【記録映画】This is HONDA【documentary film】
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- เผยแพร่เมื่อ 2 พ.ย. 2020
- 1962年撮影のホンダ紹介映像です。
創業者である本田宗一郎さん本人も登場しています。
It is the introduction video of Honda taken in 1962.
Mr. Soichiro Honda himself, the founder of Honda, also appears.
这是 1962 年拍摄的本田公司介绍视频。
本田公司创始人本田宗一郎先生本人也出现在视频中。 - ยานยนต์และพาหนะ
The British industry had no chance against this. This one factory was more productive, more advanced, more efficient, and turned out a better product than the whole British bike industry combined. Great film by the way.
I don't understand why you say this, these days England even manufactured Land Rovers in factories in Spain and neighboring countries because they could no longer manufacture in England due to high demand, in the end China has dominated the market, not the Japanese.
@@madriditunes7021 Yeah right, just love those quality Chinese motorcycles! 👀
The British won't buy there own products?
Every police car is imported?
No other government does that.
Can you imagine if the French bought German police cars!
The British are short-sighted and shallow consumers. Remember the nonsense with having the latest letter number plates?
@@madriditunes7021umm you are WRONG, JAPAN dominates in this market... so stop
デジタルレストアされたお陰でこんなに綺麗な映像が残っていたのは驚き。
大昔に子供会でカブの組立工場を見学させて貰った時の記憶が見事に蘇った。
今のHONDA経営陣に「今一度」この動画を見直して欲しいと思う。
見直した結果「エンジンやめよう」
「航空機が好きやねん」
こんな綺麗な、未完成の鈴鹿サーキットの
映像はじめて見ました。６０年近く経ってもレイアウトが
変わらないのでどのコーナーかすぐわかる。
以前、研磨の工場に勤めてた。
辛さが解るわ。HONDAじゃ尚更だろうね。
お疲れさまです。
ホンダの中古バイクだけは、他に比べて絶好調だったから、この技術力を見れば、やっぱり納得だわ、
お陰様で車齢30年の車とバイク、相変わらず調子良く走ってくれてます。今後も乗り続けます！
A Legendary Company. Just think of how far they have come today.
*fallen
Honda died in 2000
BGMが円谷プロなのよw
カブ今見ても秀逸にかっこいいし機能美の極みって感じ
この時代からテレメトリーシステムを使っていたとは…本田宗一郎及びホンダという会社の先見の明を感じる。自分やホンダの事だけでなく｢日本｣という国の事も考えていた志の高さに感動しました。
My dear friend I don't what you say but I love motorcycle Honda. My dad he had one of it. This machine has helped us to travel fast to many places in Tablada de Lurin, Lima, Perú.
製品バイクもそうだが60年代当時でこんな専用工作機械を設計し作る産業機械メーカー技術者や揃えて稼働さている生産管理能力が凄い。
創業から20年でこんな施設を作りレースに参戦できるぐらいの加速度的成長をなし得るのに凄まじいマンパワーが必要だったと思う。
60年代の工作機械殆んどは本田宗一郎がドイツに行き,買い付けたよく言えば創意工夫,別の言い方だと模造した物です
子供の頃、当時のおじいちゃんたちはカブの荷台に鍬くくりつけて、たんぼや畑に
向かうのをよく見たもんだ。
懐かしいなぁ、あれからもう40年も経ってしまったな。
ちなみに10コ年上の姉のお産の時は、父が耕運機で引いたトレーラーに母を乗せて
産婦人科に連れてったってさ。
時代だなぁ。逆に、現代のなんと味気ないことか。
どの時代がいいのか、現代の方がいいとは言えない今の世の中だよ。
今はその役目は軽トラですね。自分の祖父も92歳までカブc65に乗ってました。
ホンダのバイクオーナーとして誇らしい。
小学生の頃、朝霞テックにはお世話になりました。
本田宗一郎氏がいなかったら今のオートバイ産業は無かったでしょうね。天才であり努力家の苦労人です。人として尊敬できる方です。
「やってみなきゃあ、分からないだろ」が口癖だった宗一郎氏。
でも凡人は失敗を恐て、その一歩がなかなか踏み出せない。
暗中模索、試行錯誤、切磋琢磨って言葉が似合う宗一郎氏。
ホンダの技術と勢いが素晴らしいですね！
Wow... wonderfully captured as well - I wonder who the filmmaker was. The lighting, bold colours and print as well ! Also like several others, I've never seen this before - thank you for sharing 👍
戦後まもない頃から日本の製造業のめざましい発展の一つの会社がホンダ技研、努力と工夫がホンダイズム、最近では日本の会社からグローバル企業へ変貌しましたね、最近は鈴木のクルマ、バイクに頑張ってほしいと思っています、日本の製造業はこの国の国民の会社であって欲しい
町工場の下請けさんがやりそうな事までやってそう。プラグもオリジナルで製造してるとは ホンダイズム概要の一部と思われますが見れて良かった凄いなHONDA
Golden age of japan...good price and top quality. Cheers from philippines!
音楽がホラーすぎる
子供頃、ＣＢだベンリーだ！ホンダのバイクは、早く大人になって乗りたいな～と思うバイクばかりだったよ！。
すげーほんと、スーパーカブこの時から全く同じデザイン、構造だからな。
カブ５５CC 通学に使ってました 父はベンリーでした 母もカブ
初めてのマイカーN360 親族が自転車店でしたので ホンダ扱ってました
若い頃はずっと、ホンダ2ストロークだったけれどもNSR、最近購入したカブ110。4ストローク楽しい。
素晴らしい技術ですね。
Here in Brasil, we use to say... "HONDA is HONDA !!!!!"
Love it !!!!
In Europe their products are not considered bad, but they have never really stood out, they can hardly compete with Piaggio, not to mention BMW and other motorcycle manufacturers, even BMW motorcycles are manufactured in Brazil.
As a motorcyclist, motorcycle mechanic and workshop owner Hondas were good to own, ride and maintain!
I loved their simplicity, reliability and high quality, and the most reliable motorcycles ever made were Hondas, whose 4 stroke engines were outstanding.
"Were".
映像がめちゃくちゃ綺麗！
音楽とカメラワークが今やもう見かけないもので楽しい
フィルム撮影のコントラストも。
出来たばかりの頃の鈴鹿サーキット(ホームストレートやS字からヘアピンくらいまで)が映ってるね
以前、よく仕事で訪問していた本田技研工業和光事業所のロビーでよく流れてた映像群をまとめたものもあったんですね。
使われていたハンターカブのプロモーション映像とか、元の素材の映像も配信してほしいですね。
Japanese are the wizards. Wonderful docu.
多摩テック（朝霞テックは行けなかったです。）は、むちゃくちゃ面白かったと子供時代の記憶ですが、覚えてます。
結構スピードが出て立体交差や山がちの地形に沿った長いゴーカートコースが何本かあって子供には興奮ものでした。
当時5歳。テックは高嶺の花の遊園地でした。当時は幹線道路以外は未舗装路が当たり前で家々はまだ車の駐車を前提とした造りにはなっていませんでしたし勿論商店街に車は入れず大人が働く会社にも１人１台分の駐車場なんてとてもある時代では無かったので本当に多くのバイクや自転車が走っていました。
これぞ６０年代って感じの映像センス、カラー、音楽、惚れ惚れするわ
「エンジン技術のホンダ」が令和となった今や、「エンジンをやめEVに方向転換する」と言い出した。各地にあった工場も閉鎖し、合理化と利益追求へ舵を切り出した この会社を宗一郎さんが 生きていたら どのように感じるだろうか？一度やめた技術は、そう簡単に取り戻す事は難しい。時代の流れとはいえ、残念で なりません。
もう二輪の生産も日本が中心じゃないからですね。タイとか日本に半分の人口なのにドゥカティの販売台数は日本を抜いたらしい。バイクの年間登録台数は日本の4倍
Superb design, easy to work on, hardly leaks, cheap to own, last forever, the most reliable machine on the planet, why not to own one? I do for years now. Simply a bullet proof bike.
僕のホンダが、ここにありました。
亡父から私へと二代にわたり18台乗り継いでいるホンダ党ですが、奇しくもマン島TTで初優勝してからちょうど60年後に、この映像を初めて拝見しました。ありがとうございます。最終のS660、やっぱり買ってしまおうかな、なんて気になりました（笑）
もう完売でしょ
Well I don't nothing what video says but I love this company Honda has grown in many aspects . My dad he has had a motorcycle Honda MB 100 I love this motorcycle because I was to travel many places with this machine. Thank you Hiroshi Honda. Have much successfull and many Greetings from Tablada de Lurin, Lima, Perú.
食後の「彼はテックに行った」
テック？…あぁ、多摩テックか!
Fantastic film. I've never seen this one before. This was the golden age of HONDA and the golden age industry.
20:30 先輩キジまるごともらっても困るだろうｗｗ
すげー 国さんが映ってる！！
すごい！今は無い多摩テックってあんな感じだったんだ。自分が行っていたころと全然違う。しかし、おどろおどろしいＢＧＭはいただけないなぁ。
戦後10年ちょっとの時代とは思えない
ベンリーの緑があるなんて、見た事なかったです。新鮮〜
挿入音がとにかく時代的で面白いwww
素晴らしい記録映画でした。
戦後、短期間で凄まじい発展のしかた。
当時の劇伴は生一発録り。しかも編集済のフィルムに合わせてフィルムスコアリング。贅沢な時代だった。曲調は当時の流行りで映像にはイマイチ合ってませんが手間はかかってますね。
これこそホンダ！
現在のホンダに見てほしい！
昔のホンダは熱かった！
規制の影響で昔のやり方は通用しなくなったので仕方ないですよ
今でもモータースポーツに熱いぞ
HRCが迷走しとるが
バイクレストア大好きなアラカン親父です。
この時代のホンダ車、メッキも塗装もエンジンも、本当に品質・耐久性が高くて、見た目ボロボロのバイクでも、ちょっと磨いたり手入れをしてやれば復活します。
個人的には80年代のHY戦争あたりから、品質が落ちたかな、って感じ。
もしくは、買い替えを促進するために恣意的に品質を落としたのでしょうか。
その頃のバイクって結構冒険したキワモノ商品が多かった気もします。今じゃ作れない珍機構もあり面白い時代でした。15年落ちCB750four限定解除後練習用に乗ってましたが、おっそろしく古いバイクって思うくらい、商品サイクルが早かったですね。
その頃のバイクって結構冒険したキワモノ商品が多かった気もします。今じゃ作れない珍機構もあり面白い時代でした。15年落ちCB750four限定解除後練習用に乗ってましたが、おっそろしく古いバイクって思うくらい、商品サイクルが早かったですね。
I feel the quality is purposefully lowered so that replacement is encouraged rather than repairs compared to olden times. It goes not only for Honda but also with almost all the Japanese ,German and not to mention the US Brands ( which is declining fast). The race between profit vs quality in this period the winner is always profits bc many of the companies are not owned by the founding families. Its a sad state of affairs in the current period of greed over trust & reliability.
I love these films. More Please😊
映像が綺麗ですね〜
貴重な動画ありがとうございました
I own this original 16mm film for 20 years
Very impressive
か、感動🥲れ、歴史だ😭❤️🔥
Magnifiques images d'époque ! un vrai régal ! on en veut d'autres ! et merci surtout !
Very nice video, thank you!
釣りをしている池は鈴鹿の道伯池だね
独身寮は鈴鹿の神戸の近くですね
同郷だから懐かしかった
浜製の空撮で実家が映るんじゃないかとハラハラしたw
これがホンダか。かっこいい
独創性と先進性がよく伝わってくる、今のホンダもNBOXとカブシリーズで元気いっぱいだ！
This is the coolest thing I have ever seen.
つい絶版車の部品を再生産して欲しいと口走ってしまうが
巨大な設備を見るとそれが簡単ではないことがよくわかる。でも欲する気持ちも理解してもらいたい。
29:50 鈴鹿サーキットがなんか出来立てホヤホヤな感じ…笑
化石燃料を使うこと自体が否定され始めた昨今、時代の大きな変化を感じますが、内燃機関というものを考えたときホンダの存在は大きな存在であったことは間違いのないところですね、いい時代でした、残念です。今日、オデッセイの生産終了がニュースになっていました、狭山工場も閉鎖だそうですね。本田宗一郎さんもこんな時代を想像していたのでしょうか？ でも近いことは想像していたんでしょうね。
スーパーカブ大好きです
This is such a cool video! Great quality too. Apart from being a motorhead, I'm also a former machinist, and still working in the steel industry. I'm endlessly fascinated by this kind of vintage factory footage. I bet most of those machines are still in active use today. So nice to see them as brand new.
多摩テックの ゴーカート乗る為態々行き、「オジサン、このゴーカートの調子悪ぃんですけど、」
「自分で工夫する事も大事だぞ。」 「そんな事云われたって俺のよぅなガキが判るわけない
でしょ?、」 「今度来た時までの宿題だな。」 「？、」 良き思い出ゃの。
Très beau reportage.
Merci
トヨタ・日産と違い、戦後これからというとき、今と同様に弱いものいじめの永田町と霞ヶ関と喧嘩して信念を貫いてきた
ことには深い感銘を受けます。京セラ、ソニーなど、ついつい独立系企業を応援してしまいます。
テストコースは今の鈴鹿サーキットですね。
6:34加速の神様！若き頃の奥平さんだ‼️
Awesome ! Thanks for posting
オープニング映像を見て
現在、販売されているホンダの
スーパーカブC125が
ものすごく欲しくなった私。
c125おしゃれでいいですよね👍
あの頃のホンダバイクの頂点は、ＣＢ750For誰もがいちど乗ってみたい夢のバイク………今プレミアで綺麗に整備して輝いてたら約400万円以上だよ。凄くない？あのエンジン音、バイク乗りなら、最高です。
自分が限定解除取って最初に買った大型車が昭和48年式CB750four。もちろん17万円の中古です。写真見て手放すんじゃなかったなぁ…と思います。
750が最大排気量…だから古参のライダー達は「ナナハン」に特別な思いがあるんだな。
最初のシーン好き
Best documentary ever!!! 🤩👍
Awesome 👍
こういうの見ると、バイクを不良のおもちゃにしてほしくないな。
Film about Honda 1962
2:17 Honda Won Mam TT race in1959
4:52 Honda Hamamatsu Factory
5:04 Honda Saitama Factory
5:16 Honda Suzuka Factory
5:29 Honda Technology Centre
6:23 Founder and CEO Soichiro Honda
18:47 Factory Lunch
21:07 Honda Tech Amusement Park in Tokyo
かっこいいなあ
HONDA. My favorite Japanese Brand. Also love Yamaha, Toyota, Datsun, and Susuki. Everything made in Japan is EXCELLENT quality. Everything. They don't make junk. My hats off to the Japanese people for providing us will decades of the best products avaliable. Thank you.😊😊😊
great bikes and the insight into the factory from back then was interesting to see. there are english subtitled but i would like this with an englisch translation to hear.
Je suis francais j ai toujours roulé en japonaise honda 125 k4 apres une 350 honda une 500 xs yamaha une 550 gt suzuki une 1000 j kawa et la derniere honda nt1100 que du bonheur depuis 1972 .
Love Honda, cool video I wish it had English subtitles!
oh you can available english subtitles in this video😮
ごめんなさい。日本語は話せません
私はあなたのビデオが好きです。
ありがとうございます！
最初に触ったホンダ車はｃ65.買ったのはCB750K4それから何台も経て今はwave125…もう日本製では無いタイ王国製
I’m a Motocross racer,I’ve owned about 10 Hondas,thank you Honda for being in My Life 🦾💥
新品から15年、110ccバイク。
故障知らず、素晴らしい日本製!!
私は絶対に日本製、以外は購入しない!
衣類もその他全て!
東南アジア在住
moto gp も WSBKも頑張って先輩方々へ勝利をもたらし敬意をはらう 👍
19：19
青年❗️
渋い釣具を持ってるな😀
300キロも出るのか😮すげー
最初の姿勢で草www
Ein schöner Film. Ich habe mir eine CB450S wieder schön gemacht, mit einer knall roten Frechen Sitzschale und habe das Motorrad Donner Sommer getauft. Die Maschine läuft heute noch nach 37 Jahren Hervorragend und wir Donnern vergnügt durch die Landschaft und freuen uns. Honda ist Klasse.👍✌️😊
社員食堂金曜日のカレーうどんが見たかったな
鈴鹿サーキットの映像では縁石が付いていなかったのですね
出来立てのツインリンクもてぎも同じだったな
Luar biasa!!! I love honda
Очень понравилось. Люблю Хонду. У меня CRF250L. А ведь Хонда это не только мото техника, это ещё и классные тачки, например Цивик и Аккорд, плюс всякая сельхоз техника и инструмент. И это всё делается на таком маленьком острове как Япония. Браво!
初めの工場建屋の配置、一日一話に出て来る工場内のトイレの位置に通じる話。
かつての鈴鹿サーキットの映像が貴重です。まだ観客席もないときの映像でしょうか？
I have owned a 90cc 4 stroke honda cub before. It's good for its fuel economy and maneuverability; however, the downside is its low engine power comparing to a 2 stroke.