1:05 Износа нет!? 4:51 Проблему износа решили в 80-ых, почему она вернулась? 24:31 Два идентичных мотора EP6 и N14 работают по разному из-за масла? 40:06 Катализатор забивается фосфором, а не серой. Эко масла работают хуже обычных? 55:18 Жор масла, это серьёзная проблема?
Видео о том, как в течение часа говорить о том, что разница между хорошим маслом и плохим только одна- выпадают ли из него присадки при нагреве или нет, но так и не сказать.
Двигатель - "это шорт блок" а "обвеска" зачем-то модернизируется десятилетиями.... Гениально.. И какая разница, сколько весит поршень и какой ширины шейки, если, в принципе "проблема износа решена" в восьмидесятых...?? Оверинжиниринг, Киа, куда повесить турбину, псевдогильзование, колено с единицами микрон, геометрическая длина... шесть-четыре-двадцать четыре, вот так возвратно-поступательно всё работает, насосы пересчитывают, конечно судятся, и это проблема Я знаю в чём проблема. Все масла одинаковые. Мы создали.. они создали... развитые жигулёвские моторы, они были атмосферные.. там нет проблемы.. окей, она тоже есть... жидкостнЫе каналы антифриза.... Ну пипец... Это какой-то поток чего-то.. из которого вычленить рациональное зерно и тем более использовать полученную информацию 600 градусов - это не малиновый цвет! Я отваливаюсь....
На счет катализатора интересно. На своей машине понял что машина жрет масло, надо что то делать. В параметрах ЭБУ есть такой показатель "Фактор старения нейтрализатора" Всегда был этот параметр у меня 0,02. А как заметил, что стало жрать масло, этот параметр вырос до 0,18. Я конечно очень удивился. Начал промывать мотор и чаще выезжать на трассу. Параметр теперь выдает 0,04.
Аноним очень грамотный, я смотрел передачу с его участием на другом канале. После просмотра вообще ничего не понятно, какое масло, почему расход, откуда износ. 🤔
Обо всём и ни о чем. Назовите ролик "История движков БМВ" 1. Износа нет!? - нет, а может есть, но у бмв был крутой мотор раньше. 2. Проблему износа решили в 80-ых, почему она вернулась? - бмв сделал крутой движок давно он был кондовым а сейчас не кондовые. 3. Катализатор забивается фосфором, а не серой. Эко масла работают хуже обычных? - хрен знает, если мотор кушает масло то катализатор умирает. 4. Два идентичных мотора EP6 и N14 работают по разному из-за масла? - хрен знает. (аноним знает только про бмв движки) 5. Жор масла, это серьёзная проблема? - исправный мотор жрать недолжен. Это вся инфа из ролика, всё, можно даже не смотреть. Если убрать всю воду, то ролик уложиться в 15 минут. Напишите блин сценарий, обозначьте вопросы и смонтируйте нормально. Ппц, серьёзно кто то не знал что моторы стали более форсированными и одноразовыми и более горячими и что турбина сильно нагревается и что каталик умирает быстро если масло жрёт мотор ? Вы серьёзно? Любой вопрос от автора скатывается на историю про бмв. Мы поняли что аноним из бмвсервиса и что он мало знает от других движках. Так зачем ему задавать вопрос про корейские моторы и слушать историю о движках бмв с выводом что моторы стали менее кондовыми вот и ломаются. Давайте расскажите ещё про пао и эстеры и что масла на данных базах более термостабильны и круты. А потом, как вишенка на торт, скажите что вы разработали новое супер масло "аккорабордаль" и теперь спасёте наши катализаторы и движки.
Все современные масла от минералки до естеров в масле хорошие, главное не фальсификат и не перекатывать хоть на любом масле вот и всё всё, правильно говорите...
Андрей дело говорит. Масла то + - одинаковые, но не для всех моторов. Если логанам пофиг че заливать, то tsi, скайэктив, и тем более бмв уже нет. Да и на 5w20 мотор меньше отходит.
Дружище подскажи будь добр! Что лучше заливать в mazda 6 gg 2.0 2006 года пробег 250к. Shell Helix Ultra 5w30 или Idemitsu Zepro 5w30? Условия эксплуатации - город. Бывает в пробках постою, бывает навалю. Средние обороты - 3000. Раз-два в неделю выезжаю 80км в область. Очень интересно твое мнение!
Был бы это мой автомобиль я бы лил 0в30 асеа а 3. но как правило такое очень трудно найти тогда 0в40 асеа а3. Шелл и кастрол точно нет (как показали тесты Сергея Смирнова) их загуститель оставляет отложения в моторе. Что касается рекомендации по бренду не могу сейчас сказать ничего я с нетерпение жду когда тойота встанет на колеса и я начну тесты. По результатам тестов смогу дать точный ответ какое масло хорошее а какое не очень. Сейчас можете обратить внимание на бренд rowe на данный момент они зарекомендовали себя хорошо. Пока совет такой, меняйте как можно чаще это позволит как минимум сократить риски.
Давайте обсудим тему: сапун во впуск; маслоуловитель и целесообразность установки на новые и старые двигатели( я имею ввиду не только тюнинг запчасти, а и заводские решения как на Киа,сепаратор картерных газов со сливом в поддон.
Сергей,а конкретно вы какое масло в своё бмв льёте,конкретно вязкость и бренд?Ведь говорить одно,а пример подавать другое!У меня ауди а6с5 2000г,309т пробег лью лукойл генезис 5w40 и меняю 5-6т.Но когда летом езжу в Крым,то получается 8т туда и обратно из Омска.
Эксплуатировал Пежо 308 на моторе EP6 в интервале пробега 40-120 тыс.км. Расход масла был и прогрессировал от 0.5 до 1 л/1000км, НО после замены МСК клапанов на том же самом масле расход ушёл практически в НОЛЬ. Родные колпачки были уже пластмассовые! Проблема НЕ в масле!!!
Ведь не так сложно высчитать регулярность замены масла... Если производитель рекомендует менять масло через 10000км. А авто потребляет топлива по трассе 6л на 100км то исходя из этого нужно совершать замену масла через 600 литров израсходованного топлива. Почему берем расход именно по трассе? Т.к. все тесты проведённые на стендах и они приближены условиям трассы... в городе топливо потребляется больше это безусловно но и нагрузка на двигатель больше соответственно и на масло... мой расчет именно такой а сколько спалил топливо? Собирайте чеки это несложно. И последнее если авто потребляет другую порцию топлива по трассе то ее просто умножаете на 100... к примеру трассовый расход 9.5 литров, значит через 950 литров топлива требуется замена масла и т.д
Все уже придумано - называется капельной пробой. Показывает загрязненность масла. И можно ничего не считать вообще. Когда пол моют, то ведь воду меняют не по количеству вымытых квадратных метров, а когда она грязной становится.
Мысль 💭 сегодня у меня такая была и я ее озвучивал в ютубе (по простому) что зачем менять масло по мото часам и по километрам если можно менять по количеству сжоного топлива , для ПАО 1000 литров а для гидрокрекинга 750литров ну и поправку по объему картера (вместимость масла)
@@Uhanclan а с какого перепугу слабополярный гидрокряк, который плохо держит присадки и загрязнения, будет жить меньше полностью неполярного ПАО, которое ни присадки, ни загрязнения не удерживает вообще никак? Если кряк - это плохо, то ПАО - это ужасно, хуже него ничего нет.
@@ЭрнестСуразаков Два мужика, за час времени, говорили много, умно, ни о чём. Не был дан ответ ни на один вопрос. Всё вокруг да около. Эрнест Суразаков пишет, что это интересно и он много узнал нового. Что же узнал Эрнест, от этих двух, переливающих из пустого в порожнее? Может у меня просто мозгов не хватило понять эти "умнейшие речи". Поэтому мною и задан вопрос - " что нового и вообще, что узнал Эрнест из часового трёпа этих двух челов"?
@@ГеннадійДемченко Да то что,двигатели не качественные сейчас делают,я и так знал,а то что и поршня меньше весят сейчас,про допуски что покупаются попросту у институтов итд.Я лично для себя узнал,вы может давно знаете! А вот про масла я по более гостя знаю,он видать нет,100%синтетика - это на ПАО масла,он говорит нет и типа не менять масла по долгу можно,просто типа присадочки в старое бухнунуть и дальше до 30тысяч бегать😄 А вообще тема интересна тем,что гость пришёл в студию и мы конечно догадались кто это и просто узнали его мнение,знание и не знание,а гость то известный в определенных кругах,ну и дичь вот про масла для меня лично он прогнал,про моторы у него лучше получалось👍а вот про масла да 👎
Просто если гости дают так сказать интервью ну скажем известные,ну и сразу определяется их ум и познания,вот этим мне интересна такая тема и многое узнал и о этом человеке и жду других гостей,мне эта тема интересне и позновательна,выводы просто я Геннадий делаю о людях такого круга и много узнаю о них!😉😃
У меня Дайхатсу мира ес 2015 года правый руль Японии пробег 142000 масло от замены до замены не ест ни грамма, мотор чистый как с завода. Масло вы не поверите lixe extra стоимость 1100 рублей за канистру замена каждый месяц 3000 км, проблем нет.
у меня ер6с жирёт с новья 0.5 литра на 7000км, сейчас 700г/1000км какое плять только масло не лил расход не меняется. Мне что сразу неисправный двиг продали?
Масла типа 15w живут до температуры почти -40. Если у вас каждую зиму не стоит хотя бы -35, то даже 10w не нужно, уж не говоря про 5w. Только лишняя переплата за жидкую базу с загустителем, так еще и одновременно с увеличением риска нетермостабильности.
Может кто пояснит, у меня на 3.2 fsi до 5-6 т.км масло держит уровень, в 7 т.км мне приходится долить 0.8 литра. Пробеги в основном трассовые,средняя меньше 50 км не опускается. Кручу иногда до красной зоны... Меняю раз в 8 т.км. 160 моточасов. Лил Лукойл 5-40, 0-40, татнефть пао, шел 0-40, сейча лью Новус 5-30 - дольше всех держит уровень... Маслоотделитель новый оригинальный, менял 60 т.км назад...
Проблема в измерениях Вы же понимаете, что расход масла идет через кольца или колпачки, и от замены масла ни кольца, ни колпачки не отрастают и лучше работать не начинают, они работают всегда одинаково. Могут только хуже.
Алексей , есть такая фишка у немцев , если начила есть масло то пара менять масло! А по серьезному : когда масло умерает у него температура вспышке уменьшается до 150 градусов а норма выше 220 и выше!
Новус титан 5w30 дольше всех держит потому что оно на основе ПАО(4я группа) в большей части , и ПАО долго держится в отличии от 3й группы масел , и за этого у тебя оно дольше держиться
Здравствуйте. У меня октавия а7 мкпп, 1.8 ea888 gen3, с самого начала заливаю масло 5w40, 502 допуск, доливаю литр, может чуть больше. за 10 000 км пробега. Shell helix ультра. Мне нужно поменять масло?
Шелл хеликс ультра - все как одно дико срущие в кольца масла, а уж особенно на горячих турбо двигателях. Никогда не лейте эту срань, она коксует кольца.
@@АлександрКалинчиков-т9ъ Я очень хочу ответить на этот вопрос, но пока не сделаем тесты не смогу. Пока достаточно термостабильно себя показывает масло рове 0в40 арт.20020 я не рекламирую, просто по опыту. Оно вам подходит, при своевременной замене жор может уйти вовсе. Но если останется на уровне 500 гр. То проверьте клапан отвода картерных газов он интегрирован в клапанную крышку, возможно он причина расхода масла.
А как решить жор масла, если машина на гарантии, жрет масло как не в себя, но в допуске производителя? Только ждать когда гарантия закончится и лезть в двигатель? P.s. Лада Веста 1.8
Для жигулевских 1.8 решение-то есть от производителя? Они там только в уши ссут про "модернизированную ГБЦ", хотя она никакого отношения к косячной поршневой с масложором не имеет. Если решения нет - так даже поменяв двигатель ничего не изменится, поставят такой же косячный, просто новый. А так - жалуетесь дилеру на расход, вам опечатывают пробку, горловину и т.п. и записывают пробег. Молотите на ХХ, чтобы масло жрало, а пробег не шел, приезжаете и вуаля - расход выше нормы.
Может западные двигатели 80-ых стали лучше ибо жигули и волги по 50тыщ между капиталками ездили?! Решаль небольшой масложор или поддерживать авто в идеальном состоянии дороже кредита на новое авто! Суть не в том что бензин из масла испаряется и его не найти, а в том что этот бензин пока не испарился портит масло и сальники и т.д, а если бенза бодяга так вообще... А вообще как и во всех этих видео много умных доводов, а конкретной рекомендации или вывода нет!
Никак не могу взять в толк, почему официалы льют в K4M в логан масло 5w30 с допусками A5/B5, если все адекватные ресурсы подбирают 5w40 с другими допусками. Получается 5w30 не совсем для него подходит? Дело в энергосбережении?
@@vzr0077 Самый разный стиль.И до 6 тысяч кручу бывает,все отлично.В джип SRT по мануалу 0-20 идёт и ничего,а это далеко не к4м) Во все турбо ВАГи и мерсы сейчас идут масла с допуском 229.71 (0-20), тойота Ленд Крузер ,тундра, секвойя и прочие- все на 0-20 ездят,все американцы тоже,Вольво даже в дизель льет и без проблем,а вы за мертвый к4м переживаете.Он на этом масле хотя бы едет более менее нормально,а на 5-40 его как будто вечно за хвост кто то держит...
@@vzr0077 Есть и такое дело,но это точно не про к4м.Ну я же езжу и ничего.При союзе все машины на 20-ках ездили без проблем,в том числе и грузовые,других масел просто не было.Правда это по сегодняшней классификации примерно 20w20,но это ничего не меняет. А по поводу вязкости советую вам набрать в интернете " Рассуждения САЕ20 по моторным маслам" и почитать- у вас мозг просто перевернется и встанет на место раз и навсегда)))
@@vzr0077 А хрен его знает зачем поднимали.. Тойота почти всегда на 0-20 ездила,без вариантов.А сейчас и все европейцы на 0-20 переходят,хотя моторы стали гораздо горячее и пробки ещё сильнее))
стоит гбо средняя скорость 41кмч решил менять масло через 300 мч т.е12 тыс км...улетел литр масла!это норма?!думаю менять бренд масла!заливал комма икс тех 5в30!
А объем масла залитого в ДВС, количество свежего долитого, в принципе объем ДВС и т.п. вы в учёт брали?) Наверное открою для Вас секрет: у каждого конкретного ДВС масло живёт разное количество часов. В одном может прожить 350 часов, в другом же через 200 ресурс выработается.
Вопрос к авторам канала - в качестве наполнения контента будет сравнение мото и автомасел? Для мотоциклистов очень холиварная тема. И там тоже одни видят заговор маркетологов а другие упорно доказывают нужность спецификаций jaso.
Что именно? Что в 80-ых западные двигатели дошли до совершенства? Но масло тут не причём! Думаете минералка выдержит двигло с насосфорсункой и температурой масла в пробке 130⁰С? В 80-ые ВАЗы и Волжаны по 50тыщ ездили на минералке между капиталками, а ща на полусинтетике за 100тыщ катают и это не показателль? Автор слишком много опирается на западный опыт, тесты и т.д что к постсоветскими странами некорректно сравнивать!
Парни, понятно, что вы оба очень образованные и с большим опытом, но разговор у вас вышел вообще пустой. Вам бы по 3 литра пива, баню, веник и отсутствие вмюидеокамеры - отличный разговор бы вышел. А смысла и пользы для зрителя в вашем видосе - ноль.
@@Oil_Expert я каждый день. Кроме выходных наезжаю 90 км трасса 30 км город. В таком режиме 250 м.ч. это +- 7300 км. Так что вы абсолютно правы. Смены раз в 15 тыс. Даже в моем режиме эксплуатации капец движку. Что уж тут про городской режим говорить 😃
@@vitalxbc нет, я не ошибся. Ты мнишь себя великим гуру, считаешь что первый начал прожаривать масла и т.д. Ну я тебе предлагаю, от слов перейти к делу. Бери статьи из блога, и опровергни ))
@@powercfg я свои статьи из своего блога опровергать не собираюсь. Я зашёл дальше ваших Смирновым, Торконовых и прочих Губкиных. А прожарки останется так, контрольным тестом стабильности. С металлами катализаторами методику при 400-450С с контролем я сделал. И временные интервалы для сравнения. Неважно кто придумал и кто был первым. Важно будет кто последним. И да я не гуру. Я лишь транслирую волю высшего масляного бога, который диктует мне во сне образами, просто перевожу в текст.
Прошу меня простить и понять. Мой гость очень хочет охватить все в одном разговоре и часто ответ на 1 вопрос может растянуться на несколько часов. Конкретно это интервью было разделено на 3 части мы говорили очень долго. И что бы вы как зритель не теряли нить, я стараюсь задавать разговору единый вектор.
У вас есть уникальная возможность получить ответы на все ваши вопросы. Можете прямо сюда в ответ написать их списком и я задам из своему гостю. Вы услышите в следующих роликах ответы.
"а я", "а у меня" "я". Переводится как: Мамка с папкой не научили, что перебивать людей - некультурно. Перебивать людей, записывая ролики, некультурно и мешает восприятию ролика.
![TEEDEE TADA - DIAMOND NARAKORN X LEGO LYKN [Special Dance Performance]](http://i.ytimg.com/vi/QgtZedFeumA/mqdefault.jpg)
1:05 Износа нет!?
4:51 Проблему износа решили в 80-ых, почему она вернулась?
24:31 Два идентичных мотора EP6 и N14 работают по разному из-за масла?
40:06 Катализатор забивается фосфором, а не серой. Эко масла работают хуже обычных?
55:18 Жор масла, это серьёзная проблема?
Счётчик моточасов даже в Приоре есть) А Fiat на Ducato 19го года, рекомендует менять масло в 20ткм. И это на дизеле. И на "коммерческом авто"...
99999999999999999999999999999999999999999
999999999
Вот такие видосы это в 10ку !!! Разрыв сознания в которое нас загоняли годами !!! Супер ещё давайте !!! Спасибо!!!
Спасибо!
Ну тут много НО! Масла прошли огромнвю эволюцию и раньше минералка бы не справилась с насосфорсункой и температурой в пробке 130⁰С!
Что за дерьмо в твоей башке.
зачем Сергея с бмвсервиса с затылка показывать, сразу же понятно что это он
Кто вам такое сказал?!) Совсем не похож)
@@vzr0077 он сам тебя найдет
Наверное, потому что он сам - затылок :)
Зачем раскрывать имя человека, если он сам этого не желает!
Видео о том, как в течение часа говорить о том, что разница между хорошим маслом и плохим только одна- выпадают ли из него присадки при нагреве или нет, но так и не сказать.
И где ведущий очень любит свое лицо
Без обид, но собеседнику не достаёт чётко, без лишней инфы отвечать на вопрос. Знаний много, но они в диалоге ему мешают.
Чем-то Горбачёва напомнил))
Полностью согласен , тупо не дает закончит мысль гостю
Смотрел когда вышел видос. Пересматриваю с удовольствием. Браво!
Вот и смотри
Двигатель - "это шорт блок" а "обвеска" зачем-то модернизируется десятилетиями.... Гениально.. И какая разница, сколько весит поршень и какой ширины шейки, если, в принципе "проблема износа решена" в восьмидесятых...??
Оверинжиниринг, Киа, куда повесить турбину, псевдогильзование, колено с единицами микрон, геометрическая длина... шесть-четыре-двадцать четыре, вот так возвратно-поступательно всё работает, насосы пересчитывают, конечно судятся, и это проблема
Я знаю в чём проблема. Все масла одинаковые. Мы создали.. они создали... развитые жигулёвские моторы, они были атмосферные.. там нет проблемы.. окей, она тоже есть... жидкостнЫе каналы антифриза....
Ну пипец... Это какой-то поток чего-то.. из которого вычленить рациональное зерно и тем более использовать полученную информацию
600 градусов - это не малиновый цвет!
Я отваливаюсь....
Нормальный двигатель это просто блок . Если с приставкой шорт то уже гуно
Ох...но! Давай вторую часть
Интересно твое мнение! ГЛУШИТЬ или ЧИСТИТЬ клапан EGR? Очень интересно узнать твое мнение.
Интересненько, ждём продолжение.
На счет катализатора интересно. На своей машине понял что машина жрет масло, надо что то делать. В параметрах ЭБУ есть такой показатель "Фактор старения нейтрализатора"
Всегда был этот параметр у меня 0,02. А как заметил, что стало жрать масло, этот параметр вырос до 0,18. Я конечно очень удивился. Начал промывать мотор и чаще выезжать на трассу. Параметр теперь выдает 0,04.
Аноним очень грамотный, я смотрел передачу с его участием на другом канале. После просмотра вообще ничего не понятно, какое масло, почему расход, откуда износ. 🤔
Подпишитесь и смотрите наши выпуски мы будем досконально разбирать все темы. Вы обязательно разберетесь.
Я видел миллион вкладышей которые изношены в результате контакта и трения. Сергей, ну что за гон? 😡
Износа нет только у сферического коня подвешенного в вакууме, и то он есть но очень малозаметный.
Посмотри видос про капиталки и увидишь, что износ износу рознь. Состояние моторов с вест за 300ткм по железу нормальное
@@РоманОсьмухин Моторы в ремонте видел не только на видео, и про алюминиевые блоки в курсе, даже одна из машин у меня с таким, но японским.
Обо всём и ни о чем. Назовите ролик "История движков БМВ"
1. Износа нет!? - нет, а может есть, но у бмв был крутой мотор раньше.
2. Проблему износа решили в 80-ых, почему она вернулась? - бмв сделал крутой движок давно он был кондовым а сейчас не кондовые.
3. Катализатор забивается фосфором, а не серой. Эко масла работают хуже обычных? - хрен знает, если мотор кушает масло то катализатор умирает.
4. Два идентичных мотора EP6 и N14 работают по разному из-за масла? - хрен знает. (аноним знает только про бмв движки)
5. Жор масла, это серьёзная проблема? - исправный мотор жрать недолжен.
Это вся инфа из ролика, всё, можно даже не смотреть.
Если убрать всю воду, то ролик уложиться в 15 минут.
Напишите блин сценарий, обозначьте вопросы и смонтируйте нормально.
Ппц, серьёзно кто то не знал что моторы стали более форсированными и одноразовыми и более горячими и что турбина сильно нагревается и что каталик умирает быстро если масло жрёт мотор ?
Вы серьёзно?
Любой вопрос от автора скатывается на историю про бмв. Мы поняли что аноним из бмвсервиса и что он мало знает от других движках. Так зачем ему задавать вопрос про корейские моторы и слушать историю о движках бмв с выводом что моторы стали менее кондовыми вот и ломаются.
Давайте расскажите ещё про пао и эстеры и что масла на данных базах более термостабильны и круты. А потом, как вишенка на торт, скажите что вы разработали новое супер масло "аккорабордаль" и теперь спасёте наши катализаторы и движки.
Я Сергея Смирнова по затылку узнаю. Конспираторы...
Все современные масла от минералки до естеров в масле хорошие, главное не фальсификат и не перекатывать хоть на любом масле вот и всё всё, правильно говорите...
Клим подскажи пожалуйста ты не знаешь масло с большим количеством эстеров? Просто интересно я таких почти не видел
@@AlexandrOdessa с большим количеством естеров его нет, там до 10% от общего количества, да и много его и не надо ....
Андрей дело говорит. Масла то + - одинаковые, но не для всех моторов. Если логанам пофиг че заливать, то tsi, скайэктив, и тем более бмв уже нет. Да и на 5w20 мотор меньше отходит.
@@ШариковПалиграфПолиграфович спасиб за информацию
@@РоманОсьмухин меньше, чем на каком? и сколько тыс. примерно?
Дружище подскажи будь добр!
Что лучше заливать в mazda 6 gg 2.0 2006 года пробег 250к.
Shell Helix Ultra 5w30 или Idemitsu Zepro 5w30?
Условия эксплуатации - город. Бывает в пробках постою, бывает навалю. Средние обороты - 3000.
Раз-два в неделю выезжаю 80км в область. Очень интересно твое мнение!
Был бы это мой автомобиль я бы лил 0в30 асеа а 3. но как правило такое очень трудно найти тогда 0в40 асеа а3.
Шелл и кастрол точно нет (как показали тесты Сергея Смирнова) их загуститель оставляет отложения в моторе.
Что касается рекомендации по бренду не могу сейчас сказать ничего я с нетерпение жду когда тойота встанет на колеса и я начну тесты. По результатам тестов смогу дать точный ответ какое масло хорошее а какое не очень.
Сейчас можете обратить внимание на бренд rowe на данный момент они зарекомендовали себя хорошо.
Пока совет такой, меняйте как можно чаще это позволит как минимум сократить риски.
KPOWER TUNINGу очень интересно.)))
Давайте обсудим тему: сапун во впуск; маслоуловитель и целесообразность установки на новые и старые двигатели( я имею ввиду не только тюнинг запчасти, а и заводские решения как на Киа,сепаратор картерных газов со сливом в поддон.
Вспомним сапун старого жигуля.
Почему нет, задам Сергею этот вопрос при следующем подкасте.
Интересно и познавательно, жду продолжения, спасибо!
Спасибо вам)
"Масло на износ не влияет, износа нет. Износ ер6 из-за неподходящего масла". Лол.
Постирония закончилась, пошёл контент)
Сергей,а конкретно вы какое масло в своё бмв льёте,конкретно вязкость и бренд?Ведь говорить одно,а пример подавать другое!У меня ауди а6с5 2000г,309т пробег лью лукойл генезис 5w40 и меняю 5-6т.Но когда летом езжу в Крым,то получается 8т туда и обратно из Омска.
Разгадал интригу! Два Смирнова - два брата близнеца (добрый и злой), разлученные в детстве
Сергею большое спасибо.
Эксплуатировал Пежо 308 на моторе EP6 в интервале пробега 40-120 тыс.км. Расход масла был и прогрессировал от 0.5 до 1 л/1000км, НО после замены МСК клапанов на том же самом масле расход ушёл практически в НОЛЬ. Родные колпачки были уже пластмассовые! Проблема НЕ в масле!!!
Какая приятная и не рамочная беседа! Продолжайте, пожалуйста!
🤓 👍🏻 💪🏻 👌🏻 очень интересно! Спасибо!
И вам Спасибо)
Ведь не так сложно высчитать регулярность замены масла...
Если производитель рекомендует менять масло через 10000км. А авто потребляет топлива по трассе 6л на 100км то исходя из этого нужно совершать замену масла через 600 литров израсходованного топлива. Почему берем расход именно по трассе? Т.к. все тесты проведённые на стендах и они приближены условиям трассы... в городе топливо потребляется больше это безусловно но и нагрузка на двигатель больше соответственно и на масло... мой расчет именно такой а сколько спалил топливо? Собирайте чеки это несложно. И последнее если авто потребляет другую порцию топлива по трассе то ее просто умножаете на 100... к примеру трассовый расход 9.5 литров, значит через 950 литров топлива требуется замена масла и т.д
Все уже придумано - называется капельной пробой. Показывает загрязненность масла. И можно ничего не считать вообще. Когда пол моют, то ведь воду меняют не по количеству вымытых квадратных метров, а когда она грязной становится.
Мысль 💭 сегодня у меня такая была и я ее озвучивал в ютубе (по простому) что зачем менять масло по мото часам и по километрам если можно менять по количеству сжоного топлива , для ПАО 1000 литров а для гидрокрекинга 750литров ну и поправку по объему картера (вместимость масла)
@@Uhanclan а с какого перепугу слабополярный гидрокряк, который плохо держит присадки и загрязнения, будет жить меньше полностью неполярного ПАО, которое ни присадки, ни загрязнения не удерживает вообще никак? Если кряк - это плохо, то ПАО - это ужасно, хуже него ничего нет.
@@C00LM4N что тебе надо от меня?
Спасибо за информацию и очень интересно,многое узнал для себя,ждём продолжения!🙂👍
Можно конкретно, что нового и вообще, что узнал?
@@ГеннадійДемченко А вам зачем это?
@@ЭрнестСуразаков Два мужика, за час времени, говорили много, умно, ни о чём. Не был дан ответ ни на один вопрос. Всё вокруг да около.
Эрнест Суразаков пишет, что это интересно и он много узнал нового. Что же узнал Эрнест, от этих двух, переливающих из пустого в порожнее? Может у меня просто мозгов не хватило понять эти "умнейшие речи". Поэтому мною и задан вопрос - " что нового и вообще, что узнал Эрнест из часового трёпа этих двух челов"?
@@ГеннадійДемченко Да то что,двигатели не качественные сейчас делают,я и так знал,а то что и поршня меньше весят сейчас,про допуски что покупаются попросту у институтов итд.Я лично для себя узнал,вы может давно знаете! А вот про масла я по более гостя знаю,он видать нет,100%синтетика - это на ПАО масла,он говорит нет и типа не менять масла по долгу можно,просто типа присадочки в старое бухнунуть и дальше до 30тысяч бегать😄 А вообще тема интересна тем,что гость пришёл в студию и мы конечно догадались кто это и просто узнали его мнение,знание и не знание,а гость то известный в определенных кругах,ну и дичь вот про масла для меня лично он прогнал,про моторы у него лучше получалось👍а вот про масла да 👎
Просто если гости дают так сказать интервью ну скажем известные,ну и сразу определяется их ум и познания,вот этим мне интересна такая тема и многое узнал и о этом человеке и жду других гостей,мне эта тема интересне и позновательна,выводы просто я Геннадий делаю о людях такого круга и много узнаю о них!😉😃
Говорит он более понятным языком, чем тем, которым пишет в блоге 😁
В Блоге пишет Блог.
Спасибо большое за разговор
Покупаю уже третий раз оригинальное масло в Рустранс-Логистик. Они импортёры, "первые руки".
У меня Дайхатсу мира ес 2015 года правый руль Японии пробег 142000 масло от замены до замены не ест ни грамма, мотор чистый как с завода. Масло вы не поверите lixe extra стоимость 1100 рублей за канистру замена каждый месяц 3000 км, проблем нет.
Классный результат, как правило цена масла это не показатель качества.
Какое масло заливать в Киа Оптиму (2017) jf 2.4GDI ???Заранее благодарен ✊🏻
Любое 5-20 SP по API
@@Ни-чо-си гг
полнозольнуе 30 и никакого sp по api и менять не позже 5 тыс
@@Oil_Expert подскажите пожалуйста что плохого в SP масле, есть видео или разбор? Не нашел на канале...
@@Oil_ExpertКакая спецификация А3 или А5?
Я правильно понял, что можно в поло заливать 15w40 минералку лукойл и всё будет Гуд?
Можно
@@ЮрийБаянов-г7ж откуда знаешь?
@@honzahonza6126 только летом можно
@@ЮрийБаянов-г7ж откуда такая инфа, оно же густое?
@@honzahonza6126 из этого же сайта
Вот скажите в FA20DIT какое масло? Пробег 107тыс, замена 3000-4000тыс, жоры нет.
Интересная информация, есть о чем подумать. Жду продолжения
Спасибо, продолжение снимаем каждую неделю, скоро будут новые публикации.
нигрол + солярка и солидол офигенно для мотора с сажевиком и каталиком
Так нужно размышлять о всех сферах - политике, медицине, диетологии... меньше будут некоторые по ушам ездить.
Спасибо!!!
у меня ер6с жирёт с новья 0.5 литра на 7000км, сейчас 700г/1000км какое плять только масло не лил расход не меняется. Мне что сразу неисправный двиг продали?
Именно так
Очень было интересно, спасибо за хороший выпуск. Жду продолжения.
Спасибо!
Двигатель 4В11 по рекомендуйте какое масло лить? Сейчас заливаю Мобил 1 х1 5w30!
Масла типа 15w живут до температуры почти -40. Если у вас каждую зиму не стоит хотя бы -35, то даже 10w не нужно, уж не говоря про 5w. Только лишняя переплата за жидкую базу с загустителем, так еще и одновременно с увеличением риска нетермостабильности.
@@C00LM4N Соглашусь с вами)
Вопрос к авторам Масляного Клина , ПАО база масла может быть не качественной (именно база, без присадок) ? и вообще сколько производителей ПАО в мире.
а система отвода картерных газов разве гарантирует 100% улавливание масла?
Может кто пояснит, у меня на 3.2 fsi до 5-6 т.км масло держит уровень, в 7 т.км мне приходится долить 0.8 литра. Пробеги в основном трассовые,средняя меньше 50 км не опускается. Кручу иногда до красной зоны... Меняю раз в 8 т.км. 160 моточасов. Лил Лукойл 5-40, 0-40, татнефть пао, шел 0-40, сейча лью Новус 5-30 - дольше всех держит уровень... Маслоотделитель новый оригинальный, менял 60 т.км назад...
Проблема в измерениях
Вы же понимаете, что расход масла идет через кольца или колпачки, и от замены масла ни кольца, ни колпачки не отрастают и лучше работать не начинают, они работают всегда одинаково. Могут только хуже.
@@C00LM4N , на генезисе 5-40 доливал уже после 3 т.км, на шеле после 5 т.км
Алексей , есть такая фишка у немцев , если начила есть масло то пара менять масло!
А по серьезному : когда масло умерает у него температура вспышке уменьшается до 150 градусов а норма выше 220 и выше!
Новус титан 5w30 дольше всех держит потому что оно на основе ПАО(4я группа) в большей части , и ПАО долго держится в отличии от 3й группы масел , и за этого у тебя оно дольше держиться
@@Uhanclan сколько тебе заплатили армянские евреи за этот комментарий? ПАО самое худшее что можно шить в ДВС.
Я так понял, что правильно делаю заливая Mobil1?
Про что бы не шел вопрос. В ответе всегда будут долгие рассказызы про моторы БМВ.
Ну наконец то пришёл годный контент.
Рад что Вам понравилось
Здравствуйте.
У меня октавия а7 мкпп, 1.8 ea888 gen3, с самого начала заливаю масло 5w40, 502 допуск, доливаю литр, может чуть больше. за 10 000 км пробега. Shell helix ультра. Мне нужно поменять масло?
НА ШЕЛ У МЕНЯ ТО ЖЕ РАСХОД. ПОТОМ КАСТРОЛ ЗАЛИВАЛ. ПОТОМ ЛУКОЙЛ... СЕЙЧАС ЛЬЮ СИБ ОЙЛ И КАЙФУЮ. В СЕТИ ЕСТЬ АНАЛИЗ ЭТОГО МАСЛА. СТОИТ КОПЕЙКИ...
Шелл хеликс ультра - все как одно дико срущие в кольца масла, а уж особенно на горячих турбо двигателях. Никогда не лейте эту срань, она коксует кольца.
@@C00LM4N А что лить?
@@АлександрКалинчиков-т9ъ Я очень хочу ответить на этот вопрос, но пока не сделаем тесты не смогу. Пока достаточно термостабильно себя показывает масло рове 0в40 арт.20020 я не рекламирую, просто по опыту. Оно вам подходит, при своевременной замене жор может уйти вовсе. Но если останется на уровне 500 гр. То проверьте клапан отвода картерных газов он интегрирован в клапанную крышку, возможно он причина расхода масла.
@@Oil_Expert спасибо
Нельзя перебивать Смирнова.
Почему) ?
@@Oil_Expert он очень интересные вещи рассказывает предложения его сложнопостроенные. Он же настоящий инженер. Услышать бы его еще
Засекретить , щас минералка в цене взлетит, нахрена лоусапс лить, если летом можно на 10w40 катать с тем же эффектом
А как решить жор масла, если машина на гарантии, жрет масло как не в себя, но в допуске производителя? Только ждать когда гарантия закончится и лезть в двигатель?
P.s. Лада Веста 1.8
ядерный заряд нужен, килотонн на 20 и внезапный точечный удар, проблемма уйдет.
Для жигулевских 1.8 решение-то есть от производителя? Они там только в уши ссут про "модернизированную ГБЦ", хотя она никакого отношения к косячной поршневой с масложором не имеет.
Если решения нет - так даже поменяв двигатель ничего не изменится, поставят такой же косячный, просто новый.
А так - жалуетесь дилеру на расход, вам опечатывают пробку, горловину и т.п. и записывают пробег. Молотите на ХХ, чтобы масло жрало, а пробег не шел, приезжаете и вуаля - расход выше нормы.
@@C00LM4N ГБЦ уже меняли. Ничего не изменилось. Сейчас вторая пломбировка.
И кстати...у некоторых он почему-то не расходует масло.
Ваш вопрос мы разобрали во время следующего подкаста.
Кажется этот гость из канала КPOWER. Голос уж больно знаком.
Такой коммент для него прям как оскорбление )
В гранте есть счётчик моточасов😊😅
Супер
Что за фоновый шум?
Блее..все прослушал! О чем они говорили??
обо всем кроме существа вопроса))
Тоже ничего не понял но очень интересно. Жду продолжения
2,5 турбо Вольво бензин, какое масло заливать?
полнозольное 0в30 асеа а3.
@@Oil_Expert на вашем сайте показывает a5/b5.
Может западные двигатели 80-ых стали лучше ибо жигули и волги по 50тыщ между капиталками ездили?! Решаль небольшой масложор или поддерживать авто в идеальном состоянии дороже кредита на новое авто! Суть не в том что бензин из масла испаряется и его не найти, а в том что этот бензин пока не испарился портит масло и сальники и т.д, а если бенза бодяга так вообще... А вообще как и во всех этих видео много умных доводов, а конкретной рекомендации или вывода нет!
Износ есть всегда! И где именно есть первый износ ты не сказал! Где он в первой степени?
Давай я на твоей машине покатаюсь пару дней и посмотрим как она не жрет))))
Что это, что я вижу?
Полезное видео на канале?
бомба, Тема и мысли......
Время 2:54 спать охота но настолько интересно! Огромный лайк много полезной информации
Никак не могу взять в толк, почему официалы льют в K4M в логан масло 5w30 с допусками A5/B5, если все адекватные ресурсы подбирают 5w40 с другими допусками. Получается 5w30 не совсем для него подходит? Дело в энергосбережении?
У меня к4м езжу на масле 5-20,пробег 247000)
@@vzr0077 Самый разный стиль.И до 6 тысяч кручу бывает,все отлично.В джип SRT по мануалу 0-20 идёт и ничего,а это далеко не к4м)
Во все турбо ВАГи и мерсы сейчас идут масла с допуском 229.71 (0-20), тойота Ленд Крузер ,тундра, секвойя и прочие- все на 0-20 ездят,все американцы тоже,Вольво даже в дизель льет и без проблем,а вы за мертвый к4м переживаете.Он на этом масле хотя бы едет более менее нормально,а на 5-40 его как будто вечно за хвост кто то держит...
@@vzr0077 Есть и такое дело,но это точно не про к4м.Ну я же езжу и ничего.При союзе все машины на 20-ках ездили без проблем,в том числе и грузовые,других масел просто не было.Правда это по сегодняшней классификации примерно 20w20,но это ничего не меняет.
А по поводу вязкости советую вам набрать в интернете " Рассуждения САЕ20 по моторным маслам" и почитать- у вас мозг просто перевернется и встанет на место раз и навсегда)))
@@vzr0077 Нет.На Оил клубе.
@@vzr0077 А хрен его знает зачем поднимали.. Тойота почти всегда на 0-20 ездила,без вариантов.А сейчас и все европейцы на 0-20 переходят,хотя моторы стали гораздо горячее и пробки ещё сильнее))
стоит гбо средняя скорость 41кмч решил менять масло через 300 мч т.е12 тыс км...улетел литр масла!это норма?!думаю менять бренд масла!заливал комма икс тех 5в30!
А объем масла залитого в ДВС, количество свежего долитого, в принципе объем ДВС и т.п. вы в учёт брали?) Наверное открою для Вас секрет: у каждого конкретного ДВС масло живёт разное количество часов. В одном может прожить 350 часов, в другом же через 200 ресурс выработается.
Нет, не норма. На ГБО при такой средней скорости раньше тысяч 20 км вообще нет смысла масло менять. Оно там небось прозрачное.
@@C00LM4N значит проблема в масле??!! По идее так!
Масло свежее жрет до 5000 км ?
@@Uhanclan да 3500 начался угар(
У меня ер6 мотор, пробег 400000 без ремонта.
Лью полусинтетику через 6000.
Вопрос к авторам канала - в качестве наполнения контента будет сравнение мото и автомасел? Для мотоциклистов очень холиварная тема. И там тоже одни видят заговор маркетологов а другие упорно доказывают нужность спецификаций jaso.
Ну сравнивать авто и мото масла мы вряд ли будем но отдельно о мото маслах поговорим как ни будь.
Ба, знакомые всё лица☺
Где идёт износ в первую очередь в двигателе???
Он гений " Даже я все понял!
Что именно? Что в 80-ых западные двигатели дошли до совершенства? Но масло тут не причём! Думаете минералка выдержит двигло с насосфорсункой и температурой масла в пробке 130⁰С? В 80-ые ВАЗы и Волжаны по 50тыщ ездили на минералке между капиталками, а ща на полусинтетике за 100тыщ катают и это не показателль? Автор слишком много опирается на западный опыт, тесты и т.д что к постсоветскими странами некорректно сравнивать!
А почему больше не снимает канал HLK ?
Спросите у них.
Парни, понятно, что вы оба очень образованные и с большим опытом, но разговор у вас вышел вообще пустой. Вам бы по 3 литра пива, баню, веник и отсутствие вмюидеокамеры - отличный разговор бы вышел.
А смысла и пользы для зрителя в вашем видосе - ноль.
У них моторы "чинят", а я думал моторы ремонтируют.
Если износа нет, то зачем все эти тесты на трение? Какой в них толк?
Что означает как такового нет трения, за этим словом уже обман
Итог то какой???????
Это Морфеус нашего мира
Зачем ведущий перебивает гостя?🤦♂️
Я просто в а.......е.!!!!
Это маркетинг!
KIA - есть моточасы. Масло меняю по ним
Заметили какая кареляция между пробегом и мч? ну то есть сколько км например через 200 мч?
@@Oil_Expert я каждый день. Кроме выходных наезжаю 90 км трасса 30 км город. В таком режиме 250 м.ч. это +- 7300 км. Так что вы абсолютно правы. Смены раз в 15 тыс. Даже в моем режиме эксплуатации капец движку. Что уж тут про городской режим говорить 😃
@@Oil_Expert запомнил одно модное слово и его значение, а как пишется не знает🤣
Блок "целиковый" ? Как?
2 нарцисса встретились! Сергею превед от Витальки из Барнаула! Прочитает поймет кто передал...мы с ним заклятые друзья...
Ты сельский поехавший и великий тюнер. Поймёт, епт.
Причём ты споришь исключительно без доказательств и опровержений ?? Бери любую его статью и прям можно по абзацам опровергать ))
@@powercfg кто с кем спорит понять бы ещё. Вы ошиблись местом куда написали комментарий.
@@vitalxbc нет, я не ошибся. Ты мнишь себя великим гуру, считаешь что первый начал прожаривать масла и т.д. Ну я тебе предлагаю, от слов перейти к делу. Бери статьи из блога, и опровергни ))
@@powercfg я свои статьи из своего блога опровергать не собираюсь. Я зашёл дальше ваших Смирновым, Торконовых и прочих Губкиных. А прожарки останется так, контрольным тестом стабильности. С металлами катализаторами методику при 400-450С с контролем я сделал. И временные интервалы для сравнения. Неважно кто придумал и кто был первым. Важно будет кто последним. И да я не гуру. Я лишь транслирую волю высшего масляного бога, который диктует мне во сне образами, просто перевожу в текст.
интевьюер постоянно влезает и перебивает
Прошу меня простить и понять. Мой гость очень хочет охватить все в одном разговоре и часто ответ на 1 вопрос может растянуться на несколько часов.
Конкретно это интервью было разделено на 3 части мы говорили очень долго. И что бы вы как зритель не теряли нить, я стараюсь задавать разговору единый вектор.
У меня BMW n47 отсутствует расход масла 250000км
Я поздравляю вас) как вы достигли такого результата?
@@Oil_Expert замена масла до 10000км
Где продолжение?
Наконец-то Смирнов дал хорошее интервью! 👍
Канал відкриття для мене по маслах.
О чём идёт речь? Что в итоге то?
У вас есть уникальная возможность получить ответы на все ваши вопросы. Можете прямо сюда в ответ написать их списком и я задам из своему гостю. Вы услышите в следующих роликах ответы.
@@Oil_Expert какая вязкость масла лучше именно для ресурса двигателя и его защиты от износа?
@@Oil_Expert и где в первую очередь идёт износ деталей в двигателе?
Ой, ну, прям, меня не видно будет? Мировой заговор раскрывает народу и боится за свою безопасность))
Все люди разные. Человек, видимо, не любит публичность. Ничего плохого в этом нет.
Ты ещё бы на раскладушку лёг, "ведущий"
Демагогия!!🤦
"а я", "а у меня" "я". Переводится как:
Мамка с папкой не научили, что перебивать людей - некультурно. Перебивать людей, записывая ролики, некультурно и мешает восприятию ролика.
Два старпера нудят про то, как раньше было хорошо, а сейчас все плохо.
Колено с блоком все остальное обвес как такое можно говорит ведь голова это 75 % робота двигателя
Каталики разного качества на рио кроется на дорогих машинах ходят. При чём здесь масло.
А от чего по вашему умирает каталик?
Есть версия что на дорогих машинах более качественные каты с большим количеством драгметаллов