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なぜ今さらモノレール!? と思ってたけど、実際に乗ってみると、多摩丘陵の高低差があまりに急で、これはモノレールじゃないと無理だなーと激しく納得できました😁
町田の八王子市との境のある、北西部のエリアは、山で、小山田から出る町田行きと淵野辺行きのバスくらいしか交通手段がなく、小田急の延伸も「悲願」になってるよね。それと、モノレールの延伸も実現したら、町田市北部エリアの交通事情も大幅に改善されるんだろう。
上北台駅から真っ直ぐ北に3km程延伸して、西武球場前駅に繋げるのも面白いと思います。
町田東急TWINS(当時まちだ東急百貨店)やペデストリアンデッキは将来のモノレール駅建設をにらんであのような構造になったとか
《🎶モノレールは届かないよ、町田までは~》 冒頭の魔理沙ちゃんの「🎶線路は続くよ....」のお歌が可愛い過ぎて......そこを何度もリピート聞きしたよ~🥰
ありがとうなんだぜ!
モノレールだと他の路線との直通運転は出来ないから、地域の方にとって延伸は嬉しいのではないでしょうか🚝
8:40あたりの図。町田市民病院から芹が谷公園までの水色の線が誤ってますね。市民病院から近くにある野球場の北側を迂回して芹が谷公園の北側に通ります
町田駅まで延伸理由はバス神奈川中央交通の運転手不足を解消、所要時間短縮にはならない。横浜線が最初の計画通りにもっと北側を走ればね
町田が神奈川県だとモノレールの延伸先にならなかったでしょうね。
あたしの母の実家が町田だからよく母とあたしと弟でよく行くよ🐹🐹🐹🐱🐱🐱
今延伸計画は進行中ですよ。八王子は知らんけど。
起点は上北台なのに、ナンバリングは多摩センターがTT01の謎。。
どうせ町田に作るなら南町田まで伸ばしてほしいなあ長津田まで行って田園都市線に乗り換えるの面倒くさい
多摩モノレールって、運賃が高いのよね。
箱根ヶ崎~秋川、八王子ルートは難しいだろうね箱根ヶ崎駅辺りは駅作るのに空まで関係してくることや完成予定駅も構造変えたりしないといけないとかもあると聞いた事ありますね。多摩センター~八王子ルートも約8割?他路線と並走状態なると言われてるのでその問題が大きいですからね。(甲州街道~八王子ルートも確か同じ理由だったはず)多摩センター~町田ルートも町田側でルート長くしてしまった影響もあって余計用地確保必要性出た事もあって予定より更に時間はかかると予測されてますし、上北台~箱根ヶ崎ルートも周囲の期待要望に対して用地確保苦戦してるように見えるのでこっちも時間かかる気がしますね。(用地確保出来て線路作るにしても1km作るのに1年かかるとも言われてるますからね)個人的には多摩センター~是政ルートが3番目にくるかなとは思ってたりしてましたね。
もう20年前から計画あるけど日本は本当やること遅くてうざい中国なら出来はともかく計画から完成まで3年でやるだろさっさとやれよと思う
誰も必要としていないのが一番の理由だと思う
えっ俺必要だと思うけど
なぜ今さらモノレール!? と思ってたけど、実際に乗ってみると、多摩丘陵の高低差があまりに急で、これはモノレールじゃないと無理だなーと激しく納得できました😁
町田の八王子市との境のある、北西部のエリアは、山で、小山田から出る町田行きと淵野辺行きのバスくらいしか交通手段がなく、小田急の延伸も「悲願」になってるよね。
それと、モノレールの延伸も実現したら、町田市北部エリアの交通事情も大幅に改善されるんだろう。
上北台駅から真っ直ぐ北に3km程延伸して、
西武球場前駅に繋げるのも面白いと思います。
町田東急TWINS(当時まちだ東急百貨店)やペデストリアンデッキは将来のモノレール駅建設をにらんであのような構造になったとか
《🎶モノレールは届かないよ、町田までは~》
冒頭の魔理沙ちゃんの「🎶線路は続くよ....」のお歌が可愛い過ぎて......そこを何度もリピート聞きしたよ~🥰
ありがとうなんだぜ!
モノレールだと他の路線との直通運転は出来ないから、地域の方にとって延伸は嬉しいのではないでしょうか🚝
8:40あたりの図。町田市民病院から芹が谷公園までの水色の線が誤ってますね。市民病院から近くにある野球場の北側を迂回して芹が谷公園の北側に通ります
町田駅まで延伸理由はバス神奈川中央交通の運転手不足を解消、所要時間短縮にはならない。横浜線が最初の計画通りにもっと北側を走ればね
町田が神奈川県だとモノレールの延伸先にならなかったでしょうね。
あたしの母の実家が町田だからよく母とあたしと弟でよく行くよ🐹🐹🐹🐱🐱🐱
今延伸計画は進行中ですよ。八王子は知らんけど。
起点は上北台なのに、ナンバリングは多摩センターがTT01の謎。。
どうせ町田に作るなら南町田まで伸ばしてほしいなあ
長津田まで行って田園都市線に乗り換えるの面倒くさい
多摩モノレールって、運賃が高いのよね。
箱根ヶ崎~秋川、八王子ルートは難しいだろうね
箱根ヶ崎駅辺りは駅作るのに空まで関係してくることや
完成予定駅も構造変えたりしないといけないとかもあると聞いた事ありますね。
多摩センター~八王子ルートも約8割?他路線と並走状態なると言われてるのでその問題が大きいですからね。
(甲州街道~八王子ルートも確か同じ理由だったはず)
多摩センター~町田ルートも町田側でルート長くしてしまった影響もあって余計用地確保必要性出た事もあって
予定より更に時間はかかると予測されてますし、
上北台~箱根ヶ崎ルートも周囲の期待要望に対して用地確保苦戦してるように見えるのでこっちも時間かかる気がしますね。
(用地確保出来て線路作るにしても1km作るのに1年かかるとも言われてるますからね)
個人的には多摩センター~是政ルートが3番目にくるかなとは思ってたりしてましたね。
もう20年前から計画あるけど日本は本当やること遅くてうざい
中国なら出来はともかく計画から完成まで3年でやるだろ
さっさとやれよと思う
誰も必要としていないのが一番の理由だと思う
えっ俺必要だと思うけど