Super robota.....szczególnie jak w czasie pracy auta .....pęknięcia dalej będą szły i plastik będzie się kruszył do obiegu......super naprawa .....za 100 Zeta kupić nowy i zrobiona na życie silnika ....biorąc pod uwagę to że za 50-60 tys km ten koń i tak zdechnie bo się do gazu nie nadaje ma regulowane zawory na płytki a to z gazem się nie lubi....zawory się wypalo ...gniazda ...szkoda wszystkiego.
Plastik się nie kruszy, gdy w niego nie ingerujesz. To i pokrywa zawórow też powinna się rozpaść bo się sama wykruszy. Zawory się reguluje, auto było na sprawdzeniu i jest dobrze. Więc dlaczego ma się rozpaść.
@@felipe29Technology ....nie no wiadomo....w silnikach 1.2 puree tech też się nie ingeruje w pasek rozrządu który potem się syfu bo lata w oleju i zapycha smok.....za mało pan śrubek podkręcił w życiu aby być pewny swego....pozdrawiam serdecznie
Czasem plastik jest tak mocno przegrzany że każda próba demontażu niestety kończy się wyszczerbanym plastikiem. Przy tej naprawię trzeba wpisać w ryzyko wymianę całej pokrywy. Próbować jednak zawsze warto. Pozdrawiam.
Tak też zrobiłem. Mechanik nie chciał się podjąć bo z góry założył że się wszystko połamie. Więc sam się wziąłem, co będzie to będzie. Udało się i dziala do dzisiaj. Pozdr.
Witam, mam podobne objawy, Z16XER, ubywa bardzo dużo oleju, raz na jakiś czas przy odpaleniu samochodu jest z tylu potężna niebieska chmura, silnik głośno syczy, ciężko wyjąc bagnet, korka oleju nie da się odkręcić. Odma?
Przed naprawą weryfikowałem rynek i nie było. Dzwoniłem do serwisu i powiedzieli ze nie występuje sama tylko z pokrywa zaworów. Około 450 zł wtedy gdy to nagrywałem. Także …
@@felipe29Technology ja robie ople i wiele razy to wymieniałem a pierwszy raz ze 3 lata temu to robiłem i kupiłem bez problemu na allegro i ostatnio tydzień temu normalnie u mnie w miejscowym sklepie
Nie wiem tego ale xep chyba ma inną moc silnika. To może być inna. Jeśli pokrywa jest taka sama to pewnie jest to samo. Tyle że membrany chyba występują także w innych rozmiarach. Najlepiej sprawdź na Allegro w opisach.
Jak otworzyłem maskę to strasznie syczało, tak jakby chciało zassać silnik do środka. 1 Wyraźny dźwięk ssania .2 nie da się odkręcić korka od oleju podczas pracy silnika. 3 ciężko wyjąć miarkę od oleju. 4 najważniejsze co się stało podczas jazdy to występujące w nieregularnych odstępach np 1 raz dziennie lub 2 podczas jazdy wielka zasłona niebieskiego dymu jak ze starego kamaza. I co za tym idzie szybki ubytek oleju. Jak zadymił to po chwili się uspokajało i można dalej swobodnie jeździć beż dymienia. Ale i tak czuć to ssanie , wolne obroty zbyt niskie. Od tamtej pory spokój. Wszystkiemu winna ta gumką czerwona, membrana w separatorze oleju
@@felipe29Technology mam ten sam problem w asterce, da radę odkręcić korek wlewu oleju ale zasysa powietrze w miejscu korka i bagnetu,gdy odkrece korek to obroty spadają
Tak się powinno zrobić i uszczelkę wymienić. Napewno łatwiej wymienić na nową. Ja miałem do wyboru obudowa za 450 chyba oryginał z tego co pamiętam lub tańszą opcję za 25 zł gumka. Możesz kupić sam separator ale i tak można połamać zęby wyciągając stary. Zależy czy chcesz się pobawić i zaoszczędzić czy … . pozdr
1.Gdy ja robiłem to od 130 wzwyż były, ja zapłaciłem 25zł za membranę. 2.Druga sprawa jest taka że trzeba wyjąć separator z pokrywy zaworów i tu jest problem i pękanie zatrzasków. I dwóch mechaników nie chciało tego robić bo wiedzą że marne szanse są na bezinwazyjna wymianę. I tylko wymiana pokrywy zaworów razem z zamontowanym separatorem, a to koszt już jakieś 400. Separator w serwisie opla tylko jako komplet z pokrywą zaworów. 3. Kupując zamiennik na allegro kupujesz chinola i nie masz pewności że to wszystko jest dobrze spasowane. Dlatego postanowiłem to ogarnąć sam.
@@mariuszemmm3990 to masz identyko co ja miałem i ssie ci silnik, ciężko wyjąć miarkę od oleju, ciężko odkręcić korek od oleju i olej znika bardzo szybko. To do dzieła. Jak naprawisz skomentuj swoje doświadczenie.
@@felipe29Technology powiem Ci tak, jak kupiłem Alfę 159 z silnikiem z18xer czyli praktycznie to samo zleciłem wymienić sam zawór nowy chyba vaico(zakladam, że ma miał nowa membrane) i albo źle to założyli albo przy montażu go zniszczyli bądź jest to badziewny zamiennik z kiepskiej jakości membrana bo auto kupione tego feleru nie miało ale chciałem wymienić od tak.... Na tygodniu pojezdze bo głównie auto stało od jesieni i sprawdze czy aby to nie para wodna... Wykluczam UPG sprawdzałem testerem, jeśli nic się zmieni i dalej raz na jakiś czas zostawi chmurę białego dymu to ściągam czapkę i zmieniam membrane. Pzdr
Drogi Januszu , jak bym chciał to bym sobie całą pokrywę zaworów kupił w serwisie razem z separatorem, ale nie o to w tym chodzi. Jestem z tych ludzi z pokolenia którzy potrafią naprawić pewne rzeczy. Podejrzewam że nawet byś nie umiał pokrywy zaworów zdjąć a co mówić o rozebraniu tego separatora i ponownym złożeniu. Pozdr dla Radomiaka
@@senseiekk na ale drogo są po 100 zł separatory, zamienniki. Wole reanimować tak jak autor filmu, niż zakładać chiński plastik jakości gorszej niż sklejka, który się rozklei po tysiącu kilometrów.
Tak jak mowisz - jest bezpieczniej, mówią fachowcy. To nie porsche z częściami na zamówienie po 10 tys , tu nie ma co się bawić w pomysłowego dobromira.
Dzięki za info, dobry film.
Super robota.....szczególnie jak w czasie pracy auta .....pęknięcia dalej będą szły i plastik będzie się kruszył do obiegu......super naprawa .....za 100 Zeta kupić nowy i zrobiona na życie silnika ....biorąc pod uwagę to że za 50-60 tys km ten koń i tak zdechnie bo się do gazu nie nadaje ma regulowane zawory na płytki a to z gazem się nie lubi....zawory się wypalo ...gniazda ...szkoda wszystkiego.
Plastik się nie kruszy, gdy w niego nie ingerujesz. To i pokrywa zawórow też powinna się rozpaść bo się sama wykruszy.
Zawory się reguluje, auto było na sprawdzeniu i jest dobrze. Więc dlaczego ma się rozpaść.
@@felipe29Technology ....nie no wiadomo....w silnikach 1.2 puree tech też się nie ingeruje w pasek rozrządu który potem się syfu bo lata w oleju i zapycha smok.....za mało pan śrubek podkręcił w życiu aby być pewny swego....pozdrawiam serdecznie
@@dariuszrumocki7349 widocznie za mało ale skutecznie.
Kawałeczki plastiku jeszcze silnikowi nic nie zrobią gorsze są opiłki metalowe
Nie lepiej wstawić wąż z odpowietrzeniem do filtra powietrza i wzalić tą odme?
Nieważne że się łamie wiadomo co to za auto, ale widać o co chodzi👍
dzięki ide sie bawić :)
Bardzo dobry film. Dzięki za pomoc :)
Czasem plastik jest tak mocno przegrzany że każda próba demontażu niestety kończy się wyszczerbanym plastikiem. Przy tej naprawię trzeba wpisać w ryzyko wymianę całej pokrywy. Próbować jednak zawsze warto. Pozdrawiam.
Tak też zrobiłem. Mechanik nie chciał się podjąć bo z góry założył że się wszystko połamie. Więc sam się wziąłem, co będzie to będzie. Udało się i dziala do dzisiaj. Pozdr.
Miałem w swoim H uszkodzoną odmę , myślalem że egr , dymiło podczas przyspieszania , utrata mocy i " check engine" .
Witam, mam podobne objawy, Z16XER, ubywa bardzo dużo oleju, raz na jakiś czas przy odpaleniu samochodu jest z tylu potężna niebieska chmura, silnik głośno syczy, ciężko wyjąc bagnet, korka oleju nie da się odkręcić. Odma?
100%
Ta odma jest dostępna bez problemu i to nawet GM koszt 150 zl proszę nie wprowadzać w błąd a najpierw dobrze poszukać
Przed naprawą weryfikowałem rynek i nie było. Dzwoniłem do serwisu i powiedzieli ze nie występuje sama tylko z pokrywa zaworów. Około 450 zł wtedy gdy to nagrywałem. Także …
@@felipe29Technology ja robie ople i wiele razy to wymieniałem a pierwszy raz ze 3 lata temu to robiłem i kupiłem bez problemu na allegro i ostatnio tydzień temu normalnie u mnie w miejscowym sklepie
Odma z z16xep i z16xer jest ta sama?
Nie wiem tego ale xep chyba ma inną moc silnika. To może być inna. Jeśli pokrywa jest taka sama to pewnie jest to samo. Tyle że membrany chyba występują także w innych rozmiarach. Najlepiej sprawdź na Allegro w opisach.
Jaki klucz torx rozmiar do osłony?
Powiem Ci ze nie pamiętam, rzadko używam tych nasadek
Witam ,co się działo,że wymieniasz tą odme
Jak otworzyłem maskę to strasznie syczało, tak jakby chciało zassać silnik do środka. 1 Wyraźny dźwięk ssania .2 nie da się odkręcić korka od oleju podczas pracy silnika. 3 ciężko wyjąć miarkę od oleju. 4 najważniejsze co się stało podczas jazdy to występujące w nieregularnych odstępach np 1 raz dziennie lub 2 podczas jazdy wielka zasłona niebieskiego dymu jak ze starego kamaza. I co za tym idzie szybki ubytek oleju. Jak zadymił to po chwili się uspokajało i można dalej swobodnie jeździć beż dymienia. Ale i tak czuć to ssanie , wolne obroty zbyt niskie.
Od tamtej pory spokój.
Wszystkiemu winna ta gumką czerwona, membrana w separatorze oleju
@@felipe29Technology mam ten sam problem w asterce, da radę odkręcić korek wlewu oleju ale zasysa powietrze w miejscu korka i bagnetu,gdy odkrece korek to obroty spadają
Jak zasysa Korek i ij miarkę oleju że ciężko wyjąć to na pewno Separator uszkodzony
@@felipe29Technology a co to jest ten separator?
Ta część którą naprawiałem to jest właśnie Separator oleju potocznie się mówi że to jest odma
Dlaczego u mnie zaworek zasysa piankę tylko na benznie na lpg nie ?
Szkoda kasy na te zamienniki już to przerabiałem i nie działa. Dopiero po zamontowaniu nowej pokrywy OE działa. Moze jeszcze Febi by się sprawdził.
Zamienniki czego, całego separatora ,pokrywy zaworów?
@@felipe29Technology separator
@@alien-bl6yd u mnie działa jak widziałeś, ale sama membranę zmienilem na starej obudowie.
@@felipe29Technology to masz szczęście. Kupiłem odmę niby oryginalną na alli i brał olej.
@@alien-bl6yd wiem że tak jest i dlatego sam chciałem zrobić
Odma nie Wymienna całosc z obudowa tezeba kuoic .
Tak się powinno zrobić i uszczelkę wymienić. Napewno łatwiej wymienić na nową. Ja miałem do wyboru obudowa za 450 chyba oryginał z tego co pamiętam lub tańszą opcję za 25 zł gumka.
Możesz kupić sam separator ale i tak można połamać zęby wyciągając stary.
Zależy czy chcesz się pobawić i zaoszczędzić czy … . pozdr
Przecież nowe separatory są do kupienia w cenach od 60zl do 180zl w zamienniku.
1.Gdy ja robiłem to od 130 wzwyż były, ja zapłaciłem 25zł za membranę.
2.Druga sprawa jest taka że trzeba wyjąć separator z pokrywy zaworów i tu jest problem i pękanie zatrzasków. I dwóch mechaników nie chciało tego robić bo wiedzą że marne szanse są na bezinwazyjna wymianę. I tylko wymiana pokrywy zaworów razem z zamontowanym separatorem, a to koszt już jakieś 400. Separator w serwisie opla tylko jako komplet z pokrywą zaworów.
3. Kupując zamiennik na allegro kupujesz chinola i nie masz pewności że to wszystko jest dobrze spasowane.
Dlatego postanowiłem to ogarnąć sam.
@@felipe29Technology rozumiem, też mnie to czeka... Auto raz na jakiś czas wyrzuci kłęby dymu..
@@mariuszemmm3990 to masz identyko co ja miałem i ssie ci silnik, ciężko wyjąć miarkę od oleju, ciężko odkręcić korek od oleju i olej znika bardzo szybko.
To do dzieła.
Jak naprawisz skomentuj swoje doświadczenie.
@@felipe29Technology powiem Ci tak, jak kupiłem Alfę 159 z silnikiem z18xer czyli praktycznie to samo zleciłem wymienić sam zawór nowy chyba vaico(zakladam, że ma miał nowa membrane) i albo źle to założyli albo przy montażu go zniszczyli bądź jest to badziewny zamiennik z kiepskiej jakości membrana bo auto kupione tego feleru nie miało ale chciałem wymienić od tak.... Na tygodniu pojezdze bo głównie auto stało od jesieni i sprawdze czy aby to nie para wodna... Wykluczam UPG sprawdzałem testerem, jeśli nic się zmieni i dalej raz na jakiś czas zostawi chmurę białego dymu to ściągam czapkę i zmieniam membrane. Pzdr
@@mariuszemmm3990 ale to nie biały dym leci tylko niebieski. Olej wyrzuca odmą do przepustnicy i stąd ten niebieski dym.
Zamiast kupić za 50 zł cały separator to ty januszujesz z membraną którą pewnie kupiłeś za 20 zł
Drogi Januszu , jak bym chciał to bym sobie całą pokrywę zaworów kupił w serwisie razem z separatorem, ale nie o to w tym chodzi. Jestem z tych ludzi z pokolenia którzy potrafią naprawić pewne rzeczy. Podejrzewam że nawet byś nie umiał pokrywy zaworów zdjąć a co mówić o rozebraniu tego separatora i ponownym złożeniu.
Pozdr dla Radomiaka
@@felipe29Technology no to super naprawiasz !
@@asteroid8392 dzięki, naprawione działa do dzisiaj. Polecam zrób to sam i pochwal się, chętnie zobaczę może czegoś się nauczę.
@@asteroid8392Podaj numer katalogowy separatora
@@senseiekk na ale drogo są po 100 zł separatory, zamienniki. Wole reanimować tak jak autor filmu, niż zakładać chiński plastik jakości gorszej niż sklejka, który się rozklei po tysiącu kilometrów.
Wymieniac cale kompletne anie kombinowac
Tak jak mowisz - jest bezpieczniej, mówią fachowcy. To nie porsche z częściami na zamówienie po 10 tys , tu nie ma co się bawić w pomysłowego dobromira.