Test dan analisa Idle Up mobil,IACV Idle Air Control Valve
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2024
- Inilah cara Garasi Dwija Test dan analisa Idle Up mobil,IACV Idle Air Control Valve.ketika Mobil mengalami Naik Turun,Atau Drop Rpm saat Ac dinyalakan,dan Stering ketika di putar.durasinya panjang karena pada kesempatan kali ini adalah untuk menjawab pertanyaan teman-teman yang masih kurang mengerti betapa pentingnya untuk merawat IACV.dan kenapa harus di beri jalur Air dari Radiator.dan ada 1 tips dari masalah kebocoran ang jarang sekali Teman-Teman ketahui.untuk detailnya bisa cek di Video.Jangan Skip jika ingin Belajar lebih Jauh tentang Injeksi.Agar tidak ketinggalan informasi dari garasi Dwija.Jangan Lupa juga untuk Dukung selalu Channel Kami dengan menekan Tombol Subscribe,dan nyalakan Loncengnya.
Terima Kasih.Semoga Bisa Bermanfaat.
Magelang hadir bang. Banyak ilmu injeksi yg saya dpt dr vidio bapak, cara penyampaian yg santai & jelas. walaupun baru bisa nerapin di motor injeksi saja, blm kuat pelihara mobil.
Semoga bpk dan keluarga sehat selalu
Tlng vidiokan cara tes fuel pump om 🙏🏻🙂
bismillah trenggalek menyimak syiar ilmunya semoga menjadikan ilmu jariah ...tabarokhallahu amin......
Aamiin Ya Allah Aamiin..mkasih om.atas Doa dan supportnya
kemarin shilathurokim ke adik malang lowokwaru..mboten mampir dungo dinungo..
Oh iya om..siap gak pp..hehe
Batu hadir mas
Alhamdulillah...Terima Kasih banyak Om..
Bahas mobil Toyota Corona absolute mas.moga kita sehat mobil sehat kantong sehat 🙏🙏🙏
hehe...Baik om..Blm Ada Unit om..nanti kalau Ada
Om izin nanya..city z matic saya dari rpm 800 saat stasioner drop ke 600 rpm nya..dan waktu mesin panas pasti rpm ngedrop smpe mesin mati..jdi klo macet"an hrus injek gas biar gk mati.
Kira" apanya ya om.. mohon dijawab🙏
Bos kalau idle rosak kipas automatic tk jalan ka , Dan rpm tk stabil naik sat enjin mati start balik naik Dua tiga minit slow minyak enjin mati
Gresik hadir mas
Terima Kasih banyak Om..hehe..Selamat datang..
Akhirnya di bls langsung pake vidio makasih om
Hehe..Sama Sama om...ini masih proses Part 2 om..
@@garasidwija siap om di tunggu ya 👍
@@donnyaldiansyah2631 siapp ..
Maaf Padhe iACV maestro injeksi saya lobang baut penyetelan ud Rusak trus d tutup pakai lem it ad efek nya g y
tapi masih bisa di setel ya..IACV nya.?
kalau memang masih bisa di setel ,dan hanya bocor dari selah2 baut Tidak masalah om..yg penting Baut tidak bisa maju/mundur sendiri..
Sesekali untuk AM yg karbu om
hehe...masih belum ada Unit masuk om..
Om volltase iacv sya knpa gak trun ya. Stay di 7v?
Hadir om,punya saya Aneh Pak iacvnya kalau di Gedein sedikit aja RPM lsg naik turun gak bisa langsam. Kalo dikecilin langsam Bagus cuman pas mesin udah panas Ac nyala Rpm drop sampai mati. Kalau pagi hari Langsam Sampai 1800an. Sampe pusing Nyetingnya. He3.
Siap om..terima Kasih..Cek dl pegasnya om,Ketebalan kawat 0,5mm dengan panjang 2,3CM ..jika Masih Baik.pastikan Seal belakang kalau pecah di ganti..
@@garasidwija Sesuai instruksi om.. per Kmrnnd buka terasa lemah. Saya ganti Per Karbu Motor yg sesuai. Dan seal Belakang udah saya Seal pakais silicon merah hig temp. Hasilnya masih Sama. Anehnya kalau buat jalan Normal om. Cma kendala pas pagi manasin selalu naik turun setelah di gas
mantaps infonya bro. salam bro. kalau masalah engine pandai semput2 semasa pasang aircon apa puncanya ?
Terima kasih om..😊🙏mohon maaf bisa di jelaskan maksudnya puncanya apa ya..
Assalamu'alaikum bg, kalau saluran air d IACV udah ga ada itu gimana ya ?
Makasih ilmunya bang..
Sama2 Om..kalau Selang air Sudah gak ada Gak pp om..Cuma ngaruh dikit di BBM sama Umur IACV ..
@@garasidwija nah aku pakai d16 dohc non vtec bg, apakah memang ga ada fitv nya ya ?
Om klo blm aidle lg rpm 1500 kite puter baud L di iacv knapa langsung drop yh rpm langsung 500 ,ddi star ulang lg jdi ngga langsing naik idlenya tetep aja di 500 padahal msin masih dngin
Posisi dingin ECU akan memperbesar tegangan untuk IACV agar terbuka lebar om..untuk mempercepat Putaran mesin...Pembacaan dari sensor ECT..posisi panas ECU akan memperkecil tegangan IACV..agar bisa Idle di 800 RPM ..
Mas, power stering sy agak berat, dan saat parkir belok stir RPM drop dn mati ,, efek dr EACV ?
periksa pressur switch yg di selang power stering om..jika masih bagus..pastikan fanbelt pompa power stering kenceng gak selip om..
Mas mau tanya dong vidio awalan yang mas buka ituh selang apa nama nya . Soal nya mobil saya AM nya karbu .tapi selang mesin nya di tempelin ke karbu apa gmna ya mas . Klo liat di vidio awal ya mas ituh selang mesin nya jalur nya ke injektor . Nah klo am karbu jalur nya kemana ya
Selang PVC ya...kalau karbu menuju ke Manifold mas..posisi di depan karbu..bagian bawah
Om mobil saya accord maestro th93 .. Indikator cek engine nya nyala terus, dan ketika jalan sekitar 1km mati mati itu apanya ya om? Saya baru punya mobil ini om, kata orang yg punya awal cuma eacp nya harus d ganti sekitar 700 ribu, tapi saya bawa ke bengkel. Oranng bengkel bilangnya perbaikan sekita 5 sampai 6 juta an apanya ya om .. Mohon arahan nya om 🙏🙏🙏
Waduh...Di Scan manual dlu Aja om...kalau di liat dari ceritanya sepertinya hanya masalah Speed sensor om..kalau ganti paling sensornya aja 250rbuan..
@@garasidwija di scan manual tadii liat tutor sesuai arahan video om hasilnya
6,7,10,14,15,17 itu serius ga om masalahnya .. Kira2 habis berapa om
om mobil saya honda accord ceilo non vtec kerusakan terbaca 9-2 di scan sensor itu temperature AIT gejala mobil rpm drop bgt kadang di buat jalan di gas pentok rpm tidak bisa naik posisi di rpm 800 sampi 1500 susah naik om mohon solusinya
Lalukan Reset ECU dulu om..
th-cam.com/video/BxoNmho-zWc/w-d-xo.html
Setelahnya Scan lagi dengan cara Manual
th-cam.com/video/7E-TigBXxGU/w-d-xo.html
pastikan kembali.untuk kode kedipan Sudah ada di deskripsi Video itu om..Atau Sampaikan ke sini berapa kedipan..
kalau Analisa Saya itu Bisa jadi masalah pada TPS
Mantap banget om tak ckba dlu mau pinjem avo meterx... Oyaom maestro sy klo dhidupin rpmx gk tinggi dlu om malah kecil dlu dn besar perlahan, apx ya om....
RPM kecil dulu lalu pelan2 RPM tinggi pada Saat mesin masih dingin ya..kalau sudah panas RPM Berpa om..
@@garasidwija klo panas biasa om 800 cm kalo dingin it 700 om, gk kyk biasax rpm tinggi dlu, kyk mobil yang gk ad coek otomatisx gt it om,... Mohon solusix om biasax dr apx om kali aj cm dei stelanx om...... Biasa mobil tua om banyak nyerinya...
@@hosnanananta2054 Bisa dari FITV yg Buntu..bisa dr IACV yg kekecilan..bisa jg dr Sensor ECT
It pakek arus dr ecu ya om ap cm distel biasa aj om... Soalx mobil sy it kykx adh gk normal pabrikan om, lampu engin aj gk mati klo mesin blom hdup om...
@@hosnanananta2054 Berarti harus di scan om..dengan Cara di jumper soket biru di samping kiri ECU ada ..nanti Akan ketahuan berapa kedipan..yang akan menunjukkan Sensor yang Rusak..
Om, tangan saya gatal kemarin, per nya saya tekan 😅
Solusi nya ganti per, pakai per jok sepeda motor kah tadi om? Atau ada solusi per lain? 🙏 Tengkiu om
Hehe..Apa penyok om..di tekan ..Coba Ini om..
tokopedia.link/6IEUQSmrEvb
Mz mobil saya Genio..kondisi mesin panas Rpm ceket di 1100rpm..dan turun rpmnya lambat banget setelah d lepas gas.knp ya om?
Tpi kalok soket iacv saya lepas rpm normal di 500 rpm dan turun rpmnya cepet turun k 500rpm setelah lepas gas..
Setelannya IACV kebesaran om..kalau di kecilin bikin drop RPM kembalikan seperti semula ..lalu Seting CO ke 1,35V - 1,57V posisi di samping kanan pedal Gas
@@garasidwija ini CO samean pake bacaan positif om?
Om mau tnya genioku sudah tk ganti idle up punya great corolla tpi rpm tetap drop.. solusinya gimna ?
Siap om..ke konten yg dinamo Ampere ya om..
Kalo di injak kopling saat kondisi mobil jalan rpm naik..apa penyebab nya isc ya om.. soalnya sy cek packing isc nya udah tipis bgt..
di kecilkan dikit om..ISC nya..kebesaran
Halo lagi, mas 😊🙏 maaf mau tanya lagi mas, saya kan ada ferio matic IACV 3 pin, saya cek jalur kabel sudah benar, tapi saya scan manual dengan jumper 2pin obd 1 check engine menunjukkan IACV error, saya pegang body servo IACVnya panas, akhirnya saya beli IACV baru, sudah reset ecu, kode check engine masih berkedip menunjukan IACV lagi, saya pegang lahi body servo IACVnya juga lama kelamaan panas juga mas, kira kira kenapa ya mas? apa ECU nya ya?
karena saya lihat" tabel daftar kode dtc OBD 1 katanya kedipan 14 itu "Idle Air Control Valve or bad ECM"
ECM kan ECU ya mas?
Siap om..Coba Di cek ke Unitnya om..kalau Ada 2 Avometer Digital.. kedua probe merah jadikan 1 colok ke pin tengah IACV ..dan Probe hitam Avo 1 ke pinggir Pin IACV kiri ..dan probe Hitam Avo satunya lagi ke pinggir pin IACV kanan ..kontak on.. Masing2 Avo menunjukkan Brp Volt..dan saat start sampai mesin menyala Berapa Volt..Jika Volt nya Sama2 12V atau sekian Volt dengan Voltage yg sama Maka ECU yg bermasalah..
Om... KaLau misaLkan BonGkArr IACV BaGusNya Mesin dALam keadAan dinGin Apa HanGat.? 🙏
Baiknya Dingin om..Hanya Untuk menghindari masalah Rusak Baut..
@@garasidwija
Ohhh... MakAsih iNfOnya Om🙏🙏🙏
@@unyilsang_pejuangakhirzama3490 Sama2 om..
Om, buat seal iavc dari ban bekas atau silicon gel yg keras dicetak gitu bisa gak kira2?
Bisa om..kemarin sudah ada Contohnya di Genio silver ..kayaknya di Part 3 atau 4 ya. Jadi Sealer dl..nunggu kering baru Seal bawaan ..
terimakasih om videonya. mau tanya untuk FITV 7:21 itu cara kerjanya seperti apa ya? apa berpengaruh ke konsumsi BBM?
Siap..Sama2 om..Cara kerjanya dia akan terbuka katubnya ..jika Mesin sudah panas maka Thermo Valve nya Akan menekan pen di dalam FITV dan akan menutup Agar tidak Ada Angin yang masuk lagi.kecuali ada kevakuman yang lebih ketika Gas kita Buka Sedikit..Ada keborosan BBM jika saat mesin sudah panas dan di situ masih Ada kebocoran ..
@@garasidwija kalau fungsinya itu sebenarnya apa om bedanya dengan IACV? sepengertian saya kan duaduanya tugasnya mem-bypass udara ke manifold. nah kalau fungsinya sama kenapa ada dua ya? apa yang IACV itu khusus untuk kondisi ketika AC nyala?
@@adzanaihsan5300 Iya betul untuk membypass Udara..Cuma bedanya kalau FITV itu membypass nya waktu Suhu dingin ke suhu panas...setelahnya Off ..kalau IACV membypass Udara Secara Variable jika dia di tentukan ECU untuk Idle di 800 RPM maka ECU akan menambah tegangannya untuk IACV agar membuka lebih lebar lagi,ketika dia di bawah 800 RPM.berdasarkan pembacaan konversi data dari beberapa sensor seperti TPS,MAP,CKP,ECT dan IAT sensor..dan juga Idle Up Saat AC di nyalakan.
@@garasidwija oalahh, kalau kondisi cold start rpm naik turun itu berarti kemungkinan di FITV nya ya om masalahnya? kasus di saya, setelah mesin panas dan RPM turun ke 900 itu kembali stabil lagi gak naik turun
@@adzanaihsan5300 iya betul om...kebesaran berarti..FITV kebesaran...
Om mau tanya mobil saya jonda accord. S86/ vtil 2001 . Klo di hidupkan ac off rpm di posisi 800 dan klo ac di hidupkan rpm naik sebentar terus turun lagi di posisi 800 rpm. Apakah itu normal ??
Trus . Yg bikn saya mgak nyaman itu . Ketika perpindahan persineling /gigi. Dan pas posisi belok itu rpm sering drop ac on atau pun ac ngak off.
Setelah saya nonyon video om . Saya cek emamg do trotor body. Ada dua saluran yh dari iacb saya yg ngak ada selang nya dan tidak terhubung ke air . Apa kah itu salah satu permasalahan yg timbul om dari . Masalah saya . Saya udah obok² yutube dan . Google . Untuk skema jalur selang ke iacv saya ngak menemukan padahal pingin saya urut ulang . Mohon solusi dan petunjuk nya om
IACV bisa di besarkan sedikit om..Gak pp itu sebetulnya Hanya kurang penyetelan pada IACV dan kebesaran di Idle Mixture saja..Kalau AC On ..Stering belok Dia Turun ke brp RPM nya..Kalau masalah Selang Air yg terhubung IACV itu hanya bermasalah setelah tempuh Jarak 100 KM / selama 3-4 Jam ..
Am saya drop parah kalo ac on..kalo 850rpm saat ac on turun jadi 600rpm. Saya putar eacv sampai 1000rpm...tapi pas ac off rpm melonjak jadi 1500rpm..kira2 apanya y om?
Begini Om..Setingnya IACV itu Harus Pelan2..karena di situ kita Sama ECU lagi Kerjasama ECU kasih Tegangan Sekian..dan kita bantu Buka dengan putaran IACV sekain...jadi pelan2 saja ..Saya setian pencarian IDle Up As itu hanya memutar kurang dr 1/4 Putaran ...kalau masih Ngedrop lagi..Putar lagi ..seperti itu om..
sama kasus nih udah ketemu om?
@@bacogaming4783 jalur kelistrikan ac nya di normalin lagi om sesuai standardnya.ay ikutin tutornya di channel ini juga sambil belajar.
Om mau tanya iacv genio dan ferio sama gaa??
IACV Genio,Ferio,Maestro,Cielo,dan CRV Gen1 Sama om.. ( Transmisi Manual ) kalau yg Matic Beda om..
om apakah IACV mempengaruhi di konsumsi BBM?apa cuma buat idle saja?
Cuma buat idle saja om..itu kalau gas Di injak IACV nutup om..
@@garasidwija siap omm..
saya nyangka juga gitu, cuma biat idle 😁
sama kayak motor berrti
saya coba cek kabel positif IACV dan langsung ke body/massa tegangannya 12v om...apa betul?
iya itu om..kalau Positifnya Stanby 12 Volt jadi 1 dengan positif Injector..Yg di control ECU besar kecilnya Voltage itu negatif om..
@@garasidwija oke siaap makasih om👍🏻👍🏻
oh iya om lupa,...
apakah saat kontak ON IACV memang ada bunyi berdengung?
@@senashare Siap om..sama2..betul..kontak On..ada suara ceteg..lalu dengung...
Om permisi mau nanya, kalau mobil matic tiba2 mati pada saat turunan habis nanjak lama karena RPM drop, kira2 kenapa ya om? Mohon pencerahannya terima kasih
Sampai Over heat gak om..
Kalo mau ganti per iacv, dganti pake per cuk motor apa om?
la per Lamanya kemana om..hehe..Bisa di pakai Contoh .kalau seingat saya kemarin Grand / Vario 110
om izin tanya. kalau ketika ac on terus mobil nyendat kayak BBM telat ketika jalan santai rpm rendah itu apakah juga pengaruh dari IACV om? tapi kalau AC off jalan RPM rendah tidak terjadi sendatan om. tapi mobil tidak sampai mati ketika menyendat. mohon infonya om
Untuk kekencangan Fanbelt gmna om..Nyendat itu bisa terjadi karena beban dari kompresor yang terlalu berat ..Bisa cek dl untuk kondisi fanbelt,dan untuk kekencangannya..terlalu kencang akan Berat..terlalu enteng akan berdecit..
@@garasidwija kekencangan normal kok om. Gejalanya kalau jalan idle nyantai kadang terasa kyak bensin telat gitu om
@@taufikaliza22 Mobilnya Apa om..Kalau di tikungan agak nanjak,tanpa Nyala AC gmana om..nyendat gak ..kondisi Busi gmana sudah di ganti apa blm
@@garasidwija e36 om. Aman semua e om. Busi baru.
@@garasidwija tapi kendalanya ketika jalan idle aja om. Ketika jalan akselerasi aman om
Assa om maaf mau tanya klw rpm Honda cielo pas dingin sampai di 2000 rpm lama turun nya kira kira dari apa ya???
Setelan FITV kecilkan om..putar searah jarum jam ..Posisi mesin dingin..tepatkan di 1500 .
kalau lama turunnya berarti Thermostat tidak Ada
@@garasidwija stelan fitv yang posisi nya sebelah mana om ??
@@anggasangrider5941 di bawah Throttle Body..
@@garasidwija harus di copot dl blarti ya om thortle body nya
@@garasidwija om boleh minta kontak wa nya . Biar bisa konsultasi om hehehe
Mas dwija,knp ya saat AC on akselerasi jd berat?
Cek Sensor ECT nya om...Atau Periksa kondisi kompresor
ECT sensor klo dingin msh mau naik RPM 1500 om..itu normal atau g?
Klo kompresornya gmn bs tau normal atau g nya om?
Selamat siang omqu...kalo eacv dengung berarti udah rusak ya om..sudah saya stel sudah di bersihkan..sudah saya sealant juga belakangnya khawati bocor.tapi tetap dengung..dan mobil ga bisa di ajak jalan karen mati..pertanyaan saya apakah eacv bisa di jumper soalnya darurat ini om
kalau dengung berarti keberatan itu om..Bisa di lepas dl untuk baut setelan L,dan jg pegasnya ..lalu di tekan tengah2 pada setelan ...kalau Ada karbu Cleaner ...di tekan2 pakai kunci L lalu sambil di semprot pakai karbu Cleaner... Lalu pasang kembali baut setelan dan pegas nya ...bisa di setel agak dalem dulu...
kalau di setel bisa ngraung RPM tinggi ..Coba di kecilkan pelan2 ...setelah bisa di bawah 1000 baru di reset ECU ..Cabut dulu Fuse Backup Radio ..selama 10 detik posisi kontak Off
@@garasidwija tetep ga bisa ilang dengungnya om...mobil sih mesinnya hidup.tp kalo jalan beberapa meter hilang tenaga lgsng mati..apalagi tambah beban ac...pengen mastiin itu eacv bukan ya penyebabnya
@@ekabudiman395 Harus di cek dl om..test pakai Batre 5 volt bisa gerak gak...IACV di lepas dl ..lalu di coba pakai battre 5 volt / 9volt ..atau pakai Accu langsung tapi cuma sebentar2...jangan di panteng..
Saya lepas dr throtle eacvnya.sy masukin soket nya sy kontak on..sama tetep dengung om...tapi kalo mesin hidup soket dilepas mesin mati
Mobil saya genio om, kalau posisi awal mesin nyala rpm 1200,tp setalag buat jalan lama kira2 1-2 jam rpm drop kadang di injak kopling mati. Itu eacv nya apa fitv ya om?
Posisi Awal mesin starter 1200 itu berangsur2 naik lagi ke 1500 Atau Turun ke 1000 kebawah om..
Turun ke bawah om.
@@garasidwija turun kebawah om kalau posisi temrarur udah naik
@@ekaarifpratama IACV kotor om..Harusnya posisi Awal Tanpa FITV RPM Akan ke 1300 lalu naik ke 1500 dan setelah panas dia akan turun ke 800 ..Lepas IACV dan bersihkan dengan Karbu Cleaner/injector Cleaner...
@@ekaarifpratama Untuk Tutorialnya Masih Proses Om..Nanti malam Insya Allah Sudah Upload..
Om ada wa kah mau tanya2 soal jazz gd3
Ada di deskripsi Channel
Merek lemnya apa om?
Bang mau tanya iacv saya kok bisa di tiup ya tapi agak berat, apakah itu normal? Kemaren habis bersih" coba iseng" di tiup.
Tiupnya dari mana om..di situ Ada.3 lubang ya om..1.untuk pegas dan Baut setelan ( Depan )
2. Untuk Angin Masuk dari Intake ( Yg ada filter jaring ), ( Tengah )
3. Lubang keluar untuk di masukkan ke Manifold..( Belakang )
- Lainya Bisa di Tiup kecuali yg No 3 yg belakang ..harusnya Tidak Bisa..
Yang masuk ke manifold om yang tidak ada saringan kawat nya, saya coba tiup pakai selang kecil saya tiup kok keluar angin kalau lubang setelan sama lubang masuk udara yang ada filternya saya tutup semua gak bisa di tiup, dan saya lihat" di dalam kaya ada lubang kecil banget di tangah" duduk'an per baut setelan iacvnya.
@@antonwijatmiko6545 Biasanya Masih Ada kotoran om...Coba di tekan pakai Besi kecil yg di bagian tengah itu .Agar bisa terbuka sedikit.lalu semprot pakai Karbu Cleaner..sampai bener2 bersih.dan bisa tertutup Rapat..
Siap om terimakasih🙏. Mungkin di vidio berikutnya di buatin totorialnya, biasanya kalau orang pemula kaya saya langsung menuduh si IACV nya sudah ruasak😁 padahal cuma kotor saja di bagian katub buka tutupnya🙏
@@antonwijatmiko6545 hehe..siap om..soalnya lensa yg Makro belum punya..jadi gak bisa Shot sampai ke situ..bingung jg mau ilustrasi..hehe..Coba saya konsepkan lagi om
Bos..sya ada masalah bila engin suda panas idling pandai naik turun..apa cara baiki nya bos??
Coba Di manipulasi dl dengan Resistor 330 Ohm ..pas posisi RPM naik turun ..jika berhasil maka yg bermasalah adalah Sensor ECT
Sensor ect ni dekat iacv tu ka bos?
@@rahmanasmat1945 posisi di bawah delko om..
@@garasidwija D manipulasi dengan resistor 330 ohm mcm mna tu bos
@@garasidwija mksd om d manipulasi dengan alat multimiter tu ka bos
Om jika jalur air di putus dari iacv apa yang terjadi pada mesin om
pengalaman saya pas sudah tempuh 100Km kondisi panas terik ..itu Akan Drop RPM ..karena Daya Tarik Magnet akan lemah jika kena Suhu panas berlebih..
Alamat garasi Dwija di mna Boss...
Jl.Doplang.Perumahan Dwija Regency No5 om..Purbosuman Ponorogo
Apakah bisa bawa mobil saya ke garasi Dwija......
Untuk di stel om...
@@pututpujihartono6890 Bisa Om..silahkan..
Alamat bengkelnya dimana gan?
Jl.Dolplang,Perum Dwija 2,Purbosuman Ponorogo om..
bengkelnya dimana kang?
perum dwija 2 regency om...Purbosuman Ponorogo
Jauh ya....punya saya dropnya parah bgt om...ada IGnya
@@mgairbrush4085 maksudnya Ada IG gmna om
@@mgairbrush4085 Coba di cek seperti Video om..cek tegangan Saat idle dan nyala AC ada tegangan berapa .. cek resistansi ,dan cek kebocoran ..
Instagram om
Om mobil sy kendalanya kalau injak gas mati dan brebet2..kira2 apanya y...kok dk mau diinjak gasnya...???
Check engine Nyala gak om..Coba di scan dl
Dak nyala om....gmn cara scan manual...???soalnya jauh bnget bengkel di tempat saya...
@@waljun5830 Soket biru di penunpang kiri...Warna kabel Orange,Dan Hijau...Itu di Jumper saja..lalu di kontak On..Kedipan Panjang Nilainya 10 dan kedipan pendek 1 ..
@@garasidwija setelah di jamper qt diemin jamperannya om...???
Kita diemin atau dibuka kalau sudah...???
Om, lokasinya dimana?
Purbosuman.Ponorogo om..