Salve Raul! 😃 Já estava ficando cabreiro aqui vendo que a resposta da minha pergunta ia durar poucos segundos, mas você matou a pau, sem dúvidas é algo que merece um vídeo pois acredito que deva ter muita coisa para falar. Quero saber os detalhes sem romantismo e puxação para seu carro mais novo, sei que ambas são bem diferentes e tem suas vantagens e desvantagens. O que você me diz?! Kkkk No aguardo do próximo vídeo. Abração!
Bem isso Rafa, quero detalhar bem as diferenças e vantagens e desvantagens de ambos os carros sem puxar sardinha par nenhum lado. Eu gosto muito da TR4 e estou adorando a XTerra, mas tenho consciência que não é um carro p/ todo mundo, mas no próximo vídeo eu explico! Tmj!!!
A TR4 é um jipe legal demais! Muito versátil e ainda acho que é o melhor custo X benefício da sua categoria. Só precisa tomar cuidado na hora da compra p/ pegar uma bem conservada e com manutenção em dia.
Bonitona, heim! Tb tenho XT, estética e suspensão originais, apenas algumas mexidas pra melhorar o desempenho, mas nada especial, apenas coletor Dmarco e acertos na bomba, pressão do turbo e LDA. Mas esses acertos foram feitos conferindo no dinamômetro, isso é fundamental. A potência é real, a q chega nas rodas. No geral, pelo q já vi por ai, as XT normais não passam de 105 HPs nas rodas. A minha consegui chegar nos 140 nas rodas, bom pelo pouco q fiz. Sinceramente, qualquer valor de potência estimada no achismo sem passar pelo dinamómetro, não é confiável. A sua esta fumaçando muito, a minha tb, mas não sei qual está pior rs... Tb abri a bomba, mas em breve quero passar novamente no dinamometro para novos acertos e tentar diminuir a fumaça, q é sinal de diesel oxidado, não queimado, fuligem q contamina óleo, carboniza cilindros, polui, etc.. não é boa coisa ..
Boa, com certeza quero passar pelo dinamômetro também. As melhorias no motor são meio padronizadas, não quero fazer mais que isso, já me atende muito bem.
@@DesertofDreamsFaz bem.. Tb estou bem satisfeito com o desempenho da minha. Se vc estiver em SP posso indicar a oficina de preparação q tem um dinamômetro bem calibrado e ótimo preço, zona sul da cidade..Se interessar dê um alô q passo o contato.
@@DesertofDreams quando der fale sobre essa modificação, retirada da barra de torção e bandeja superior, amortecedor... Essa modificação realmente ficou interessante, confesso que nunca tinha visto sobre isso em lugar nenhum
@@accj9914 eu não tenho muitas informações técnicas pois já peguei o carro montado. Mas todo o sistema foi desenvolvido pelo Marcos Simões da VRX2 Motorsport de João Pessoa/PB. Essa alteração em Xterra é muito comum por lá, inclusive também no eixo traseiro.
bom dia, meu amigo! Baita carro! Tenho uma xterra se 2004 toda original, não consigo encontrar os pneus 265/70 R15 dela, você sabe qual medida posso comprar sem fazer nenhuma modificação? Minha cidade tem muita blitz, não posso mexer na altura. O que eu posso melhorar mantendo original?
Seja bem-vindo meu brother. Essa medida você só vai encontra on-line, muito difícil ter em lojas. Pode usar pneu 30" que vai servir também, são equivalentes. Dá uma pesquisada nos jumelos conforto, existem com 2" mas também tem nas medidas originais. Melhora bem o conforto na suspensão traseira.
Primeramente Evo Nintendo que muchas personas van dicen que não é o mesmo tamanho exato ou por culpa das interpretações no papel por causa que no papel muita coisa não é verdade então você pode pegar o 30 por 9.5 el conferir quién va under a mesma autora soccer es un poco más fino de ocaso pica más experto ahora a diferencia no papel e igual a decir que estén marcas que se opere o 31x10.5 pulgadas en maíz alto que 32*¹¹.⁵ en otras marcas , por ejemplo um penet tipo Dakar de general 35 x 12.5 e ligeramente menor q un pene o da confortser 315 quebrado 70 r 17 más no papel a 30015 debería ser media pulgada menor en aún mayor en Tao me acueste acontecidas 30x9.5 que já é uma medida muito mais comum que atende, más no es el caso akina Bolivia que tengo mucha chistera inclusive ver sound turbinada gasolina você vai ver que é 31 por 10.5 não vai te fazer dif mas te dá boa estética
@@DesertofDreamsexatamente aqui em países onde a x Terra é muito comum você vê que vai muito bem com 30.9 fica mais ligeira e tem 30.9 que a diferença do papel que te engana é inlusivel é maior , e aquella coisa de marca para marca em um dos meus carros uso 31 * 10.5 que e ligeramente mayor que 32 x 11.5 no meu otro carro mesmo na teoría sendo mendo menor por 1polegada e de marca a marca e na bf na mesma marca acontece as veces modelos 315/70r17 ser maior q a 35x12.5r17
Fala meu brother! Até hoje nunca tive nenhum problema com a PRF, mas já ouvi várias histórias de amigos, então acho que depende muito do policial. Se estiver determinado a arrumar algo irregular, não tem o que argumentar. P ficar tranquilo, só mesmo carro todo original. ☹️
Haahaha, especificamente da XTerra não. Mas tem bastante opções de peças até porque muita coisa é compartilhada com a Frontier. Motor também é fácil pois o MWM 2.8 também equipou outros carros como S10, Ranger, Troller, Sprinter...
@@DesertofDreams A solução pra fumaça aí atrás.. é colocar a boca de saída do escapamento bem no canto traseiro.... SUV tem esse problema mesmo de sujar a traseira com o escape lá pra trás..
Participe das nossas AÇÕES, você pode ser o próximo GANHADOR: www.carrodasorte.com.br
As primeiras 3 aceleradas já enfartaram 6 ecologistas kkkkkk
As "Greta" e os "EletroEnzo" pira! 😂😂🤣
Meu amigo ficou linda essa xterra.
Onde foi a oficina que vc fez a suspensão dianteira ?
Veiculo Top de mais.
Fantástico, quem conhece o MWM 2.8 sabe como é bom.
Valeu irmão, realmente é um tanque! 💪
Salve Raul! 😃
Já estava ficando cabreiro aqui vendo que a resposta da minha pergunta ia durar poucos segundos, mas você matou a pau, sem dúvidas é algo que merece um vídeo pois acredito que deva ter muita coisa para falar.
Quero saber os detalhes sem romantismo e puxação para seu carro mais novo, sei que ambas são bem diferentes e tem suas vantagens e desvantagens. O que você me diz?! Kkkk
No aguardo do próximo vídeo.
Abração!
Bem isso Rafa, quero detalhar bem as diferenças e vantagens e desvantagens de ambos os carros sem puxar sardinha par nenhum lado.
Eu gosto muito da TR4 e estou adorando a XTerra, mas tenho consciência que não é um carro p/ todo mundo, mas no próximo vídeo eu explico! Tmj!!!
@@DesertofDreams Se eu fosse trocar a TR4 por um 4x4 maior, sem dúvidas a X-Terra estaria na lista, vai ser bem interessante ver esse comparativo.
Parabéns, o carro ficou muito bonito mesmo!
Show que traga muita Alegria e diversão
Obrigado meu amigo! 🙏
Este e furioso 💪💪💪
O sistema é bruto e chama 🔥🔥
💪💪💪
Demais, nao vejo a hora de ter a TR4
A TR4 é um jipe legal demais! Muito versátil e ainda acho que é o melhor custo X benefício da sua categoria. Só precisa tomar cuidado na hora da compra p/ pegar uma bem conservada e com manutenção em dia.
Que máquina dos sonhos, tá muito linda ❤
Valeu brother! 💪
Esses upgrade servem para a Frontier 2005?
Está monstruosa essa criatura! Que brinquedo fantástico!
Custou minha Harley, mas valeu a pena! Logo pego outra HD. 🙏
Bonitona, heim! Tb tenho XT, estética e suspensão originais, apenas algumas mexidas pra melhorar o desempenho, mas nada especial, apenas coletor Dmarco e acertos na bomba, pressão do turbo e LDA. Mas esses acertos foram feitos conferindo no dinamômetro, isso é fundamental. A potência é real, a q chega nas rodas. No geral, pelo q já vi por ai, as XT normais não passam de 105 HPs nas rodas. A minha consegui chegar nos 140 nas rodas, bom pelo pouco q fiz. Sinceramente, qualquer valor de potência estimada no achismo sem passar pelo dinamómetro, não é confiável. A sua esta fumaçando muito, a minha tb, mas não sei qual está pior rs... Tb abri a bomba, mas em breve quero passar novamente no dinamometro para novos acertos e tentar diminuir a fumaça, q é sinal de diesel oxidado, não queimado, fuligem q contamina óleo, carboniza cilindros, polui, etc.. não é boa coisa ..
Boa, com certeza quero passar pelo dinamômetro também. As melhorias no motor são meio padronizadas, não quero fazer mais que isso, já me atende muito bem.
@@DesertofDreamsFaz bem.. Tb estou bem satisfeito com o desempenho da minha. Se vc estiver em SP posso indicar a oficina de preparação q tem um dinamômetro bem calibrado e ótimo preço, zona sul da cidade..Se interessar dê um alô q passo o contato.
@@angelo3384 opa, quero sim irmão. O dinamômetro que eu uso é muito bem calibrado, mas fica em Campinas e não está preparado p/ Diesel.
Da para legalizar? Estou montando uma tracker e estou com receios durante viagens pela rodovia.
Algumas coisas é possível legalizar, mas prepare o bolso p/ o despachante. Nem perca seu tempo tentando fazer direto no Detran porque eles negam tudo.
Q mola é essa q tirou a barra de torção...tenho a bandeja tubolar tbm
Foi desenvolvido pela VRX2.
@@DesertofDreams eles vendem?
@@DesertofDreams quando der fale sobre essa modificação, retirada da barra de torção e bandeja superior, amortecedor... Essa modificação realmente ficou interessante, confesso que nunca tinha visto sobre isso em lugar nenhum
@@accj9914 eu não tenho muitas informações técnicas pois já peguei o carro montado.
Mas todo o sistema foi desenvolvido pelo Marcos Simões da VRX2 Motorsport de João Pessoa/PB. Essa alteração em Xterra é muito comum por lá, inclusive também no eixo traseiro.
O gaúcho (habitat natural) teve muito problema com as ponteiras da cx direção!
Teve que trocar por uma reforçada !
O que vc fez ?
Troquei a barra de direção e os braços, mas coloquei original mesmo pois só estavam com folga. Até o momento, sem necessidade de algo mais reforçado.
bom dia, meu amigo! Baita carro! Tenho uma xterra se 2004 toda original, não consigo encontrar os pneus 265/70 R15 dela, você sabe qual medida posso comprar sem fazer nenhuma modificação? Minha cidade tem muita blitz, não posso mexer na altura. O que eu posso melhorar mantendo original?
Seja bem-vindo meu brother.
Essa medida você só vai encontra on-line, muito difícil ter em lojas. Pode usar pneu 30" que vai servir também, são equivalentes.
Dá uma pesquisada nos jumelos conforto, existem com 2" mas também tem nas medidas originais. Melhora bem o conforto na suspensão traseira.
Primeramente Evo Nintendo que muchas personas van dicen que não é o mesmo tamanho exato ou por culpa das interpretações no papel por causa que no papel muita coisa não é verdade então você pode pegar o 30 por 9.5 el conferir quién va under a mesma autora soccer es un poco más fino de ocaso pica más experto ahora a diferencia no papel e igual a decir que estén marcas que se opere o 31x10.5 pulgadas en maíz alto que 32*¹¹.⁵ en otras marcas , por ejemplo um penet tipo Dakar de general 35 x 12.5 e ligeramente menor q un pene o da confortser 315 quebrado 70 r 17 más no papel a 30015 debería ser media pulgada menor en aún mayor en Tao me acueste acontecidas 30x9.5 que já é uma medida muito mais comum que atende, más no es el caso akina Bolivia que tengo mucha chistera inclusive ver sound turbinada gasolina você vai ver que é 31 por 10.5 não vai te fazer dif mas te dá boa estética
@@DesertofDreamsexatamente aqui em países onde a x Terra é muito comum você vê que vai muito bem com 30.9 fica mais ligeira e tem 30.9 que a diferença do papel que te engana é inlusivel é maior , e aquella coisa de marca para marca em um dos meus carros uso 31 * 10.5 que e ligeramente mayor que 32 x 11.5 no meu otro carro mesmo na teoría sendo mendo menor por 1polegada e de marca a marca e na bf na mesma marca acontece as veces modelos 315/70r17 ser maior q a 35x12.5r17
Animal! Que para-choque é esse?
@@stephanocavalcante41 valeu brother. Nos primeiros minutos do vídeo eu falo do parachoque e na descrição desse vídeo tem todos os ítens descritos.
Salve do ES!
PRF encrenca muito?
Na minha região LED já é motivo suficiente pra ajudar o governo.
Fala meu brother!
Até hoje nunca tive nenhum problema com a PRF, mas já ouvi várias histórias de amigos, então acho que depende muito do policial. Se estiver determinado a arrumar algo irregular, não tem o que argumentar. P ficar tranquilo, só mesmo carro todo original. ☹️
Encontrou alguma casa da XTerra para encontrar peças? 😅
Haahaha, especificamente da XTerra não. Mas tem bastante opções de peças até porque muita coisa é compartilhada com a Frontier. Motor também é fácil pois o MWM 2.8 também equipou outros carros como S10, Ranger, Troller, Sprinter...
Aqui do lado no Paraguay e na Bolívia e carro quase popular Asim como um Corolla ou sw4 dos 90 , que são como os gol e os fuscas nos anos 90
Só show..
Valeu irmão! 🤜🤛
@@DesertofDreams A solução pra fumaça aí atrás.. é colocar a boca de saída do escapamento bem no canto traseiro.... SUV tem esse problema mesmo de sujar a traseira com o escape lá pra trás..
Esse braço Pitman foi alongado
topppppppppppppppppp
Excelente viatura, mas é muito poluente!
Agora tem carro elétrico p/ os politicamente corretos! Rs.