@@ПашкаЩебенкин Если в головах разум бы преобладал то таких машин как крузаки не было бы. Это экономически не выгодно. Легковые которые стоят как грузовик , это для чего ? Зачем возить жопу ставят моторы по 200 - 300 лошадок? Зачем джипу скорость 260-330 км/ч.? Зачем. Это что автомобиль для трассы? Где ездят нормальные люди на малолитражках и среднего класса автомобилях. Какие бы средства безопасности не применялись но когда сталкивается автомобиль весом 3 тонны с авто в 1 тонну, то понятно что шансов выжить тем кто сидит в ладе нет. Если усилить кузов лады то появится дополнительная нагрузка а значит нужно увеличивать мощность двигателя и агрегатов, чтоб сохранить параметры. и так начнётся тупая гонка которая приносит только убытки.Чем тяжелей автомобиль тем меньше у него должна быть скорость. Вот например если столкнутся лада с ладой то повреждений будет меньше, это понятно же. Недавние аварии показали как складывается приора когда попадает между двух иномарок. Раньше был предел всем грузовым 120 кмч, а сейчас?.Вот например взять наш уаз, он хоть и слаб но проходимость не уступает крузаку и даже лучше. Лучше деньги направлять на более нужные, рентабельные, экономически выгодные изделия. Строить самолёты высокого класса и качества, разную электронику с золотыми контактами чтоб долго служили. Но нет мы будем покупать в китае говно при этом ездить на крузаках. Это дебилизм. По трассам должны ездить машины со строго ограниченными параметрами дабы повысить безопасность . Остальные только для гонок на специально отведённых трассах. Сегодня многие покупают дорогие большие машины , как они говорят, для статуса. Я считаю их больными.
КАКОЙ ЖЕ ПРИЯТНЫЙ СОВЕТСКИЙ ГОЛОС КОМЕНТАТОРА👍👍 Я НА 10 МИНУТ ВЕРНУЛЬСЯ НАЗАД В СССР!!!! КАК ЖЕ МНЕ ХОРОШО СТАЛО ПОСЛЕ ПРОСМОТРА!!!! СПАСИБО БЛОГЕРУ🌏🌏 ПРОСТА БОЛЬНА В ДУШЕ☝☝ РАЗВАЛИЛИ НАШУ МОГУЩЕСТВЕННУЮ ДЕРЖАВУ КОТОРЫЙ НАЗЫВАЛЬСЯ ~~👉 СССР🌐🌐 UZB..🇦🇿🇦🇿 2019
@@АлексБолден , опять все перевернул, ну емае. Он тебе про что? Про то, что удивительно видеть совковые авто за рубежом. Про что ты? Про то, что да, мол, смотри, они тоже вынуждены кататься на дерьмовых машинах. Криво-косо связал и отрыгнул. Спасибо.
@@РаильСафин-я7п когда я еще что то переворачивал?Я правильно оценил его пост,у нас любят свое хаять и рассказывать мерседес есть мерседес !Так что придерживайтесь своего мнения сами!
В 1992 году поехали с бабушкой в гости в Одессу. У дядьки была двухлетняя ВАЗ 2109 . Так вот . Машина была очень классная как сейчас помню, в салоне тишина, может сборка хорошая. А в Англии ещё много этих авто
В 1990 году такой фильм показывать советскому человеку нельзя было, потому как в СССР очередь была на авто, а тут вазовцы перед англичанами расшаркиваются.
@@сергейиванов-б8ы2б сейчас ладу не продают, сейчас продают рено, ниссан и дачиа с шильдиком лада. А саму ладу уже давно сняли с производства. Последней была "десятка", а потом уже в приоре много комплектующих заменили на иностранные, а сейчас вообще не парятся буржуи - просто шильдики "лада" наклеивают на свои буржуйские авто и всё.
@@dvikharev а 11,а 12))),да и шильдики лада,разве это не лада,лада веста)))да честно говоря мне похуй на эти лады задроченные,это уже не советские авто
Да Владимир Владимирович, вы правы, и время было как то легче и люди были приветливыми и воспитаными! А сейчас все озлобленые и заводятся с пол пинка, готовы за мелочное замечание в глотку вцепиться.
Заехал как то лет 15 назад двоюрдный на пятерё ко мне, деревенский парень, переехавший в райцентр . Чо говорю, с Англии? А ты откуда знаешь!?! Ну вон же - Riva написано ))
4:28 - вы посмотрите какая шикарная нива, если бы я такую в 90-ых увидел, у меня бы пачка отвисла, и какой шлак до сих пор штампуют на внутренний рынок это пздц товарищи!
@@МухаммадХаликов-л3н Товарищ , разве это не прорыв , когда штамповали до 2005 года семёрку , а сейчас концетраптивно новые качественные авто , не лучшие но согласитесь это не семёрка.
Смотрю на это видео аж мурашки по коже. А СССР действительно красавцы ЛАДУ В Великобритании продавали! Я прям воспрянул духом когда увидел это. Да там правда делали достойные аппараты на экспорт!
Расул Зелимханов не сочиняй херню я дивя в москве не видел ни одной из отечественной советских лет что ездит по дорогам привезенной из за бугра ) унылый ты сказочник
@@ivanred7987 ещё на ручке КПП набалдашник поменяют чтобы канала за пятиступку))и пошла родимая к новому покупателю)) который поначалу думает что пятиступку,на самом деле четырех.
Да ты что, а как же пару тысяч в Сирию? 10000 примерно в украину , и тд....да не, вова много куда отправляет. Ну...и назад потом едут...в коробках...как с али экспресса 😂😅🤣
Классика в Англии стоила 3000 фунтов, восьмёрка 4500. Курс был 80 коп :). Вот и считайте, во сколько раз дешевле эти автомобили обходились английскому пролетарию в сравнении с нашим
При продаже потом на территории экс-СССР назывались такие машины "реэкспорт из Великобритании" с намеком на высокое качество изготовления: в СССР не принято было огорчать иностранцев качеством, привычным для отечественного покупателя. До западного качества, однако, дотянуть все равно не удавалось.
@@darksmell7243мальчик, а как инструктарам ставят педали с права? Вырастешь, купишь себе шаху, заглянешь под торпеду, вспомнишь свой твит, и подумаешь, вот я дебил...
Ничего себе! Даже не знал об этом. Хотя живу в Ньюкасле апон тайн на севере Англии. Надо бы съездить туда, посмотреть этот завод, стоит ли ещё или снесли?! Но пару раз видел русский Ваз в Британии
Была у меня ВАЗ-21093. 1994 года выпуска. Ну что могу сказать, хороший автомобиль. Надёжный в эксплуатации, простой в ремонте. Впринцепе 21099 я бы и сейчас купил с европанелью с автосалона.
Речь директора, если перевести с корпоративного будет звучать так: "Ваша г*но разваливается на первом повороте, а в Англии его нихрена не покупают". P.S. Эт просто шутка, Лада отличная тачка
там девятка, передние повороты рядом с фарой не сглажены. Я тоже так подумал что четырка, прост бампера в цвет кузова+люк, еще стеклоподъемники полюбому) жирно для нас
Знакомая японка рассказывала, что первой ее машиной был ВАЗ-2105 или 07, точно не помню. Передачи переключались туговато, и двигатель был шумным. Но за эти деньги из иностранной автопродукции можно было купить разве что какое-нибудь ржавое ведро 40-х годов выпуска.
They weren't gathering dust! Those pictures were of the cars in the importers storage... The cars then went through the Workshop and were upgraded with trim, radios, door mirrors (we had different mirrors) and any other options. Some of the quality issues were addressed too. Paintwork and other defects were repaired before being dispatched into the dealer network.
ЯПОНЦЫ МАРКОВ ДЕЛАЛИ В ТО ВРЕМЯ, ЦЕДРИКИ, ГЛОРИИ, КРЕСТЫ, ЛАУРЕЛИ, СКАЙЛАЙНЫ, ЧАЙЗЕРЫ И Т.Д. И ВСЕ МАШИНЫ БЫЛИ ПРОСТО ШЕДЕВРЫ ПО СРАВНЕНИЮ С ЭТИМИ ПОМОЙКАМИ
Vadim Stepanov причём тут переходники?Речь о том что страна маленькая(Япония),а столько классных тачек делала с гидроуселителями,кондёрами и электростеклоподьёмниками и самое главное коробками автомат,а у нас до сих пор гранты с девяточными пятиступками клепают,они даже ручку ручника с восьмидесятых годов блядь до 2018 сука года не меняли,это пиздец какой то
@@lexus2410 а при чем тут размер страны? в маленкой стрне все друг к другу ближе инфообмен быстрее, Швейцария Норвегия тоже маленькие а живут лучше всех и что?
Спасибо ВАЗу за этот прекрасный автомобиль (21099). Стоит копейки, ремонтируется за копейки. Единственная проблема усталость метала спустя десятилетия, если бы не это, она бы служила вечно. Когда её не станет я буду плакать.. очень её люблю.
То что Англичане покупали Ладу это конечно хорошо. Правда я думаю они были по качеству гораздо лучше чем для внутреннего рынка. Но этот фильм сняли так , будто это не обычный бизнес , а они будто продали им Теслу еще в 1990.
Покупали они ее по двум причинам , первое : они верили , что страна производящая отличные самолёты и танки как минимум создаёт приличные авто , второе : стоило это авто для них как тульский самовар для нас . Вот собственно и весь маркетинг
в 84 батя взял новую шестерку в 89 ее продади ( жаль ) за пять лет владения меняли только тормозные колодки и жидкости ( короче расходники) эксплуатировали по грунту часто в деревню к бабушке ездили так что качество для тех лет было не слабое я думаю
@@suu-ny9ds 7:30 на ВАЗе проблемы с улучшением качества автомобилей- говорит директор . И это проблемы с экпортыми авто , про авто для внутреннего рынка вообще лучше молчать 😁
This is of particular interest to me as I'm British, a Lada enthusiast and former Lada mechanic for a UK dealer, Cants Lane Garage Ltd. Lada was a very popular brand with the budget conscious motorist and sold well here as a result. Unfortunately their low price made them a target for idiots who used to say they were rubbish and old fashioned... But there were thousands of people in the UK who loved their Ladas and mourned their loss when imports stopped in the mid 90's. I have owned 24 Ladas and still have 4.
Самое интересное что экспортная шеви нива по кузову крепче чем для внутреннего рынка делали, то есть для нас вами, спасибо автовазу за безопастность, также и другие наверное
У меня была англичанка, 21098 с длинным крылом, с отметкой о переделке на левый руль в птс, с мозгами под правым сиденьем( они рулили карбюратором), с джкичаном, со спидометром в милях. Хорошая машина была.
До сих пор имею 99 как второй автомобиль очень много плюсов можно оставить где где захочешь никто не ворует КАСКО не нужно зимой выгребает из любого сугроба даже когда грейдер меня закопал в выбралась сама заводится в любой Мороз с нормальным аккумулятором ремонтируется Элементарно если знаешь куда ткнуть надо только нормально обрабатывать лонжероны пороги и двери отличная Рабочая лошадка и карбюратор это отличная тема почистил и она снова придет сейчас ищу такую же но посвежее
Бампер у Нивы весьма интересный, и ПТФ установлены.. Впервые увидел на Ниве в таком исполнении, тем более в те года. А вообще весьма интересный взгляд на них с нашей стороны, особенно на коммерса-барыжку, который не оставлял шансов покупателям уйти без покупки. Нам о таком и мечтать не доводилось. Но, что было - то было. Всё наше, исконно-посконное.
обвесы, люк, краска металлик!, микропроцессорное зажигание, все самое лучшее что было на тот момент и все на экспорт - лишь бы брали, своим же - сойдет и без ничего, очереди и так на долгие года вперед.
Видел в начале 90-х в Беларуси к соседу знакомый приехал на 2107 с правым рулём. Я малой был, но это было в диковинку. Где он её взял не знаю, но теперь догадываюсь, что наверно из Прибалтики пригнал, не понравилась семёра Шерлоку Холмсу)) Но покупка оправдана, т.к. много гоняли тогда жигулей из Германии. Они были качественней намного и приобрести жигу в Германии, плюс в багажник и салон нагрузить хлама с их мусорок, типа пару горных велосипедов, магнитофоны, и пригнать в Беларусь - это было тогда круто!
Чё вы гоните на "Ваз"? "Классика" хорошо продавалась в Европе. потому что её конструктив и обслуживание знали с 1966 года от "Фиата-124". Вообще это семейство авто единой конструкции от 124 до последнего выпущеного ваз-2104 мировой лидер по количеству выпущенных по всему миру - 23 млн. шт. По "Самарам" - "Порше" не хилые деньги отвалили за их доработку. Он их отработал. Комплектующие все шикарные были на экспортных Ладах - со всей Европы, не только с восточной. Ниша "Лад" в Европе - это ниша более крупных авто, чем европейцы могли себе позволить на эти деньги. P.S. На видео все "Самары" с коротким крылом, за исключением тех, которые на полигоне завода.
По поводу Порше они там пытались двигатель доработать но мы все знаем этот движок и как он заводится каждый раз как в последний Деньги Порше только взяли
@@vivalaitalia8613 Нормально ""Порше АГ" двигатель доработали: около 40 лет выпускается, сделано около 20 млн, сейчас на "Грантах" ставится. Все лидеры продаж новых авто в России за последние 25 лет с этим двигателем. Не надо опыт эксплуатации бэушной машины с изнасилованным скорее не движком. а электрооборудованием здесь размещать и свой уровень не знания решения проблем с авто (не обязательно самому знать - достаточно уметь адекватного механика найти) выставлять.
Обалдеть, как всё было шикарно в 1990... 4:46 - 230 000 Жигулей в Британии! и это по цене 4700 и 2700 фун. тов. -5:32 - (а тогда фунт был в 2 раза доро. же бак. кса)
Геннадий Титаренко Возможно , типа Брикстона там конечно и в те времена было их много. Но всё же в фильме чувствуется англицкий дух, а сейчас это уже Африка или Арабия на туманном Альбионе...
JustDoIt q Есть, и это большая проблема!!!! Но в Великобритании этот процесс начался раньше и африканские мигранты это большие бездельники чем азиатские!!!!
В 90-ые гоняли из Белоруссии машины, признанные из Европы, прикольно , когда 9-ки и 8-ки праворульки.Но состояние у них было не очень.Вот наши машины из Голландии, там да.На 8-ке скажем, 7-ми летке все в идеале, как только с конвейера,все бирочки заводские.
Качество наверное лучше чем для внутреннего рынка. Люк на 9ке. Литье не плохое. Сотрудник в 2008м ВАЗ 2107 брал в салоне за 180тыс через пол года начала местами цвести. В период кризиса продал за 145тыс даже года не было машинке.
Ах ,вот , оно оказывается как было!!!... У Волжского автозавода в Англии был свой филиал!! Как этот англичанин, генеральный директор сказал : " За последние пять лет наша сделка с ВАЗом удвоилась!!"!... Вот. это да! ...Наши -то автомобили, были одними из самых востребованных!.... да, а сколько гадостей мы услышали про них....,"да никому они не нужны, да плохого качества",. а оказывается всё это враньё !..клевета! наоборот они на расхват были !.......вот , хочется всех кто чернит наше- советское, всех их ...по-зубам!! ...по -зубам!! гадов!
Настя Воробьева так тама продавали лады в экспортном исполнении, в экспортном!!! это совсем другие машины. и то, в фильме человек говорит: we shall regain the good reputation!!!
Они были востребованы потому что ВАЗ продавал машины на британском рынке в разы дешевле чем в СССР. Плюс те что шли туда переделывали под их рынок; если бы они поступали ровно также как с Волжского то мало кому они были нужны.
Восьмерки и Девятки для 1990 года выглядят классно даже в Англии)
Да ну, в 90 в 80 еще так себе
Нынче мы экспортируем только видео с регистраторов наших автомобилей
😂
Если бы только это .....за такое санкции не накладывают
@@michelm78 смотря какая запись.
@@АндрейСоболев-в6ю 😂👍🏼👍🏼👍🏼
Много чего. Страну свою не знаешь. Россельмаш поперхнулся)
У меня была 1988 года ваз 2107 экспортка с Германии пригнанный. Машина была просто сказка . Я до сих пор вспоминаю свою 2107 с хорошими отзывами .
До сих пор стою в очереди за восьмёркой, продайте хотя бы праворульную.
😂😂😂😂😂😂👍👍👍
Простите, а Ваш дедушка хоть знает, что война уже закончилась?
Приходите завтра
Открытку ждите на почту. Ишь, без очереди хотел пролезть.
Блин каково ждать машину с 1985 и узнать что страна распалась и ты ее так и не получишь :(
Как угодить консервативному англичанину, если он считает, что по улицам время от времени должны проходить лошади? Продадим ему ТЕЛЕГУ!)
это же они делали 😅 продав ваз
@@vhiytd6635 "нахуй" пишется раздельно.)))
Телеги делает едросовский Ваз сейчас, а тогда делали настоящие машины.
Максим Берекашвили Саакашвили
@@mikomendigulov2412 серьёзно? А то мы не поняли
А девяточка белая с белыми дисками и бамперами то выгодно смотрится на уровне всех припаркованых иномарок тех лет
Нива кручу с белым литьём
только в любую щель хрен засунуть можно
Дмитрий Богачев девятка и шас в моде👍
смотрится...а в нутри дерьмо...как путин...
@@lexasheva282 какая красивая девятка, а главное качественная, капиталисты никогда не умели так качественно делать
Британец, продающий ладу, передвигается на ладе. Русский, продающий ладу - объезжает кочки на крузаке.
Не наработала а подарили
@@ДмитрийГриценко-о1к Почему ты так думаешь?
@@ПашкаЩебенкин Если в головах разум бы преобладал то таких машин как крузаки не было бы. Это экономически не выгодно. Легковые которые стоят как грузовик , это для чего ? Зачем возить жопу ставят моторы по 200 - 300 лошадок? Зачем джипу скорость 260-330 км/ч.? Зачем. Это что автомобиль для трассы? Где ездят нормальные люди на малолитражках и среднего класса автомобилях. Какие бы средства безопасности не применялись но когда сталкивается автомобиль весом 3 тонны с авто в 1 тонну, то понятно что шансов выжить тем кто сидит в ладе нет. Если усилить кузов лады то появится дополнительная нагрузка а значит нужно увеличивать мощность двигателя и агрегатов, чтоб сохранить параметры. и так начнётся тупая гонка которая приносит только убытки.Чем тяжелей автомобиль тем меньше у него должна быть скорость. Вот например если столкнутся лада с ладой то повреждений будет меньше, это понятно же. Недавние аварии показали как складывается приора когда попадает между двух иномарок. Раньше был предел всем грузовым 120 кмч, а сейчас?.Вот например взять наш уаз, он хоть и слаб но проходимость не уступает крузаку и даже лучше. Лучше деньги направлять на более нужные, рентабельные, экономически выгодные изделия. Строить самолёты высокого класса и качества, разную электронику с золотыми контактами чтоб долго служили. Но нет мы будем покупать в китае говно при этом ездить на крузаках. Это дебилизм. По трассам должны ездить машины со строго ограниченными параметрами дабы повысить безопасность . Остальные только для гонок на специально отведённых трассах. Сегодня многие покупают дорогие большие машины , как они говорят, для статуса. Я считаю их больными.
@@ДмитрийГриценко-о1к вообще с тобой категорически не согласен.
@@Barathrum84 Едросы тоже со мной не согласны. Они веть ездят на мэрсах купленных за счёт тех кто ездит на ладах:)).
Хаа, читать комментарии под этим видосом, куда интереснее чем смотреть само видео.))
Ты имеешь в виду кучу совкодрочеров и какуюстранупросральщиков 1995 года рождения 😅? Да, их дохера повылезало.
@@denislokator чтож ты так своих отцов не любишь то? Сиротка
@@denislokator чувак у тебя ник должен быть penislokator
@@викторрусановский-л9ф даже боюсь назвать твой ник.
Не правда, и смотреть и читать интересно.
КАКОЙ ЖЕ ПРИЯТНЫЙ СОВЕТСКИЙ ГОЛОС КОМЕНТАТОРА👍👍 Я НА 10 МИНУТ ВЕРНУЛЬСЯ НАЗАД В СССР!!!! КАК ЖЕ МНЕ ХОРОШО СТАЛО ПОСЛЕ ПРОСМОТРА!!!! СПАСИБО БЛОГЕРУ🌏🌏 ПРОСТА БОЛЬНА В ДУШЕ☝☝ РАЗВАЛИЛИ НАШУ МОГУЩЕСТВЕННУЮ ДЕРЖАВУ КОТОРЫЙ НАЗЫВАЛЬСЯ ~~👉 СССР🌐🌐 UZB..🇦🇿🇦🇿 2019
Караченцов
Без прошлого нет будущего супер обзор я вам очень благодарен лайк вам
В 2005 году ещё видел в Англии кто то ехал на Лада Самара Sputnik. Это было удивительно для меня.
а что удивительного？Мы ведь в большенстве рассуждаем что мы живем хуже всех на планете！
Лада спутник - путник ада😀
@@АлексБолден , опять все перевернул, ну емае. Он тебе про что? Про то, что удивительно видеть совковые авто за рубежом. Про что ты? Про то, что да, мол, смотри, они тоже вынуждены кататься на дерьмовых машинах. Криво-косо связал и отрыгнул. Спасибо.
@@РаильСафин-я7п когда я еще что то переворачивал?Я правильно оценил его пост,у нас любят свое хаять и рассказывать мерседес есть мерседес !Так что придерживайтесь своего мнения сами!
В 1992 году поехали с бабушкой в гости в Одессу. У дядьки была двухлетняя ВАЗ 2109 . Так вот . Машина была очень классная как сейчас помню, в салоне тишина, может сборка хорошая. А в Англии ещё много этих авто
В 1990 году такой фильм показывать советскому человеку нельзя было, потому как в СССР очередь была на авто, а тут вазовцы перед англичанами расшаркиваются.
раньше очередь была,а сейчас также хер купишь,да и хлам продают
@@сергейиванов-б8ы2б сейчас ладу не продают, сейчас продают рено, ниссан и дачиа с шильдиком лада. А саму ладу уже давно сняли с производства. Последней была "десятка", а потом уже в приоре много комплектующих заменили на иностранные, а сейчас вообще не парятся буржуи - просто шильдики "лада" наклеивают на свои буржуйские авто и всё.
@@dvikharev а 11,а 12))),да и шильдики лада,разве это не лада,лада веста)))да честно говоря мне похуй на эти лады задроченные,это уже не советские авто
@@corradocattani85 Инвалютный рубль, это другое придурок. Это мера измерения, а не гарант.
@@corradocattani85 Зря ты его дебилом назвал, по сути он прав )))
обратно хочу в это время. когда люди были людьми, жили, улыбались
И очереди и блат за товар!!!
Владимир Владимирович а щас что не улыбаются? Ещё больше даже
Депресия у Владимира
Да Владимир Владимирович, вы правы, и время было как то легче и люди были приветливыми и воспитаными! А сейчас все озлобленые и заводятся с пол пинка, готовы за мелочное замечание в глотку вцепиться.
@@ГеннадийТитаренко-ф4х А тебе че лишь бы пожрать, все товар да товар.
03:36 белая девятка 30 лет назад выглядит круче чем сейчас четырка в супер обвесе
Всего год спустя все английские тазы хлынули обратно на родину делая промежуточную остановку в Литве для перекидки руля.
И для изменения надписи "Riva",на надпись "2105"
Иногда и надписи оставались.
Гарантия закончилась
Заехал как то лет 15 назад двоюрдный на пятерё ко мне, деревенский парень, переехавший в райцентр . Чо говорю, с Англии? А ты откуда знаешь!?! Ну вон же - Riva написано ))
Igor Vorobjov хуйню городишь карл )
Я помню в моем детстве видел Ладу с правым рулем, видимо оттуда ...
Экспортировали практически за бесплатно..., а своим продавали за 8200 советских рублей.
при себестоимости в две тысячи. круче чем на наркотиках зарабатывали и умудрились разориться!
Прикольно, что продажник говорит, мы будет продавать лучше, если автоваз будет улучшать качество. Но автоваз так и не смогу улучшить качество))))
Так перестройка мать его, развал всей страны.
@@DmitryAn75 до сих пор? В каком году веста появилась? Которая уже более менее на авто похожа, это тоже все перестройка?
@@hellsbells8979 Сравните с другими машинами, которые выпускаются очень давно.. Веста находится ещё в начале своего пути, Москва не сразу строилась.
@@DmitryAn75 ну а я про что
4:28 - вы посмотрите какая шикарная нива, если бы я такую в 90-ых увидел, у меня бы пачка отвисла, и какой шлак до сих пор штампуют на внутренний рынок это пздц товарищи!
Уже тогда с кенгурятником!
Ахуэнно
Товарищ , прокатись на нива 2020 , это просто шедевр . Я про урбан . Поверите или нет но их качество такое же как не любимых у россиян б\у японцев.
Max Tar
чего брешешь-то? По сравнения с совком щас качество запредельное.
@@slavawk Я уважаю наш автопром очень , но ссср это не совок, для того времени это был верх , не надо его так называть.
в 90-х
Ездил на двух 2108 реэкспортных. Британской, переделанной с правого на левый руль. И финской. Отличные были машины 20 лет назад.
Это нашо прошлое, а без прошлого у нас не было бы будущего. Спасибо за фильм, это было 👍🇩🇪🤝🇷🇺👍
Мудрек а причем тут германия ?? Их в англию гнали .
@@НиколайМакеев-к4б Я хорошо знаю что это не Германия, а флаги означают что, привет из Германии России. Наверное Николай вы поняли чё к чему.
на моей гаранте такой же движок как на красной восьмерке, 2019 год)))
С момента распада СССР наш автопром никуда не двинулся потому у тебя там и стоит этот древний мотор)))
Скажи спасибо,что не алюминиевый кусок говна!
@@МухаммадХаликов-л3н он и до распада никуда не двигался
@@МухаммадХаликов-л3н Товарищ , разве это не прорыв , когда штамповали до 2005 года семёрку , а сейчас концетраптивно новые качественные авто , не лучшие но согласитесь это не семёрка.
@@ХоськаПёська семерку штамповали до 2012 года а девятки в лице четырки до конца 2013
Нива смотрица отлично для тех лет
Смотрю на это видео аж мурашки по коже. А СССР действительно красавцы ЛАДУ В Великобритании продавали! Я прям воспрянул духом когда увидел это. Да там правда делали достойные аппараты на экспорт!
Ниву , до сих пор продают в Англии , стоимость от 14 900 фунтов .
Англичанину надо было заплатить 14 зарплат, гражданину СССР 44 зарплаты за ладу.
Гордости полные штаны.
На тот момент это не машина а мечта была...
У меня была Ваз 2108 1987 г. в экспортном варианте, рыжий салон. Пригнали из Бельгии в 1996 г.
Мотор 1,1 ?
@@Dormidont882 мотор 1.3
@@thecountrybumba6454 Странно . По выбросам проходил только 1,1.
Почему не показали как англичане что- нибудь не колхозят у себя в гараже с 9кой?
Заварят задние двери и прадодут как восьмёрку )😬😄
Рустам на западе сломанные машины везут в автосервис )
Расул Зелимханов что значит как надо !? что за херню несешь лишь бы гавкнуть хуйею какую то )
Расул Зелимханов не сочиняй херню я дивя в москве не видел ни одной из отечественной советских лет что ездит по дорогам привезенной из за бугра ) унылый ты сказочник
@@ivanred7987 ещё на ручке КПП набалдашник поменяют чтобы канала за пятиступку))и пошла родимая к новому покупателю)) который поначалу думает что пятиступку,на самом деле четырех.
4600 фунтов стоила восьмерка по курсу 1,02 рубля за фунт :).
"жители берлингтона благодарны что завод ВАЗ существует" 😀 👍
It was actually Bridlington, but that got lost in translation
В середине 90х увидел у нас в Сибири праворукую 8 ку ощущение было такое что встретил девушку с Куем!!!!
😂😂😂😂
Это от англичан стали сзади клеить надпись "Dolbit Normalno"
и там началась эпоха автозвука!
DOLBY STEREO ))))))))
Dolbit analno
Ты дурак! При чём тут англичане??
А сейчас только Петрова и Боширова в великобританию отправить можем😂😂😂😂
Под геев замаскировались. Думали , что проканает.
Да ты что, а как же пару тысяч в Сирию? 10000 примерно в украину , и тд....да не, вова много куда отправляет. Ну...и назад потом едут...в коробках...как с али экспресса 😂😅🤣
@@Механик-щ6х груз 200)
@@Механик-щ6х Многие там остаются удобрять землю. Хоть польза какая-то.
Чепига и Мишкин настоящие фамилии этой парочки
Какое чистое небо в Тольятти было !
Классика в Англии стоила 3000 фунтов, восьмёрка 4500. Курс был 80 коп :). Вот и считайте, во сколько раз дешевле эти автомобили обходились английскому пролетарию в сравнении с нашим
Помню помню,как потом в Клайпедском порту раскупали этот праворульный хлам,за $150 ставили левый руль и гнали на родину)
При продаже потом на территории экс-СССР назывались такие машины "реэкспорт из Великобритании" с намеком на высокое качество изготовления: в СССР не принято было огорчать иностранцев качеством, привычным для отечественного покупателя. До западного качества, однако, дотянуть все равно не удавалось.
Как они, блять, левый руль ставили? А педали с право? 😂
@@darksmell7243 педали были в багажнике...
@@darksmell7243мальчик, а как инструктарам ставят педали с права? Вырастешь, купишь себе шаху, заглянешь под торпеду, вспомнишь свой твит, и подумаешь, вот я дебил...
@@darksmell7243 и педали перекидывали, я сам на такой ездил, там у пассажира под ногами дырка ещё была из-за этого)
Ничего себе! Даже не знал об этом. Хотя живу в Ньюкасле апон тайн на севере Англии. Надо бы съездить туда, посмотреть этот завод, стоит ли ещё или снесли?! Но пару раз видел русский Ваз в Британии
Потрясло : растет интерес ко всему Советскому:-)))))))))))))
ко всему
Перестройка там, концллагерь ссср кончился.
Шикарный теплый фильм🎉
Почему съемочная группа не запечатлела на тот момент еще робко кучкующихся неподалеку от проходной автозавода обитателей местных качалок?
Качки хотели авто , им его не давали, очереди были, вот они раз им не дали взяли сами
Бедные англичане не знали еще тогда что под сиденьем нужно возить запчасти...
В багажнике мешок ключей
Гандон говнобритания не только высасывала денег у совка, но машинами брала!
Экспортные машины были хорошего качества, и по металлу в том числе, с нашим мусором не надо сравнивать
😃👍
Ремень ГРМ и генератора обязательно
Была у меня ВАЗ-21093. 1994 года выпуска. Ну что могу сказать, хороший автомобиль. Надёжный в эксплуатации, простой в ремонте. Впринцепе 21099 я бы и сейчас купил с европанелью с автосалона.
Речь директора, если перевести с корпоративного будет звучать так:
"Ваша г*но разваливается на первом повороте, а в Англии его нихрена не покупают".
P.S. Эт просто шутка, Лада отличная тачка
Четырнашки тогда еще в 90-е делали, только на экспорт😯 а нам в 2006🤐
там девятка, передние повороты рядом с фарой не сглажены. Я тоже так подумал что четырка, прост бампера в цвет кузова+люк, еще стеклоподъемники полюбому) жирно для нас
этот обвес "Карлота" назывался! ээх, взял бы с большим удовольствием, товарную 2108 в карлоте..
Это не четырка а простая 9ка была!
@@_dimon__1043 шо на ведро не прилепи оно ведром и останется....
@@_dimon__1043 ПОМНЮ ПОМНЮ А ЕЩЁ 9КИ ФИНСКОЙ СБОРКИ БЫЛИ НУ ЭТО ГДЕ ТО КОНЕЦ 90Х....
Знакомая японка рассказывала, что первой ее машиной был ВАЗ-2105 или 07, точно не помню. Передачи переключались туговато, и двигатель был шумным. Но за эти деньги из иностранной автопродукции можно было купить разве что какое-нибудь ржавое ведро 40-х годов выпуска.
В СССР годами стояли в очереди, а в Англии стоят пылятся
They weren't gathering dust! Those pictures were of the cars in the importers storage... The cars then went through the Workshop and were upgraded with trim, radios, door mirrors (we had different mirrors) and any other options. Some of the quality issues were addressed too. Paintwork and other defects were repaired before being dispatched into the dealer network.
А ты как был без мозгов, так и без мозгов и остался, так до сих пор девственник
ЯПОНЦЫ МАРКОВ ДЕЛАЛИ В ТО ВРЕМЯ, ЦЕДРИКИ, ГЛОРИИ, КРЕСТЫ, ЛАУРЕЛИ, СКАЙЛАЙНЫ, ЧАЙЗЕРЫ И Т.Д. И ВСЕ МАШИНЫ БЫЛИ ПРОСТО ШЕДЕВРЫ ПО СРАВНЕНИЮ С ЭТИМИ ПОМОЙКАМИ
Как были помойками так и остались
Да, делали. Только с правым рулем и запчастей на них в европейской части СССР не было от слова совсем. Переходники на маслофильтры вытачивали.
В 90 любой автомобиль был роскошный
Vadim Stepanov причём тут переходники?Речь о том что страна маленькая(Япония),а столько классных тачек делала с гидроуселителями,кондёрами и электростеклоподьёмниками и самое главное коробками автомат,а у нас до сих пор гранты с девяточными пятиступками клепают,они даже ручку ручника с восьмидесятых годов блядь до 2018 сука года не меняли,это пиздец какой то
@@lexus2410 а при чем тут размер страны? в маленкой стрне все друг к другу ближе инфообмен быстрее, Швейцария Норвегия тоже маленькие а живут лучше всех и что?
Спасибо ВАЗу за этот прекрасный автомобиль (21099). Стоит копейки, ремонтируется за копейки. Единственная проблема усталость метала спустя десятилетия, если бы не это, она бы служила вечно. Когда её не станет я буду плакать.. очень её люблю.
И в дтп шансов не много . Тогда о безопасности совсем не думали
Да встречаю ладу раз в год, особенно в Лондоне
То что Англичане покупали Ладу это конечно хорошо. Правда я думаю они были по качеству гораздо лучше чем для внутреннего рынка. Но этот фильм сняли так , будто это не обычный бизнес , а они будто продали им Теслу еще в 1990.
Покупали они ее по двум причинам , первое : они верили , что страна производящая отличные самолёты и танки как минимум создаёт приличные авто , второе : стоило это авто для них как тульский самовар для нас . Вот собственно и весь маркетинг
@@Alexxx_A с Тульским самоваром порадовал) но что правда, то правда..
в 84 батя взял новую шестерку в 89 ее продади ( жаль ) за пять лет владения меняли только тормозные колодки и жидкости ( короче расходники) эксплуатировали по грунту часто в деревню к бабушке ездили так что качество для тех лет было не слабое я думаю
У моего бати в 90х была экспортный ВАЗ 2104 с Финляндии. Рассказывал что машина четкая, подвеска мягче и запчасти очень хорошие были на экспортных.
@@suu-ny9ds 7:30 на ВАЗе проблемы с улучшением качества автомобилей- говорит директор . И это проблемы с экпортыми авто , про авто для внутреннего рынка вообще лучше молчать 😁
"Yeeas, our Business is going from success to success..."😂👍. Из интервью Гендиректора Lada Cars.
It was! At that time Lada sales were very strong in the UK
Не хватает скабеевой с мужем! Это пиздец!!!
Sergej , samyj lutchshyj koment !
А они то здесь причем???????
Нет, в то время пропаганда была трогательной. Брала глубоко. Так расхваляли что ай яй.. а сейчас это их ученики, примерно геббельс уровня.
Этим жигулям повезло. Ездить по хорошим дорогам, кушать вкусный бензин, смазываться хорошим маслом
This is of particular interest to me as I'm British, a Lada enthusiast and former Lada mechanic for a UK dealer, Cants Lane Garage Ltd. Lada was a very popular brand with the budget conscious motorist and sold well here as a result. Unfortunately their low price made them a target for idiots who used to say they were rubbish and old fashioned... But there were thousands of people in the UK who loved their Ladas and mourned their loss when imports stopped in the mid 90's. I have owned 24 Ladas and still have 4.
@Red Beard 1977 Lada 1200 Saloon. 1990 Riva 1600 SLX, 1992 Riva 1.5 L Saloon and 1992 Riva 1.5 L Estate.
Wow!!!! Why do you need so much?
Well I own 4 Ladas.... But there are several other cars, mostly British, which gives me a total of 27 cars and one van.
@@kierancurtis8545классно друг
Я чуть не заплакал от умиления))))
Взгрустнулось что-то мне☹️😥😒
Самое интересное что экспортная шеви нива по кузову крепче чем для внутреннего рынка делали, то есть для нас вами, спасибо автовазу за безопастность, также и другие наверное
У меня была 9 реэкспорт из Англии Супер
такой же реэкспорт, как и реверсная поставка газа на Украину. фиктивный экспорт.
У меня была англичанка, 21098 с длинным крылом, с отметкой о переделке на левый руль в птс, с мозгами под правым сиденьем( они рулили карбюратором), с джкичаном, со спидометром в милях. Хорошая машина была.
У меня была 99 lada sagona из Франции ,у нас (в 96г.) люди думали это иномарка...
на экспорт было вседа лучше, а русскому быдлу и так сойдет, вся суть совка
@@namefamily1183 как же пукан у тебя полыхает .....
До сих пор имею 99 как второй автомобиль очень много плюсов можно оставить где где захочешь никто не ворует КАСКО не нужно зимой выгребает из любого сугроба даже когда грейдер меня закопал в выбралась сама заводится в любой Мороз с нормальным аккумулятором ремонтируется Элементарно если знаешь куда ткнуть надо только нормально обрабатывать лонжероны пороги и двери отличная Рабочая лошадка и карбюратор это отличная тема почистил и она снова придет сейчас ищу такую же но посвежее
Братец! Поддерживаю
А потом пришел Березовский и нагнул ЛадаВаз)))😂😂😂
а потом пришел Березовский и посадил в Кремль Пыню
Так он в эти годы, однако, уже таскал жиги туда
@@user-ki6lc6zr4g а потом Пыня убил Березовского в Англии - круг замкнулся
Бампер у Нивы весьма интересный, и ПТФ установлены.. Впервые увидел на Ниве в таком исполнении, тем более в те года.
А вообще весьма интересный взгляд на них с нашей стороны, особенно на коммерса-барыжку, который не оставлял шансов покупателям уйти без покупки.
Нам о таком и мечтать не доводилось.
Но, что было - то было. Всё наше, исконно-посконное.
это экспортные варианты! Нашим людям только второсортное говно делали, и ещё в очередь стояли за ним я вахуе
Это уже доработанные в Англии автомобили
как горд я был что живу в ссср и как жаль мне было этих англ рабочих котор работали за корку черн хлеба и как мечтал о 9ке
огонек во всю поливает грязью СССР,
а голос диктора еще размереный и интелегентный
Бампера в цвет кузова, сама расскараска кузова, обвес по порогам, титановые диски, люк. Только лет 10 спустя мы сможем такое себе позволить. Жесть
обвесы, люк, краска металлик!, микропроцессорное зажигание, все самое лучшее что было на тот момент и все на экспорт - лишь бы брали, своим же - сойдет и без ничего, очереди и так на долгие года вперед.
@@flesh2s а как Вы думаете, почему так было?
раскраска
Видел в начале 90-х в Беларуси к соседу знакомый приехал на 2107 с правым рулём. Я малой был, но это было в диковинку. Где он её взял не знаю, но теперь догадываюсь, что наверно из Прибалтики пригнал, не понравилась семёра Шерлоку Холмсу))
Но покупка оправдана, т.к. много гоняли тогда жигулей из Германии. Они были качественней намного и приобрести жигу в Германии, плюс в багажник и салон нагрузить хлама с их мусорок, типа пару горных велосипедов, магнитофоны, и пригнать в Беларусь - это было тогда круто!
I bought a one in Syria it's a LADA NIVA it's a real great car thanks for Russian engine!
Do u still have car?
@@ЭлджиЭлджи-б7ь yes my slavic friend
@@ЭлджиЭлджи-б7ь and I still like it very much
Nice to hear that.
какой родной голос...
Лада в 90 была как сейчас Бугатти.😎
Качественное видео.По современным меркам .
Как лебединая песня всей надежды той эпохи..
ну оочень душевно !!!
Чё вы гоните на "Ваз"? "Классика" хорошо продавалась в Европе. потому что её конструктив и обслуживание знали с 1966 года от "Фиата-124". Вообще это семейство авто единой конструкции от 124 до последнего выпущеного ваз-2104 мировой лидер по количеству выпущенных по всему миру - 23 млн. шт.
По "Самарам" - "Порше" не хилые деньги отвалили за их доработку. Он их отработал. Комплектующие все шикарные были на экспортных Ладах - со всей Европы, не только с восточной. Ниша "Лад" в Европе - это ниша более крупных авто, чем европейцы могли себе позволить на эти деньги.
P.S. На видео все "Самары" с коротким крылом, за исключением тех, которые на полигоне завода.
нехилые
По поводу Порше они там пытались двигатель доработать но мы все знаем этот движок и как он заводится каждый раз как в последний
Деньги Порше только взяли
@@vivalaitalia8613 Нормально ""Порше АГ" двигатель доработали: около 40 лет выпускается, сделано около 20 млн, сейчас на "Грантах" ставится. Все лидеры продаж новых авто в России за последние 25 лет с этим двигателем. Не надо опыт эксплуатации бэушной машины с изнасилованным скорее не движком. а электрооборудованием здесь размещать и свой уровень не знания решения проблем с авто (не обязательно самому знать - достаточно уметь адекватного механика найти) выставлять.
@@67AlmazRus алмаз что ты так, щас пердак лопнет. Не кипишуй
@@НиколайМакеев-к4б Николя!
Отличное видео
Интерес растет ко всему советскому! А в следующий год сам Союз потерял к себе интерес и покончил с собой 😂😂😂 а престиж ВАЗа до сих пор заоблачный🤣🤣🤣🤣
Обалдеть, как всё было шикарно в 1990...
4:46 - 230 000 Жигулей в Британии!
и это по цене 4700 и 2700 фун. тов. -5:32 - (а тогда фунт был в 2 раза доро. же бак. кса)
Советская техника самая надёжная техника в мире Быстро ломается , быстро ремонтируется ).
для 80 -х и 90 -х эта машина была актуальна. Да и это видно по видео в сравнении с ее европейскими однокашниками.
ПОРАЗИТЕЛЬНО, как ещё не много мигрантов!!!
Всё зависит от города!!!!
Геннадий Титаренко Возможно , типа Брикстона там конечно и в те времена было их много. Но всё же в фильме чувствуется англицкий дух, а сейчас это уже Африка или Арабия на туманном Альбионе...
Игорь Крылов как будто у нас нет мигрантов, куда не сунься одни выходцы из ближнего востока)
JustDoIt q Есть, и это большая проблема!!!! Но в Великобритании этот процесс начался раньше и африканские мигранты это большие бездельники чем азиатские!!!!
Ржу и немногую остановиться!!! Буду каждое утро смотреть ))
Оружие массового поражения))
Класс! 👍
как приятно видеть людей без соток и планшетов
Через год уже изобретут стандарт gsm и попрет мобилификация мира. К 00м рашку застегнет телефонами всяких разных компаний
моя девяточка до сих пор бегает, тоже раньше в Европе каталась, 1988года)
Коррозия металлА и
Не гнилая!!!!!
Экспорт советских машин в Англию увеличился на 300% вместо одной машины продали 3 !
это 200%
@@БогданМихайлов-ф8п Если бы оно умело считать, оно не писало бы глупостей.
Действительно, "Нива", 2108, 2109 для того времени были достойными машинами по выгодной цене
Сейчас в Англии все улицы заполенены черными
Ivan Sidor
Школота,наверное там и никогда и не был.Какие черные на Мэне или Айслае или в провинциальной Шотландии?
Ща значит должны знову пойти влет весты , чоткие приоры , четыросы с надписями майлайф май рулз и пилеными пружинами.
@@goldasianexchangeqatardoha5049 гомосексуал московский, ты даже не в состоянии отличь Англию от Москвобада,)
А в Москве типа нет?
Англичане просто ох...от этого пепелаца !😁
На экспорт делали и делают у нас всегда лучше чем для себя кузовы цинковали и т.д не то что у нас!
Открою тайну - лучшее на экспорт делают все. Кроме японцев - они наоборот делают.
Стране нужна была валюта
Не цинковали никогда кузова на вазе, даже на экспорт
Лада ето легенда
Все просрали, ни кому теперь ни чего не надо,особенно Лада(((
В 90-ые гоняли из Белоруссии машины, признанные из Европы, прикольно , когда 9-ки и 8-ки праворульки.Но состояние у них было не очень.Вот наши машины из Голландии, там да.На 8-ке скажем, 7-ми летке все в идеале, как только с конвейера,все бирочки заводские.
Странно, обычно из Голландии и Бельгии все машины гнилые, сыро там у них))
На 3:34 то, что спустя 13 лет вышло в России как Ваз 2114...
9тка с крашенными бамперами как я думаю
@@habib_chamkyrov там был полноценный пластиковый обвес, который накладывался на родные бампера
Советский Союз какой была наша Страна суперской! Мощьное и сильное Государство!
Было время !
Качество наверное лучше чем для внутреннего рынка. Люк на 9ке. Литье не плохое. Сотрудник в 2008м ВАЗ 2107 брал в салоне за 180тыс через пол года начала местами цвести. В период кризиса продал за 145тыс даже года не было машинке.
Ах ,вот , оно оказывается как было!!!... У Волжского автозавода в Англии был свой филиал!!
Как этот англичанин, генеральный директор сказал : " За последние пять лет наша сделка с ВАЗом удвоилась!!"!... Вот. это да! ...Наши -то автомобили, были одними из самых востребованных!....
да, а сколько гадостей мы услышали про них....,"да никому они не нужны, да плохого качества",.
а оказывается всё это враньё !..клевета! наоборот они на расхват были !.......вот , хочется всех кто чернит наше- советское, всех их ...по-зубам!! ...по -зубам!! гадов!
Настя Воробьева так тама продавали лады в экспортном исполнении, в экспортном!!! это совсем другие машины. и то, в фильме человек говорит: we shall regain the good reputation!!!
Они были востребованы потому что ВАЗ продавал машины на британском рынке в разы дешевле чем в СССР. Плюс те что шли туда переделывали под их рынок; если бы они поступали ровно также как с Волжского то мало кому они были нужны.
Девятка в переделке,с пятиступкой и с инжектором,была не плоха,да все ее доделывали ,одно время жил в Ирландии в 2008 году видел девятку на ходу.
Я думал англичане нормальные люди, оказывается они тоже на ЛАДЕ ездят.Я не ожидал от них, даже обиделся на них.
😂😂😂
BAKU СССР Просто там ее покупали пенсионеры или лузеры так как машина стоила очень дешево
Двойки восьмёрки тройки и девятки, самые лучшие тачки©🎸😸
Уже тогда качество не устраивало... !
блин, даже не верится... знать бы координаты, съездить на те места, что там теперь узнать...