@@md.thompson Вы упомянули о электронасосе. Я бы включил его через переменный резистор, например от подсветки приборов, тем самым снизил ток и регулировал давление. При максимальном токе залипший клапан будет отлипать сам.
@@КонстантинЧерных-ч1з да, я думаю сделать его в самой низкой точке под капотом. Магистраль топливная заходит в Таврии очень высоко. Завтра будем заниматься установкой.
А как поменять на ручке подкачки сальнички,они меняються?В той области можно разобрать и поменять,ато тичет масло с тех мест!
Где лапка там топлива нет а масло есть не качает от перегрева это редко причина не в паре а в клапанах ,ты незнаеш принцып работы бенз нас.
Там винты крепления крышки бензонасоса ,шляпки сделаны на конус и поэтому не нужны гровера!
А на фиксатор резьбы можно те болтики посадить , что бы не раскручивались?
Можно, но гровер надо все равно. Фиксатор резьбы штука не надёжная. Вибрации, бензин, и тд.
@@md.thompson спасибо
Познавательные видосы 😉
Спасибо
Здравствуйте, у Таврии есть обратная торливная магистраль?
Да, есть. Карбюратор Солекс.
@@md.thompson Значит насос охлаждается бензином, надо только чтоб бак не был почти пустым.
@@md.thompson Вы упомянули о электронасосе. Я бы включил его через переменный резистор, например от подсветки приборов, тем самым снизил ток и регулировал давление. При максимальном токе залипший клапан будет отлипать сам.
@@КонстантинЧерных-ч1з да, я думаю сделать его в самой низкой точке под капотом. Магистраль топливная заходит в Таврии очень высоко. Завтра будем заниматься установкой.
@@md.thompson как Восход поживает?
Клапана мають бути щільно підігнанні пружини достатньо міцні, і все працює бездоганно. Водою поливати не прийдеться.
Эта ракета не взлетит!😊😊
Ну может совсем низко)