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- เผยแพร่เมื่อ 6 พ.ค. 2024
- いつもご覧いただきありがとうございます。自動車雑誌『カーグラフィック』の公式動画チャンネル「CGオンエア」です。今回の主役はトヨタの新しい実用オフローダー「ランドクルーザー250シリーズ」。本格的なオフロードコースで同モデルの悪路走破性能を、CG編集長の竹下元太郎が試します。
同動画では「ランドクルーザー300シリーズ」「70シリーズ」、および250シリーズの“旧型”に当たる「プラド」にも試乗し、ランドクルーザーシリーズの全体像を250シリーズを中心に探ります。
《試乗車両の主要諸元》
トヨタ・ランドクルーザー250ZX ※ディーゼルエンジン車
全長×全幅×全高：4925×1980×1935mm｜ホイールベース：2850mm｜車重：2410kg｜駆動方式：4WD｜エンジン 型式：1GD-FTV｜排気量と種類：2754cc 直列4気筒 DOHC ディーゼル ターボ (ボア×ストローク＝92.0×103.6mm)｜最高出力：150kW (204ps)/3000～3400rpm｜最大トルク：500Nm (51.0kgm)/1600～2800rpm｜ギアボックス：8段AT｜乗車定員：7人｜タイヤサイズ：前後265/60R20｜車両本体価格：735万円
トヨタ・ランドクルーザーGRスポーツ（300シリーズ） ※ガソリンエンジン車
エンジン 型式：V35A-FTS｜排気量と種類：3.4ℓ V6ツインターボ｜最高出力：415ps｜最大トルク：650Nm｜駆動方式：4WD｜ギアボックス：10段AT｜車両本体価格：770万円
トヨタ・ランドクルーザー70AX ※ディーゼルエンジン車
エンジン 型式：1GD-FTV｜排気量と種類：2.8ℓ 直4ディーゼルターボ｜最高出力：204ps｜最大トルク：500Nm｜駆動方式：4WD｜ギアボックス：6段AT｜車両本体価格：480万円
《出演者とスタッフ》
✅出演
竹下元太郎 (CG編集長)
✅ディレクター
サカモトユウタ (SKMT合同会社)
木下広天 (SKMT合同会社)
✅撮影
サカモトユウタ (SKMT合同会社)
✅編集
青木秀幸 (SKMT合同会社)
《試乗コース》
さなげアドベンチャーフィールド（愛知県豊田市）
《関連SNSとホームページ》
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![ทททททททท #27 [หลุยส์ เค โตมายังไง ณ สระบุรี]](http://i.ytimg.com/vi/CaKoYw_Xmtg/mqdefault.jpg)
ランドクルーザー300＆250､ 一瞬ランドローバー (レンジローバー)の新型かと思った(笑)､ スゲ～ 豪華😉 私的にはランクル70の古典的なタフな雰囲気が一番ですね！
これで、各車の寸法が明らかになりました。 全地形万能車は軽くなければなりません。 感謝している。
やっぱランクルにはこういうフィールドが一番似合う
70は硬派な車好きに人気出そう
流石、陸の王者!
ヘビーデューティーな4台なのにそれぞれデザインやキャラがカブってないのがスゴイね👍ランクル250は興味があるから楽しみだな🤗
仕事の同僚がツテがあって購入確定なので乗らせてもらいます😊楽しみ
250のベーシックグレードに“だけ”デフロックが無いのが解せない。
18:12 足が良く伸びますね。これだけでも街乗り四駆とは全く違うことがよく分かります。
買った値段より高く売れそう
それはやめてほしいな
中古車市場に出ると円安の影響で買い負けて海外に出てしまいせっかくトヨタが日本で必要とする方の為に用意したランクルが無くなってしまいます。
オフロード興味ない人はランクルかわんほうがええんかな
トヨタさん原点回帰と言うならば皆んなが購入で来る様にして欲しい｡
盗難対策をしっかりしたい車
岩場以外普通の軽四駆でも行けそう笑
日常的にこんな所走ってたらランクルの偉大差が分かるんだろうけどね
価格も原点回帰してくれないと買えないよ😢
知らんがな
誰がこんな高額な車で、しかも日本でオフロード走るんや