Добрый день, у меня несколько вопросов к вам. Первый и основной это ваши контакты. Второе это сколько может стоять хороший контрактный или новый двигатель 4b12 и занимаетесь ли вы подбором. И последний сколько будет стоять установка такового в lancer x? В даный момент установлен 4b11.
Доброе утро. Работаем г Харьков Украина ул биологическая 18. Для записи на ремонт оставьте ваш номер телефона наш мастер приёмщик свяжется с вами. niko.rom08@gmail.com. Цена такого мотора ( хорошего) от 2 ух тысяч долларов примерно. По поводу подбора, да занимаемся поиском и продажей моторов клиентам. И переустановкой двигателей, а также их капитальным ремонтом. Цена за замену двигателя около 400 долларов с переустановкой навесного оборудования, если это нужно!
i guess im asking randomly but does anybody know of a tool to log back into an Instagram account?? I was dumb forgot my password. I love any tricks you can give me!
@Joe Alexzander I really appreciate your reply. I found the site on google and im in the hacking process atm. Looks like it's gonna take a while so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
Добрый день. Подскажите пожалуйста, двигатели 4В12 на аутлендере с АКПП и МКПП одинаковые? И подойдет ли двигатель с авто с АКПП на авто с МКПП? Нужны ли какие нибудь переделки?
Моторы одинаковые. Просто нужно поставить свой маховик туда. И обратить внимание на зубчатое колесо под датчик коленвала и сравнить их с вашим!. Можно заглянуть в отверстие под дпкв.
Моторы одинаковые. Нужно сравнить зубчатое колесо внутри мотора под датчик положения коленвала. Его видно через отверстие в блоке! И поставить свой маховик!
Да что то никто не знает однозначный ответ, с японии все контрактные движки идут с вариатором. Говорят их срастить с мкпп не возможно, понятно что возможно мозги придется менять, но как быть с креплениями?
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, стоимость регулировки клапанов мазда 3 двс LF 17 вроде) 2л . Газ. А вы капиталите только снятые двс или можно приехать и у Вас снять , ну чтоб был полный цикл снял сделал поставил и поехал)))
Подскажите пожалуйста, у меня XL 2.4 мотор 4B12, 2007 года выпуска, пробег 180 000. За эту зиму, несколько раз, по утрам при запуске двигателя, двигатель запускался с удара. Металлического звука нет, звук тупой типа "ДБ", удар ощущается., далее двигатель запускается штатно и работает без проблем. Неделю назад, утром завелась с таким же ударом. После короткой езды заглушил двигатель. На следующий день двигатель не завелся. Поменял свечи - не завелся, поменял топливный фильтр и бензонасос - не завелся, стартер крутит, аккум в норме, в подкапотном пространстве видимых нарушений не заметил. Что это может быть, подскажите пожалуйста?
Добрый день. Вопрос можно ли снять нижнюю часть блока цилиндра не снимая мотор она пострадала после дтп замяло приводом мотор 4б12? которая выше подона.
Добрый день.Нет. Это полублок к нему прекручина часть коробки передач. Для качественного снятия и установки нужно снять мотор. Там она на герметике склеяна с блоком. Почистить нужно,проложить герметик по новой и нормально собрать.
снимал сам лично все получилось без снятия двс с авто , но надо быть очень осторожным в связи со входом штифтов этой части двс в коробку что бы ни чего не поломать .
Доброго дня. Яка у Вас вартість регулювання, клапанів на цьому двигуні? І на перспективу питання. Скільки коштує саме такий ремонт як на відео, з гільзовкою, заміною поршнів і заміною грм?
Давно хотел узнать ваше мнение по одному вопросу. Один блогер чиптюнер бьет себя пяткой в грудь и говорит, что современные автопроизводители специально завышают температуру включения вентилятора охлаждения, чтобы снизить ресурс двигателя. Говорит, нужно проишивать, снижать температуру. Так вот, что вы об этом думаете?
В связи с увеличением мощности двс из-за применения новых технологий связанных и с экологией и топливной экономичностью,повышение степени сжатия,использование турбин,компрессоров и непосредственного впрыска топлива в моторах небольшого объема,выросли и рабочие температуры. Что подразумевает использование более качественный антифриз который не закипает при температурах свыше 100 градусов. И поэтому и включение вентилятора охлаждения сместилось к более позднему включению. Если снизить барьер включения то вентилятор будет очень часто включаться ,а летом в пробках работать постоянно! На ресурс это не повлеяет, в моторах куча других слабых мест которые все равно выйдут из строя. Так как новые двигатели не имеют самого важного,запаса прочности.
Добрый день. Снова отвечу ,как и всегда. Нельзя не видя ,что с мотором сказать сумму ремонта. Просто на угад только. Жрёт масло это только следствие. А вот из-за чего и формируется цена ремонта! От 1000 до 2 ух тысяч долларов! В зависимости от масштабов износа! С учётом запчастей и токарно расточных мероприятий.
200 тыс вероятность просто отделаться заменой колец большая , там масляные залегают жестко по компрессионных износ где то 1 мм , короче делал себе сам получилось по запчастям долларов 500 , а это , прокладка , сальники , болты гбц обязательно оригинал , кольца , герметик и еще там мелочи , обошелся без проточек - расточек , прошел 7000 масложора нет , тяга есть , упущение надо было поменять и поршня так на всякий случай , да задиры на масложор не влияют , на 4 цилиндре задир повторюсь масложора нет .
@@GREC846 Игорь , про стук , в меня есть знакомый моторист , правда моторы делал до поры до времени на сов депах , потом ему попал шевроле 6 цилиндровый по наследству , весь в огнях , бричка супер , короче полез он туда к мотору сделал что бы не постукивали поршня , поршня не постукивали тыс 6-7 от замены до замены масла а потом с выхлопной масло вылетало с расходом 1 к одному с бензином и так раз пять ,короче кончилась бобра с тем стуком тем что пришлось купить двс который проточили уже под " стук " прошло тыс 100 а он все "стучит" и "стучит " но масла не берет и прет как танк , так и у меня ну постукивает пока холодный и что и не чего , масло надо будит менять долил за почти 8 тыс пробега грамм 200 и это с учетом что менялись кольца то есть притирались , да я не против тех обмеров на конусность в цилиндрах но акцентировать клиента на тысячные разводя его на деньгу ну это как то не правильно , а вообще то обмеры , берем ставим новое кольцо если зазоры в огнях на замках , ставим и ездим , да если позволяет бюджет можно поменять и поршня на оригинал если нет оригинала не фиг их и менять , так что Удачи .
поставил данный движок на киа оптима 15 года появилась вибрация на холостом ходу, при нажатом тормозе на передаче D и в положении парковки, как быть что делать? (не пишите про свечи, форсунки, падушки, дросельной заслонки, датчика коленвала)
@@БогданБорисов-ч8эда, 92.95 не балую.Правда масло поджирает где то литр на тысячу км,но суваться в мотор пока не хочу,хотя наверное надо бы.Где то читал про хл,владелец отъездил за 500 тыщ не капиталя,продал.
Здравствуйте! Не можем разобраться почему троит! На прогретом двигателе начинают плавно гулять обороты, на сервесе сказали поменяем свечи почистим дроссельную заслонку и всё ОК. Но проблема осталась. Местный электрик говорит денсовские свечи херня, надо менять, поменял на NGK, то же самое!. Ещё один уважаемый говорит надо чистить датчик на воздушном фильтре жидкостью для карбюратора, не помогло! Подскажите как решить проблему?
Реальный моторист способом за совет! ДЛО в том что эта проблема не постоянна. Можно день ездить и всё нормально, на следующий рстанавливаю на светофоре, стрелка тахометра начинает гулять от 350 до 650, иногда глохнет. На след день тоже самое в таком цикле🤷♂️
Добрый вечер,также проблема з расходом масло,но при скоросте свыше 130 км/ ч,на 2000 тис.км пришлось долить почти 2 литры масла.пробег 140 тис.неужели нужно капиталить движок? Что скажите?
Посмотрите цилиндры эндоскопом. На предмет износа и состояния хонинговки, задиры. И мокрые у вас цилиндры или сухие! Расход масла восновном проявляется при длительном скоростном трасовом режиме! При обычной езде может расхода у вас и не будет. Если так то ещё можно и не капиталить. Просто не справляются кольца отводить масло при длительных нагрузках! Зависит ещё и от самого масла его вязкости и стойкости на угар при нагрузке! Можете ещё попробовать другое масло
Проблема в том что если мотор ест масло компрессия при замере отличная или даже завышенная, за счёт масляного уплотнения на стенках цилиндров но это не значит что мотор хороший вот почему рекомендую визуальный осмотр эндоскопом. Масло можете лить тоже 5w40 но допустим оригинал от motul например. В любом случае вам нужно начать с этого
@@Romaxa1980 даже и не знаю сделают ли у нас в городе такой осмотр)просто странно пробег вроде не большой аи авто експлуатировалось"жалея". ниужели такой мотор плохой!?ну а масло наверное сменю на другое.Спасибо за ответ.
Добрый день! Подскажите пожалуйста! Мотор 4b10 ( Lancer X). Конструктивно он идентичен мотору 4b12. Вопрос: какой вязкости моторное масло, будет наилучшим для данного двигателя? Исходя из того насколько тоненькие маслоотводящие каналы и т.д. Климат норм, Краснодарский край, Юг. Не отжигаю. Многие советуют на Ойл клубе 0w20. Многие льют 5w30. А некоторые вообще 5w40.
Добрый день. Важно помнить,что для моторов предусмотрено несколько видов масел в зависимости от регионов и нагрузок! Главное лить масло оригинал не бадягу. Зимой по холоду лучше пожиже, вам можно и 5w40 смело. Но замена раз в 7 тысяч не больше!
@@Romaxa1980 Я правильно вас понимаю, судя по маслосъемным кольцам, по каналам, никаких явных признаков того что в японский мотор нужно лить низковязкое масло - нет?
@@denisp8051 5w40 синтетика не является очень вязким маслом для регионов вашего типа! На севере да желательно 5w30 или ещё жиже. Эти моторы выходят из строя не из-за этого,а когда задирает юбку поршня и появляется перекладка в цилиндре! И кольца нормально не работают,а трут краями. Очень маленький монтажный зазор по заводу и поршни из бумаги делают свою задачу!
Добрый день. Хорошо бы заканчивать видосики сборкой мотора, а то все разбираете, разбираете... А потом в плэйлист, например: Туарег 3.0 и там все видосики по порядку, разборка, дефектовка и конечно сборка, запуск... Очень интересное и почти обучающее видео😁
Добрый вечер. Да конечно хорошо снимать полный ремонт. Но часто люди отказываются собирать моторы и просто покупают другие. Так как стоимость мотора часто дешевле, чем его ремонт. Но сборки и нюансы тоже буду снимать.
![[UNCUT] “บอสณวัฒน์” ลากไส้!! ใครหนุนหลัง "แม่ตั๊ก ป๋าเบียร์" I คนดังนั่งเคลียร์ I 30 ก.ย. 67](http://i.ytimg.com/vi/QlD7mU2KKRk/mqdefault.jpg)
![[Live] ศึกมหึมันส์มวยไทยสังเวียนเดือด เวทีมวยชั่วคราวสวนสยาม | จันทร์ 30 กันยายน 2567](http://i.ytimg.com/vi/pM1k6f7JXUc/mqdefault.jpg)
Наверно не получится к вам попасть я из России извините.
Ничего страшного
Здравствуйте куда обратится к вам за ремонтом двигателя.
Здравствуйте находимся в Харькове могу дать контакты
Добрый день, у меня несколько вопросов к вам. Первый и основной это ваши контакты. Второе это сколько может стоять хороший контрактный или новый двигатель 4b12 и занимаетесь ли вы подбором. И последний сколько будет стоять установка такового в lancer x? В даный момент установлен 4b11.
Доброе утро. Работаем г Харьков Украина ул биологическая 18. Для записи на ремонт оставьте ваш номер телефона наш мастер приёмщик свяжется с вами. niko.rom08@gmail.com. Цена такого мотора ( хорошего) от 2 ух тысяч долларов примерно. По поводу подбора, да занимаемся поиском и продажей моторов клиентам. И переустановкой двигателей, а также их капитальным ремонтом. Цена за замену двигателя около 400 долларов с переустановкой навесного оборудования, если это нужно!
i guess im asking randomly but does anybody know of a tool to log back into an Instagram account??
I was dumb forgot my password. I love any tricks you can give me!
@Mario Jagger instablaster :)
@Joe Alexzander I really appreciate your reply. I found the site on google and im in the hacking process atm.
Looks like it's gonna take a while so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
@Joe Alexzander it worked and I now got access to my account again. I'm so happy!
Thank you so much you saved my ass :D
Здравствуйте, подскажите на этом двигатели стоят гидрокомпенсаторы или нету
Нет. Он на цельном стакане
Круто, спасибо
Всегда пожалуйста)
4в12 не имеет смысла ремонтировать капитально . Проще и дешевле в разы купить с владика
Смотря где жить)
Продовжуйти знімати
Приветствую, вы в каком городе ермонтом занимаетесь?
Здравствуйте. Харьков
@@Romaxa1980 далеко)
Добрый день. Подскажите пожалуйста, двигатели 4В12 на аутлендере с АКПП и МКПП одинаковые? И подойдет ли двигатель с авто с АКПП на авто с МКПП? Нужны ли какие нибудь переделки?
Моторы одинаковые. Просто нужно поставить свой маховик туда. И обратить внимание на зубчатое колесо под датчик коленвала и сравнить их с вашим!. Можно заглянуть в отверстие под дпкв.
Моторы одинаковые. Нужно сравнить зубчатое колесо внутри мотора под датчик положения коленвала. Его видно через отверстие в блоке! И поставить свой маховик!
Да что то никто не знает однозначный ответ, с японии все контрактные движки идут с вариатором. Говорят их срастить с мкпп не возможно, понятно что возможно мозги придется менять, но как быть с креплениями?
Насколько я помню у нас люди покупали моторы просто по моркеровке 4b12 не имея значения с какой коробкой он был. Всё ставало
Какой бензин лучше лить в данный мотор?
Не бадяжный!)
Тебе поподался двигатель 4в10.?Мицубиси.1.8
Попадался. Он такой же как и 2.0. 4b11 конструктивно
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, стоимость регулировки клапанов мазда 3 двс LF 17 вроде) 2л . Газ. А вы капиталите только снятые двс или можно приехать и у Вас снять , ну чтоб был полный цикл снял сделал поставил и поехал)))
Делаем всё. И так и так. Регулировка клапанов в районе 5700 грн
Подскажите пожалуйста, у меня XL 2.4 мотор 4B12, 2007 года выпуска, пробег 180 000. За эту зиму, несколько раз, по утрам при запуске двигателя, двигатель запускался с удара. Металлического звука нет, звук тупой типа "ДБ", удар ощущается., далее двигатель запускается штатно и работает без проблем. Неделю назад, утром завелась с таким же ударом. После короткой езды заглушил двигатель. На следующий день двигатель не завелся. Поменял свечи - не завелся, поменял топливный фильтр и бензонасос - не завелся, стартер крутит, аккум в норме, в подкапотном пространстве видимых нарушений не заметил. Что это может быть, подскажите пожалуйста?
Когда была замена цепи грм?
Який у нього пробі?
270 тыс
Добрый день. Вопрос можно ли снять нижнюю часть блока цилиндра не снимая мотор она пострадала после дтп замяло приводом мотор 4б12? которая выше подона.
Добрый день.Нет. Это полублок к нему прекручина часть коробки передач. Для качественного снятия и установки нужно снять мотор. Там она на герметике склеяна с блоком. Почистить нужно,проложить герметик по новой и нормально собрать.
снимал сам лично все получилось без снятия двс с авто , но надо быть очень осторожным в связи со входом штифтов этой части двс в коробку что бы ни чего не поломать .
И сколько это удовольствие стоит? Ремонт.
Порядка 2 т у.е
@@Romaxa1980 что можешь сказать за мотор мицубиси4в10?
@@Oregon-g1j Нормальный мотор. Просто 1.8
Доброго дня. Яка у Вас вартість регулювання, клапанів на цьому двигуні?
І на перспективу питання. Скільки коштує саме такий ремонт як на відео, з гільзовкою, заміною поршнів і заміною грм?
Регулировка клапанов цельный стакан 16 шт стоит 5700 грн. Ремонт ДВС порядка 2 тысяч долларов с запчастями
@@Romaxa1980 Супер. Десь так і думав. Дуже дякую за відповідь👍
что то он не очень на 4в12 этот двс похож , я имею в виду система мивек только на одном распредвале .
Так они есть и с двумя фазиками
@@Romaxa1980 с двумя фазизикми это с гидрокомпенсаторами, oдин фазик на 4B12 со стаканами
@@ВячеславХаустов-е8ф На Митсубиси нет гидрокомпенсаторов
Давно хотел узнать ваше мнение по одному вопросу. Один блогер чиптюнер бьет себя пяткой в грудь и говорит, что современные автопроизводители специально завышают температуру включения вентилятора охлаждения, чтобы снизить ресурс двигателя. Говорит, нужно проишивать, снижать температуру. Так вот, что вы об этом думаете?
В связи с увеличением мощности двс из-за применения новых технологий связанных и с экологией и топливной экономичностью,повышение степени сжатия,использование турбин,компрессоров и непосредственного впрыска топлива в моторах небольшого объема,выросли и рабочие температуры. Что подразумевает использование более качественный антифриз который не закипает при температурах свыше 100 градусов. И поэтому и включение вентилятора охлаждения сместилось к более позднему включению. Если снизить барьер включения то вентилятор будет очень часто включаться ,а летом в пробках работать постоянно! На ресурс это не повлеяет, в моторах куча других слабых мест которые все равно выйдут из строя. Так как новые двигатели не имеют самого важного,запаса прочности.
Благодарю за развернутый ответ. Я так же склонялся к этому.
Добрый день,какую сумму примерно готовить на ремонт данного ДВС,у меня 200 тыс пробег,масло жрет безбожно
Добрый день. Снова отвечу ,как и всегда. Нельзя не видя ,что с мотором сказать сумму ремонта. Просто на угад только. Жрёт масло это только следствие. А вот из-за чего и формируется цена ремонта! От 1000 до 2 ух тысяч долларов! В зависимости от масштабов износа! С учётом запчастей и токарно расточных мероприятий.
@@Romaxa1980 спасибо
200 тыс вероятность просто отделаться заменой колец большая , там масляные залегают жестко по компрессионных износ где то 1 мм , короче делал себе сам получилось по запчастям долларов 500 , а это , прокладка , сальники , болты гбц обязательно оригинал , кольца , герметик и еще там мелочи , обошелся без проточек - расточек , прошел 7000 масложора нет , тяга есть , упущение надо было поменять и поршня так на всякий случай , да задиры на масложор не влияют , на 4 цилиндре задир повторюсь масложора нет .
@@klen9173 при наличии задира не слышно ли стук не громкий на холостых?
@@GREC846 Игорь , про стук , в меня есть знакомый моторист , правда моторы делал до поры до времени на сов депах , потом ему попал шевроле 6 цилиндровый по наследству , весь в огнях , бричка супер , короче полез он туда к мотору сделал что бы не постукивали поршня , поршня не постукивали тыс 6-7 от замены до замены масла а потом с выхлопной масло вылетало с расходом 1 к одному с бензином и так раз пять
,короче кончилась бобра с тем стуком тем что пришлось купить двс который проточили уже под " стук " прошло тыс 100 а он все "стучит" и "стучит " но масла не берет и прет как танк , так и у меня ну постукивает пока холодный и что и не чего , масло надо будит менять долил за почти 8 тыс пробега грамм 200 и это с учетом что менялись кольца то есть притирались ,
да я не против тех обмеров на конусность в цилиндрах но акцентировать клиента на тысячные разводя его на деньгу ну это как то не правильно ,
а вообще то обмеры , берем ставим новое кольцо если зазоры в огнях на замках , ставим и ездим , да если позволяет бюджет можно поменять и поршня на оригинал если нет оригинала не фиг их и менять ,
так что Удачи .
поставил данный движок на киа оптима 15 года появилась вибрация на холостом ходу, при нажатом тормозе на передаче D и в положении парковки, как быть что делать? (не пишите про свечи, форсунки, падушки, дросельной заслонки, датчика коленвала)
Так может это проблема не с мотором ,а АКПП?
@@Romaxa1980 полная компьютерная диагностика не показала ошибок, подушки на акпп в порядке, что еще может быть?
@@Romaxa1980 и данная вибрация начинается на 700-800 оборотах при прогретом моторе, если дать газу до тысячи, вибрация пропадает
@@_Mazgach_ Так это холостые обороты. Когда мотор без нагрузки работает тоже есть вибрация. Просто если на нейтральной передачи работает?
@@Romaxa1980 на любой из передач до тысячи вибрация, на старом движке G4KE, не было такого
Каков пробег, если не секрет?
Точно не вспомню около 200 тыс
365т. Без капиталки пока, бензин.
@@ВасилийЗлобин-н7ф бенз 92?
@@ВасилийЗлобин-н7ф Вполне реально
@@БогданБорисов-ч8эда, 92.95 не балую.Правда масло поджирает где то литр на тысячу км,но суваться в мотор пока не хочу,хотя наверное надо бы.Где то читал про хл,владелец отъездил за 500 тыщ не капиталя,продал.
А в каком городе работаете?
Г. Харьков
@@Romaxa1980 Можете оставить ваши контакты?
@@ЮраКудим niko.rom08@gmail.com Харьков
@@Romaxa1980 а просто номер можна?
@@ЮраКудим Политика компании личные контакты нельзя представлять. Можете оставить свой номер телефона наш мастер приёмщик свяжется с вами
Здравствуйте! Не можем разобраться почему троит! На прогретом двигателе начинают плавно гулять обороты, на сервесе сказали поменяем свечи почистим дроссельную заслонку и всё ОК. Но проблема осталась. Местный электрик говорит денсовские свечи херня, надо менять, поменял на NGK, то же самое!. Ещё один уважаемый говорит надо чистить датчик на воздушном фильтре жидкостью для карбюратора, не помогло! Подскажите как решить проблему?
Проверьте зазоры клапанов. Если нужно отрегулируйте.
Реальный моторист способом за совет! ДЛО в том что эта проблема не постоянна. Можно день ездить и всё нормально, на следующий рстанавливаю на светофоре, стрелка тахометра начинает гулять от 350 до 650, иногда глохнет. На след день тоже самое в таком цикле🤷♂️
Бензину не причём! Такая штука и на 98, 95 и 92
@@ОлегРоманов-ш3р Ошибка по пропускам воспламенения бывает?
Реальный моторист сканер подключает, ни каких ошибок ! Только датчик вибрации почему то 0 показывает
какова цена будет капиталки?Я в Кривом Рогу не могу найти хороших мастеров
Мы в Харькове. Порядка 1500 долларов. Зависит от степени повреждений
Зачем красели по новой? У цепи есть метки стандарт и на звезде коленвала и распредвалов!
@@Romaxa1980 ты врешь!!!
@@ВячеславХаустов-е8ф Обоснование?
Добрый вечер,также проблема з расходом масло,но при скоросте свыше 130 км/ ч,на 2000 тис.км пришлось долить почти 2 литры масла.пробег 140 тис.неужели нужно капиталить движок? Что скажите?
Посмотрите цилиндры эндоскопом. На предмет износа и состояния хонинговки, задиры. И мокрые у вас цилиндры или сухие! Расход масла восновном проявляется при длительном скоростном трасовом режиме! При обычной езде может расхода у вас и не будет. Если так то ещё можно и не капиталить. Просто не справляются кольца отводить масло при длительных нагрузках! Зависит ещё и от самого масла его вязкости и стойкости на угар при нагрузке! Можете ещё попробовать другое масло
@@Romaxa1980 Да,так и есть расход был при скорости,а если примерить компрессию что-то покажет? Масло мобил1( 3000)5w40.какое бы Вы посоветовали?
Проблема в том что если мотор ест масло компрессия при замере отличная или даже завышенная, за счёт масляного уплотнения на стенках цилиндров но это не значит что мотор хороший вот почему рекомендую визуальный осмотр эндоскопом. Масло можете лить тоже 5w40 но допустим оригинал от motul например. В любом случае вам нужно начать с этого
@@Romaxa1980 даже и не знаю сделают ли у нас в городе такой осмотр)просто странно пробег вроде не большой аи авто експлуатировалось"жалея". ниужели такой мотор плохой!?ну а масло наверное сменю на другое.Спасибо за ответ.
М
О прикольно такой как у меня, какой пробег ?
230 тысяч
Для 230000 сильно ушатан, походу скрутили еще 200000
Какой пробег почему неговорите, видео неочем
Поверите на слово? Не думаю. Или одометру?
Добрый день! Подскажите пожалуйста! Мотор 4b10 ( Lancer X). Конструктивно он идентичен мотору 4b12. Вопрос: какой вязкости моторное масло, будет наилучшим для данного двигателя? Исходя из того насколько тоненькие маслоотводящие каналы и т.д. Климат норм, Краснодарский край, Юг. Не отжигаю. Многие советуют на Ойл клубе 0w20. Многие льют 5w30. А некоторые вообще 5w40.
Добрый день. Важно помнить,что для моторов предусмотрено несколько видов масел в зависимости от регионов и нагрузок! Главное лить масло оригинал не бадягу. Зимой по холоду лучше пожиже, вам можно и 5w40 смело. Но замена раз в 7 тысяч не больше!
@@Romaxa1980 Я правильно вас понимаю, судя по маслосъемным кольцам, по каналам, никаких явных признаков того что в японский мотор нужно лить низковязкое масло - нет?
@@denisp8051 5w40 синтетика не является очень вязким маслом для регионов вашего типа! На севере да желательно 5w30 или ещё жиже. Эти моторы выходят из строя не из-за этого,а когда задирает юбку поршня и появляется перекладка в цилиндре! И кольца нормально не работают,а трут краями. Очень маленький монтажный зазор по заводу и поршни из бумаги делают свою задачу!
Добрый день.
Хорошо бы заканчивать видосики сборкой мотора, а то все разбираете, разбираете...
А потом в плэйлист, например:
Туарег 3.0 и там все видосики по порядку, разборка, дефектовка и конечно сборка, запуск...
Очень интересное и почти обучающее видео😁
Добрый вечер. Да конечно хорошо снимать полный ремонт. Но часто люди отказываются собирать моторы и просто покупают другие. Так как стоимость мотора часто дешевле, чем его ремонт. Но сборки и нюансы тоже буду снимать.