Дмитрий, привет! Я сам после покупки на своем на менял цепи без съёма двигателя. Колокол сверлить не надо нужно только ослабить все болты соединяющие коробус с движкой выкрутить два винта опоры раздатки, так как будем смешать коробас раздаткой к заднему мосту, не забыть про датчик положения коленвала на коробасе справа вверху. Ищем опору в раме с помощью монтировки и деревянной прокладки отодвигаем коробас с раздаткой в сторону заднего моста головкой на 10 или 12 с удлинителем откуручиваем эти злаполучные болты. Торсионы трогать не нужно.... А так да привода, передний редуктор, рулевая тяга долой из под машины...
Приветствую Дмитрий! Смотрю твой канал внимательно. Мой НП300 2009, год уже как езжу, всё хорошо - только масло любит, паразит. Удачных ремонтов! Развития каналу!
@@mehanik11 тоже имел знакомство с 4jg2 кран вызывал ,чтоб с рамы в пикапа загрузить.. реально железяка . Но тоже есть свои приколы и в этой железяке.. при холатном обслуживании и эксплуатации горят поршня и бошка трещит..как и у всех
Дмитрий, спасибо за озвучивание ценника! Ждём продолжения эпопеи и, конечно, интересно будет узнать, какими нюансами столкнулись в процессе замены ГРМ. Удачи!
Ян, приветствую! Спасибо за поддержку! О сложностях и ньюансах постораюсь расказать, так же не забыл и скоро сниму видео с подробным описанием эксплуатации и ремонта нп
@@user-sg3ri9yb2d Супер! Дим, а какой в принципе ресурс этого дизелька? Сколько он в состоянии пройти при должном уходе, пригоден ли для ремонта? Интересует ваше мнение.
@@user-gf9rm6vn7l Знаю товарища .. 700 тыс набегал.. менял только форсунки и грм.. и на пробеге под 700 клина дал..масло кончилось.. а по 500 тыс многие набегивают, да вон даже сдесь в коментариях есть у кого 5 сотен почти
Дима, привет. Я правильно понимаю,что на японцах нижняя цепь двух рядная??!??? У меня сейчас пробег ровно 200 , предыдущий хозяин сказал что менял комплект ГРМ на 180. Посторонних звуков нет. Лезть мне туда очень бы не хотелось..
Приветствую! Смогу провести визуальный осмотр, по кузовгому ремонту и окрасу, при тэст драйве оценю состояние подвески и силовых агрегатов, дополнительно смогу осмотреть наличие течей отпотин.. Считывание ошибок и за юридические вопросы к сожалению не возьмусь.
Да, вот такой вот весёлый моторчик.) Кстати знаю людей которые до 700 тыс из него выжимали.. без вскрытия.. только грм и форсы подкидывали. Так ,что при должном уходе довольно надежен!
@@user-mh3pq6db8d два вопроса..... Давно ли были в трудных отдаленных местах?..... И как скажите мне на милость двое из мурманска в колыму доехали на ниве своим ходом.....
@@piktorsk8607 я не говорил о путешествиях по федтрассам. В Костромской обл. по дальше от "больших" дорог встречаются таблички-бензина нет. И второе эта нп300 может брать около тонны груза(и не замечает принятых кг), мне для стройки то что надо. Дизельный двигатель само то.
Дмитрий, привет! Я сам после покупки на своем на менял цепи без съёма двигателя. Колокол сверлить не надо нужно только ослабить все болты соединяющие коробус с движкой выкрутить два винта опоры раздатки, так как будем смешать коробас раздаткой к заднему мосту, не забыть про датчик положения коленвала на коробасе справа вверху. Ищем опору в раме с помощью монтировки и деревянной прокладки отодвигаем коробас с раздаткой в сторону заднего моста головкой на 10 или 12 с удлинителем откуручиваем эти злаполучные болты. Торсионы трогать не нужно.... А так да привода, передний редуктор, рулевая тяга долой из под машины...
Это да! Но хочу еще сцепление поменять, чтоб два раза каробку не откручивать
Как всегда лайку за проделаную работу!
Андрей, спасибо за поддержку! И тебе удачи!
Приветствую Дмитрий! Смотрю твой канал внимательно. Мой НП300 2009, год уже как езжу, всё хорошо - только масло любит, паразит. Удачных ремонтов! Развития каналу!
Арсений, привет! Масло любит..это нормально.. вредные привычки бывают и у машин.)
@@user-sg3ri9yb2d Был до него Isuzu Pickup он же Opel Campo, 3.1 TD 4JG2, вот это трактор так трактор, простой, чугунный, ГРМ менял за вечер 😄👍
@@mehanik11 тоже имел знакомство с 4jg2 кран вызывал ,чтоб с рамы в пикапа загрузить.. реально железяка . Но тоже есть свои приколы и в этой железяке.. при холатном обслуживании и эксплуатации горят поршня и бошка трещит..как и у всех
Мой до 300т масла не ел. Сейчас подъедает, конечно. Считаю это нормой для пробега 472т
@@user-gt9mh6pm1k 10 лет в чужих руках - фиг знает как его работали, будем посмотреть 😉
Дмитрий, спасибо за озвучивание ценника! Ждём продолжения эпопеи и, конечно, интересно будет узнать, какими нюансами столкнулись в процессе замены ГРМ.
Удачи!
Ян, приветствую! Спасибо за поддержку! О сложностях и ньюансах постораюсь расказать, так же не забыл и скоро сниму видео с подробным описанием эксплуатации и ремонта нп
@@user-sg3ri9yb2d Супер! Дим, а какой в принципе ресурс этого дизелька? Сколько он в состоянии пройти при должном уходе, пригоден ли для ремонта? Интересует ваше мнение.
@@user-gf9rm6vn7l Знаю товарища .. 700 тыс набегал.. менял только форсунки и грм.. и на пробеге под 700 клина дал..масло кончилось.. а по 500 тыс многие набегивают, да вон даже сдесь в коментариях есть у кого 5 сотен почти
Интересно, спасибо
Дима, привет. Я правильно понимаю,что на японцах нижняя цепь двух рядная??!??? У меня сейчас пробег ровно 200 , предыдущий хозяин сказал что менял комплект ГРМ на 180. Посторонних звуков нет. Лезть мне туда очень бы не хотелось..
Привет! Да до 10го года двухрядки и там и тут.. Если что услышишь.. не услышать не возможно.
Здравствуйте 🤝. Хотел спросить не занимаетесь ли вы подбором или осмотром НП-300 перед покупкой ?
Приветствую! Смогу провести визуальный осмотр, по кузовгому ремонту и окрасу, при тэст драйве оценю состояние подвески и силовых агрегатов, дополнительно смогу осмотреть наличие течей отпотин.. Считывание ошибок и за юридические вопросы к сожалению не возьмусь.
Да поставь уже ТД 27,а лучше кудэ 32 и забудь про этот "замечательный двигатель" как страшный сон )))
Юра, привет! Я готов на подвиги, но это миссия для меня не выполнима.) Не хватит нервов ,терпения и опыта. На td будем ездить на черном терране
@@user-sg3ri9yb2d Привет Дима на первых 22х кузовах они с завода шли поначалу с переделкой не должно быть проблем
Это что за мотор на 51 не такой стоит
На 51 такой же.. тока лошадей больше програмное с топливной другие
@@user-sg3ri9yb2d охренеть
Да, вот такой вот весёлый моторчик.) Кстати знаю людей которые до 700 тыс из него выжимали.. без вскрытия.. только грм и форсы подкидывали. Так ,что при должном уходе довольно надежен!
Цепь то еще и растягивается.....
Цепь растягивается, звездочки стачиваются.. цепной грм епте! Раньше считалось круто.) Теперь гемор
@@user-sg3ri9yb2d я имеюввиду ты ее навесу показал а еще можно и вдлинну показать га гвозь обе повесить и бубет видно как старвя растянулась
@@piktorsk8607 да ,что то не подумал, я же всё время тороплюсь..))
А шайбы то там откуда))))) 😁 ну и говно...... Дая никогда такое некуплю жуть😖
И вот вопрос нахер эти дизеля ваши)))) 😧
Сложно сказать)))
В трудных/отдалённых районах вы бензин не найдёте. А солярку всегда.
@@user-mh3pq6db8d два вопроса..... Давно ли были в трудных отдаленных местах?..... И как скажите мне на милость двое из мурманска в колыму доехали на ниве своим ходом.....
@@piktorsk8607 я не говорил о путешествиях по федтрассам. В Костромской обл. по дальше от "больших" дорог встречаются таблички-бензина нет. И второе эта нп300 может брать около тонны груза(и не замечает принятых кг), мне для стройки то что надо. Дизельный двигатель само то.
@@user-mh3pq6db8d и я неговорил по федеральным.... Ладно выбор у каждого свой