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お疲れ様でした。只々頭が下がります。意欲、体力、根気と執念さえも感じます、素晴しい!良いエンジン音ですね!軽やかに回っています!快適ビート君、おめでとうございます、詳しい配信ありがとうございます。
@@RallyP-mr3ki ありがとうございます。車もエアコンも大好きなのでいつも以上に機械いじりに力が入りました。見てくださる方の参考になることが喜びです。これからも見ていただけると光栄です！
こんにちは😄 毎日暑いですねぇ茹でダコになりそうですBEATのクーラー修理、狭いから取り回しが大変そうですねいつもながら鮮やかな手つきで、やれることはすべてやるエアコン修理、完璧ですね！コンプレッサー交換、エバポレーターやファンの清掃までお見事です 電装屋さんできそうですね😆オープンにしてクーラーかけてドライブするんですね、涼しそう。初めて知りました 自分のトゥデイもコンプから若干油漏れしてます(汗 真夏でのクーラーの利きは弱いですまあ自分は滅多に使わないので気にしてません(笑 でもエア通路の異臭が嫌なので掃除したいです🚿
キョウさんこんにちは！オープンでクーラーかけ流しも可能ですが、今の猛暑の時期はやはり幌と窓を閉めて循環でないと厳しいですね。幌を開けると厳しい日射にやられてしまいます😂。エアコンが好きなのでついつい一生懸命直してしまいます。エアコンはやはり生活の必需品ですね。暑さに気をつけて良いカーライフを！
初めまして。私は思い切って、DENSOさんに依頼して、レトロフィット化しました。配管やリキッド、コンプレッサー等、エアコンに関する物全て新品にしました。当たり前ですが、良く効きます。因みに、DENSOさんでは、リビルト品じゃなくて、新品のコンプレッサー作ってくれますよ。
@@kensuga8195 コメントありがとうございます。ちなみにビートですか？一式でいくらかかったのでしょうか？レトロフィットは134a冷媒が使えることがメリットでしょうか？
返信ありがとうございます。一式、15万円ぐらいでした。ビートです。確かに134aにするのも目的でした。壊れてもいつでも部品が有る安心が得たかったかも知れません。でも、134aの方が冷えは悪いです。ただメリットととして,高回転回しても大丈夫なのと、クーラー付けてもエンジン負担が少ないので、軽く乗れます。前のクーラー使用時より燃費は良くなりました。ながながですみません。
@@kensuga8195 コンプ、エバポ、エキパン、コンデンサー、配管一式、リキッドタンクで15万ならすごく安いですね。HC冷媒は走っている時は効きますが猛暑の中のアイドリングではちょっと冷えが悪いです。（どの冷媒を使ってもこれがビートの限界かもしれませんが）でもR12の既存システムがそのまま使えてやり直しも気軽にできるので気に入っています。塩素がないので配管に優しいのも嬉しい。ありがとうございます、参考になりました。
田舎ならでの値段かも知れません(笑)返信ありがとうございました。いつも楽しく見させてもらってます。応援してます。お疲れ様でした。
おはようございます。まるで業者の様な”修理スキル”が羨まし過ぎます。ビート乗りの皆さんって！ホント修理スキル高めですよねぇ～修理スキルの持ち合わせの無い！😱💦私は・・・今年の夏もエアコンレスで頑張りまーす。🤣🤣🤣
motoさんおはようございます😊今回ついつい一生懸命直してしまいました。エアコン修理は原因特定が肝ですね。配管漏れ、エバポ孔開き、コンプレッサーシール不良、エキパン詰まり、中途半端にやると結局やり直しになるので冷媒充填前に全部潰しこみました。今回コンプレッサーシール不良が最も怪しかったです。修理ではHC冷媒が扱いやすいですね。暑いので乗らないのが正解かもしれませんが、引き続き良いカーライフをお過ごしください！
こんばんは。エアコンが使えるようになって良かったですね。私も7年前に同様の作業を行いました。・配管洗浄・Oリング全交換・エバボレーター分解清掃・コンプレッサーのリップシール・レトロフィットバルブ装着 ついでにガスをR134aにしました。（R134aだとお財布にも優しいですしね）7年が経過した今でもまだ エアコン効いています。※コンプレッサーのシャフトのシールが弱くここから良く漏れるようです。 以前は純正部品（38918-PJ7-024）が出たのですが、もう在庫でないみたいです。。。※参考：レトロフィットバルブ（04800-SM4-505）は現在でも取り扱っていますね
@@qzq01501 使えるようになって良かったです。参考になります、ありがとうございます。
お疲れ様でした。只々頭が下がります。意欲、体力、根気と執念さえも感じます、素晴しい!良いエンジン音ですね!軽やかに回っています!快適ビート君、おめでとうございます、詳しい配信ありがとうございます。
@@RallyP-mr3ki ありがとうございます。車もエアコンも大好きなのでいつも以上に機械いじりに力が入りました。
見てくださる方の参考になることが喜びです。これからも見ていただけると光栄です！
こんにちは😄 毎日暑いですねぇ茹でダコになりそうです
BEATのクーラー修理、狭いから取り回しが大変そうですね
いつもながら鮮やかな手つきで、やれることはすべてやるエアコン修理、完璧ですね！
コンプレッサー交換、エバポレーターやファンの清掃までお見事です 電装屋さんできそうですね😆
オープンにしてクーラーかけてドライブするんですね、涼しそう。初めて知りました
自分のトゥデイもコンプから若干油漏れしてます(汗 真夏でのクーラーの利きは弱いです
まあ自分は滅多に使わないので気にしてません(笑 でもエア通路の異臭が嫌なので掃除したいです🚿
キョウさんこんにちは！オープンでクーラーかけ流しも可能ですが、今の猛暑の時期はやはり幌と窓を閉めて循環でないと厳しいですね。幌を開けると厳しい日射にやられてしまいます😂。
エアコンが好きなのでついつい一生懸命直してしまいます。エアコンはやはり生活の必需品ですね。
暑さに気をつけて良いカーライフを！
初めまして。私は思い切って、DENSOさんに依頼して、レトロフィット化しました。配管やリキッド、コンプレッサー等、エアコンに関する物全て新品にしました。
当たり前ですが、良く効きます。
因みに、DENSOさんでは、リビルト品じゃなくて、新品のコンプレッサー作ってくれますよ。
@@kensuga8195 コメントありがとうございます。
ちなみにビートですか？一式でいくらかかったのでしょうか？
レトロフィットは134a冷媒が使えることがメリットでしょうか？
返信ありがとうございます。
一式、15万円ぐらいでした。
ビートです。確かに134aにするのも目的でした。
壊れてもいつでも部品が有る安心が得たかったかも知れません。
でも、134aの方が冷えは悪いです。
ただメリットととして,高回転回しても大丈夫なのと、クーラー付けてもエンジン負担が少ないので、
軽く乗れます。
前のクーラー使用時より燃費は良くなりました。
ながながですみません。
@@kensuga8195 コンプ、エバポ、エキパン、コンデンサー、配管一式、リキッドタンクで15万ならすごく安いですね。
HC冷媒は走っている時は効きますが猛暑の中のアイドリングではちょっと冷えが悪いです。（どの冷媒を使ってもこれがビートの限界かもしれませんが）
でもR12の既存システムがそのまま使えてやり直しも気軽にできるので気に入っています。塩素がないので配管に優しいのも嬉しい。
ありがとうございます、参考になりました。
田舎ならでの値段かも知れません(笑)
返信ありがとうございました。
いつも楽しく見させてもらってます。
応援してます。
お疲れ様でした。
おはようございます。
まるで業者の様な”修理スキル”が羨まし過ぎます。
ビート乗りの皆さんって！ホント修理スキル高めですよねぇ～
修理スキルの持ち合わせの無い！😱💦私は・・・
今年の夏もエアコンレスで頑張りまーす。🤣🤣🤣
motoさんおはようございます😊
今回ついつい一生懸命直してしまいました。エアコン修理は原因特定が肝ですね。配管漏れ、エバポ孔開き、コンプレッサーシール不良、エキパン詰まり、中途半端にやると結局やり直しになるので冷媒充填前に全部潰しこみました。今回コンプレッサーシール不良が最も怪しかったです。
修理ではHC冷媒が扱いやすいですね。
暑いので乗らないのが正解かもしれませんが、引き続き良いカーライフをお過ごしください！
こんばんは。エアコンが使えるようになって良かったですね。
私も7年前に同様の作業を行いました。
・配管洗浄・Oリング全交換・エバボレーター分解清掃・コンプレッサーのリップシール・レトロフィットバルブ装着 ついでにガスをR134aにしました。
（R134aだとお財布にも優しいですしね）
7年が経過した今でもまだ エアコン効いています。
※コンプレッサーのシャフトのシールが弱くここから良く漏れるようです。
以前は純正部品（38918-PJ7-024）が出たのですが、もう在庫でないみたいです。。。
※参考：レトロフィットバルブ（04800-SM4-505）は現在でも取り扱っていますね
@@qzq01501 使えるようになって良かったです。参考になります、ありがとうございます。