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26:23 3700系ですね 1700系込みだと嬉しいのですがね
テロップの間違いですね…😅ご指摘ありがとうございます😊確かに1700なら嬉しいですね笑笑
2200系30番台の新造により、1700系は、全て廃車になりました。
確かに
朝ラッシュは行先も結構なバリエーションがあって楽しい13:46 みんな大好き(？)774レ、東海オンエア車とは27:18 パノスパ並びはアツい
今回は当たりが多かったです😊
赤８連に銀8連色々見れて楽しいです。名鉄車の顔も様々でライトの位置が製造年毎の変化も見れますね。
そうですね〜車両によってその年の仕様やデザインがあるから見比べるのも楽しいです😊
3:34 も良いかも！
1:48なんか後ろに単機が笑笑
あえて残しておきました〜笑笑
急行内海行き・3700系+3300系「1700系込み8両編成｣と、字幕がありますが、1700系は全廃されているため、あり得ないです。
朝の時間はやっぱり8両多いですね〜
名鉄は車両の種類や種別、行き先が多いなー1200系、2230系カッコいい
22:01 3300系ですね。やっぱり朝は日中では見られない運用が沢山あっていいですねぇ〜(笑笑)
あーまた間違えた😮💨ご指摘ありがとうございます😊
6500、3500、5000系の8連が見れるのも朝のラッシュの光景ですね。でもこの動画の5000系はすべて8連で走っていたとは驚きです。9500系の8連がないのが残念ですが、後6800系の金魚鉢は尾西線や羽島線によく使われいますが朝ラッシュでもけっこうな数が走っているものですね。
9500系は自分も一度しか目にしたことがないくらいレアですね👀新車が増えれば見られる機会も増えるかな⁇
3Rや6R系統は､日によって連結している車両が異なっているので､朝通学の時今日はどんな組み合わせで来るのかついつい気にしちゃいます笑
毎日チェックできていいですね〜😊
5000系の連結見たこと無いな、
熱田駅付近の名鉄電車は、凄く見応えありますね👍
平日の朝が一番見応えありますよね😊
サムネの画像はダイヤ遅延によるたまたまだったんですね。良いもの見せていただきました(^^)。
3R急行伊奈行きは後ろ2両は鳴海止まりかな？そして東岡崎から準急に化ける奴かな？
東岡崎で後ろ2両切り離しと、準急へ種別変更ですね。
@@user-ef7bl1nd8l ありがとうございます。東岡崎で切り離しするんだ大概鳴海でやると思ってたました
以前よりも行先や種別はやや少なくなりましたが、それでも早朝には昼間以降には見られない行先がある。例えば、特急須ヶ口行き。名古屋本線と津島線が離合する駅ですが、こんな行先は早朝のみ。また、伊奈行き。豊橋駅の一駅手前の駅ですが、この行先も早朝のみ。また、昼間以降には無い行先としては、太田川行きもあります。かつては、太田川行き列車は、昼間でも存在しましたが、今は早朝のみ。複々線区間は、豊橋方列車と知多半島方列車が走る区間なので、列車本数が半端無く多いです。
朝は8両編成の列車も多くて楽しめますね！
8両だと迫力が違いますし😊
関西人が言います名鉄ってカオスだなぁ〜
ぜひ愛知へ〜(ある程度ことが収まったらですが…）😊
すいません。3300系・3500系・6000系・6500系・6800系あたりの見分けが全くつきません…。正面から見ると全部「金魚鉢」に見えてしまって…「鉄仮面」も複数形式あると、たぶん全く分からないと思います。
正直言って自分も正面からでは区別できません笑笑わかる人にはわかるのでしょうか⁈これを極めれば名鉄マイスター？笑笑
8両編成の急行・準急だと、名鉄常滑線の尾張横須賀駅・朝倉駅・古見駅・新舞子駅などでは、ホームが6両編成までしか、対応して無いため、後ろ2両はドアカットされます。
そもそも8両の急行、準急は常滑線太田川以南では存在しない、朝ラッシュの8両編成は全て太田川駅かそれより前で解結を行う。
普通刈谷行
おはようございます！どこで撮ったか見てすぐ分かりました(*´∀｀*)予告があったら覗きに行くのに(笑)
その日に行くところ決めてるので予告は無理かな〜笑笑予告できるくらい余裕が欲しいですねー😊
26:23 3700系ですね 1700系込みだと嬉しいのですがね
テロップの間違いですね…😅
ご指摘ありがとうございます😊
確かに1700なら嬉しいですね笑笑
2200系30番台の新造により、1700系は、全て廃車になりました。
確かに
朝ラッシュは行先も結構なバリエーションがあって楽しい
13:46 みんな大好き(？)774レ、東海オンエア車とは
27:18 パノスパ並びはアツい
今回は当たりが多かったです😊
赤８連に銀8連色々見れて楽しいです。名鉄車の顔も様々でライトの位置が製造年毎の変化も見れますね。
そうですね〜車両によってその年の仕様やデザインがあるから見比べるのも楽しいです😊
3:34 も良いかも！
1:48なんか後ろに単機が笑笑
あえて残しておきました〜笑笑
急行内海行き・3700系+3300系「1700系込み8両編成｣と、
字幕がありますが、1700系は全廃されているため、
あり得ないです。
朝の時間はやっぱり8両多いですね〜
名鉄は車両の種類や種別、行き先が多いなー
1200系、2230系カッコいい
22:01 3300系ですね。やっぱり朝は日中では見られない運用が沢山あっていいですねぇ〜(笑笑)
あーまた間違えた😮💨
ご指摘ありがとうございます😊
6500、3500、5000系の8連が見れるのも朝のラッシュの光景ですね。でもこの動画の5000系はすべて8連で走っていたとは驚きです。9500系の8連がないのが残念ですが、後6800系の金魚鉢は尾西線や羽島線によく使われいますが朝ラッシュでもけっこうな数が走っているものですね。
9500系は自分も一度しか目にしたことがないくらいレアですね👀新車が増えれば見られる機会も増えるかな⁇
3Rや6R系統は､日によって連結している車両が異なっているので､朝通学の時今日はどんな組み合わせで来るのかついつい気にしちゃいます笑
毎日チェックできていいですね〜😊
5000系の連結見たこと無いな、
熱田駅付近の名鉄電車は、凄く見応えありますね👍
平日の朝が一番見応えありますよね😊
サムネの画像はダイヤ遅延によるたまたまだったんですね。良いもの見せていただきました(^^)。
3R急行伊奈行きは後ろ2両は鳴海止まりかな？
そして東岡崎から準急に化ける奴かな？
東岡崎で後ろ2両切り離しと、準急へ種別変更ですね。
@@user-ef7bl1nd8l
ありがとうございます。東岡崎で切り離しするんだ
大概鳴海でやると思ってたました
以前よりも行先や種別はやや少なくなりましたが、それでも早朝には昼間以降には見られない行先がある。
例えば、特急須ヶ口行き。
名古屋本線と津島線が離合する駅ですが、こんな行先は早朝のみ。
また、伊奈行き。
豊橋駅の一駅手前の駅ですが、この行先も早朝のみ。
また、昼間以降には無い行先としては、太田川行きもあります。
かつては、太田川行き列車は、昼間でも存在しましたが、今は早朝のみ。
複々線区間は、豊橋方列車と知多半島方列車が走る区間なので、列車本数が半端無く多いです。
朝は8両編成の列車も多くて楽しめますね！
8両だと迫力が違いますし😊
関西人が言います
名鉄ってカオスだなぁ〜
ぜひ愛知へ〜(ある程度ことが収まったらですが…）😊
すいません。
3300系・3500系・6000系・6500系・6800系あたりの見分けが全くつきません…。
正面から見ると全部「金魚鉢」に見えてしまって…
「鉄仮面」も複数形式あると、たぶん全く分からないと思います。
正直言って自分も正面からでは区別できません笑笑
わかる人にはわかるのでしょうか⁈これを極めれば名鉄マイスター？笑笑
8両編成の急行・準急だと、名鉄常滑線の尾張横須賀駅・朝倉駅・古見駅・
新舞子駅などでは、ホームが6両編成までしか、対応して無いため、
後ろ2両はドアカットされます。
そもそも8両の急行、準急は常滑線太田川以南では存在しない、朝ラッシュの8両編成は全て太田川駅かそれより前で解結を行う。
普通刈谷行
おはようございます！どこで撮ったか見てすぐ分かりました(*´∀｀*)
予告があったら覗きに行くのに(笑)
その日に行くところ決めてるので予告は無理かな〜笑笑
予告できるくらい余裕が欲しいですねー😊