رغم اني ما لي علاقة بالسيارة ذي الا اني جدا جدا حبيت شرحك واسلولك واهتمامك بأدق التفاصيل والملاحظات الدقيقه اللي ممكن فعلا تربك الواحد.. شكرا من القلب وياليت نشوف مثلك كثير باليوتيوب لأنواع السيارات.
زيت القير والدفرنس والدركسون والمكينة والبريك كل شيء له عمر وينتهي ولازم يتغير لحد يقول زود عليه اذا ناقص حتى ماء الرديتر غيره وتقدر تتأكد من كل هذي الأشياء من كُتيب سيارتك
احيي فيك اهتمامك في سيارتك واعتمادك على نفسك لقيامك بأعمال الصيانه لها بالنسبه لفك صاجة الدفرنس ليس من الضروري طالما إنك تقوم بغيار زيت الدفرنس كل 90 او 100 الف ك طالما انك لم تقم بالدخول في المجاري المائيه مثل السيول وخلافه وبالمناسبه بعض الناس يجهلون غيار زيت القير العايدي وهذا خطاء المفروض حتى زيت القير العايدي يجب تغييره عند 100 او ال 150 الف ك نفس زيت محرك الديزل 20w50 واخير اشكرك على ماقدمت👍
بيض الله وجهك ويرحم لي والديك على المقطع الحلوه والمهم كنا نسينا والله احنا نهتم بس بتغيير زيت المكينه واحيانا القير ام الدفرينش منسي ان شاء الله الايام راح نغيره شكرا جزيلا
@@garden8499 هو اسمه مانع احتكاك فيه شركات كثير تسويه امزويل وايسيديلكو وفورد ولوكاس ويجي نوع للقير العادي وللقير التماتيك ويجي للدفرنس العادي ودفرنس الليمتد سليب
لكن بالنسبة اذا غيرت زيت الجير تأكد انك جبت10 لتر زيت القير وان الي بيغير زيت القير انه فك الطنجرة ونظف وكذلك عبى 10 لتر كامله مع تغيير الفلتر او صفاية وجلد القير عند تغيير زيت الجير
في شي انا لحظتة ماحطية زيت تبريد عند تغير زيت الدفرنس او الدفريشن تجي علبه صغيرة يعطونك اياها الوكاله مع الزيت تعبيها مع زيت الدنفرس مهمة هذا هذي العلبه تبرد على الدفرنس عند المشي واحتكاك التروس بدون هذي المادي انت تمشي بزيت فقط وترتفع حرارته وتصير معاك ونه مع الاستخدام هذا للمعلومية وتأكد من كلامي اسأل الوكاله او شوف مقاطع للاجانب وهم يغيرون الزيت
الزيت هذا اشتغل ١٣ سنه كويس انه ماتحول الى شحم .. واضح ان صاحب السياره السابق مهمل وقيادته ناعمه .. احيانا المسافه المقطوعه ماهي مهمه المهم اسلوب قياده صاحب السياره مثلا عنيف وسط خفيف هو اللي يحدد فترات استبدال الزيت حسب زعمي
السلام عليكم اخوي وجزاك الله خير عندي فورد ادج AWD 2014 فيها تسريب زيت بسيط من الدبل (الفورويل) وماشي فيها 240 الف كم. هل تنصحني اغير الزيت ولا شو اسوي هل ممكن يفرط الدبل اذا غيرت الحين الزيت
غير زيت دركسون زيت دفرنس ثقيل ١٤٠ لان ممشى كثير تحط خفيف يفرط اذ مافيه ونه ان شاء الله مايضره وعموما هو لو طلع صوت فهو كذا ولا كذا طالع وزيت القير والفرامل
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته دحماس عندي استفسار عندي جمس يوكن دينالي 2007 ما غيرت له زيت الدفرنس من يوم اشتريته للان السياره ماشيه 390الف هل بواجه مشكله اذا غيرته في هذا الممشى الرجاء افادتي
ماشاء الله عليك اخوي دحماس . اسلوبك هو الي جذبني . ماتبقي زاوية إلا وتتكلم عليها . تخلي الواحد مايوسوس . ربي يحفظك . لكن عندي لك عتب صغير . اسمك مو عاجبني . 😂😂😂 . وش دا دحماس . خلاص انا بسميك من عندي . اش رأيك . حسميك . ؟؟؟ . ابو فهد ...
جزاك الله خيرا اخي انا اخوك من العراق عندي كيا موهافي موديل ٢٠١٤ اريد اغير زيت الدفرنس خلفي +امامي كم مقدار لزوجه كم لتر تاخذ اي شركه افضل جزاك الله خيرا
جزاكم الله خير على هذا المقطع، ولكن لمذا أغلب المركبات التي قطعت مسافة طويلة (150 ألف كم وأكثر) ويتم تغيير زيوت الدفرنس لها، الدفرنس يعطب بعد فترة، ويعمل ونة مزعجة؟
معلومه اخي بتفيد الجميع لزوم يكون GL.5 بمعنى شديد تحمل هذا للدفرنس مناسب جدا للقير العادي الافضل GL4 ولا ينفع تحط فيه حق دفرنس الي هو GL5 سبب انه يعدم نحاسات قيرر وسلامتك
بسبب ان الزيت القديم جيم “يعني صار اقرب للجلي” والقطع الميكانيكيه مع الوقت اصبحت متأكله على شكل هذا الزيت المجيم ، ثم فجأة عند وضع الزيت الجديد يصير الزيت مو مجيم والاجسام الميكانيكيه المتأكله لم تتكون لتوافق هذا الشكل وعندها تسمع اصوات كثيره ، او ان طريقة التغيير خاطئه من الاصل، ولكن هاذي تعتبر حالات نادره وحسب الحظ
حط زيت ثقيل ولا تضر جربت على ١٦٠ ماضر القير ٩٥ او ٩٠ والدفرنس ١١٠ حطيت امريكي وتقدر تحط عادي زيت ١٤٠ بس شركات العاديه غيرها كل ٥٠ الف الاصلي ١٠٠ الف عادي
انا معي هايلكس ٢٠٠٩ ماشي ٦٩٠ الف اغير زيت القير ولا ياليت الي غير زيت الغير العايدي يجاوب واهم شي الممشى يكون عالي فوق ٣٠٠ الف ويعطينا جربتها وش فرق معك الله لايهينك يمكن اغير زيت القير ويتاثر انا غيرت زيت الدفرنس وطلع ونه ولها سنتين وشوي الونه
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ما شاء الله شغلك جميل بس يعيبه انك تستخدم زيوت اماراتية حتى وان كانت متوفرة في الوكالة فالغالب الزيوت الاماراتية جودتها سيئة وانصحك بالزيوت الوطنية
دحماس انا موتري كان مخزن من 2004 الى 2021 و اناظر بطن الموتر صدى ولا ودي اغامر فيه استخدم المنتج الي استخدمته ونظف لك الدفرنس او اني اغسله بستم و اشيل الصدى بفلاش وارشه ؟
كل واحد عنده سيارة لايفرط في كتيب صيانة وفحص السيارة مهما كان لانه يعطيك مواصفات السوائل بالاسم والرقم لكل نوع هذا الكتيب يحتوي على جميع انواع متطلبات او معلومات السياره
كلام فاضي ياغالي كل اللي يحصلهم يا انه ماحط زيت صحيح وحاب يثقل ويخربط بلزوجة الوكاله = يتحمل اللي يجيه انا مالعبت باللزوجه وحطيت لزوجة w120 وخمبقه. حطيت نفس لزوجة الوكالة ومعها موديفاير حق LSD وهذا ثاني عامل لاي شخص يغير زيته ويحط نوع مخيس مافيه modifier حق ال friction يعني مايدعم LSD وبعدين بتقنعني لا خلك عالزيت الماكسد المعفن الخالي من اللزوجه 5:19 مر على عمره اكثر من وقت تغييره وصار زي الشحم داخل التروس افضل؟ ولا زيت جديد ولزوجه موجوده؟ واقدر اسحب دبابات واحمل عالحوض وانا متطمن مابيخرب علي وقت اروح الطعوس وادعس؟
عاشت ايدك انا عندي تويوتا فوررنر نفس محرك ٤.٠ ماشي ١٥٠ الف كيلو بدلت الزيت للامامي و الخلفي الامامي تمام الخلفي وضعت ٨٥/٩٠ صارت ونه غيرت حطيت ١٤٠/٩٠ امس اويل خفت كثير الونه شنو الحل برايك ؟؟
زيت الدبل 0:22 نوعية الزيت الي هي كينديل بالاساس امريكية الصنع وهي نفس مواصفات زيت موتركرافت ونفس المصنفع بس فرق العلبه المراد الزيوت الامريكيه تجي 946ml والزيت جاي لتر فهذا مصنوع بالامارات والزيوت الاماراتيه جداً سيئة قبل ماحط الا موتركرافت بس شفته صار يجي لتر ومصنوع بالامارات فا بديت اتجنبه والقديم انقطع مره ولعلمك الزيوت الي بالاساس امريكيه بس صارت تصنع بالامارات زي ايسي ديلكو كيندل موتركرافت والخ تصنيفها سيء وممكن ماعدا حتى sn لكن مواصفات الزيت مسجله sp الي هو اخر تصنيف ع الزيوت الامريكيه نفسها ماحدثوها
التاهو واليوكن والأفلانش limted slip الدفرنس الخلفي أما السييرا والسلفرادو يجي عادي الأفضل تحط معالج ليمتد سليب لأن كمية المعالج المضافة في الزيت بسيطة فالأفضل تزودها عشان تضمن انه مايطلع صوت ونة مستقبلا فممكن تحط علبة معالج صغيرة تبع ايسي ديلكو أفضل نوع زيت للدفرنس هو امزويل نفس اللي استخدمت للدفرنس الخلفي وهو تخليقي بالكامل الدفرنس الأمامي زيت معدني ٨٠ /٩٠ ومافيه مشكلة لو استخدمت تبع الامزويل زيت الدبل dexron vi نفس المستخدم للقير
كل ٤٠ الف اشفط ٣ ليتر من زيت القير وزيد بنفس المقدار استمر سنه اذا ماسمعت وحسيت شي بالقير ونه او نتعه او غيره اعرف انك القير سليم وعادي تغيره كامل وتفك الكارتير وتغير الفلتر
ولو حطيت في الدفرنس اي زيت ثقيل رخيص تفر عليه فرتين كذا بس لين يتغسل وترش بعدين منظف البريك على السنون وترجع تعبي زيت ابو كلب وفرتين وبعدها تعبي الجديد تظمن100% انه ما يجيك ونه او غيره
اخى الفاضل هذه الكمية من الرايش وتكلسات الزيت تنبئ بخشونة متوقعة قريبا بالاضافة الى صوت مرتفع للتروس اثناء السير . لذا انصحك بتوقع التغيير قريبا لمجاميع التروس . وتقبل تحياتى
[استغفر الله العلي العظيم] [ولا إله إلا الله وحده لاشريك له] [واللهم صلِّ وسلم على نبينا محمد] [وسبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم] [والحمدلله والله اكبر ولا حول ولا قوة إلا بالله]
علشان ركبت الزيت الخطاء اذا كانت المشكله من اول والزيت الاول خافي المشكله علشان ثقيل كانت ظهره مباشره بعد تغيير الزيت لكن في حالتك 100% ركبت الزيت الغير مخصص في الكتلوج وكان الاهتراء بعد تغيير الزيت واستغرق الاهتراء الداخلي شهر او اثنين او 6 اشهر حسب مشيك --- حصل امامي يارس ماشي 120 الف ضرب جير بعد 15 يوم من تغيير زيت الجير وعند الرجوع للزيت كان غير مخصص وغير مذكور بالكتلوج
كلام فاضي ياغالي كل اللي يحصلهم يا انه ماحط زيت صحيح وحاب يثقل ويخربط بلزوجة الوكاله = يتحمل اللي يجيه انا مالعبت باللزوجه وحطيت لزوجة w120 وخمبقه. حطيت نفس لزوجة الوكالة ومعها موديفاير حق LSD وهذا ثاني عامل لاي شخص يغير زيته ويحط نوع مخيس مافيه modifier حق ال friction يعني مايدعم LSD وبعدين بتقنعني لا خلك عالزيت الماكسد المعفن الخالي من اللزوجه 5:19 مر على عمره اكثر من وقت تغييره وصار زي الشحم داخل التروس افضل؟ ولا زيت جديد ولزوجه موجوده؟ واقدر اسحب دبابات واحمل عالحوض وانا متطمن مابيخرب علي وقت اروح الطعوس وادعس؟
اكبر غلط انك تفضيه بالكامل وخصوصا وجود الرايش فيه بكثره لانه تكون سنون التروس اقل من حجمها وقت صنعها بسبب التآكل من الحراره وقدم الزيت ومع الزيت الجديد راح يكون فراغات ويفلت معك او تأخير فالتعشيق او فضاوه وينتق الموتر ثانيا الزيت الجديد راح يشيل الطبقه القديمه وتصير عندك قطع متكتله تأخر عمل التروس فالوقت المناسب يعني بالعربي راح تحس بوجود مشاكل ومع كثر الدق بيتكسر التروس بسبب الفضاوه هذي حصلتلي مع اكثر من جمس والنهاية توضيب
لا حول غير زيوته كامله بس الدفرنس والدبل زيت ١٤٠ وغيره كل ٥٠ الف والقير اصلي لازم مع الفلتر ودركسون زيت هوندا وحتى ابو ١٥ افضل من زيت مسود معدوم والفرامل غيرها بعد
معلومات مغلوطه بالنسبه للزيوت ان الزيت مايتغير لو اهملته بالعكس الحق عليه وغيره نفس موتري غيرت زيت القير خوفوني العالم كله ياويلك بيخرب ليه مانقصت واللهم لك الحمد مافي ازين منه الزيت له عمر افتراضي ويتغير بعد هالعمر يعتبر مشي حالك في اي لحظه بيخرب عليك يعني غيره وانت متطمن
رغم اني ما لي علاقة بالسيارة ذي الا اني جدا جدا حبيت شرحك واسلولك واهتمامك بأدق التفاصيل والملاحظات الدقيقه اللي ممكن فعلا تربك الواحد.. شكرا من القلب وياليت نشوف مثلك كثير باليوتيوب لأنواع السيارات.
زيت القير والدفرنس والدركسون والمكينة والبريك كل شيء له عمر وينتهي ولازم يتغير لحد يقول زود عليه اذا ناقص حتى ماء الرديتر غيره وتقدر تتأكد من كل هذي الأشياء من كُتيب سيارتك
الفرامل بذات مو مهم مره لكن كل ٣-٧ سنوات تسحب الي في العلبه وتضيف يكفي
عندي في كتيب المالك مكتوب زيت ناقل الحركة ما يتغير فقط تزيده
@@فارسالتميمي-ع7غ حبي العكس اهم شي زيت الفرامل كل سنتين يتغير ولا الفرامل بتضعف في ناس سقطوا في الفحص بسبب زيت الفرامل القديم
@@راكانالسلمي-ح7ظ ما قد سقطت عشان زيت فرامل بس تغييره زين
@@YZ-uk8xv خلاص امش على الكتيب لكن اذ ماعديت ١٥٠ يمديك تغير بدون اضرار بس اهم شي ماينقص
الله يجبر بخاطرك
اخيراً شفت احد يغير زيت الجيرابوكس😅
موفق ياكابتن وبارك الله فيك
ماشاء الله ما قد شفت احد مهتم بالافالنش او التاهو زيك قسم بالله حتى شكله رهيب ومعلومات جديده والمديل هذا بالذات مظلوم محد ينزل عنه واجد
الظاهر ماخذ دبلوم او ميكانكي صيانة
@@Ahmadxfmلا
@@Ahmadxfm انا ادرس تخصص ميكانيكيا وكل شرحه غلط ب غلط
@@d7me.1425.وش الغلط بالمقطع
طيب اشرح لنا ربع شرحه ونشوف لك أحد بيفهم منك أو بنطلع بعد شرحك كما دخلنا هذا الرجال شرح استفدنا هيا انا يالمفيدي
2:25 برضوا عشان تسرع عملية نزول الزيت
ماشاء الله تبارك الله يعطيك العافية وعساك بالقوة
تمنيت قبل ماتعبي الدفرنس والدبل سويت لهم تنظيف مثل الدفرنس الخلفي+ليتك نظفت تروس الخلفي..المقطع الجاي نبي غسيل وجلي بطن السيارة واضح وصخانه وعدمانه بطنها💔
ماهي الطريقة الصحيحة لتنظيف التروس الكارونه و الدبل؟
@@أبوحذيفهالقيم اكبر غلط تنظيف التروس الا يدخل حصى او وصخ انت في غنى عنه
احيي فيك اهتمامك في سيارتك واعتمادك على نفسك لقيامك بأعمال الصيانه لها بالنسبه لفك صاجة الدفرنس ليس من الضروري طالما إنك تقوم بغيار زيت الدفرنس كل 90 او 100 الف ك طالما انك لم تقم بالدخول في المجاري المائيه مثل السيول وخلافه وبالمناسبه بعض الناس يجهلون غيار زيت القير العايدي وهذا خطاء المفروض حتى زيت القير العايدي يجب تغييره عند 100 او ال 150 الف ك نفس زيت محرك الديزل 20w50
واخير اشكرك على ماقدمت👍
بيض الله وجهك ويرحم لي والديك على المقطع الحلوه والمهم كنا نسينا والله احنا نهتم بس بتغيير زيت المكينه واحيانا القير ام الدفرينش منسي ان شاء الله الايام راح نغيره شكرا جزيلا
عندي يوكن ٢٠٠٩ يعني يعتبر نفس اللي عندك ميكانيكيا .. ماشي ٢٩٠ الف .. عطني رايك بعد تغيير الزيوت معك؟
انا عندي ماشي 436 الف وكسور والدبل اشغله بعدها بشوي يفصل وش المشكله وابي اغير الزيوت ذي كلها احد يعرف مكان مضمون و متخصص فيها
وين اوصل لك صاحب المقطع عندي سياره مثل اللي عرضت يعطيك العافيه
اهم شي تضيف مع الزيت مانع احتكاك عشان تتاكد انه ماتكون فيه ونه
له اسم مانع الإحتكاك ؟؟
@@garden8499 هو اسمه مانع احتكاك فيه شركات كثير تسويه امزويل وايسيديلكو وفورد ولوكاس ويجي نوع للقير العادي وللقير التماتيك ويجي للدفرنس العادي ودفرنس الليمتد سليب
@@abdulazyz مشكور ماقصرت
@@garden8499 اذا انت برياض اتصل على محل زيوت لوكاس سريعين ومتجاوبين وفاهمين
السياره عندي ماشيه 670000 تنصحني اغير الزيوت
وش الحل لجل ابدل الزيت دون مشاكل...ابي فزعتك تكفى خايف يروح علي القير
اخوي دحماس انا عندي يوكن 2009
واخذ لي فتره ما استخدم االدبل هل يخترب ولا لا
ماشاء الله تبارك الله شغل مرتب ونظيف وشرح وافي ومختصر .
اللي يحب يشاهد شرح عن غيار زيت القير بالتفصيل
موجود في قناتي .
دحماس تنصحن اغير زيت الدفرنس عندي هلي ٩٩ ماشيه ٩٠٠ تقريباً
اخوي ابي مساعدتك ضروري...عندي سوناتا ٢٠٠٧ ماخذها من ٥ سنين ولا غيرت زيت القير و لما جيت ابي ابدله الكل قال راح يصير له عطل لان الموتر ماشي قرب ٥٠٠٠٠٠
دحماس طيب انا معي سييرا 13 وعندي مشكلة ب الدبل ما ينفصل إلا إذا قحصت او ضغطت فرامل وبنزل مع بعض
لكن بالنسبة اذا غيرت زيت الجير تأكد انك جبت10 لتر زيت القير وان الي بيغير زيت القير انه فك الطنجرة ونظف وكذلك عبى 10 لتر كامله مع تغيير الفلتر او صفاية وجلد القير عند تغيير زيت الجير
ماشاءالله تبارك الله شغل احترافي الله يعطيك العافيه يادحماس
في شي انا لحظتة ماحطية زيت تبريد عند تغير زيت الدفرنس او الدفريشن
تجي علبه صغيرة يعطونك اياها الوكاله مع الزيت تعبيها مع زيت الدنفرس
مهمة هذا هذي العلبه تبرد على الدفرنس عند المشي واحتكاك التروس بدون هذي المادي انت تمشي بزيت فقط وترتفع حرارته وتصير معاك ونه مع الاستخدام
هذا للمعلومية وتأكد من كلامي اسأل الوكاله او شوف مقاطع للاجانب وهم يغيرون الزيت
علبة العدّه من فين اشتري زيها جميله صراحه
ماراح يطلع ونه بعد التغيير ؟!!
عندي افلانش معدله شكل و ابي اعدل خفايف مكينه ايش تنصح
الغالي وش نوع الكفرات لي مركبهم حق الافلانش؟
جا في وقته المقطع الله لا يحرمنا من مقاطعك
وش صار على التورس
عندي برادو 2010 txl تحتاج تغيير لذي ولا لا
هل صار فيه ونه بعد تغيير الزيت؟!
دحماس م عندك خطه تعدل فيها الجمس مثلا هوائيات برمجه
الزيت هذا اشتغل ١٣ سنه كويس انه ماتحول الى شحم .. واضح ان صاحب السياره السابق مهمل وقيادته ناعمه .. احيانا المسافه المقطوعه ماهي مهمه المهم اسلوب قياده صاحب السياره مثلا عنيف وسط خفيف هو اللي يحدد فترات استبدال الزيت حسب زعمي
👍🏻👍🏻👍🏻
@@d7carهل طلع اصوات بعد سنه من تغيير الزيوت
السلام عليكم اخوي وجزاك الله خير
عندي فورد ادج AWD 2014 فيها تسريب زيت بسيط من الدبل (الفورويل) وماشي فيها 240 الف كم. هل تنصحني اغير الزيت ولا شو اسوي هل ممكن يفرط الدبل اذا غيرت الحين الزيت
غيره زيت ١١٠ او ١٤٠ . الخفيف راح يفرط
عندي فكتوريا 2012 في ونه من 80 وتزيد مع الدعسة لي 120 وتختفي هل طبيعي او صوت الرومانات الخلفية
غير زيت الدفرنس زيت ١٤٠ بس زيت ثقيل وان شاء الله تخف
طيب اللي ماشي 458 الف هل يغيره ولا لا افيدونا الموتر سوبربان 2003 لايرد الا اللي جرب
شي اضافي ثاني مالك من كندا اللي قبلنا حرمه والموتر استخدام الوالد نادر مايكرفه ويدخل بر ورجله خفيففه وفيه ونه يوم تلف الدركسون لاخر شي
غير زيت دركسون زيت دفرنس ثقيل ١٤٠ لان ممشى كثير تحط خفيف يفرط اذ مافيه ونه ان شاء الله مايضره وعموما هو لو طلع صوت فهو كذا ولا كذا طالع وزيت القير والفرامل
والله اشكرك على المقطع الجيد والمهم جدا جدا يا دحماس 🧡🧡🧡
عندي ونة في دفرنس سيارتي هل فيه لها حل
مسكن فقط بدل زيته ب ١٤٠
أنا عندى كروز ٢٠٠٨ ماشى ٢٧٢ الف والمالك الاول يقولى مو مغير زيت القير بس اذا نقص تزيد عليه وش اسوى خايف اغيره وتروح القير
بعد الممشى هذا لاتغيره
زوده اذا ناقص
الله يحميلك ياها ❤️❤️❤️
هل ضهر عندك صوت ونه بعد تغيير لزيت
هذا مقطع نزله بعد عشر شهور من تغير الزيوت
th-cam.com/video/pjjlLdtmr0I/w-d-xo.htmlsi=NPT63_1s-me2ta90
هل صار فيه مشاكل بعد التغيير ؟ عندي تاهو ماشي 300 وودي اغير زيوته
٣٠٠ كثير بس حط زيت ثقيل للدفرنس والدبل ١٤٠
انا عندي سوبر بان ماشي ٤٠٠٠٠ الف يمدي اغير زيت القير
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
دحماس عندي استفسار
عندي جمس يوكن دينالي 2007
ما غيرت له زيت الدفرنس من يوم اشتريته للان السياره ماشيه 390الف هل بواجه مشكله اذا غيرته في هذا الممشى
الرجاء افادتي
الدفرنس الأمامي والخلفي الدبل
الدبل اعتقد اني ما قد غيرته معا اني سويت الصوفيه الخلفيه للمكينه ونزل الدبل هل تتوقع المهندس يغير الزيت؟
@@omarqahtan4947مايغيره الى وهو معلمك ممكن يزيده
زيت دفرنس حط ١٤٠ والحق ودبل مثله
@@فارسالتميمي-ع7غ الزيت حق الدبل نفس حق الجيربكس
ماشاء الله عليك اخوي دحماس . اسلوبك هو الي جذبني . ماتبقي زاوية إلا وتتكلم عليها . تخلي الواحد مايوسوس . ربي يحفظك . لكن عندي لك عتب صغير . اسمك مو عاجبني . 😂😂😂 . وش دا دحماس . خلاص انا بسميك من عندي . اش رأيك . حسميك . ؟؟؟ . ابو فهد ...
جزاك الله خيرا اخي
انا اخوك من العراق عندي كيا موهافي موديل ٢٠١٤ اريد اغير زيت الدفرنس خلفي +امامي كم مقدار لزوجه كم لتر تاخذ اي شركه افضل جزاك الله خيرا
زيت ١٤٠ او ١١٠ ومقدار مكتوب بالكتيب او عبه لين يطلع اذ طلع وقف
جزاكم الله خير على هذا المقطع، ولكن لمذا أغلب المركبات التي قطعت مسافة طويلة (150 ألف كم وأكثر) ويتم تغيير زيوت الدفرنس لها، الدفرنس يعطب بعد فترة، ويعمل ونة مزعجة؟
كثر الرايش
وكذلك احتمال كبير جدا
لزوجتة زيت ماتكون نفس مطلوب عشان كذه ينعطب
معلومه اخي بتفيد الجميع
لزوم يكون GL.5 بمعنى شديد تحمل هذا للدفرنس مناسب جدا
للقير العادي الافضل GL4
ولا ينفع تحط فيه حق دفرنس الي هو GL5
سبب انه يعدم نحاسات قيرر
وسلامتك
بسبب ان الزيت القديم جيم “يعني صار اقرب للجلي” والقطع الميكانيكيه مع الوقت اصبحت متأكله على شكل هذا الزيت المجيم ،
ثم فجأة عند وضع الزيت الجديد يصير الزيت مو مجيم والاجسام الميكانيكيه المتأكله لم تتكون لتوافق هذا الشكل وعندها تسمع اصوات كثيره ،
او ان طريقة التغيير خاطئه من الاصل،
ولكن هاذي تعتبر حالات نادره وحسب الحظ
حط زيت ثقيل ولا تضر جربت على ١٦٠ ماضر القير ٩٥ او ٩٠ والدفرنس ١١٠ حطيت امريكي وتقدر تحط عادي زيت ١٤٠ بس شركات العاديه غيرها كل ٥٠ الف الاصلي ١٠٠ الف عادي
السلام عليكم يالغالي معاي ددسن وماشي ١٥٠ ولا غيرت زيت الدفرنس كشفت عليه واسود وثقيل وريحه والان في صوت خفيف جدا على سرعه ٨٠ ايش الحل المناسب
غيره زيت ثقيل ١٤٠ الحق عليها قبل ماتنعدم
انا معي هايلكس ٢٠٠٩ ماشي ٦٩٠ الف اغير زيت القير ولا ياليت الي غير زيت الغير العايدي يجاوب واهم شي الممشى يكون عالي فوق ٣٠٠ الف ويعطينا جربتها وش فرق معك الله لايهينك يمكن اغير زيت القير ويتاثر انا غيرت زيت الدفرنس وطلع ونه ولها سنتين وشوي الونه
انا جربت على ١٦٠ القير ممكن مايتاثر بس حط له زيت ثقيل ٩٥ او ١١٠ والدفرنس ١٤٠ ممشاك مره كثير
الونه من اهمالك والموتر انهلك ٧٠٠ الف كثر خيره
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
ما شاء الله شغلك جميل بس يعيبه انك تستخدم زيوت اماراتية حتى وان كانت متوفرة في الوكالة فالغالب الزيوت الاماراتية جودتها سيئة وانصحك بالزيوت الوطنية
تعرف حل مشكله حراره تريل بليزر ٢٠٠٩ ارتفعت فجأه وهي واقفه والماي صار وردي مدري الراديتر المهم
المراوح ،، الحساس ،، البلف
كلها شيك عليها
ياغالي لازم ازود مضاد احتكاك عشان الونة ولا عادي
لا بس حط ثقيل للدفرنس ١١٠ او ١٤٠ والدبل نفسه
يبيلك قراج تحط فيه عدتك ورافعه يدويه وتخلص شغلك عليها
5:20 بامكانك استخدامه كمعجون حراري لان اغلبه معدن
سو فديو توظيب للمكينة، عندي فضول
دحماس انا موتري كان مخزن من 2004 الى 2021 و اناظر بطن الموتر صدى ولا ودي اغامر فيه استخدم المنتج الي استخدمته ونظف لك الدفرنس او اني اغسله بستم و اشيل الصدى بفلاش وارشه ؟
لازم غسيل وبعدها صنفره وبعدها رشه مطفيه اذ ماراح ترشه لا تلمسه
ما شاء الله تبارك الله بس ليتك تكثر من مقاطع الافلانش
كل واحد عنده سيارة لايفرط في كتيب صيانة وفحص السيارة مهما كان لانه يعطيك مواصفات السوائل بالاسم والرقم لكل نوع هذا الكتيب يحتوي على جميع انواع متطلبات او معلومات السياره
الله يعطيك العافيه
هذه يد يحبها الله ورسوله
الله يرزقك الرزق الحلال يارب
نحتاج رابط لشنطة المفكات الفنانه❤️
يقلون يسبب ونه اذا غيرته بعد مسافات طويلة
يب ، انا زيت القير ماغيرته لي ٢٠٠ او ٣٠٠ الف تقريبًا ، يقولون إذا غيرته بيخرب القير فخله لين مايخرب القير ، وفي ناس يقولون زيت القير مايباله تغيير
كلام فاضي ياغالي كل اللي يحصلهم يا انه ماحط زيت صحيح وحاب يثقل ويخربط بلزوجة الوكاله = يتحمل اللي يجيه
انا مالعبت باللزوجه وحطيت لزوجة w120 وخمبقه. حطيت نفس لزوجة الوكالة ومعها موديفاير حق LSD وهذا ثاني عامل لاي شخص يغير زيته ويحط نوع مخيس مافيه modifier
حق ال friction يعني مايدعم LSD
وبعدين بتقنعني لا خلك عالزيت الماكسد المعفن الخالي من اللزوجه 5:19 مر على عمره اكثر من وقت تغييره وصار زي الشحم داخل التروس افضل؟ ولا زيت جديد ولزوجه موجوده؟ واقدر اسحب دبابات واحمل عالحوض وانا متطمن مابيخرب علي وقت اروح الطعوس وادعس؟
@@آلجهني-ط6ع كله عالاستخدام بيسلك معك لو ماتحمل وتكرفه لكن لو استخدامك شاق ولعن ومثلا دوسات وسياره معدله الافضل تغير زيت القير العادي كل ١٠٠ الف
@@d7car طيب عادي اغير بعد ذا الممشى ، وهل إذا الزيت لونه أسود مع ريحة حرقان ما أغيره أبد
ركب لها كرت شاشة ولله بتفرق كتير
دحماس نبي مقطع يتكلم عن تنظيف المكينه من الزيت من الخارج ، ووش الطريقه الصحيحه ووش نستخدم
القير يختلف تغيره اذا كان علئ هذا الممشئ 260
كم كلفك الشغل
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
جزاكم الله خير
شكرآ جزيلآ الكل
المدينة النبوية.
ياخي انت من فين طلعتلنا الله مير يحييك ويسلمك والساعت المباركه ههههه احييييك ياشيخ
معالج احتكاك دفرنس يفضل وضعه مع الزيت
مشاء الله يعطيك خيرها ويكفيك شرها
ما شاء الله *
افضل قناة وافضل محتوى ... اشكر ام مقاطع الطقطقه اللي عرفتنا عليك
اللهم صل وسلم وبارك على عبدك ورسولك محمدﷺ
انا موتر ماشي ٣٠٠ اقدر اغيره او لا ؟؟
تقدر تغيره اهم شي زيت ثقيل ١٤٠
التاهو 2011 حقي ماشي 900 ألف تقريبًا ما شاء الله تبارك الله ولا قد غيرة زيت الدفرنس
ماشاء الله
ياخي انا عندي مشكله وماردي ذول حقين صناعيه يلعبون علي دايم اسمع صوت زي طقطقه من كفرات اللي ورا غيرت كفراتي وجديده بس للحين اسمعها فمدري اذا احد واجه ذي مشكله معه طبعا سيارتي تشارجر اللي له خبره بذا شي ياليت يفيدني
عاشت ايدك
انا عندي تويوتا فوررنر نفس محرك ٤.٠ ماشي ١٥٠ الف كيلو
بدلت الزيت للامامي و الخلفي
الامامي تمام
الخلفي وضعت ٨٥/٩٠ صارت ونه
غيرت حطيت ١٤٠/٩٠ امس اويل
خفت كثير الونه
شنو الحل برايك ؟؟
الدفرنس انا حاط ١١٠ وممتاز ممكن تحط شوي شحم تشوف او تتجاهل الصوت لين تغير الكورنه
اتوقع انك مخطي بزيت لزوجت تويوتا في الاغلب 75/85
@@faislsa2408
نعم انا كنت حاط نفس رقم الدفرنس الاصلي
الصوت طلع بعد التبديل
ومن غيرت اللزوجه للاعلى خف عندي الصوت بشكل كثير يكاد لا يسمع.
@@yousiffalah4789 الله يعطيك خيره ان شاءالله الونه شي مايخوف الا اذا زادة
زيت الدبل 0:22 نوعية الزيت الي هي كينديل بالاساس امريكية الصنع وهي نفس مواصفات زيت موتركرافت ونفس المصنفع بس فرق العلبه المراد الزيوت الامريكيه تجي 946ml والزيت جاي لتر فهذا مصنوع بالامارات والزيوت الاماراتيه جداً سيئة قبل ماحط الا موتركرافت بس شفته صار يجي لتر ومصنوع بالامارات فا بديت اتجنبه والقديم انقطع مره
ولعلمك الزيوت الي بالاساس امريكيه بس صارت تصنع بالامارات زي ايسي ديلكو كيندل موتركرافت والخ تصنيفها سيء وممكن ماعدا حتى sn لكن مواصفات الزيت مسجله sp الي هو اخر تصنيف ع الزيوت الامريكيه نفسها ماحدثوها
اسديلكو محدث
@@TTURKI مايهم طالما انها صار اماراتي
العلبة السودا هو الي محدث امريكي يجيك اما الرصاصي اماراتي حتى تشوف لتر سعته
6:49 اسم البخاخ اللي رشيته ؟
التاهو واليوكن والأفلانش limted slip الدفرنس الخلفي
أما السييرا والسلفرادو يجي عادي
الأفضل تحط معالج ليمتد سليب لأن كمية المعالج المضافة في الزيت بسيطة فالأفضل تزودها عشان تضمن انه مايطلع صوت ونة مستقبلا فممكن تحط علبة معالج صغيرة تبع ايسي ديلكو
أفضل نوع زيت للدفرنس هو امزويل نفس اللي استخدمت للدفرنس الخلفي وهو تخليقي بالكامل
الدفرنس الأمامي زيت معدني ٨٠ /٩٠ ومافيه مشكلة لو استخدمت تبع الامزويل
زيت الدبل dexron vi نفس المستخدم للقير
حتا السييرا والسلفرادو لمتد سلب صحح معلومتك او بالاصح g80
ياخي مافي لمتد سلب كلتشات بالجموس ذي مدري منين جايبين ه المعلومه المعروف انه g80 قفل محور
@@kmysterious9 بالضبط ال G80
Locker diff
مو limted slip
@@1501-d4b 👍🌹
كل ٤٠ الف اشفط ٣ ليتر من زيت القير وزيد بنفس المقدار استمر سنه اذا ماسمعت وحسيت شي بالقير ونه او نتعه او غيره اعرف انك القير سليم وعادي تغيره كامل وتفك الكارتير وتغير الفلتر
غيره كامل
انا عندي صوت دفرنس الخلفي عل 120 يطلع وش اسوي معه
لقيت حل.. انا سيارتي h1 وانا زيك ما اعرف وش اسوي ويطلع لي من سرعة ٤٠ وطالع
كيف تعرف معنى كلمة فلوس ماما وبابا
لازم كل الزيوت تتبدل ضروري😊
لو اني معاك صورت لك
المقطع مفيد بشكل
الله يسعدك يحبيبنا ماتقصر
يرحم والديك غير الجنط
باقي تشحيم عامود الدبل و الكردان و تشحيم الصلبان اقرب محل تغير زيت ب٣٠ ريال
ولو حطيت في الدفرنس اي زيت ثقيل رخيص تفر عليه فرتين كذا بس لين يتغسل وترش بعدين منظف البريك على السنون وترجع تعبي زيت ابو كلب وفرتين وبعدها تعبي الجديد تظمن100% انه ما يجيك ونه او غيره
طيب يغسل هو الدرفرنس بنفسه يوم فكه وخلاص
استمر عليه ٥٠ الف حتى ليه تخسر نفسك
دحماس سو مقطع عن ايل القير
اخى الفاضل هذه الكمية من الرايش وتكلسات الزيت تنبئ بخشونة متوقعة قريبا بالاضافة الى صوت مرتفع للتروس اثناء السير . لذا انصحك بتوقع التغيير قريبا لمجاميع التروس . وتقبل تحياتى
كلام فاضي السياره ولا غلطه ماشاءالله وبالعكس جاهزه للشتويه الجايه سحب دبابات ودبل و٤ اشخاص بالسياره وحموله عاليه بالحوض
الكلام مش فاضى . لكن الرأى دايما حر . استنى عليها شوية انت لسه مغير الزيت ما لحقتش تشوف حاجة
لا احيانا فاضي عند دفرنس طالع فضي زيت ومعدوم بس فيه لزوجه شوي ومحروق بس بس حطيت زيت ١١٠ وفيه ١٤٠ مناسب
شكرا جا المقطع في وقته❤️❤️
هل فرق سحب السيارة بعد تغيير زيت الدفرنسات ؟
لا لكن لو سحبت عالزيت الماكسد المعفن الخالي من اللزوجه مر اكثر من عمره داخل التروس افضل؟ ولا زيت جديد ولزوجه موجوده؟
هل الدبل له زيت يتغير
انا كنت محسب انه زيت الدبل هو نفسه زيت الدفرنس
يعني الدبل هو نفسه الدفرنس
الدبل شي ودفرنس شي لكن زيوتهم قريبه من بعض حط لهم ١١٠ او ١٤٠
[استغفر الله العلي العظيم]
[ولا إله إلا الله وحده لاشريك له]
[واللهم صلِّ وسلم على نبينا محمد]
[وسبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم]
[والحمدلله والله اكبر ولا حول ولا قوة إلا بالله]
هل حدث صوت ونه بعد التغيير على هذا الممشى؟
أريد التأكد من صحة معلومة انه يطلع صوت ونه إذا غيرت بعد مسافة طويلة؟
انت ماشفت المقطع،،،؟
@@M3n-s1p شرحه غثيث واسلوبه ممل وغير مرتب في النقاط ماطرالي اكمل المقطع
الونة حتحصل مستقبلا، عن تجربة طويلة مريرة مع الدفرنسات والقير
كيف يعني ما اغير ؟
@@Abdullah111z يعني بعد شهر او شهرين تطلع الونه
علشان ركبت الزيت الخطاء اذا كانت المشكله من اول والزيت الاول خافي المشكله علشان ثقيل كانت ظهره مباشره بعد تغيير الزيت لكن في حالتك 100% ركبت الزيت الغير مخصص في الكتلوج وكان الاهتراء بعد تغيير الزيت واستغرق الاهتراء الداخلي شهر او اثنين او 6 اشهر حسب مشيك --- حصل امامي يارس ماشي 120 الف ضرب جير بعد 15 يوم من تغيير زيت الجير وعند الرجوع للزيت كان غير مخصص وغير مذكور بالكتلوج
كلام فاضي ياغالي كل اللي يحصلهم يا انه ماحط زيت صحيح وحاب يثقل ويخربط بلزوجة الوكاله = يتحمل اللي يجيه
انا مالعبت باللزوجه وحطيت لزوجة w120 وخمبقه. حطيت نفس لزوجة الوكالة ومعها موديفاير حق LSD وهذا ثاني عامل لاي شخص يغير زيته ويحط نوع مخيس مافيه modifier
حق ال friction يعني مايدعم LSD
وبعدين بتقنعني لا خلك عالزيت الماكسد المعفن الخالي من اللزوجه 5:19 مر على عمره اكثر من وقت تغييره وصار زي الشحم داخل التروس افضل؟ ولا زيت جديد ولزوجه موجوده؟ واقدر اسحب دبابات واحمل عالحوض وانا متطمن مابيخرب علي وقت اروح الطعوس وادعس؟
@@d7car دحماس دفرنس اليوكن الدينالي lsd?
اكبر غلط انك تفضيه بالكامل وخصوصا وجود الرايش فيه بكثره لانه تكون سنون التروس اقل من حجمها وقت صنعها بسبب التآكل من الحراره وقدم الزيت ومع الزيت الجديد راح يكون فراغات ويفلت معك او تأخير فالتعشيق او فضاوه وينتق الموتر ثانيا الزيت الجديد راح يشيل الطبقه القديمه وتصير عندك قطع متكتله تأخر عمل التروس فالوقت المناسب يعني بالعربي راح تحس بوجود مشاكل ومع كثر الدق بيتكسر التروس بسبب الفضاوه هذي حصلتلي مع اكثر من جمس والنهاية توضيب
يعني حصلتلك مع اكثر من جمس وماتعلمت؟؟
كلامك غلط فرغه كامل وحط زيت ثقيل يعوض الفراغات الخفيفه الطبيعيه مع الزمن والاهمال بس اذ معدوم مره ويون تخف الونه ماتروح اذ مافيه شي يطول عمره
نبي مقطع عن زيت القير
ألبس قفازات وقت الشغل الزيوت خطيرة وكثرة التعرض لها تسبب مشاكل وأنواع من السرطانات
لاجات السياره الكهربائية انسى غثى الزيوت وحتى قير مافيه ولا دفرنس.. وحتى اقل بالقطع الكهربائية والحساسات بعكس مسماها
معن لاند 2010 ماشي 600 الف ما قد غيرن زيته الي حق المكينه و الباقي ما قد غيرناه
لا حول غير زيوته كامله بس الدفرنس والدبل زيت ١٤٠ وغيره كل ٥٠ الف والقير اصلي لازم مع الفلتر ودركسون زيت هوندا وحتى ابو ١٥ افضل من زيت مسود معدوم والفرامل غيرها بعد
طيب وش صار بعد ١٠ اشهر؟ فيه صوت طلع من الدفرنس؟ وضع الدبل؟
بيجيك العلم ان شاءالله بمقطع قريب
@@d7carالنتيجه لاهنت لاني ابغى اغير على ٢٣٠
معلومات مغلوطه بالنسبه للزيوت ان الزيت مايتغير لو اهملته بالعكس الحق عليه وغيره نفس موتري غيرت زيت القير خوفوني العالم كله ياويلك بيخرب ليه مانقصت واللهم لك الحمد مافي ازين منه الزيت له عمر افتراضي ويتغير بعد هالعمر يعتبر مشي حالك في اي لحظه بيخرب عليك يعني غيره وانت متطمن