KEIHIN PWK 33 на ИЖ - где СОБАКА ПОРЫЛАСЬ ? 2021 - Сколько стОит отремонтировать мотор ИЖ-Планета ??
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2024
- Советский мотоцикл в 2021 г. - а стоит ли ? ПЕРВЫЙ ПУСК ДВИГАТЕЛЯ после сборки. Отчет для владельца - СБОРКА ,ЗАПУСК, РАБОТА. Трудности с установкой карбюратора PWK и почему не стоит брать 32-33 мм карбюратор . Стоимость запчастей и расходников на весну 2021...
#ИжПланета#РыжийЛис#ремонт
Красотень. Прямые руки, светлая голова и большая куча нервов, а после лечения -запыхтел моторчик)
Дима зашибись!!! Хоть у меня планеты никогда не было, мотор работает на мой взгляд ИДЕАЛЬНО!!!
С планетой обычно никаких особых проблем не бывает... В отличии от Юпыхтера. То сцуко адовы моторы ... Настолько кривые ...
@@ReD-FoX9791 На то и ты что бы йиЖачки не дремали!!!
Иж ю4 привил мне любовь к ижакам на всю оставшуюся)
@@ПашаДихтунг Один знакомый в давнюю-давность кричал: дайте я его(ижачка) топором порубаю!!!
@@TMGeMeN Да конечно! А ещё и кошечку и собачку и попугайчика! И обязательно хомячка!
А вы молодец, так собирать двигатели, это надо любовь к технике, своему делу и большое терпение!
На днях видел Карпаты, с электромотором, чувак сам сделал, прикольно конечно, максималка 50, запас хода 100 км
я так на риге 10 лет езжу уже.
@@andruxxa1984 круто)
Димон,ты прав,участь совков это музеи и ретрослёты!
Счастья тебе!
Работа проделана большая) моторчик очень классный получился) да уж цены расходников и работ дают о себе знать. Кроме денег к совецкой технике надо еще прилагать и золотые руки и светлую голову) а это на нынешний момент редкость) обычно так... Кувалдометр наше все)) Дима респект ты как раз из золоторуких))
Хорошая работа, я ставил pvk28 на иж 49, точил из алюминия переходник. Мотор работал хорошо. Затем восстановил К 28
к28 оказался лучше чем pvk?
Я бы ставил ту крышку...дорого конечно, но он же теперь нормально и долго работать будет....
Но чёрт возьми звук!!! Ох этот звук ИЖака!!! )))
Вот это интересно!
Только хотел написать, что холостые высокие , но потом вспомнил, что смотрю на скорости 1,5)))
Большое спасибо Дмитрию за столь клопотливую и качественную работу! Как было сказано: "Для себя - ничего не жалко", ( в планах еще установка японской вилки передней, задних амортизаторов, переделка проводки качественно, пескоструйная обработка всего что будет красится и покраска, благо это все делать буду сам), но суть даже не в этом.... Был у меня китайский мотоцикл потом его продал и взял планету. У друзей также все китайцы, но спихают их после 8-15 тис пробега - почему...??? После китайца садишься на Ижа - хорошего ИЖА, и другие ощущения. Да пришлось долго ждать, но оно того стоит. А кое-кому отдать на ремонт, это проще в металолом))). По ценам: при всем желании и выше описаном, дороже китайского мото не будет. В магазине кусок хорошой колбасы за дешево не купишь).
Главное - к мотору с пескоструйкой не лезь. Только щетками и скребками. Песок такая зараза - забивается даже внутрь казалось бы полностью герметичных деталей.
@@ReD-FoX9791 Само собой разумеется)
Спасибо за новое видео .мотор работает отлично!
Установил вместо родного карбюратора К68И , 10 лет назад карбюратор К68И Пекар и забыл про него навсегда - качество роботы супер.
Лучшее - враг хорошего ... )))
Давно являюсь вашим подпищиком когда будут экспиременты вроде тех как вы улудшали мотор салют хотелосьбы удидеть больше экспепитентов как с форсировкой муравёвского мотора.
Я двигаюсь в этом направлении... ))
@@ReD-FoX9791 Дмитрий! А я вчера нашёл фрагмент книги у одного моторемонтника и блогера, в котором в разрезе мотор с этими чертовыми лопатками на блинах. Он всё сидел у меня в голове и не давал покоя, для чего, зачем...
А подробнее ? Может ссылку или что подобное...
@@ReD-FoX9791 Ааа, знал, что Вам это будет интересно 😋. В ВК на странице Кирилла Шевченко, мастерская b_plan, в фотографиях 111-е фото из электронной версии книги В. Кондрашова "Двухтактные карбюраторные двигатели", там схема двигателя с компрессорными лопатками на кривошипе. Видимо, что-то подобное пытались сваять из того двигателя, что был у Вас на обзоре... Надо тоже найти и почитать, хоть в электронном варианте...
@@user-bf3ft7og7o во-во. У мну такая книга есть, я там по ходу и натыкался на этот рисунок. Инфы просто там с гулькин нос, по тем лопаткам...
Как я и озвучивал в том ролике о КВ, вся информация сводится к фразе "Существенных улучшений замечено не было, поэтому от такого отказались"... Ну или что то в этом роде.
Просто на момент записи не смог найти по книжкам, где я натыкался на эти лопатки, в какой именно книге, поэтому и упомянул вскользь .
Была еще одна короткая заметка, про такое же... Но где - вот хоть убей...
Дмитрий, по поводу ссылочки на страницу рекламщиков новомодных поршней РСТ, я не нашёл. Это дело в Инстаграм было. Если попадется ещё раз, я обязательно поделюсь ☝️😁
ок .
Лайк! 👍
Воистину, китаец в эксплуатации дешевле, проще и удобнее. Постоянные визиты в двигатель- следствие нашего менталитета, меняем только то, что совсем сломалось. Собираем на б/у сальниках, подшипниках, потом через максимум 1000км опять разбираем, и меняем ОДИН подшипник, чтобы через 100км опять разобрать и поменять второй. Некоторые ещё и прокладку под голову б/у ставят.
Иж всё же выходит в принципе не дорого, Ява раза в три дороже бы обошлось сделать, но и разница в пробеге потом всё же примерно такая же, что сводит разницу в стоимости ремонта к нулю. А так, огонь 🔥🔥🔥, мотор вышел супер. Молодец!!!
ООО, Дмитрий запускает мотор с рамы, то то я думаю, у нас дождь пошел 😂👍🔥
У меня тоже есть знакомый, который на 634 внедрил мотор от Планеты. И кстати довольно долго так ездил!
О, хороший стенд появился для запуска ижцей. А то я недоумевал, как можно ту же планету запустить с кика без фиксации двигла на аутентичном чемодане.
В мого діда Юпитер 3 1973р за 28 років пройшов 130 000 км мінялось практично все аморти в хлам вилка теж заїдженно два мотора останій добив вже я. Рама переварена в гаражі купа запчастин їздив мот переважно з каляскою.
Відос зайшов .🤗🤗
Цокот это зло, я месяц не мог понять что же это гремит в моторе, а это оказалась заслонка.
У меня была практически нулячая планета 4. Удачная попалась, мозг не выносила от слова совсем, но через 20 тыс. поршневая все же подустала. Розточил под 1 ремонт, заменил втулку вгш, немного покатался, и продал знакомому, тот тоже не слазил с неё, пока не угнали. Потом менты нашли мою планетку, предлагали мне ее выкупить со штраф площадки, потому как по техпаспорту хозяином являлся я. Эх хороший был аппарат.
У меня была практически нулячая Ява 638, которую я продал, ради покупки Планеты 5 с коляской. И ни разу не пожалел об этом, хотя казалось бы : ЯВА и Планета ,смешно сравнивать !!!...
Потом правда и с Планетой расстался, со временем, но это уже совсем другая история...
@@ReD-FoX9791 дак и Ява у меня была 634 ка, батя мне покупал ее с пробегом 7 тыс, то вообще аппарат огонь, но там в отличии от планеты было 6 вольтовое оборудование, которое меня подкумаривало. Потом на Яве попал в ДТП, чувырло на опеле не пропустило. Яву с трудом восстановил, продал, и пошёл в армию.
А Харлей дешевле? Или БМВ?
А стоит ли вообще ставить китайский карб? Я поставил подубитый к68и и .... Ну, у меня на второй иногда руль начинает из рук вырываться, если перекрутить, а не схватиться мертвой хваткой. Расход меньше 5,5 если более менее отжигать.
На Урале такие карбы че то не пошли, незнаю что с ними делать , двигатель работает отвратительно на них , поставил пекары все хорошо стало
Согласен економить и покупать дешовые запчасти ето тупо я усвоил етот урок на всю жизнь
Сходу Дмитрию лукас)
Здравствуйте! А подскажите какой карбюратор мне лучше поставить на иж юпитер 5 пвк 28или пвк30, или 32?с завода стоит иков
Для гражданской езды наверное 28. Если с претензией “на спорт” - 30-32. Смотрите по ”дуплу в штанах”... ））
Звучит двояко, но надеюсь поняли, о чем я...
Незнаю вполне икова хватало
Конечно хозяину советовал бы ставить до 29мм диффузор, иначе просто вынос мозгов а не настройка будет, он крайне чувствительный к изменению погодных условий. Только когда дифф. = самое узкое место впуска, настройка и эксплуатация становятся не требовательными, стабильными. С ведущей цепью/звездами поэкономит, звенья повыкусит, перетянет разок, и посадки на вторичном как не бывало)).
Спасибо за интересные и поучительные ролики, многое у Вас узнал. Сам иногда собираю (можно посмотреть на моем канале) и тоже удивляюсь, как много разных нюансов, как говорил Райкин о пиджаке- спициализация. Кстате что за музыка играла в начале?, понравилась.
Что за мелодия
Урал подерживаю!!!
Я разбирал мотор муравей заводской сборки и подшипник на вылет простой ремонт направил олово на подшипник
Кейхен денег стоит к68хорошо работает овчинка выделки не стоит
а прокладывать надо не капроновую нить, а шелковую. без шуток. она лучше работает)
Харьков рулит!
Норм
Но потом когда поставишь
Воздушный Фильтр , будешь всё регулировать по новой
Ништяк)
Какой карбюратор можете посоветовать поставить на планету 5, к68 или лучше всё таки какие то китайские ?
Тоже заказал с китая карб, но pz30, буду смотреть как будет жить с ним планета 3
и как оно ?
Вы ещё занимаетесь ремонтом?
У меня иж п-5 89г.в., 1 владелец. Накатал 90т.км. стоит так же пвк-33 от кейхин (китай), так как это самый малый диаметр диффузора на пвк кейхин. Существуют пвк от око/косо (koso), с немного другой конструкцией, они заканчиваются на диффузоре в 34мм.
Однако... Серьезно ?? ）90тыс. километров ??
Поделитесь, что меняли за это время （по мотору ）, кроме ведущей звезды ??
@@ReD-FoX9791 Ну к примеру в коробке, ничего не менял и все передачи включаются нормально. Подшипники на к.валу стоят уже третий комплект. На родных докатал до 50-60т.км. Были уже люфты вот и поставил skf, но со стальным или бронзовым/латунным сепаратором не нашёл, брал и ставил с пластиковым сепаратором как на более поздних планетах. через 2-3 года начал шуметь, появился приличный люфт, тогда искал просто импортные но с металлическим сепаратором. С стальным не было нигде, пришлось взять с латунным. Из случайных знаний в молодости помню, что трение в масляной ванне сталь с латунью имеет коэффициент меньше даже чем сталь с сталью. Установлен ЛК на впуске, проточен третий канал, увеличен канал впуска, увеличены окна выпускные по ширине. Установлен самодельный генератор, сделанный из восходовского 90вт. Искал минский 90вт с внешним датчиком, не нашёл. Чаще всего пытаются впарить 65вт, а в нём другие размеры якорей на статоре и сильно много не добавишь в мощности. Система зажигания стоит самодельная, с изменяемым углом, но без "мозгов". Всё основано на законах физики и усилено транзисторами. Все лампочки кроме головного света стоят светодиодные.
Из поломок. купил однажды комплект "совек" для планеты поставил проверил строб-ом - всё работает. Был доволен. Решил опробовать на ходу и за 30 минут "пробований" этот совек "убил" мне к.вал. Так как потом оказалось у него слетела прошивка и он начал работать очень не адекватно. При холостых оборотах угол дёргался постоянно от 0*, до 45*. Стоило чуть тронуть газ, УОЗ сразу уходил на 45*. пришлось после этого покупать китайский шатун в комплекте, потом перепрессовывать, выводить соосность, а ещё через время немного сточил сам шатун. Чтобы вес приблизился и прочность была достаточной. А то он был сильно тяжёлый. этот к.вал лежит как запасной.
А с пвк-33 пришлось повозиться с системой холодного пуска. Если у к-62, к-68, минкуи, и пвк от око/косо система сделана практически одинаково,то на пвк-кейхин имеет добавление в виде заборной трубки с просверленым дозирующим отверстием, а внутренняя полость этой трубки является эмульсионной камерой из которой уже идёт забор смеси на дальнейшее смешивание. Ну и конечно же играл с жиклёрами и с гтж, и с жхх.
Ага, все проясняется... )) Т.е. за заявленные 90К пробега, двигатель разбирался полностью как минимум три-четыре раза. О корзине не забыли ? Не поверю , что родная выходила 90К. Как минимум две, если не три “уйти” должны были, за такой пробег...
@@ReD-FoX9791 Корзину не менял. Безконечку сменил в прошлом году. Диски стоят "BAAZ". Сначала купил комплект из 5 дисков по 4,2мм, но из них умещается только 4шт. Потом купил комплект из 6-и дисков, но поставил из них только 5шт. Масло в двигателе, раньше м8, потом оно как ни странно пропало и я начал искать по современной классификации, потом попалась ёмкость 1л с м8, на которой было что оно является 20w20, Нашёл в магазинах 20w50 и уже лет 10езжу на таком.
Да не выхаживает, и НИКОГДА НЕ ВЫХОДИТ, корзина с Ижа （Явы/Минска/Восхода и прочей техники）90 тысяч. Т.е. или вы пробег явно завысили, минимум вдвое, или что-то недоговариваете ,или сами чего-то не знаете, в истории своего мотоцикла ...
Вернее 90К может моторная передача и выходит, если “на галстуке” за машиной ездить, не запуская двигатель...Только так...
эти карбы, кстати, под нулевики рассчитаны, с загрязненым фильтром или просто с фильтром старого образца с маленьким воздухозаборником велика вероятность, что у него эконостат или как его там, мощностной жиклер, начнет лить уже со средних оборотов.
Ничего подобного, во первых с нуливиками без лепескового клапана он не развивает мощьность (двухтактник) , во вторых жиклеры для того и придуманы - чтобы ими можно было отрегулировать качество смеси. Плюс сопротивление фильтра - минус размер жиклера.
@@Kozachuk_T вот только сопротивление фильтра нелинейно к объему прокачиваемого через него воздуха, если фильтр малопроизводительный - на малых оборотах все будет хорошо, на высоких фильтр будет создавать слишком высокое сопротивление потоку, будет повышаться разряжение за фильтром (т.е. в эмульсионной камере карбюратора) и, как следствие, мотор на высоких оборотах будет заливать, эта проблема не решается заменой жиклёра на меньший, т.к. тогда в остальных режимах будет бедно. Проблема эта решается комплексно, под каждый мотор свой карбюратор (со своим проходным сечением, своим набором жиклеров и своей иглой) и фильтр, если на условной "Планете" стоит условный заводской к-62и, наиболее оптимально он будет работать со своим родным фильтром. Если же ставится некий универсальный вообще не от этой модели карбюратор - нужно отдавать себе отчёт, что при настройке заменой жиклёра и регулировкой винтом качества можно добиться только "какой-то работы", а не "оптимальной" и да, тут подразумевается, что штатный фильтр с этим левым карбюратором может выдать совершенно некорректную работу, воздушный фильтр равноценный по важности узел настройки впускной системы, не менее важный нежели жиклёры и игла.
@@88Smith52 Вот потому и был взять ПВК 32, соразмырный и с обьемом смесительной камеры и с размером диффузора, что в К62И что в ПВК32 суть равные показатели в пределах погрешности. Соответственно и фильтр рассчитывался з условиями изначальных вводных. Двухтактник, при прочих-рывных, без фильтра нормально работать не будет, нету запирания четывертной обратной волны. А нулевик - не более чем фильтр нулевой очистки, его ставить даже на четырехтактник - себя не уважать. Относительно нелинейности - тут все играет наруку. На высоких оборотах для двухтактника нужно смесь побагаче, у ПВК на этот случай даже павер джет предусмотрен конструкцией, в отличии от того же ПЕ. Так что все какраз хорошо. Вот для четырехтактника это может вызвать описаные вами проблемы.
@@Kozachuk_T нулевик нулевику рознь, фильтры на основе поролона с пропиткой маслом используются мировыми производителями давно и мы же прекрасно понимаем, что народное название "нулевик" не означает, что сопротивления воздуха нет и не значит, что фильтр законы физики нарушает. Все там есть, но в других диапазонах. И если с головой к вопросу подходить - все будет работать.
@@88Smith52 для заряженных эндуро и кросов которые прям жрут воздух кубометрами тут даже спорить не буду, там только так и никак иначе. По другому задушит их и валить не будут. По мне проще избыточно большой бумажный, которому пропустить много воздуха с большой скоростью нет проблем, без значительных нелинеыных изминений сопротивления. А у тогоже планеты 4 фильтр масляно-контактный, по сути тот же нулевик, только в архаичном исполнении, плюс резонатр-фильтбокс. Однако приятно пообщаться с грамотным маслоциклистом. По некоторым поднятым вопросам задумался.
Почему на планете греется зажигание невозможно задеть рукой и резко клинет мотоцикл
На пс подошёл патрубок радиатора от газели от воздухана на карбюр
И с нова не вдалос Дмитриёви одвести меня од моей любимой Планети : )))
на карбе куча шлангов. куда они должны подключаться?
Ко мне как то подошёл порядочно пьяненький собственник спортстера и посетовал, что не может позволить себе содержать Днепр, потому как запчастей нужно много, и они не дешёвые,. Вот начинаю понимать что он не шутил ниразу ... ЗЫЖ три года юзаю ПВК 30 на Днепре, вот только заслонки на моих в полном порядке, видать фирма помоднее попалась.
👍👍👍
Дима скажи пожалуйста почему на Юпитере на левом катле выходят из строя новые свечи
Мотор на 600 suzuki, 13000 грн с доставкой стоит, в боевом состоянии, а тут иж содержание выходин них себе
А пвк 34 не много будет на планету? И что думаешь на счёт круглого/плоского дроселя, какой лучше?
Я себе 34 поставил, тоже согласен с тем, что проходной способности не хватает ввиду впускного коллектора, заказал лепестковый клапан, расточу впуск на входе в цилиндр и попробую сделать отверстие в поршне и третий канал со стороны впуска, но он пока под вопросом, каналы доработаю и думаю лошадки 3 должно дать
И че 12780 рублей за ремонт мотоцикла это МНОГО???
Добрый день. Подскажите по иж ю 5 - крышки коленвалов как стоят с завода ( есть левая и правая) отверстием для смазки подшипника вперед смотрит или на кпп ?. Прост никогда не разбирал неколотый мотор .
Вперëд
Діма, підскажи як заварити тріщину в стінці між 204 підшипником (первинного валу) і 203 підшипником (проміжного валу) в лівому картері ЗіМ юпітер 5.
Заварить не проблема. Проточить посадочные , после сварки - вот ПРОБЛЕМА !!
Доброго дня.
Порадьте що можна поставити з зарубіжних двигунів на Юпітер 5.стоїть вже десять років.чи варто братися за реставрацію?
Як з вами зв'язатися?
Мій вайбер 0991997707
Анатолий - браться или нет за реставрацию - решать только ВАМ !! Качественно отреставрировать Ижа выйдет в цену нового китайца на 150 сс минимум. А если Иж "слегка грустный" - то и в цену 250.
Нужно это вам или нет - ОТКУДА Я ЗНАЮ ??!!
Из зарубежных моторов , без серьезных переделок ничего не подойдет, и все равно , "на выходе" вы получите Б/У-шного "корча", который может сдохнуть в любой момент, не говоря о том, что к моторам более 20-25 Л.С. мощностью советские ходовые просто не приспособлены. Начиная от подвесок,заканчивая тормозами и рамой...
Поэтому не "парьте мозги" , мне и себе, продайте вашего Ижа за сколько дадут (хоть в приемку), добавьте денег и купите НОВОГО китайца, ну или живого японца ,если денег хватит .
Надо ещё клапан лепестковый перед карбом
Резинку на фильтер бокс с рулевой рейки можно поставить
Да советское и дёшево уже не получается, а если советское и оригинал каких нибудь 70х и нач 80х годов новое, это вообще наверное как на японца стоит
Да. Кв или поршневая для Ижа -порядка 100-150 $, если в сборе, новая ,из СССР . Т.е. это уже фактически цена подобной запчасти для японца, хоть и меньшей кубатуры..
Какие жиклёры в нем стоят?
Вот ссылка где брал. aliexpress.ru/item/32859500335.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.666833edEfOSlS&_ga=2.216835605.2026302231.1621623375-1763800810.1616868976
Здравствуйте, как можно с вами связаться, заказать у вас ремонт?
Вопрос такой, который меня волнует: на каких оборотах планета должна давать зарядку, чтобы хотя бы лампа тухла? У меня 950 и ниже - загорается лампа, пришлось настроить ХХ на 1050. Планета 5 полный сток.
Обычно от 1000-1100. Бывает и меньше, но это скорее исключение
@@ReD-FoX9791 Спасибо большое, значит всё нормально. Просто из-за рассказов, что у людей планета чуть ли на 60 оборотах в минуту работает, начал думать, что я криворукий.
Чеканит красиво.
Не особо дорого вышло, блин жил бы на Украине, сто пудов отдал бы тебе на ремонт движку, а так, сам, сам)
🤝👍👍👍👍👍👍
Дима. Какой размер сверла брал для разсверливания каналов смазки.
6мм, проходит даже 6.5, если рука тверда... ))
Непонятно как фланец внутри имеет диаметр 30 мм,если планетовский родной карб на 32
а вот так...
Дядя Лис, у вас є відео про підсос повітря в совкових двигунах (2т)?
В смысле ?
@@ReD-FoX9791 , тобто, у мене на муравйовському двигуні є подсос воздуха, того цікавлюсь, чи є відео на вашому каналі на дану тематику
Нет. Видео по поиску подсоса - у меня нет.
Что за музыка за кадром
Есть вопрос по трубкам что выходят из карбюратора, их так и нужно выводить вниз? Или они куда то подкючатся должны? Про нижнюю я понял, это просто защита от перелива, просто у меня на карбюраторе PWK ещё 2 отверстия под трубки, помимо нижнего
На этой модели это в основном вентиляция （как я понял. Вывести в чистое место и все.）
@@ReD-FoX9791 думаю у меня тоже, и давления давал, и разряжение создавал, результата ноль
@@inWhite07 Разбери и посмотри куда канал выходит. Если в верхнюю часть поплавковой камеры - 100% вентиляционный (часто их два).
Если к какому либо жиклеру -тогда нужно разбираться по конструкции. Есть такие карбы с "ускорителями"
@@ReD-FoX9791 там есть дополнительная подача топлива на больших оборотах, на полностью открытом дросселе, пока не понял, больше пользы от неë или вреда, буду тестировать
А как с вами связаться ?
Добрый день, у вас есть советский поршень (новый) на иж планета 5?
Есть. По цене почти как три новодельных ...
Готовы ??
Сколько точная цена?
Откуда сами ? Если не из Украины - нет смысла говорить. Пересыл в Россию или еще куда, будет еще + 12-15 $.
Если из Украины - ссылки для связи в описании канала. Пишите, обсудим ...
Из России
Давно уже ищу, и ноль прогресса
Почему ты решил, что d 30? У К65И-32мм, вот человек и купил 33мм.
измерь диаметр во фланце , в переходнике от карбюратора к цилиндру, будешь удивлен ...)
Не понимаю, чем это пвк лучше родного ижевского?
Пока не попробуешь - не поймешь. Морковка тоже вроде сладкая...
Вы живёте в Харькове!?
да. в связи с чем вопрос ?
Все люди разные, по темпераменту и прочему. Но! Может пора снять видео в стиле "В мире животных. Николая Дроздова" спокойное и расслабляющее с элементами серьёзного контента? 😎
Идея !! Надо будет попробовать ))
Как называется музыка? 0:37
х.з. ... Нарыл где то в ютубе. Просто понравилась...
@@ReD-FoX9791 жаль
Ездить на советском мотоцыкле только дороХо-боХАто 😀
Какой у вас установлен карбюратор?
а че, в ролике звука не было ?
Привет
Не могу найти ваши контакты
Хочу сдать в ремонт мотор 3 ю.п.
Стучит. И клина ловит после трёх полей
Доброго.Я в ближайшее время не делаю движки на заказ. Исключение, ранее собранные мной, с какими либо претензиями.
Ссылки для связи в описании канала. （почта и ВК）
этот кв Сталина видал! в гробу! (от поздних 49) точность там еще была, надо было в 3 сотки влезать)
Он уже подвергался ремонту, до меня... Так что 0.04 мм - отличный результат, для дважды деланного КВ
@@ReD-FoX9791 Китайцы рекомендуют диффузор 34мм на мото. от200 до 300 кубов
ИЖаки для своих целей и своего времени был неплох. А советские зипы хороши материалами которые использовались, но отношение к производству, ну даже не знаю как назвать без матерных выражений. Особенно касаемо посдледних годов выпуска.
Мотор не работает , он поёт как молодой.
К68 топ 🙃
виремотуєте мотори
Здравствуйте
а шо, бывает пвк 33?!
Прикинь ... ))
@@ReD-FoX9791 ну китайцы, ну волшебники) ладно, мой к28.7 им не переплюнуть...
@@ReD-FoX9791 хотел спросить, поршня на планету 2 ремонта не завалялось достойного?И почём?)
Завалялось. Дорого... ））Можно купить почти 3 шт новодельных из России...
@@ReD-FoX9791 и доставка до Рязани еще, ну в 25 баксов не уложишся?
Ну больше 10 тысяч рублей
Всё отлично, но эти мультики
Ява 634 делал мотор 300 долларов
Смотря из чего делать ,и в каком состоянии был движок изначально.
Доброго дня як можна зв'язатися з вами??? Вайбер- Вацап. Якщо можна))) дякую
Мій номер вайбер: +380683342729
По поводу ? Хоть вкратце...
Полным ремонтом двигателей я в данный момент не занимаюсь.Только “точечные” услуги...
Зрозумів. Я хотів якісно відремонтувати двигун іж планета 3.
Може маєте на продажу двигун планети
Нет.Только запчасти. Новые, советские. Разумеется ДОРОГО （относительно новодельных）...
Надо будет - пиши в личку （ссылки в описании канала）...
@@user-fn8rw7ls2y займаюсь ремонтом двигунів Иж минск
Львівська область
Якщо цікавить дзвоніть пишіть
0972761139
Достаточно дёшево вышло
Ну вот, а я себе как раз Keihin PZ30купил, там 30 мм, а мне доказывали надо PWK32,33,34 ставить... Это противоречит здравому смыслу!!! Там 30 мм и там 30 мм, какие нафиг 33,32???😂😂😂😂
А разве в карбюратор К65И, диффузор не 32мм? Или у планеты 4 диффузор 30мм?
@@kabak555 впускной коллектор на Планете 4, 30 мм. На к65 я не знаю сколько, я не мерил. Был у меня и К65 и К68, это уже прошлый век... А на этом улучшилась динамика, более качественная работа!!!
@@AlexanderMalyuga у меня планета 5, кстати лис мне двигатель собирал. Карб К65И имеет диффузор 32мм, входной патрубок не мерял, но по идеи должен тоже быть 32мм. Возможно из-за большого диффузора и и выхлопной трубы (там конус хитрый сделан для подпора выхлопных газов) с пятёрки и сняли 22 лошади против 20 четвёрочных. Тоже себе с АлиЭкспресс заказ PWK32, и кучу жиклёров буду экспериментировать. Ещё у меня есть К68И, лет пятнадцать назад покупал. Так что я ему не делал, он всё время беднит и на горячую не заводится пока не остынет.
Можна ваш номер
По поводу ? Ссылки для связи в описании канала...
Аппарат