GSX1300R 隼 ハヤブサ(スズキ/2014 国内仕様) バイク試乗インプレ・レビュー SUZUKI GSX1300R HAYABUSA (2014) TEST RIDE
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- เผยแพร่เมื่อ 30 ต.ค. 2014
- 今年2014年に日本国内仕様としてETC車載器を標準装備、利便性を向上させて新たに登場したGSX1300R隼に試乗しましたので早速レビューをお送りします。
装備重量266kg、威圧感たっぷりの長く低い車体、エンジンは197PS/9,500rpmの最高出力と15.8kgf・m/7,200rpmの最大トルクを発生。リミッターなどの違いはあれど、輸出用フルパワー仕様と何ら変わらぬスペックの持ち主であるということを知っただけでも身構えてしまいそうになりますが、ツーリングバイクとして評価した場合、この隼はとても乗りやすくコントロールしやすいバイクでした。最高速を追い求めてきたそのイメージとは裏腹に決して直線番長ではなく、ワインディングに持ち込んでもコーナリングを存分に楽しめるのがこの隼の良いところ。
長年に渡ってスズキのフラッグシップモデルの座に君臨し、多くのユーザーからも「名車」と評価されている理由を改めて認識した次第です。詳しくは映像本編にて！
【関連ページ】
スズキ 隼（ハヤブサ）製品概要
www1.suzuki.co.jp/motor/produc...
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この起動のメーター動作…この音…懐かしい…
最初ハヤブサの中古を探していた時に「新型が出るよ」と教えられて８Kをソッコーで契約 ♪
ZZR1400の友人と『なにそのハムスター？』『ソッチはサメの癖に！』と言い合い…。
新潟からの初ツーリングは能登半島（超 尻が痛かった）。
前沢牛が食べたいためだけに岩手前沢＆遠野ソロツー…
そして１１月後半にやっと取れた連休を利用してハヤブサのメッカの隼駅を訪れ‥
帰りにはアラレ混じりの雨の中『コケたら逝く！』と言い聞かせて震えながら新潟への生還。
真夏の暑さの中、鈴鹿のバイクであいたいパレードに参加…
宝くじが当たると聞いては佐賀の宝当神社まで一晩掛けて走り…
友人が徳島へ引っ越したと聞けば明石海峡大橋 → 瀬戸大橋 ツーリングを決行！
持ち主が暑さや寒さにめげそうになっても励ましてくれたり なだめてくれた（ような気がする）相棒…
沢山走った相棒でしたが、タイへの単身赴任が３年前に決まり泣く泣く手放した思い出…
イタリア人です。日本に住んでいます。今週、マイガレ俱楽部で一日スズキハヤブサを連らるしました。初めてでした。このバイクは素晴らしいと思います。けど、やっぱり重いですから、通勤ならあまりお勧めではない。高速道路なら、最高！！！
そこまで重いですか？大型にしては軽い方だと思いますが？あくまでも個人の感想です！
この丸みを帯びた造形はもう美しいというほかない。極限レベルで速いが、かてて加えて、その外観がどこか優しさを感じさせもする。
逸品と思います。憧れのバイク。
隼は気になってたバイクなので
レビューありがとうございます。
反則だろこんなの
カッコよすぎる
ブサの納車が決まってから、毎日この動画でワクワクしてたっけなぁ～
納車して２年経ったけど、今でも最高の相棒です。
そしてさらに3年立った今はどうですか？
@@aaaaAAAA-1010 それは気になりますね
@@aaaaAAAA-1010 今も変わらず乗り続けてますよ😄
とっても分かり易いレビューですね。
私も隼2005年式にかれこれ10年以上乗ってますが、
こんなに的確にコメント出来ません汗
一つ上げるとすれば、乗ってる時の安定感からくる余裕。
このバイクに乗ってしまうと、他のバイクでは満足出来ない
確立高いと思います。
ハヤブサ一度だけ乗ったことありますがとても良いバイクでした。カッコいいしね！
いつかは乗ってみたいバイクです！！
ほしいー！
I have no clue what was said, but I did enjoy my tour of Japan.
やっぱかっけぇな
スズキのバイクの中でも一番好きな奴です。なんというか、見た目がサイクロン号に近いからです！
やっぱりここだな⁉ETC. も標準装備うんうん、やっぱり欲しくなった。オールラウンドを快適に満足できる走りのバイクがね⁉SUZUKI 1300R隼乗りたくなった‼
エンジン吹かしてる途中でフェードアウトだけ残してカットするのカッコいいです
そして名前の通り獲物に向かっていく隼のように丸くて可愛らしいフォルムに、大柄でまとまったかっこよさ
カンペキです
ステージ4の鈴菌感染者ですね😂
自分は鈴菌に感染したばかりです笑
喋りが上手い
背が低くても足付きが良さそうなポジション取りが出来そうなバイクですね。
my dream bike
隼が好きになってバイクが好きになった！
僕もです！😍
僕も😁
僕もー笑
تحية كبيرة لسوزوكي
こんにちは！
来年隼購入予定です。参考にさせてもらいます。
チャンネル登録をさせていただきました。
欲しいなぁ~、たけぇなぁ~、買えねぇなぁ~(泣)
Why can't I get this color combination in the states?
hayabusa最高
5年前までカナダ仕様に乗ってました。大型初心者の私でも扱いやすかったです。動画コメントでも同じことを仰ってますがスロットルを開けたら開けた分ぶっ飛ぶのでその点だけは注意です。慣れてしまうのでやはり速度は注意です。
高回転音を聞くには1速で高速走らないと聞けないってのが残念
サーキットでもいければ最高なんだろうなぁ
Ch che bella
隣に旧車会wwサンパチ頑張ってたな笑
あ！よく見たらヴェドゴニアが乗ってたバイクじゃないか！w
隼にA,B,Cとモード？があるけど何が違うんだ？
yeah bravo morocco
このコメ欄には鈴菌感染者しかいないのか！わしは本田じゃ！！
あれ？隼カッコイイ、、
ゆゆ スズキはいいゾォ
1型、2型、3型で、サーキットを走れば、一番早いのは1型だと思います。
Yoshimura 隼X１が活躍したくらいですから。
なにせ装備重量で２０㎏も軽いのが1型。
トルクが大きいからギアも重くなるな
隼の走れる道路がない！空を飛ぶしかないだろう～＾－＾
道坂や
チビやけど、死ぬまでに一回は乗ってみたいバイクやわ笑
レンタルしたらいいやん
死ぬまでに～って言うやつは乗らない🤤
僕はカッコイイと言うより可愛い
夏は暑くて死ぬ・・・
冬は寒くて死ぬ
あーね
ライディングパンツはいてればさほどでもないス
隼、GSX-Rの称号が与えられなかったのが残念です。・°°・(＞_＜)・°°・。
ブサ乗りたいから免許とり行くかな
ブサってｗｗ
アギトが乗ってきそう
旧車会かな？w
ポリス服の人いたw
俺もそう思った。白バイみたいな格好してるのいたし、花束みたいな持っているのがいた。
試乗会で隼に乗るチャンスはあるんだが、まだ乗る勇気が出ない。前傾もセパレートハンドルも不安だなー。ＣＢ１３００もハーレー１６００ｃｃ？ぐらいまで乗ったが、隼は乗る勇気が出ない。
いつか試乗したいもんだ。コケないとは思うんだがなー。
フロントライトとリアライトが僕はあんま好きになれない
ハヤブサ乗ってみたいけど身長が低いので足つきの問題で無理かな
自分は168㎝だからきっと足が届かないだろうと、思っていましたが、なんとかギリいけそうですね！
168はちょっとだけ低いですけど、低身長というには高いですね。
途中湧き出る旧車會の珍走バイクウザすぎwww
身長１５５ｃｍで股下７０ｃｍあるかないかの姉が欲しがってます。でも股下７０センチじゃちょっときついですよね～(笑)
走り出せば足つきなんて関係ないですけどね～
街乗りだとどうしても信号と言う壁に...
クラッチが重い？ ZX14Rよりはるかに軽いのだがｗ 知り合いのバイクの中でも一番軽く思うがｗ
本田一筋
TH-camのおすすめ欄は鈴木だらけ
これは陽性反応か？
街中では乗れんな！
足がつかない、こわい