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Cómo abrir 2da garganta con resorte, paso a paso. BOCAR, BROSOL, PIERBURG, SOLEX 2E
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- เผยแพร่เมื่อ 29 พ.ค. 2018
- ALGUNAS PREGUNTAN ¿COMO FUNCIONA. LA SEGUNDA GARGANTA DE MI CARBURADOR? O, YA NO ABRE LA MARIPOSA O PAPALOTE ¿QUE HAGO? NO PUEDO CONSEGUIR EL DIAFRAGMA HAY OTRO METODO PARA QUE ABRA LA GARGANTA? AQUÍ TE ACLARO ESAS DUDAS.
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Hola cuánto me costaría una limpieza de un carburador Tsuru 2 cambiando diafragmas y todos los componentes
Tengo una duda solo poniendo el resorte automáticamente la garganta echara gasolina o hay q aser otra cosa.tngl un golf carburado solo funciona una pero quiero ponerle el resorte solo es ese procedimiento y automáticamente la otra funciona sacará gasolina y eso o hay q aser otra cosa
Me alegra que seas tan honesto y compartas tu conocimiento.
Muy buen video de los mejores canales de mecánica en TH-cam, mis respetos para usted y su forma de transmitir el conocimiento maestro
Misael muchas gracias por compartir el conocimiento, ya que muchos mecánicos actuales no saben o no quieren meterle mano a los carburadores.
Muchas gracias Oscar Medina que bueno que dios pone personas que comparten sus conocimientos, sirven bastante sus videos para aprender. O disipar dudas que a veces tenemos acerca del tema de mecanica automotriz. Gracias a sus videos arregle mi carburador. Dios le bendiga.
Ya realice este método en mi carburador y es una gran diferencia en aceleración se ahoga menos al acelerar buen vídeo
misael, muchas gracias por enseñarnos tantas cosas acerca de carburadores, DIOS lo bendiga. mil y mil gracias por sus tutoriales. saludos desde medellin colombia
Maestro felicidadez, buenos videos , ojalá pudiera subir uno de carburador Mazda b2200 Squeling 1991 de pick up gracias
Excelente video maestro! 👨🔧
Efectivamente. Que gusto de ver un video bien explicado. Y correctamente aplicado!
Saludos y bendiciones desde el estado de México! 🏁
Gracias señor Misael le agradezco mucho por tan excelente explicación gracias asu video logré componer mi carburador y ahora si trabaja al máximo
Muy bueno!! Tengo la afición en Mecanica...muy bien explicado...
Saludos desde Peru - Arequipa
Muy buen tutorial.. que sigas así.. NO soy mecanico.. pero ayudando a mi papa con ese problema ando.. Saludos desde Guatemala!..
Gracias por su conocimiento....gracias a su aportacion acaba de salvarme de muchos dolores de cabeza por tratar de solucionar este problema y ayudo a mi bolsillo ...solo he visto este video y no hay necesidad de ver otro mas para no poder suscribirme...
excelente explicación tengo un carburador pierburg 2 gargantas y efectivamente como en los demás videos solo aparece cuando aceleran y abre la 2a y no muestran el procedimiento te agradezco mucho y veremos en esta semana conseguir lo necesario para hacerle la modificación saludos desde San Luis Potosí
que buen video saludos desde Venezuela,,muchas gracias por tus conocimientos, me ayudo mucho resolver un problema parecido en mi toyota corolla 👍
muy buen video misael, tengo ese mismo problema con un pietburg de un bmw, pero ya veo la solución, gracias por tu explicación, saludos
Gracias maestro por sus video me ayudó muchísimo con mi Mazda b2000 no abría garganta de alta y me quedó excelente desdé EL SALVADOR bendiciones y sigue adelanten gracias 👍
Hola maestro Medina eres lo maximo para explicar todas tus clases muchas gracias saludos desde el Estado de Idaho soy salvadoreno y te admiro mucho.
Muy buena explicación y gran vídeo compañero. ¡¡Muchas gracias!!
Muchas gracias me gustó la información para abrir la segunda y la adaptación del resorte con el tornillo
Viejo eres una vvvvvv de arave saves 2 mecanicos muy buenos segunnnn me instalaron un carburador weber 2 gargantas ... Y pues como yo no c pero sopuse q ellos siii... Casi quemo la transmicion .. Jamas m conectaron la 2 garganta pero gracias aty.. Lo are yo ... Y creeme ire con ellos y les enseñare q lesfalta aprender de un buen maestro como tu ..te felicito mi buen
Felicidades por tu canal, en verdad están súper bien tus videos, me gustaría publicaras conceptos de carburación y regulación óptima para un weber IDF. Gracias y felicidades
Exelente video tengo un carro skoda y tiene el mismo carburador con ese problema ahora se como corregirlo
Muchas gracias es de gran ayuda tus videos me sirven y me gustan ojala y tu buena voluntad nunca termine que dios te vendiga en tu trabajo y te deseo lo mejor.
Súper buenísimo cuando subes uno del carburador solex como el que usan los renault 21 siempre he querido saber con claridad su funcionamiento.
Muy buen video, Misael una opción verdaderamente viable, segura y a prueba de falla, estos si son videos donde se aprende, lastima que youtube este lleno de canales basura como esos que se dicen técnicos y no saben ni que escaner tienen o tener información tecnica y usarla de pisa papeles, aquí como en los canales de Grupo Técnicos EUROLATAM si se aprende.
Saludos
Chido
Sé
muy buen documental felisitastaciones y sigue con estas ayudas ya que las podemos hacer a nuestro gusto y los mecanicos no nos quitan tanto dinero gracias
EXCELENTE EXPLICACIÓN, MUCHAS GRACIAS POR COMPARTIR CONOCIMIENTO.
Muy buen. Video .muy explícito al hacer y enseñar masque felicitaciones!! Hay agradezimiento!! Saludos desde COLOMBIA!!
Y seguimos obteniendo magnífica información... gracias Misael por compartir tus conocimientos.. saludos desde Hermosillo sonora la capital del SOL
De nada ponte a ver el video
Que ingenioso eres Misael, ya tenía 1 año jalando mi carro con una garganta y ahora con este tip ya jalan las 2 gargantas y jala durísimo!!
Saludos desde Aguascalientes
Excelente aporte, muchas gracias Misael, saludos y fuerte abrazo.
Muy. Muy buena esplicasion grasias por compartir tus conosimientos algundia espero pronto me gustaria que isieras un video del otro diafracma que yeva enfrente del carburador grasias nuevamente
Gracias MIsael por compartir su conocimiento.!
Usted sí que es un verdadero maestro. Saludos desde Argentina.
Muy buen video sigue asi informando a los que estamos empesando a meterle mano a nuestros vehiculos y claro aprender para no meterle mano a lo menso ya que tengo un jetta modelo 88 y tiene varias cosas anuladas que hay que corregir saludos desde nezahualcoyotl
Muchas gracias por ofrecer esta información y la calidad de sus videos!
muy buena explicacion de 10 quiero pensar que funciona en cualquier carburador gracias saludos grandes
Excelente Maestro! ...
mis respetos!!! ...
Impresiona su capacidad de comprender los problemas, además de la calma para explicar, de forma sencilla y razonable! ...
El que no entienda después de sus explicaciones, ya de plano! ...
Ni como ayudarle! ...
Jajajaja! ...
Gracias por compartir sus experiencias y sobretodo, su conocimiento! ...
Pocos como usted Maestro! ...
Felicitaciones por su paciencia y buena disposición y sobretodo ...
Por tan buenos temas en todos sus videos!!! ...
Saludos! .
Saludos desde Zacatecas como te puedo contactar para que me agas una reparación de carburador
Eres genial..de muchísima ayuda tus vídeos..es un gusto tenerte en mis notificaciónes..saludos desde Durango
Muchas gracias por decir eso. Saludos compañero
Si señor .con respeto eres un crk muy bien explicado .a sin sin gastar un céntimo .muy simple y e afectuoso saludos
tu si sabes felicidades amigo tengo un carro con ese carburador lo voy hacer buen video y tu sabiduría saludos
Hola campeón como estas?? Tengo ese problema con mi carburador brosol motor vw . Le cambie el diafragma lo desarme de todo le hice . Hoy me puse a mirar el carburador y queria hacer que abran en simultáneo. Ahora le mando un resorte y chau... gracias por el video . Me re sirvio.. muchas pero muchas gracias...!! Un abrazo de Argentina Buenos Aires ....!
misael muchas gracias muy buen y gracias por explicar paso a paso los prosedimientos me evita cometer herrores te saludo de guatemala
Me gusto mucho el vídeo ymi carburador está igual sólo trabaja una garganta es del Chevrolet Swift 1300
Hola Misael, saludos desde Colombia, ví tu vídeo e hice lo mismo pero a un carburador de un mazda 323 y si me funcionó, espectacular muchas gracias Misael saludos un abrazo..... Estoy feliz ahora como funciona mi carro, quedó andando sabroso.... Gracias
Que buena explicación eso se.llama ser un buen mecánico
Tengo el mismo problema en un carburador Weber de gol 1.6
Muchas gracias por el vídeo..
Lo intentaré con el mío
Muchas gracias por el aporte!!! Te haz ganado un seguidor!!! Ya suscrito!!
Maestro Miguel Dios lo bendiga excelente video muchas gracias.
Saludos desde Acapulco
Me he visto todos tus videos y me han servido de mucho como sugerencia a todos los seguidores de tu canal es que no lleven su carburador a cualquier sitio. El mio tenía espreas de baja y alta ambas de 120 y faltaba el caucuhito del inyector y para variar estaba pegado el economizador con silicon. Gracias a tus videos yo mismo lo logré reconstruir. Solo que ahora tengo otro problema el.pull dawn vale pero la segunda garganta sigue sin abrir. Hice las pruebas y resulta que no tengo vacío por eso no succiona. Donde podrá estar el problema tengo un carburador skoda que es igualito al pierburg. Saludos desde Ecuador
Muy buen tutorial amigo
Yo busque muchosun tuto asi y nunca encontre asta ahora me. intereso tanto que la vi completa y espero que sigas haciendo esto por que mi carrito lo e llevado con varios mecanicos y nada entonces yo mismo estoy afinandola poco a poco y ahora con esa gran idea yo pienso que resolvere mi problemita gracias amigo me suscribo a tu canal
Es el primero amigo lamentablemente había puros videos que no servían para nada más que para presumir trabajos mal hechos saludos
Un millón de gracias desde Lima - Perú
Muy bueno amigo gracias
Tenía el mismo problema con un carburador de un suzuki FORZA uno tampoco le vale el pulmón que activa la lengüeta de alta pero con esto lo resuelvo
Gracias
Te felicito yo soy mecánico cambia piezas y me ha costado mucho trabajo reparar mi carburador bocar 2 gargantas para tsuru 2 te buscare por redes sociales. Saludos
De lunes a viernes de 10:00 am a 05:00 PM estoy disponible en Facebook para negocios. Saludos cordiales
Gracias por el tipo Misael, agradezco que lo compartas y tus videos me ayudan aprender
Gracias Misael, por el dato, ya me preguntaba como hacerlo en un carbirador de Toyota tercel,gracias por el dato
Saludos cordiales desde costa Rica muchas gracias por compartir sus conocimientos
Muy buena la reforma Misael lo he hecho varias veces también puse cremalleras Para la apertura simultánea
Me gustó el truco , porque esa es la falla principal se rompe esa bomba,un diez maestro.
Lo probare en mi carburador aisan toyota, espero que me vaya bien, Gracias por el aporte!
Hola!! Cómo te fué con el aisan al intentar hacer ésto?
Ke buen video Misael thanks x compartirlo podrías hacer uno sobre nivel de cuba de bocar dos gargantas?
excelente video lo aplicare ahorita en un carburador de Lada Niva que no abre la 2da boca
Gracias mi estimado....me gusto mucho su video ...me servirá de mucho
Excelente vídeo amigo gracias por tener la paciencia de explicar paso a paso de igual manera me gustaría que explicara la posición de las espreas gracias vivo en oaxaca saludos
Saludos desde Bolivia 🇧🇴🇧🇴🇧🇴 y gracias por compartir tus conocimientos.
Saludos cordiales
Perfecto, das excelentes soluciones Misael, era un verdadero buen mecánico, sin egoísmos ni limitaciones, FELICITACIONES. saludos cordiales desde Quito Ecuador. Bendiciones.
Excelente video y muy buena explicación saludos desde comitan chiapas
Gracias por el gran aporte no me la sabia la pondré en práctica
Gracias maestro por compartir tus conocimientos lo pondre en practica saludos desde el edo. De mex.
Excelente vídeo amigo. ¿Podrías por favor subir uno explicando cómo funciona el inyector de la segunda garganta? Es que creo que mi carburador no dispara gasolina en la segunda garganta.
Muy buen video maestro.... ya revisare con mas seguridad el brosol de mi sava... gracias por la info
EXCELENTE EXPLICACIÓN AMIGO
Hola muy buenos días Misael Medina excelentes exxplicaciones sobre la mecánica t felicito tengo un Tsuru 91 q no acelera lo máximo q acelera da 60 70 k x h si acelero más c quiere apagar el motor a qué se debe x tu atención muchas gracias
Chingon el video bien explicado!! Tienes algún video donde expliques las tomas de manguera se succión, de donde a donde van conectadas? Y si alguna pieza no sirve como se puede cancelar????
Excelentes videos, maestro, tal vez podría subir información sobre los carburadores del fiat uno y el datsun 1200
Ola misael muy buenos tus videos
Gracias a ellos estoy lavando ahorita el mío y me percaté que mi pulla down si sirve
Buen video amigo, gracias por la explicación!! Saludos.
excelente solución muy practica y fácil gracias por compartirla
Muy buenos vídeos, eres un maestro,,,, bien explicado,,, querido Misael, datos para comunicarme, nesecito 1 carburador,,, Grs por los datos
Muchas Gracias Misael x tu valiosa Enseñanza lo llevaré acabó En Mi Golf 1989 Mk2
Gracias por el dato ahora sí haré funcionar el carburador de mi caribe para que corra más
Cómo siempre exelente tus vídeos muy bien explicado saludos cordiales desde ecuador
Gracias por la informacion!! Muy bien explicado saludos!!
Excelente video maestro... saludos
Eso es lo k hacia falta misael precisamente como lo comentas hay videos en you tube pero nadie dice como eres una persona admirable por que explicas y trabajas excelente que dios te bendiga siempre hemano y vengas mas suscriptores yeah.
No olvides dejar tu like y compartir
Siempre tendras mi like hernano saludos...
Gracias por la información... Saludos desde Perú...
buen video hermano casi a todos los que tenemos autos viejos nos cuesta trabajo que nos dejen vien nuestros carbs. sube un video de como dar mantenimiento al nikki paro bro
Excelentes tips....maestro....gracias por compartir...
Excelente, buen video, el q no entiende, q tendrá, gracias por compartir saludos desde Ecuador
Gracias por el video estimado Misael, en el otro video pregunté q función tenia la 2da garganta con este estoy convencido para q sirve, saludos.
¡Excelente! Muy bien explicado. Como recomendación, agregaría una tuerca para que el tornillo no se mueva con la vibración del motor. Y si aún en la última posición no abre lo suficiente, hay que acortar el resorte.
El tornillo no se va mover por eso tiene resorte. Estoy viendo que me equivoqué y dije tornillo en vez de resorte amigo y lo de cortarlo claro, es valido. Saludos.
exelente video amigo misael gracias por el tip
Excelente TIC.
Misael lástima que no esta en COLOMBIA para que me arreglara mi carburador
Gracias por sus vídeos,felicidades
Mándame un Kg de café
Gracias ..por compartir tus conocimientos..saludos desde Guatemala
Hola Misael que buenas ideas das de los carburadores y bien explicados ayúdame como abrir segunda garganta del Chevrolet Swift 1300
Gracias una adaptación muy buena y útil
Exelente video bien explicado por eso no se hace largo y tedioso
Pregunta curiosa a que porcentaje de aceleración del pedal.se abrirá la 2 garganta 1/4 o a media carrera ya que según el.video se abriría hasta el pedal a fondo no creo pero un aproximado
Saludos Solo Volks Auto Club VW Dgo
Muy bueno el video muchas gracias me fue muy útil
Excelente vídeo y más aún que tengo problemas con el diafragma pulldown de mi atlantic 87 👌
Muchas gracias, muy buena explicación, de verdad muchas gracias
Buen video carnal yo le ponia tambien un resorte para regresar la garganta y pelaba un cable electrico y trenzaba los cables de cobre lo amarraba y calibraba dela primer garganta ala segunda y listo lo hice en muchas ocaciones y quedaba muy bien.