ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
かっこよすぎる…動画みるたびに欲しくなる
スープラよりこっちの方が好み（外装的に）
わかる
るかわ
映像で見るとスイフト感あるけど、実車見るとかっこいいよ
この車の幌はマツダロードスターのような布切れではなくハードトップのような作りで見た目だけ布っぽくしてるらしいですね。なので静寂性が高いのだとおもいます。
スープラが本当に、トヨタのデザイナーの趣味が出ているのだと、Z4 を見るとホッとするのは何故か？同じエンジンならやはりZ4 ですね！
自分もスープラよりこっちのほうが断然好きだなぁ…。まぁ、かっこいい分値段も高くなってて買えそうにないけど。
先代のZ4もレポートされてましたよね。その動画を見て35isを購入しました。今回リポートのZ4と同じ340psです。10年経ってどれだけ進化してるか興味ありますね。
スープラ好きだからどうしてもスープラが良く見えてしまう。デザインも賛否あるけど攻めていて刺激的なスープラにより惹かれる。でも良く出来てるんだろうなZ4。
まったくの別物だったエンジンは4気筒同士で乗り比べたが値段の差でここまで違うものかと思うくらいz4のほうがよい、逆に同じパーツを使ってこの程度の仕上がりにしかできないメーカーであるトヨタは車を作るのをやめたほうがいいと思うそう言うレベル
河口さんの試乗動画に感銘を受けて981ケイマンを購入しました。ぼちぼち乗り換えを検討していて、同じく河口さんのM2CとZ4m40iの試乗動画をみてどちらにしようか悩んでいますw 困ったな…
なんか、顔が、スズキのスイフトを横に伸ばした感じがすごいw
Peaceful Days ヘッドライトの形似てますよねw
誰か言うと思ったわ
スープラ同様、年次改良された384PS.仕様のM40i、どうなんですか？？足回りもスープラ同様、より洗練されたのでしょうか？？
やっぱり直6は良い音すんな〜JZ系もマフラー変えると良い音してた
スーパーGTにかつてZ4参戦していたから来年あたり戻ってきて復活参戦とかしないかな。
「スープラと兄弟！」ってよく言われてるけど、「スープラのお母さん」が正しいよなぁ…
フロントは先代がカッコイイ、リアは新型がカッコイイ。
Z4はクワガタ、スープラはカブトムシって感じデザインはあとは好みの問題ですよね
見た目どころか、乗り味操作性が雲泥の差、トヨタはよくも似た素材をここまでへたくそに仕上げたなというがっかり感だけが付きまとう
先代のZ4をインプレッションした時に比べると、河口さんの頭上もオープンカーですねw
俺はデザインはスープラが好きだな。スープラも実物はかなりかっこいい。
以前、河口さんのM2CPのインプレ動画に背中を押されて、購入する寸前までいったのですが、ディーラーの不誠実な対応から、商談決裂してしまいました。が、やはり私はBMWが好きなんだと実感してます。このZ4もたまらなくカッコいいと思いますし、M2CPとくらべてもいいんじゃないかのコメントに、また欲しくてたまらんです。
iohorikoshi 違う店舗は考えなかったんですか？
佐村河内守 私の住む県では1番遠い1店舗を除き全て同じ会社が経営するディーラーなので、同県内では無理と判断して、東京のディーラーに相談に行きました。で、嫁が展示車両に一目惚れし、M2ではないのですが、購入するというオチに。
m40iほしいけど維持費の関係上スープラが最適解になるんよな
先代の試乗方が河口さんいい顔してましたね！
年式古くなると、オイル漏れとか色々大変なんだよね。BMWは。
早くALPINA版が出て欲しい。
かつてのライトウエイト感は、見る影も無くなっちまった…
マツダのロードスターあたりと似たカテゴリじゃなかったっけ…デカくね…
BMWのライトウェイトオープンはZ3だよ。Z4はもともと車格が上だからね。
逆にマツダにこの手の車は絶対に作れないこの先が100年くらいあれば可能だろうが。
トミカBMWｚ4ミミカ買いました
四気筒も気になります！
候補の一つではあったけど、ボクスターを買った。
試乗で直6ターボアクセル全開にしたった…(´∀｀*)どっかに吹っ飛んでしまう様な加速力でした。
試乗すら妄想の世界で出来るんだな さすがアニメアイコン野郎w
Ein Mann. Frau お台場のBMWディーラーに同グレードの試乗車あるので乗れますよ。あらかじめ営業マンに言えばアクセル全開させてくれます。
ロードスターみたいにハードトップの選択肢があると魅力的
スープラと交互に試乗してみたい
X4M動画の中で、チラッとこの車両の事が入っていたので見に。トヨタの技術が入っているなら、BMW特有の 漏れ が解消されると割と長く愛用できるのになぁ。他にも、定期メンテが欠かせない部分にもトヨタのテコ入れが入っているなら、非常に期待できそうだなと感じた。デザイン、特にリアはE85/86がツボで、その後のデザインが好みでは無くなっていたけど。このM40iは、率直に悪く無いなと思いました。2009年頃にも、Z4の動画を出していましたが内装が良くなりましたね。この頃は、まだ寒いんですねぇ。最後〆のコメントが鼻声だったｗ
ボクスター、ケイマンの方が良くない？
ボクスター、ケイマン街乗りだと、足回りが硬すぎるんだよな。
まなぶさんZ4乗りたいっす
8 カブリオレと z4はどっちがいいかな？
ＢＭＷの「剛性をいかに確保するのか」と、トヨタの「鋼板を薄くしていかにコストダウンするか」の設計思想の違いから、剛性に関わる基本設計にトヨタはほとんど関与してないと思います。
これ、欲しい❤️
スープラと兄弟というだけで嫌だ
同じ遺伝子とは思えないできの違い、まるで詐欺のようだ、z4のできが良過ぎということです
スープラよりワイド＆ローに見えるねぇ～。 スープラは何であんなに”ずんぐりむっくり”なんだろ‥。
先代スープラの形状を継承したものと思われます。(2019.09.23 23:39JST)
キドニーグリルから目を離したり繋げたり…はたまたグリルを繋げたり、離したり…更には拡大…一新は一生しないんでしょうねぇ。
アバルトスパイダーにも直6出たんだ。
河口まなぶさんは森脇健児さんに見えるのは僕だけでしょうか？
BMW好きだけどこれに関してはスープラに一票
スープラに寄せた体育会系オープンてことですかね。優雅さ欲しかった。
買っちゃった。
ベンチレーションないから蒸れるのよ(^_^;)
車ってかわいそうだな。みんなからごちゃごちゃ言われて。つまりは人気だということだね！
トヨタのいい部分が入ってるのか疑問
フロントが一瞬124スパイダーに見えた
言葉を選ばずに書くと、こっちが本物、と思っちゃうんだよなあ。
中身について本当にトヨタは関わっているんだろうか関わったとしたらどこなのかその辺のアナウンスがトヨタから全くないからBMが作った車に外装変えただけみたいな印象になってしまう
トヨタは商社だよ
Z4の中身にトヨタは関わっていないよ。スープラはZ4のエクステリアを変えて、電子制御をトヨタが手を加えている。
エンジンもミッションもトヨタのエンジニアが手を加えてますよ
P3037 エンジンにトヨタのエンジニアが手を加えているというのはドコ情報ですか？
スープラのチーフエンジニアの多田哲哉氏の記事がけっこうあるから検索読んでみるとよいと思う。
ソフトトップになったのが残念！多分雨の時のバタバタうるさそう！
ハードトップ荷物入らないですよ
兄弟車でもここまで違うのか🤔
ポルシェの方がデザインもリセール考えても良いと思う。
目がスイフトに似てる
新型のZ4は見た目が💁♂️3seriesの顔でロードスター(メタルトップ)なら買うんですけど…
すだち氏 4シリーズのカブリオレがあるじゃないですか！
みんとZ 情報ありがとうございます！カブリオレは幌だと思い込んでました><どストライクなんですが、値段が笑
すだち氏 まあそのお金出すなら結構いい車買えますからね…
トヨタの影響受けないでBMW独自で頑張ってほしいんだがBMWオーナーとしては
影響受けてあののり味の差なら豊田は相当無能だということになりそう
ボンネット高く、長いロングツーリングカーかな、着座も低そう。
先代までは小顔のキリッとした美人だったのにな
８６とＧＴＲ３５を混ぜた感じのフロント
最近のBMWってなんかデザイン的に迷走してる気がする。先代Z4のほうが遥かに良かった。
私も先代や初代のほうが好きだったな今のは顔がデカいというか押し出し感が強すぎて、優雅さが無くなってしまった。
オープンは花粉症辛そうですね(´;ω;｀)
リアめっちゃ好みなんだけどフロントが少し好みじゃない…あと流石にちょっと狭過ぎるのかなぁ…
どっかの産業廃棄物と違ってやっぱりZ4はカッコいいな！こいつのクーペが出たら買いたい
Front from Fiat 124;-)
「トヨタの影響」って「具体的に」どんなとこなんだろうか？BMWが単独開発してもこうなるとおもうんだけど？「共同開発しました」という言葉以上の情報がない。
なんでスイフト？に似てるのコメだらけなん今見てみたら金額的にも層がかぶらんだろ普通
車のデザインってモデルチェンジする前のを持ってた人が好むようなデザインとか作りにするんだろな 前のデザインのが良かったとかヒョイヒョイ車乗り換えられないような貧乏人は烏滸がましくて言えたもんじゃない
オープンなスープラって感じなのかな
あっ！スープラが0~100 4.1秒に対しZ4が4.4秒なのが気に入らなくて修正したZ4君だwww新型Z4の加速タイムを”スープラ超え”に上方修正。新型スープラのスペックよりも劣るのが我慢できなかった模様
スープラの車重は1,520㎏ Z4は1570㎏スープラの０～１００㎞加速は4.３秒 Z4は4.5秒385馬力だったか？そんなのが有るとかの記事を見たが、それだと4.1秒価格は判らないが高いだろうね。
ソフトトップじゃなければなぁ。。。
乗り込みやすいです、スープラは頭ぶつけながら乗り込むセンスがないなと思うくらい差がありますよ
トヨタは、86といい、このZ4といい、自社で作れんのかーっていつも思います。個人的にBMW好きなので共同開発っていうのがなんか好きなれないです。。。いい面もあるんでしょうがね。
共同開発って言う割りにできの差が激しく違うトヨタの開発能力のなさくみ上げるセンスのなさ、これで章男社長が満足したというのならばこの先まったく全うな車は作れないということになりますよ。
なんかスイフトスポーツに見える
不眠不休 ヘッドランプがスイフトとあまり変わらない感じが…
不眠不休 アバルトにも似てますよね
顔がスイフトに似てる
20iですら560万。ロードスターでよくね？
車格が違うおね
@@YK-mu6qm 車格なんて一般人は気にしないよね。二人乗りオープンカーで500万かぁ…ってなると思うよ。
@@virtual_onmyoji_namu_Christ 車格って車の大きさって意味な気にしないやつどうかしてるぜ
@@YK-mu6qm 大きさね。それなら気にするわな。
多分この20iを含めZ4の顧客が持ち出す比較対照ってベンツのSLKなのであって、ロードスターはほとんど比較対照にされないかと…
ハウマッチ？
テクテク歩いて一万里 80０万
@@rush3315 ウワオ
なんか可愛い顔してるね
フロントがアバルト124スパイダーにしか見えん
昔、Z3に乗ってました。Z4いいですね。しかし、高すぎる！３リットル、３００馬力、そんなの不要
セールスさんから電話があったので先週の土曜日に見てきました。エクステリアはGoodなのですが、インテリアの質感(特に樹脂部分)がチープでいまいちでした。20i M Sportにイノベーションとファスト・トラックの両パッケージを装備したものとM40iの見積書を出してもらいましたが、差額が約120万円。シートとドアの革を張り替えると差額は更に縮まるので、買うならM40iですかね。今週末に試乗が出来るそうなので乗りに行ってきます。あっ、愛車はSLKです。
340馬力て、、もっと安いグレードが見たいな
リヤまわりはベンツっぽく見える
アバルトにみえるなー
どうしてもデザインがフィアットに見えてしまう
フロントはカッコいいけどリアがプジョーRCZみたいでイマイチ。まあスープラよりは遥かにマシだが。
なんかなー
面構えがぼやっとしてイケてない、インパネ周りはクールでかっこいいけど外観と合っているかは微妙、全体としてキャラが立ってない印象
Z4クーペがあればいいのに
ボディが動くのは嫌だな。ショックを吸収しながら、ヒタっと路面に吸い付くように走って欲しい。
どの試乗しても、車の椅子の話してください、疲れルイスの車乗りたくない。長年 レカロ、純正で良い椅子作ってほしい。
なんかスイスポみたいな顔してる
え、どこが？笑笑
わしは分かったで
見える見えるwww
スイスポを上から潰したような？
panigale-s yossy 的確すぎて汗
今後トヨタが開発する車はこういうレベルに行きつけるのかな？BMWからどれだけ学べたかが判るというものだ。
このコメ欄スープラアンチしかいないのか笑
あのごみと比べるのは普通ありえないからな、センスと言うより味覚障害並みの感覚が異常
これかっこいいけど2人乗りなんだよね...
剛性が欲しい人はスープラ
何回も同じ事言ってるよ
売れなさそう。
スープラと比べるとダサすぎる
君のセンスがないだけだよ
@@majicalma7 人の意見を否定する君の方がナンセンスだよ
目はどうにかならなかったの
Looks like KIA lol
リアがベンツ惜しかっっ
かっこよすぎる…
動画みるたびに欲しくなる
スープラよりこっちの方が好み（外装的に）
わかる
わかる
わかる
わかる
るかわ
映像で見るとスイフト感あるけど、実車見るとかっこいいよ
この車の幌はマツダロードスターのような布切れではなくハードトップのような作りで見た目だけ布っぽくしてるらしいですね。なので静寂性が高いのだとおもいます。
スープラが本当に、トヨタのデザイナーの趣味が出ているのだと、Z4 を見るとホッとするのは何故か？
同じエンジンならやはりZ4 ですね！
自分もスープラよりこっちのほうが断然好きだなぁ…。まぁ、かっこいい分値段も高くなってて買えそうにないけど。
先代のZ4もレポートされてましたよね。その動画を見て35isを購入しました。今回リポートのZ4と同じ340psです。10年経ってどれだけ進化してるか興味ありますね。
スープラ好きだからどうしてもスープラが良く見えてしまう。デザインも賛否あるけど攻めていて刺激的なスープラにより惹かれる。でも良く出来てるんだろうなZ4。
まったくの別物だったエンジンは4気筒同士で乗り比べたが値段の差でここまで違うものかと思うくらいz4のほうがよい、逆に同じパーツを使ってこの程度の仕上がりにしかできないメーカーであるトヨタは車を作るのをやめたほうがいいと思うそう言うレベル
河口さんの試乗動画に感銘を受けて981ケイマンを購入しました。
ぼちぼち乗り換えを検討していて、同じく河口さんのM2CとZ4m40iの試乗動画をみてどちらにしようか悩んでいますw 困ったな…
なんか、顔が、スズキのスイフトを横に伸ばした感じがすごいw
Peaceful Days ヘッドライトの形似てますよねw
誰か言うと思ったわ
スープラ同様、年次改良された384PS.仕様のM40i、どうなんですか？？
足回りもスープラ同様、より洗練されたのでしょうか？？
やっぱり直6は良い音すんな〜
JZ系もマフラー変えると良い音してた
スーパーGTにかつてZ4参戦していたから来年あたり戻ってきて復活参戦とかしないかな。
「スープラと兄弟！」ってよく言われてるけど、「スープラのお母さん」が正しいよなぁ…
フロントは先代がカッコイイ、リアは新型がカッコイイ。
Z4はクワガタ、スープラはカブトムシって感じ
デザインはあとは好みの問題ですよね
見た目どころか、乗り味操作性が雲泥の差、トヨタはよくも似た素材をここまでへたくそに仕上げたなというがっかり感だけが付きまとう
先代のZ4をインプレッションした時に比べると、河口さんの頭上もオープンカーですねw
俺はデザインはスープラが好きだな。スープラも実物はかなりかっこいい。
以前、河口さんのM2CPのインプレ動画に背中を押されて、購入する寸前までいったのですが、ディーラーの不誠実な対応から、商談決裂してしまいました。
が、やはり私はBMWが好きなんだと実感してます。
このZ4もたまらなくカッコいいと思いますし、M2CPとくらべてもいいんじゃないかのコメントに、また欲しくてたまらんです。
iohorikoshi 違う店舗は考えなかったんですか？
佐村河内守
私の住む県では1番遠い1店舗を除き全て同じ会社が経営するディーラーなので、同県内では無理と判断して、東京のディーラーに相談に行きました。
で、嫁が展示車両に一目惚れし、M2ではないのですが、購入するというオチに。
m40iほしいけど維持費の関係上スープラが最適解になるんよな
先代の試乗方が
河口さんいい顔してましたね！
年式古くなると、オイル漏れとか色々大変なんだよね。BMWは。
早くALPINA版が出て欲しい。
かつてのライトウエイト感は、見る影も無くなっちまった…
マツダのロードスターあたりと似たカテゴリじゃなかったっけ…
デカくね…
BMWのライトウェイトオープンはZ3だよ。
Z4はもともと車格が上だからね。
逆にマツダにこの手の車は絶対に作れないこの先が100年くらいあれば可能だろうが。
トミカBMWｚ4ミミカ買いました
四気筒も気になります！
候補の一つではあったけど、ボクスターを買った。
試乗で直6ターボアクセル全開にしたった…(´∀｀*)どっかに吹っ飛んでしまう様な加速力でした。
試乗すら妄想の世界で出来るんだな さすがアニメアイコン野郎w
Ein Mann. Frau お台場のBMWディーラーに同グレードの試乗車あるので乗れますよ。あらかじめ営業マンに言えばアクセル全開させてくれます。
ロードスターみたいにハードトップの選択肢があると魅力的
スープラと交互に試乗してみたい
X4M動画の中で、チラッとこの車両の事が入っていたので見に。
トヨタの技術が入っているなら、BMW特有の 漏れ が解消されると割と長く愛用できるのになぁ。
他にも、定期メンテが欠かせない部分にもトヨタのテコ入れが入っているなら、非常に期待できそうだなと感じた。
デザイン、特にリアはE85/86がツボで、その後のデザインが好みでは無くなっていたけど。
このM40iは、率直に悪く無いなと思いました。
2009年頃にも、Z4の動画を出していましたが内装が良くなりましたね。
この頃は、まだ寒いんですねぇ。最後〆のコメントが鼻声だったｗ
ボクスター、ケイマンの方が良くない？
ボクスター、ケイマン街乗りだと、足回りが硬すぎるんだよな。
まなぶさんZ4乗りたいっす
8 カブリオレと z4はどっちがいいかな？
ＢＭＷの「剛性をいかに確保するのか」と、トヨタの「鋼板を薄くしていかにコストダウンするか」の設計思想の違いから、剛性に関わる基本設計にトヨタはほとんど関与してないと思います。
これ、欲しい❤️
スープラと兄弟というだけで嫌だ
同じ遺伝子とは思えないできの違い、まるで詐欺のようだ、z4のできが良過ぎということです
スープラよりワイド＆ローに見えるねぇ～。 スープラは何であんなに”ずんぐりむっくり”なんだろ‥。
先代スープラの形状を継承したものと思われます。
(2019.09.23 23:39JST)
キドニーグリルから目を離したり繋げたり…はたまたグリルを繋げたり、離したり…更には拡大…一新は一生しないんでしょうねぇ。
アバルトスパイダーにも直6出たんだ。
河口まなぶさんは森脇健児さんに見えるのは僕だけでしょうか？
BMW好きだけどこれに関してはスープラに一票
スープラに寄せた体育会系オープンてことですかね。
優雅さ欲しかった。
買っちゃった。
ベンチレーションないから蒸れるのよ(^_^;)
車ってかわいそうだな。みんなからごちゃごちゃ言われて。つまりは人気だということだね！
トヨタのいい部分が入ってるのか疑問
フロントが一瞬124スパイダーに見えた
言葉を選ばずに書くと、こっちが本物、と思っちゃうんだよなあ。
中身について本当にトヨタは関わっているんだろうか
関わったとしたらどこなのか
その辺のアナウンスがトヨタから全くないから
BMが作った車に外装変えただけみたいな印象になってしまう
トヨタは商社だよ
Z4の中身にトヨタは関わっていないよ。
スープラはZ4のエクステリアを変えて、電子制御をトヨタが手を加えている。
エンジンもミッションもトヨタのエンジニアが手を加えてますよ
P3037
エンジンにトヨタのエンジニアが手を加えているというのはドコ情報ですか？
スープラのチーフエンジニアの多田哲哉氏の記事がけっこうあるから検索読んでみるとよいと思う。
ソフトトップになったのが残念！
多分雨の時のバタバタうるさそう！
ハードトップ荷物入らないですよ
兄弟車でもここまで違うのか🤔
ポルシェの方がデザインもリセール考えても良いと思う。
目がスイフトに似てる
新型のZ4は見た目が💁♂️
3seriesの顔でロードスター(メタルトップ)なら買うんですけど…
すだち氏 4シリーズのカブリオレがあるじゃないですか！
みんとZ 情報ありがとうございます！カブリオレは幌だと思い込んでました><
どストライクなんですが、値段が笑
すだち氏 まあそのお金出すなら結構いい車買えますからね…
トヨタの影響受けないでBMW独自で頑張ってほしいんだがBMWオーナーとしては
影響受けてあののり味の差なら豊田は相当無能だということになりそう
ボンネット高く、長い
ロングツーリングカーかな、着座も低そう。
先代までは小顔のキリッとした美人だったのにな
８６とＧＴＲ３５を混ぜた感じのフロント
最近のBMWってなんかデザイン的に迷走してる気がする。先代Z4のほうが遥かに良かった。
私も先代や初代のほうが好きだったな
今のは顔がデカいというか押し出し感が強すぎて、優雅さが無くなってしまった。
オープンは花粉症辛そうですね(´;ω;｀)
リアめっちゃ好みなんだけどフロントが少し好みじゃない…
あと流石にちょっと狭過ぎるのかなぁ…
どっかの産業廃棄物と違ってやっぱりZ4はカッコいいな！
こいつのクーペが出たら買いたい
Front from Fiat 124;-)
「トヨタの影響」って「具体的に」どんなとこなんだろうか？BMWが単独開発しても
こうなるとおもうんだけど？「共同開発しました」という言葉以上の情報がない。
なんでスイフト？に似てるのコメだらけなん
今見てみたら金額的にも層がかぶらんだろ普通
車のデザインってモデルチェンジする前のを持ってた人が好むようなデザインとか作りにするんだろな 前のデザインのが良かったとかヒョイヒョイ車乗り換えられないような貧乏人は烏滸がましくて言えたもんじゃない
オープンなスープラって感じなのかな
あっ！スープラが0~100 4.1秒に対しZ4が4.4秒なのが気に入らなくて修正したZ4君だwww
新型Z4の加速タイムを”スープラ超え”に上方修正。新型スープラのスペックよりも劣るのが我慢できなかった模様
スープラの車重は1,520㎏ Z4は1570㎏
スープラの０～１００㎞加速は4.３秒 Z4は4.5秒
385馬力だったか？そんなのが有るとかの記事を見たが、それだと4.1秒
価格は判らないが高いだろうね。
ソフトトップじゃなければなぁ。。。
乗り込みやすいです、スープラは頭ぶつけながら乗り込むセンスがないなと思うくらい差がありますよ
トヨタは、86といい、このZ4といい、自社で作れんのかーっていつも思います。
個人的にBMW好きなので共同開発っていうのがなんか好きなれないです。。。いい面もあるんでしょうがね。
共同開発って言う割りにできの差が激しく違うトヨタの開発能力のなさくみ上げるセンスのなさ、これで章男社長が満足したというのならばこの先まったく全うな車は作れないということになりますよ。
なんかスイフトスポーツに見える
不眠不休 ヘッドランプがスイフトとあまり変わらない感じが…
不眠不休 アバルトにも似てますよね
顔がスイフトに似てる
20iですら560万。ロードスターでよくね？
車格が違うおね
@@YK-mu6qm 車格なんて一般人は気にしないよね。二人乗りオープンカーで500万かぁ…ってなると思うよ。
@@virtual_onmyoji_namu_Christ
車格って車の大きさって意味な
気にしないやつどうかしてるぜ
@@YK-mu6qm 大きさね。それなら気にするわな。
多分この20iを含めZ4の顧客が持ち出す比較対照ってベンツのSLKなのであって、ロードスターはほとんど比較対照にされないかと…
ハウマッチ？
テクテク歩いて一万里 80０万
@@rush3315 ウワオ
なんか可愛い顔してるね
フロントがアバルト124スパイダーにしか見えん
昔、Z3に乗ってました。Z4いいですね。しかし、高すぎる！３リットル、３００馬力、そんなの不要
セールスさんから電話があったので先週の土曜日に見てきました。エクステリアはGoodなのですが、インテリアの質感(特に樹脂部分)がチープでいまいちでした。
20i M Sportにイノベーションとファスト・トラックの両パッケージを装備したものとM40iの見積書を出してもらいましたが、差額が約120万円。シートとドアの革を張り替えると差額は更に縮まるので、買うならM40iですかね。今週末に試乗が出来るそうなので乗りに行ってきます。
あっ、愛車はSLKです。
340馬力て、、
もっと安いグレードが見たいな
リヤまわりはベンツっぽく見える
アバルトにみえるなー
どうしてもデザインがフィアットに見えてしまう
フロントはカッコいいけどリアがプジョーRCZみたいでイマイチ。
まあスープラよりは遥かにマシだが。
なんかなー
面構えがぼやっとしてイケてない、インパネ周りはクールでかっこいいけど外観と合っているかは微妙、全体としてキャラが立ってない印象
Z4クーペがあればいいのに
ボディが動くのは嫌だな。ショックを吸収しながら、ヒタっと路面に吸い付くように走って欲しい。
どの試乗しても、車の椅子の話してください、疲れルイスの車乗りたくない。長年 レカロ、純正で良い椅子作ってほしい。
なんかスイスポみたいな顔してる
え、どこが？笑笑
わしは分かったで
見える見えるwww
スイスポを上から潰したような？
panigale-s yossy 的確すぎて汗
今後トヨタが開発する車はこういうレベルに行きつけるのかな？
BMWからどれだけ学べたかが判るというものだ。
このコメ欄スープラアンチしかいないのか笑
あのごみと比べるのは普通ありえないからな、センスと言うより味覚障害並みの感覚が異常
これかっこいいけど2人乗りなんだよね...
剛性が欲しい人はスープラ
何回も同じ事言ってるよ
売れなさそう。
スープラと比べるとダサすぎる
君のセンスがないだけだよ
@@majicalma7 人の意見を否定する君の方がナンセンスだよ
目はどうにかならなかったの
Looks like KIA lol
リアがベンツ惜しかっっ