Os Corcel e Belina pós modelo 1985, são extremamente raros de achar nas ruas, pois só duraram um pouco mais de um ano e meio. A dianteira coincidiu muito com a linha Del Rey reestilizado em 1985, e aquilo deixou o Corcel sem grandes personalidades, e já indicava o fim próximo.
@@ocorceleiro Concordo. O próprio Del Rey era uma espécie de Corcel top de linha por apresentar um design totalmente inédito, usando a mesma plataforma do Corcel II. Com a chegada do Escort em 1983, as vendas do Corcel já eram mais a mesma, o que acabou sendo absorvido também pela maior gama de versões do Del Rey 1985 que chegava nas versões GL, GLX e Ghia. Com fim do Corcel em 1986, coube a Ford apresentar em 1987 o Del Rey L que migrou pra faixa de preço mais acessível, papel que o Corcel ocupava.
Ótimo video. Acrecentando alguns detalhes, em 79 teve ignição eletrônica como opcional. E em 81 mudaram a fixação do câmbio, em vez da travessa traseira, passou a vir com coxins laterais.
Parabéns pelo vídeo, quem viveu essa época como eu, sabe que esse veículo fez parte de muitas famílias bem como está nos corações de muitas pessoas, fazendo com que certas lembranças adormecidas reviva trazendo muitas emoções de momentos que nunca mais volta. Valeu, um abraço 👍👍
Era um baita carro. Tive um modelo L 1.4 vermelho versailles, câmbio de 5 marchas, ano 1981. Depois uma Belina LDO 1.6 álcool, 1983 verde água, carro excelente. E por fim um Del Rey ghia 1989 1.8 gasolina na cor cinza metálico. Todos excelentes carros, muito macios e confortáveis, deixaram saudades
Olá, Gabriel. Gostei muito dessa sua revisão sobre as principais mudanças na história do Corcel II, em seus oito anos de passagem (somando-se aí o renomeado "Corcel", para 1985). Outras dúvidas que eu queria tirar contigo é: se a versão Standart só vinha com bancos em Vinil ; se a Belina II teve o vidro lateral inteiriço somente na linha 1978 (sendo bipartido de série na versão LDO); se a versão Hobby 1.6 tinha o câmbio de Cinco marchas à frente de série; se a versão LDO ganhou o volante do Galaxie de então na linha 1979 ; se o teto solar, para a linha 1981, era um opcional exclusivo do cupê e só disponível para as versões L, LDO e também a Hobby; se, para a linha 1982, as saídas de ventilação frontal tornaram-se padrão para todas as versões, com ou sem ar-condicionado e se, para a linha 1985, a Pampa manteria o mesmo conjunto óptico dianteiro do Corcel "II" até a linha 1987. Desde já, te agradeço! 😉👍🏽
Olá José! Vamos por partes! Hehe Acredito que o Standard vinha de série com o de vinil, mas aí poderia ter o de tecido como opcional. O vidro lateria inteiriço eu não sei ao certo até quando foi disponibilizado. Vejo exemplos de 78 apenas. O Hobby tinha como opcional o câmbio de 5 marchas, não era de série.
O teto acredito que poderia vir em qualquer versão, bastava pagar o valor. A ventilação no centro do painel acredito que virou padrão mesmo a partir de 82. Da Pampa eu preciso pesquisar melhor, não tenho muito conhecimento sobre a pick-up pra te confirmar isto. Um grande abraço.
Meu pai teve duas Belinas, carros espetaculares!! Rodaram centenas de milhares de kM!! Sempre aguentando pancadas, meu pai era muito bruto ao volante 😂😂😂😂
Boa tarde a todos parabéns pelo vídeo Aprendi dirigir nu corcel que meu teve um corcel GT 1973 . Hoje comprei o último corcel seria astro 1986 com direção hidráulica. Estou restaurando o corcel Parabéns pelo vídeo ótimo
@@ocorceleiro Boa Noite, desculpa a demora pra responder mais infelizmente não moro perto de Curitiba. eu queria mostrar meu corcel por fotos mesmo ainda tem como?
6:41 o pisca do Corcel II do tio ainda era o âmbar, não era esse (pode ser que ao longo de 1979, tenha usado os últimos do pisca âmbar, para depois pôr esse pisca). Ou trocaram depois, acho.
Hola si aqui hay alguno el que yo tengo estaba muy maltratado pero lo compre lla tiene com migo 35 años lo estoy restaurando por parte la situacion com los materiales para pintar es muy cara o costosa pero alli lo boy adelamtando
Monocromático não é somente o marrom, esta cor é meramente o tom monocromático mais comum. Mono tem por definição um/único, no caso automotivo é o interior combinando com a pintura externa, seja azul, cinza, vermelha ou ... marrom. Por ser a cor mais comum dos monocromáticos, virou na linguagem popular o Pó Royal dos monocromáticos
As pessoas associam mesmo uma coisa com a outra como se fossem a mesma coisa. Vejo tbm outro erro muito recorrente que é chamar cilindro com a sigla CC, de cilindrada. Nos anúncios é bem comum este erro.
Gabriel saudações, parabéns pelo canal. Meu amigo existe algum material com especificaceos da belina 1984 standard? O folder de lançamento fala do L e GL porem esrou buscando informações para restaurar uma CHT. Obrigado
Você pode ver pelas cores da tampa do filtro de ar e da tampa do cabeçote. Se forem originais, estarão pintadas de dourado. Outra forma é pela plaqueta de identificação na porta do motorista. Caso não seja possível destas formas, somente medindo o cilindro.
@@ocorceleiro eu tive um Corcel II e acabei sendo enganado. O mecânico me disse que era 1.4. A tampa de válvulas era azul, mas eu gostaria de saber a diferença visual, pois pintar o motor e tampa de válvulas qualquer um pinta. É igual motor de opala 6 cil. Todo mundo quer pintar o bloco de vermelho pra dizer que é 250-s.
@@canalvariedades_2007 Não tem como saber só olhando. Você vai ter de medir o cilindro. O disco da embreagem é maior na versão 1.6 também, é algo que você pode conferir.
Tenho um corcel 81 ldo, transformado pela Souza Ramos, 4 faróis quadrados na frente, parachoques em fibra, pesquiso na internet mais sobre o mesmo mais acho muito pouca coisa
Raridade de se ver o corcel Belina van, corcel com motor 1.3 L ano 1984, com motor CHT e Max, lembrando também o STD saiu em 1980, GT em 1981, hobby 1.4 em 1981, hobby 1.6 80 ficou até 1983 com motor 1.6L, câmbio manual 5 marchas.
No modelo 1982 tambem foi introduzido suspensao dianteira aperfeicoada com buchas, molas e amortecedores diferentes
Boa. Herdou muita coisa do Del Rey neste ano.
Será que tais aperfeiçoamentos, Ricardo, sanaram (ou amenizaram) um problema crônico do Corcel de perder fácil a tração em pisos de baixa aderência?
Os Corcel e Belina pós modelo 1985, são extremamente raros de achar nas ruas, pois só duraram um pouco mais de um ano e meio. A dianteira coincidiu muito com a linha Del Rey reestilizado em 1985, e aquilo deixou o Corcel sem grandes personalidades, e já indicava o fim próximo.
A Ford "m@tou" o carro.
@@ocorceleiro Concordo. O próprio Del Rey era uma espécie de Corcel top de linha por apresentar um design totalmente inédito, usando a mesma plataforma do Corcel II. Com a chegada do Escort em 1983, as vendas do Corcel já eram mais a mesma, o que acabou sendo absorvido também pela maior gama de versões do Del Rey 1985 que chegava nas versões GL, GLX e Ghia. Com fim do Corcel em 1986, coube a Ford apresentar em 1987 o Del Rey L que migrou pra faixa de preço mais acessível, papel que o Corcel ocupava.
6:26 o do meu tio era o modelo 1979 azul claro metálico.
Ótimo video. Acrecentando alguns detalhes, em 79 teve ignição eletrônica como opcional. E em 81 mudaram a fixação do câmbio, em vez da travessa traseira, passou a vir com coxins laterais.
Maravilha! Obrigado pelo complemento.
Acrescentando, quando a fixação do câmbio mudou para a lateral, também ganhou molas dianteira com maior curso
Em 1984 meu pai viajou 800km para comprar um Corcel II 78 bege, um luxo
Que show!!!!!
Parabéns pelo vídeo, quem viveu essa época como eu, sabe que esse veículo fez parte de muitas famílias bem como está nos corações de muitas pessoas, fazendo com que certas lembranças adormecidas reviva trazendo muitas emoções de momentos que nunca mais volta.
Valeu, um abraço 👍👍
Obrigado meu brother.
Era um baita carro. Tive um modelo L 1.4 vermelho versailles, câmbio de 5 marchas, ano 1981. Depois uma Belina LDO 1.6 álcool, 1983 verde água, carro excelente. E por fim um Del Rey ghia 1989 1.8 gasolina na cor cinza metálico. Todos excelentes carros, muito macios e confortáveis, deixaram saudades
Maravilha! Carros que não dão problema mesmo. O vermelho Versailles é uma das minhas cores preferidas.
A lanterna traseira do Corcel frisada, de 1981 a 1984 teve um modelo com pisca âmbar (laranja) era bem interessante, ainda se acha no mercado.
Boa! Bem lembrado tbm.
ESSE CANAL É TOP
Valeu meu brother!!!!! 👍 👍 👍
Olá, Gabriel.
Gostei muito dessa sua revisão sobre as principais mudanças na história do Corcel II, em seus oito anos de passagem (somando-se aí o renomeado "Corcel", para 1985).
Outras dúvidas que eu queria tirar contigo é: se a versão Standart só vinha com bancos em Vinil ; se a Belina II teve o vidro lateral inteiriço somente na linha 1978 (sendo bipartido de série na versão LDO); se a versão Hobby 1.6 tinha o câmbio de Cinco marchas à frente de série; se a versão LDO ganhou o volante do Galaxie de então na linha 1979 ; se o teto solar, para a linha 1981, era um opcional exclusivo do cupê e só disponível para as versões L, LDO e também a Hobby; se, para a linha 1982, as saídas de ventilação frontal tornaram-se padrão para todas as versões, com ou sem ar-condicionado e se, para a linha 1985, a Pampa manteria o mesmo conjunto óptico dianteiro do Corcel "II" até a linha 1987.
Desde já, te agradeço!
😉👍🏽
Olá José!
Vamos por partes! Hehe
Acredito que o Standard vinha de série com o de vinil, mas aí poderia ter o de tecido como opcional.
O vidro lateria inteiriço eu não sei ao certo até quando foi disponibilizado. Vejo exemplos de 78 apenas.
O Hobby tinha como opcional o câmbio de 5 marchas, não era de série.
O teto acredito que poderia vir em qualquer versão, bastava pagar o valor.
A ventilação no centro do painel acredito que virou padrão mesmo a partir de 82. Da Pampa eu preciso pesquisar melhor, não tenho muito conhecimento sobre a pick-up pra te confirmar isto.
Um grande abraço.
Meu pai teve duas Belinas, carros espetaculares!! Rodaram centenas de milhares de kM!! Sempre aguentando pancadas, meu pai era muito bruto ao volante 😂😂😂😂
Guerreiras Belinas mesmo!!!
Parabens Gabriel tenho um Escort mas sou fa da linha Corcel tb abcs
Show!!!
Excelente video!!! Espetáculo!!! Muito bom!!! Obrigado!!
Obrigado Alexandre!!!!
Boa tarde a todos parabéns pelo vídeo
Aprendi dirigir nu corcel que meu teve um corcel GT 1973 . Hoje comprei o último corcel seria astro 1986 com direção hidráulica. Estou restaurando o corcel
Parabéns pelo vídeo ótimo
Forte abraço Gabriel
Maravilha brother. Parabéns pelo seu Corcel!!!!
Corceleiro eu adoraria mostrar meu corcel para você tem algum meio de contato para eu mostrar se for possível?
Opa, vc é de Curitiba? Se for, apareça lá no Barigui Domingo! Está convidado.
@@ocorceleiro Boa Noite, desculpa a demora pra responder mais infelizmente não moro perto de Curitiba. eu queria mostrar meu corcel por fotos mesmo ainda tem como?
Sim, o CHT foi lançado ainda em 83
6:41 o pisca do Corcel II do tio ainda era o âmbar, não era esse (pode ser que ao longo de 1979, tenha usado os últimos do pisca âmbar, para depois pôr esse pisca). Ou trocaram depois, acho.
Gostei do vídeo pois adquiri um recentemente e ou restaurar ao poucos parabéns pelo vídeo
Maravilha! Que bom que te ajudou!
Bacana, os detalhes! Podia fazer mais dois capítulos, sobre esse assunto. Detalhes dos 69/72 e 73/77!
Blz pia, já fiz sobre a primeira geração Leonardo!
Tá aqui pia: th-cam.com/video/klun3m6LgNA/w-d-xo.htmlsi=TJYKmtd3wHWDsewT
@@ocorceleiro, desculpa mano, não sabia, q tinha em seu canal, não me recordo de ter assistido
Meu tio tinha essa ldo, toda marrom por dentro andei muito no corcel!
Show!!!
Hola yo temgo un guia 84 y no e visto ese modelo en los que an presentedo saludos angel desde venezuela
Hola amigo! No Brasil não saiu o Corcel Guia, somente o Del Rey teve a versão Guia por aqui.
Hola si aqui hay alguno el que yo tengo estaba muy maltratado pero lo compre lla tiene com migo 35 años lo estoy restaurando por parte la situacion com los materiales para pintar es muy cara o costosa pero alli lo boy adelamtando
1979 foi introduzida a ventoinha eletromagnética para aumentar a potência
Boa!
6:41 âmbar ?? Não era laranja ??
A belina permaneceu até 1991, completando
Bem lembrado mesmo. Esqueci de mencionar isto.
Corrigindo, Belina Del Rey, pois a Belina Corcel morreu em 1986 junto com o Corcel.
Monocromático não é somente o marrom, esta cor é meramente o tom monocromático mais comum. Mono tem por definição um/único, no caso automotivo é o interior combinando com a pintura externa, seja azul, cinza, vermelha ou ... marrom. Por ser a cor mais comum dos monocromáticos, virou na linguagem popular o Pó Royal dos monocromáticos
As pessoas associam mesmo uma coisa com a outra como se fossem a mesma coisa. Vejo tbm outro erro muito recorrente que é chamar cilindro com a sigla CC, de cilindrada. Nos anúncios é bem comum este erro.
Gabriel saudações, parabéns pelo canal. Meu amigo existe algum material com especificaceos da belina 1984 standard? O folder de lançamento fala do L e GL porem esrou buscando informações para restaurar uma CHT. Obrigado
Opa Fábio. Nunca vi nada sobre STD em 84. Só tenho informações sobre o L e o GL mesmo.
Queria saber qual é o prata do corcel 1985/86 pode me ajudar
Putz brother, vou ficar te devendo esta informação.
E como faço para diferenciar o 1.4 do 1.6 ano 79?
Você pode ver pelas cores da tampa do filtro de ar e da tampa do cabeçote. Se forem originais, estarão pintadas de dourado. Outra forma é pela plaqueta de identificação na porta do motorista. Caso não seja possível destas formas, somente medindo o cilindro.
@@ocorceleiro eu tive um Corcel II e acabei sendo enganado. O mecânico me disse que era 1.4. A tampa de válvulas era azul, mas eu gostaria de saber a diferença visual, pois pintar o motor e tampa de válvulas qualquer um pinta. É igual motor de opala 6 cil. Todo mundo quer pintar o bloco de vermelho pra dizer que é 250-s.
@@canalvariedades_2007 Não tem como saber só olhando. Você vai ter de medir o cilindro. O disco da embreagem é maior na versão 1.6 também, é algo que você pode conferir.
@@canalvariedades_2007 O bloco do 1.4 e do 1.6 é o mesmo, só muda a cavidade do cilindro. Resumindo.
@@ocorceleiroou seja, só um especialista pra saber
Boa tarde, sou de São José dos Pinhais, preciso de um funileiro para revitalizar o meu Corcel 1975, alguém conhece?
Olá, funileiro infelizmente tá difícil.
tenho corcel dois ano 78 4 marchas original .
Maravilha!!!!
@ocorceleiro corcel é tudo de bom.
Tenho um corcel 81 ldo, transformado pela Souza Ramos, 4 faróis quadrados na frente, parachoques em fibra, pesquiso na internet mais sobre o mesmo mais acho muito pouca coisa
Show! É bem difícil achar matérias sobre estas versões.
Houve um modelo com um pisca sobre para lamas um tipo chifrinho
Este pisca veio nas primeiras gerações do Del Rey.
Raridade de se ver o corcel Belina van, corcel com motor 1.3 L ano 1984, com motor CHT e Max, lembrando também o STD saiu em 1980, GT em 1981, hobby 1.4 em 1981, hobby 1.6 80 ficou até 1983 com motor 1.6L, câmbio manual 5 marchas.
Maravilha meu brother.