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最近入手CT125，有這教學總算知道怎麼平順退檔了。
謝謝！再請多支持囉！
這影片我已經看10次了 也有練習，只是還是很不會，希望能學起來
謝謝阿宏大哥，我決定買CT125了
好車一台！
覺得阿宏把這台車當一般檔車騎了，哈哈哈往上勾很帥餒😆如果是我啦 我會用腳跟踩退檔，畢竟左手很空的時候就讓左腳去忙😂
CT的打檔桿設計不一樣啦～
看起來似乎是把收放離合的動作放到打檔桿上，含著離合變含著打檔桿，蠻有趣的。
沒錯唷！！
謝謝阿宏，講解的很清楚
謝謝啦～
非常詳細，感謝🙏
好讚的影片內容，希望阿宏輕鬆一點
哈哈～拍完也覺得莫名嚴肅臉又臭
就是跟手拉離合一樣，差在拉住跟踩著，所以一樣都是踩下去同時補油
請問ct 125轉彎跟煞車時會因為速度太慢熄火嗎？
讲解的太清楚了,非常感谢
煞車如果在左邊就好 ，塑膠車騎習慣了 都是左手先煞車
請問阿宏或騎CT125的前輩，如果騎到四檔後遇到紅燈，雖然減速但一直維持在四檔，一直到停車後才進空檔，這樣對車子會不會有不良影響？還是大家都這樣騎？感恩... :)。
我會四檔直接停紅綠燈，這沒有對錯～也不會傷車！
我租CT125 騎了一天也是覺得退檔不好踩，改用勾的。很好玩的一台車。
我也喜歡用勾的～
最近有一部關於本田CUB的動畫"本田小狼與我"還不錯看
有～我有注意到
那部很毒，看了就想訂車 XDD
所以其實cub的換檔方式跟無離合換檔類似都是抓收油的那個時間差做進/退檔及補油嗎
影片裡面有提到，只要踩著打檔桿，離合器是不會放開的。
退檔補油是不是離合器還沒放先微開油門→然後放離合器→最後在開大油門；在退檔補油的步驟中，油門從拉開離合器開始是不是就不用全收了，只需要控制油門的大小。不知道這樣理解有沒有錯誤…
謀些情況還真的不用到全收，但是還是要看實際的速度跟轉速
請問補油時 換檔時補一點油放開油門等換檔完成在繼續開油嗎，或是補油時不放開油門等換完擋直接繼續加速，前者可以很順不頓挫，後者不知道是不是時機沒抓準還是油門開度太高，反而在換檔完成瞬間會有一個轉速銜接不順感，反而不是頓挫。
應該說的持續開油回收油的量還是要取決於當下的速度檔位，這就比較體感了
非常有帮助的影片！虽然骑了CT一年了但是常常忘记升降档，平时一个档位开到底。。。。。想问一下阿宏，在停车的时候进行升降档切换会对车子有影响吗。然后就是我在澳洲，习惯观察路况等到附近车比较少再进行换挡操作，经常是松油门，怠速，如果要降档就等速度降下去再降档，随后慢慢补油。或者升档时先补油到这个档位极限速度，然后松油门，升档，再补油，这样做会不会对车子有影响呢？谢谢~
停車的時候換進對檔是沒問題的第二個問題也沒問題的！！
@@h-moto 谢谢回复！感觉清晰了很多～
最近買了一台DAX125,進退檔的感覺還沒找到，換檔頓挫感很大，請問這樣會傷車嗎？
請問這種車 N檔以外的檔都不會熄火，那停車還需要回N檔嗎？
可以偷懶不用啦～當然綜合考量還是建議回空檔
@@h-moto 感謝阿宏大大!
請問這台最多幾檔呢？
4檔哦
所以是把離合器抓放的動作改到打檔桿上！本田也真聰明
沒錯～原理上來說是這樣！
嗯嗯ct用腳跟踩還不如用勾的，話說千把塊的後箱哪有賣👀👀👀
還是要看車輛的設計啦！千把塊的箱子有很多可選啊～～
二退一也可以退檔補油嗎
不容易哦！！要補很多
旺旺也是一樣，只是腳太長…很難後踩 只能用勾的
要看車輛實際的設定囉！！
@@h-moto 金旺100的打檔桿跟CT一樣都是可以用勾的那種，我自己騎也都是用勾的
宏哥好！刚买人生第一台摩托车是，二手的Super Cub NBC110 2015款，不知道您骑过没有，感觉他的换挡和您说的正好相反，后踩是升档，前踩是降档，不知道是不是车有问题，请指教。
我沒有騎過這樣的耶！竟然是相反的
台本會進口CT125嗎？
白牌正在退場囉...
您好 想請問一下 ct125可以四檔起步嗎？
會很沒力 但不會熄火
我有一个疑问，之前拆CC110离合器的时候看到一个制动装置，是升档时降低发动机输出转速的，是不是CUB系列升档收油不那么重要？
請問阿宏 可以原地上四檔再原地降四檔嗎>?
可以哦
@@h-moto 謝謝
原來如此！
沒錯！
我都把踩著當作 有離合器的半離合== 慢慢放
這樣說也沒錯～
後輪有鎖死嗎？車子好像一直在走阿？
原來如此
阿宏这台ct有招回打挡杆吗？
其實我自己也不清楚ＸＤ
宏哥想請問一下台本之後會引進CT125嗎?還是等之後日本上市CT150在考慮呢?感謝了。
目前這樣看是沒有導入計畫（有我就買公司車了～
阿宏1:13是不是說錯了退檔會因為兩個檔位齒比不同所以引擎轉速會飆升是因為後輪轉速跟引擎轉速匹配不上才重拖的相同時速下低檔位的轉速會比高檔位的轉速高所以要靠退檔補油來銜接車子動力8:08也有說二退一轉速會非常高所以應該不是我理解錯了吧@@
你說的沒錯，我的意思上不夠精準，我主要的意思是說降檔時回油讓引擎轉速下降，下個檔位檔位接上會有引擎煞車，所以才需要退檔時中間的回油補油門進去（避免換檔間引擎轉速下降）
宏哥您好 小弟最近也剛入手了CT125,這是我人生第一台檔車。在騎乘時，打檔還算順利，但是在降檔位時都會產生頓挫感（我降檔時油門是全鬆的，速度也降到30以下），不過是4降3還是3降2又或者是2降1都一樣；到後來我停車時都直接打到4然後停下來打入N檔。請問這是正常的嗎？
2降1除非快停下，不然一定會頓挫啦～
Cub 退檔補油 半踩就是離合器
沒錯
想請問一下這隻打檔桿是什麼，cc110原廠打檔桿後勾退檔勾到腳背靠北痛
CT125的原廠打檔桿，CC建議往後踩囉～～
看了影片跑去搜CT125 看到價格退縮了
我相信需要一點信仰🤣
讚
最近入手CT125，有這教學總算知道怎麼平順退檔了。
謝謝！再請多支持囉！
這影片我已經看10次了 也有練習，只是還是很不會，希望能學起來
謝謝阿宏大哥，我決定買CT125了
好車一台！
覺得阿宏把這台車當一般檔車騎了，哈哈哈往上勾很帥餒😆如果是我啦 我會用腳跟踩退檔，畢竟左手很空的時候就讓左腳去忙😂
CT的打檔桿設計不一樣啦～
看起來似乎是把收放離合的動作放到打檔桿上，含著離合變含著打檔桿，蠻有趣的。
沒錯唷！！
謝謝阿宏，講解的很清楚
謝謝啦～
非常詳細，感謝🙏
好讚的影片內容，希望阿宏輕鬆一點
哈哈～拍完也覺得莫名嚴肅臉又臭
就是跟手拉離合一樣，差在拉住跟踩著，所以一樣都是踩下去同時補油
請問ct 125轉彎跟煞車時會因為速度太慢熄火嗎？
讲解的太清楚了,非常感谢
煞車如果在左邊就好 ，塑膠車騎習慣了 都是左手先煞車
請問阿宏或騎CT125的前輩，如果騎到四檔後遇到紅燈，雖然減速但一直維持在四檔，一直到停車後才進空檔，這樣對車子會不會有不良影響？還是大家都這樣騎？感恩... :)。
我會四檔直接停紅綠燈，這沒有對錯～也不會傷車！
我租CT125 騎了一天也是覺得退檔不好踩，改用勾的。很好玩的一台車。
我也喜歡用勾的～
最近有一部關於本田CUB的動畫"本田小狼與我"還不錯看
有～我有注意到
那部很毒，看了就想訂車 XDD
所以其實cub的換檔方式跟無離合換檔類似
都是抓收油的那個時間差做進/退檔及補油嗎
影片裡面有提到，只要踩著打檔桿，離合器是不會放開的。
退檔補油是不是離合器還沒放先微開油門→然後放離合器→最後在開大油門；
在退檔補油的步驟中，油門從拉開離合器開始是不是就不用全收了，只需要控制油門的大小。
不知道這樣理解有沒有錯誤…
謀些情況還真的不用到全收，但是還是要看實際的速度跟轉速
請問補油時 換檔時補一點油放開油門等換檔完成在繼續開油嗎，或是補油時不放開油門等換完擋直接繼續加速，前者可以很順不頓挫，後者不知道是不是時機沒抓準還是油門開度太高，反而在換檔完成瞬間會有一個轉速銜接不順感，反而不是頓挫。
應該說的持續開油回收油的量還是要取決於當下的速度檔位，這就比較體感了
非常有帮助的影片！虽然骑了CT一年了但是常常忘记升降档，平时一个档位开到底。。。。。
想问一下阿宏，在停车的时候进行升降档切换会对车子有影响吗。
然后就是我在澳洲，习惯观察路况等到附近车比较少再进行换挡操作，经常是松油门，怠速，如果要降档就等速度降下去再降档，随后慢慢补油。或者升档时先补油到这个档位极限速度，然后松油门，升档，再补油，这样做会不会对车子有影响呢？
谢谢~
停車的時候換進對檔是沒問題的
第二個問題也沒問題的！！
@@h-moto 谢谢回复！感觉清晰了很多～
最近買了一台DAX125,進退檔的感覺還沒找到，換檔頓挫感很大，請問這樣會傷車嗎？
請問這種車 N檔以外的檔都不會熄火，那停車還需要回N檔嗎？
可以偷懶不用啦～當然綜合考量還是建議回空檔
@@h-moto 感謝阿宏大大!
請問這台最多幾檔呢？
4檔哦
所以
是把離合器抓放的動作改到打檔桿上！
本田也真聰明
沒錯～原理上來說是這樣！
嗯嗯ct用腳跟踩還不如用勾的，話說千把塊的後箱哪有賣👀👀👀
還是要看車輛的設計啦！千把塊的箱子有很多可選啊～～
二退一也可以退檔補油嗎
不容易哦！！要補很多
旺旺也是一樣，只是腳太長…很難後踩 只能用勾的
要看車輛實際的設定囉！！
@@h-moto 金旺100的打檔桿跟CT一樣都是可以用勾的那種，我自己騎也都是用勾的
宏哥好！刚买人生第一台摩托车是，二手的Super Cub NBC110 2015款，不知道您骑过没有，感觉他的换挡和您说的正好相反，后踩是升档，前踩是降档，不知道是不是车有问题，请指教。
我沒有騎過這樣的耶！竟然是相反的
台本會進口CT125嗎？
白牌正在退場囉...
您好 想請問一下 ct125可以四檔起步嗎？
會很沒力 但不會熄火
我有一个疑问，之前拆CC110离合器的时候看到一个制动装置，是升档时降低发动机输出转速的，是不是CUB系列升档收油不那么重要？
請問阿宏 可以原地上四檔再原地降四檔嗎>?
可以哦
@@h-moto 謝謝
原來如此！
沒錯！
我都把踩著當作 有離合器的半離合== 慢慢放
這樣說也沒錯～
後輪有鎖死嗎？車子好像一直在走阿？
原來如此
阿宏这台ct有招回打挡杆吗？
其實我自己也不清楚ＸＤ
宏哥想請問一下台本之後會引進CT125嗎?還是等之後日本上市CT150在考慮呢?感謝了。
目前這樣看是沒有導入計畫（有我就買公司車了～
阿宏1:13是不是說錯了
退檔會因為兩個檔位齒比不同
所以引擎轉速會飆升
是因為後輪轉速跟引擎轉速匹配不上才重拖的
相同時速下低檔位的轉速會比高檔位的轉速高
所以要靠退檔補油來銜接車子動力
8:08也有說二退一轉速會非常高
所以應該不是我理解錯了吧@@
你說的沒錯，我的意思上不夠精準，我主要的意思是說降檔時回油讓引擎轉速下降，下個檔位檔位接上會有引擎煞車，所以才需要退檔時中間的回油補油門進去（避免換檔間引擎轉速下降）
宏哥您好 小弟最近也剛入手了CT125,這是我人生第一台檔車。在騎乘時，打檔還算順利，但是在降檔位時都會產生頓挫感（我降檔時油門是全鬆的，速度也降到30以下），不過是4降3還是3降2又或者是2降1都一樣；到後來我停車時都直接打到4然後停下來打入N檔。請問這是正常的嗎？
2降1除非快停下，不然一定會頓挫啦～
Cub 退檔補油 半踩就是離合器
沒錯
想請問一下這隻打檔桿是什麼，cc110原廠打檔桿後勾退檔勾到腳背靠北痛
CT125的原廠打檔桿，CC建議往後踩囉～～
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我相信需要一點信仰🤣
讚