Łysy, z pełnym szacunem :D ale 2.0 to ciągle BMW i na pierwszy wóz jak najbardziej polecam. Weź pod uwagę, że jak ktoś jest kretynem to nawet wózkiem w markecie człowieka skrzywdzi i kompletnie nie potrzebne mu BMW :D
Moja uwaga : tak na prawdę nikogo nie obchodzi to : kto zaprojektował ten samochód, tego typu informacje można znaleźć na wikipedii, jeżeli ktoś decyduje się na wybrany model to doskonale wie jakie są wersje nadwoziowe i tego typu rzeczy. Najistotniejszym elementem edukacji było by mechaniczne podejście do samochodów czyli : jaki silnik polecacie, co się psuje - dokładnie to co powiedział łysy tylko bardziej bym to jeszcze rozwinął np. o koszty napraw np rozrządu, czy pompowtryskiwaczy, podatność na gaz, elektryka, typowe usterki modelu, na co zwrócić uwagę przed zakupem. Chodzi o bardziej sprecyzowane informacje takie, które można znaleźć na forach motoryzacyjnych danej marki albo od dobrego mechanika. Myślę, że jeżeli pójdziecie w tym kierunku co napisałem będziecie mieli najlepszy kanał motoryzacyjny w Polsce.
03:54 jak można twierdzić że wygodne jest otwieranie szyb elektrycznych gdy przyciski są przy drzwiach, przecież to dekoncentruje i jest nieergonomiczne, trzeba odrywać wzrok od jazdy co może spowodować wypadek. W BMW lewą ręką trzymasz kierownicę, a prawą zmieniasz biegi i regulujesz szyby. Proste. Jest na sali taka osoba co podziela zdanie tego Pana ?
Mnoztwo takich osob znajdziesz, ale nie sa to kierowcy BMW.. Poczatkowo tez mi sie to nie podobalo kiedy 12 lat temu kupilem E30 z elektrycznymi szybami to byl wtedy fullwypas bo 90 % e 30 mialo szyby na korbe tym bardziej w 1.6 a moja tak byla. Szybko jednak przyzwyczailem sie i dzis wsiadajac do kazdego BMW E36 , E46 czuje sie jak u sebie w samochodzie .Puzniejsze modele E90 ,F30 to juz nie jest BMW tylko jakies kalectwo.
Moze i kwestia przyzwyczajenia, ale wygoda i ergonomia jest nie do przebicia. Na prawde wielka szkoda, ze z tego zrezygnowano a przeciez nie byli tak tylko w bmw.
7:50 ciekawa sprawa bo w E46 były diesle z oznaczeniami m47, m47n, m57 oraz m57n i ŻADEN Z NICH NIE MIAŁ ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU OD STRONY SKRZYNI BIEGÓW!!!!!! Silniki z takim rozwiązaniem mają oznaczenie N47 silniki takowe były w BMW E90 oraz E60.
silniki benzynowe m54 sie jebia ? chyba twoja dupa sie jebie ale nie z toba haha to sa ostatnie silniki bmw benzynowe w ktorych wlasnie nie ma co sie popsuc ,kolejne to porazka. Biora tylko olej ale wole dolac 2 litry na rok i miec spokoj. Cale szczescie ze w e60 jeszcze wystepowaly te silniki bo inaczej bym pewnie nie kupil tego modelu
+nba fan najlepszym silníkiem benzynowym od BMW były m50-tki. dosłownie pancer motory, m52 i m54 już gorsze, ale i tak duuużo lepsze niż te gówna co robią teraz. Jakieś bezpośrednie wtryski, turbiny, to nie Bmw. prawdziwe bmw jest wolnossące
nba fan. jebac to sie morze wszystko powiem ci cos cwaniaczku mam w pizdu e46 z tymi silnikami kture rozbieram na czesci a myalisz czemu w anjgli jest to najtansze e46
+Patruj Kluge mi chodziło o to, że gość mówi o silniku N47 który nie występował w modelu e46. Fajny gość ten łysy i go szanuje, ale w tym momencie nie przygotował swojej wypowiedzi
Jestem na kupie właśnie e46 i myślałem że się dowiem coś ciekawego. Jednak jak mam być szczery to czułem się jakbym oglądał filmik dla pryszczatego osiemnastolatka którego rodziców stać na kupienie synkowi bmw. Auto dla dresow itd. Ok zgoda tylko raczej e36 za 3000zl. Nie polecam 320d - dlaczego? Zero uzasadnienia. Z opini które czytałem na forach ludzie polecają najbardziej 330d lecz 320d również i jakoś negatywne oponie to rzadkość. Po co powiedzieć na co zwrócić uwagę przy kupnie, co się najczęściej psuje, orientacyjnie koszty napraw. Lepiej powiedzieć że to auto ma tyl napęd i w większości jeżdżą nim dresy które swiruja pod remiza. Zawiodłem się.
Dokładnie nic ciekawego i zbędne pierdolenie jak stoi na rynku itp, zero jakiego kolwiek opisu o silniku o zawieszeniu itp....najgorsza recenzja na yt.
Więcej więcej więcej konkretów by się przydało. Informacji które silnik są bardziej awaryjne, na jakie mankamenty zwrócić uwagę przy zakupie, żeby się nie wpakować. Konkrety, a nie tylko żeby uważać na sebiksów. Fajnie byłoby zobaczyć filmik o Volvo s60 ;)
Mam 2-litrowy diesel i nie inwestowałem w niej jeszcze złotówki(oprócz kosztów eksploatacyjnych),mam ją jakiś czas i zrobiłem 5000tyś km. W e36 na dzień dobry wydałem tysiaka. Tył napęd fajna rzecz ,z włączonym esp i abs nie da rady wejść w poślizg ,chyba że na prawdę warunki są doskonałe. w starszej wersji 3 pierwszy zakręt w który wjechałem mnie zarzuciło w e46 kontrola trakcji działa doskonale ,a po jej wyłaczneniu można się pobawić. A że to dresiarski samochód można se wsadzić między bajki ,mało którego dresa stać na tak piękne autko. W ogóle fakt że ktoś mówi że to dresiarski samochód oznacza że jest zbyt ułomny żeby jeździć tym samochodem ,ale rozumiem nie którym bardziej się podoba multipla bo zwyczajnie wypluwają jad na bawarke.
Z kosztami to prawda, ale jako pierwszy samochód jak ktoś ma olej w głowie to jest całkiem wdzięcznym samochodem. Jak kupiłem swoje E46 rok temu to miałem 19lat i ani razu nim kapora nie paliłem, kilka razy się zdarzyło depnąć ale mi to szybko przeszło bo to jednak tył napęd nie ma co szarżować bez większego doświadczenia :D
"Żaden piękny lolo w garniturku nie będzie Ci wciskał nowego furaka" skojarzyło mi się to dosyć mocno z jednym z youtuberewów robiących filmy na polskiej scenie motoryzacyjnej
Świetny pomysł na kanał, gdyby nie Michu to bym nie miał pojęcia o istnieniu, także łapka, sup i lecicie dalej chłopaki 😉 Ps. Może wam jakaś Alfa w łapki wpadnie to spróbujcie obalić mity
Moje kochane autko:) Mam taką tylko ,że w coupe i lepiej wyposażoną z silnikiem 2.8 benzyna :) Dawałem rok temu 17tysięcy i jeszcze ani razu mnie nie zawiódła ,a radość z jazdy jest świetna :) Jedyną rzecz jaką trzeba pamiętać oprócz podstawowych zasad kupowania samochodu to zdecydowanie droższe części niż do opla czy tam volkswagena :)
Sam posiadam e46 coupe. Starsze auto, a jego wygląd i delikatny ryk V6 spod maski do tej pory robi wrażenie na ulicach i ludzie się za tym samochodem oglądają :)
Miałem takie auto aktualnie posiadam innej marki i powiem wam szczerze że żałuje tego dnia kiedy sprzedałem moje E46... znałem ją od podszewki nigdy mnie nie zawiodła. Rozważam w niedalekiej przyszłości powrót do marki bo teraz nie czerpię radości z jazdy tak jak to miało miejsce przy BMW! Pozdrawiam prawdziwych fanów marki! Nie sebixów :D
Miałem 2 razy e46. 2.0d przed liftem a pozniej druga z końca produkcji 2005r. Obie bezawaryjne, 136 km spalała ok 6l, 150 km ok. 6,5l. Sprzedałem z przebiegiem ok 305 tys. z oryginalna turbina, dwumasa i wtryskami.
Siema ja rownierz od ponad roku jeżdżę Turkiem 2.0d 136 faktycznie na poczty skarbonka. ale pi wymianie płynów filtrów przeplywka czujnika zawiasy full, wydechu, i wielu wielu innych autko sprawuje się bardzo dobrze. spalanie 6 l na 100 realne między24 a 5.00 rano gdy się relaksuje 5 od 80 do 110 można tak trzymać nawet niżej. w chwili obecnej po mieście mam 7.4 bez tragedi ale jeżdżę załadowany. wygodne autko którym można utrzeć nosa sebie w korku wszędzie można go rzucic bokiem i się wcisnąć na lakier kwestia doświadczenia opon i zawiasu i ciut wyczucia autka.
"I przełożenią są bardzo fajne." Ohhh tak pustego zdania to nie słyszałem od dawna. Fajne pod jakim względem, do Polskich czy do Niemieckich ograniczeń prędkości? Generalnie zamiast gadać o dupie jakie to auto jest piękne to powinniście się skupić tak jak Łysy na bolączkach modelu, na jego wyjątkach w eksploatacji. Do tego zróbcie research i zobaczcie jakie były opcje wyposażenia i czego potencjalny kupiec może szukać (ekrany, kierownice, dokładki, wyjątkowe elementy wnętrza). Do tego nie interesuje mnie patrzenie w kabinę kierowcy jak ktoś kieruje. Pokażcie mi wizualnie wnętrze, maskę, bagażnik, jak to gra, gdzie szukać rudej przy kupnie, co możemy zdiagnozować sami przy zakupach. Podobno założeniem kanału jest testować auta używane dla przeciętnych zjadaczy chleba, a na kanale widzę limuzyny. To powinna być półka E34, E36, E39, Astra G, Passat B5, Gulf, A4, 80, Fabia, Accord, Avensis. Generalnie coś w okolicach 10k. Jeśli nie poprawicie treści merytorycznej na kanale to nie oczekujcie gwałtownych wzrostów subów. Jeśli nie posiadacie wiedzy o motoryzacji to nie widzę dla was przyszłości na YT.
Tomasz Misztal W bmw masz tylko 1 pakiet. Jest to M-pakiet. reszta to jest opcja. Czyli Hans ma życzenie to moze mieć 1.6 z full wyposażeniem a jak nie to 3.0 tylko z klimą.
Chodzi o to, że Panowie powinni przejrzeć temat - sprawdzić co było z elitarnych rzadko spotykanych opcji i wspomnieć o tym na filmie. Nie tylko mówię tu o BMW.
Najlepsze, że widziałem 1.6 czy tam 1.8 E46 z maksymalnym wyposażeniem + piękne pomarańczowe skóry. Brakowało tylko jednego elementu..przedniego podłokietnika :D Topowe silniki nie miały takiego wyposażenia jak te 1.6/1.8
Na co zwrocic uwage przy kupnie ? jest tego wiele az za wiele: nadkola zazwyczaj tyl ale rowniez i przod lubia rdzewiec, ogolnie duzo jest modeli powypadkowych im wiekszy silnik to wieksze prawdopodobienstwo ze cos bylo naprawiane, modele przed liftem mocowania wozka (wyrywanie podlog/ byly akcje serwisowe ale nie kazda Bunia sie zalapala), zerknij na uszczelnienie skrzyni jesli leje sie z niej olej ,wiedz ze zaraz poleci przegub gumowy (skrzynia-wal) a w konsekwencji zaczna sie problemy ze skrzynia, nie daj sobie wmowic przez sprzedajacego ze stukanie z tyl to wymiana tylko 3 gum czasem zdarza sie (loteria) ze bedziesz musial wymienic, wszystkie gumy, polosie, dyfer a nawet podpory waly czy tez i wspomniany przegub gumowy, na forum nawet pisza ze byly przypadku, ze skrzynia musiala byc wymieniona bo byly luzy na walku wyjsciowym , jak juz jestesmy przy skrzyni to, nie powracajacy 5 bieg, niby nic ale uciazliwe ( naprawa nawet tania, ale czasem zle sie konczaca) co do silnikow to jedynie 6 cylindrowe, wszystkie zasluguja na uznanie ale 328 awaryjnoscia wymiata. ogolnie przy silnikach 6 cylindrowych sie nic nie dzieje ale czesto sprzedajacy, wystawiaja juz swoje Bunie ze strzelajacymi Vanosami naprawa od 500-700zl, jak juz przy falowaniu jestesmy, odmy? czesto zapchane /popekane weze, zawory disa ? trzeba sie liczyc z tym ze zaraz bedziemy musieli je wymienic bo prawie nikt nowych nie kupuje bo ceny sa kosmiczne, tylko zamienia na uzywki ktore po jakims czasie znow siadaja.Jesli nikt nie katowal silnika na zimnym (maly procent silnikow na rynku) to dlugo nam posluzy. Podsumowujac: chcesz kupic BMW, badz swiadomy (napraw w tym XX letnim aucie jak i duzych oplat OC) Sam posiadam e46 323i podwojny Vanos 170koni, mam 20 lat ,od roku w moim posiadaniu, moje pierwsze auto, czysta benzyna, ktory silnik wybrac? na ta MASE auta 2.5l to jest minimum... jesli czujesz sie pewnie na drodze i masz rozum i wyobraznie oraz potrafisz dbac o samochod smialo bierz BMW nawet i na pierwszy samochod, wszystkie nerwy zwiazane z naprawa rekompensuje radosc z jazdy. Pozdrawiam
Dobra, chłopaki powiedzieli co myślą o wnętrzu ale to co Łysy odjebał to dno. Połowa jego wypowiedzi to że Sebixy upalają każde BMW, że nie polecasz bo zajechane, każde wydeptane itp itd. To się nazywa test? To są raczej uprzedzenia zaobserwowane na wsi. Silniki R4 są złe? Mogłeś powiedzieć czemu, są równie dobre co R6, jeżeli komuś nie zależy na dzwięku ale podoba mu się E46 a nie chce płacić majątku za OC to dobra opcja. Silniki totalnie bezawaryjne, 318i i 316i przed liftem to te same jednostki. Jedynie miały problem z uszczelką pod podstawą filtra oleju. W E46 było 1.6? Serio? Mogłeś sobie chociaż wikipedie odpalić przed nagraniem. Dlaczego 2.0d jest złe? Przed liftem padała pompa vp44, po lifcie wywalało sie klapki z kolektora i robiły po 300tys km bez problemu. Materiał tak słaby że na pierwszym lepszym forum o BMW wiecej się dowiecie. Od siebie powiem tak, 320d przed liftem było słabe, po lifcie lepiej uważać na 318i 2.0 143KM z racji napinacza. I nie słuchajcie głupot że ponad 150KM na pierwsze auto to zabójstwo, nikt nie każde wchodzić z butem w podłogę w każdy zakręt. Miałem kilka E46, teraz już smigam innymi markami ale E46 wspominam bardzo dobrze, właściwie to lałem i jeździlem.
Witam. Mam podobne spostrzeżenia. Łysy się nie przygotował i sam poleciał hipokryzją. Niby walczy ze stereotypami a powtarza typowe banialuki związane z marką. Żadnych konkretów - zawiodłem się.
ja teraz mam e46 316i przed liftem i jestem tak zadowolony że nie wiem nie przeszkadza mi to że coś od czasu do czasu się zepsuje ,ale bardzo polecam na pierwsze auto
breakTherules Sebixy zwykle posiadają egzemplarze z wyglądem dalekim od oryginału. Często widać na 1-szy rzut oka, kto jest właścicielem pojazdu. Ja przynajmniej tak mam ;-)
A propo tylnego napędu, całe lata od gówniarza uczyłem się jeździć na tylnym, a jak wsiadłem do służbowej felicji to bałem się zimą dodawać gazu w zakrętach. Zamiast skręcać bardziej to się prostował. A dajta spokój pomyślałem. Teraz nie robi mi większej różnicy, jednak tył to tył, frajda jest.
Na pewno chciałbym wiedzieć więcej o silnikach! np. lista silników w bmw e46 czyli czysty podział benzyny-diesle (wraz zoznaczeniami) i jazda wymieniamy wszystkie benzyny, te i te są dobre bo bladibla, te nie bo się w nich jebie to i to, tak samo z dieslami. wtedy wiadomo, poradnik dobry bo ktoś kto chce kupić wie w jaki model celować. a i można przy ziomkach wiedzą przyszpanowac hehe :D
Aktualnie mam E36 M52B25 i samochód jest genialny najlepszy jaki miałem do tej pory przesiadłem się z W124 2.5TD a wcześniej był jeszcze Golf 1.6 B+G. W sumie to każdy z tych samochodów mogę polecić :)
Jeżdżę e46 2.0d (CR po lifcie) już siódmy rok auto ma ponad 300k przez ten czas nie miałem żadnych awarii w tym silniku. Co 15k wymiana oleju filtrów i dalej w drogę. Na trasie przy normalnej jeździe ok 5,8 l w cyklu mieszanym ok 6,5 l. Dobre auto i równie dobry silnik. 👍
Michu zajebiście pojechałeś z tematem! Nieco od ponad miesiąca posiadam E39 2.0 w gazie i przez ten czas jestem totalnie zadziwiony podejściem posiadaczy innych BMW i to ludzi dorosłych! Nie wiem czym to jest spowodowane, zazdrością że ktoś ma lepszy egzemplarz i jeździ taniej czy może tym że mimo 27 lat mam bardziej rozsądne myślenie niż reszta typowych upalaczy gumy? Wkurza mnie to bo właśnie przez takich "nietypowych" posiadaczy marki inni ludzie wytykają mnie palcami i nazywają "cwaniak z bmw". A ja nie kupiłem tego auta żeby latać bokiem, palić gumę i przechwalać się co to ja nie potrafię... kupiłem go po to żeby bezpiecznie i komfortowo poruszać się po drogach i robić to z przyjemnością, bo BMW naprawdę daje tą frajdę z jazdy. W dupie mam podejście tych dresiarzy i to że nie mogą patrzeć na to, że obchodzę się z autem jak z kobietą. Ale w momencie kiedy ich "ślicznotka" będzie stała w warsztacie bo dyfer padł, ja pojadę sobie do kina, spędzę przyjemnie czas i bezpiecznie wrócę do domu zadowolony z tego że posiadam BMW :) Pozdrawiam wszystkich rozsądnie odpowiedzialnych fanów marki, hej!
4cylindrowa 318i to bardzo dobry samochod, wlasnie przez to, ze te modele nie sa tak dojechane, a respekt nalezy miec do kazdej maszyny. Moze przyspieszwnia nie ma wielkiego ale spokojnie daje rade na polskich drogach w porownaniu do wszelkiej konkurencji podobnej klasy, spalanie minimalne nawet 5.5, srednie z 8, z gazem to prawoe pol darmo.
Bardzo dobre samochody, łysy dobrze zaznaczył dużo samochodów jest wydeptanych i dodam że ciężko jest znaleźć ładny egzemplarz. Mam już kolejną taka e46 tym razem z większym silnikiem, dwu litrowe jeżdżą ale nie daje frajdy z jazdy. Polecam 6 garowe, szczególnie 3l diesla
Panowie świetny pomysł! Czekałem na taki kanał. Nauczcie się tylko tekstu trochę lepiej by mówić bardziej płynnie patrzcie Michu. Widać było łokieć kolegi i kurtki z tylnej kanapy do bagażnika. Ostatnie co to jak podajecie modele E60 czy E65 to nie każdy wie które to piątka a które siódemka. Przydały by się też wstawki z ładnymi zdjęciami tychże samochodów. Tak samo jak omawiacie różne wersje nadwozia. Wrzućcie kilka fotek. Daję Suba i czekam na poprawki.
Jeśli to możliwe będę czekał na test hondy Accord VII gen po 2005r z silnikiem 2.0 lub 2.4. Przymierzam sie do zakupu tego auta a chciałbym poznać wasze opinie i wrażenia na temat tego samochodu. Z góry dzięki i pozdrawiam, Łapa w górę ;]
320d, jeszcze z chipem i nową turbiną (210kM) - polecam. silnik sprawuje się super, ale na rdze należy uważać szczególnie wew. progów i pod tylnym wózkiem.
Przepraszam za niedoprecyzowanie mojej prośby. Chodziło mi o kontynuowanie tego pomysłu z wyciętymi scenami w następnych odcinkach. Oczywiście film obejrzałem do końca, i bardzo mi się podobał. Oby tak dalej
witam sam posiadam takowe autko tylko w kombi 05;rok , m54 b22,wczesniej miałem e36 m50 b25 ,i mimo braku vanosa miałem odczucie lepszych osiagów ,najwiekszym wg mnie błedem było fabryczne umieszczenie dyfra z przełozenim 3.38, (taki sam jak w 1.8 1.9 2.0)co powodowało uciażliwe dosyc wysokie obroty na trasie rzedu 140km/h i 4tys obr/min co dało sie odczuć ze silnik sie "męczy" po wrzuceniu dyfra 3.15 komfort sie poprawił znacznie ,ostatatecznie przez przypadek zrobiłem swap na 2.5 190km i jest to bardzo odczuwalna zmiana spokojnie wystarcza na wszystkie okoliczności myśle ze to juz jedna z ostatnich prawdziwych bemek pod wzgledem rozwiazań konstrukcyjnch jak materiałowych ,chociaż pod tym względem to nadal e30 i e34 są moimi liderami pozdrawiam
320d...wszyscy z góry przekreślają te silniki m47, jak i m57, a tak na prawdę to bardzo dobre silniki pod warunkiem, że auto pochodzi z pewnego źródła i należycie o nie dbano. Oczywiście mają kilka wad, które były sukcesywnie eliminowane ale część z nich jest wyolbrzymiana i w dużej mierze wynika z popularnej na naszym rynku korekty liczników ;-) Od 10 lat jestem użytkownikiem 320d z 2004r, w momencie zakupu (jako auto z drugiej ręki w salonie BMW - czytaj 30% drożej niż na All.... ale pewniak) miało 80tys km, teraz ma 350tys. Awaryjność - okrągłe zero. Wymieniłem pompę paliwa bo hałasowała, pewnie mogłaby się niedługo skończyć. 450zł, całkowity koszt napraw w ciągu 10 lat/270tys km. Przy 347tys zrobiłem taką mała rewizję kluczowych elementów silnika i obaliłem przy tym wszystkie mity, które krążą o tych silnikach: wyczyściłem kolektor dolotowy i skontrolowałem klapki - trzymają się idealnie, zero luzów. Turbina - zero luzu osiowego, minimalny promieniowy, czyli jak nowa, żadnych 5mm luzu osiowego i litrów oleju w intercoolerze jak to się często czyta na forach. Geometria chodzi jak masełko ;-) EGR - lekko okopcony, działa jak należy. Także utwierdziłem się w tym, że wszystkie auta na polskim rynku są odchudzane o 200-300tys km. A później mówią, że 2.0d jest do d... Najlepsze, że prasa i inne magazyny motoryzacyjne umieszczają je zawsze wśród najbardziej awaryjnych silnikach wszech czasów, na jakiej podstawie ciekawy jestem? Dzięki jeżeli komuś się udało to doczytać do końca, komentujcie jeżeli macie równie dobre doświadczenia z 2.0d, Amen ;-)
Jeśli chodzi o BMW z silnikiem m47n 150KM 2.0 D, to i owszem koszt eksploatacji jest ogromny jeśli nie robi się napraw na bieżąco to i później na raz trzeba wydać 5 tyś + robocizna. Najważniejsza sprawa to wtryski, smarowanie silnika, pompa wysokiego ciśnienia, świece żarowe (bywają u nas na warsztacie i takie od nowości nie ruszane :) ), takim zestawem startowym powinno być : wymiana termostatu głównego, wymiana pompy ukł. chłodzenia, wym świeć, uszczelnienie dolotu - wymiana uszczelek w kolektorze ssącym 13szt przy okazji usuniecie klapek zawirowan, wymiana wezykow podciśnienia, oczyszczenie EGR, intercooler, wymiana separatora oleju ODMA, wymiana paskow 6P + 4P, sprawdzenie regulatora napięcia w alternatorze i czy mamy odpowiedni akumulator zalecany 85Ah :) Ogolnie BMW ma strasznie czuły układ chłodzenia, musi być szczelny 1.4 bara w układzie, nie wspomnę o skrzyni automatycznej GMa, naprawa takiego cuda to ponad 4 tys - 6 tys olej w skrzyni biegow tez sie wymienia i filtr a wtedy będzie oszczednosc w jeździe i spokojnie na pełnym baku przy predkosci 130 -140 przejedziemy 1000KM. Osobiscie mogę powiedzieć , ze na moja E46 320D za która dałem 13 tys kilka lat temu, władowałem już w nią 20 tyś i wiem, że mnie nie zawiedzie , można powiedzieć ze jest to teraz nowy samochod
Łysys jesteśmoim idolem. O silnikach Bmw i gazie wypowiedziałeś się dokładnie moimi słowami :D Może Ty przemówisz do rozsądku tym wszystkim, z którymi ja próbowałem walczyć :p
RUSTY Nie tylko :) Również z właścicielami BMW z silnikami diesla lub benzynami r4 którzy mówili że wiedzą co znaczy prawdziwe BMW. I że wolą mieć diesla niż jak ja 540 w gazie. Jak uposledzonym trzeba być żeby takie twierdzenie tworzyć?
BMW to BMW niezależnie czy ma r4 czy diesla pod maską. Wiadomo 540i w gazie jest fajnie ale czepianie się że czterocylindrowy silnik to nie prawdziwa Beemka jest zwykłą złośliwością.
Anuluje suba bo wrzucasz ludzi do jednego worka nie jestem sebixem a uwielbiam e46 ponieważ jest fantastyczne z wyglądu i prowadzenia a sebixem to ty jestes z ta kitka śmieszna !!!
Mam e46 2.0 d z 2001 . Kupiłem ją w 2007 w Niemczech bezpośrednio od właściciela. Przez 9 lat użytkowania z silnikiem nie dzieje się nic. Co 12 tyś wymieniany olej filtry ,czyszczony zapobiegawczo EGR , co 30 tyś odma. Jedyne co najszybciej się wysypuje to środkowe sworznie przednich wahaczy.
Mógłbym prosić Audi A3 (1996-2000). Bo właśnie przymierzam się do kupna. Najbardziej interesują mnie silnik 1,6 benzyna i 1,9tdi. Chociaż nie zawiódłbym się gdybyś zamiast filmiku napisał parę słów. Będzie to pierwszy mój samochód. Do tego czasu, hmm zabrzmiało to jakbym jeździł krótko, no grubo ponad dwa lata jeździłem samochodem rodziców. No bo jak to mówią, dwa samochody w domu, jeden i tak zawsze prawie stał. Bo tylko do miasta był używany przez mamuśkę, a mnie jednak zawsze ciągnęło do moto, więc dopiero po 3 latach zdecydowałem się na samochód, jak swoje zarobiłem ale to mniejsza. Dzięki z góry i pozdrawiam łysy :D
Panowie mam od Marca 2016 r BMW e46 318i touring z 2004 r silnik n42b20 (co sądzicie o tym motorze)? 143 KM bez gazu. Oczywiście z Niemiec, na dzień dzisiejszy przejechałem 28 000 km. Od dnia zakupu zrobiłem: Tylne amortyzatory ( jeden był zupełnie wylany do sucha) Role napinacza paska Tylne tuleje mocowania przednich wahaczy Hamulce przód (tarcze + klocki) Regenerowałem też przedni lewy zacisk Nie wnikam ile ma naprawdę przejechane, stan licznika to 230 000 Jestem mega zadowolony z tego auta. Wygląd świetny, klasyczna felga. Wyposażenie 4 x el. szyby Klima Automat (działa, nic przy niej nie robiłem od zakupu) grzane fotele Multi Kierownica (bardzo mi się podoba) Szyber - Dach sufit jak nowa (bialutki) Xenon (oryginał) Naprawdę widać że o ten samochód dbano. Tak jak dbam teraz i ja. Oddaje mu dużo serca i pracy. Nie jestem to mój " dupo wóz żeby się lansować. Po prostu podoba mi się seria E46 KOCHAM TEN MÓJ WÓZ !!!! Jak by ktoś chciał zobaczyć, mogę podesłać jakieś fotki Pozdrawiam Kuba
Strasznie irytuje mnie to, że "4 cylindrówki to nie BMW" a co to jest? To że ktoś chce mieć BMW ale nie potrzeba mu dużo mocy, po prostu chce mieć auto z tym znaczkiem na masce. W takim razie idąc tym tokiem myślenia jeśli mam Bmw i nie mam r6 tylko 4 cylindry to co? Jestem słabszy? To jak ktoś ma Golfa 1.9TDI bez czerwonego I to co? Nie jest to prawdziwy golf? Bo ma tylko 90KM? Śmieszne. Po za tym Materiał git ! Pozdrawiam serdecznie i czekam na więcej !
Mam 318i 4 cylindrowy juz kila lat i nigdy nie brakowalo mi tam powera, nie jest to wyscigowa fura ale na zwykle polskie drogi a nawet autostrady nadaje sie idealnie. Spalanie minimalne to okolo 6.5l na trasie (przy predkosciach 90km/h), przy 70-80km/h mozna zejsc nawet do 6l. Na autostradzie przy okolo 140km/h spalanie rzedu okolo 9l. W duzym zakorkowanym miescie spalanie nawet do 12l. 4osoby max? To chyba jakies gabarytow XXL... przy o osobach rzedu L/XL okolo 180cm samochod idealmy nawet dla 5 osob. Jedynie rdza go bierze ale ktorego pelnolatka nie bierze?
Moim pierwszym autem był FSO 1500....Nie,nie będę palił kapcia.Wyrosłem już z tego.Teraz jestem na etapie automat,bulgot pod maską,wygoda,prawie cisza,dobre nagłośnienie.Gaz niekoniecznie.Dużo nie jeżdżę.Pozdrawiam.
Mam podobny od 8 lat. Poza zbiornikiem wyrównawczym, który strzelił podczas wyjazdu na wakacje ( lawetą do domu ), nic się nie dzieje. Żałuje tylko, że nie kupiłem silnika 2.8ben - najlepszy motor w tym modelu. Rdza atakuję, niestety, wahacz cały do wymiany i to chyba tyle ? Mam benzynę i robię od 8-14 tys rocznie.
Mi ruda nie zjada :) e46 coupe 318Ci w którym od latania bokami siadł silnik :):) Samochód przeszedł recykling i zostało wsadzone nowe serducho 2.5 192 km mam go od 6 lat..Nazwałem go Lenin ponieważ jest wiecznie żywy. To mój pierwszy samochód, więc nie straszcie tak tylnym napędem :) Jedno jest pewne lepiej robić wiochę na torach niż pod remizami. Jak będziecie używać E46 z głową to na wiele lat wam starczy pozdrawiam. :)
Generalnie odcinek spoko natomiast przydało by się więcej konkretów. Tzn. wypadało by wspomnieć/rozróżnić R6 o lubiące łykać olej M54 i M52TU, które zdrowe nie powinno brać oleju. Łysy odnośnie Diesla trochę dał ciała, bo tutaj nie ma silników z rozrządem z tyłu tylko wszystko jest z przodu (M47, M47N). Warto wspomnieć, że w zaniedbanych egzemplarzach z 2.0 d zwłaszcza M47 lubił sobie pęknąć wał korbowy. Odnośnie R4 PB no to nikt nic nie wspomniał o wadliwym rozrządzie/napinaczu w silnikach N42 (ale ok, bo one były w sumie w poliftach a tutaj mamy ostatni rok produkcji przedlift). Szkoda, że nikt nie poruszył tematu dosyć poważnej wady technicznej występującej w przedliftach, a mianowicie mam tutaj na myśli pękające tylne mocowania sanek. Z tego co kojarzę to wadliwe pompy wspomagania LF20 z ukręcającą się ośką też są dosyć częstą bolączką, czy szybko padająca maglownica w porównaniu do tej z E36, pękające plastikowe ślizgi elektrycznych szyb. Co do LPG w BMW jak najbardziej popieram Łysego, skończmy z tym stereotypem, bo to naprawdę staje się śmieszne już.
Koleś na końcu dobrze gada. Śmiech mnie ogarnai jak pewien gościu z akcentem testuje i narzeka, że mu butelka 1l nie wejdzie w drzwi. Powodzenia chłopaki moze będzie wreszcie dobry kanał
W moim posiadaniu jest moja wymarzona e46 330i i nigdy nawet nie zapiszczałem oponami i dlatego nie zgadzam się z tym że jak się dużo mocy ma pod maską to trzeba latać bokiem czy palić gumy.
całkowicie się nie zgodzę z opinią co do 2.0d, to właśnie te auta są najmniej awaryjne. doliczyć koszta? owszem ale to przy zakupie większości aut, ale nie na pewno 5000 a może max do 1000PLN
Proszę zróbcie recenzje BMW e36 1.8 IS, słyszałem że ten silnik jest najmniej awaryjny i też jak na ten silnik niewiele pali. Chciałbym się dowiedzieć ile w tym prawdy, i czy warto taki kupić czy może ten model ale z innym silnikiem.
Fajny material o moim ulubionym aucie , ostatnio kupowalismy taka...Ojjj powiem wam ze kupic szustke w Coupe cala w fabrycznym lakierze bez korozji szczegulnie na tylnych nadkolach i nie umeczona .....MASAKRA ,prawie jak w totka trafic ale warto poszukac porzadnego egzemplarza i nawet przeplacic , to cudowne auto. I maja racje chlopaki TYLKO SZUSTKA sie liczy , ten silnik to jest poprostu bajka.
Motonostalgia w oryginalnym lakierze tylo letnie auto ? z księżyca spadles to jest cud a nie jakieś tam szczęście... przecież każdy mógł zarysowac lub ktoś tobie , rdza mogła brać i oddany do lakiernika... lub lekkie stłuczki.... ludzie nie przesadzajcie... ja jak kupowałem mazde 5letnia mówię babce powiedz wprost... tu wjechałam w słupek tu i tutaj w inne auto a tu w gałęzie.... robione u dobrego lakiernika patrzę fsktycznie jest ok , do dziś jeździ jak nowe !
"w oryginalnym lakierze tylo letnie auto ? z księżyca spadles to jest cud a nie jakieś tam szczęście" Przyjedz zobacz podam Ci namiar, piszesz tak bo nie masz pojecia jak kupowac auto. Dla 90% kupujacych wszystkie auta w ogloszeniach sa do siebie bardzo podobne, patrza w ogloszenia i nie widza pewnych zeczy praktycznie jada kupowac auto w ciemno zamiast na wstepie go odrzucic. Ogladaja dopiero na miejscu dodatkowo sluchajac bzdor ktore im opowiada chandlarz. To nie jest cud tylko wytrwalosc i cierpliwosc w poszukiwaniach, w ciagu ostanich dwoch miesiecy kupilismy dwa auta wspomniane BMW E46 320 COUPE, Cala karoserja jest w fabrycznym lakierze nie liczac przedniego zderzaka ktory byl malowany i bez rdzy poza jednym pecherzykiem na masce przedniej na samym kancie oczywiscie auto bezposrednio z niemiec. Poszukiwania trwaly od lipca tego roku a kupilismy je jakis miesiac temu za 13500zl. Drugie auto to Audi A4B 5 ,takiego Audi powiem Ci ze ja sam jeszcze nie spodkalem , tez szukalismy kilka miesiecy ,jak wsiadlem w to auto to az sie spocilem z wrazenia i nie chcilo mi sie z niego wysiadac! To trzeba widziec!!! Tego sie nie da opowiedziec! Poliftowa wersia z 1999 roku autentyczny przebieg od nowosci 111000 km Cale w fabrycznym lakierze nawet zderzaki ! Malo tego, fabryczne 17 letnie opony sa na aucie , srodek to poprostu bajka ,wyglada jak nowka. Zaplacilismy za nie 12 000 zl i niektorzy smiali sie z nas ze jestemy pojebani tyle kasy za takie stare auto..Smiejcie sie pomyslalem. Wiem jedno Twojej 5 letniej Mazdy za 5lat juz nie bedzie a to Audi za 10 lat bedzie dalej jezdzic. Jeszcze na koniec Ci powiem ze kilka lat temu mialem zolte BMW model 2002 z 1973 roku z przebiegiem od nowosci 82000km gdzie malowany byl tylko przedni prawy blotnik. Stalo w krakowie w debnikach u goscia w garazu ...na klockach zeby opony sie nie powygniataly...
Sam szukam e46 coupe od kilku miesięcy i obejrzałem już ich dobre kilkanaście, a jedna gorsza od drugiej(pod względem stanu technicznego i blacharskiego) :/
Wszystko zalerzy czego szukasz ,mysmy dysponowali kwota do 15 -16 tys max w tej cenie idealu z malym przebiegiem dobrze wyposarzonego i jeszcze po lifcie raczej nie znajdziesz.Trzeba dac okolo 20 000zl (jest taka zielona z zielonym srodkiem na allegro gosc ceni 20900zl jesli jest taka jak na tych zdjeciach i nie malowana to mysle ze warto sie zastanowic ,cena chora ale wolal bym to niz jakiegos ulepa kupic. Niestety mlody tyle kasy nie mial. Generalnie podstawa ktora zesmy sobie zalorzyli byla karoseria zeby byla cala w fabrycznym malowaniu,bez korozji. Po kilku miesiacach i oglanieciu sporej ilosci aut znalezlismy taka. Buda poprostu jest jak nowa , za to srodek w nieciekawym kolorze czarna skora bez wstawek mogl by byc w lepszym stanie jak dla mnie fotel kierowcy do wymiany albo odnowienia, czesc plastikow do wymiany (porysowane) ale to zawsze mozna zrobic ,silnik bardzo ladnie chodzi . Dalismy tak jak pisalem 13500zl
Motonostalgia Szukam właśnie czegoś do 15-16 tysięcy. Głównym kryterium jest dla mnie stan blacharki i silnika. To co widziałem do tej pory to masakra.
Gdzie tu był zrobiony jakiś test w tym filmie? Jedyne co się dowiedziałem to że e46 ma ta sama podloge co e36 . Może tak coś o typowych usterkach i dlaczego akurat taki silnik a nie inny ? Ktoś kto jest zainteresowany kupnem takiego auta dowiedział się tylko że rycerz ortalionu Seba mogl palic gumę pod blokiem żeby przyszpanowac Karinie, sorry ale ten materiał to zmarnowane 13 min.
Zgodzę się z łytym, bmw z tylnym napędem i r6 na pierwszy samochód nie bardzo. Sam zanim nabyłem taki samochód (w sumie już moje drugie BMW) jeździłem wcześniej gulfem 4 z potężnym 1.6. Przyszedł czas 2.0 150KM coupe i to potrafiło nauczyć pokory. Aktualnie 2.8 coupe i z ręką na sercu mogę każdemu polecić ten samochód. Użytkowany z głową da wiele frajdy z jazdy, a kultura pracy oraz komfort połączony z opcją wyposażania dodatkowego stworzy idealne połączenie samochodu do użytku codziennego jak i na dalekie trasy. P.S. Coupe oczywiście przed liftem, poliftowe ten ryjek ma jakiś dziwny :)) Pozdrawiam.
KhnGame 320Ci Jak najbardziej polecam na pierwszy samochód, wystarczy mieć trochę oleju w głowie.. Genialny samochód, lecz mocy naprawdę brakuje, a spalanie duże.. aktualnie 320cd poliftowe 200KM daje radę.. ale w mieście, na trasie nie ma szału ;-)
KhnGame U mnie, jako pierwsze auto spisuje się idealnie. Silnik 2.0 150 potrafi dać kopa, ale wystarczy mieć trochę oleju w głowie. Wszystko jest dla ludzi.
Witam. Fajnie by było jakbyście zrobili test bmw e91. Właśnie takie autko teraz kupiłem z silnikiem 2.5 benzyna o mocy 218 KM. Najbardziej boje sie elektroniki w tym samochodzie. Poprzednio miałem bmw e46 320i w coupe i touring i byłem bardzo zadowolony z tych samochodów.
Łysy taka prośba-nie pierdol że bmw e46 z silnikiem 1,8 to nie bmw,mam z 2005r i nie chcę innego samochodu,miałem wcześniej z 1999r z 2,8 i ciągle coś się jabało,dyfer zalany a osiągi wbrew pozorom nie takie wcale lepsze od tych w 1,8,jeżdżę nią od dwóch lat i poza wymianą oleju nie robiłem nic bo nie ma takiej potrzeby,fakt że szukałem 3 l ale obejrzałem ok 20 egzemplarzy i naprawdę czasem było mi trudno uwierzyć jak można dojechać samochód. Nie robię reklamy swojej fury bo nie jest na sprzedaż ale naprawdę polecam takie samochody,pozdrawiam!
Mam takie pytanie do prowadzących a mianowicie widuję e46 z wbudowaną nawigacją, zatem moje pytanie brzmi czy produkowali e46 z wbudowaną nawigacją czy jest to raczej jakaś przeróbka ?
mam bmw e36 compact 318 ti 140km i powiem że ten samochód wyczynia cuda na przelotówkach, jeżdżę i nie naprawiam do tego dołoże że miałem parę samochodów z tylnym napędem ponad 170km i nigdy przez myśl mi nie przeleciało aby "upalać kapora "
Mam E46 od dziesieciu lat i jestem bardzo zadowolony. Do niniejszej recenzji dodam, ze modele przedliftowe maja bardzo slabe mocowanie tylnego "wozka" do podlogi ( wada szczegolnie szybko uwidacznia sie w mocniejszych wersjach szesciocylindrowych ). Druga sprawa - nieprawda jest, ze wersje czterocylindrowe nie pasuja do tego samochodu. Posiadam wersje M43TU ( 318i - 118KM ) i jestem bardzo zadowolony. Jak na miasto - rozsadne spalanie. Mily dla ucha dzwiek i kultura pracy ( walki wyrownowazajace ) i rozsadne koszty utrzymania ( spalanie i czesci zamienne ).
witam mam pytanie co można dolać do oleju żeby uszczelnic lepiej silnik w bmw e46 bo cieknie trochę olej a muszę jakoś jeździ do czasu wizyty u mechanika
haha właśnie kupiłem takie bmw co prawda 150 km na pierwszy samochód, prawko mam już 3 lata i nie uważam się za jakiegoś zajebistego kierowce rajdowca , wcale nie napalałem się na e46, myślałem bardziej o octavi 1.8t, mam zamiar tym samochodem łamać stereotypy o BMW ,po prostu znalazłem dwa takie modele niedaleko mojego miasta, więc pojecałem obejrzeć z ciekawości i jeden z nich okazał się naprawdę zadbany co prawda rok 99, ale miał najechane jedynie 200 tys, i wszystko udokumentowane, serwisowany do końca, jeden właściciel, zero rdzy na zewnątrz i pod spodem ( sam wlazłem pod niego na przeglądzie ) nawet wszystkie gumy zawieszenia wyglądają bardzo ładnie bez nawet najmniejszych pęknięc, mieszane spalanie 9,5. myślę, że nawet mógł nim jeździć jakiś dziadek bo mam wrażenie jakby się dopiero rozkręcał trochę ostrzejszą jazdą, a poza tym były niewyważone opony ;D tylko OC to totalna porażka 1300 zł za rok prawie full zniżki ;)
Łysy, z pełnym szacunem :D ale 2.0 to ciągle BMW i na pierwszy wóz jak najbardziej polecam. Weź pod uwagę, że jak ktoś jest kretynem to nawet wózkiem w markecie człowieka skrzywdzi i kompletnie nie potrzebne mu BMW :D
Moja uwaga : tak na prawdę nikogo nie obchodzi to : kto zaprojektował ten samochód, tego typu informacje można znaleźć na wikipedii, jeżeli ktoś decyduje się na wybrany model to doskonale wie jakie są wersje nadwoziowe i tego typu rzeczy. Najistotniejszym elementem edukacji było by mechaniczne podejście do samochodów czyli : jaki silnik polecacie, co się psuje - dokładnie to co powiedział łysy tylko bardziej bym to jeszcze rozwinął np. o koszty napraw np rozrządu, czy pompowtryskiwaczy, podatność na gaz, elektryka, typowe usterki modelu, na co zwrócić uwagę przed zakupem. Chodzi o bardziej sprecyzowane informacje takie, które można znaleźć na forach motoryzacyjnych danej marki albo od dobrego mechanika. Myślę, że jeżeli pójdziecie w tym kierunku co napisałem będziecie mieli najlepszy kanał motoryzacyjny w Polsce.
03:54 jak można twierdzić że wygodne jest otwieranie szyb elektrycznych gdy przyciski są przy drzwiach, przecież to dekoncentruje i jest nieergonomiczne, trzeba odrywać wzrok od jazdy co może spowodować wypadek. W BMW lewą ręką trzymasz kierownicę, a prawą zmieniasz biegi i regulujesz szyby. Proste. Jest na sali taka osoba co podziela zdanie tego Pana ?
bzdura kwestia przyzwyczajenia
Mnoztwo takich osob znajdziesz, ale nie sa to kierowcy BMW.. Poczatkowo tez mi sie to nie podobalo kiedy 12 lat temu kupilem E30 z elektrycznymi szybami to byl wtedy fullwypas bo 90 % e 30 mialo szyby na korbe tym bardziej w 1.6 a moja tak byla. Szybko jednak przyzwyczailem sie i dzis wsiadajac do kazdego BMW E36 , E46 czuje sie jak u sebie w samochodzie .Puzniejsze modele E90 ,F30 to juz nie jest BMW tylko jakies kalectwo.
Dokładnie ! Wszystko pod prawą ręką bez przekładania rąk na kierownicy. :)
Moze i kwestia przyzwyczajenia, ale wygoda i ergonomia jest nie do przebicia. Na prawde wielka szkoda, ze z tego zrezygnowano a przeciez nie byli tak tylko w bmw.
Tez mi się wydaje ze to wygodniejsze w clk tez tak jest
7:50 ciekawa sprawa bo w E46 były diesle z oznaczeniami m47, m47n, m57 oraz m57n i ŻADEN Z NICH NIE MIAŁ ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU OD STRONY SKRZYNI BIEGÓW!!!!!!
Silniki z takim rozwiązaniem mają oznaczenie N47 silniki takowe były w BMW E90 oraz E60.
Mareczek Ziomek. zgodze sie z tb niby 2.0d jest do dupy a nie wspomną o 2.2 benzynach kture sie jebią na potege kumaci wiedzą o co chodzi
silniki benzynowe m54 sie jebia ? chyba twoja dupa sie jebie ale nie z toba haha to sa ostatnie silniki bmw benzynowe w ktorych wlasnie nie ma co sie popsuc ,kolejne to porazka. Biora tylko olej ale wole dolac 2 litry na rok i miec spokoj. Cale szczescie ze w e60 jeszcze wystepowaly te silniki bo inaczej bym pewnie nie kupil tego modelu
+nba fan najlepszym silníkiem benzynowym od BMW były m50-tki. dosłownie pancer motory, m52 i m54 już gorsze, ale i tak duuużo lepsze niż te gówna co robią teraz. Jakieś bezpośrednie wtryski, turbiny, to nie Bmw. prawdziwe bmw jest wolnossące
nba fan. jebac to sie morze wszystko powiem ci cos cwaniaczku mam w pizdu e46 z tymi silnikami kture rozbieram na czesci a myalisz czemu w anjgli jest to najtansze e46
+Patruj Kluge mi chodziło o to, że gość mówi o silniku N47 który nie występował w modelu e46. Fajny gość ten łysy i go szanuje, ale w tym momencie nie przygotował swojej wypowiedzi
Jestem na kupie właśnie e46 i myślałem że się dowiem coś ciekawego. Jednak jak mam być szczery to czułem się jakbym oglądał filmik dla pryszczatego osiemnastolatka którego rodziców stać na kupienie synkowi bmw. Auto dla dresow itd. Ok zgoda tylko raczej e36 za 3000zl. Nie polecam 320d - dlaczego? Zero uzasadnienia. Z opini które czytałem na forach ludzie polecają najbardziej 330d lecz 320d również i jakoś negatywne oponie to rzadkość. Po co powiedzieć na co zwrócić uwagę przy kupnie, co się najczęściej psuje, orientacyjnie koszty napraw. Lepiej powiedzieć że to auto ma tyl napęd i w większości jeżdżą nim dresy które swiruja pod remiza. Zawiodłem się.
Dokładnie nic ciekawego i zbędne pierdolenie jak stoi na rynku itp, zero jakiego kolwiek opisu o silniku o zawieszeniu itp....najgorsza recenzja na yt.
Po tym komentarzu nawet nie bede tego gowna ogladal
Daj jakieś info co się psuje często i czy warto kupować
Więcej więcej więcej konkretów by się przydało. Informacji które silnik są bardziej awaryjne, na jakie mankamenty zwrócić uwagę przy zakupie, żeby się nie wpakować. Konkrety, a nie tylko żeby uważać na sebiksów. Fajnie byłoby zobaczyć filmik o Volvo s60 ;)
Jestem programistą. Lubię dresy :D. Mam BMW E46 330i ZHP 2004. Szczerze wolę mieć nalepkę dresa niż lamusa z Toyoty Yaris :)
Mam 2-litrowy diesel i nie inwestowałem w niej jeszcze złotówki(oprócz kosztów eksploatacyjnych),mam ją jakiś czas i zrobiłem 5000tyś km. W e36 na dzień dobry wydałem tysiaka. Tył napęd fajna rzecz ,z włączonym esp i abs nie da rady wejść w poślizg ,chyba że na prawdę warunki są doskonałe. w starszej wersji 3 pierwszy zakręt w który wjechałem mnie zarzuciło w e46 kontrola trakcji działa doskonale ,a po jej wyłaczneniu można się pobawić.
A że to dresiarski samochód można se wsadzić między bajki ,mało którego dresa stać na tak piękne autko. W ogóle fakt że ktoś mówi że to dresiarski samochód oznacza że jest zbyt ułomny żeby jeździć tym samochodem ,ale rozumiem nie którym bardziej się podoba multipla bo zwyczajnie wypluwają jad na bawarke.
Z kosztami to prawda, ale jako pierwszy samochód jak ktoś ma olej w głowie to jest całkiem wdzięcznym samochodem. Jak kupiłem swoje E46 rok temu to miałem 19lat i ani razu nim kapora nie paliłem, kilka razy się zdarzyło depnąć ale mi to szybko przeszło bo to jednak tył napęd nie ma co szarżować bez większego doświadczenia :D
"Żaden piękny lolo w garniturku nie będzie Ci wciskał nowego furaka" skojarzyło mi się to dosyć mocno z jednym z youtuberewów robiących filmy na polskiej scenie motoryzacyjnej
Shakyor BMW Zachar :D ?
A nie moto doradca?
Lastowka Może być też on :D
mi tez skojarzyło się z jazdami probnymi xD
Dzięki Łysy za polecenie ;) Chłopaki trzymam kciuki :) Zróbcie pierwszą generację lexusa IS :P
IS będzie na pewno. Nie wiadomo czy przed nowym rokiem czy juz po. Pozdrawiamy :)
Pierwszy odcinek z bolidem :) mam nadzieje że kolejny będzie z naprawdę fajnym samochodem :)
Wszedłem od niechcenia ale "łysego" się ogląda (i słucha) naprawdę bardzo dobrze, wszystko świetnie powiedziane, podoba mi się. ;)
Lubię E46. Kupiłem 3 miesiące temu jako pierwsze BMW ale dopiero jako 3 autko :)
Teraz w zimę dużo zabawy.
Świetny pomysł na kanał, gdyby nie Michu to bym nie miał pojęcia o istnieniu, także łapka, sup i lecicie dalej chłopaki 😉
Ps. Może wam jakaś Alfa w łapki wpadnie to spróbujcie obalić mity
Za około tydzień będzie test Alfy Mito ;)
Ja na 1 auto miałem E36 1.8 i jezdze juz 8 lat , zero kolizji itd. tylko no trzeba jezdzic z głową poprostu:)
Moje kochane autko:)
Mam taką tylko ,że w coupe i lepiej wyposażoną z silnikiem 2.8 benzyna :) Dawałem rok temu 17tysięcy i jeszcze ani razu mnie nie zawiódła ,a radość z jazdy jest świetna :)
Jedyną rzecz jaką trzeba pamiętać oprócz podstawowych zasad kupowania samochodu to zdecydowanie droższe części niż do opla czy tam volkswagena :)
Sam posiadam e46 coupe. Starsze auto, a jego wygląd i delikatny ryk V6 spod maski do tej pory robi wrażenie na ulicach i ludzie się za tym samochodem oglądają :)
Jak już to silnik R6 a nie V6. BMW nie klepało V6.
Chłop nie wie co za silnik ciągnie jego wóz XD :D Rzędowa kolego, rzędowa szóstka a nie V6 :)
zapowiada się całkiem ciekawie ;) czekam na wiecej
Miałem takie auto aktualnie posiadam innej marki i powiem wam szczerze że żałuje tego dnia kiedy sprzedałem moje E46... znałem ją od podszewki nigdy mnie nie zawiodła. Rozważam w niedalekiej przyszłości powrót do marki bo teraz nie czerpię radości z jazdy tak jak to miało miejsce przy BMW! Pozdrawiam prawdziwych fanów marki! Nie sebixów :D
Miałem 2 razy e46. 2.0d przed liftem a pozniej druga z końca produkcji 2005r. Obie bezawaryjne, 136 km spalała ok 6l, 150 km ok. 6,5l. Sprzedałem z przebiegiem ok 305 tys. z oryginalna turbina, dwumasa i wtryskami.
Siema ja rownierz od ponad roku jeżdżę Turkiem 2.0d 136 faktycznie na poczty skarbonka.
ale pi wymianie płynów filtrów przeplywka czujnika zawiasy full, wydechu, i wielu wielu innych autko sprawuje się bardzo dobrze. spalanie 6 l na 100 realne między24 a 5.00 rano gdy się relaksuje 5 od 80 do 110 można tak trzymać nawet niżej.
w chwili obecnej po mieście mam 7.4 bez tragedi ale jeżdżę załadowany.
wygodne autko którym można utrzeć nosa sebie w korku wszędzie można go rzucic bokiem i się wcisnąć na lakier kwestia doświadczenia opon i zawiasu i ciut wyczucia autka.
"I przełożenią są bardzo fajne." Ohhh tak pustego zdania to nie słyszałem od dawna. Fajne pod jakim względem, do Polskich czy do Niemieckich ograniczeń prędkości?
Generalnie zamiast gadać o dupie jakie to auto jest piękne to powinniście się skupić tak jak Łysy na bolączkach modelu, na jego wyjątkach w eksploatacji. Do tego zróbcie research i zobaczcie jakie były opcje wyposażenia i czego potencjalny kupiec może szukać (ekrany, kierownice, dokładki, wyjątkowe elementy wnętrza). Do tego nie interesuje mnie patrzenie w kabinę kierowcy jak ktoś kieruje. Pokażcie mi wizualnie wnętrze, maskę, bagażnik, jak to gra, gdzie szukać rudej przy kupnie, co możemy zdiagnozować sami przy zakupach.
Podobno założeniem kanału jest testować auta używane dla przeciętnych zjadaczy chleba, a na kanale widzę limuzyny.
To powinna być półka E34, E36, E39, Astra G, Passat B5, Gulf, A4, 80, Fabia, Accord, Avensis. Generalnie coś w okolicach 10k.
Jeśli nie poprawicie treści merytorycznej na kanale to nie oczekujcie gwałtownych wzrostów subów. Jeśli nie posiadacie wiedzy o motoryzacji to nie widzę dla was przyszłości na YT.
Tomasz Misztal ejj 10k to dla młodzika lub mniej zamożnych w polsce jest sporo aut po 8-40tys zl
Tomasz Misztal W bmw masz tylko 1 pakiet. Jest to M-pakiet. reszta to jest opcja. Czyli Hans ma życzenie to moze mieć 1.6 z full wyposażeniem a jak nie to 3.0 tylko z klimą.
Chodzi o to, że Panowie powinni przejrzeć temat - sprawdzić co było z elitarnych rzadko spotykanych opcji i wspomnieć o tym na filmie. Nie tylko mówię tu o BMW.
Najlepsze, że widziałem 1.6 czy tam 1.8 E46 z maksymalnym wyposażeniem + piękne pomarańczowe skóry. Brakowało tylko jednego elementu..przedniego podłokietnika :D Topowe silniki nie miały takiego wyposażenia jak te 1.6/1.8
+tatalia w BMW wszystko praktycznie było opcją. Mogłeś załadować ful wyposażenie do 1.6.
W końcu ludzie z Trójmiasta!!
Mam 318i po lifcie (2004r.) i naprawdę polecam! Bardzo dynamiczny i ekonomiczny. Brakuje tylko szóstego biegu..
Koleszko ale jaki silnik i ile cylindrów co Polecasz
Na co zwrocic uwage przy kupnie ? jest tego wiele az za wiele:
nadkola zazwyczaj tyl ale rowniez i przod lubia rdzewiec, ogolnie duzo jest modeli powypadkowych im wiekszy silnik to wieksze prawdopodobienstwo ze cos bylo naprawiane, modele przed liftem mocowania wozka (wyrywanie podlog/ byly akcje serwisowe ale nie kazda Bunia sie zalapala), zerknij na uszczelnienie skrzyni jesli leje sie z niej olej ,wiedz ze zaraz poleci przegub gumowy (skrzynia-wal) a w konsekwencji zaczna sie problemy ze skrzynia, nie daj sobie wmowic przez sprzedajacego ze stukanie z tyl to wymiana tylko 3 gum czasem zdarza sie (loteria) ze bedziesz musial wymienic, wszystkie gumy, polosie, dyfer a nawet podpory waly czy tez i wspomniany przegub gumowy, na forum nawet pisza ze byly przypadku, ze skrzynia musiala byc wymieniona bo byly luzy na walku wyjsciowym , jak juz jestesmy przy skrzyni to, nie powracajacy 5 bieg, niby nic ale uciazliwe ( naprawa nawet tania, ale czasem zle sie konczaca)
co do silnikow to jedynie 6 cylindrowe, wszystkie zasluguja na uznanie ale 328 awaryjnoscia wymiata. ogolnie przy silnikach 6 cylindrowych sie nic nie dzieje ale czesto sprzedajacy, wystawiaja juz swoje Bunie ze strzelajacymi Vanosami naprawa od 500-700zl, jak juz przy falowaniu jestesmy, odmy? czesto zapchane /popekane weze, zawory disa ? trzeba sie liczyc z tym ze zaraz bedziemy musieli je wymienic bo prawie nikt nowych nie kupuje bo ceny sa kosmiczne, tylko zamienia na uzywki ktore po jakims czasie znow siadaja.Jesli nikt nie katowal silnika na zimnym (maly procent silnikow na rynku) to dlugo nam posluzy.
Podsumowujac: chcesz kupic BMW, badz swiadomy (napraw w tym XX letnim aucie jak i duzych oplat OC)
Sam posiadam e46 323i podwojny Vanos 170koni, mam 20 lat ,od roku w moim posiadaniu, moje pierwsze auto, czysta benzyna, ktory silnik wybrac? na ta MASE auta 2.5l to jest minimum... jesli czujesz sie pewnie na drodze i masz rozum i wyobraznie oraz potrafisz dbac o samochod smialo bierz BMW nawet i na pierwszy samochod, wszystkie nerwy zwiazane z naprawa rekompensuje radosc z jazdy.
Pozdrawiam
W BMW E46 ŻADEN silnik Diesla nie miał rozrządu od strony skrzyni biegów.
i.wp.pl/a/f/jpeg/27351/schemat.jpeg Prosty schemat
OloRally następna seria chyba miała ten rozrząd z drugiej str
+OloRally racja, silnik z rozrządem od strony skrzyni ma oznaczenie N47, to już nowsza generacja silników.
Nadprożami ? Cos takiego wystepuje w samochodzie ? Czy bardziej w budowlance znajduje zastosowanie ☺
Świetna recenzja porządnego e46, leci łapka :)
Dobra, chłopaki powiedzieli co myślą o wnętrzu ale to co Łysy odjebał to dno. Połowa jego wypowiedzi to że Sebixy upalają każde BMW, że nie polecasz bo zajechane, każde wydeptane itp itd. To się nazywa test? To są raczej uprzedzenia zaobserwowane na wsi. Silniki R4 są złe? Mogłeś powiedzieć czemu, są równie dobre co R6, jeżeli komuś nie zależy na dzwięku ale podoba mu się E46 a nie chce płacić majątku za OC to dobra opcja. Silniki totalnie bezawaryjne, 318i i 316i przed liftem to te same jednostki. Jedynie miały problem z uszczelką pod podstawą filtra oleju. W E46 było 1.6? Serio? Mogłeś sobie chociaż wikipedie odpalić przed nagraniem. Dlaczego 2.0d jest złe? Przed liftem padała pompa vp44, po lifcie wywalało sie klapki z kolektora i robiły po 300tys km bez problemu. Materiał tak słaby że na pierwszym lepszym forum o BMW wiecej się dowiecie. Od siebie powiem tak, 320d przed liftem było słabe, po lifcie lepiej uważać na 318i 2.0 143KM z racji napinacza. I nie słuchajcie głupot że ponad 150KM na pierwsze auto to zabójstwo, nikt nie każde wchodzić z butem w podłogę w każdy zakręt. Miałem kilka E46, teraz już smigam innymi markami ale E46 wspominam bardzo dobrze, właściwie to lałem i jeździlem.
Jakiego Sebe stac na BMW E46 R6?? haha
Witam. Mam podobne spostrzeżenia. Łysy się nie przygotował i sam poleciał hipokryzją. Niby walczy ze stereotypami a powtarza typowe banialuki związane z marką. Żadnych konkretów - zawiodłem się.
ja teraz mam e46 316i przed liftem i jestem tak zadowolony że nie wiem nie przeszkadza mi to że coś od czasu do czasu się zepsuje ,ale bardzo polecam na pierwsze auto
ej o moją pięknom betunie obraża
breakTherules Sebixy zwykle posiadają egzemplarze z wyglądem dalekim od oryginału. Często widać na 1-szy rzut oka, kto jest właścicielem pojazdu. Ja przynajmniej tak mam ;-)
A propo tylnego napędu, całe lata od gówniarza uczyłem się jeździć na tylnym, a jak wsiadłem do służbowej felicji to bałem się zimą dodawać gazu w zakrętach. Zamiast skręcać bardziej to się prostował. A dajta spokój pomyślałem. Teraz nie robi mi większej różnicy, jednak tył to tył, frajda jest.
trafilem tu od łysego, życzę powodzenia. łapa i subik poleciały
Nie pierdo.l właśnie ,że jesteś Polski Clarkson i z dumą mogę to zakomunikować! Straszyn Pozdrawia.
Na pewno chciałbym wiedzieć więcej o silnikach! np. lista silników w bmw e46 czyli czysty podział benzyny-diesle (wraz zoznaczeniami) i jazda wymieniamy wszystkie benzyny, te i te są dobre bo bladibla, te nie bo się w nich jebie to i to, tak samo z dieslami. wtedy wiadomo, poradnik dobry bo ktoś kto chce kupić wie w jaki model celować. a i można przy ziomkach wiedzą przyszpanowac hehe :D
Czemu nic nie bylo wspomniane o 1.9 benzynie, oraz czemu powiedzieliscie ze BMW bylo produkowane od 98?
Tak naprawde najbardziej istotne informacje powiedział łysy :D
Aktualnie mam E36 M52B25 i samochód jest genialny najlepszy jaki miałem do tej pory przesiadłem się z W124 2.5TD a wcześniej był jeszcze Golf 1.6 B+G. W sumie to każdy z tych samochodów mogę polecić :)
Jeżdżę e46 2.0d (CR po lifcie) już siódmy rok auto ma ponad 300k przez ten czas nie miałem żadnych awarii w tym silniku. Co 15k wymiana oleju filtrów i dalej w drogę. Na trasie przy normalnej jeździe ok 5,8 l w cyklu mieszanym ok 6,5 l. Dobre auto i równie dobry silnik. 👍
jezdzilem tydzien i zero palenia gumy i znow bede kupowal ,,bardzo fajne auto i ladne polecam
Michu zajebiście pojechałeś z tematem! Nieco od ponad miesiąca posiadam E39 2.0 w gazie i przez ten czas jestem totalnie zadziwiony podejściem posiadaczy innych BMW i to ludzi dorosłych! Nie wiem czym to jest spowodowane, zazdrością że ktoś ma lepszy egzemplarz i jeździ taniej czy może tym że mimo 27 lat mam bardziej rozsądne myślenie niż reszta typowych upalaczy gumy? Wkurza mnie to bo właśnie przez takich "nietypowych" posiadaczy marki inni ludzie wytykają mnie palcami i nazywają "cwaniak z bmw". A ja nie kupiłem tego auta żeby latać bokiem, palić gumę i przechwalać się co to ja nie potrafię... kupiłem go po to żeby bezpiecznie i komfortowo poruszać się po drogach i robić to z przyjemnością, bo BMW naprawdę daje tą frajdę z jazdy. W dupie mam podejście tych dresiarzy i to że nie mogą patrzeć na to, że obchodzę się z autem jak z kobietą. Ale w momencie kiedy ich "ślicznotka" będzie stała w warsztacie bo dyfer padł, ja pojadę sobie do kina, spędzę przyjemnie czas i bezpiecznie wrócę do domu zadowolony z tego że posiadam BMW :) Pozdrawiam wszystkich rozsądnie odpowiedzialnych fanów marki, hej!
4cylindrowa 318i to bardzo dobry samochod, wlasnie przez to, ze te modele nie sa tak dojechane, a respekt nalezy miec do kazdej maszyny. Moze przyspieszwnia nie ma wielkiego ale spokojnie daje rade na polskich drogach w porownaniu do wszelkiej konkurencji podobnej klasy, spalanie minimalne nawet 5.5, srednie z 8, z gazem to prawoe pol darmo.
Bardzo dobre samochody, łysy dobrze zaznaczył dużo samochodów jest wydeptanych i dodam że ciężko jest znaleźć ładny egzemplarz.
Mam już kolejną taka e46 tym razem z większym silnikiem, dwu litrowe jeżdżą ale nie daje frajdy z jazdy. Polecam 6 garowe, szczególnie 3l diesla
Panowie świetny pomysł! Czekałem na taki kanał. Nauczcie się tylko tekstu trochę lepiej by mówić bardziej płynnie patrzcie Michu. Widać było łokieć kolegi i kurtki z tylnej kanapy do bagażnika. Ostatnie co to jak podajecie modele E60 czy E65 to nie każdy wie które to piątka a które siódemka. Przydały by się też wstawki z ładnymi zdjęciami tychże samochodów. Tak samo jak omawiacie różne wersje nadwozia. Wrzućcie kilka fotek.
Daję Suba i czekam na poprawki.
Dobrze gadasz łysy ! Szacun. Mi sie to auto podoba i dlatego poluje na zadbane złotko :)
Jeśli to możliwe będę czekał na test hondy Accord VII gen po 2005r z silnikiem 2.0 lub 2.4. Przymierzam sie do zakupu tego auta a chciałbym poznać wasze opinie i wrażenia na temat tego samochodu.
Z góry dzięki i pozdrawiam,
Łapa w górę ;]
320d, jeszcze z chipem i nową turbiną (210kM) - polecam. silnik sprawuje się super, ale na rdze należy uważać szczególnie wew. progów i pod tylnym wózkiem.
Kto od łysego? dobry kanał czekam na testy jakieś Audiczki :)
ciekawy kanał,rozwijajcie się dalej
Jak możecie to wrzucajcie na końcu filmu wycięte sceny :), No i czekam na E39, pozdrawiam
Obejrzyj film do końca :)
e39 mogę udostępnić do testu :) 523 :)
Przepraszam za niedoprecyzowanie mojej prośby. Chodziło mi o kontynuowanie tego pomysłu z wyciętymi scenami w następnych odcinkach. Oczywiście film obejrzałem do końca, i bardzo mi się podobał. Oby tak dalej
Podbijam! Wasz test E39 chętnie obejrzę.
E39 z 3 litrowym dieslem! 🙂
chciałbym zobaczyć diesla 136koni kontra 2.0 i a po 2 to nie żadne śmigło na masce tylko barwy bawarii
Po pierwsze, przed liftem nie było silników 1.6 czy 1.8, był tylko 1.9 tylko z inną mocą. Po lifcie nie było 1.8, był 2.0 r4 z valvetroniciem.
witam sam posiadam takowe autko tylko w kombi 05;rok , m54 b22,wczesniej miałem e36 m50 b25 ,i mimo braku vanosa miałem odczucie lepszych osiagów ,najwiekszym wg mnie błedem było fabryczne umieszczenie dyfra z przełozenim 3.38, (taki sam jak w 1.8 1.9 2.0)co powodowało uciażliwe dosyc wysokie obroty na trasie rzedu 140km/h i 4tys obr/min co dało sie odczuć ze silnik sie "męczy" po wrzuceniu dyfra 3.15 komfort sie poprawił znacznie ,ostatatecznie przez przypadek zrobiłem swap na 2.5 190km i jest to bardzo odczuwalna zmiana spokojnie wystarcza na wszystkie okoliczności myśle ze to juz jedna z ostatnich prawdziwych bemek pod wzgledem rozwiazań konstrukcyjnch jak materiałowych ,chociaż pod tym względem to nadal e30 i e34 są moimi liderami pozdrawiam
320d...wszyscy z góry przekreślają te silniki m47, jak i m57, a tak na prawdę to bardzo dobre silniki pod warunkiem, że auto pochodzi z pewnego źródła i należycie o nie dbano. Oczywiście mają kilka wad, które były sukcesywnie eliminowane ale część z nich jest wyolbrzymiana i w dużej mierze wynika z popularnej na naszym rynku korekty liczników ;-) Od 10 lat jestem użytkownikiem 320d z 2004r, w momencie zakupu (jako auto z drugiej ręki w salonie BMW - czytaj 30% drożej niż na All.... ale pewniak) miało 80tys km, teraz ma 350tys. Awaryjność - okrągłe zero. Wymieniłem pompę paliwa bo hałasowała, pewnie mogłaby się niedługo skończyć. 450zł, całkowity koszt napraw w ciągu 10 lat/270tys km. Przy 347tys zrobiłem taką mała rewizję kluczowych elementów silnika i obaliłem przy tym wszystkie mity, które krążą o tych silnikach: wyczyściłem kolektor dolotowy i skontrolowałem klapki - trzymają się idealnie, zero luzów. Turbina - zero luzu osiowego, minimalny promieniowy, czyli jak nowa, żadnych 5mm luzu osiowego i litrów oleju w intercoolerze jak to się często czyta na forach. Geometria chodzi jak masełko ;-) EGR - lekko okopcony, działa jak należy. Także utwierdziłem się w tym, że wszystkie auta na polskim rynku są odchudzane o 200-300tys km. A później mówią, że 2.0d jest do d... Najlepsze, że prasa i inne magazyny motoryzacyjne umieszczają je zawsze wśród najbardziej awaryjnych silnikach wszech czasów, na jakiej podstawie ciekawy jestem? Dzięki jeżeli komuś się udało to doczytać do końca, komentujcie jeżeli macie równie dobre doświadczenia z 2.0d, Amen ;-)
Potwierdzam tez mam ten silnik jeżdżę juz siódmy rok ponad 300 k juz na liczniku i nic
Panowie, włóżcie trochę więcej emocji w te testy i będzie super ;)
Jeśli chodzi o BMW z silnikiem m47n 150KM 2.0 D, to i owszem koszt eksploatacji jest ogromny jeśli nie robi się napraw na bieżąco to i później na raz trzeba wydać 5 tyś + robocizna. Najważniejsza sprawa to wtryski, smarowanie silnika, pompa wysokiego ciśnienia, świece żarowe (bywają u nas na warsztacie i takie od nowości nie ruszane :) ), takim zestawem startowym powinno być : wymiana termostatu głównego, wymiana pompy ukł. chłodzenia, wym świeć, uszczelnienie dolotu - wymiana uszczelek w kolektorze ssącym 13szt przy okazji usuniecie klapek zawirowan, wymiana wezykow podciśnienia, oczyszczenie EGR, intercooler, wymiana separatora oleju ODMA, wymiana paskow 6P + 4P, sprawdzenie regulatora napięcia w alternatorze i czy mamy odpowiedni akumulator zalecany 85Ah :) Ogolnie BMW ma strasznie czuły układ chłodzenia, musi być szczelny 1.4 bara w układzie, nie wspomnę o skrzyni automatycznej GMa, naprawa takiego cuda to ponad 4 tys - 6 tys olej w skrzyni biegow tez sie wymienia i filtr a wtedy będzie oszczednosc w jeździe i spokojnie na pełnym baku przy predkosci 130 -140 przejedziemy 1000KM. Osobiscie mogę powiedzieć , ze na moja E46 320D za która dałem 13 tys kilka lat temu, władowałem już w nią 20 tyś i wiem, że mnie nie zawiedzie , można powiedzieć ze jest to teraz nowy samochod
Łysys jesteśmoim idolem. O silnikach Bmw i gazie wypowiedziałeś się dokładnie moimi słowami :D Może Ty przemówisz do rozsądku tym wszystkim, z którymi ja próbowałem walczyć :p
z golfiarzami którzy mają bul dupy o nic?
wierz co jak stać cie na BMW to nie musisz się przejmować stereotypami :)
RUSTY Nie tylko :) Również z właścicielami BMW z silnikami diesla lub benzynami r4 którzy mówili że wiedzą co znaczy prawdziwe BMW. I że wolą mieć diesla niż jak ja 540 w gazie. Jak uposledzonym trzeba być żeby takie twierdzenie tworzyć?
Trzeba być debilem. Chciał bym kupić E60 545i ale jest dużo droższa od 530d
Kamil Cichowski jak jest aż tak zle to ja siś może lepiej nie wypowiem :)
BMW to BMW niezależnie czy ma r4 czy diesla pod maską. Wiadomo 540i w gazie jest fajnie ale czepianie się że czterocylindrowy silnik to nie prawdziwa Beemka jest zwykłą złośliwością.
Anuluje suba bo wrzucasz ludzi do jednego worka nie jestem sebixem a uwielbiam e46 ponieważ jest fantastyczne z wyglądu i prowadzenia a sebixem to ty jestes z ta kitka śmieszna !!!
Mam e46 2.0 d z 2001 . Kupiłem ją w 2007 w Niemczech bezpośrednio od właściciela. Przez 9 lat użytkowania z silnikiem nie dzieje się nic. Co 12 tyś wymieniany olej filtry ,czyszczony zapobiegawczo EGR , co 30 tyś odma. Jedyne co najszybciej się wysypuje to środkowe sworznie przednich wahaczy.
Mógłbym prosić Audi A3 (1996-2000). Bo właśnie przymierzam się do kupna. Najbardziej interesują mnie silnik 1,6 benzyna i 1,9tdi. Chociaż nie zawiódłbym się gdybyś zamiast filmiku napisał parę słów. Będzie to pierwszy mój samochód. Do tego czasu, hmm zabrzmiało to jakbym jeździł krótko, no grubo ponad dwa lata jeździłem samochodem rodziców. No bo jak to mówią, dwa samochody w domu, jeden i tak zawsze prawie stał. Bo tylko do miasta był używany przez mamuśkę, a mnie jednak zawsze ciągnęło do moto, więc dopiero po 3 latach zdecydowałem się na samochód, jak swoje zarobiłem ale to mniejsza. Dzięki z góry i pozdrawiam łysy :D
Panowie mam od Marca 2016 r BMW e46 318i touring z 2004 r silnik n42b20 (co sądzicie o tym motorze)? 143 KM bez gazu. Oczywiście z Niemiec, na dzień dzisiejszy przejechałem 28 000 km. Od dnia zakupu zrobiłem:
Tylne amortyzatory ( jeden był zupełnie wylany do sucha)
Role napinacza paska
Tylne tuleje mocowania przednich wahaczy
Hamulce przód (tarcze + klocki)
Regenerowałem też przedni lewy zacisk
Nie wnikam ile ma naprawdę przejechane, stan licznika to 230 000
Jestem mega zadowolony z tego auta. Wygląd świetny, klasyczna felga.
Wyposażenie 4 x el. szyby
Klima Automat (działa, nic przy niej nie robiłem od zakupu)
grzane fotele
Multi Kierownica (bardzo mi się podoba)
Szyber - Dach sufit jak nowa (bialutki)
Xenon (oryginał)
Naprawdę widać że o ten samochód dbano. Tak jak dbam teraz i ja. Oddaje mu dużo serca i pracy. Nie jestem to mój " dupo wóz żeby się lansować.
Po prostu podoba mi się seria E46 KOCHAM TEN MÓJ WÓZ !!!!
Jak by ktoś chciał zobaczyć, mogę podesłać jakieś fotki
Pozdrawiam Kuba
napisz mi coś na temat tego silnika, minelo troche czasu od twojego komentarza. Zmienilo sie cos od tego czasu na minus? Jak silnik sie sprawuje?
Cztery cylindry dają radę i to też jest bmw i na pewno nie są upalanie i dają radę i fajnie się tym jeździ i polecam .
W e46 nie było silnika 1.6 Najmniejszym silnikiem był 1.8 116km w polifcie
105 km
ten silnik przypadkiem nie wystepowal tylko w poliftowych wersjach?
Strasznie irytuje mnie to, że "4 cylindrówki to nie BMW" a co to jest? To że ktoś chce mieć BMW ale nie potrzeba mu dużo mocy, po prostu chce mieć auto z tym znaczkiem na masce. W takim razie idąc tym tokiem myślenia jeśli mam Bmw i nie mam r6 tylko 4 cylindry to co? Jestem słabszy? To jak ktoś ma Golfa 1.9TDI bez czerwonego I to co? Nie jest to prawdziwy golf? Bo ma tylko 90KM? Śmieszne. Po za tym Materiał git ! Pozdrawiam serdecznie i czekam na więcej !
Dokładnie tak, BMW to BMW niezależnie od tego ile ma cylindrów. Ja mam r4 w e46 i jestem bardzo zadowolony.
Mam 318i 4 cylindrowy juz kila lat i nigdy nie brakowalo mi tam powera, nie jest to wyscigowa fura ale na zwykle polskie drogi a nawet autostrady nadaje sie idealnie. Spalanie minimalne to okolo 6.5l na trasie (przy predkosciach 90km/h), przy 70-80km/h mozna zejsc nawet do 6l. Na autostradzie przy okolo 140km/h spalanie rzedu okolo 9l. W duzym zakorkowanym miescie spalanie nawet do 12l.
4osoby max? To chyba jakies gabarytow XXL... przy o osobach rzedu L/XL okolo 180cm samochod idealmy nawet dla 5 osob. Jedynie rdza go bierze ale ktorego pelnolatka nie bierze?
Bardzo rzetelny test
Moim pierwszym autem był FSO 1500....Nie,nie będę palił kapcia.Wyrosłem już z tego.Teraz jestem na etapie automat,bulgot pod maską,wygoda,prawie cisza,dobre nagłośnienie.Gaz niekoniecznie.Dużo nie jeżdżę.Pozdrawiam.
slinik 2.2 jest ok? moze podwarunkiem że posiada drugi zbiornik na olej
Mam podobny od 8 lat. Poza zbiornikiem wyrównawczym, który strzelił podczas wyjazdu na wakacje ( lawetą do domu ), nic się nie dzieje. Żałuje tylko, że nie kupiłem silnika 2.8ben - najlepszy motor w tym modelu. Rdza atakuję, niestety, wahacz cały do wymiany i to chyba tyle ? Mam benzynę i robię od 8-14 tys rocznie.
Mi ruda nie zjada :) e46 coupe 318Ci w którym od latania bokami siadł silnik :):) Samochód przeszedł recykling i zostało wsadzone nowe serducho 2.5 192 km mam go od 6 lat..Nazwałem go Lenin ponieważ jest wiecznie żywy. To mój pierwszy samochód, więc nie straszcie tak tylnym napędem :) Jedno jest pewne lepiej robić wiochę na torach niż pod remizami. Jak będziecie używać E46 z głową to na wiele lat wam starczy pozdrawiam. :)
Petrol Freaks Zrobicie test Renault Megane II ?
Generalnie odcinek spoko natomiast przydało by się więcej konkretów. Tzn. wypadało by wspomnieć/rozróżnić R6 o lubiące łykać olej M54 i M52TU, które zdrowe nie powinno brać oleju. Łysy odnośnie Diesla trochę dał ciała, bo tutaj nie ma silników z rozrządem z tyłu tylko wszystko jest z przodu (M47, M47N). Warto wspomnieć, że w zaniedbanych egzemplarzach z 2.0 d zwłaszcza M47 lubił sobie pęknąć wał korbowy. Odnośnie R4 PB no to nikt nic nie wspomniał o wadliwym rozrządzie/napinaczu w silnikach N42 (ale ok, bo one były w sumie w poliftach a tutaj mamy ostatni rok produkcji przedlift). Szkoda, że nikt nie poruszył tematu dosyć poważnej wady technicznej występującej w przedliftach, a mianowicie mam tutaj na myśli pękające tylne mocowania sanek. Z tego co kojarzę to wadliwe pompy wspomagania LF20 z ukręcającą się ośką też są dosyć częstą bolączką, czy szybko padająca maglownica w porównaniu do tej z E36, pękające plastikowe ślizgi elektrycznych szyb. Co do LPG w BMW jak najbardziej popieram Łysego, skończmy z tym stereotypem, bo to naprawdę staje się śmieszne już.
Koleś na końcu dobrze gada. Śmiech mnie ogarnai jak pewien gościu z akcentem testuje i narzeka, że mu butelka 1l nie wejdzie w drzwi. Powodzenia chłopaki moze będzie wreszcie dobry kanał
W moim posiadaniu jest moja wymarzona e46 330i i nigdy nawet nie zapiszczałem oponami i dlatego nie zgadzam się z tym że jak się dużo mocy ma pod maską to trzeba latać bokiem czy palić gumy.
Łysy zrób odcinek na temat myjni bezdotykowych .
Czy jest sens np; woskować tam samochód czy lepiej ręcznie???
całkowicie się nie zgodzę z opinią co do 2.0d, to właśnie te auta są najmniej awaryjne. doliczyć koszta? owszem ale to przy zakupie większości aut, ale nie na pewno 5000 a może max do 1000PLN
Proszę zróbcie recenzje BMW e36 1.8 IS, słyszałem że ten silnik jest najmniej awaryjny i też jak na ten silnik niewiele pali. Chciałbym się dowiedzieć ile w tym prawdy, i czy warto taki kupić czy może ten model ale z innym silnikiem.
Fajny material o moim ulubionym aucie , ostatnio kupowalismy taka...Ojjj powiem wam ze kupic szustke w Coupe cala w fabrycznym lakierze bez korozji szczegulnie na tylnych nadkolach i nie umeczona .....MASAKRA ,prawie jak w totka trafic ale warto poszukac porzadnego egzemplarza i nawet przeplacic , to cudowne auto. I maja racje chlopaki TYLKO SZUSTKA sie liczy , ten silnik to jest poprostu bajka.
Motonostalgia w oryginalnym lakierze tylo letnie auto ? z księżyca spadles to jest cud a nie jakieś tam szczęście... przecież każdy mógł zarysowac lub ktoś tobie , rdza mogła brać i oddany do lakiernika... lub lekkie stłuczki.... ludzie nie przesadzajcie... ja jak kupowałem mazde 5letnia mówię babce powiedz wprost... tu wjechałam w słupek tu i tutaj w inne auto a tu w gałęzie.... robione u dobrego lakiernika patrzę fsktycznie jest ok , do dziś jeździ jak nowe !
"w oryginalnym lakierze tylo letnie auto ? z księżyca spadles to jest cud a nie jakieś tam szczęście" Przyjedz zobacz podam Ci namiar, piszesz tak bo nie masz pojecia jak kupowac auto. Dla 90% kupujacych wszystkie auta w ogloszeniach sa do siebie bardzo podobne, patrza w ogloszenia i nie widza pewnych zeczy praktycznie jada kupowac auto w ciemno zamiast na wstepie go odrzucic. Ogladaja dopiero na miejscu dodatkowo sluchajac bzdor ktore im opowiada chandlarz. To nie jest cud tylko wytrwalosc i cierpliwosc w poszukiwaniach, w ciagu ostanich dwoch miesiecy kupilismy dwa auta wspomniane BMW E46 320 COUPE, Cala karoserja jest w fabrycznym lakierze nie liczac przedniego zderzaka ktory byl malowany i bez rdzy poza jednym pecherzykiem na masce przedniej na samym kancie oczywiscie auto bezposrednio z niemiec. Poszukiwania trwaly od lipca tego roku a kupilismy je jakis miesiac temu za 13500zl. Drugie auto to Audi A4B 5 ,takiego Audi powiem Ci ze ja sam jeszcze nie spodkalem , tez szukalismy kilka miesiecy ,jak wsiadlem w to auto to az sie spocilem z wrazenia i nie chcilo mi sie z niego wysiadac! To trzeba widziec!!! Tego sie nie da opowiedziec! Poliftowa wersia z 1999 roku autentyczny przebieg od nowosci 111000 km Cale w fabrycznym lakierze nawet zderzaki ! Malo tego, fabryczne 17 letnie opony sa na aucie , srodek to poprostu bajka ,wyglada jak nowka. Zaplacilismy za nie 12 000 zl i niektorzy smiali sie z nas ze jestemy pojebani tyle kasy za takie stare auto..Smiejcie sie pomyslalem. Wiem jedno Twojej 5 letniej Mazdy za 5lat juz nie bedzie a to Audi za 10 lat bedzie dalej jezdzic. Jeszcze na koniec Ci powiem ze kilka lat temu mialem zolte BMW model 2002 z 1973 roku z przebiegiem od nowosci 82000km gdzie malowany byl tylko przedni prawy blotnik. Stalo w krakowie w debnikach u goscia w garazu ...na klockach zeby opony sie nie powygniataly...
Sam szukam e46 coupe od kilku miesięcy i obejrzałem już ich dobre kilkanaście, a jedna gorsza od drugiej(pod względem stanu technicznego i blacharskiego) :/
Wszystko zalerzy czego szukasz ,mysmy dysponowali kwota do 15 -16 tys max w tej cenie idealu z malym przebiegiem dobrze wyposarzonego i jeszcze po lifcie raczej nie znajdziesz.Trzeba dac okolo 20 000zl (jest taka zielona z zielonym srodkiem na allegro gosc ceni 20900zl jesli jest taka jak na tych zdjeciach i nie malowana to mysle ze warto sie zastanowic ,cena chora ale wolal bym to niz jakiegos ulepa kupic. Niestety mlody tyle kasy nie mial. Generalnie podstawa ktora zesmy sobie zalorzyli byla karoseria zeby byla cala w fabrycznym malowaniu,bez korozji. Po kilku miesiacach i oglanieciu sporej ilosci aut znalezlismy taka. Buda poprostu jest jak nowa , za to srodek w nieciekawym kolorze czarna skora bez wstawek mogl by byc w lepszym stanie jak dla mnie fotel kierowcy do wymiany albo odnowienia, czesc plastikow do wymiany (porysowane) ale to zawsze mozna zrobic ,silnik bardzo ladnie chodzi . Dalismy tak jak pisalem 13500zl
Motonostalgia Szukam właśnie czegoś do 15-16 tysięcy. Głównym kryterium jest dla mnie stan blacharki i silnika. To co widziałem do tej pory to masakra.
Świetny kanał! :D
Się tworzy :)
Fajny kanał na prawdę
@@Milosnicy4Kolek Chyba się skończył 😂😂😂
Gdzie tu był zrobiony jakiś test w tym filmie? Jedyne co się dowiedziałem to że e46 ma ta sama podloge co e36 . Może tak coś o typowych usterkach i dlaczego akurat taki silnik a nie inny ? Ktoś kto jest zainteresowany kupnem takiego auta dowiedział się tylko że rycerz ortalionu Seba mogl palic gumę pod blokiem żeby przyszpanowac Karinie, sorry ale ten materiał to zmarnowane 13 min.
Łysy nie mogę Cie słuchać, kurwa no nie mogę..
W pewnym momencie zacząłem z niego szydzić, a miałem go za ogsrnietego gościa
Życzę powodzenia w prowadzeniu kanału ! ;)
Polecam 330d. 200 kucy, ponad 400 niutów. 6-7 litrów na trasie, 9 w mieście, korki 12. Nic się nie psuje, lata jak wciekły.
i dlaczego bylo skasowane jak mówiłeś o BMW silnik 2.0 kolega mam 2.0 150km i strasznie malo pali
Zgodzę się z łytym, bmw z tylnym napędem i r6 na pierwszy samochód nie bardzo. Sam zanim nabyłem taki samochód (w sumie już moje drugie BMW) jeździłem wcześniej gulfem 4 z potężnym 1.6. Przyszedł czas 2.0 150KM coupe i to potrafiło nauczyć pokory. Aktualnie 2.8 coupe i z ręką na sercu mogę każdemu polecić ten samochód. Użytkowany z głową da wiele frajdy z jazdy, a kultura pracy oraz komfort połączony z opcją wyposażania dodatkowego stworzy idealne połączenie samochodu do użytku codziennego jak i na dalekie trasy.
P.S. Coupe oczywiście przed liftem, poliftowe ten ryjek ma jakiś dziwny :))
Pozdrawiam.
KhnGame 320Ci Jak najbardziej polecam na pierwszy samochód, wystarczy mieć trochę oleju w głowie.. Genialny samochód, lecz mocy naprawdę brakuje, a spalanie duże.. aktualnie 320cd poliftowe 200KM daje radę.. ale w mieście, na trasie nie ma szału ;-)
Kamil M Jeżli chodzi o ropniaki w BMW to tylko i wyłącznie 3 litrowe :)) Nie do zajebania :))
KhnGame U mnie, jako pierwsze auto spisuje się idealnie. Silnik 2.0 150 potrafi dać kopa, ale wystarczy mieć trochę oleju w głowie. Wszystko jest dla ludzi.
Siema Łysy a Nie mógłbyś zrobić test na E39 530d m sport
W tym przypadku też przy zmianie biegów słychać pukanie? bo sie dosłyszałem na filmiku
Może jakiś teścik Audi A4 B6 Avant? Bo mało jest o nim materiałów, żeby dowiedzieć się czegoś więcej :)
Witam. Fajnie by było jakbyście zrobili test bmw e91. Właśnie takie autko teraz kupiłem z silnikiem 2.5 benzyna o mocy 218 KM. Najbardziej boje sie elektroniki w tym samochodzie. Poprzednio miałem bmw e46 320i w coupe i touring i byłem bardzo zadowolony z tych samochodów.
Ciekawy obrazek. Aż muszę zapytać BMPCC + vintage szkła?
Łysy taka prośba-nie pierdol że bmw e46 z silnikiem 1,8 to nie bmw,mam z 2005r i nie chcę innego samochodu,miałem wcześniej z 1999r z 2,8 i ciągle coś się jabało,dyfer zalany a osiągi wbrew pozorom nie takie wcale lepsze od tych w 1,8,jeżdżę nią od dwóch lat i poza wymianą oleju nie robiłem nic bo nie ma takiej potrzeby,fakt że szukałem 3 l ale obejrzałem ok 20 egzemplarzy i naprawdę czasem było mi trudno uwierzyć jak można dojechać samochód. Nie robię reklamy swojej fury bo nie jest na sprzedaż ale naprawdę polecam takie samochody,pozdrawiam!
Wolf to zajebiste miałeś to 2.8 widocznie. Nie dziw się jak kupiles kloca.
Zdrowe 2.8 jeździ całkiem nieźle.
A ten przecinek między zębami to na żetony?
Mam takie pytanie do prowadzących a mianowicie widuję e46 z wbudowaną nawigacją, zatem moje pytanie brzmi czy produkowali e46 z wbudowaną nawigacją czy jest to raczej jakaś przeróbka ?
Zrób test czy lepiej kupić E46 2.8 czy 3.0
mam bmw e36 compact 318 ti 140km i powiem że ten samochód wyczynia cuda na przelotówkach, jeżdżę i nie naprawiam do tego dołoże że miałem parę samochodów z tylnym napędem ponad 170km i nigdy przez myśl mi nie przeleciało aby "upalać kapora "
Mam E46 od dziesieciu lat i jestem bardzo zadowolony.
Do niniejszej recenzji dodam, ze modele przedliftowe maja bardzo slabe mocowanie tylnego "wozka" do podlogi ( wada szczegolnie szybko uwidacznia sie w mocniejszych wersjach szesciocylindrowych ).
Druga sprawa - nieprawda jest, ze wersje czterocylindrowe nie pasuja do tego samochodu. Posiadam wersje M43TU ( 318i - 118KM ) i jestem bardzo zadowolony. Jak na miasto - rozsadne spalanie. Mily dla ucha dzwiek i kultura pracy ( walki wyrownowazajace ) i rozsadne koszty utrzymania ( spalanie i czesci zamienne ).
Są i też zadbane bmw to klasyk powoli się robi ja tam kocham bmw za tą wygodę.
witam mam pytanie co można dolać do oleju żeby uszczelnic lepiej silnik w bmw e46 bo cieknie trochę olej a muszę jakoś jeździ do czasu wizyty u mechanika
ma kierunkowskazy?
Jeśli o czymś mówicie to wklejcie obrazek np. o bmw Compact
Czy war to kupic BMW z4 z 2006 silnikiem 2.0 ?
haha właśnie kupiłem takie bmw co prawda 150 km na pierwszy samochód, prawko mam już 3 lata i nie uważam się za jakiegoś zajebistego kierowce rajdowca , wcale nie napalałem się na e46, myślałem bardziej o octavi 1.8t, mam zamiar tym samochodem łamać stereotypy o BMW ,po prostu znalazłem dwa takie modele niedaleko mojego miasta, więc pojecałem obejrzeć z ciekawości i jeden z nich okazał się naprawdę zadbany co prawda rok 99, ale miał najechane jedynie 200 tys, i wszystko udokumentowane, serwisowany do końca, jeden właściciel, zero rdzy na zewnątrz i pod spodem ( sam wlazłem pod niego na przeglądzie ) nawet wszystkie gumy zawieszenia wyglądają bardzo ładnie bez nawet najmniejszych pęknięc, mieszane spalanie 9,5. myślę, że nawet mógł nim jeździć jakiś dziadek bo mam wrażenie jakby się dopiero rozkręcał trochę ostrzejszą jazdą, a poza tym były niewyważone opony ;D tylko OC to totalna porażka 1300 zł za rok prawie full zniżki ;)