วีดีโอ

Concordo su diversi punti dico diversi e non tutti perché alcune cose dette non le ho mai messe in pratica,vado in vespa da una vita e per mia esperienza mia ho detto,ho sempre girato con carburazione un pelo piu grassa rispetto a quella ottimale,fase mai avuta perfetta ma mai errata propio,cabdela mi sono sempre attenuto a quello che prescriva il costruttore,miscela all 1 per cento in più rispetto a quanto prescritto dal costruttore, guida spesso e volentieri tranquilla ad un filo di gas ove non è necessario richiedere oltre ,candela sempre scura nei miei motori e mai nocciola,eppure non ho mai grippato nessun motore,le ubiche volte che li ho rifatti nuivi è per usura dovuto all uso e parliamo di 10 anni di uso ,ma grippati mai io ! 🤷

Non sono un "vespista" ma la vespa 125 et3 è stata rimane e sarà per sempre la mia vespa preferita.

Ottimo, ora devo solo convincere la mia compagna a venire in vespa con me 😂😂

ET3 Tutta la vita! ❤

perchè la vespa PE 200 non c'è

Meno male, dal titolo pensavo ti levassi la tua 😊.

Questo ibrido vissuto mi piace molto. Un connubio telaio vecchio motore nuovo riuscito. Unica annotazione: la ruggine lavora tutti i giorni...e ha fame.... Un saluto .. bravi.

Posso chiederti se è vero che dopo un po' di utilizzo la polini suona come la sito plus per via di rumore?

Bravo Luca ciao

Nel 1994 ho grippato il cilindro originale del mio Pe 200, ho tolto il miscelatore. Oggi mi ritrovo con un cilindro in alluminio Pinasco che ha percorso 85.000 km e ancora va...Olio usato un premiscelato Elf 2 xt tech.

Ho avuto lo stesso problema sul collettore del mio cilindro Pinasco in alluminio e non sapevo come risolvere Grazie.

Ciao, ho appena preso una vespa pk 50 del 1991, vorrei mantenerla meglio possibile, cosa mi consigli di fare? Vorrei pulire lo scarico, sapresti dirmi i pro e i contro ? Grazie mille 🤩

Giorgio Bettinelli sarebbe orgoglioso di Voi ❤

Quando avevo il PX 200 facevo sterrati senza paura, Passo Croce Arcana su in due ... Con la Vespa non sei mai in difficoltà. Adesso vuoi il peso della moto (200 kg), vuoi l'ABS non disinseribile, ho provato uno sterrato (dal Passo Baremone al Croce Domini) ma ... mai più. Bravi comunque, un po' pazzerelli forse ma bravi.

Bellissimi video: mai posseduto una Vespa (né uno scooter) ma fai venire voglia di comprarne uno 😁

Vorrei avere un consiglio io e mio figlio dobbiamo fare un viaggio di 4000 km in vespa quale ammortizatore posteriore mi consigli di mettere grazie

Subito ero contrario a regalarla ma non sapevo che fosse a tuo cugino, figlio del primo proprietario, ma adesso dico che hai fatto la scelta giusta. 👏👍bravo!

Ragazzi aiuto....ho una p125x e spendo un botto in candele...si annerisce e dopo un pò mi lascia a piedi...metto la nuova e via...ho provato carburare ma niente...

Mi sono imbattuto in questo video per caso! davvero bello e sopratutto simpatico! Vespa....una cosa che manca nel mio garage!❤ prima o poi rimedierò lo giuro✌

Grande!!!!!!!Ho avuto una P 200 E.ECCEZIONALE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Io l'ho guidata restaurata originale,e credo di non aver guidato nulla di peggiore in vita mia...il ciao è meglio

È anche vero che Cofferati è andato a Capo Nord con una ‘51…..

Che spettacolo, concordo in pieno le vespe vanno usate e "toccate" per le proprie esigenze. una belva bellissima

Grandi👍

Forse su una faro basso ….. anche perché telaio, freni, sospensioni non sono adatti a troppa velocità…. Almeno , con la mia ‘56 a 70 all’ora sembra di volare…… e se capita di frenare…. Non tiri leve o schiacci pedali….. preghi….

Hai fatto la scelta giusta 👍🏻

Da vecchio dinosauro quale sono, in un primo momento mi fa senso vedere una faro basso modificata, ma sono d'accordo con il concetto che le Vespa vanno usate piuttosto che tenerle come soprammobile, ciao Matteo, sempre in gamba

Ciao e complimenti x i tuoi video....come ti avevo anticipato qualche mese va vorrei portarti la vespa x ottimizzarla nella ciclistica e nel motore. Se nel mese di ottobre non hai viaggi importanti e se hai un po' di tempo a disposizione, ti volevo chiedere se e come ci possiamo accontentare. Non cerco una vespa" da sparo", ma solo un motore(bgm) più performante e una ciclistica più sicura, come più sicuro anche l'impianto d'illuminazione. Un saluto🖐️🖐️🖐️

Bello il gs 160 alle spalle di samu

Grandi... voi e quei prodigi che sono le Vespe!

Ciao, abito in Svizzera uso Olio 80W90 di una marca di casa molto buono sia a basse come ad alte Temperature

Bravo raggazzi !!! ✌️

LML. STAR. 200 4t. OGNI. 20. GIORNI DAL MECCANICO .

Mitici !

stupenda, tanta passione... complimenti!

Il motociclista che ricambia il saluto 😂

Non so come facciate voi giovani a guidare mezzi del genere :-D Io ho guidato solo una vespa 50 special, una pk col 75 (faceva pena pure da elaborata) e un PX col 240, cinque marce, freno a disco e tutto il possibile (e, tra l'altro, vi seguo per vedere prima o poi un PX con pezzi di Cosa e pompato a palla). E una antichità con sto motore come quella lì mi fa paura pensare come si comporta in strada!

Bellissima, le vespe di quell' epoca tante volte vanno restaurate originali e poi purtroppo uccise fermate immobili da esporre, queste elaborazioni, per quanto fastidiose ai puristi, sono un modo per portarle in vita e godersele come mai prima. Quando passi per Vicenza ti presento la mia VN faro fasso 160 falc 4 marce motore della vespa vb1.

Piccola precisazione, la differenza su i due scarichi presi di esempio è in riferimento allo stampo in fusione per bgm e collettore a coni prima della “padella” per sip. BUONA VISIONE 🛵💨

Che bella 👍🏻😀... le vespe vanno usate, anche se restaurate al 100% altrimenti che senso ha. Il Quattrini ok, splendido motore, bellissima la modifica al pacco lamellare per rispettare il telaio e .... albero motore?? Sull'anteriore ci vorrebbe una forcella completa di quelle che fa SIP ma per modelli anni 60/70... non so se c'è qualcosa per i modelli a bacchetta o appena successivi. Auguri al neo diciottenne 😊🎉🎊 Bravissimi ☺👍🏻✨✨

Quanto va veloce?

Grandi, fantastico viaggio, complimenti Matteo, ciao e alla prossima

Ciao.. olio migliore per px 150 con niscelatore?

Ne ho anch'io Pk 50 V anno 1990....ma non l'ha darò via perché è un ricordo di un mio amico che ora non c'è più 😢

Where did you buy that rear rack?

Dove trovare quel tipo di marsupio? La catena per fare giro della pedana quando è lunga?

Siamo si i più lenti con motori basi 177 /187 ecc se mettiamo motori di grossa cilindrata tipo 221 o 244 o 265 già cambia

I tuoi video sono sempre utilissimi e ben spiegato , 👍sei un grande

Bravi ragazzacci 👍🏻

Mi sai dire che oglio metere ho una vespa 50 hp frizione 6 mole e ho notato che a vredo melo fa di piu la frizione non staca subito la vespa e un 102 polini non rieco a capire se il problema sia l'olio o messo 10 w40 della castrol mtx