Assalamualaikum om,, Om kalau Honda Odyssey RA6 untuk setting koin dan TPS apa sama seperti ini 🙏,, dan kalau beda berapa Volt ketika koin menutup dan membukanya,,
@@garasidwija untuk IACV saya set -+2sampai3 putaran saja mas/ pas idle lampu semu nyala dan setir di putar" nggak drop/geter rpm nya mas soal nya pernya sudah tdk standart pernah di tarik/di pukul sama bengkel/pemilik sebelumnya. Kalau idle mixture nya saya buat 1/4putaran saja mas /600rpm saat soket IACV dicabut 🙏🏻🙏🏻 tp kendala seperti sebelum nya ketika sensor TPS di sett Full Throtle 4.5V jika di lepas gas rpm langsung jatuh ,namun jika di set di atas 4.5V kendala tsb. hilang mas 🙏🏻
Oh ya klau box fuse d ruang mesin fusex ada 3 saja yg busa d copot bang bentukx segi 4 nggak model gepeng yg kaki 2 ada tiga yg pinggir 40V yg tengah 30V yg pinggir lagi 40V bang.
Hello, after I do the ignition on tps calibration (0.50), are the same measurement values valid when the vehicle is running at idle or does the voltage change while it is running at idle?
Mantab om ilmunya makasih, semoga jadi amal jariah aamiin. nanya om, kalo ferio std saringan udaranya diganti open filter simota apa yang perlu diseting biar tambah joss tenaganya hee? (posisi skrg setelah pasang open filter ga ada masalah sih om enteng aja, knalpot hider 4-1 lepas tabung saringan tengah yang besar)
Aamiin ya Allah Aamiin..terima kasih Atas Doa nya om..Baik Sebetulnya Untuk Filter udara itu Sudah di Atur untuk Diafragmanya ya om..jadi tekanan sudah di ukur demi Efisiensinya ..Tapi kalau sudah tidak mempertimbangkan Efisiensi BBM saya rasa gak Ada masalah ya om..jika memang Header sudah 4.1 dan katalic sudah di lepas jadi sudah seimbang antara tekanan Intake dan tekanan Exhause nya..kalau untuk setelannya bebas om.yang penting masih bisa di 1300 - 1500 Rpm saat mesin dingin dan 800 Rpm saat mesin sudah mencapai Suhu ideal 86 - 93 °. kalau sudah seperti itu gak perlu penyetelan lagi om..jika masih terasa berat tinggal Naikkan CO saja om..Karena Angin yg masuk sudah gede semua..otomatis butuh BBM yg boros jg om..hehe..itu om.
@@garasidwija oww klo kayak gtu sdh pas setelan Ferio saya seperti yg om bilang, ok mksh om ilmu nya 🙏, semoga chanelnya semakin berkembang n lancar rezekinya, aamiin
Mau tanya maz kalau untuk coin buterfly apa memang harus benar2 rapat sama trotel body?? Soalnya habis ganti baru kok coinya g bisa rapat . Masih ada celahnya
Malam Om, cielo sy sdh coba kalibrasi koin, setting full open 4,5v tertutupnya hanya sampai 0,55v. Jd skrg masih pakai tertutup 0,45v. Lbh baik ngejar buka penuh 4,5v atau ngejar tertutup 0,45-0,50v ya 🙏🏼
Waduh..kok sempit Bgt ya om..untuk TPS ny...yg seperti ini sudah di lakukan apa blm om..Cek link Short video om.. th-cam.com/users/shorts9FsLIVNr50Q?feature=share
Fusex nggak ada code ECU bang makax yg mana fuse utk ECUx oh ya bang klau enginx hidup socket ISCV saya lepas bunyix jos jos jos pada hal ISCVx baru bang.
Ijin bertanya om , saya punya civic genio taun 94 inject , nah jadi mobil kalo keadaan naik ke 2000rpm , suka drop naik turun , terus keadaan maju ya gitu om , jadi kaya pincang ga stabil maunya ngebut terus .. Gaenak kalo di pake pelan kaya mau abis bensin , apanyayg salah om ? Trottlr body kah apa sensor map nya ya , terimakasih
Mohon bantuanya kak,🙏.. unit honda odyseey 2.3 trouble saat gas dipendem lebih setengah ke full rpm hnya kuat di 3000rpm lalu drop naik turun.. ada ledakan pada knalpot. buat jalan ndut ndutan tdk bertenaga. Discan tdk terdeteksi, yg sudah diganti pompa minyak, busi. Apakah sensor ckp/cmp bisa.?
Test MAP sensor om..biasanya Ada kebocoran.. jika Map di rasa Aman..bisa lanjut Test dl untuk solenoid Vtec om..cabut Soketnya..lalu tarik kabel positif Accu ..tempel ke solenid Vtec nya om.Ada Suara Klik gak..jika ada .. cek kembali pakai testpen..tempel di soket Vtec arah ECU lalu kontak On.. gmna hasilnya..jika nyala berarti normal ..
@@garasidwija permasalahan sama, rpm ketahan di scan tidak error code, selenoid v tech si sambung langsung masih fungsi, ternyata oli gak naik ke v tech, ada cara gak om agar oli bisa naik tanpa harus ganti pompa oli
Periksa dl mas..tekanan Bensin Berpa ..Normal Idle 800 RPM di 32-35 Psi.4000 Rpm ke Atas 42 Psi ..Kalibrasi TPS ke 0,50 V Atau ke 0,53 V ..Kalau Filter Kotor Ganti ya om..karena Genio dia pakai Resonator di Filternya..Intake kecil. Kendorin dikit Fanbelt. Tapi .jangan sampai bunyi Decit..
@@garasidwija boros om lom teratasi.. City z kalibrasa TPS : 0.50 full close 4.50 full open Seting AFR. : 2.50 Pas idea nya di brp om..agar irit pkus tarikan jos
Mohon pencerahannya Om saya kan baru buka TB dari 4 baut 1 baut doll apa pengaruhnya terhadap performa mesin rencana mau saya tambah sealent biar gak ada celah, 3 baut masih kuat sih Om, mobil saya jazz gd3 vtec 2006 terima kasih sebelumnya
Mbl saya honda city Z tahun 2000 bang tps sdh tak ganti map ganti juga iscv ganti juga bang saya setting idlex msh nggak pas klau ac on timbul rpm bisa naik turun bang klau sdh panas enginx gimana solosix bang.
mas unit Oddyseyy 2003, stasioner normal, tapi ketika di injak gas nyendat tidak mau.. dan terus mati, mentok rpm 1000,sampai Fp sudah diganti masih saja sperti itu, kira” apannya
Air Radiator perlu Bleedeng om..Isi Air radiator..pakai botol mineral..lewat Radiator..Itu Ada baut 12 yg ada lubang di Rumah Thermostat.di kendorin dl om..Setelahnya Botol di tekan..sampai keluar lancar di baut Bleeding..setelah lancar tanpa Adanya Angin..baru Di kencangin Bautnya..
@@garasidwija ok om tpi ini ada masalah lain waktu di nyalain selain masalah rpm naik turun saat idle air radiator naik ke tabung reservoir sampai tumpah" pdhl dulu semuanya normal habis servis jga apakah setelah bleedeng ikutan normal? Klo bisa dgn cara ini lumayan ndak usah ke bengkel hehe mobil dah lama ga di pakai krna sy tinggal keluar kota eh waktu di nyalain mo dipanasin malah ngegas" sendiri😅
Om mu tanya mobil.ku ayila 1,0 kenapa ya suwara mesin kasar pas d setel d filter udara apa d terotol bodiy kurang paham juga waktu mobil d bawa jauh bunyi tekk" d mesin om sebelum nya oli 10w40 tapi udah saya ganti 5w,30 udah d tunap juga Mohon inpo nya mo ku
Om mau tanya, klo altis thn 2002 pas di gas spontan gk responsif kek ada kosong nya, tpi klo di gas santai sampai rpm tinggi ngisi terus gas nya, itu apa nya ya om
Biasanya Hanya Setting Maju - Mundurnya Timing pengapian ..Setingan Delko kurang Maju om..Jadi Maju mundurnya Timing pengapuan ini Sebuah pilihan..Misalkan Putaran Bawah kita Ambil 16° maka Akselerasi Agak sedikit melambat namun Pengapian Akan Maju dengan sendirinya sampai TDC dengan teratur,dan Top speed akan terpenuhi.. Apabila kita Ambil lebih maju lagi misalkan Ambil 12° maka Akselerasi Akan lebih baik ketimbang yg 16° Akan tetapi Untuk mencapai Top Speed Akan Susah.. Kesimpulannya Seperti itu om..jadi mau pilih yg mana ini om..hehe..kalau milih yg Spontan. silahkan di Majuin Geser delko 2mm lalu Test.. **Saran . dari posisi delko yg sekarang ( Sebelum di Geser ) Kasih Tanda dulu . Baru di geser 2mm berlawanan Arah dengan putaran Pully kruk As
Mantap om penjelasan nya terima kasih udh di jawab, tpi misalkan gak spontan susah om mau nyalip2, dr pompa busi koil semua baru, tpi di gas spontan masih gk ngisi om kek kosong gitu dulu trus baru ngisi dia
@@mbayuramadhan5151 Siap om..Sama2..hehe..Sebelumnya Cek dl ya om..sampe kelupaan.cek kekencangan Fanbelt dari Dinamo Ampere sama kompresor AC..pastikan tidak terlalu Kenceng..karena jika terlalu kenceng Akan membebani Putaran Bawah juga. Sepele sebetulnya.tapi Sangat berpengaruh..
Kalau CRV gen 2 om ,kira kira di berapa kalibrasinya bisa 0,5 v atau berapa karna sekarang gas nya naik turun naik turun mas atau koin nya per lu di kalibrasi tidak saya suda mulai bingung
Bang tadi selenoidx sdh saya bersikan sama carbu cleaner terus TPS saya kalibrasi lagi tutup dapat 0.49V buka dapat 4.50V bang sdh sya setting idle 900 tadi d ac on msh ngedrop dan MAP sensor dapat 2.93V sama saya beri tekanan dg spet suntikan nilaix bagus juga nggak ada bocor bang tapi on ac msh ngedrop oh ya seal MAPx saya ganti baru timbulx 0.5mm nggak pengaruh lah bang.
MAP sensorx nggak d ganti bang cuman seal saja yg d ganti tapi sealx timbulx 0.5mm memang agak gemuk sealx bang jadi MAPx kanan kiri seal renggang bang.
@@supartoah8100 Siap om..seal memang gemuk om..lebih tinggi dan renggang sampingnya..untuk Ruang Saat terjepit Map sensor..Setelah penggantian Seal MAP Volt nya dapet Berapa Volt om..saat Idle di bawah 1000..
Bang abis bersihin tb & setting valve yg baut 6 karena pas gas sedikit kesat. Idle awal stabil di 800 pas pasang ac rpm naik ke 2000 terus ngayun ke 1500. Ketika tes jalan rpm ngayun tidak setabil & pas lepas gas mobil sedikit nyentak. Mohon solusi ?
Permisi om mau nanya, mobil saya cielo non vtec. Pas baru dihidupin mobilnya normal² aja, tapi ketika langsung digas dalem entah itu posisi idle atau pas jalan mobil pasti brebet, kalo digas pelan² mobilnya normal. Bau bensin dari knalpot lumayan nyengat om. Setelah saya cek di sensor mapnya ada rembesan oli. Apa mungkin itu artinya sensor mapnya sudah bermasalah/minta diganti?
Di Ukur dl om.pakai Avometer Digital idle 800RPM dapet Brp Volt..Atau Cek kevacuman pada Map sensor dengan Suntukan..Bisa jg Bocor dari Seal MAP sensor ..Bisa Jg dari TPS yg perlu di kalibrasi
Bang,APV ga ada tenaga,,gigi 1 bisa sampe mentok,lambat naik ,,Sdh ganti fuelpum baru asli 1 set,Sdh bersihkan trotlebody,Sdh ganti busi,,lampu engine gak nyala,, mesin normal,,cuma di gas lambat naik berat
Bang ..kalau udah dibersihkan tapi gas nya kebalikan, seperti kalau on AC rpm nya 500 sampai 600 ...tapi kalau off AC rpm nya malah naik sampai 800 sampai 900 mohon pencerahannya bang
Om untuk TPS Ferio apakah sama dengan tps genio, atau pun crv gen 1, soalnya mau beli kok katanya sama aja dengan punya genio/crv.. Mohon pencerahannya atau mungkin ada rekomendasi t4 buat beli? Soalnya TPS FERIO sy juga shorting 🙏🙏🙏
Siap laksanakan... TPS Sudah di cek bengkel juga... Di vonis tps nya rusak, tidak bisa disetel... Dan untuk kabel smuanya aman... Tps aja yg bermasalah, mau beli bingung... Takutnya salah 😭😭 Mungkin jenengan jual 😅
Om mau tanya kalau sensor TPS nya dipasang lurus aja tanpa kalibrasi mobil bisa hidup tdk karna beng Kel Honda sangat jauh dari tempat saya bang tolong bantu saya bang.
Jangan Om...TPS Harus di kalibrasi..Kalau tidak di kalibrasi maka nanti akan membuat Kacau ketika posisi udara dingin / panas..kadang Boros BBM,kadang getar,drop RPM,Mesin kasar dll
Coba manipulasi dl Sensor ECT dengan Resistor 1K6 Ohm..posisi mesin dingin...kalau Mesin sudah panas..Matikan mesin..lalu Ganti resistor ke 330 Ohm ..jika normal Ganti Sensor ECT..
aslmualaikum om.. maaf mau bertanya ferio saya klo gas di injak sdikit rpm dtahan 2rb tiba2 rpm drop trus lngsg nyentak naik lg bgitu trus om...klo di gas di injak banyak ilang ..kira2 apanya ya om..trimakasih wasalamualaikum wr wb
Om mau nanya lagi, saya coba cek tps pakai avometer throttle tertutup nunjuk 0.018-0.026, waktu bukaan penuh nunjuk 3.021 an itu kira2 normal ga ya om? Maksudnya waktu tutupan nilainya rendah banget
Waalaikumsalam.. - .Reset ECU dengan Cara Cabut Fuse Backup = Posisi Kontak Off - Reset ECU dengan Cara Cabut Klem Accu Negatif = Lepas dulu klemnya..lalu kontak on..Tunggu 5 - 10. menit - Lalu Kontak Off - Pasang Kabel Accu - lalu nyalakan mesin - Engine learning.
Kondisi PCV bagaimana om..Pastikan Tidak di buntu...Caranya Di tiup dia tidak bisa ..di Sedot dia bisa ..tp hati2 ya om..kalau bisa sedotnya pakai Suntikan gedhe..bahaya Karbon monoxid
Terimakasih penjelasan nya om
Sudah di praktek kan di mobil baleno dan hasil nya joss
Tutorial yg mencerdaskan, jelas banyak manfaatnya buat kita, terimakasih om.
Mantap penjelasan nya bang mudah dimengerti & sangat detail banget gw suka tutorialnya 👍👍👍
Alhamdulillah...terima Kasih banyak om..hehe..
Kereeen bang 👍👍👍👍 makasih ilmunya 🙏🙏🙏
Jempol 2 penjelasanya sangat enak dan penuh penghayatan.. Terus semangat berbagi ilmu.. Semoga jadi amal jariah..
Aamiin Ya allah Aamiin...terima kasih Banyak Atas Do'a dan Supportnya Om...😊🙏
mantab video nya om. penyakit rpm cielo gak mau turun sudah sembuh setelah lihat videonya, sukses ...
Alhamdulillah...Terima kasih om..hehe
Sidoarjo menyimak.
Mantab om, terima kasih.
terima Kasih banyak om Agus..hehe
Mantabbb om syechhhh👍👍👍
Mkasih om...😊🙏
Makasih om tutornya... Paham bgt ini mah
Trimksh ilmunya om. sangat bermanfat ,semoga banyak rezkinya
Aamiin Ya Allah Aamiin...terima kasih kembali om..
Mantap suhu jadi pengen
Mantap, ilmu yg manfaat, matur suwun.
Alhdulillah..siap om..Sama2..
Daging semua ini penjelasannya mas Dwija
Alhamdulillah..Terima Kasih banyak om..
Bengkel cerdas
Alhamdulillah...terima masih banyak om..Semoga Bisa membantu..
T.ksih bg..bagi ilmu yg baik..
Sama2 om..😊🙏
Terima kasih om. .sangat berguna. .
Alhamdulillah...Sama2 om...
Terimakasih atas penjelasnnya mas , sangat bermanfaat …oiya mas klo setting tps civic es 2001 itu sama ngga yah?
Akhirnya ulasan si ferio muncul, terimakasih mas
Hehe...iya om..Ada dalam 1 Playlist ..Sama2om...
Maestro mijen Samarang nderek belajar mas
siap om..terima kasih..
Ni yg saya cari mntap
😊🙏Terima Kasih Banyak om..
Assalamualaikum om,,
Om kalau Honda Odyssey RA6 untuk setting koin dan TPS apa sama seperti ini 🙏,, dan kalau beda berapa Volt ketika koin menutup dan membukanya,,
Penjelasannya sangat super... Walaupun tetep blm ngerti saya suka liatnya hehehe... Pertama liat dchannel ni.. coba ada buat Mobil Korea ya hehehe
hehe..terima Kasih banyak om..siap om.nanti pasti Ada ..kalau sudah ada saya bikin om..
@@garasidwija dtunggu om Korean nya
Bang apakah ukuran sgitu itu sama dg accord vti s86..bang
Maaf om mau tanya untuk pengecekan TPS multi + kan dapat pin tengah output ECU terus multi yang (-) dapat yang mana om pin (+) TPS atau yang (-) ?
Mantap mas ,di tunggu vidio kelanjutannya ,jika setelah kalibrasi koin ,setting tps di 4.5v ,ketika di lepas gas rpm langsung jatuh 😁🙏🏻🙏🏻
Oh iya om..Siap.Sama2 om..Untuk IACV masuk Berapa Ulir om..Sama idle Mixture berapa putaran ( Berlawanan Jarum Jam )
@@garasidwija untuk IACV saya set -+2sampai3 putaran saja mas/ pas idle lampu semu nyala dan setir di putar" nggak drop/geter rpm nya mas soal nya pernya sudah tdk standart pernah di tarik/di pukul sama bengkel/pemilik sebelumnya. Kalau idle mixture nya saya buat 1/4putaran saja mas /600rpm saat soket IACV dicabut 🙏🏻🙏🏻 tp kendala seperti sebelum nya ketika sensor TPS di sett Full Throtle 4.5V jika di lepas gas rpm langsung jatuh ,namun jika di set di atas 4.5V kendala tsb. hilang mas 🙏🏻
@@renoardiansyah5511 ini Sudah bagus om..IACV aja di Tambahin om.
@@garasidwija okee mas ,terimakasih infonya ,nanti saya coba tambahin lg setelan IACV nya 😁🙏🏻🙏🏻
@@renoardiansyah5511 Siap om..Sama2😁🙏
Mohon bagi² ilmu nya
maksudnya om..hehe..itu Video Sudah di Bagikan..
Bang letak fuse ecu s86 yg mana bang..trims
Sangat bermanfaat mas..
Bengkel dimana mas ??
Apakah untuk Accord 2006 bisa gak bersihin trottol ?
Alhamdulillah...terima kasih banyak om..Saya di Purbosuman.Ponorogo om..Accord 2006 Bisa om.di bersihkan..
RPM mobil Corona GLI tahun 98 punya saya jg ngayun mas. Dn BBM jg boros sekali
Bersihkan dl Throttle body dan juga ISC om..biasanya Sudah sembuh
Mantep om
Alhamdulillah...Terima kasih ..hehe
Hadir...
Terima kasih banyk om..
Oh ya klau box fuse d ruang mesin fusex ada 3 saja yg busa d copot bang bentukx segi 4 nggak model gepeng yg kaki 2 ada tiga yg pinggir 40V yg tengah 30V yg pinggir lagi 40V bang.
ini mau cari fuse apa om...maaf mobilnya apa om..
Hello, after I do the ignition on tps calibration (0.50), are the same measurement values valid when the vehicle is running at idle or does the voltage change while it is running at idle?
Mantab om ilmunya makasih, semoga jadi amal jariah aamiin.
nanya om, kalo ferio std saringan udaranya diganti open filter simota apa yang perlu diseting biar tambah joss tenaganya hee? (posisi skrg setelah pasang open filter ga ada masalah sih om enteng aja, knalpot hider 4-1 lepas tabung saringan tengah yang besar)
Aamiin ya Allah Aamiin..terima kasih Atas Doa nya om..Baik Sebetulnya Untuk Filter udara itu Sudah di Atur untuk Diafragmanya ya om..jadi tekanan sudah di ukur demi Efisiensinya ..Tapi kalau sudah tidak mempertimbangkan Efisiensi BBM saya rasa gak Ada masalah ya om..jika memang Header sudah 4.1 dan katalic sudah di lepas jadi sudah seimbang antara tekanan Intake dan tekanan Exhause nya..kalau untuk setelannya bebas om.yang penting masih bisa di 1300 - 1500 Rpm saat mesin dingin dan 800 Rpm saat mesin sudah mencapai Suhu ideal 86 - 93 °. kalau sudah seperti itu gak perlu penyetelan lagi om..jika masih terasa berat tinggal Naikkan CO saja om..Karena Angin yg masuk sudah gede semua..otomatis butuh BBM yg boros jg om..hehe..itu om.
@@garasidwija oww klo kayak gtu sdh pas setelan Ferio saya seperti yg om bilang, ok mksh om ilmu nya 🙏, semoga chanelnya semakin berkembang n lancar rezekinya, aamiin
@@rendracuy293 Aamiin..siap om..terima kasih.Mantab om..
Mas ferio saya tahun 97, konsumsi bbm ketika ac on dapat rata 1lter untuk 8.2kilometer,,,,apakah ini ideal?
Jelas bngt. Trmksh
Sama2 om..😊🙏🙏
Mau tanya maz kalau untuk coin buterfly apa memang harus benar2 rapat sama trotel body??
Soalnya habis ganti baru kok coinya g bisa rapat . Masih ada celahnya
sudah set TPS seperti abang, namur RPM Tetap Naik Turun bang
Sensor ECT dapet Brapa Volt om..saat kipas On..Atau langsung manipulasi pakai Resistor 330 Ohm ..gmna Hasilnya
Klo bisa stasioner TPI tdk bisa gimana om...sdh ganti sensor gas/TPS sensor jg...
Malam Om, cielo sy sdh coba kalibrasi koin, setting full open 4,5v tertutupnya hanya sampai 0,55v. Jd skrg masih pakai tertutup 0,45v. Lbh baik ngejar buka penuh 4,5v atau ngejar tertutup 0,45-0,50v ya 🙏🏼
Waduh..kok sempit Bgt ya om..untuk TPS ny...yg seperti ini sudah di lakukan apa blm om..Cek link Short video om..
th-cam.com/users/shorts9FsLIVNr50Q?feature=share
@@garasidwija oooh, brti dibuat tanpa jeda antar got yg di TB sama pin tps, siyaaaap Om saya coba 😊 trims infonya....
Mantap nihh,
Hahahaha saya pernah balik kena mata,asem gara2 tak semprot semuanya
Waduh..Ati2 om..pasti perih bgt itu..
@@garasidwija hahaha wes biasa mas,lgsg cuci matane sajah,dolanan alat y pasti kena alat
Mantur nuwun sharing e mas
Hehe..jangan di biasakan om..Eman om..biar nantinya tetep bisa Belajarin Anak-cucu tanpa Kaca mata ..😁🙏 Siap om..Sama2..
@@garasidwija siyap2 mas,matur nuwun support e
Fusex nggak ada code ECU bang makax yg mana fuse utk ECUx oh ya bang klau enginx hidup socket ISCV saya lepas bunyix jos jos jos pada hal ISCVx baru bang.
Maaf mobilnya apa om..kemarin...
ya memang harus Hidup Lampu engine nya..kalau Sensor di Cabut...gak pp
Mudah mudahan d bales. Civic ferio saya bbm nya 1:9. Apakah itu boros om
Ijin bertanya om , saya punya civic genio taun 94 inject , nah jadi mobil kalo keadaan naik ke 2000rpm , suka drop naik turun , terus keadaan maju ya gitu om , jadi kaya pincang ga stabil maunya ngebut terus .. Gaenak kalo di pake pelan kaya mau abis bensin , apanyayg salah om ? Trottlr body kah apa sensor map nya ya , terimakasih
Kalibrasi TPS om..bersihkan Throttle Body sama cek sensor ECT..
Maaf om saya firman dari bogor,setelan seperti itu apa sama juga buat honda jass idsi 2005,terimakasih
Bisa om..cuma kalibrasi koinnya saja ya om..
Maaf om mau tanya sekali lagi,apa setiap Tps di trotel body itu beda beda,jass saya di 0,44 pull nya 5,85
om, probe negatif avometer, lebih baik taruk di kabel tps juga apa langsung di negatif accu?
Tetep di TPS nya om..Kalau Ambil di Acu sudah beda lagi nilainya...
@@garasidwija siappp
Bang saya numpang nanya utk honda city Z tahun 2002 fuse ECU itu d box fuse yg d ruangan mesin apa d fuse box d dasbord bang.
yang di Ruang mesin om..untuk yang reset ECU ya om..
Mas maaf mau tanya. kalau tps arusnya tidak 0,00 tapi 0.03 ada indikasi rusak tidak tps nya ?
Mas apakah betul untuk membuka setiap sensor harus melepas kabel aki negatif
Mohon bantuanya kak,🙏.. unit honda odyseey 2.3 trouble saat gas dipendem lebih setengah ke full rpm hnya kuat di 3000rpm lalu drop naik turun.. ada ledakan pada knalpot. buat jalan ndut ndutan tdk bertenaga. Discan tdk terdeteksi, yg sudah diganti pompa minyak, busi. Apakah sensor ckp/cmp bisa.?
Test MAP sensor om..biasanya Ada kebocoran..
jika Map di rasa Aman..bisa lanjut
Test dl untuk solenoid Vtec om..cabut Soketnya..lalu tarik kabel positif Accu ..tempel ke solenid Vtec nya om.Ada Suara Klik gak..jika ada ..
cek kembali pakai testpen..tempel di soket Vtec arah ECU lalu kontak On.. gmna hasilnya..jika nyala berarti normal ..
@@garasidwija permasalahan sama, rpm ketahan di scan tidak error code, selenoid v tech si sambung langsung masih fungsi, ternyata oli gak naik ke v tech, ada cara gak om agar oli bisa naik tanpa harus ganti pompa oli
Apakah kalibaraasi tps.koin bisa berlaku untuk semua mobil terutama kalibarasi koin
Bang, throttle body Genio cocok dipasang di Ferio manual 96 bang?
❤❤❤👍👍👍
Lokasi dimana om
Mas,kalau beli TPS nya d online apakah bgus?apa hrus dmna yah?😊
mas e bengkel ki dosen po ya😅
hehe..orang Biasa om..
Waktu kalibrasi pake ago meter yg sini sini...... Atas sini.... Apakah ada skema min plus..... Dan output ke ecu
Atas Plus ( + ) , Tengah ke ECU , dan bawah Negatif ..hehe .maaf om..Siap.mkasih atas masukannya..besuk2 Saya perjelas lagi..
mas... kl gas terasa berat itu knp y? setting tps atau delco majuin?idle genio saya di 800 mas.... tksh mas suhu🤜
Periksa dl mas..tekanan Bensin Berpa ..Normal Idle 800 RPM di 32-35 Psi.4000 Rpm ke Atas 42 Psi ..Kalibrasi TPS ke 0,50 V Atau ke 0,53 V ..Kalau Filter Kotor Ganti ya om..karena Genio dia pakai Resonator di Filternya..Intake kecil. Kendorin dikit Fanbelt. Tapi .jangan sampai bunyi Decit..
Om kalo bersihkan TPS yg mananya ya bersihkan nya/socket nya juga di bersihkan?
Pke contac cleaner kn ya om
TPS nya kenapa om..Contact Cleaner bisa om.kalau mau bongkar Cek dl di sini om..
th-cam.com/video/CEh4vOro4Es/w-d-xo.html
@@garasidwija boros om lom teratasi..
City z kalibrasa TPS : 0.50 full close
4.50 full open
Seting AFR. : 2.50
Pas idea nya di brp om..agar irit pkus tarikan jos
om kalau mesin dingin susah hidup kalau mau hidup harus d smprot carbu cleaner dari trotoe body baru hidup apakah maps sensornya?🙏civic genio
mau Hidup kalau di Semprot karbu Cleaner ..di Waktu Dingin Saja Atau ketika panas Normal om..Atau sama saja..
Blm saya manipulasi dg resistor ECTx bang yg d manipulasi dg resistor d socketx bang itu ada 2 kabel saja bang socketx.
iya Betul om.Resistor 330 Ohm..di soket yg Ada kabelnya
Mohon pencerahannya Om saya kan baru buka TB dari 4 baut 1 baut doll apa pengaruhnya terhadap performa mesin rencana mau saya tambah sealent biar gak ada celah, 3 baut masih kuat sih Om, mobil saya jazz gd3 vtec 2006 terima kasih sebelumnya
Kalau memang Rapet..dan Sealent Tidak menutup lubang2 Angin ..saya rasa gak ada masalah om..
@@garasidwija makasih Om pencerahanya, diruang itu ada tekanan angin atau bagaimana ya Om
Mblx honda city Z thn 2000 bang.
Civic genio 92, klo stater harus injak gas. Apa yg perlu di seting mas.
Cek IACV nya ..pegasnya Biasanya sudah gak Fungsi
Mbl saya honda city Z tahun 2000 bang tps sdh tak ganti map ganti juga iscv ganti juga bang saya setting idlex msh nggak pas klau ac on timbul rpm bisa naik turun bang klau sdh panas enginx gimana solosix bang.
Sensor ECT gmna om..Sudah di Coba manipulasi dengan Resistor 330 Ohm ..
Mbl saya yg saya kalibrasi honda city Z bang jadi fuse box d mesin yg bisa d cabut ada 3 fuse segi 4.
mas unit Oddyseyy 2003, stasioner normal, tapi ketika di injak gas nyendat tidak mau.. dan terus mati, mentok rpm 1000,sampai Fp sudah diganti masih saja sperti itu, kira” apannya
Cek Map Sensor om..bisa jadi Bocor..untuk test MAP sensor bisa pakai Suntukan om
Klau risetx cukup lepas kabel negatif saja bisa kah bang soalx saya nggak tahu yg mana fuse utk ECUx bang.
iya Gtu Aja om..malah lebih bagus ..Cabut ACCU negatif..
Bang utk mau kalibrasi TPS apa bbm d tangkix apa harus penuh apa bisa separuh tangki supaya kalibrasix dapat nilai yg d inginkan bang.
Gak ngaruh sama Tangki om..langsung Kalibrasi Bisa..
Om mau tanya kalo honda odyssey gen 2 ra6 rpm bouncing naik turun saat idle setelah lama ga di nyalain sekitar 3bln itu knp ya? Trmakasih
Air Radiator perlu Bleedeng om..Isi Air radiator..pakai botol mineral..lewat Radiator..Itu Ada baut 12 yg ada lubang di Rumah Thermostat.di kendorin dl om..Setelahnya Botol di tekan..sampai keluar lancar di baut Bleeding..setelah lancar tanpa Adanya Angin..baru Di kencangin Bautnya..
@@garasidwija ok om tpi ini ada masalah lain waktu di nyalain selain masalah rpm naik turun saat idle air radiator naik ke tabung reservoir sampai tumpah" pdhl dulu semuanya normal habis servis jga apakah setelah bleedeng ikutan normal? Klo bisa dgn cara ini lumayan ndak usah ke bengkel hehe mobil dah lama ga di pakai krna sy tinggal keluar kota eh waktu di nyalain mo dipanasin malah ngegas" sendiri😅
@@vans505 kalau pertama nyala memang dia akan tinggi RPMnya om.. 1300 - 1500 RPM..nanti setelah 2 sampai 4 menit Akan turun ke 800 RPM..
Klau gk ganti TPS.. cuman seting saja apa perlu reset bang
Om mu tanya mobil.ku ayila 1,0 kenapa ya suwara mesin kasar pas d setel d filter udara apa d terotol bodiy kurang paham juga waktu mobil d bawa jauh bunyi tekk" d mesin om sebelum nya oli 10w40 tapi udah saya ganti 5w,30 udah d tunap juga Mohon inpo nya mo ku
sudah di Engine Flush,dan ganti Filter oli apa blm om..setelah ganti oli ke 5W/40
Maaf om itu TPS-nya Ori ? Share link toko beli TPS om, buat Civic Genio th95
Saya biasanya beli copotan dari teman om..
om Jumadi kediri WA +62 813-3558-4926
Om Ari Gumala WA +62 813-1795-1208
Om mau tanya, klo altis thn 2002 pas di gas spontan gk responsif kek ada kosong nya, tpi klo di gas santai sampai rpm tinggi ngisi terus gas nya, itu apa nya ya om
Biasanya Hanya Setting Maju - Mundurnya Timing pengapian ..Setingan Delko kurang Maju om..Jadi Maju mundurnya Timing pengapuan ini Sebuah pilihan..Misalkan Putaran Bawah kita Ambil 16° maka Akselerasi Agak sedikit melambat namun Pengapian Akan Maju dengan sendirinya sampai TDC dengan teratur,dan Top speed akan terpenuhi.. Apabila kita Ambil lebih maju lagi misalkan Ambil 12° maka Akselerasi Akan lebih baik ketimbang yg 16° Akan tetapi Untuk mencapai Top Speed Akan Susah.. Kesimpulannya Seperti itu om..jadi mau pilih yg mana ini om..hehe..kalau milih yg Spontan. silahkan di Majuin Geser delko 2mm lalu Test..
**Saran .
dari posisi delko yg sekarang ( Sebelum di Geser ) Kasih Tanda dulu . Baru di geser 2mm berlawanan Arah dengan putaran Pully kruk As
Mantap om penjelasan nya terima kasih udh di jawab, tpi misalkan gak spontan susah om mau nyalip2, dr pompa busi koil semua baru, tpi di gas spontan masih gk ngisi om kek kosong gitu dulu trus baru ngisi dia
@@mbayuramadhan5151 Siap om..Sama2..hehe..Sebelumnya Cek dl ya om..sampe kelupaan.cek kekencangan Fanbelt dari Dinamo Ampere sama kompresor AC..pastikan tidak terlalu Kenceng..karena jika terlalu kenceng Akan membebani Putaran Bawah juga. Sepele sebetulnya.tapi Sangat berpengaruh..
@@garasidwija oke om terima kasih bnyak
@@mbayuramadhan5151 Sama2 om..
Kalau CRV gen 2 om ,kira kira di berapa kalibrasinya bisa 0,5 v atau berapa karna sekarang gas nya naik turun naik turun mas atau koin nya per lu di kalibrasi tidak saya suda mulai bingung
kalibrasinya saat di buka Full aja om..Saat di buka Full kalibrasi ke 4,50 V
Tps sebelum terpasang.. .apakah bisa di cek dgn skala omh.....boss ?? Mohon pencerahannya🙏
Bisa om..Bisa dengan avo digital / Analog..Tapi lebih enak yg Analog..
Bang tadi selenoidx sdh saya bersikan sama carbu cleaner terus TPS saya kalibrasi lagi tutup dapat 0.49V buka dapat 4.50V bang sdh sya setting idle 900 tadi d ac on msh ngedrop dan MAP sensor dapat 2.93V sama saya beri tekanan dg spet suntikan nilaix bagus juga nggak ada bocor bang tapi on ac msh ngedrop oh ya seal MAPx saya ganti baru timbulx 0.5mm nggak pengaruh lah bang.
la kenapa di ganti baru om..MAP sensornya ..kalau sudah di test bagus... Seal Map sensor gmna om..masih Bulat Apa sudah gepeng om..
MAP sensorx nggak d ganti bang cuman seal saja yg d ganti tapi sealx timbulx 0.5mm memang agak gemuk sealx bang jadi MAPx kanan kiri seal renggang bang.
Msh blm normal bang RPM klau ac d on drop dan klau d gas turunx msh mandul kayak ISCVx nggak nahan bang.
@@supartoah8100 Siap om..seal memang gemuk om..lebih tinggi dan renggang sampingnya..untuk Ruang Saat terjepit Map sensor..Setelah penggantian Seal MAP Volt nya dapet Berapa Volt om..saat Idle di bawah 1000..
Om ideal BBM Civic Genio itu satu banding berapa ya om.. ?
1:14 Masih bisa om..
Ok.om.makasih.. tar saya mau kursus nih hehe
Lokasi bengkel dimna om
Mobil soluna saya pas jalan di gigi 2345 injak kopling rpm meraung, di gigi 2345 rpm tinggi gk mau turun kayak semacam gas lengket
IACV terlalu Besar om..Kecilin dikit..
utk city z vtech tahun 2001 apakah kalibrasinya sama kyk gt om ?
Sama om...
Om habis dibessihkan kok tidak mau menyala solusinya gimana ya?
Bang abis bersihin tb & setting valve yg baut 6 karena pas gas sedikit kesat.
Idle awal stabil di 800 pas pasang ac rpm naik ke 2000 terus ngayun ke 1500. Ketika tes jalan rpm ngayun tidak setabil & pas lepas gas mobil sedikit nyentak. Mohon solusi ?
Kompresornya gak nyala om..Coba di cek dlu...sama setelan IACV terlalu Besar..
Om mau nanya nilai volt tps sya ketika di buka full hasilnya 0,45v tpi ketika di tutup 4,5v apakah itu normal om (civic genio )
kabelnya kebalik om..yg pinggir positif negatifnya
@@garasidwija yg pinggir positifnya bang trus yg tengah negatif
Om kalo hbis di buat jalan rpm nya slalu tinggi itu knpa ya,? Apa aja yg harus di cek
Permisi om mau nanya, mobil saya cielo non vtec. Pas baru dihidupin mobilnya normal² aja, tapi ketika langsung digas dalem entah itu posisi idle atau pas jalan mobil pasti brebet, kalo digas pelan² mobilnya normal. Bau bensin dari knalpot lumayan nyengat om. Setelah saya cek di sensor mapnya ada rembesan oli. Apa mungkin itu artinya sensor mapnya sudah bermasalah/minta diganti?
Di Ukur dl om.pakai Avometer Digital idle 800RPM dapet Brp Volt..Atau Cek kevacuman pada Map sensor dengan Suntukan..Bisa jg Bocor dari Seal MAP sensor ..Bisa Jg dari TPS yg perlu di kalibrasi
Maaf melenceng dari pembahasan di vidio om, saya mau nanya posisi katup VSV dan charcoal canister cielo sebelah mana ya om?
Bang,APV ga ada tenaga,,gigi 1 bisa sampe mentok,lambat naik ,,Sdh ganti fuelpum baru asli 1 set,Sdh bersihkan trotlebody,Sdh ganti busi,,lampu engine gak nyala,, mesin normal,,cuma di gas lambat naik berat
1. cek MAP sensor
2. Setelan Fanbelt terlalu kenceng
3. setelan Klep yg terlalu Rapat
4. Filter bensin gmna om..
Sdh ganti fuelpum 1 set om yg asli,,filter dlm,,Sdh tukar map,tukar koil,sama mobil lain ttp sama,,klep Sdh di setel jg,,
@@channelmix7209 Coba periksa Valve 1 Arah di Tutup Tangki pengisian Bensin om..Gamna ..dan Fanbelt coba di kendorin dikit..
@@garasidwija assalamualaikum mas,klo honda crv gen 2 manual,rpm nyangkut dulu di rpm 1500 baru 2/ 3 detik turun di 800 apanya ya mas
Bila tdk bisa rpm tinggi mentok di 3000 kenapa kak.. Saat jarum ke 3 langsung turun lagi mentok di 3
Mobilnya apa om..
Bang ..kalau udah dibersihkan tapi gas nya kebalikan, seperti kalau on AC rpm nya 500 sampai 600 ...tapi kalau off AC rpm nya malah naik sampai 800 sampai 900 mohon pencerahannya bang
Kecilin Idle mixture dan Besarkan IACV om..
om klau baut idle screw rusak apa ada yg jual partnya...
online Ada biasanya..
Om kalau untuk CRV RD1 kalibrasi TPSnya apa sama juga ?
Sama saja om..
Om untuk TPS Ferio apakah sama dengan tps genio, atau pun crv gen 1, soalnya mau beli kok katanya sama aja dengan punya genio/crv.. Mohon pencerahannya atau mungkin ada rekomendasi t4 buat beli?
Soalnya TPS FERIO sy juga shorting 🙏🙏🙏
Sama om..Cielo dan Maestro Jg sama dengan Ferio genio
Coba Di pastikan lagi om..Test lagi..jangan sampai Cm gara2 Kabel saja yg gak terpasang dengan Baik..Atau Avo nya yg bermasalah..
Soalnya Jarang Banget Masalah Shorting TPS ..
Siap laksanakan...
TPS Sudah di cek bengkel juga... Di vonis tps nya rusak, tidak bisa disetel...
Dan untuk kabel smuanya aman... Tps aja yg bermasalah, mau beli bingung... Takutnya salah 😭😭
Mungkin jenengan jual 😅
@@jakerobe4346 Hehe...kalau saya belum ada om..hehe..
Om mau tanya kalau sensor TPS nya dipasang lurus aja tanpa kalibrasi mobil bisa hidup tdk karna beng Kel Honda sangat jauh dari tempat saya bang tolong bantu saya bang.
Jangan Om...TPS Harus di kalibrasi..Kalau tidak di kalibrasi maka nanti akan membuat Kacau ketika posisi udara dingin / panas..kadang Boros BBM,kadang getar,drop RPM,Mesin kasar dll
om kalo Genio saya mesin dingin rpm rendah bgt tp kalo udh panas rpm 1000 kenapa ya? BBM boros bgt om 1:6 mohon arahannya 🙏
Coba manipulasi dl Sensor ECT dengan Resistor 1K6 Ohm..posisi mesin dingin...kalau Mesin sudah panas..Matikan mesin..lalu Ganti resistor ke 330 Ohm ..jika normal Ganti Sensor ECT..
Om kalau di gas responnya ga cepet tapi agak delay saat di gas, yang perlu di cek apanya om??
terimakasih.
MAP sensor om..Sma Timing pengapian ( delko )
@@garasidwija siap.... terimakasih banyak om 🙏
aslmualaikum om.. maaf mau bertanya ferio saya klo gas di injak sdikit rpm dtahan 2rb tiba2 rpm drop trus lngsg nyentak naik lg bgitu trus om...klo di gas di injak banyak ilang ..kira2 apanya ya om..trimakasih wasalamualaikum wr wb
Waalaikumsalam...Cek kebocoran Pada MAP sensor ..Bisa dari seal, Bisa dari MAP sensor itu Sendiri..
Pemasangan paking trotol body apa perlu dikasih lem
Tidak perlu om..saya gak pernah pakai..walau Packing sudah gepeng..yg penting Tidak Robek putus..kalau sudah putus ganti TBa om.
Om mobil q cielo klau pagi di panasin brebet tpi klau udh di panasin lma normal lgi itu apnya om
posisi nyala Saat dingin,dan pas Brebet itu Berapa RPM om....
Om mau nanya lagi, saya coba cek tps pakai avometer throttle tertutup nunjuk 0.018-0.026, waktu bukaan penuh nunjuk 3.021 an itu kira2 normal ga ya om? Maksudnya waktu tutupan nilainya rendah banget
Perlu di Kalibrasi om...Terlalu Rendah itu.. Pakai 0,45 - 0,50V Full Close, Dan 4,50V - 4,58V saat Open Full
@@garasidwijakalo misal full open udah di 4,5 tp full close 0,9 itu kira2 kenapa ya om
Bos..klw rpm suka drop knp y???kmren tps isc sm tps sy bersihkan tp msh kadang2 rpm turun drop sampai 600rpm
Fanbelt terlalu kenceng om..coba di kendorin dikit2 om..
Assalamualaikum...om kalo reset ECU posisi kontak of/on?
Waalaikumsalam..
- .Reset ECU dengan Cara Cabut Fuse Backup = Posisi Kontak Off
- Reset ECU dengan Cara Cabut Klem Accu Negatif = Lepas dulu klemnya..lalu kontak on..Tunggu 5 - 10. menit - Lalu Kontak Off - Pasang Kabel Accu - lalu nyalakan mesin - Engine learning.
Terima kasih om,sukses selalu...
Bang kalo setelah di gass rpm turun/drop dulu baru kembali idle, apanya yg harus di stel
Kondisi PCV bagaimana om..Pastikan Tidak di buntu...Caranya Di tiup dia tidak bisa ..di Sedot dia bisa ..tp hati2 ya om..kalau bisa sedotnya pakai Suntikan gedhe..bahaya Karbon monoxid