RICAMBI ed ATTREZZI SEMPRE da tenere in VESPA per VIAGGI e RADUNI!
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- Nei nostri viaggi in Vespa, gite o uscite ai Vespa raduni di Vespa Club è sempre bene avere diversi attrezzi e ricambi per sistemare eventuali guasti e quindi viaggiare in sicurezza. Perchè la Vespa è un mezzo molto affidabile e soprattutto facile da riparare, con qualche attrezzo e ricambio possiamo andare dappertutto a patto di averli con noi!
**ELENCO ATTREZZATURA CHE UTILIZZO**
- GUIDA per i VIAGGI e Checklist creata da me!: vespacrazyride...
- TANICA 1LITRO: amzn.to/3xXe3N2
- TANICA 2 Litri: amzn.to/3LUMWXH
- COMPRESSORE DIGITALE PORTATILE: amzn.to/38sk0YZ
- Catena moto: amzn.to/3PYA7h3
- Telo coprimoto: amzn.to/3RjQpST
- Lampeggiatore carrabile: amzn.to/3slNqz8
- Completo antipioggia moto: amzn.to/3gRoDAC
- MAFRA pulitore rapido: amzn.to/3vgwCvN
- Powerbank: amzn.to/3XQIkck
- BORRACCIA Morbida: amzn.to/3USXjDv
- Givi PORTATELEFONO: amzn.to/3Bs1hIX + MORSETTO amzn.to/3B5KTgW
- FARO LED PROFONDITA': amzn.to/3v7uCYK
- Il mio SUPER MOTORE BGM PRO 177/187cc in ALLUMINIO www.scooter-ce...
- Kit Pronto Soccorso Givi: amzn.to/3J2wx5C
❤️ SE VUOI SOSTENERE IL MIO LAVORO:
-ABBONATI per VIDEO EXTRA: / @vespacrazyriders
- PRODOTTI INTERESSANTI che uso io per la Vespa! amzn.to/3tNx3vQ
- SCALDACOLLO Crazy Riders: scrivimi a vespacrazyriders@gmail.com
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- ABBIGLIAMENTO e prodotti Crazy Riders: crazy-riders.m...
- :) Se vuoi offrirmi 1L di BENZINA qui: www.paypal.com...
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- Il mio SUPER MOTORE BGM PRO 177/187cc in ALLUMINIO www.scooter-center.com/it/cilindro-bgm-pro-177/187-cc-anche-per-elestart/avviamento-elettrico-vespa-px125-px150-cosa125-cosa150-gtr125-ts125-sprint-veloce-vlb1t-0150001-lml-star-125/150-stella-125/150-bgm1770ne?sPartner=VespaCrazyRiders
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Pazzesco!!!!!
Continuava ad uscire roba da quel bauletto!!!
Scherzi a parte 1000 grazie x la condivisione, tanta passione.
Eta beta insegna 🤣
Fantastico Matteo! Ma quanta roba c'è in quel bauletto!? Con quell' equipaggiamento si può senza ombra di smentita fare il giro del mondo in tranquillità, complimenti sempre per la tua chiarezza e grazie per i tuoi consigli, ciao e alla prossima
Grazie Giovanni :)
Video utilissimo da conservare e consultare. Ovviamente il sellino posteriore è riservato ad un meccanico specializzato, soprattutto per i meno esperti 😂.
La parola chiave è ottimizzare pesi e spazzi oppure salire di cilindrata dai 250 in su 😁
Per chi dovesse andare semplicemente al bar a poche centinaia di metri da casa per fare la sparata ( forze dell'ordine permettendo), si svuota tutto... Poca benzina, taglio accurato unghie, maglietta maniche corte e solo calzoncini. Gli indumenti intimi non si vedono quindi si evita peso inutile.
Scusa oggi sono in vena di cretinate.
Ottimo video. Quando rimetterò su strada il mezzo lo consulterò passo passo👍🏻✨✨✨
Ps: crema solare fondamentale!
Hahaha il meccanico come sulle corse di inizio 900
@@VespaCrazyRiders Hai fatto un ottimo lavoro 👍🏻🌟
Mi piace 😉
la tua descrizione degli oggetti da portare è davvero completa, ma a livello di peso capisco che hai dovuto cambiare gli ammortizzatori 😂 ✌️
Hahaha ciao Eric! Ti dirò che in realtà l'astuccio attrezzi peserà meno di 2kg, il resto è tutto leggero. Sono molto attento ai pesi ed ho cercato proprio di avere tutto ma ottimizzato al massimo come masse e ingombri (se vedi ho anche trapanato tutto il bloccavolano per alleggerirlo 😁 così come tutte le staffe in giro per la Vespa)
Per il giro nel Verdon si parte tranquilli, porto giusto il costume da bagno 😂😂😂
Se scegliamo le spiagge "giuste" puoi fare a meno anche di quello hahahahaha
@@VespaCrazyRiders ahahahahah
Ciao Matteo, ci puoi fare un video dedicato al cambio dello statore in situazione di emergenza ( statore che si rompe mentre sei in viaggio). Non ho idea da dove cominciare e non so se sia fattibile, probabilmente si visto che te ne porti uno di riserva. Te lo chiedo perché mi è successo proprio quest' anno di rimanere a piedi per via dello statore. Non lo avevo di riserva ma anche lo avessi avuto forse non sarei riuscito a cambiarlo. L' impianto meccanico un minimo lo conosco e so dove mettere mano, l' impianto elettrico è invece un grosso mistero....
Sempre grazieeee. Continua così che vai fortissimo
Ciao Alberto, grazie del suggerimento, in arrivo!
Attrezzatura completa per ogni evenienza👍Da parte mia lascio a casa la crema solare e porto delle salviette umidificate😁
Le salviette sono la salvezza molte volte :D
Ciao...non ho capito come fai a mettere tutta quella roba solo nel bauletto😅.. cmq direi dotazione per fare il giro del mondo!! A mio avviso mancano solo tubo per la benzina e kit guarnizioni di ricambio per carburatore! Complimenti davvero per la precisione e la praticità con la quale hai optato per attenzione e ricambi!
Ciao Francesco, questo lo ritengo un kit "base" per me, ovvero che ogni tanto faccio viaggi anche all' estero e la Vespa deve essere pronta. Fermo restando che, come dico in video, il resto della Vespa è seguito da una manutenzione regolare.
Per eventuali viaggioni più lunghi ho previsto tante integrazioni come quelle che dici tu, presenti nella checklist.
Un saluto!
Molto interessanti il lsmpeggiatore, puoi postare dove lo hai preso? Ho avuto una brutta esperienza nell'ultimo viaggio (stelvio,gavia,tonale) impianto in c.c. fatto con tutti i crismi funzionante da anni, mi ha lasciato al buio di notte su strade di montagna per fusibile saltato, purtroppo anche cambiandolo saltava di nuovo, e non avevo pensato a lampade ausiliarie, non è stata una bella esperienza quindi il lampeggiatore è veramente un ottimo consiglio...alla fine tornato a casa il problema era il devio frecce un cavo spezzato, quello della spia, mandava in corto l'impianto
Azz brutta esperienza, il lampeggiatore è questo:
- Lampeggiatore carrabile: amzn.to/3slNqz8
fa da torcia, ma non l'ho mai provato per illuminare la strada, però è un ottimo spunto!
P.s. io utilizzo questo faro supplementare LED che è un cannone, diretto in batteria: - Faro supplementare LED: amzn.to/3IZSyhX
@@VespaCrazyRiders grazie gentilissimo e sempre complimenti
Ciao Matteo io ho qusi tutto nel bauletto più o meno,ma il compressore no,me lo sono costruito nel lontano 2009 per fortuna mai usato.
Funziona sempre...prova a pensare come è fatto.
In caso ti manderò una foto.
Sono troppo curioso!
Appena posso te la mando,nulla di tecnologico,ma funzionale.
Ho appena fatto anche io un video su quello che ho nel mio bauletto ma mi rendo conto che in confronto io sto viaggiando senza nulla 😂😂😂 mi sa che devo integrare con un bel po’ di roba
Eh, è sempre in evoluzione la Vespa :)
Ciao, scusami come fai a fare 40km con un litro? Che motore hai....Sembra impossibile
Ciao, il BGM PRO in alluminio, e va pure fortissimo, è un motore incredibile! -MOTORE BGM PRO ALLUMINIO 177/187cc www.scooter-center.com/it/cilindro-bgm-pro-177/187-cc-anche-per-elestart/avviamento-elettrico-vespa-px125-px150-cosa125-cosa150-gtr125-ts125-sprint-veloce-vlb1t-0150001-lml-star-125/150-stella-125/150-bgm1770ne?sPartner=VespaCrazyRiders
Ciao ma la tua vespa è un Lml ?
Vespa PX
Perché il bullone per smontare la testata ??
L' anno scorso, appena montato il BGM sono partito per il Belgio, avevo timore si potesse allentare con il rodaggio e quindi da lì ho iniziato a portarlo. A volte una controllata può essere utile, perchè se si allenta un po' è pericoloso, le aspirazioni di aria causano smagrimenti e possibilità di grippare ecc. Parlo di situazioni dove sei veramente lontano da casa, dove magari guidi tante ore sottoponendo il motore a stress termici importanti e che quindi è meglio averlo dietro per toglierti quel dubbio che preoccupa :D
Okey per allentarsi il bullone della testa raro secondo me significa che non è molto buono quel tipo di gruppo termico
I mammut non sono più a norma
Questo non lo sapevo!
Attrezzi e ricambi....