Относительно цвета металлик.Не с 2004года а изначально начиная с 1998 года когда на конвеере стала выходить Таврия Нова. Первая Славута с конвейера сошла в 1999году и сразу были цвета металлик. Подвеска колес самопередел, и никогда на конвеере не ставилась.
Личное мнение от владельца Таврии 1992 года Тормоза, диски тормозные проблема, даже при покупке новых заводских, 2 комплекта оба бьют в руль, менял вместе с фланцами и даже суппорта с колодками, запчасти качество "отличное" Это ещё ВАЗ ходовая вижу Если хочешь по трассе что б руль не било, резина очень главный фактор, и при всём при этом катай балансируй диски,при чём и передние и задние, если нет, такой "хороший шиномонтаж" Бачок, езжу 5 лет , бак и крышку ( правильная на 2 клапана) поменял после покупки, ничего не стреснуло, может подтекать когда избыточный уровень, не критично Зеркала - 450грн универсал, всё видно, ничего не дрожит На счёт места на удивление сзади и спереди места намного больше чем в славуте, да не удобно 2 двери но места больше Рулевая, может сайленты или наконечники, резина подспущена,у меня не так Внимание!!!Скорость, для неё 90 км/час самое идеальная, можно сманеврорать, в какой ситуации оттормозиться, не рискуйте, стрелку то Она положит, но вот управлять уже никак Так от себя Зима: тачка теплая, да боковые дефлекторы не очень, но лобовое чётко, центральные тоже, закройте просто обдув на ноги, но тепло всегда, если печка не забита Завести если всё исправно, аккум, бензонасос и зажигание, в моём случае карб не проблема Зимой опять же с хорошей резиной и умом, проходимость оч хорошая Капот регулируем и всё хорошо, можно положить, подогнуть слегка, на Приоре кстати тоже болячка, но ценник другой Вместимость при сложенных удивляет, но опять же на любителя Приёмистая, благодоря КПП, мобильность размеры, экономичность по манере езды, . ДТП Про безопасность я промолчу, но забывайте все краш тесты при 60 км, когда новое авто, ну тут такое ( на сегодняшний день "как повезёт"),но никогда не видел фото дтп кому запаска в салон прилетала или капот голову сносил. А выше изложена практика и методы решения сугубо с моей стороны В целом обзор понравился, правду говорит, ну и как бы за такой бюджет, решать Вам, автору + Лайк поставил,по существу всё
Печка должна регулироваться по направлению обдува. По центру панели снизу под магнитолой рычажок есть. При езде пользоваться не удобно из-за его месторасположения. Когда он поднят вверх(прижат к консоли), основной обдув идёт на стекло и немного в лицо, когда опущен вниз, основной поток воздуха идёт на ноги, немного может достаться и ногам задних пассажиров)) Чтобы печку, особенно летом, вообще отключить, есть хлипкий рычажок справа от центральной консоли с пассажирской стороны, он перекрывает заслонку подачи тёплого воздуха в салон, для этого он поднимается вверх.
А я переделал сбоку рычаг зима лето. Поставил актуатор с кнопкой, а то задолбался весной и осенью лазить туда при езде. То холодно то жарко. Думаю еще переделать регулировку температуры, чтобы она управляла тросом не краником, а нижней заслонкой. А краник поставить другой, чтобы от кнопки работал. А вообще конечно хорошей работой добиться от печки нельзя. То ногам слишком жарко, то слишком холодно. Но в украине нет сильных холодов и потому это не смертельно.
@@ВикторЛюбченко-ь8з там нет забора воздуха с салона только с улицы регулируется заслонкой только прохождение воздуха или через печку или напрямую минуя её
Славута конечно взорванная, но ещё походит. Много с чем несогласен с автором, так как у самого стоит такая машина в идеале с родным пробегом в 46 тис. км. Покупалась чисто по кайфу по выходным ездить. Так вот, все там хорошо и с тросиком сцепления и с управлением. Просто нужно вовремя обслуживать и знать как это все устанавливать. Что касается безопасности, то ее нет как и у вазов 2021-2022 года выпуска). Машина неприхотливая, но вазовская ходовая - это лютый колхоз и никаких плюсов в этом нет. Знающие люди это понимают) И капот у тебя трясется, потому что нет резиновых уловителей или уплотнителей. Они копейки стоят, но функцию свою выполняют хорошо. Руль у тебя после сотки трясется это может быть и резина хреновая, а может и балансировку нужно сделать. Короче говоря, машина нормальная, но не ухоженная можно сказать отжатая)
У меня Славута 2005 год и нету ржавчин ну тока на капоте из-за таво что она стоит на солнце и пороги ЕТО у славути болезнь но но ЕТО самая крутая тачка за свои деньги
Как уже достали эти эксперты о запаске , нашли понимаеш ,,белую ворону,, а Нива ? . Да если даже на иномарке ,, посчастливится,, влететь в ДТП то мало не покажется , это уже как кому,, повезет . Касается и капота , что на одних этих так откривается а вазовская класика ? ,да и на иномаркх такое есть. Сразу видно ох...нного спеца , если уж РХХ называет датчиком . Видно сам имеет другую получше а эту обсирает . А что вы хотели от бютжетного авто ,да еще и выпускавшегося в такое нелегкое время . Вот так ,,расхвалил ,, а теперь еще надеется продать за нормальные деньги . Сам отстроить ничего неможет , тоже мне ,,водитель,, от слова водит и все.
У меня Славутка. Но в отличии от Вашей, подвеска родная, а тут похоже вазовская. Запаска вазовская под капот не помещается. Это в большинстве городской проныра, даже- ракета. 🙂 Но по трасе до 100 идет нормально, с легким подруливанием-машина легкая. Для городских покатушек, самое то.
у меня Славута 1.2 карб , пробег 80 000. Клапана не регулировались и не собираюсь регулировать, мотор шепчет. А как иначе если регулярно меняю свечи и лью в мотор оригинальное 5 W 40 , иногда даже 5 W 30. У меня 183 см., 115 кг., я прекрасно помищаюсь на сон даже с 2 своими детьми. Я замерял расстояние от передних седений до конца багажника - 175. Т.е. немного ложишься наискосяк и все гуд. У Даны на 5 см. коротче кузов.
@@ЮрийСамойленко-в8н кстати я стал лить немецкую синтетику оригинальную. Мотор шепчет. Переплатил гривень 300, зато мотору гуд + ресурс и мотора и замені масла больше
СЛАВУТА 1,3LI 2007 . 110 000. Один однокопеечный рыжик без коржа, как на видео. У тебя простив моей вообще не едет. Меняеш калеса с белшины на на польскую дебицу и держит как когтями, запчасти почти все родные, кроме некоторых датчиков и стоек,шаровых и тормозных колодок . От Николаева до Геническа и потом на Одессу 150 в час, с полной загрузкой как на морем семьёй.
В машине нет кондиционера, зачем там салонный фильтр? Салонный фильтр в первую очередь должен защищать обменник кондишина от пыли, а не водилу как многие думают.
У меня такая же машина и всё что автор про неё сказал на 60% не правда , на 40% автор даже не знает о чём говорит , по поводу комплектаций , названий . Автор такой же колхозник для которых эта машина по его мнению предназначена.
@@kshesinskij*Нет, запчасти дешевле на Славуту, тем более, сейчас. Украинцы сейчас стараются продать свои ВАЗы, и покупают Сенсы и Ланосы, так как их обслуживание дешевле, сейчас в двое, чем любого ВАЗа!*
Спасибо вам,за то,что не обгадили автомобиль Славута!!!
Относительно цвета металлик.Не с 2004года а изначально начиная с 1998 года когда на конвеере стала выходить Таврия Нова. Первая Славута с конвейера сошла в 1999году и сразу были цвета металлик. Подвеска колес самопередел, и никогда на конвеере не ставилась.
Личное мнение от владельца Таврии 1992 года
Тормоза, диски тормозные проблема, даже при покупке новых заводских, 2 комплекта оба бьют в руль, менял вместе с фланцами и даже суппорта с колодками, запчасти качество "отличное"
Это ещё ВАЗ ходовая вижу
Если хочешь по трассе что б руль не било, резина очень главный фактор, и при всём при этом катай балансируй диски,при чём и передние и задние, если нет, такой "хороший шиномонтаж"
Бачок, езжу 5 лет , бак и крышку ( правильная на 2 клапана) поменял после покупки, ничего не стреснуло, может подтекать когда избыточный уровень, не критично
Зеркала - 450грн универсал, всё видно, ничего не дрожит
На счёт места на удивление сзади и спереди места намного больше чем в славуте, да не удобно 2 двери но места больше
Рулевая, может сайленты или наконечники, резина подспущена,у меня не так
Внимание!!!Скорость, для неё 90 км/час самое идеальная, можно сманеврорать, в какой ситуации оттормозиться, не рискуйте, стрелку то Она положит, но вот управлять уже никак
Так от себя
Зима:
тачка теплая, да боковые дефлекторы не очень, но лобовое чётко, центральные тоже, закройте просто обдув на ноги, но тепло всегда, если печка не забита
Завести если всё исправно, аккум, бензонасос и зажигание, в моём случае карб не проблема
Зимой опять же с хорошей резиной и умом, проходимость оч хорошая
Капот регулируем и всё хорошо, можно положить, подогнуть слегка, на Приоре кстати тоже болячка, но ценник другой
Вместимость при сложенных удивляет, но опять же на любителя
Приёмистая, благодоря КПП, мобильность размеры, экономичность по манере езды, .
ДТП Про безопасность я промолчу, но забывайте все краш тесты при 60 км, когда новое авто, ну тут такое ( на сегодняшний день "как повезёт"),но никогда не видел фото дтп кому запаска в салон прилетала или капот голову сносил.
А выше изложена практика и методы решения сугубо с моей стороны
В целом обзор понравился, правду говорит, ну и как бы за такой бюджет, решать Вам, автору +
Лайк поставил,по существу всё
Машина пуля!!))) 100-120 по трасі їде легенько. Після 120 км/год відчуваєш, що стає не керованою!!!
Печка должна регулироваться по направлению обдува. По центру панели снизу под магнитолой рычажок есть. При езде пользоваться не удобно из-за его месторасположения. Когда он поднят вверх(прижат к консоли), основной обдув идёт на стекло и немного в лицо, когда опущен вниз, основной поток воздуха идёт на ноги, немного может достаться и ногам задних пассажиров)) Чтобы печку, особенно летом, вообще отключить, есть хлипкий рычажок справа от центральной консоли с пассажирской стороны, он перекрывает заслонку подачи тёплого воздуха в салон, для этого он поднимается вверх.
А я переделал сбоку рычаг зима лето. Поставил актуатор с кнопкой, а то задолбался весной и осенью лазить туда при езде. То холодно то жарко. Думаю еще переделать регулировку температуры, чтобы она управляла тросом не краником, а нижней заслонкой. А краник поставить другой, чтобы от кнопки работал. А вообще конечно хорошей работой добиться от печки нельзя. То ногам слишком жарко, то слишком холодно. Но в украине нет сильных холодов и потому это не смертельно.
Этот рычажок переключает забор воздуха с улицы или с салона.
@@ВикторЛюбченко-ь8з там нет забора воздуха с салона только с улицы регулируется заслонкой только прохождение воздуха или через печку или напрямую минуя её
@@ОлексійБурилко инструкция по эксплуатации в помощь.
Оператор пушка 🔥 хорошие кадры!
Славута конечно взорванная, но ещё походит. Много с чем несогласен с автором, так как у самого стоит такая машина в идеале с родным пробегом в 46 тис. км. Покупалась чисто по кайфу по выходным ездить. Так вот, все там хорошо и с тросиком сцепления и с управлением. Просто нужно вовремя обслуживать и знать как это все устанавливать. Что касается безопасности, то ее нет как и у вазов 2021-2022 года выпуска).
Машина неприхотливая, но вазовская ходовая - это лютый колхоз и никаких плюсов в этом нет. Знающие люди это понимают) И капот у тебя трясется, потому что нет резиновых уловителей или уплотнителей. Они копейки стоят, но функцию свою выполняют хорошо. Руль у тебя после сотки трясется это может быть и резина хреновая, а может и балансировку нужно сделать. Короче говоря, машина нормальная, но не ухоженная можно сказать отжатая)
На 5 передачи 3к оборотов 100км/ч 3.5к 110км/ч 4к 120км/ч 4.5к 130, дальше разгонять её очень страшно)
Немного поправочку внесу 3100-100 3500-110 3800-120 4100-130 4500-140
У нас была славута 1.1 и все было нормально, ездила хорошо, мы даже паркоп приделали и перевозили груз....
05:10 на превьюшку поставь, как ты жопер за жопу держишь😁😁😁
спасибо за приятный ролик
Україна вмене Славута вишнева легко 120 после з'являється відчуття полета і дорого вже не відчуваеца,обмеження швидкості одне смелость.
Отличное видео.
Спасибо
Сейчас за нее некоторые дельцы и 200 +тыс просят)
Это она ещё у Вас на Ваз ходовке,попробовали бы Вы штатные!
там вообще жесть?
@@kshesinskij если все нормально обслуживать то все там хорошо. Лично я ездил на ваз-колесах, и разницы со своей я не увидел
Він більшісьть мінусів розказав про цю славуту а не загалом за славути😑
На рідних штампах трьохболтовка
Из Баку привет...ну как ето тазик ? Хочу купить...2005 год...по вашему без росход ???
около 6 литров
Какие вазовские диски подходят?r-13?165/70 вылет диска какой et
170 r13 встают нормально
у нас в Заопрожье такая в идеале 2200$ стоит)
Прекрасныи обзор дякую Вам
Спасибо
Запаску надо СПУСТИТЬ!
У меня Славута 2005 год и нету ржавчин ну тока на капоте из-за таво что она стоит на солнце и пороги ЕТО у славути болезнь но но ЕТО самая крутая тачка за свои деньги
Хорошая машина, обслуживание копейки,служит уже около 20 лет.
Как уже достали эти эксперты о запаске , нашли понимаеш ,,белую ворону,, а Нива ? .
Да если даже на иномарке ,, посчастливится,, влететь в ДТП то мало не покажется , это уже как кому,, повезет . Касается и капота , что на одних этих так откривается а вазовская класика ? ,да и на иномаркх такое есть.
Сразу видно ох...нного спеца , если уж РХХ называет датчиком .
Видно сам имеет другую получше а эту обсирает . А что вы хотели от бютжетного авто ,да еще и выпускавшегося в такое нелегкое время .
Вот так ,,расхвалил ,, а теперь еще надеется продать за нормальные деньги .
Сам отстроить ничего неможет , тоже мне ,,водитель,, от слова водит и все.
Ты первый блогер который вызвал у меня отвращение
НЕ НА, А В УКРАИНЕ 😠
учту
@@kshesinskij ДЯКУЮ 😊(СПАСИБО)😁😇
Кто сказал
На Украине "в Украине" а на России "на Украине"
@@capncrunch6025че тв написал
У меня Славутка. Но в отличии от Вашей, подвеска родная, а тут похоже вазовская. Запаска вазовская под капот не помещается. Это в большинстве городской проныра, даже- ракета. 🙂 Но по трасе до 100 идет нормально, с легким подруливанием-машина легкая. Для городских покатушек, самое то.
у меня Славута 1.2 карб , пробег 80 000. Клапана не регулировались и не собираюсь регулировать, мотор шепчет. А как иначе если регулярно меняю свечи и лью в мотор оригинальное 5 W 40 , иногда даже 5 W 30. У меня 183 см., 115 кг., я прекрасно помищаюсь на сон даже с 2 своими детьми. Я замерял расстояние от передних седений до конца багажника - 175. Т.е. немного ложишься наискосяк и все гуд. У Даны на 5 см. коротче кузов.
И у меня вторая Славик и я доволен ею..так точно как и ты слежу и доволен на работу и так возит ещё и газ стоит
@@ЮрийСамойленко-в8н кстати я стал лить немецкую синтетику оригинальную. Мотор шепчет. Переплатил гривень 300, зато мотору гуд + ресурс и мотора и замені масла больше
Внешне немного на холодильник похоже
На ощупь примерно так же😄
По ходовых качествах,по посадке тебе лучше чем классика?
класика мягче и места там чуть больше, но в Славуте лично мне удобнее посадка и сиденья.
@@kshesinskij 10 лет на классике . уже год как на Славике не жалею ни грамма .
Плдскажите какой это цвет?
Бред! За 10 лет эксплуатации тросик сцепления ни разу не рвался.
Я вообще гидравлику поставил
@@АлександрСвердун-ш3л от чего привод использовали?
Какой привод?
Если про гидравлику то Ланос. А лапка сцепления что на коробке от сенса.
СЛАВУТА 1,3LI 2007 . 110 000. Один однокопеечный рыжик без коржа, как на видео. У тебя простив моей вообще не едет. Меняеш калеса с белшины на на польскую дебицу и держит как когтями, запчасти почти все родные, кроме некоторых датчиков и стоек,шаровых и тормозных колодок . От Николаева до Геническа и потом на Одессу 150 в час, с полной загрузкой как на морем семьёй.
Подскажите пожалуйста цвет, название или код ? Какой именно это металлик ?
Ходовая уже не...
Для етого состояния дорого если в гривнах, да и вазовская ходовая а скоро будет тех осмотр в Украине
На России запасные части на Вазы только дешёвые?
По сути да. Ваз и Ока самое дешевое и доступное у нас
Славута скорость 140км 3.5 тахометер
По ходу там ходовка переделана на ваз. Самодел. Если нормально сделано то это плюс, тем более для россии.
Не на Украине, а в Украине. сколько вас учить 😄?
В машине нет кондиционера, зачем там салонный фильтр? Салонный фильтр в первую очередь должен защищать обменник кондишина от пыли, а не водилу как многие думают.
не соглашусь с этим мнением
мне лично не хватает, часто через воздухан летит листва и вся пыль с улицы
Бля ..як можна змімати відео без мікрофону звук ніби в негра в сраці!!!!!!!
На России какие авто пользуются популярностью?
Из бюджетных вне конкуренции это конечно ВАЗ
инжектор больше расход вроде
У меня такая же машина и всё что автор про неё сказал на 60% не правда , на 40% автор даже не знает о чём говорит , по поводу комплектаций , названий . Автор такой же колхозник для которых эта машина по его мнению предназначена.
А ходовка то від ваза
Дураков везде хватает!..
Все русские дружбе пиздец
Ты вообще всё наврал позор таким блогерам
Запчасти в Украине дороже ваза
как так??
@@kshesinskij*Нет, запчасти дешевле на Славуту, тем более, сейчас. Украинцы сейчас стараются продать свои ВАЗы, и покупают Сенсы и Ланосы, так как их обслуживание дешевле, сейчас в двое, чем любого ВАЗа!*
Пошел ты за русским кораблем
Да блин я езжу на такой и не порюсь после жигулей норм