dónde puedo comprar los chiclers
Hola amigo en el 13:54 si yo paso una aguja a través de esa pieza de cobre debería poder atravesarla? O tiene un tope en una parte? Mi Nikki se apaga en baja.
Dónde lo pillo amigo para ver si me hace una mantencióna mi sunny b11
Para abrir la segunda garganta debo retirar el tornillo nomás?
hola amigo buen vídeo tengo un carburador v16 1.4 le compré la reparación y se chupa y esta muy gastador sigue iwal que ago para ser mas economico
Puede ser porque algunas espreas y chicleres no son del calibre exacto al que tu tenias originalmente en tu carburador. Lo ideal es que mantengas el chicler de baja y la esprea de baja que tenias antes. Saludos
Amigo saludos, la cuba estando el carro apagado amanece vacía. Pienso que el nivel debería mantenercd a la mitad. Podrías ayudarme gracias
Hola luis espero que me puedas contestar unas preguntas ! Ahi muestras como una valvula que se acciona por corriente, ¿cual es su funcionmiento? Es inyectar combustible o no ? Espero atento a tu respuesta !!
Hola, efectivamente esa valvula o solenoide abre y cierra el circuito de baja del carburador cuando apagas o enciende el motor. Tambien se le conoce como solenoide de corte de combustible o de autoencendido.
@@luxaina muchas gracias luis tengo un problema con ese carburador inyecta mucha bencina pero de aire es muy poco ( osea mezcla rica) lo que hace que el motor no se pueda mantener en en relentí, el carburador el cliente dije que lo llevo a reparar ¿puede ser que este mal armado ? Me ayudarias mucho con ese problemilla!!
Hola amigo, gran video!! una pregunta ¿Porque mi carburador de tsuru 92 8 valvulas igual al tuyo escupe la gasolina hacia arriba?
Hola, cuando tira gasolina hacia arriba pueden ser varios los factores, pero el mas comun es que la puesta a punto este mal tanto en la cadena si es GA / correa si es motor serie E o en el distribuidor... En ambos casos, el sintoma es por ATRASO de la distribucion o de la chispa de encendido. Tambien otro factor podria deberse a alguna valvula de admision que no cierre bien o a que tu carburador este mal regulado, aunque en este ultimo caso tambien notarias otras fallas. Saludos
Luis Contuliano gracias amigo, aplique el sistema de sellar los conductos de vacío y quedo muy bien solo que ahora tengo otro problema, ya no me surte gasolina continua y se me apaga, ¿que podría ser? Saludos
revisa si el chicler electrico opera...
Hola de nuevo, el chicler que me mencionas seria en tu video el del minuto 44:42 para estar mas seguro..
si amigo... revisa que este operando, midiendo si llega el voltaje de bateria con el motor corriendo... En mi canal tengo otro video mencionando como saber de forma rapida si este chicler opera o no... Saludos!
Compa consulta algún dato donde comprar el kit de reparación del carburador? Me ha costado encontrarlo en la quinta región. Saludos y muy buen video 👍🏻
Hola y gracias por tu comentario!! Yo compre uno marca Keyster, japones, para el motor GA14DS. Yo almenos lo encontre altiro aca en mi region. Prueba buscandolo en santiago, en la pagina de nipon lo venden y hacen envios a region. Saludos!
Luis Contuliano gracias estimado, había consultado en nipon de valparaiso y no tenían lo veré via web como dices tu, gracias 👍🏻
Buen video, yo tengo un carburador, de ga13 con la valvula eléctrica, no encuentro juego de reparaciones, soy de Nicaragua, ustedes pueden recomendar un lugar en línea, donde pueda comprar?
Yo tengo ese carburador pero en mi rejion nohay el kit de repuestos o espreias lo e estando bus cando y nohay medisen q es nikin in portado y nohay solo hay el enpague
Amigo como le fue con el chicle 96 tengo un problema tengo el mismo auto y da tirones y cuando esta en 2da o 3era hace como si se quedara sin gasolina por unos 2 segundos y luego se regulariza a ver si me ayuda con que piezas revisar tengo un chicle de baja en 92 alta 120 y el de potencia en 40
Buen video alguien tendrá el diagrama de cómo se conectan todas las mangueras?
Exacto al apagar el motor sigue prendido así como lo describes ... entonces que mismo será mi problema
Buenas noches amigo a ese carburador se le puede eliminar la electro válvula
Tengo un carburador igual y esta todo bn cn los chicleres q lleva y todo pero me consume mucho, ya le cambie bujía, cables, bobina, tapa distribuidor ect, esta a punto tmbn ya no se que hacerle
Hola estimado , es normal que haya juego el eje del carburador?
Q tal saludos desde ecuador tengo un problema no aguanta baja y cuando se apaga no quiere encender
Buen día una ,consulta tengo ese tipo de carburador en mi carro la verdad me consume demaciado combustible , no se cual sería el problema
Amigo buenas noches, mi carburador hace falta gasolina en baja, tiembla demasiado y no aguanta baja, que debo cambiar o modificar al carburador?
como conectaste el compensador del aire acondicionado?
Que tal amigo saludos una consulta que funcion cumplen esos componentes electricos que van conectados en el carburador Tienen algo que ver que no mantenga relanti y se apague? gracias por tu ayuda
Hola, esos "componentes" electricos que tiene el carburador son 3, y el algunos modelos llegan a tener 4. 2 de ellos son los solenoides (o chicleres electricos) que son para la marcha minima rapida y el otro para el corte de combustible de baja (si no opera, el motor no mantiene el ralenti, si sueltas el acelerador). El 3ro seria el ahogador electrico para el arranque en frío. Y el 4to que aplica solo a algunos modelos tambien tiene relacion a un solenoide que abre o cierra el paso de combustible al circuito de ralenti en funcion del acelerador. Se usaba en modelos cataliticos para reducir las emisiones cuando se iba bajando una pendiente por ejemplo para dejar de introducir combustible q no era necesario quemar. Lamentablemente este sistema era un dolor de muelas porque el solenoide al tiempo fallaba debido al estres y desgaste al q se sometia (tener q abrir y cerrar en conjunto al acelerador) y muchos optaban por eliminarlo o dejarlo directo. Saludos
Muchisimas gracias amigo fue de gran ayuda tu respuesta debe estar mal esos seleniodes por no trabajan el motor se prende solo acelerando pero no mantiene la minima y se apaga al rato toca cambiarlos ojala no sean caros gracias 👍👍👍
Antes que los cambies, revisa si le llega voltaje con el motor en marcha (el q influye en tu falla es el solenoide que esta al lado del ahogador electrico). Aca en mi canal tengo un video donde muestro de manera rapida y express la forma de saber si opera el solenoide. Saludos y ojala te sirva!
Hola soy nuevo con el modelo carburador está avería mayor tú sabes dónde venden usado para Datsun 160j o carburador adaptador modelo u otra solución gracias
Hola, de casualidad sabras de cuanto es el chicler de potencia saludos ...tengo un ga14 y exigirlo se ahoga por un conducto que esta en la tapa del carburador en la entrada de la garganta secindaria...saludos
El chicler de potencia es el que va en la cuba amigo, justo en el medio y tiene una especie de botoncito que es accionado por un piston que opera por vacio que va en la tapa del carburador. Su numeración es de 45 o 55.
@@luxaina muchas gracias ...
De que parte estás transmitiendo.ami se le salió un valin y no supe de dónde.quisiera tu ayuda porque estoy reparando la máquina de un tsuro 8 válvulas como me puedo comunicar con todo?
Saludos amigo, ese pistón que sacaste con el imán no lleva un resorte entre pistón y balin?
Hola... No... Lleva el balin (se coloca primero, en el agujero) y luego lleva el limitador (que es el pistoncito que mencionas).