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とても貴重な映像を有難うございます。この4ドアの電車は、通勤で良く乗っていました。3ドアの車両は、本川越~国分寺などの線で見かけたと思います。直流モーターの車両がなくなってゆくのが寂しいですね。小江戸号が、当分残ればよいけど。武蔵野線は、意外やいろいろな電機が通ることがわかり、参考になります。開通当時はEF15、EF13、などが多くて退屈でした。 思い出に残る動画を、有難うございます。
ご覧いただきありがとうございます。こちらEF65が牽引することもあり、撮りに行ってよかったと思います。3ドアの牽引車の方は、普段は支線で使われているようなので、まだまだ見る機会があると思います。武蔵野線はいろんな機関車が通りますね。この日はありませんでしたが、あとはEF81とDD200、稀にDE11が走ります。ED75やEF510は無動力牽引でごくたまに通ることもあるようです。
@@yopiensoluegoexisto さん、早速のご返答ありがとうございます。とても有意義な情報をありがとうございます。EF81・・・、見ごたえのあるヤツばかりですね、新座とか、よさそうな所へ行ってみたいと思います。直流モーターの電機は貴重です。(電気子巻き線のあるモーター)W W !
撮影お疲れ様です。西武2000系が近江鉄道に譲渡されるとは思わなかったです。
コメントありがとうございます。急な情報で私も驚きましたが、2両1ユニットで使い勝手はよさそうですね。
とても貴重な映像を有難うございます。この4ドアの電車は、通勤で良く乗っていました。
3ドアの車両は、本川越~国分寺などの線で見かけたと思います。直流モーターの車両がなくなってゆくのが寂しいですね。小江戸号が、当分残ればよいけど。
武蔵野線は、意外やいろいろな電機が通ることがわかり、参考になります。開通当時はEF15、EF13、などが多くて退屈でした。
思い出に残る動画を、有難うございます。
ご覧いただきありがとうございます。こちらEF65が牽引することもあり、撮りに行ってよかったと思います。3ドアの牽引車の方は、普段は支線で使われているようなので、まだまだ見る機会があると思います。武蔵野線はいろんな機関車が通りますね。この日はありませんでしたが、あとはEF81とDD200、稀にDE11が走ります。ED75やEF510は無動力牽引でごくたまに通ることもあるようです。
@@yopiensoluegoexisto さん、早速のご返答ありがとうございます。とても有意義な情報をありがとうございます。EF81・・・、見ごたえのあるヤツばかりですね、新座とか、よさそうな所へ行ってみたいと思います。直流モーターの電機は貴重です。(電気子巻き線のあるモーター)W W !
撮影お疲れ様です。西武2000系が近江鉄道に譲渡されるとは思わなかったです。
コメントありがとうございます。急な情報で私も驚きましたが、2両1ユニットで使い勝手はよさそうですね。