Prueba Benelli TRK 702 y 702 X: Opiniones y review en español
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ส.ค. 2024
- Después del éxito de la TRK 502, Benelli completa su gama adventure con la que está llamada a ser su nuevo buque insignia. La TRK 702 llega con dos versiones, una más asfáltica y otra orientada al campo con rueda delantera de 19 pulgadas y llantas de radios. Las probamos.
00:00 Introducción
04:30 Motor
09:10 Orientación y diferencias
13:45 Ergonomía
17:30 Onboard
24:50 Conclusiones
#benellitrk702 #trk702 #benelli - ยานยนต์และพาหนะ
![บุษบา - มอส รัศมี [COVER VERSION]](http://i.ytimg.com/vi/_n0yENSl8d8/mqdefault.jpg)
Hola. Yo he tenido una trk 502 durante 6 años y esperaba ansioso más cilindrada. Tras probar la 702 hecho de menos lo mejor de la 502 que era su asiento y su protección aerodinámica. Sin embargo la QJ SRT sigue usando lo mejor de la 502 pero con más motor, que era lo que esperábamos casi todos los propietarios de Benelli trk 502, y además con más chuches, como los puños calefactables de serie y una garantía de 6 años creo. Tampoco podemos dejar de lado lo que viene de Vogue, que por poco más dinero tienes una 900 de 90cv
Ayer la he probado y efectivamente, el manillar es excesivamente alto para gente pequeña como yo, que mido 1,70 aprox con lo que tengo un problema serio con la espalda ya que, al no cargar nada absolutamente en muñecas ni hombros, se deja todo el peso erguido a la espalda con lo que te machaca de lo lindo (tengo dos hernias discales). Entiendo que se podría solucionar con un manillar as bajo y punto, inclusive si me apuras, girando el manillar hacia adelante para cargar un poco la postura en el tren delantero... Es una pena porque la moto me ha gustado mucho por su comportamiento, frenos y sobre todo tarado de suspensiones y buena aerodinámica. EL cambio muy fino aunque la palanca estaba muy alta y solo es cuestión de ajustar a gusto del consumidor. Me parece una buena opción. El "probema" es que tienes la QJ SRT 700 a mismo precio pero algo más equipada y es prima hermana...
Excelente video chicos 👌 para cuando la comparativa entre las 2 primas hermanas Benelli y QJMOTOR SRT 700X? Un saludo 🫂
¡Mil gracias por este vídeo! 🫶🏼 ¿Para cuándo una comparación de esta con la VOGE 900 DSX?
Es una moto q va de cine, y mantenimiento muy apropiado, cada uno compra la moto, y la disfruta a su manera, yo he tenido bastantes motos incluida GS Adventure y creo q habría debate para rato
Un saludo a todos y a disfrutar q es de lo q se trata hermanos
Dos grandes motos con las que empezar o dar el salto a una cilindrada superior al A2 en trail, la verdad que en calidad precio tienen pocos rivales.
Cual es la marca de las suspensiones delanteras que trae la TRK?
Aseguraros q esta en el concesionario y q es la q quereis, si no es así, puede q vuestras ilusiones se conviertan en frustración. Esperando 2 meses una trk 702x full y ahora dicen q no tiene fecha de entrega. Lamentable gestión de logistica a nivel españa, ninguna seriedad ni compromiso.
Un admirador vuestro de los dos, pq me parecéis buenos comunicadores de la prensa del motor, perooo no entiendo cómo no habeis sido críticos con la posición ergonómica pq es nefasta en esta moto, el asiento es bajo las estriberas un poco elevadas y adelantadas, si te cerrasen los ojos ,la ultima moto q dirías q estás sentando sería una trail.... Parece q vayas en una custom
Hola . A qué llamáis moto de acceso?
que no son 14mil euros de una F850 ni 10mil de una tracer 700 o una Versys 650.
Si no me ha parecido ver mal, el modelo X no tiene pinzas de anclaje radial.
Correcto, el anclaje de los tornillos es axial.
Coño, que ilusión encontrarme de casualidad con Mr Hicks46
🙂
Por aquí lo tienes para lo que necesites 😜
Ni de broma son distintas a las qj , son exactamente 2 gotas de agua o lo k sería lo mismo con renault captur y mitsubishi asx lo mismo de lo mismo
Sin ser como estos dos expertos ,mi moto es la Transalp 700 xl con 240 kilos y una rueda delantera de 19y 60 CV he echo innumerables pistas ,fáciles y difíciles y muchos viajes por asfalto cargado y recorriendo España y Europa , y viendo esta Máquina con mas potencia y menos peso que la mía ,vamos es que voy de cabeza a comprarla ,lo único que no me gusta de esta Benelli es ese asiento partido ,prefiero el asiento entero mas Trail ,por lo demás es perfecta ,con una buena autonomía que es lo que también miro en una moto.
Saca los carteles
Eso es como decir que los BMW son los deportivos de los pobres, donde esté Ferrari.
En Guatemala Centroamérica ni siquiera ha venido
Que es floton en espaaña soy de ecuador
Una dirección q no apoya tanto delante y se siente ligera
Cuando van a soltar el diseño Pico de Pato que fue tan distintivo de BMW hace mas de 15 años ya????? es hora que busquen otras alternativas estéticas en el diseño de este tipo de motos
La QJ SRT 700 es la Benelli TRK 502 con otro motor y otro frontal. La Benelli TRK 702 es una moto nueva. O sea que en realidad la SRT es prima hermana de la TRK 502, de la 702 como mucho es prima segunda. Jajaja.
Mr. Hicks, un groso.
Amigos...W la BENELLI TRK 702.....W l.Italia 🇮🇹😉👍🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹
Tuve una 502 x y esperaba algo mejor. El tablero es para tirarlo a la basura , 70 Cv ....... Les queda siempre muy china.
Yo llevo esperando a que me llegue de fabrica 4 meses, una autentica verguenza lo de benelli, estoy pensando en cancelarlo todo.
Lo mismo digo esperando una trk 702x full desde diciembre 😢😢. Creo q con esta forma de trabajar poco conseguiran.
Y los concesionarios no tiene la culpa, es la falta de seriedad y compromiso de la central. Penosa la gestion de logistica.
Solo escusas e ineficacia.🤦🤦
Es cansino tanta publicidad de estas marcuchas de tercera division. Nunca seran nada en el mercado. Son la BMW de los pobres
Pues cómprate una BMW y deja a la gente escoger. Yo mismo pienso que los deportivos de BMW son penosos, todo lo que no sea un Ferrari como el mío.
@@fernandobaena5646 que payasooooo
@@fernandobaena5646tu no tienes nada y respeta los que pensamos que estas basura marcuchas de tercera división no tienen nada que hacer en el mercado son FACHADA
Pues mira por dónde, yo pienso lo contrario. Desde que salió la GS 1300 no paran de publicitarla en todos lados. Acaso no es lícito que hagan publicidad de las marcuchas? Pues en un país tan precario como el nuestro, hay más bolsillos para las marcuchas que para las marcazas. O es que sólo tienes derecho a existir tú con tu motaza de 1° división? Pues los que estamos en 3° división también viajamos y a lo mejor más lejos que tú.
@@juanjosegonzalezlopez5661 si, el acoso de la nueva BMW a sido brutal.