【速報】ロングシート王国の静岡に革命が起こりました。
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- เผยแพร่เมื่อ 24 ส.ค. 2024
- 2022年3月14日
最長経路の乗車券で日本縦断してる最中だったんですが、とんでもない日に静岡に来てしまいました、、
これまでロングシート搭載列車の独壇場であった静岡に先日神領から313系8000番台が転属し、本日から運用につくこととなりました。
ロングシートと比べると、振り返らずとも景色が眺められることもあって、とても快適です。
しかしながらその一方で、ドア付近の滞留による混雑などまだまだ解決すべき問題があるのだろうというのは感じさせられました。
※速報版につき、お聞き苦しい点や、間違いなどがあるかもしれません。その際は申し訳ございません。
※1分10秒で早速「ロングシートが！」って書いてますがもちろんクロスシートです。
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◆Twitter◆
/ bunsu_toi
◆投稿者について◆
四国育ち、現在は福岡の辺境の地で大学生してます。これまで無通過や最速や最長経路で日本縦断してみた人です。
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クロスシートはやはり楽なんだよね〜。いつかは乗るとしよう。
813系のように座席撤去、817系のようにロングシート化されないことを祈ります
地元民はロングシート車にしてほしいですね
山陽電鉄の5000系はリニューアルと同時にクロスシートが激減しましたよ（泣）
211系が後ろだと乗務員がセットしないからか313系の車内の電光掲示板が表示されないことが多いですね。この映像のように折り返しの間合い時間が比較的長いと座席の向きの転換がスムーズですが、時間が短いと座席確保のためか転換しないで座席が後ろ向きのままのことが多いです。
置き換え理由に不足部分があります。トイレ無しの車両をトイレ有りに置き換えるということです。
18きっぷ利用客が静岡で快適性がupしトイレの心配が小さくなりましたね。けど、特急一切なしで東京23区から東武で日光・会津方面向かう人はロングシート地獄とトイレなし地獄の区間が拡大しましたね。
JR東海の静岡周辺のロングシート車両を名古屋周辺地区に持ってあげないのなら静岡県庁が倒す。もう静岡周辺には通勤通学でもロングシート必要ない！
今日は🌴お疲れ様
乗った。しかも昼間に。
まさか静岡に転属し、ライナー用ではなく普通列車用として使われるとは…！
改造するなら、つり革の増設、トイレ前以外のボックスシートを撤去でロングシート化ぐらいか？
鉄オタからしたら最高だろうけど普通の人からしたら不便さを感じるかもね。無駄なデッキっぽい仕切りとかコンパートメント座席があるせいで収容力がまるで無い
不便？
俺はクロスシートの方が快適に感じるからクロスシートの方がいいと思うw
(空いてる時間帯ならの話だけどw)
1:10 いやロングとクロス間違えんなよww