Trzeba nadmienić, że Megane II miało również wiele podobnych elementów w tym np. charakterystyczne kwadraciki, które zostały przestawione na drewienkach. Piękne samochody... pozdrawiam i czekam na więcej "Francji" :)
mialem lagune 2, bardzo podobne auto pod wieloma wzgledami, fajnie wyposazona i super komfortowa, renówki w tamtych latach robiły zajebiste fotele, mogłbym takie miec w salonie :D
Renault Laguna II nie miał PRV, to był silnik w Safrane phase I i phase II do 1999 roku i Lagunie pierwszej generacji. W Lagunie II było 2.9V6 24v od PSA ( gdzie wystepowłao jako pełne 3.0- pojemnośc 2496 w Renault natomiast 2946). Co do silników 3.0dci to problemem jest oszczędność w Renault i GM (Saab, Opel). Została zminiejszona miska olejowa i tu cały problem. W Isuzu miały po 500.000 przebiegu. Wiem, bo miałem Werslakę z 2004 roku z "przeszczepem". Teraz użytkuję Espace IV 2006 i jakoś problemu nie mam z silnikiem, przebieg mniejszy od Wersalki o 10.000 km. Marka Cabasse jest znana w świece audio tylko z powodu cen w Polsce i braku reklamy nie jest popularna. Do Vel Satisa zaprojektowali specjalny system audio dedykowany do tego auta z funkcją dostosowania głośności do prędkosci jazdy. Samo Cabasse nie produkowało całego systemu, radio było produkcji m.in Clariona, a głośniki dostarczało Cabasse.
Miałem okazje przejechać się jako kierowca Vel Statisem 2.0T a przesiadłem sie z Laguny II 2.2 Dci warżenia są dziwne ni to van ni to hatchback czujesz sie dziwnie przesiadajac sie z normalnego auta. A komis z Renówkami znajduje sie w Płocku na ul Żyznej 22 i w Nowym Trzepowie 57A mają wypasione zadbane sztuki.
Chyba tak tandetnie w velsatisie nie jest ? Miałem dwie laguny 2 przed i polift ,wygłuszenie nie istnieje ,drzwi puste jak w trabancie , jakość plastyków z bloczków i progów jak segment niżej u konkurencji
Posiadam jedną sztukę od 2011 roku (rocznik 2004, 2.2 DCi) , samochód jest niesamowity, używany był niewiele, oryginalny przebieg 204 tys km, raz faktycznie zdarzyła się laweta, ale z powodu wady konstrukcyjnej cięgieł od automatycznej skrzyni biegów, poza tym jeżeli się o niego dba jest niezniszczalny.
Fajne auto i sympatyczny kolega. Cabasse, to znany i renomowany producent sprzętu audio. Małe sprostowanie tylko. Dla melomana najważniejsza jest muzyka. Audiofil ma większe ciśnienie na jakość dźwięku :)
@@pebylsx2451 Może grzebany jakiś. Oczywiście zależy jakie kto ma wymagania. Miałem kiedyś Bose w Audi i byłem zadowolony. Są jednak tacy dla których Bose, to lipa. Zależy kto na co się nastawia :)
@@danyroy7025 po vel satisie kupiłem lagunę iii po lifcie z nagłośnieniem bose bajka. Może faktyczne ktoś przy moim grzebał, bo grało paskudnie sam później zamontowałem pożądane car audio wtedy to grało 😁
@@pebylsx2451 Wierze Ci na słowo :) Teoretycznie Cabasse robi wysokiej klasy sprzęt. Bose przy nim to niby masówka. Ale kto wie. Może wsadzili jakiś tanie chińskie głośniki i dali tylko znaczek, tak też niestety robią :)
W Espace 4 jest ten sam system audio Cabasse, można aktywować wejście audio i podłączyć przewód typu jack do kupienia za kilka zł. lub odbiornik bluetooth 😊👍 Przy okazji, nasze 3 sztuki espace 1.9 dci przebieg 300tys bez żadnych problemów, 3.0 dci 181 km po lifcie 290tys jeździ jak nowy, 2.0 dci 175 km jak nowy po 250 tys 😊 Do tego ekranu można podłączyć poprzez konwerter Composite RGB np na hdmi i podłączyć np miboxa i mieć youtube netflixa, ekran telefonu, Spotify itd 😁
Witam!! Fajne auto naprawdę, ale ja osobiście mam nie miłe wspomnienia z tym autem , bo moja żona zginęła w wypadku w zeszłym roku na trasie Nowogard Koszalin w słynnym wypadku czołowym, fotki do dziś są w necie, i do dziś nikt nie jest w stanie wytłumaczyć jak to się stało, przy tak rozbudowanej technologii i zabezpieczeniach pancernych , ale mimo to auto fajne, życzę szybkiej sprzedaży!!!Pozdro,
17:18 - w Lagunie nie było silnika V6 - PRV, tylko coś już od Nissana. Wg Francuskie.pl - PRV były stosowane do 1994 r. w różnych wariantach / wersjach w: Z7U-702: Używany w Renault 25 V6 Turbo Z7U-730: wersja z turbodoładowaniem stosowana w Renault Alpine V6 Turbo Z7X-711: Używany w Eagle Premier / Dodge Monaco Z7X-715: Używany w Eagle Premier / Dodge Monaco Z7X-726: Renault Safrane Bi-turbo Z7X-744: Renault Alpine A610 ZM112: Wersja gaźnikowa stosowana w Peugeocie 504 ZMJ140: Wersja z wtryskiem paliwa zastosowana w Peugeocie 504 ZMJ-159: Wersja z wtryskiem paliwa zastosowana w DeLorean DMC-12 ZN3J: Wersja z wtryskiem paliwa zastosowana w amerykańskiej specyfikacji Peugeot 505 ZNJK: Wersja z wtryskiem paliwa zastosowana w Peugeocie 604 Wersja Z6W-A 700: 2849 cc z gaźnikiem użyta w Renault Alpine V6 GT
Z tymże zarówno w LII jak i m.in 607 topowym motorem benzynowym jest 3.0 V6, które ma dokładnie 2946 cm3 pojemności i niemal identyczna moc (207-211KM). Stąd, jak piszesz, błędnie założyłem, że to rozwinięcie serii PRV ;)
@@damianmarkiewicz8782 Dodać należy jeszcze samochód TALBOT Tagora z silnikiem PRV V6 o pojemności skokowej 2.6 litra. W Lagunie I-ej gen. były stosowane ostatnie wersje PRV. Z tego co gdzieś czytałem - pierwszy silnik V6 rodziny PRV powstał z "przekonstruowania" (obcięcia...) 2 cylindrów z projektu nowego silnika V8 konstrukcji PEUGEOT / RENAULT (później do projektu doszło VOLVO), zachował więc typowy dla V8 kąt rozwarcia cylindrów 90 stopni, co powodowało różne perturbacje techniczne. Źródło: milimoto.wordpress.com/2015/09/12/widlasty-szesciocylindrowy-silnik-prv/
@@user-kb2le9kw8z Moj egzemplarz z 2008 roku po lifcie przy silniku oprócz rozrządu nic nie robilem jeśli chodzi o awaryjność warto z oleju 5w30 przestawić się na 5w50 bo olej zalecany przez producenta zabija ten silnik bo panewki się zacierają a poza tym tyle dzwięk silnika to miód dla uszu😃
@@pionieer3173 tak z ciekawości: Na jakiej podstawie uważasz że olej 5w50 będzie lepszy niż 5w30? Przecież w zasadzie ten mniej lepki olej na zimno lepiej smaruje, jest lepiej pompowalny. 5w50 pewnie lepiej się sprawuje w trasie przy wyższych prędkościach ale silnik najbardziej dostaje w tyłek na zimno
@@twingnol 5w30 po rozgrzaniu robi sie gęsty a 5w50 jest bardziwj odporny na wysokie temp Edit: Mi to bardziej pasuje bo często w trasy do niemiec jeżdze
Dzień dobry. Jestem również właścicielem Velusia, posiadam model z 2005 r. po FL z silnikiem 2.0 T z LPG. Korzystam z niego od 2011 r. niedługo stuknie mu już 300 tys km. Mój egzemplarz jest chyba zaprzeczeniem złej renomy aut spod znaku Renault. Nie wiem czy to wyjątkowa sytuacja, ale tak jest. Nigdy nie miałem z nim żadnych poważnych problemów, wymagających kosztownych napraw. Od początku przeglądy techniczne robię na tej samej stacji diagnostycznej, mina co roku pracownika stacji jest bezcenna, w końcu zaproponował mi kupno :) oczywiście nie miałem takiego zamiaru, i znowu co roku podziwiam jego coraz większe oczy. Po trzech latach użytkowania powiedziałem sobie ze jak zwykle po takim czasie wypadałoby zmienić auto, jednak zastrzegłem sobie że zrobię to jak Veluś się zepsuje, a ten "drań" do tej pory nie chce tego zrobić :) Problemem z Velusiem, jest to że później trudno znaleźć auto z komfortem i przestrzenią jaką oferuje VEL. Chyba jeszcze trochę będę nim się poruszać. A co do części to jest wszystko i do tego tanie :)
Mialem 607 3.0 V6 w manualu ale tylko 5 biegów brakowało tego nadbiegu. Sprawy zaczely sie komplikować odkad zapalił mi sie alternator. Potem w kółko "check" i nie dało sie juz nim jezdzic. Pozbyłem sie dziada :) Ale fakt wyposazenie mial bajeczne. Piekna kremowa skóra, climatronic 2 strefy, el. fotele przód z pamięcią, podgrzwane oczywiscie ale co nie oczywiste miał nawet podgrzewana tylnią kanape! Zawieszenie adaptacyjne (tryb sport usztywniał zawieszenie, chociaż i tak był mieki jak to limuzyna.
CABASSE - to francuski producent sprzętu audio założony przez Georgesa Cabasse w 1950 roku. Znany jest głównie z głośników domowych, ale produkował również profesjonalne głośniki do nagrań studyjnych lub wzmacniania dźwięku w kinach oraz wzmacniacze mocy. Firma jest teraz częścią większej grupy o nazwie Cabasse Group - wg Wikipedii (...)
@@EL-LED w lagunie trzeba wygłuszyć wewnątrz całe drzwi, i przewiercić śrubami blachę w drzwiach tak aby śruby od głośników wkręcał się w metal a nie tak jak zrobili wkrety w tapicerke i później gra tak jak gra.
@@user-kb2le9kw8z Myślę że dużo zależy od rozmiaru kierowcy. Ja mam te 180 cm i dość długie plecy i przez brak regulacji lędźwiowej w oparciu cierpię. Czasami na dłuższej trasie wspomagam się poduszeczką. Fotel fajnie mięsisty, ale ma krótkie oparcie i siedzisko i nie trafiam. Moja Ola 160 cm wzrostu i nie narzeka. W Twingo mi nie brak regulacji lędzwiowej nie przeszkadza.
Faktycznie bardzo szybko topowe modele francuskiej trójki zniknęły z ulic, a jeszcze dobre 5 lat temu można było spotkać 607, Vel Satis'a lub C6. Z czego 607 na ulicach było najwięcej.
Myślę że w przyszłości to będzie fajny klasyk, wspólnie z Avantime oraz Citroen C6- warto kupić już teraz jakąś fajna wersję . Te auta które wymieniłem mają jeszcze jedną zaletę - NIE GNIJĄ
Miałem ten złom. Wszystkie vel satisy należy jak naszybciej zezłomować, żeby wymazać z historii ten nieudany, niesterowalny, awaryjny, obrzydliwy kloc. Słabo jedzie, słabo skręca, słabo hamuje, jest wygodny. Najwygodniejszy jest jak stoi na parkingu, jest wtedy szansa, że się nie zepsuje, albo nie wyskoczy mu milion błędów w randomowym momencie. To, że wyprodukowali ich tak mało to największe szczęście jakie mogło spotkać ludzkość. Pozdrawiam cieplutko
@@user-kb2le9kw8z Do teraz się zastanawiam co w tym mały oplu bazowanym na corsie aż tyle waży ? Wersja z dieslem 1,7cdti jest jeszcze cięższa od tej mojej.
@@user-kb2le9kw8z Żeby było jeszcze śmieszniej to bliźniaczy model ASTRA bazowany na ciutkę większej płycie podłogowej waży w tej samej wersji silnikowej prawie 300kg mniej !!
@@user-kb2le9kw8z świetne klimaty, a jak Andrzej Zaucha to też zespół Dźamble. Polecam też Andrzeja Dąbrowskiego - to żywa Legenda: muzyk/perkusista jazzowy, wokalista, kierowca rajdowy i znakomity dziennikarz motoryzacyjny!
Miałem scenica 2. Sprowadzony z Niemiec. Szrot nie do opisania. Kupiłem za 15 tyś. Wpakowałem w niego z 7 koła i za półtora roku sprzedałem za 7. Nikt tego nie chciał naprawiać. Nigdy więcej renault i wszystko co francuskie.
@@mariuszpe3430 nikt nie chciał naprawiać ?? To gdzie ty jeździłeś ? Do Januszy od golfa2 ? Normalny samochód jak każdy inny ,naprawiam samochody i nigdy klientowi nie odmówiłem bo ma inne auto niż Niemieckie
@@romek__ W Olsztynie są warsztaty, które nie naprawiają lwa, cipki i choinki. Sam się zdziwiłem, że aż tyle ich było. Zawsze słyszałem " w tym czasie co poświęcę na twój, to naprawię dwa paseratti. Nie opłaca mi się. Cieszę się, że to już historia.
Francuski to jest dobry klucz i seks 😂, a tak na serio miałem Citroën C5 2006r przez ponad 6 lat(zakupiłem go zupełnym przypadkiem z pewnych rak pierwszego wlasciciela i w życiu bym nie pomyślał wczesniej o takim aucie) i z ręką na sercu pisze, że oprócz dwóch złamanych klamek zewnętrznych (podobno wada modelu) nie zepsuło się nic. A zawieszenie hydroactiv świetne i przez te 6 lat absolutnie nic z nim się nie działo złego. Także myślę, że brak tu reguł, auta niemieckie też się psują, japońskie rdzewieją........
W dzisiejszych czasach narodowość podzespołów ma już mniejsze znaczenie. Wszystko jest bardzo wymieszane. Sam mam francuską Toyotę. Mam też brytyjską Toyotę ;) Mercedes ma silniki od Renault. I tak dalej...
Rozwazalem w zeszłym roku zakup Velsatis jednak Clio 2 sport ph 1 wygrało. Nie twierdzę że sport ma pozytywne opinie ale mnie pewnie nie słusznie odstraszyl od Velsatisa ogrom negatywnych opinii i komentarzy które znając życie nie są zbyt słuszne.. W Velsatisie niesamowicie przykuwalo mnie wyposażenie i wygląd i chyba ta jego niszowosc. Rozsądek znowu podpowiadal że im więcej elektroniki tym więcej rzeczy które mogą się popsuć a niszowosc to ograniczony dostęp do części z rynku wtórnego (wiem że w necie znajdzie się wszystko). Jeśli dobrze pamiętam i się nie mylę to jest to następca Safrane. Ja posiadając dwa Francuzy które są używane na codzień do zwykłej jazdy przekonałem się że awaryjność Francuzów przynajmniej od pewnych lat jest poprostu mitem.
Panie Pawle az miło popatrzec na Vel Satisa. Warto wspomniec chyba, choc moge sie mylic ze Renault po tym ze nie trafil oryginalna sylwetka jak na owe czasy w gusta klientów,próbował z modelem Latitude. Dlaczego tylko zrezygnowali nie oferowali silnika V6 ?? Dlatego Latitude tez nie odniósł sukcesu,choc to bardzo ladny i komfortowy wóz. Reasumując; Vel Satis zbyt odwazna sylwetka na tamte lata a Latitud brak V6 , mowimy przeciez o klasie premium. Zaznaczam to tylko moja hipoteza.
Auto jest bez watpienia nie tuzinkowe i na pewno zwraca uwagę na ulicy ale faktycznie coraz rzadziej widać je. Niestety to jest Renault i wiadomo jaki ma ta marka prestiż w kraju passatów i golfów.... Większość znawców motoryzacji oczywiście w cudzysłowie powie że lepsze jest 20 letnie Passerati niż taki Vel Satis kupiony np od fana marki Renault który oto auto dbał regularnie je serwisował. Silnik 2.0 turbo benzyna z tego co czytałem i słyszałem jest konstrukcja pancerna. Osobiście kupił bym to auto z tym silnikiem.
Ale ostatecznie to jest w motoryzacji fajne. Jeśli siedzisz w niej głębiej to można takie auta wyłowić i się nimi cieszyć. Każdy ma sporo opcji - jedni lubią cabrio a inni offroad ;)
Łączna produkcja Vel Satis od 2002 do 2008 to trochę ponad 60 tys aut na cały świat. W Polsce mamy zarejestrowanych ponad 600 tys Passatów, więc mamy w Polsce 10x więcej Passatów niż wyprodukowanych Vel Satisów łącznie.. Lepiej porównać do jakieś Hondy Stream, Mitsubishi Grandis, czy coś takiego.
Jak nim normalnie jeździsz to nie ma znaczenia jak był dbany, jest jak Safrane 20 lat temu, 10k pln rok w rok wkładasz w naprawy rzeczy, jedyne słuszne 3.5 pali koło 20 litrów a skrzynie remontujesz co 2 wymiany tarcz przednich. To nie F01 v8, za to jeździ sporo lepiej.
Panie kochany czy jutro jak będziesz jechał do Sopotu do zahaczyć o Warszawę i nagrasz materiał o kolekcji zabytkowych autobusów klubu miłośników komunikacji miejskiej.
@@user-kb2le9kw8z Kilka lat temu miałem Velsatisa 3.5 v6 znajomy miał Avantime to obydwa auta więcej stały na serwisie niż jeździły. Takie jest moje doświadczenie. Pozdrawiam.
Moja żona jak chciała nowsze auto to też miała tylko 4 kryteria.Nie granatowe,nie diesel,nie 3drzwiowe i nie Clio.Kupiliśmy Clio 3D 1,5dci,piękne,granatowe metalic.Pozdrawiam.
Miałem wersalkę 2.0 dci initiale 2007 tak jak ten po lifcie w kremowej skurzanej tapicerce przez 5 lat do 2017 r samochód bezawaryjny jedynie czujnik pompy abs regenerowany pod łodzią. Zrobiłem nim ponad 80 tyś km poszedł w rozliczeniu 2017 na tucsona 1.6. nowego do tej pory żałuję.
@@pawelbialek5447 aaa to przepraszam najmocniej szanownego pana i wychodzę! Skoro są w Polsce ludzie którzy nigdy nie byli nad morze albo w górach, to może warto zaakceptwać tych co nie słyszeli o graniu w velsatisie, co? 😁 No ale to już historia. Teraz już znam tę marķę ;)
2.0T (F4RT) swietny silnik. Top 5 w rankingach silnikow benzynowych. I to nie tylko w Renault ale ogolnie w motoryzacji. A samo auto- ciekawe, nietuzinkowe.
@@user-kb2le9kw8z tani ponieważ części trzeba szukać po europie :) sam jeżdze popularnym modelem renault które cenie za komfort i innowacje co do awaryjności średia półka.
Kawał dużego, komfortowego i świetnie wyposażonego auta za śmieszne pieniądze:) tylko jest jeden problem...kto to później od ciebie odkupi?? No chyba, że wliczasz straty i oddasz za grosze.
@@user-kb2le9kw8z ok tylko czemu mam kupić audi 2009 rok za 20 tys a renowke z lepszym wyposażeniem mniejszym przebiegiem z 2009 za 11 tys skoro wszystko jak mówisz się psuje ?? Mam płacić za znaczek na masce bo dziś już nie widzę ani jakości wykonania w audi ani tej legendarnej już awaryjnosci w renault . Więc za co ja mam dopłacać ??? Ja zwykły zjadacz chleba ??
Może po obejrzeniu tego materiału będzie miał ktoś ochotę na ten egzemplarz. Z góry mówię, nie moja. Biorę się za oglądanie :) icd.auto.com.pl/osobowy_showone.php?zfn_in=484&zfn_in_1=484&z4z_in_1=45&kod=15acr4&zyr=0
Kiepski silnik, najnizszy stopień wyposażenia i jeszcze poobijany, grill wybity, listwy bocznie nieoryginalne, naslabsze radio i tapicerka a nie skóra, aluminiowe listwy wykonczeniowe a nie drewno, przedlift...jedynie przebieg ładny...o ile prawdziwy ;) cena za wysoka mimo wszystko :) pozdrawiam
Witam I zgury pozdrawiam jak bys mog wrzuc cos o s klass w220 mercedes s55 v8 Long take typu auta to kozaki jak znadzesz to bedziesz kozak na odcinku tfuim 👌💪👍pozdrawiam niemieckom motoryzacje Mercedes-Benz BMW audi vw
Renie nie doceniane auta. MAM scenic 3 .1.4 tce .2009 nigdy nie zawiódł mnie nigdy .Silnik w koperacji Nissana. Bezpieczny wygodny ale te dwa odkurzacze mają arystokratyczne korzenie.
Popieram. Nagłośnienie cabasse w scenicu z 2008 w 2.0 benzynie Grand śmigało na 5+. Serio niedocenione samochody wygodne i pojemne. Nie zawodne pod względem jednym nie zmęczone z Holandii. 🤐😉😀Pozdro.
Moja sąsiadka kupiła teraz nowe Clio poprzednie zostawiła w salonie. Te nowe po prostu wykończenie poszło tak do przodu tak wykonanie poprawne że aż zazdroszczę.
@@Seba.Ł-S dobre wykończenie w Renault brzmi jak oksymoron. Słyszałem że jest dobrze ale jeszcze nie miałem okazji pomacac. Z jednej strony fajnie, z drugiej trochę szkoda. Pewna epoka się kończy 😉 Ambiwalentne odczucia mną targają.
@@user-kb2le9kw8z W tym jeśli nie wiesz elektronika w Renault pada cały czas,kable,sterowanie itd.Tanie plastiki w wykonaniu,zawieszenie i wszystko inne.To mam na myśli
Z wyjątkiem BMW? Stary, gadałem z laweciarzem, najczęściej z BMW wozi te najnowsze modele. Dobre BMW to już dawno się skończyło. Marki niemieckie najczęściej lądują na lawetach, a królem jest Opel. Czego woził najmniej? Citroena! O zgrozo 😆 Niemiecka technologia.
Przedlift jest moim zdaniem lepiej wyciszony i jak dla mnie ładniejszy, Niestety skórzana tapicerka to w większości zwykła ekoskajka, widać to na perforacjach, Elektronika jest bardziej trwała niż w Mercedesie, tam to dopiero jest tragedia, Pomimo takich samych kodów lakieru jak w Lagunie, lakier na Velu jest o wiele lepszy, Ten samochód ma wciąż świetną prezencję, to w końcu była oficjalna limuzyna rządowa,
Odnosnie francuzow...kolega ma scenic z silnikiem 1.5 dci chyba 2011 r jezdzi na taxi tak tak ten z marchewkowymi panewkami jak to duzo mechanikow a PL uwaza i teraz najlepsze przebieg od nowosci bez naprawy panewkowej itd nic powaznego typu alternator rozrusznik itd przebieg ponad 600 tys km takie tam ale mnie wje.b.alo ze to tyle wytrzyma
Kiedyś mialem megane 2 1.5 dci 82 km. Sprzedałem jak miała okolo 270 tys. Uklad korbowo-tłokowy bez zarzutu ale osprzęt silnika wołał o pomstę do nieba - naprawiałem wtryski, pompę wysokiego ciśnienia, alternator, po wymianie sprzęgła silnik 3 razy wyrzucił uszczelniacz wału, raz pękła sprężyna zawieszenia przednia, maglownica do regeneracji, zerwany zwijacz taśmy airbag w kierownicy i na koniec przeboje z zaworem egr - zacinał się i podawał za duzo spalin po dłuższej jeździe, pomagało jedynie kasowanie błędu. Niewątpliwym plusem było śmiesznie małe średnie spalanie 4,1.
ja miałem lagunę 1.9dci i 5 lat jeździłem , ale sam sprowadziłem i nigdy żadnych problemów, raz mi wszedł w tryb awaryjny , a powód był pedał gazu ma główny sterownik i wilgoć weszła i to było tyle, olej zmieniałem co 10 tys. razem z filtrami i nic poza tym
@@user-kb2le9kw8z najpierw weszła reklamama a potem reklama "poklatkowa" mruganie co ileś klatek przebija przy oglądaniu na ułamek sek.zdjęcie reklamy, nieda się tego oglądać, to już od TH-cam zależy kiedy o komu takie coś wsadzi, nieraz to ledwo widoczne a mózg rejestruje.niestety władza korporacji.
Trzeba nadmienić, że Megane II miało również wiele podobnych elementów w tym np. charakterystyczne kwadraciki, które zostały przestawione na drewienkach. Piękne samochody... pozdrawiam i czekam na więcej "Francji" :)
Będzie będzie. Dzięki!
mialem lagune 2, bardzo podobne auto pod wieloma wzgledami, fajnie wyposazona i super komfortowa, renówki w tamtych latach robiły zajebiste fotele, mogłbym takie miec w salonie :D
Też kojarzę francuskie auta z komfortu foteli
Renault Laguna II nie miał PRV, to był silnik w Safrane phase I i phase II do 1999 roku i Lagunie pierwszej generacji. W Lagunie II było 2.9V6 24v od PSA ( gdzie wystepowłao jako pełne 3.0- pojemnośc 2496 w Renault natomiast 2946). Co do silników 3.0dci to problemem jest oszczędność w Renault i GM (Saab, Opel). Została zminiejszona miska olejowa i tu cały problem. W Isuzu miały po 500.000 przebiegu. Wiem, bo miałem Werslakę z 2004 roku z "przeszczepem". Teraz użytkuję Espace IV 2006 i jakoś problemu nie mam z silnikiem, przebieg mniejszy od Wersalki o 10.000 km. Marka Cabasse jest znana w świece audio tylko z powodu cen w Polsce i braku reklamy nie jest popularna. Do Vel Satisa zaprojektowali specjalny system audio dedykowany do tego auta z funkcją dostosowania głośności do prędkosci jazdy. Samo Cabasse nie produkowało całego systemu, radio było produkcji m.in Clariona, a głośniki dostarczało Cabasse.
Dzieki
Miałem okazje przejechać się jako kierowca Vel Statisem 2.0T a przesiadłem sie z Laguny II 2.2 Dci warżenia są dziwne ni to van ni to hatchback czujesz sie dziwnie przesiadajac sie z normalnego auta. A komis z Renówkami znajduje sie w Płocku na ul Żyznej 22 i w Nowym Trzepowie 57A mają wypasione zadbane sztuki.
👌
Chyba tak tandetnie w velsatisie nie jest ? Miałem dwie laguny 2 przed i polift ,wygłuszenie nie istnieje ,drzwi puste jak w trabancie , jakość plastyków z bloczków i progów jak segment niżej u konkurencji
Posiadam jedną sztukę od 2011 roku (rocznik 2004, 2.2 DCi) , samochód jest niesamowity, używany był niewiele, oryginalny przebieg 204 tys km, raz faktycznie zdarzyła się laweta, ale z powodu wady konstrukcyjnej cięgieł od automatycznej skrzyni biegów, poza tym jeżeli się o niego dba jest niezniszczalny.
Mnie najbardziej ujął komfort jazdy 👌👌👌
Wow!piekne auto i cena super
Pewnie
5500 pln for this velsatis !!!! super GOOD PRICE !!!!!😃 What Else ? for 5500 pln ?
🙌
Fajne auto i sympatyczny kolega. Cabasse, to znany i renomowany producent sprzętu audio. Małe sprostowanie tylko. Dla melomana najważniejsza jest muzyka. Audiofil ma większe ciśnienie na jakość dźwięku :)
System cababsse w vel satisie gra paskudnie chyba jeden z gorszych spodziewałem się czegoś więcej po sygnowanym nagłośnieńiu
@@pebylsx2451 Może grzebany jakiś. Oczywiście zależy jakie kto ma wymagania. Miałem kiedyś Bose w Audi i byłem zadowolony. Są jednak tacy dla których Bose, to lipa. Zależy kto na co się nastawia :)
@@danyroy7025 po vel satisie kupiłem lagunę iii po lifcie z nagłośnieniem bose bajka. Może faktyczne ktoś przy moim grzebał, bo grało paskudnie sam później zamontowałem pożądane car audio wtedy to grało 😁
@@pebylsx2451 Wierze Ci na słowo :) Teoretycznie Cabasse robi wysokiej klasy sprzęt. Bose przy nim to niby masówka. Ale kto wie. Może wsadzili jakiś tanie chińskie głośniki i dali tylko znaczek, tak też niestety robią :)
Kolega nadal jeździ?
Tak
W Espace 4 jest ten sam system audio Cabasse, można aktywować wejście audio i podłączyć przewód typu jack do kupienia za kilka zł. lub odbiornik bluetooth 😊👍 Przy okazji, nasze 3 sztuki espace 1.9 dci przebieg 300tys bez żadnych problemów, 3.0 dci 181 km po lifcie 290tys jeździ jak nowy, 2.0 dci 175 km jak nowy po 250 tys 😊
Do tego ekranu można podłączyć poprzez konwerter Composite RGB np na hdmi i podłączyć np miboxa i mieć youtube netflixa, ekran telefonu, Spotify itd 😁
💪💪💪
AUXa można też aktywować się podłączyć w Vel Satisie zarówno w ph1 i ph2.
@@chrismercy5349 jak to zrobić?
Miałem 2.2 dCi i Europę zjeździłem teraz Espace 3.5 i tęsknię za Velsatis
Nie psuł się?
Witam!! Fajne auto naprawdę, ale ja osobiście mam nie miłe wspomnienia z tym autem , bo moja żona zginęła w wypadku w zeszłym roku na trasie Nowogard Koszalin w słynnym wypadku czołowym, fotki do dziś są w necie, i do dziś nikt nie jest w stanie wytłumaczyć jak to się stało, przy tak rozbudowanej technologii i zabezpieczeniach pancernych , ale mimo to auto fajne, życzę szybkiej sprzedaży!!!Pozdro,
Przykro mi Adma. Wszystkiego dobrego. Pozdro!
Odniosłem wrażenie,że facet jest niemalże dumny bo fotki w necie do tej pory....
@@bowis2271 fotki czego?
Fotki słynnego wypadku,w którym kolesiowi żona zginęła....
@@bowis2271 no ale skąd wiadomo że to on je gdzieś umieszczał
17:18 - w Lagunie nie było silnika V6 - PRV, tylko coś już od Nissana. Wg Francuskie.pl - PRV były stosowane do 1994 r. w różnych wariantach / wersjach w:
Z7U-702: Używany w Renault 25 V6 Turbo
Z7U-730: wersja z turbodoładowaniem stosowana w Renault Alpine V6 Turbo
Z7X-711: Używany w Eagle Premier / Dodge Monaco
Z7X-715: Używany w Eagle Premier / Dodge Monaco
Z7X-726: Renault Safrane Bi-turbo
Z7X-744: Renault Alpine A610
ZM112: Wersja gaźnikowa stosowana w Peugeocie 504
ZMJ140: Wersja z wtryskiem paliwa zastosowana w Peugeocie 504
ZMJ-159: Wersja z wtryskiem paliwa zastosowana w DeLorean DMC-12
ZN3J: Wersja z wtryskiem paliwa zastosowana w amerykańskiej specyfikacji Peugeot 505
ZNJK: Wersja z wtryskiem paliwa zastosowana w Peugeocie 604
Wersja Z6W-A 700: 2849 cc z gaźnikiem użyta w Renault Alpine V6 GT
👌👏👏👏
Z tymże zarówno w LII jak i m.in 607 topowym motorem benzynowym jest 3.0 V6, które ma dokładnie 2946 cm3 pojemności i niemal identyczna moc (207-211KM). Stąd, jak piszesz, błędnie założyłem, że to rozwinięcie serii PRV ;)
@@damianmarkiewicz8782 Dodać należy jeszcze samochód TALBOT Tagora z silnikiem PRV V6 o pojemności skokowej 2.6 litra. W Lagunie I-ej gen. były stosowane ostatnie wersje PRV.
Z tego co gdzieś czytałem - pierwszy silnik V6 rodziny PRV powstał z "przekonstruowania" (obcięcia...) 2 cylindrów z projektu nowego silnika V8 konstrukcji PEUGEOT / RENAULT (później do projektu doszło VOLVO), zachował więc typowy dla V8 kąt rozwarcia cylindrów 90 stopni, co powodowało różne perturbacje techniczne.
Źródło: milimoto.wordpress.com/2015/09/12/widlasty-szesciocylindrowy-silnik-prv/
W Belgii i Holandii jest też mocno doceniony oprócz VelSatisa model Avantime
Avantime'ów to już w ogóle u nas nie widać...
A jak wygląda sytuacja z częściami zamiennymi układu zawieszenia i jak podchodzą mechanicy do ewentualnego serwisowania samochodu?
To już musi się właściciel wypowiedzieć
Posiadam Vela i niema problemu z częściami, zawieszenie przód to laguna 2 . Tył zawiedzenie trochę skomplikowane ale mało awaryjne.
Pozdrawia właściciel Vel satisa 3.5v6
Ooo i takiego bym chciał najbardziej. Awaryjny jest z tym motorem faktycznie?
@@user-kb2le9kw8z Moj egzemplarz z 2008 roku po lifcie przy silniku oprócz rozrządu nic nie robilem jeśli chodzi o awaryjność warto z oleju 5w30 przestawić się na 5w50 bo olej zalecany przez producenta zabija ten silnik bo panewki się zacierają a poza tym tyle dzwięk silnika to miód dla uszu😃
@@pionieer3173 💪💪💪
@@pionieer3173 tak z ciekawości: Na jakiej podstawie uważasz że olej 5w50 będzie lepszy niż 5w30? Przecież w zasadzie ten mniej lepki olej na zimno lepiej smaruje, jest lepiej pompowalny. 5w50 pewnie lepiej się sprawuje w trasie przy wyższych prędkościach ale silnik najbardziej dostaje w tyłek na zimno
@@twingnol 5w30 po rozgrzaniu robi sie gęsty a 5w50 jest bardziwj odporny na wysokie temp
Edit: Mi to bardziej pasuje bo często w trasy do niemiec jeżdze
Marian! Tu jest jakby luksusowo!
😁
Jagby 😂😂😂👌 kiedy zrobicie odcinek z mercedes s klass s55 v8 take typu auta to kozaki pozdrawiam niemieckom motoryzacje 👌👍💪
@@rikardokwiatkowski7998 trafi się, spokojnie ;)
Pomijając "niemieckOM"....nie rozumiem pozdrawiania niemieckiej motoryzacji....to jakby pozdrawiać francuskie bagietki
@@bowis2271 pozdrawiania? Nie kumam...
Czyli które jednostki napędowe są w nich najlepsze?
2,0T.
Miałem L2 ph1, szukałem topowego VelSatisa 3.5v6 ale po zagłębieniu się w temat głowic ostateczny wybór padł na L3 Initiale 2.0t
I jak?
@@user-kb2le9kw8z nie zawiodłem się na L3, jest zajebista
@@kubu017 💪👌
W L3 to dokładnie ta sama jednostka. (dla mnie) Niestety już tylko parowana z automatem.
Laguna 3 nie można porównywać do vela inna klasa
Szkoda że renault nie poprawilo skrzypienia w L3 skaczącej deski
Podoba Mi się
Chcę Go jako pierwszy samochód
No to cyk
Dzień dobry. Jestem również właścicielem Velusia, posiadam model z 2005 r. po FL z silnikiem 2.0 T z LPG. Korzystam z niego od 2011 r. niedługo stuknie mu już 300 tys km. Mój egzemplarz jest chyba zaprzeczeniem złej renomy aut spod znaku Renault. Nie wiem czy to wyjątkowa sytuacja, ale tak jest. Nigdy nie miałem z nim żadnych poważnych problemów, wymagających kosztownych napraw. Od początku przeglądy techniczne robię na tej samej stacji diagnostycznej, mina co roku pracownika stacji jest bezcenna, w końcu zaproponował mi kupno :) oczywiście nie miałem takiego zamiaru, i znowu co roku podziwiam jego coraz większe oczy. Po trzech latach użytkowania powiedziałem sobie ze jak zwykle po takim czasie wypadałoby zmienić auto, jednak zastrzegłem sobie że zrobię to jak Veluś się zepsuje, a ten "drań" do tej pory nie chce tego zrobić :)
Problemem z Velusiem, jest to że później trudno znaleźć auto z komfortem i przestrzenią jaką oferuje VEL. Chyba jeszcze trochę będę nim się poruszać. A co do części to jest wszystko i do tego tanie :)
💪💪💪
Czujnik położenia wału w Renault to się nazywa hoojnik. A głośniki Cabasse z VelSatisa czy Laguny (to samo) to mam w Twingo i bardzo fajnie grają.
👌
Audio w Vel Satis to dramat, Philips (a nawet Alpine) z Safrane ph1/ph2 dramatycznie lepsze
Przyjechałem laguną bez sprzęgła z Francji
💪💪
Vel satisy mają niby po 300 tys. przebiegu a lawety które je woziły ile?
😁
Mialem 607 3.0 V6 w manualu ale tylko 5 biegów brakowało tego nadbiegu. Sprawy zaczely sie komplikować odkad zapalił mi sie alternator. Potem w kółko "check" i nie dało sie juz nim jezdzic. Pozbyłem sie dziada :) Ale fakt wyposazenie mial bajeczne. Piekna kremowa skóra, climatronic 2 strefy, el. fotele przód z pamięcią, podgrzwane oczywiscie ale co nie oczywiste miał nawet podgrzewana tylnią kanape! Zawieszenie adaptacyjne (tryb sport usztywniał zawieszenie, chociaż i tak był mieki jak to limuzyna.
Podobały mi się zawsze 607mki. Mam nadzieję że trafi się jakiś do nagrania.
CABASSE - to francuski producent sprzętu audio założony przez Georgesa Cabasse w 1950 roku. Znany jest głównie z głośników domowych, ale produkował również profesjonalne głośniki do nagrań studyjnych lub wzmacniania dźwięku w kinach oraz wzmacniacze mocy. Firma jest teraz częścią większej grupy o nazwie Cabasse Group - wg Wikipedii (...)
Dzieki
A swoją drogą to nagłośnienie cabasse szału nie robi.Mam w lagunie2 i trochę bida😕
@@EL-LED 👏
@@EL-LED w lagunie trzeba wygłuszyć wewnątrz całe drzwi, i przewiercić śrubami blachę w drzwiach tak aby śruby od głośników wkręcał się w metal a nie tak jak zrobili wkrety w tapicerke i później gra tak jak gra.
Zacne auto👍👍👍
No i (ł)opelek tez juz francuski 😱😱😱😱
Kiedy drugi odcinek z dacia? No chyba ze gdzies mi ucieklo...
Pozdrawiam👍👍👍
Jeszcze nie ma bo nie jeździ nadal ;)
@@user-kb2le9kw8z uuu... No ale coz..wiek auta robi swoje... Trzymam kciuki👍👍
@@ciekawostkizpolskichdrog8621 kwestia czasu, wiadomo. Pozdro!
Paweł jak chcesz usiąść w niewygodnym fotelu we francuskim aucie to polecam Peugeota 306 ;) Kanapa z tyłu sztos. siedzenie z przodu? Dramat.
Jeździłem 306 i nie zapamiętałem żeby były kiepskie fotele ale to była jakaś wypasiona wersja z fotelami w skórze
@@user-kb2le9kw8z Myślę że dużo zależy od rozmiaru kierowcy. Ja mam te 180 cm i dość długie plecy i przez brak regulacji lędźwiowej w oparciu cierpię. Czasami na dłuższej trasie wspomagam się poduszeczką. Fotel fajnie mięsisty, ale ma krótkie oparcie i siedzisko i nie trafiam. Moja Ola 160 cm wzrostu i nie narzeka.
W Twingo mi nie brak regulacji lędzwiowej nie przeszkadza.
Citroen berlingo pamietam bo tata miał kiedyś tam jest dramat każdy fotel
Faktycznie bardzo szybko topowe modele francuskiej trójki zniknęły z ulic, a jeszcze dobre 5 lat temu można było spotkać 607, Vel Satis'a lub C6. Z czego 607 na ulicach było najwięcej.
Q
Brakuje teraz takich długich i merytorycznych filmów na kanale
Masz rację
Myślę że w przyszłości to będzie fajny klasyk, wspólnie z Avantime oraz Citroen C6- warto kupić już teraz jakąś fajna wersję . Te auta które wymieniłem mają jeszcze jedną zaletę - NIE GNIJĄ
Citroen C6 jest świetny! Ale to jeszcze drogie auta. Pewnie istnieją.
U mnie na osiedlu jest jeden C6 sprowadzony teraz z Francji. A ta nietypowa szyba tylnia kosmos.Pan ma jeszcze Clio prawdziwy fan.
@@Seba.Ł-S Nooo!
Przymierzałem się kiedyś w salonie do takiego wozu i zapamiętałem jak bardzo wygodne miał fotele z przodu.
Ceny były porównywalne z innymi autami tej klasy?
@@user-kb2le9kw8z niestety nie pamiętam, trochę wody w Odrze upłynęło od tego czasu.
moto.pl/MotoPL/1,111276,852747,renault-vel-satis.html
Miałem ten złom. Wszystkie vel satisy należy jak naszybciej zezłomować, żeby wymazać z historii ten nieudany, niesterowalny, awaryjny, obrzydliwy kloc. Słabo jedzie, słabo skręca, słabo hamuje, jest wygodny. Najwygodniejszy jest jak stoi na parkingu, jest wtedy szansa, że się nie zepsuje, albo nie wyskoczy mu milion błędów w randomowym momencie. To, że wyprodukowali ich tak mało to największe szczęście jakie mogło spotkać ludzkość. Pozdrawiam cieplutko
😉
Było nie kupować vel satisa za 3 tysiące złotych.
@@limak851 Nie kosztował 3 tyś zł ;) po prostu mam chyba o 50 lat za mało, żeby jarać się tym klockiem bez polotu :D
Całkiem lekki samochód, moja meriva waży ok 1400kg i jest prawie o metr krótsza i ma silnik 1,6 !!!!
Ooo
@@user-kb2le9kw8z Do teraz się zastanawiam co w tym mały oplu bazowanym na corsie aż tyle waży ? Wersja z dieslem 1,7cdti jest jeszcze cięższa od tej mojej.
@@folkmusicshop1081 no ciekawe
@@user-kb2le9kw8z Żeby było jeszcze śmieszniej to bliźniaczy model ASTRA bazowany na ciutkę większej płycie podłogowej waży w tej samej wersji silnikowej prawie 300kg mniej !!
6:35 - Na pozór identyczne? Tak na pozór / a propos - to kawałek pt. "Na pozór" - śpiewał Bogusław Mec: th-cam.com/video/ogzbYt3hIxk/w-d-xo.html
Fajny kawałek. Brzmi trochę jak Zaucha którego bardzo lubie.
@@user-kb2le9kw8z świetne klimaty, a jak Andrzej Zaucha to też zespół Dźamble.
Polecam też Andrzeja Dąbrowskiego - to żywa Legenda: muzyk/perkusista jazzowy, wokalista, kierowca rajdowy i znakomity dziennikarz motoryzacyjny!
@@pierrun1328 Lubię bardzo jeden album Dżambli - na Yt wyskakuje w pierwszych kilku pozycjach
mój wujek miał takiego z silnikiem 3.5 i podtlenkiem lpg, jeździł nim długo i był zadowolony
👌
Miałem scenica 2. Sprowadzony z Niemiec. Szrot nie do opisania. Kupiłem za 15 tyś. Wpakowałem w niego z 7 koła i za półtora roku sprzedałem za 7. Nikt tego nie chciał naprawiać. Nigdy więcej renault i wszystko co francuskie.
Kumam
@@user-kb2le9kw8z sprzedałem go w stanie idealnym. Wszystko było dopieszczone. Mam nadzieję, że służy obecnemu wlascielowi.
@@mariuszpe3430 👌
@@mariuszpe3430 nikt nie chciał naprawiać ?? To gdzie ty jeździłeś ? Do Januszy od golfa2 ? Normalny samochód jak każdy inny ,naprawiam samochody i nigdy klientowi nie odmówiłem bo ma inne auto niż Niemieckie
@@romek__ W Olsztynie są warsztaty, które nie naprawiają lwa, cipki i choinki. Sam się zdziwiłem, że aż tyle ich było. Zawsze słyszałem " w tym czasie co poświęcę na twój, to naprawię dwa paseratti. Nie opłaca mi się. Cieszę się, że to już historia.
Podoba mi się jak odkrywasz francuskie auta że zdziwieniem że ktoś robi wygodne i niezawodne
Taaak! I nabieram ochoty na więcej. Już się slinie na Citroeny których też w sumie nie macałem nigdy.
@@user-kb2le9kw8z Najpierw Twingo później VelSatis. Teraz AX a później?
@@twingnol 607, C6 i na koniec najlepsze - Avantime. Mam też DS umowionego na Podkarpaciu ;)
@@user-kb2le9kw8z Avantime jest akurat najgorsze, ale to jest w nim najlepsze
@@twingnol najgorsze pod względem awaryjności?
a ps, zapomniałeś dodać że zawieszenie jest na swerach pompowane
👏👏👏
Francuski to jest dobry klucz i seks 😂, a tak na serio miałem Citroën C5 2006r przez ponad 6 lat(zakupiłem go zupełnym przypadkiem z pewnych rak pierwszego wlasciciela i w życiu bym nie pomyślał wczesniej o takim aucie) i z ręką na sercu pisze, że oprócz dwóch złamanych klamek zewnętrznych (podobno wada modelu) nie zepsuło się nic. A zawieszenie hydroactiv świetne i przez te 6 lat absolutnie nic z nim się nie działo złego. Także myślę, że brak tu reguł, auta niemieckie też się psują, japońskie rdzewieją........
💪💪💪
Piękny wóz. Coraz bardziej przekonują mnie francuzy i każą wątpić w niemiecki shit.
W dzisiejszych czasach narodowość podzespołów ma już mniejsze znaczenie. Wszystko jest bardzo wymieszane. Sam mam francuską Toyotę. Mam też brytyjską Toyotę ;) Mercedes ma silniki od Renault. I tak dalej...
Rozwazalem w zeszłym roku zakup Velsatis jednak Clio 2 sport ph 1 wygrało. Nie twierdzę że sport ma pozytywne opinie ale mnie pewnie nie słusznie odstraszyl od Velsatisa ogrom negatywnych opinii i komentarzy które znając życie nie są zbyt słuszne.. W Velsatisie niesamowicie przykuwalo mnie wyposażenie i wygląd i chyba ta jego niszowosc. Rozsądek znowu podpowiadal że im więcej elektroniki tym więcej rzeczy które mogą się popsuć a niszowosc to ograniczony dostęp do części z rynku wtórnego (wiem że w necie znajdzie się wszystko). Jeśli dobrze pamiętam i się nie mylę to jest to następca Safrane. Ja posiadając dwa Francuzy które są używane na codzień do zwykłej jazdy przekonałem się że awaryjność Francuzów przynajmniej od pewnych lat jest poprostu mitem.
Cenny komentarz. Dzięki i pozdro!
Złe opinie ma faza 1, faza 2 to już inna jakość.
pozdrawiam was super fury
Pozdro
Tez chce velsatisa albo espace
No to cyk
To kupże se🙂
@@EL-LED 😎
Super autka
No pewnie! Przy tej cenie to ciężko narzekać.
czołg za dobrze nie wygląda a Vel Satis jest piękny jak diament, zresztą ma reflektory w kształcie diamentów
Velsatis jest przede wszystkim wyjątkowo komfortowy
@@user-kb2le9kw8z dla mnie to przede wszystkim top 10 najpiękniejszych aut świata ale nie w tym kolorze tylko raczej w srebrnym i przedlift
Panie Pawle az miło popatrzec na Vel Satisa. Warto wspomniec chyba, choc moge sie mylic ze Renault po tym ze nie trafil oryginalna sylwetka jak na owe czasy w gusta klientów,próbował z modelem Latitude. Dlaczego tylko zrezygnowali nie oferowali silnika V6 ?? Dlatego Latitude tez nie odniósł sukcesu,choc to bardzo ladny i komfortowy wóz. Reasumując; Vel Satis zbyt odwazna sylwetka na tamte lata a Latitud brak V6 , mowimy przeciez o klasie premium. Zaznaczam to tylko moja hipoteza.
Panie Pawle??? No bez jaj ;) A Latitude muszę wygooglować bo tylko brzmi znajomo.
Jest tam rozwiazanie rodem z S-klasy a mianowicie dozownik zapachu. Natomias jak wyzej wcześniej napisalem brak mocnego V6.
@@sebastianbiniek8354 dozownik zapachu?
@@user-kb2le9kw8z Nieprawdopodobne a jednak.... Ktoś powie; Przecież to Renault 😁
Latitude miało silnik V6 diesel
Auto jest bez watpienia nie tuzinkowe i na pewno zwraca uwagę na ulicy ale faktycznie coraz rzadziej widać je. Niestety to jest Renault i wiadomo jaki ma ta marka prestiż w kraju passatów i golfów.... Większość znawców motoryzacji oczywiście w cudzysłowie powie że lepsze jest 20 letnie Passerati niż taki Vel Satis kupiony np od fana marki Renault który oto auto dbał regularnie je serwisował. Silnik 2.0 turbo benzyna z tego co czytałem i słyszałem jest konstrukcja pancerna. Osobiście kupił bym to auto z tym silnikiem.
Ale ostatecznie to jest w motoryzacji fajne. Jeśli siedzisz w niej głębiej to można takie auta wyłowić i się nimi cieszyć. Każdy ma sporo opcji - jedni lubią cabrio a inni offroad ;)
Łączna produkcja Vel Satis od 2002 do 2008 to trochę ponad 60 tys aut na cały świat. W Polsce mamy zarejestrowanych ponad 600 tys Passatów, więc mamy w Polsce 10x więcej Passatów niż wyprodukowanych Vel Satisów łącznie.. Lepiej porównać do jakieś Hondy Stream, Mitsubishi Grandis, czy coś takiego.
Jak nim normalnie jeździsz to nie ma znaczenia jak był dbany, jest jak Safrane 20 lat temu, 10k pln rok w rok wkładasz w naprawy rzeczy, jedyne słuszne 3.5 pali koło 20 litrów a skrzynie remontujesz co 2 wymiany tarcz przednich. To nie F01 v8, za to jeździ sporo lepiej.
To jest fornir klonu
Dzieki
Panie kochany czy jutro jak będziesz jechał do Sopotu do zahaczyć o Warszawę i nagrasz materiał o kolekcji zabytkowych autobusów klubu miłośników komunikacji miejskiej.
Będę jechał w niedzielę. Jutro mam spotkanie z potencjalnym kupnem mojego Buicka... 😳😁
Do velsatisa najlepiej wykupić od razu abonament w warsztacie samochodowym.
Właściciel trochę inaczej to widzi ;)
@@user-kb2le9kw8z Kilka lat temu miałem Velsatisa 3.5 v6 znajomy miał Avantime to obydwa auta więcej stały na serwisie niż jeździły. Takie jest moje doświadczenie. Pozdrawiam.
jak miał byś chęć nagrać lagunę do kompletu to polecam się
Oo! A skąd pan piszesz? ;)
@@user-kb2le9kw8z z miasta świętej wieży😂
@@tomaszstala2597 ooo to tam mi się kilka nagrań szykuje. Może udałoby się za jednym razem opędzlować. Masz pan fejzbuka?
@@user-kb2le9kw8z owszem wyszukasz bez problemu po imieniu i nazwisku
@@tomaszstala2597 wyślij mi proszę zaproszenie bo kilka osób z tym imieniem i nazwiskiem wyskakuje w wyszukiwarce
Moja żona jak chciała nowsze auto to też miała tylko 4 kryteria.Nie granatowe,nie diesel,nie 3drzwiowe i nie Clio.Kupiliśmy Clio 3D 1,5dci,piękne,granatowe metalic.Pozdrawiam.
💪👌👏
Miałem wersalkę 2.0 dci initiale 2007 tak jak ten po lifcie w kremowej skurzanej tapicerce przez 5 lat do 2017 r samochód bezawaryjny jedynie czujnik pompy abs regenerowany pod łodzią. Zrobiłem nim ponad 80 tyś km poszedł w rozliczeniu 2017 na tucsona 1.6. nowego do tej pory żałuję.
Ooo! 👌
Ile ci spalał ropki
Jeszcze renault avantime 😁
No teraz to już obowiązkowo muszę nagrać
To może być wyzwanie, już Vel Satis ciężko znaleźć
@@adamczyzewski1644 nie umiem sobie przypomnieć kiedy widziałem avantajma na ulicy 😳
@@user-kb2le9kw8z ja Vel Satis'a na żywo widziałem z 5 lat temu a Avantime na żywo nigdy nie widziałem, bardzo rzadki samochód.
@@adamczyzewski1644 w moim malutkim miasteczku(6tys) mamy dwa Velsatisy 😁
Ja posiadam 2003 2,2 dci
I jak?
Renault Vel Satis *
Ok
Renault oferował jeszcze w latach osiemdziesiątych model medalion, czyli 21.
To muszę wygooglować. Dzięki.
Szkoda żeście tak daleko postawili jednego od drugiego, ciężko te różnice wyłapać....
Cenna uwaga. To był znowu materiał nagrany na szybko i na zmęczeniu. Przed Velsatisami nagrałem trzy auta tego dnia.
Kwarantanna ;-)
@@michalllondyn8240 heheh
W zasadzie grillem się różnią no i środek .W ph1 te żebrowanie to wyglądało brzydko...
@@EL-LED jakby stały blisko to można by kamerą objąć obydwa naraz....wtedy było by łatwo porównać sobie samemu...
Cabasse to firma z wieloma zasługami w świecie audio. Tak szczeze aby o niej nie słyszeć albo nie słyszeć o vel satis to trzeba mieszkać w beczce.
Mieszkam w beczce zatem. Solidnie mi ubliżyłeś. Naprawdę. Teraz mi smutno i wstyd. Kończę z kreceniem filmów.
@@user-kb2le9kw8z bardziej wolałbym abyś wylazł z beczki:)
@@pawelbialek5447 aaa to przepraszam najmocniej szanownego pana i wychodzę! Skoro są w Polsce ludzie którzy nigdy nie byli nad morze albo w górach, to może warto zaakceptwać tych co nie słyszeli o graniu w velsatisie, co? 😁 No ale to już historia. Teraz już znam tę marķę ;)
Na serwisie miał ksywkę lawetis😉
😁😁😁
2.0T (F4RT) swietny silnik. Top 5 w rankingach silnikow benzynowych. I to nie tylko w Renault ale ogolnie w motoryzacji. A samo auto- ciekawe, nietuzinkowe.
💪💪💪
Mało popularny model. Nikt tego nie kupuje bo części kosmos :)
Dzięki temu jest taki tani
@@user-kb2le9kw8z tani ponieważ części trzeba szukać po europie :) sam jeżdze popularnym modelem renault które cenie za komfort i innowacje co do awaryjności średia półka.
Części w większości z laguny ii więc tanie. Miałem vel satisa więc wiem, głównym problemem to elektronika w przedliftach a tak to przyjemne autko.
@@benzynoholik9007 okej
@@pebylsx2451 bardzo komfortowe auto
Kawał dużego, komfortowego i świetnie wyposażonego auta za śmieszne pieniądze:) tylko jest jeden problem...kto to później od ciebie odkupi?? No chyba, że wliczasz straty i oddasz za grosze.
Dokładnie
Kupi to ktoś kto ma własny rozum własny garaż i narzędzia i lubi dłubać a przede wszystkim zwątpił w niemieckie badziewie
@@makos2311 teraz to już chyba pochodzenie auta nie ma znaczenia. Wsystsko się psuje.
@@user-kb2le9kw8z ok tylko czemu mam kupić audi 2009 rok za 20 tys a renowke z lepszym wyposażeniem mniejszym przebiegiem z 2009 za 11 tys skoro wszystko jak mówisz się psuje ?? Mam płacić za znaczek na masce bo dziś już nie widzę ani jakości wykonania w audi ani tej legendarnej już awaryjnosci w renault . Więc za co ja mam dopłacać ??? Ja zwykły zjadacz chleba ??
@@makos2311 no tak jak napisałeś - dopłacasz za prestiż a nie za jakość...
Jakby miał tuning wizualny rodem z Zakopca to by wygrał od razu.
😁😁😁👌👏🖐😎
Może po obejrzeniu tego materiału będzie miał ktoś ochotę na ten egzemplarz. Z góry mówię, nie moja. Biorę się za oglądanie :)
icd.auto.com.pl/osobowy_showone.php?zfn_in=484&zfn_in_1=484&z4z_in_1=45&kod=15acr4&zyr=0
Na pewno nie z tym silnikiem to proszenie się o problemy lepiej wes 2.0 t lub 3.5v6 a jak diesla to tylko 2.0dci
Kurcze, tak ciekawe auto że godzinka przeleciała jak z bicza strzelił :) Super się to oglądało, dziękuję za filmik.
Kiepski silnik, najnizszy stopień wyposażenia i jeszcze poobijany, grill wybity, listwy bocznie nieoryginalne, naslabsze radio i tapicerka a nie skóra, aluminiowe listwy wykonczeniowe a nie drewno, przedlift...jedynie przebieg ładny...o ile prawdziwy ;) cena za wysoka mimo wszystko :) pozdrawiam
Ładnie pięknie miałeś moje BMW oglądać i co?? zapomniałeś o mnie - oj nie ładnie !
Boże kolejny z BMW weź chłopie
@@colorofroad9174 co weź się? Z tobą się umawiałem? Nie? To po co się wpierdalasz między wódkę a zakąskę jak starsi rozmawiają?
@@bandyta3510 jaki nerwowy grubasek :-)
Mama pisze ci te komentarze?
BANDYTO, przypomnij proszę skąd piszesz i jaki model. Przepraszam, ale ilość chętnych zwyczajnie mnie przerasta.
@@user-kb2le9kw8z BMW seria 7
PASIOMAT HYDROAKTY EMERYT i ogrodów
SUPER 26letni xmv6mk2 bez RUDY luzów.wycieków i pływa 2004r143tysdokumenty 211tys 2020r
Ale to a propos?
Witam I zgury pozdrawiam jak bys mog wrzuc cos o s klass w220 mercedes s55 v8 Long take typu auta to kozaki jak znadzesz to bedziesz kozak na odcinku tfuim 👌💪👍pozdrawiam niemieckom motoryzacje Mercedes-Benz BMW audi vw
Najpierw znaleźć taki egzemplarz u kogoś ;) Dzięki
Renie nie doceniane auta. MAM scenic 3 .1.4 tce .2009 nigdy nie zawiódł mnie nigdy .Silnik w koperacji Nissana. Bezpieczny wygodny ale te dwa odkurzacze mają arystokratyczne korzenie.
Nigdy wcześniej nie jeździłem Velsatisem i miło mnie zaskoczył. Teraz nabrałem ochoty żeby pomacać Avantime'a
Popieram.
Nagłośnienie cabasse w scenicu z 2008 w 2.0 benzynie Grand śmigało na 5+.
Serio niedocenione samochody wygodne i pojemne.
Nie zawodne pod względem jednym nie zmęczone z Holandii. 🤐😉😀Pozdro.
@@ebeperez1982 mieliśmy kiedyś Clio 2 i wspominamy je wyjątkowo dobrze
Moja sąsiadka kupiła teraz nowe Clio poprzednie zostawiła w salonie. Te nowe po prostu wykończenie poszło tak do przodu tak wykonanie poprawne że aż zazdroszczę.
@@Seba.Ł-S dobre wykończenie w Renault brzmi jak oksymoron. Słyszałem że jest dobrze ale jeszcze nie miałem okazji pomacac. Z jednej strony fajnie, z drugiej trochę szkoda. Pewna epoka się kończy 😉 Ambiwalentne odczucia mną targają.
Chyba sie sprzedał bo ogłoszenia nie widać......
511-869-293 Damian właściciel
Renault porównywane do Audi i BMW? Wtf?
Czym jesteś zaskoczony konkretnie?
@@user-kb2le9kw8z W tym jeśli nie wiesz elektronika w Renault pada cały czas,kable,sterowanie itd.Tanie plastiki w wykonaniu,zawieszenie i wszystko inne.To mam na myśli
@@ukaszhoeft3127 okej, ale co to ma wspólnego z Twoim oburzeniem nt bmw i audi?
Jedna z nich widuje w Pasłęku
Taaak! Zgadza się.
W pewnym momencie w Pasłęku były 3 z moim phI ;)
Dobrze się dzieje , że niemiecka propaganda nie ma już takiego wpływu jak ongiś "Das Auto". to szrot, może z wyjątkiem Mercedesa i BMW-u.
Chyba nie ma to już znaczenia. Wszystkie się psują. Płaci się za znaczek. Tak to widzę.
Z wyjątkiem BMW? Stary, gadałem z laweciarzem, najczęściej z BMW wozi te najnowsze modele. Dobre BMW to już dawno się skończyło. Marki niemieckie najczęściej lądują na lawetach, a królem jest Opel. Czego woził najmniej? Citroena! O zgrozo 😆 Niemiecka technologia.
Ja rozumiem ze każdy chce pozkac swoje auto ale kurwa ludzie umycie chociaż je przed odcinkiem bo chujowo się to ogląda .... sorry ale to moja opinia
Wiadomo. Ale wtedy akurat mokro było a trochę pojezdzilismy.
Przedlift jest moim zdaniem lepiej wyciszony i jak dla mnie ładniejszy,
Niestety skórzana tapicerka to w większości zwykła ekoskajka, widać to na perforacjach,
Elektronika jest bardziej trwała niż w Mercedesie, tam to dopiero jest tragedia,
Pomimo takich samych kodów lakieru jak w Lagunie, lakier na Velu jest o wiele lepszy,
Ten samochód ma wciąż świetną prezencję, to w końcu była oficjalna limuzyna rządowa,
Też uważam że jego wygląd wcale się nie zestarzał
Nie zgadzam się z tobą ,zegary poprawiono na ładniejsze , czytnik kart przeniesiono bo w przedlifcie tak w...o wyjmowanie karty jak w lagunie
Odnosnie francuzow...kolega ma scenic z silnikiem 1.5 dci chyba 2011 r jezdzi na taxi tak tak ten z marchewkowymi panewkami jak to duzo mechanikow a PL uwaza i teraz najlepsze przebieg od nowosci bez naprawy panewkowej itd nic powaznego typu alternator rozrusznik itd przebieg ponad 600 tys km takie tam ale mnie wje.b.alo ze to tyle wytrzyma
💪💪💪
Kiedyś mialem megane 2 1.5 dci 82 km. Sprzedałem jak miała okolo 270 tys. Uklad korbowo-tłokowy bez zarzutu ale osprzęt silnika wołał o pomstę do nieba - naprawiałem wtryski, pompę wysokiego ciśnienia, alternator, po wymianie sprzęgła silnik 3 razy wyrzucił uszczelniacz wału, raz pękła sprężyna zawieszenia przednia, maglownica do regeneracji, zerwany zwijacz taśmy airbag w kierownicy i na koniec przeboje z zaworem egr - zacinał się i podawał za duzo spalin po dłuższej jeździe, pomagało jedynie kasowanie błędu. Niewątpliwym plusem było śmiesznie małe średnie spalanie 4,1.
@@szorti1990 o tych dizlach kilka osób już tu pisało wcześniej że do kitu
ja miałem lagunę 1.9dci i 5 lat jeździłem , ale sam sprowadziłem i nigdy żadnych problemów, raz mi wszedł w tryb awaryjny , a powód był pedał gazu ma główny sterownik i wilgoć weszła i to było tyle, olej zmieniałem co 10 tys. razem z filtrami i nic poza tym
@@adamworonowicz682 💪💪💪
Bez automatu nie ma gadki
Też bym wolał
@@user-kb2le9kw8z Ja sobie dziś sprawiłem Citroena C5 3.0 pierwszej gen. z automatem właśnie. Do takich aut wachlowanie lewarkiem nie pasuje raczej.
@@TheKacper2001 pewnie! 👏👏👏
Auto za grosze, bo ceny części to mega koszmar.
No pewnie tak
Bzdura ,większość części laguna 2 i Espace.
@@limak851 Większość, czyli ile i jakie?
Tego pierwszego dziada niech da spokój za te te pieniądze można kupić tego po lifcie dlatego się i reklama dla Jelenia
Według Ciebie najważniejsze kryterium to rocznik?
Kupie polifta 2,0t w tej kwocie jak mi znajdziesz to ci płacę 1000zl
Ehhh nigdy nie tej Renaty masakra szybko sprzedawałem
A co się psulo?
Jak nie wtryski to 2 masa sprzęgło elektryka ehhh brak słów wygodne ale kosztowne
@@stifler2802 no ale to w sumie takie standardowe koszty dizla z przebiegiem. Czy się mylę?
@@user-kb2le9kw8z zgadza się ale co chwila coś miałem lagunę 2 to samo wiecznie wklad człowiek boji sie zaufać i gdzieś dalej jechać
@@stifler2802 czyli opinia o nich to nie przypadek
Fajne auta miałem scenica 1.5 dci rok 2004.teraz posiadam peżota 407 zapraszam na oględziny kontakt 799297757
Skąd piszesz?
ZMilanówka pod Warszawą.
Laguna 3 ma dużo lepszy system handsfree
A jutro na kanale pojawi się Laguna mk1
Lepszy od przedliftowej Laguny 2 czy Vel Satisa na pewno. Ale czy lepszy od tego w poliftowych modelach? Przecież to się niczym nie różni...
Vel Satis = Zero Rdzy
Kolejny plus
Reklamy poklatkowe "śnieżki" co za kurestwo coś takiego wsadzić, to wogóle legalne?!?
Rozwiń proszę bo nie kupuję
@@user-kb2le9kw8z najpierw weszła reklamama a potem reklama "poklatkowa" mruganie co ileś klatek przebija przy oglądaniu na ułamek sek.zdjęcie reklamy, nieda się tego oglądać, to już od TH-cam zależy kiedy o komu takie coś wsadzi, nieraz to ledwo widoczne a mózg rejestruje.niestety władza korporacji.
@@user-kb2le9kw8z jeśli możesz to interweniuj u TH-cam żeby nie wciskali w film który jest Twojego autorstwa tego syfu
@@dan911911dan czyli należałoby wywalić reklamy w trakcie filmu? Czy mimo to nie ma znaczenia?
@@user-kb2le9kw8z nie wiem jak taka wyłączyc ja wył.film
Masz taką samą skórę jak u mnie w Initiale. U mnie jest jeszcze takie cacko: th-cam.com/video/yTscnaFLhrw/w-d-xo.html
damian czytasz?
przedlift .. polift .. whateva
.. no raczej nie-wypasiony .. -) ..
W sensie że mali wyposażenia ma?
Kanapowóż
Taaak, jest wyjątkowo wygodny
Reno straszny szajs
Bo?
To twoje zdanie które nikogo nie obchodzi
@@makos2311 👌
Jean Reno?
@@andrzejwisniewski1796 😁
i te pedalsko luzackie kręcenie kierownicą jedną rączką przez przerośniętego gimbusa... żeby drugą rączką grzebać sobie w gaciach...