Hahahaha, a przy prezentacji golfa mk2 pokazany jest silnik i komora golfa mk3 ,natomiast przy prezentacji golfa mk3 pokazali komorę i silnik z mk2 1.8 16v na k-jet tronic . Rewelacja.
Znając życie za to do Golfa Mk1 ceny części używanych wystrzeliły w kosmos 😉 Poza tym bez choćby klimy czy niższego poziomu bezpieczeństwa (widocznego w crash-testach) to tylko auto na zloty, nie do jazdy na co dzień. Przynajmniej dla mnie ale co kto lubi 😎
Miałem IV generacje czyli najładniejszą ze wszystkich, lepszego auta nigdy VW nie zrobiło, ilość egzemplarzy na rynku świadczy o fenomenie tego modelu.
1:00 Golf II GTI 16v posiadał 139 HP , 168 Nm, zaś wersja MK2 GTI 8V miała 112 HP i 153 Nm. Ale najmocniejszą wersją GOLF MK2 był 1.8 G60 Limited posiadał 210 HP oraz 252 Nm. Co do Golfa Mk3 1:18 to szkoda że wybraliście najsłabszego GTI z 115 koni jak bywały 150 HP nie wspominając o innych wersjach VR6. Test jest mocno subiektywny najważniejsze aby golfy były czerwone MAT postaraj się bardziej,. i ostatnie 1:40 pięciobiegowy manual a ujęcie na skrzynię 6
Witam kolegę, takie małe sprostowanie odnośnie mocy mk2 gti 16v , otóż golfy z 16 zaworowym silnikiem miały moc 139HP ale tylko wersje bez katalizatora, natomiast ostatnie wypusty chyba po 90 roku ,które miały katalizator to już niestety tylko 129HP.
@@rozentuzjazmowany11Na filmiku kiedy prezentują golfa 3 to wcale nie jest pokazany silnik golfa 3 150HP abf , poprostu źle zmontowali i błędna informacja ponieważ pokazany jest silnik w wersji 1.8 16v o oznaczeniu kr lub pl na k-jet tronic i ujęcie z widokiem komory golfa mk2. 😅
@@rozentuzjazmowany11 heh , mam takiego z tąd to wyłapałem , nie pamiętam tylko dokładnie oznaczeń silnika ,ale KR to chyba 139HP a PL to 129HP (katalizator) Fajny materiał tak czy siak , Pozdrawiam serdecznie
mk3 to jest 2.0 16V 150KM oznaczenie silnika ABF a nie slabsza wersja jak powiedziano w filmie... kolejna sprawa to co zabija osiagi w tym samochodzie to dluga skrzynia biegow z hydraulicznym sprzeglem, po zmianie skrzyni na krótką 2Y z golfa mk2 KR i lżejszym kolem zamachowym auto dopiero zaczyna jechać ;)
@@Umroczkowski1990 w 20 jahre wychodzil silnik 2.0 abf 150 konny ale na nagraniu jest ten slabszy agg (115) natomiast golf 2 ma 1.8 z oznaczeniem KR 139 koni seryjnie pozdrawiam
Jak to Anglicy nie za dobrze wykonali swoją robotę. W Mk2 nie było 2.0 8V a na silnie jest 16V. Najmocniejsze wersje to G60. W MK3 2.0 8V to najsłabsza wersja, bardzo fajna na codzienne użytkowanie ale było 3 mocniejsze. Miałem G60 210KM i żadne inne GTi VW do Golfa 6 włącznie, bo nowszych wtedy nie było, nawet nie miały startu z tym autem.
Takie średnie to porównanie. Wszystkie powinny być podstawowe GTI a np w 5 jest 230 kuca a to wersja edition30 a zwykła ma 200, więc no. Trzeba było skompletować wszystkie GTI podstawowe
Bezpieczeństwo,już nie można tego słuchać. Za moich czasów chłopięcych,to się patrzyło przez szybę do ilu jest wyskalowany prędkościomierz,teraz dzieci chyba sprawdzają dane NCAP.
Mk1 to niecałe 800kg ale silnik tylko max 112koni. Dwojka miala juz prawie tonę i legendarny silnik o oznaczeniu K z wiekszymi kolektorami i bez katalizatora 143konie. Dwojka byla wygodniejsza i stabilniejsza od jedynki, sam mialem europejska dwojke z silnikiem PL, niestety na katalizatorze, tu juz był ABS i auto w porownaniu do mojej 1dynki w 1.6dieslu to byla bajka, silnik szedl do 7500 a na autobanie nie mialo problemu leciec 200kmh
Mnie powaliło to że różnicy nie ma żadnej pierwszy samochód miał 110 km a ostatni ponad 200. Teoretycznie ten 200 konny powinien go odpalić na 10 długości a tutaj pomiędzy wszystkimi samochodami może były dwie długości a może nawet nie ...
@@lechudr7041 to podczas przyspieszania owszem podczas prędkości maksymalnej to już możemy dyskutować. Chodzi o to czy przy danej mocy przy tym momencie da się osiągnąć daną prędkość maksymalną czy ona nie będzie w stanie być osiągnięta przy danym przełożeniu i przy danym momencie obrotowym ponieważ jak wiemy mocy nie uda nam się osiągnąć na ostatnim biegu. Dlatego też prędkość maksymalną polskich samochodów podawano odnośnie 4 a nie 5 biegu chociaż wszyscy wiedzieli że duży fiat z silnikiem tak zwanym Poloneza licznikowa 175 na piątce osiągnie. Powiem więcej mam ponad 40 lat i jeździłem dużym Fiatem z silnikiem poloneza i skrzynią 5 no i jeździłem takim Fiatem z prędkościami około 150 km/h według licznika przez ponad godzinę. Silnik wytrzymał ponad 120 000 dopiero wtedy panewki.... Jeżdżące było na polskim selectolu... Dodajcie sobie miękki metal z połowy lat 80 i 140 na godzinę w upale Białorusi tak jeździłem z Moskwy do Warszawy co miesiąc takim autem.
Nieporozumieniem byl Golf Mk3 115KM zamiast 16v "150"KM 😥 Z krótszą skrzynia na dobrych laczkach, spiłowaną zwęrzką przy przepustnicy i zimnym dolotem (grodź+stożek) i dobrym kierowcą, byłby ciekawy pojedynek z 4rka.
W golfie 2 silnik pokazany to jakiś PF 108KM badz 112 ale oznaczenia nie pamiętam PB?, w trojce ABF 150KM. 129 KM to miała 16v w dwójce oznaczenie PL. Coś pokręcili.
W tamtych latach jedynka miala osiągi niewiele gorsze niz supersamochody jak lambo czy Ferrari i to w 4 osobowym 5 drzwiowym wozie z bagażnikiem, a do tego paląc mało.
przecież ten golf 3 to nie jest 16v. 16tka ma 150 koni. nawet pod maską widać, że to nie to. inny dolot, inna głowica ,inny silnik, jedynie kolektor doloty jesty z 16v... żenada. Ktoś to jeszcze widzi po za błedem w danych technicznych , że to jest 8v?
Tak ten tu ma 115 kucy, czyli to wersja 8v, najsłabsza wersja GTI mk 3, mam po dziś dzień takiego z tym silnikiem. Elementy zawieszenia i innych rzeczy są właśnie typowe dla GTI mimo iż moim zdaniem ta wersja 115 konna nie powinna być GTI, trochę to za słabe nawet w latach 90'
@@9DoMiNaS4 może i słaba ale 8v lepiej znacznie z dołu ciągnie. Ma tez swój urok. Dla mnie każde gti czy vr6 ma coś w sobie tylko strasznie tu niesprawiedliwe podeszli do tematu kosztem mk3
Generalnie takie wyścigi trzeba brać trochę z pewnym marginesem. Raz kondycja egzemplarza. Dwa kierowca. Trzy opony. Cztery wyposażenie danego egzemplarza. Przykladowo 3 gti 16v może ważyć 1160 kg w wersji 3drzwiowej bieda edition a moze ważyć tak jak mialo miejsce w moim 5drzwiowym klima elektryczne szyby 1265kg. Fakt jest taki że ten drag race jest nie rzetelny. Nie dość że błąd w mk3 z 8v zrobiono 16v to brak mas własnych które zwyczajnie sie różnią ze względu na wyposażenie.
Dziwne że pokazują silnik 1.8 16v 136hp (KR) na mechanicznym wtrysku z golfa mk2, w golfie mk3 Gdzie w mk3 GTi były silniki 2.0 8v 115hp oraz 2.0 16v 150hp(abf)
Ten golf GTI to marny pojazd tyle generacji i nic do przodu. Najgorsza jest 2.0 115KM. Jak coś takiego można nazwać GTI? Nawet opel w tamtym czasie miał 2.0 150KM.
Golf 2 na filmie to silnik jakby 1.8 8v 115km golf 3 2.0 16v ale na mechanicznym wtrysku taki jak w passacie b3 140km abf był na elektronicznym i miał 150km coś tu sie nie zgadza
@@Yanczurżadna słabsza wersja , i żadne 2.0 abf , to poprostu ujęcie z silnika golfa 2 1.8 16V KR lub PL , te silniki byly na k-jet tronic. Przyjrzyj się dokładnie na komorę silnika , to jest komora golfa 2 a nie golfa 3. Pozdrawiam
Na ujęciu gdzie pokazują silniki podczas demonstracji silnika mk2 jest pokazany silnik z golfa 3 a kiedy pokazują silnik mk3 pokazują mk2. Panowie się pomylili. Mk3 jest w wersji 20 jahre która najczęściej występowała właśnie z silnikiem 2.0 8v 116km pod silnika AGG. Golf 2 z filmu ma silnik 1.8 16v 139km o kodzie KR. Żeby porównanie miało sens golf 2 powinien wystąpić w słabszej wersji 1.8 8v EV 112km lub golf 3 powinien wystąpić w wersji 2.0 16v 150km abf. Nie bronie żadnego z samochodów, ale nie ma sensu porównywać słabszych wersji do mocniejszych.
Golf 1 gti brzmi lepiej od golfa 3 gti 20 jahre testowaliście gorszego golfa pod względem brzmienia powinien się golf 1 z silnikiem 1.8 strzelającym z wydechu o oznaczeniu dx a nie eg który znajdował się w golfie przez was testowanym
![PASULOL รามเกียรติ์ ตอนที่ 4 นนทกพบรัก [Ramakien Ep.4: Nonthok in love]](http://i.ytimg.com/vi/tMUQgmZzf_A/mqdefault.jpg)
1:39 fajny ten pięciobiegowy manual
Też to zauważyłem 😎
W golfie 4 mowią o 5-cio biegowym manualu, tymczasem na gałce zmiany biegów jest 6 biegów XD
Hahahaha, a przy prezentacji golfa mk2 pokazany jest silnik i komora golfa mk3 ,natomiast przy prezentacji golfa mk3 pokazali komorę i silnik z mk2 1.8 16v na k-jet tronic . Rewelacja.
W tym przypadku i z wnętrzami się pojebali
Dodatkowo na silniku 2.0 turbo
bo brytole tak znaja sie na motoryzacji papraki nie ma co ich ogladac
@@adimasterr3707 to nie znawca pewnie montuje film wiec nic dziwnego..
Dla mnie wygrała 1-ka, po prawie pięćdziesięciu latach udało im się wystrzelić w kosmos jedynie cenę.
2 tez na coś w sobie
Znając życie za to do Golfa Mk1 ceny części używanych wystrzeliły w kosmos 😉 Poza tym bez choćby klimy czy niższego poziomu bezpieczeństwa (widocznego w crash-testach) to tylko auto na zloty, nie do jazdy na co dzień. Przynajmniej dla mnie ale co kto lubi 😎
@@BeyerBrown proszę cię, ja na crash teście nie jeżdżę.
@@fistach511 Ja tam wolę siedzieć w bezpieczniejszym aucie w razie "w" :)
@@BeyerBrown jeżdżę już czterdzieści kilka lat i wierz mi, mam w poważaniu "w".
Wygrał lektor🏆
Miałem IV generacje czyli najładniejszą ze wszystkich, lepszego auta nigdy VW nie zrobiło, ilość egzemplarzy na rynku świadczy o fenomenie tego modelu.
A wersja wyścigowa z silnikiem diesla,to była wisienka na torcie.
Popieram, Mam vw borę 1.9 TDI 130KM z 2002 roku, silnik ASZ, jeżdżę nim do końca, już takich pojazdów się nie produkuje.😢
Dobrze, że nie było tutaj Petrolheada Number One, bo na 100% odwołał by ten wyścig twierdząc, że na trasie panuje za duży ruch :)
Hehe😂
Co
Szkoda że to lotnisko prywatne a nie autostrada
@@krystianek3173 To był taki żarcik smutasie ;)
Teraz czekam na wyścig wszystkich generacji R
Moje pierwsze auto: VW Golf GTI 1.8 112 KM z 1985 r. 3-D, wersja jeszcze z dzieloną szybką boczną drzwi przednich.
Podczas pokazywania silnika z mk2 pokazują silnik z mk3 i na odwrót, brawa dla montażystów 😂😂
Mega odcinek, sam posiadam Golfa 2 :)
1:00 Golf II GTI 16v posiadał 139 HP , 168 Nm, zaś wersja MK2 GTI 8V miała 112 HP i 153 Nm. Ale najmocniejszą wersją GOLF MK2 był 1.8 G60
Limited posiadał 210 HP oraz 252 Nm. Co do Golfa Mk3 1:18 to szkoda że wybraliście najsłabszego GTI z 115 koni jak bywały 150 HP nie wspominając o innych wersjach VR6. Test jest mocno subiektywny najważniejsze aby golfy były czerwone MAT postaraj się bardziej,.
i ostatnie 1:40 pięciobiegowy manual a ujęcie na skrzynię 6
w mk3 wlasnie siedzi silnik 2.0 16V 150KM oznaczenie ABF, kompletnie nie wiedzą o czym mówia...
Witam kolegę, takie małe sprostowanie odnośnie mocy mk2 gti 16v , otóż golfy z 16 zaworowym silnikiem miały moc 139HP ale tylko wersje bez katalizatora, natomiast ostatnie wypusty chyba po 90 roku ,które miały katalizator to już niestety tylko 129HP.
@@rozentuzjazmowany11Na filmiku kiedy prezentują golfa 3 to wcale nie jest pokazany silnik golfa 3 150HP abf , poprostu źle zmontowali i błędna informacja ponieważ pokazany jest silnik w wersji 1.8 16v o oznaczeniu kr lub pl na k-jet tronic i ujęcie z widokiem komory golfa mk2. 😅
@@kwadrat49 faktycznie :D gratuluje czujnego oka i spostrzegawczosci :D
@@rozentuzjazmowany11 heh , mam takiego z tąd to wyłapałem , nie pamiętam tylko dokładnie oznaczeń silnika ,ale KR to chyba 139HP a PL to 129HP (katalizator)
Fajny materiał tak czy siak ,
Pozdrawiam serdecznie
coś niesamowitego !!! i to były emocje , ja chce teraz s3 :D
Najlepsze jest to ze jak włączylem ten film to mialem reklame 50cio lecia volswagena golfa
mk3 to jest 2.0 16V 150KM oznaczenie silnika ABF a nie slabsza wersja jak powiedziano w filmie... kolejna sprawa to co zabija osiagi w tym samochodzie to dluga skrzynia biegow z hydraulicznym sprzeglem, po zmianie skrzyni na krótką 2Y z golfa mk2 KR i lżejszym kolem zamachowym auto dopiero zaczyna jechać ;)
Jesteś pewien że tam był abf? Serio pytam bo się nie znam
@@Umroczkowski1990 w 20 jahre wychodzil silnik 2.0 abf 150 konny ale na nagraniu jest ten slabszy agg (115) natomiast golf 2 ma 1.8 z oznaczeniem KR 139 koni seryjnie pozdrawiam
Nie ma to jak dobry gofer ❤😂
Samochód dla wieśniaków
@@Radoskor88 no to jestem wieśniakiem a ty prostakiem 😀
@@Radoskor88 idź tam jeździć sobie toyotą yaris, a golfy zostaw w spokoju
Możliwe
@@hulksmash5796 prostak cie zrobił pecie bez perspektyw
Super odcinek super ekipa❤
Mialem kiedys 5-ke, teras mam 8-ke. Ale 5-ka Dla mnie najlepsza ❤
Jak to Anglicy nie za dobrze wykonali swoją robotę. W Mk2 nie było 2.0 8V a na silnie jest 16V. Najmocniejsze wersje to G60. W MK3 2.0 8V to najsłabsza wersja, bardzo fajna na codzienne użytkowanie ale było 3 mocniejsze. Miałem G60 210KM i żadne inne GTi VW do Golfa 6 włącznie, bo nowszych wtedy nie było, nawet nie miały startu z tym autem.
To teraz moze porownanie wszystkich passatów?
Ale pomieszali, w opisie MK2 dali przebitki z pod maski i wnętrza z MK3 a przy opisie MK3 przebitki z dwójki 🤣. Wprawne oko dostrzeże
4:15 znam ten ruch 🤣
Ja też 😂
"on na gazie nie ma limitów"
Jejku ,ale super ,dwójka to było marzenie
14:13 ktoś ucieka przed dentystą... ;)
Może go nie stać 😂
@@polakbiedaku Do Polski niech przyleci. Tanio i dobrze 😉
Mogli dac najmocnejse wersje golfów to by byl golf 4 dsg r32 4x4 to by bylo ciekawiej
Takie średnie to porównanie. Wszystkie powinny być podstawowe GTI a np w 5 jest 230 kuca a to wersja edition30 a zwykła ma 200, więc no. Trzeba było skompletować wszystkie GTI podstawowe
6 też jest ed35 a 7 performance więc każdy nie jest w seri co do zwykłych gti
Masa wrogiem przyspieszenia
Bezpieczeństwo,już nie można tego słuchać.
Za moich czasów chłopięcych,to się patrzyło przez szybę do ilu jest wyskalowany prędkościomierz,teraz dzieci chyba sprawdzają dane NCAP.
@@jansz7487 Dokladnie
W golfie 3 był też silnik 150KM
Tak to była 16v. 8 miały mniej kunia
Mówią o golfie gti...nie najmocniejszym bo inaczej pojawiłby się golf 4 r32
@@rys90 golf gti 3 gen występował w słabszej wersji 115km oraz 150km. Na filmie mamy ta słabsza.
@@Yanczur pewnie pod ręką mieli 115KM to nie szukali tej mocniejszej... ale załatwić odcinek z buggati to sie da :P
@@szymon6461 amatorka. Tym bardziej że 150km w 3gen mogło śmiało robić lepsze czasy
Mk1 to niecałe 800kg ale silnik tylko max 112koni. Dwojka miala juz prawie tonę i legendarny silnik o oznaczeniu K z wiekszymi kolektorami i bez katalizatora 143konie. Dwojka byla wygodniejsza i stabilniejsza od jedynki, sam mialem europejska dwojke z silnikiem PL, niestety na katalizatorze, tu juz był ABS i auto w porownaniu do mojej 1dynki w 1.6dieslu to byla bajka, silnik szedl do 7500 a na autobanie nie mialo problemu leciec 200kmh
Fajny filmik ale czekam na Civic najmocniejszych wersjach z różnych epok
MK2🔥
Golf 2 i 3 to najlepsze golfy...😊😊
Golf 4.
@@jansz7487 akurat mam golfa 4 1.6 16v kombi 😄😄
@@Kubus83 Kombi to nie to.
Hatchback najfajniejszy.
@@jansz7487 takiego akurat potrzebowałem 😄
4 ❤❤❤ najlepszy golf
Matt! Nagraj wyścig wszystkich generacji mustanga!
Tylko 2 best off the best cześć
2 Limited ❤
3 vr6 2.9👌
4 r32 💪
Mnie powaliło to że różnicy nie ma żadnej pierwszy samochód miał 110 km a ostatni ponad 200. Teoretycznie ten 200 konny powinien go odpalić na 10 długości a tutaj pomiędzy wszystkimi samochodami może były dwie długości a może nawet nie ...
Liczy się tylko moment obrotowy, a nie puste konie mechaniczne.
@@lechudr7041 to podczas przyspieszania owszem podczas prędkości maksymalnej to już możemy dyskutować. Chodzi o to czy przy danej mocy przy tym momencie da się osiągnąć daną prędkość maksymalną czy ona nie będzie w stanie być osiągnięta przy danym przełożeniu i przy danym momencie obrotowym ponieważ jak wiemy mocy nie uda nam się osiągnąć na ostatnim biegu. Dlatego też prędkość maksymalną polskich samochodów podawano odnośnie 4 a nie 5 biegu chociaż wszyscy wiedzieli że duży fiat z silnikiem tak zwanym Poloneza licznikowa 175 na piątce osiągnie. Powiem więcej mam ponad 40 lat i jeździłem dużym Fiatem z silnikiem poloneza i skrzynią 5 no i jeździłem takim Fiatem z prędkościami około 150 km/h według licznika przez ponad godzinę. Silnik wytrzymał ponad 120 000 dopiero wtedy panewki.... Jeżdżące było na polskim selectolu... Dodajcie sobie miękki metal z połowy lat 80 i 140 na godzinę w upale Białorusi tak jeździłem z Moskwy do Warszawy co miesiąc takim autem.
Przecież te samochody mają zbliżony stosunek mocy do masy. To i wynik jest podobny
Nieporozumieniem byl Golf Mk3 115KM zamiast 16v "150"KM 😥 Z krótszą skrzynia na dobrych laczkach, spiłowaną zwęrzką przy przepustnicy i zimnym dolotem (grodź+stożek) i dobrym kierowcą, byłby ciekawy pojedynek z 4rka.
ABF w golfie 3 to był 2.0 16v , 150 km ..
115 to miał 8v a tutaj jak byk jest abf ..16v
posiadam golf 7.5 GTI i równierz gdy mam wylączoną trakcje równierz odcina moc ale nie zawsze
Na filmie zamienili zdjęcia z pod maski i zdjęcia gałki zmiany biegów dla golfa 2 i 3. Opis się zgadza
super :)
W golfie 2 silnik pokazany to jakiś PF 108KM badz 112 ale oznaczenia nie pamiętam PB?, w trojce ABF 150KM. 129 KM to miała 16v w dwójce oznaczenie PL. Coś pokręcili.
Golf 1 i Golf 2 najlepsze -ja miałem 2kę ale nie 129 km. tylko 139 km. silnik o oznaczeniu KR
To teraz wyścigi generacji Seata Leona
W tamtych latach jedynka miala osiągi niewiele gorsze niz supersamochody jak lambo czy Ferrari i to w 4 osobowym 5 drzwiowym wozie z bagażnikiem, a do tego paląc mało.
no ta 100 konny golf miał osiągi 300 konnych ferrari..... tia
Witam. Pomylili przy pokazywaniu silników II z III. Pozdrawiam
Prawilne GTI w trójce miało 150 HP, 2.0 DOHC 16V.
przecież ten golf 3 to nie jest 16v. 16tka ma 150 koni. nawet pod maską widać, że to nie to. inny dolot, inna głowica ,inny silnik, jedynie kolektor doloty jesty z 16v... żenada. Ktoś to jeszcze widzi po za błedem w danych technicznych , że to jest 8v?
Tak ten tu ma 115 kucy, czyli to wersja 8v, najsłabsza wersja GTI mk 3, mam po dziś dzień takiego z tym silnikiem. Elementy zawieszenia i innych rzeczy są właśnie typowe dla GTI mimo iż moim zdaniem ta wersja 115 konna nie powinna być GTI, trochę to za słabe nawet w latach 90'
Totalne bzdury masz racje coś im nie pykło pomieszali z tą drugą i trzecią generacją
To jest 16v dolot i wylot w 8v jest po jednej stronie
@@9DoMiNaS4 może i słaba ale 8v lepiej znacznie z dołu ciągnie. Ma tez swój urok. Dla mnie każde gti czy vr6 ma coś w sobie tylko strasznie tu niesprawiedliwe podeszli do tematu kosztem mk3
Generalnie takie wyścigi trzeba brać trochę z pewnym marginesem. Raz kondycja egzemplarza. Dwa kierowca. Trzy opony. Cztery wyposażenie danego egzemplarza. Przykladowo 3 gti 16v może ważyć 1160 kg w wersji 3drzwiowej bieda edition a moze ważyć tak jak mialo miejsce w moim 5drzwiowym klima elektryczne szyby 1265kg. Fakt jest taki że ten drag race jest nie rzetelny. Nie dość że błąd w mk3 z 8v zrobiono 16v to brak mas własnych które zwyczajnie sie różnią ze względu na wyposażenie.
Dziwne że pokazują silnik 1.8 16v 136hp (KR) na mechanicznym wtrysku z golfa mk2, w golfie mk3
Gdzie w mk3 GTi były silniki 2.0 8v 115hp oraz 2.0 16v 150hp(abf)
Uwazam ze popelnili 2 szkolne bledy. Golf 3 powinni testowac 2.0 dohc 150 koni a Golfa 5 2.0 200 koni a testuja 115 GTI i 30 edition 230
Mogli dac golfa 3 z silnikem 2.0 ale 150 km tzw abf , raczej by objechało albo było by na rowni z 4 .
ciekawe przy jakich obrotach silnika zmieniają biegi
Golf 3 115konny nie jedzie wiem bo miałem, 16v już w miare jedzie jak na auto z lat 90
W pierwszym wyścigu logiczne było że turbo będzie pierwsze
1 najlepsza
Dlaczego mk3 jest wzięty słabszy silnik 115 a nie 150KM?
👏👏👏Sławek
3 miała pancerne jednostki, ale bardzo lipne pod użytkowanie...
Następne: Mazda 323F Wyścig Wszystkich Generacji
golf 3 w środku wygląda jak passat b4
Dlaczego golf1 jest biały a nie czerwony.
Bo czerwone nie przetrwały przez rdzę.
Gdzie jest GTi G60?
Jak ma na nazwisko kierowca Sam?
Po Golfie 5 juz projektantom sie nie chailo robic i na stare kreski wprowadzali pare zmian i mamy nowego golfa ....
Szkoda że nowszych były
W manualu i DSG a nie jednakowe
Gdzie jest 20 16V ABV 150 koni?
a w golf 3 gti jest 115 koni ale jest też150 koni jak dobrze kojarzę
w 4ce gti siedział vr5 2.3 lub 3.2 z tego co się orientuj
kierowcy do wymiany
A co z 2,8 VR6... To chyba w trójce montowali i to raczej trzeba było pokazać a nie jakieś śmieszne 1,8 i to nawet nie 1,8 turbo 150 km
Golf 2 jest najlepszy
8765 kiedy będą jechać
Miałem kiedyś Opla Łezkę GSi na digitalu . Była lepsza niż Golf GTi
I z każdym rokiem coraz lżejsza tak ją rdza tuningowała
Ten golf GTI to marny pojazd tyle generacji i nic do przodu. Najgorsza jest 2.0 115KM. Jak coś takiego można nazwać GTI? Nawet opel w tamtym czasie miał 2.0 150KM.
Golf 2 na filmie to silnik jakby 1.8 8v 115km golf 3 2.0 16v ale na mechanicznym wtrysku taki jak w passacie b3 140km abf był na elektronicznym i miał 150km coś tu sie nie zgadza
@@kasiamochniak6185 8v 115 kuca
Ta słabsza wersja. Mocniejszą miała 150km
@@Yanczurżadna słabsza wersja , i żadne 2.0 abf , to poprostu ujęcie z silnika golfa 2 1.8 16V KR lub PL , te silniki byly na k-jet tronic. Przyjrzyj się dokładnie na komorę silnika , to jest komora golfa 2 a nie golfa 3. Pozdrawiam
Ten silnik w golfie 3 ma 150 koni, 115 miał silnik 8v a tu jest 16v
Na ujęciu gdzie pokazują silniki podczas demonstracji silnika mk2 jest pokazany silnik z golfa 3 a kiedy pokazują silnik mk3 pokazują mk2. Panowie się pomylili. Mk3 jest w wersji 20 jahre która najczęściej występowała właśnie z silnikiem 2.0 8v 116km pod silnika AGG. Golf 2 z filmu ma silnik 1.8 16v 139km o kodzie KR. Żeby porównanie miało sens golf 2 powinien wystąpić w słabszej wersji 1.8 8v EV 112km lub golf 3 powinien wystąpić w wersji 2.0 16v 150km abf. Nie bronie żadnego z samochodów, ale nie ma sensu porównywać słabszych wersji do mocniejszych.
Wszyscy są super😅😅😅😅
Jak powiedzieli inni komentatorzy najlepszym jest Golf i ewentualnie 2 reszta to są tylko papierki i jakieś dziwne moce nie wiadomo skąd wzięte.
Golf 3 GTI to kupa 😂
Ale trójka powinna być abf 150konia
Najładniejszy jest Golf 4.
Niska żaba.
Zgadzam się
Jutro do szkoły
Golf 1 gti brzmi lepiej od golfa 3 gti 20 jahre testowaliście gorszego golfa pod względem brzmienia powinien się golf 1 z silnikiem 1.8 strzelającym z wydechu o oznaczeniu dx a nie eg który znajdował się w golfie przez was testowanym
Golf III powinien być 2.0 16v
Pomyłka lektor golf 3 . 2.0 16v 150 koni
3ka jest tłuściochem z 115hp masa to kwa...
:)
golf skończył się na 3. ktoś powie a 5, 4 taka ładna? niestety golf do 3 był. niewidoczny samochod
Feewww
😢
golf IV z turbo to porażka
Braklo gti CS ten ma 300 kucy
golf 5 kamila najlepszy
Strasznie denerwujący jest ten prowadzący
Db
1 Pozdrawiam
Tego nie da się oglądać😂. Spedalony lektor wszystko psuje😮
Samochód dla ludu. Czym się podniecać
Ja mam 7- 😁 497KM
Co za głąby🤦
Tyle ile tu jest błędów w tłumaczeniu, to głową boli...
TO ma być lektor a nie tłumacz przysięgły
Gola 1 można tak porobić, że spokojnie może ise ścigać z Porsche 911