C4 Cactus Shine Pack THP 2022 - tudo sobre o único carro da Citroen! Problemas, preço, vale a pena?
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
- O Citroen C4 Cactus é um SUV compacto super completo e também o único carro leve vendido pela marca francesa no mercado brasileiro. A Citroen comercializa outros produtos mas todos focados em transporte. Desde que o grupo PSA se uniu ao grupo FCA, dando nome à Stellantis, as vendas do SUV compacto estão subindo bastante e, carro que vende muito, gera sempre a pergunta na cabeça das pessoas: Será que vale a pena comprar um Citroen Cactus ou seria melhor um Jeep Renegade, Compass, VW T-Cross, Chevrolet Tracker, Peugeot 2008, Renault Duster, CAOA Chery Tiggo 5x Pro?
SUV? Bom, está mais para um crossover, um hatch mais alto, mas como tem boa altura do solo e bons angulos de entrada e saída, pode ser chamado de SUV. O C4 Cactus tem várias versões de acabamento como Live, X-Series, Feel, Feel Pack e Shine equipadas com o motor 1.6 aspirado, e a versão Shine Pack equipada com o motor 1.6 turbo THP. Os valores variam de R$ 107 mil a R$ 139 mil.
Desde a versão de entrada ele vem bem equipado com ar condicionado digital, multimídia de 7 polegadas com android auto e apple car play, mas a versão topo vem com 6 airbags, frenagem autônoma e alerta de mudança de faixa.
No vídeo vamos fazer uma análise completa dos pontos fortes e fracos, falar de desempenho, consumo, problemas e também dos modelos do mercado de usados, como desvalorização. Será que dessa vez a marca francesa acertou? Será que esse SUV compacto é realmente bom? Nos acompanhe e tire suas próprias conclusões.
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21:10
Tenho o C4 Cactus Shine Pack 1.6 Turbo THP 2023 e amooooo 🎉🎉
Uma das melhores compras de usados agora em 2024..... Carro sensacional!
Opa, amigo! Estou pesquisando sobre ele pra comprar. Quanto você pagou e qual versão você pegou?
Já aluguei um e viajei com ele. Motor bom que permite ultrapassagens seguras, passa em vias esburacadas e em estradas de terra em condições ruins sem dificuldades. Vale a pena por ser um suv que tem bom motor, não é ruim de estacionar e tem bons equipamentos. Gostei, posso até comprar um desses em breve.
E?
@@rafaelr2708 ?
Também aluguei por 2 meses e gostei bastante, porém a multimídia sem botões físicos é bem ruim de mexer. Porta malas tb ficou pequeno para minha família, então acabei comprando um sedan meses depois. Mas a altura do solo e o conforto a bordo são muito bons
Eu também aluguei, fiquei 15 días com o carro e utilizei em rodovias com todas as condições de terreno. Adorei o carro.
Isso aí é um crossover, não dá pra chamar de SUV... por isso ele é interessante...
Maioria dos comentários falando bem do carro. Isso aí é o maior demonstrativo que o carro é realmente bom
Peguei um 2022 com 7 mil km a poucos dias, olhei e testei quase todos os carros até 140~150k.
Por mais "simples" que alguns possam achar o interior, eu curti o visual meio retro/anos90, pra mim tem tudo o que precisa, um som ok(4 falantes e 2 tweeters), espaço interno perfeito para minha estatura de animal de grande porte (1,91m e 140kg), por incrível que pareça o carro parece ter sido feito pra gente grande, o apoio de braço dá certinho pra minha altura, o cinto sem ajuste de altura me atende bem e sobra até pra pessoas mais altas que 1,91m, motorização impecável, cambio aisin muito acertado, ar gela mt rápido, altura do solo excelente, suspensão bem acertadinha e ainda consegue ser bem econômico, média de 8,5 na cidade e 14 na estrada andando de boa (100-120) mas ultrapassando sem dó...
Única coisa que me incomoda um pouco é o barulho interno um pouco abaixo do desejável em rodovia, na cidade é ok.
E também tive problemas com o pneu original Pirelli P7 Cinturatto, vou tentar acionar a garantia essa semana, soltou um quadrado da banda de uns 5x5 no meio do pneu traseiro lado direito com 7 mil km...
Um dos pontos que mais me chamam a atenção e que não vi ninguém citar no youtube, é a qualidade do couro utilizado pela citroen, é muito top. Já tive carros de categoria acima, mas esse é couro é mais top que a tiguan 2011 que tive, por exemplo...
Ah, esse carrinho anda, meu amigo, até no modo eco ele puxa pra C@R4L#*, foi o que me fez deixar de comprar carros mais caros...
Depois de andar nesse carro e nos concorrentes que eu estava interessado (cruze hatch/sedan, tcross highline, renegade e alguns outros) não tive dúvidas de que seria esse c4 o meu novo carro. É aquele carro que vc fala PQP, que arranca sorrisos a cada acelerada, como peguei seminovo (paguei a fipe de julho/22), já não terei aquela grande perca na desvalorização, e acredito que ele irá me atender perfeitamente pelos próximos 5 anos, que é o prazo que pretendo ficar com ele, esperando que tenham novos modelos com essa motorização até lá...
Também peguei há alguns dias um seminovo. Carro animal. Tô gostando demais! Já tive outros carros com motor THP, mas este é um foguetinho...
@leonardodsz Valeu pelo detalhado comentário amigo! Um feedback desses faz toda a diferença para quem está interessado nesse veículo, como eu, e procura informação sobre experiências de quem utiliza o modelo.
Abraço!
Fico.feliz por você.
Muito bom seu comentário. To na dúvida entre Polo 200 TSi Highline e C4.. Quer dizer que o motor THP é monstro mesmo na arrancada?
@@danielamorim3010 0 a 100 em 7,6 segundos, anda demais haha, não tem custo benefício melhor no mercado atualmente.
Eu tenho um quando lançou, na versão pcd. Atualmente está com 186 mil km.
Até agora rodando bem sem nenhum problema de motor
depoimento importante , mostra durabilidade
@@antonioestevaocarvalho5875
Verdade.
Vc segue com o carro? Custos de manutenção até hj?
Troquei em janeiro por um Peugeot 2008 gt E.
Quanto ao c4, carro é top muito confortável. Mas tem um problema na manga de eixo homocinetica, vendi o carro c 250 mil km. Até lá tive q trocar 3 manga e 1 eixo homocinetica
@@felipelopessocial2096 homocinetica parece q é problema crônico né. Ficou cara a troca?
Tenho um Feel Business 2018. O carro tem se mostrado muito confiável, nunca precisei trocar uma lâmpada sequer. O único incômodo são alguns barulhos em peças plásticas (especialmente no painel). O acabamento interno é um pouco sofrível. A versão Feel (1.6 aspirado) é um carro ótimo para usar na cidade, pois é confortável, espaçoso (para um hatch compacto) e passa fácil nas valetas, nos quebra-molas e no solo lunar do nosso Brasil. Também é um ótimo carro para se ter por muitos anos, pois é muito confiável e a manutenção é barata. A cada ano que passa, vejo que fiz a escolha certa para a minha necessidade e para o meu bolso.
MANUTENCAO BARATA? ACHO QUE ENTAO SOU MAL INFORMADO, SEGUNDO QM TEM CITROEN AS PEÇAS SAO MUITO CARAS.MAIS ACHO IM CARRO BACANA.
@@luizcarlosaragao6137 As peças desses carros são pouca coisa mais caras do que os valores cobrados por peças semelhantes nas concessionárias Fiat e Volkswagen, por exemplo. Mas não espere custos de manutenção de GM Ônix, por exemplo, porque não rola. Algumas peças originais podem ser compradas fora das concessionárias, porém são vendidas com as marcas dos seus respectivos fabricantes. Nesse caso, o preço melhora consideravelmente, porque as concessionárias enfiam a faca.
@@luciano2sd SHOW MEU BROTHER.👊👊
Passei quase 1 mês com esse carro alugado. Era a versão 1.6 intermediária.
Confesso q em questão de dirigibilidade e conforto, superou e muito o Nissan kicks q eu estava no mês anterior. Carro muito gostoso de dirigir
Andei num kicks com 10 mil km e parecia que o painel ia cair no chão de tanto que batia.
@@Italiano3791 Sim... bate bastante... Tenho um e concordo.
Tenho um THP e pra mim foi o melhor custo beneficio da classe em especial a motorização: ele é um foguete 🚀 ! Sem contar a estabilidade incrível em curvas .
E a questão do consumo? Uma aluguei um sem ser turbo eu amei, mas gastava muito combustível.
Tenho um série Noir 2024 é um 🚀,, não vendo,não doo e não troco por nada 🤣🤣🤣🤣 o carro é massa!
Comprei hoje, fiz teste drive me apaixonei excelente motor.
Comprei um Cactus Feel em 2019. Estou muito satisfeito. Achei as observações bastante pertinentes e faço coro com elas. Mas no somatório, é um ótimo carro, na relação custo benefício. Vale a pena!
Amigo o que achou do câmbio do seu? É meio bobo qnd reduz as marchas?
Tenho um 2020 e o meu veio com retrovisor fotocrômico. Paguei 200 reais para colocar o sensor de ré na propria concessionária.
Esse power train é o grande diferencial do carro.
Fiz uma viagem de 2000 km com o carro cheio com banco rebatido. Foi super suave.
Em 2020 comprei a versão PCd feel busines, embora tivesse Kicks, T- cros, 2008, Ecospoprt, Duster e Captur entre seus concorrentes. Mas o Cactus era o melhor custo benefício da sua categoria, muito mais completo que os outros. Mais de 2 anos depois com o carro, estou feliz por ter feito a escolha certa.
Se tu andar em um turbo. Tu pira!
Passei em 2020 pelo mesmo fato e estou muito feliz com o carro.
Manutenção dele não é cara. E olhe que tenho o Thp. N me arrependo nem um pouco. Na verdade só não troco por outro pq sempre troco por um carro diferente 😂😂😂
Também comprei PCD, não me arrependo.
vende 200 por mês, ao mesmo tempo, creta tcross vende 5mil por mes, logo vai sair da linha, era o pior negocio q vc fez.
Temos um THP por pouco mais de um ano. O câmbio e as trocas são excelentes (além do já falado motor)...um dos melhores que dirigi. Muito boa dirigibilidade e o contorno em curvas. Pontos a desejar são o modo automático do limpador (que se perde o tempo inteiro) e a ausência de alças de mão para os ocupantes. Pessoas idosas também andam em veículos sabia Citroen?
Concordo plenamente contigo. Já tive 2 c4 e em ambos o limpador automatico não era bacana. Tive um Renault que funcionava perfeitamente.
Agora, para dirigir este thp não tem nada igual.
Sou puto com o carro por causa disso tbm. É foda
Aluguei 1 a pouco tempo, versão feel 1.6 aspirado e gostei bastante do carro. Com certeza entrou na minha lista de escolha para a troca de carro no ano que vem. Mesmo não sendo a versão turbo, achei o carro bem esperto.
OLA PESSOAL ,EU TENHO 2020 AGORA COM 19000KM E A CADA DIA QUE PASSA ELE FICA MELHOR ME AGRADA MUITO E MINHA ESPOSA O ADORA, BELO VIDEO PARABNES MAIS UMA VEZ , E ATÉ O PRÓXIIMA.
Comprei um em maio passado....carrinho excelente na relação custo benefício. Bebe pouco, anda muito, seguro barato e tão barato quanto um pulse por causa da promoção no ecommerce....detalhe, saí de um renegade 2021 80 anos!!!!
tinha um compass sport t270 , tive acidente e deu PT , fui ver um renegade sport t270 , muito pelado não tem nada , o longitude bem mais caro e continua pelado , além do defeito dos carros jeep . excessivamente pesados e gastões , com a virtude de uma suspensão ótima e isolamento acustico idem. Comprei o cactus thp bco perolizado pelo e-commerce agora em maio/2022 por 125.800,00 , o carro é rápido , economico ( 9,5-10 na cidade gasolina , 14-15 na estrada andando 110-120 ) , maiores defeitos : falta apoio de braço central , não tem marcador temperatura da água , computador de bordo muito simples ( perto do compass é uma vergonha ) , e o pior é o isolamento acústico deficiente , tive que mandar forrar porta-malas , caixa de estepe , caixa de rodas traseiras e debaixo do banco traseiro com manta feltro 10 mm auto-adesiva , gastei 400,00 com tapeceiro , melhorou mas não chega aos pés do compass.
Leonardo, estou pensando em pegar um C4 cactus thp TB. Tudo que li sobre o carro e positivo, mas e qto a revenda, será que não será muito desvalorizado na hora de vender?
Tenho um pulse bem parecido com esss mas está fazendo 13.4 na cidade, seguro 515.00 da porto seguro.
Estava aguardando esse vídeo nesse canal top estou perto de comprar um graças a Deus
Não vai se arrepender. Belo carro. Tenhum shine pack 2020. Só elogios.
Simplesmente o melhor canal de avaliação de veículos do TH-cam na atualidade.... Parabéns.... E eu gosto muito desse carro....
Ficou bem melhor vcs dois dividindo a apresentação do carro, continuem assim com esse formato.
Muito boa escolhas o C4 para comentar….
Sou PCD e adquirí um aspirado conheço a marca e confio….só um detalhe
Sugiro melhorar o som desse vídeo…..a muito barulho quando o veículo esta rodando, aparentemente parece ser o local de fixação do microfone que reproduz junto com a fala de vocês e se perde muito…..uma solução seria colocar leyendas.
Por favor melhorem esse vídeo.
Um seguidor de a muito tempo, pessoas competentes e que não enrolam com bobagens ou forçam a barra para agradar.
Guilhermo….e parabéns pela premiação….
Tive um desses, e de fato o material de acabamento é sofrível. A mecânica é que salva o carro. Simplicidade de um carro de entrada.
Este C4 Cactus Shine THP merecia um melhor acabamento, principalmente os bancos! Em motor, é o melhor de todos os Suvs. Concordo em tudo com vocês! Parabéns!
Eu fiquei um bom tempo olhando carro esse ano mas desisti da troca pela subida absurda de preços no mercado de usados, mas esse é um carro que eu queria muito, o que sempre me deixou com pé atrás é a revenda e a desvalorização (brasileiro infelizmente ainda tem muito preconceito com carro francês) mas tenho certeza que esse carro é ótimo, mecânica e cambio de Peugeot/Citroen depois de 2018 melhorou muito, esse THP é um foguete, pra eu que ando sozinho esse carro me atenderia bem (apesar do acabamento bem mah o meno). Quem sabe um dia =)
Comprei o Thp se trocar é por um mais novo. 169 CV na gasolina e 172 no álcool com 24,5 kg de torque. Meu amigo. Segurança pra ultrapassar. O carro é foda . Revende desse carro é boa pra caralho. Foi o que salvou a marca aqui nos últimos anos!
Amigos faltou comentar no corner light que ele tem aí acionar as setas e virar o volante!!!
O carro é bom e atende super bem o dia-a-dia e o solo lunar daqui. Adquiri um 2019 THP a uns 3 meses e estou curtindo MT o carro...
Oi, corner Light, à que você se refere, são os faróis de neblina, que ao virar o volante acende?
E ao dar seta, acende também?
@@luizclaudiostefani8617 exatamente amigo ... O modelo completo tem esse opcional
😮
Cara, inacreditável, 140 mil em um carro desses.. é quase o valor de uma casa, pena que estamos normalizando esse absurdo. Interior extremamente simples, oferece o básico do básico pela faixa de preço que se encontra, se diferencia apenas pelo motor e por ser SUV. Triste, muito triste..
Calma, vai vir uma recessão aí que carro vai ficar barato, casa vai ficar barata e comida que vai ficar cara.
Tava aqui pensando a mesma coisa irmão.
Sou Brazuka...mim não para de comprar. Uga
A versão Shine Pack é muito equipada mas o acabamento é simplificado mas não é ruim e está na mesma onda de todos os SUVs compactos a venda no Brasil! Mas entendo que em 2018 era mais interessante e no momento merecia painel digital configurável, multimídia maior e sem fio, piloto adaptativo e faróis em fullleds na dianteira e um teto panorâmico mantendo esse preço ou no máximo 5 mil a mais!
@@cjgazzoni mas aí que está, se você perceber eles estão tirando sofisticação e adicionando poucos equipamentos e aumentando o preço cada vez mais, e as pessoas estão se acostumando, não reclamam mais de acabamento, aceitam e pagam o valor e a montadora entende que está valendo a pena cada vez mais diminuir sofisticação, acabamento, e aumentar o preço aos poucos.
Eu tenho um c3 2015 Tendance manual, carro muito bom bem equipado e nos surpreende na economia . Pretendo em breve compra o meu c4 cactus ❤
Andei com um alugado pelo interior de GO e BA. Suspensão vai bem, mas em alguns momentos de ultrapassagem senti falta de um motor e câmbio mais ágeis e que conversassem melhor entre si (era um aspirado). Pra cidade é excelente! O THP deve suprir bem esse problema na estrada. O maior pênalti é o porta malas.
Outro ponto é que a multimídia não diminui o brilho e de noite a luminosidade atrapalha
Existe o botão no centro inferior do painel de instrumentos que regula a luminosidade a cada toque (se os faróis estiverem ligados), só que se desligar o veículo e ligar novamente tem que reajustar.
@@cjgazzoni bom saber! Quando eu tentei só consegui diminuir a luz do painel, mas não do multimídia. Pode ter sido falha minha então!
O interessante de assistir esses vídeos, é que quando estamos na dúvida de qual carro comprar,todas as avaliações,seja de qualquer modelo,ou marca de carro,tem mais críticas ou pontos negativos do que positivos. Sempre falta alguma coisa. Então a dúvida piora , e desistimos momentaneamente.....
Né?! Esse povo so critica!
Pior que nada tá bom para o ser humano
Se está em busca do carro perfeito no Brasil não achará nem a bicicleta perfeita.
Avaliação serve pra isso. Mostrar a verdade e não as belezas pós maquiagem.
Sobre o visual do carro e tecnologia embarcada, razoável. Sobre a motorização, excelente, já tive um Peugeot THP por 3 anos, foi só prazer, segurança e muitas felicidades na dirigibilidade. Teria outro THP facinho...
Dirigi um semana passada e gostei bastante dele na direção, condução e conforto. Uma delícia de dirigir. Fiquei muito tentado rsrs
Gostei do vídeo com mescla de apresentação. Vocês estão cada vez melhor.
Parabéns pelo vídeo. Adoro esse carro e estava na dúvida e entre ele e o Renegade, me sentia mal de todos dizerem que sou louco em deixar de pegar um jeep para pegar um Citroen, mas vcs me ajudaram a ver melhor. Obrigado
Estou faz 1 ano com o meu THP versão Shine Pack. O carro é excelente, anda muito e é bem econômico.Zero problema até o momento, sou segundo dono. Ponto negativo é o acabamento, poderia ser melhor nessa versão. E ao contrário do que foi dito, ele tem retrovisor fotocrômico sim, na versão topo. Consumo médio 13,5 Km/l (gas.), estrada possível fazer médias de até 16 Km/l tranquilamente,(velocidade da via), ou até um pouco mais. Difícil e não querer pisar..., anda muuuuito!!!
O meu tem retrovisor fotocrômico tb
Concordo plenamente faz muito turbinho passar vergonha
O 2022 não tem retrovisor fotocrômico em nenhuma das versões
@@gustavolp5205 , o meu é 2019. Sinal de que pelaram ainda mais o carro. Uma pena.
E, o consumo, na cidade ?
Tenho um e adoro , também tenho uma Toro e um MiniCooper , e o Cactus não deixa nada a desejar a nenhum deles .
o minicooper tem o mesmo motor né ?
Avaliação muito sensata e honesta. Belo trabalho.
Eu tenho um 2019 thp, curto muito o carro. Na minha versão, o câmbio tem mais detalhes com um furo na lateral e o retrovisor é fotocromico. Faltou comentar que tem acendimento de farol que acompanha a direção do volante também. Baita motor, faço 10,4 na cidade.
no 2022 caparam isso
Sem duvida compraria um sim e não precisa ser o top o aspirado vai bem ..carro design moderno e parece bem confortável para dirigir...
Graças a Deus a ausência da suspensão "tapete mágico" que incomoda o Felipe não equipa modelo brasileiro, porque se tivesse vindo e equipasse, e começasse a dar os problemas que deram nos modelos do passado, iriam incomodar muito mais gente! Obrigado por compartilhar!
Meu sonho de consumo, esse thp top
Tenho um que comprei por causa do primeiro vídeo do canal, detesto carro manco e gosto do thp.
O meu é um shine pack plus.
12000km so alegría, consegui desconto paguei 120k zero.
Sim tem seus pecados, mas é um tesão no volante e com 3 pessoas sendo uma criança não falta espaço, vou todo ano pro RS e da conta.
Minha maior reclamação são os ruidos internos, não é bem isolado, no seguro vou discordar do canal tenho 40 anos filho de 8 anos e moro em São José dos Campos SP e pago 2200,00 bônus 9.
Outro ponto manutenção na css, fui bem atendido, o preço está no site, mas agenda... Citroen precisa de mais gente, tá ruim, poucos horários e levou um mês o agendamento, fico feliz pela marca, mas lógico queria ser atendido mais prontamente
Muitos só falam bem deste carro, porém o que Felipe e o Gustavo citaram em relação ao acabamento estão corretos. Tive uma Xsara Break Exclusive 2.0 ano 2000, e posso afirmar que o acabamento era bem superior. Merecia um acabamento interno nos moldes do Renegade.
Uma Suv preta e mesclada com branco é além de linda,a melhor relação custo benefício do mercado e um foguete econômico destinado a um casal com 1 criança no máximo ou pra um solteiro.Defeitos:contagiros não é em ponteiros nem paralelo ao velocímetro digital e o apoia braço é muito pra trás e não cumpre bem sua função.
Amei o carro comprei um 2019 e um carro excelente viajei de são Paulo a Pernambuco e não tive nenhum problema
Pelo visto o problema de falta de peças para carros da Citroën e peugeot, continua! Concessionárias da marca entraram com um processo contra a Stellantis por falta de peças e assistência
Amei vcs,realmente vcs falam o que senti é isso que a gente precisa 👍
O Cactus Shine Pack possui muitos itens de série e segurança, porém o carro só mudou uma coisa desde o lançamento no final de 2018 para a partir de 2022 - por exemplo - GANHOU LUZ INTERNA TRASEIRA E PERDEU O RETROVISOR FOTOCRÔMICO que antes vinha!
Mas gostaria de destacar que deveria ter um diferencial estético interno e externo maior na versão topo em comparação as demais! Para 2022/23 deveria ter ganho inovações e pequenos ajustes corrigindo alguns pontos negativos a fim de manter o custo benefício de 2018/19 (os concorrentes foram chegando a cada ano…) - mas o porta-malas apesar da litragem tem um baú bem reto e quadrado o que aproveita melhor espaço com objetos mais densos. O apoio de braço central funciona se vc apoiar o cotovelo e deixando antebraço inclinado para baixo e sua mão encaixando sobre a alavanca do freio de mão! Precisei trocar todo o eixo traseiro (acidente) e em 4 dias a peça chegou após o pedido da concessionária- Porto Real/RJ -montadora - até Criciúma/SC.uma guarnição plástica do paralamas levou uma semana.
Por fim, saber que a Citroën toca um valor alto no preço mas na hora de negociar, conforme dão uns descontos bem satisfatórios entre 6 a10 mil tranquilo …
E este mês chega o novo C3!👍🏻
Adoro os carros da PSA, mas o Cactus não é meu sonho de consumo. Esse motor THP é uma brincadeira de bom, apesar de estar ficando ultrapassado. Pelo preço, eu teria um, inclusive usado.
Usado quase que tá mais caro que o 0km kkkk
@@NethanaelGama Nem me lembre disso... hahahahahaha
se esse carro tivesse o acabamento do lounge seria incrível
Parabéns pela análise acho que foram bem coerentes sem paixões direcionando as conclusões...muito bom vídeo...
Boa noite a ambos!
O C4 Cactus é o SUV compacto da Citroën. Seus inimigos naturais são carros como Jeep Renegade, Hyundai Creta e Renault Duster, apesar de um porte um pouco menor - vale lembrar que na Europa ele é um hatch aventureiro. Esta versão, a Shine Pack, é a mais cara e completa do Cactus.
Mesmo depois de tanto tempo, as linhas compactas do SUV da Citroën ainda não parecem ter envelhecido, tanto que o carro recebeu poucas atualizações nesses 3 anos que se passaram. O C4 Cactus aposta mais em linhas arredondadas e volumosas, mais agradáveis, e também ajuda a disfarçar a aparência de "hatch levantado" que, no fundo, é sua essência.
Quem optar pelo Citroën C4 Cactus Shine Pack precisará desembolsar R$... Há opções de SUVs mais baratos, maiores e mais completos. Porém, apesar de alguns elementos do carro ficarem devendo, o modelo tem alguns atributos interessantes. É compacto, então não dá trabalho na hora de estacionar ou de encarar o trânsito.
Bom início de mês e semana de trabalho!
Haha, tu se sai melhor que o Felipe para descrever o carro.
É bom sim, a potência do motor em viagens, animaria até o Kurt Cobain, é uma excelente sensação dirigir carros com este motor. É uma diversão às vezes custosa, mas vale bastante a pena.
Aluguei um desse sexta passada. Gostei do carro. Me surpreendeu.
C4 Picasso intensive 2018 é um sonho, luxuoso demais. Perfeito.
Achei ótimo o vídeo e concordo principalmente na questão preço x equipamento x concorrente, nenhum concorrente oferece o mesmo por 100 mil
Olá tudo bem? Ótima reportagem gostei muito.
E também gostei do carro já gostava agora mais.
Parabéns continuem a fazer estas reportagens bem explicadas e verdadeira.
Ótimo vídeo. Parabéns!
Só faltou informar o consumo na estrada qdo carregado.
Tenho um c3 2015 1.5 origine pack, estou pensando seriamente em trocar por um destes! Obrigado pelo vídeo!
OBRIGADO OPINIÃO SINCERA ESCLERECEU PARA NAO COMPRAR MESMO ACHANDO BONITO
Acho que é como falaram no vídeo, pra quem prioriza mais o motor forte/desempenho se torna uma boa opção mesmo, no meu caso o Pulse se encaixou mais por ter mais itens e com um motor que me atende muito bem, mas super entendo quem opta por c4, além do mais acho bonito esse design dele
Exatamente isso! Essa foi a minha escolha pra pegar o C4. Esse motor thp. Motor bom, n é de manutenção absurda! Eu realmente optei pelo motor. Mas gostei muito da suspensão. Atualmente moro na chapada Diamantina e vou pra todo canto com ele. E melhor direção elétrica que dirigi. As entradas aqui da região tem muita carreta. Rodovia da soja a BR 242 as vezes vc pega fila com 10 kkkkk meu amigo colocar no modo sport pra ultrapassar é brincadeira. Mesmo com o carro pesado. Aí pra mim isso foi o fator determinante. Como uso muito em estrada é fator de segurança. Normalmente ando a 100km/h dependendo da BR o carro faz 14.2 com o ar. Se desligar ele fez 15 fácil.
Na gasolina!
Por ser uma opinião sincera eu gosto desse canal.
Esse motor é excelente, é o melhor da categoria disparado. Pq Felipe falou no começo que ele arranca devagar? No final Gustavo pisou pra valer e o carro andou muito. 0 a 100 em 7,3s nenhum faz. Acabamento interno? bom são os da vw de certo. Sem sentido comparar a versão da europa com a brasileira, até parecen que outras marcas mantém o mesmo padrão.
Tive essa mesma impressão que vc, kkkk baita má vontade do Felipe de falar do carro. E baita bola fora falar que o carro é lento de saída pqp 🤬
@@sammy5747 infelizmente o canal perdeu a essência. Essa avaliação foi bem diferente de algumas outras.
Também fiquei meio confuso nessa hora mas acho que ele quis dizer a resposta do acelerador e câmbio em uma saída lenta - tem um Legzinho na arrancada - talvez um ajuste pra proteger o câmbio do pataço que vem depois quando engata uma segunda…
@@cjgazzoni já andei num desses e não acho que tenha lag
Nunca tinha assistido esse canal e não entendi como tem mais de 1mi de inscritos. Cara não entende nada, se posiciona com braços todo esticado. Fala de renegade kkkk. Pra falar que não anda nada na arrancada só se ele usa um rs3 como daily.
Aluguei esse carrinho na Bahia e achei muito bom. Me surpreendeu, mas dá um medinho de ter carro francês.
O meu medinho é a falta de peças a longo prazo.
Eu tenho e é um ótimo carro!
Recomendo a todos 😊
Faz quantos km por litro?
O meu tá fazendo 5km 😢
@@loucopelomundoo após tem algo errado. Em média faz de 11 a 12 Km/l
Entre os franceses talvez o 2008 esteja vindo com um custo/ benefício mais interessante para a linha 2023.
O ruim do 2008 é a reestilização que nao vem pro Brasil
Achei interessante o custo benefício do 2008 style thp.
Gostaria de ver esse comparativo, deve ser interessante o shine thp x style thp 2023
Tenho 1 THP 2019 e vale cada real que eu paguei. Que eu paguei, R$ 90 mil com 8 mil km, agora, pagar R$ 140 mil não vale. O carro é muito gostoso de pilotar e econômico, porém zero requinte pra um carro caro.
Citroën é muito sacana com os brasileiros. 4 anos depois de lançarem o meu modelo, o atual continua igual. A única coisa que acrescentaram foi a luz de teto pro banco traseiro. Kkkkkk
O áudio do vídeo estava péssimo, não deu para entender boa parte do que disseram. O Felipe só falou mal do carro o vídeo inteiro. Quis falar mal até da eficiência do motor, sendo que este é um dos mais eficientes de todos, com categoria A no selo INMETRO. Gastou mais tempo repetindo os mesmos pontos negativos do que experimentando o carro propriamente, tanto que somente nos últimos 2 minutos de vídeo descobriram um dos pontos mais fortes do carro, a sua potência. Esse carro ganha de todos os seus concorrentes, mas quem assiste ao vídeo de vocês acaba brochando. A análise poderia ter sido muito melhor.
Vcs podiam fazer um vídeo explicando os problemas de baixa de óleo do novo motor gasolina da jeep, para o comandar e renegade!!!
Seria bem bacana!
Acho difícil o Filipe falar algo sobre, fica claro que tem algum acordo com Jeep desde comprou o comander.
não vão falar... canal mudou muito depois que cresceu
tive um compass sport t270 até os 11.000 km ( depois tive um acidente e deu PT) , mas nesse tempo, na verdade nunca consegui ver o nível de óleo na vareta , fui uma vez na CSS questionar isso e o mecânico disse que como o carro era novo o óleo estava transparente por isso que eu não via ( não engoli ) , a vareta é enrugada o que dificulta a visualização , mas sempre desconfiei do nível do óleo
Poxa, Felipe. Me deu uma dor no coração ver vocês colocando essa lenha no porta malas sem nenhuma proteção, batendo a porta, e principalmente colocando sobre os bancos.
Se alguém fizer isso no meu carro perde a amizade, rsrsrs.
Sempre achei esse carro bonito. O vídeo de vocês me fez mudar de opinião. Ele não é completo, mais pelo valor e qualidade construtiva, acho que vale a pena comprar um.
Aluguei um igual esse e achei top demais pra andar!!
Eu não curto muito crossovers (pra mim não é um suv) mas o design externo me agrada. A parte de não ter soft touch, não me incomodaria, mas peças mal encaixadas, sim. Isso deveria ser o mínimo no acabamento interno. Acho o grafismo do painel muito estranho e durante o dia, pareceu ser ruim de enxergar. O tamanho do porta-malas é bem ruim. Mas o fato de ser potente e econômico, é um forte atrativo
A AVALIAÇÃO DE VOCÊS É SEM IGUAL!!! Basta ver a avaliação de vocês para decidir se compra o carro ou outro. Mantenham o perfil conhecedor e informativo.
Aluguei um 1.6 automático pra viajar, gostei muito.
Putz! Trabalho com trânsito e estava preocupado com a colocação da lenha nos bancos. Parabéns por essa atenção
Bah! Assim fica difícil de defender, 😂
Levar lenha atrás até Porto Alegre é bucha meu querido!
Piada a parte, bacana demais o vídeo, mereceu o like!
O que eu achei mais tri é que vocês são daqui de Porto Alegre e eu só cai nesse vídeo porque tô afim de comprar um carro e queria saber se ele era ou não bom pra mim
Carro excelente. Acabei de comprar um C4 Noir.
para os padroes brasileiros de terra sem lei, tá normal.
Aqui se.cobra o que quer pelo o que bem.entender e o pessoal ainda transforma isso em normalidade, pouco se reclama, pouco se exige e ainda chamam de carro top.
Adoro os vídeos. Muito bem explicados.
Vcs poderiam rever o som durante os testes que esta ficando muito abafado e baixo.
Muitas das vezes o ruído interno vem do tipo de pneu...usava Pirelli no Corolla, ruído interno era alto e quando mudei para Michelin, foi absurda a redução do volume no ruído interno.
Se esse ano fosse possível trocar de carro, esse estaria nos planos... Temos um Kicks 2020 atualmente. Mas do jeito que as coisas estão, é sem chance...
Na nova versão 2024 melhoraram bastante tiraram a USB da multimídia e inseriram mais duas inclusive para os ocupantes traseiros.
Em relação ao indicador de marcha é muito melhor que a Volkswagen por exemplo que é na manopla dificultando de verdade a visualização 😅
Agora tem encosto de braço retrátil, carregador por indução o carro melhorou muito
Eu acho insano como o Felipe dirige o banco vai lá atrás 😂
Muito melhor a divisão na apresentação entre vocês dois! Parabéns
Quando será que a PSA ira produzir motores em conjunto com a Fiat já que os dois grupos estão unidos? Até agora a compra do grupo Chryisler pela Fiat tem dado bons resultados pra montadora italiana. Vamos ver se com os franceses isso continue
Concordo com vocês sobre o interior simples, por gentileza, mostrem o DS5, aí sim , veremos um carro.
exato, tive um por um ano, em termos de carro acredito que para se igualar só algo hj em torno de 250 300 mil, carro perfeito e incrível em tudo, incrível mesmo, algo indescritível, exceto os problemas do thp da época, na verdade o custo pra pobre, o problema nunca foi o carro, é o dono 😃
Um carro não é só motor precisa ser confortável internamente e o rodar sem ruídos,a segurança vem em primeiríssimo lugar está ok, portanto motor e design aprovados o restante é pobre e precisa melhorar muito. Abraço a todos.
6 aírbags não é segurança, sistema de frenagens de emergência, aviso de saída e faixa e alerta de direção inconstante para o motorista descansar. Freios a disco ventilado não frente e freios a disco atrás. Precisa rever seus conceitos, sobre segurança.
@@sammy5747 deixei o comentário mais didático rsrs.
O Felipe, como todo “Hondeiro”, não se importa o mínimo com potência! Hehehe
Eu acho esse carro muito bonito, teria fácil. Algumas coisas que não gosto: esse painel de instrumentos, controle do ar condicionado, é uma certa desarmonia entre a multimídia e saída de ar. Mas não deixaria de ter
Carro bom, compacto, leve, bem equipado, e... Quando vc for vender, ninguém quer e se alguém quiser vc tem que vender pela metade do preço.
Não discuto como produto, porém Infelizmente todo mundo sabe como é o mercado para essa marca.
A propósito, ótima avaliação. 👍🏻
vendendo igual corolla e mais que o Nivus último mês
Você já teve algum e vendeu? Se não, não sabe o que está falando. Eu vendi um 1.6 aspirado em 2 dias, 8k acima do que paguei. Isso em 2018 onde a tabela não estava subindo.
@@ThePaulohp33 Nunca tive, desde 2010 só tive S10, inclusive tenho uma LTZ 2021, tenho fazenda na Bahia e Mg. Mais tenho amigos que teve Cactus recentemente e todos falam mal demais da revenda. Se fosse tão bom assim estaria no topo dos mais vendidos né.
@@leobeck13 Se na sua localidade usam pra ir a Fazenda, realmente não faz sentido, isso é carro de Cidade grande e pequenas viagens. Não vai ter mercado para este público. Eu moro em Curitiba e aqui vende usado em menos de uma semana. Públicos totalmente diferentes.
Eu não tenho mais Cactus, tenho uma BMW X3 M40, meu sogro tem um Thp. Aqui usamos pra ir ao Shopping e a praia, é a nossa realidade, carros grandes como S10, Hilux, e companhia vendem bem no interior do nosso estado.
O motor é forte e anda bem, mas não é tudo na escolha de um carro. Em 04/23 este modelo já beira os 150 mil; sem chance. Pode ser que o 2008 THP seja um melhor negócio.
Estou olhando alguns carros seminovos até 80k pra comprar. O motor THP é algo que me balança, porém todo o restante deixa a desejar. Aluguei um C4 Cactus em Porto Alegre e fiquei 10 dias com o carro.
Ele consegue ser inferior ao C3 em acabamento e qualidade. Isso porque o carro que a locadora me deu tinha só 1.400km rodados, praticamente zero. Estava cheio de barulhos, plásticos são evidentemente baratos e a usabilidade dessa multimídia é sofrível, principalmente quando se usa o Android Auto e precisa mexer no ar-condicionado. Chega a ser irritante o quão contraintuitivo é a interface.
Tudo culpa das mulas que inventaram de colocar o ar condicionado só em display. Só os idiotas da Citroen e da VW acham que essa ideia de jumento de eliminar botões físicos é uma ótima ideia.
Não da para ter ideia do carro de locadora, pq eles tem um versão business, muito capada.
Faça um teste drive no Shine Pack. Quanto mídia realmente tem que melhorar
Cambio opção manual o passador tem que ser pra cima aumenta e pra baixo diminui. É o mais lógico. Inclusive em motocicletas é assim. Acho confuso para baixo aumentar a marcha e pra cima diminuir!
Ótimo vídeo. Vocês são feras!!
Aluguel um carro desse. E sim, eu compraria. E concordo com todos os pontos mencionados no vídeos. Falta PQP, Encosto de Braço principalmente 😪
Aluguei um feel e gostei muito do que entregou. Claro que essa versão avaliada é a mais top e a que eu considero pegar. Tive um 308 allure que o apoio pro braço na porta era idêntico de tecido. Com o tempo fica gasto, o tecido fica esbranquiçado mesmo. Gosto de Citröen e peugeot por serem designs que não enjoam mesmo depois de anos! Agora por exemplo vejo há exatos 6 anos do lançamento desde cactus e ainda considero uma boa compra. Claro que perdeu muitos mimos como todo Citröen! Mas ainda segue sendo uma opção mega interessante. Lembrando que ele na versão top é um renegade pelado então eu sempre prefiro pegar algo inferior porém numa versão mais completa do que um modelo que agrada só que numa versão cheia de “não tem”.
Como o Felipe falou (não parece um C4)!!
Tenho um Lounge THP 2019 e dá de 1000 nesse!! Decepcionado pela qualidade dos materiais.
Vou ficar com o meu por um bom tempo.
saindo de um c4 lounge thp, pensei em pegar um cactus, principalmente pelo conforto característico da citroen que minha esposa tanto adora. após andar em um, ela perdeu o encanto. no fim fui de honda city pela economia
🌲 ei amigo porque vendeu o c4 Lounge ? Estou pensando em pegar um THP, o q você diz do carro ???
@@rafaeldemelo5709 Cara, você não compra nada melhor que ele mesmo se tiver disposto a gastar o dobro dele. o carro é simplesmente incrível. o motivo da venda foi que, ele sendo 2015 com 90mil km, começou a exigir manutenção ( nada fora do comum nem muito caro, nunca gastei mais que 580 reais numa peça), e pra cada vez que ele ficava parado, eram 2-3 dias esperando vaga na oficina mais uns 10 esperando a peça chegar. como estou com apenas um carro e a esposa também trabalha, ficar sem carro para nós não é opção, então peguei um carro mais simples, porém 0km. se eu tivesse dois carros( um pra esposa), não teria me desfeito de maneira alguma. outra coisa, as "manutenções" que eu te digo, com exceção de da sonda lambda que travou, foram todas preventivas, e é assim que se trata um THP. se deixar estourar algo ou dar uma falha grave no motor, o prejuízo é grande.
Por ora, foi o "mini SUV" de melhor dirigibilidade. Foi o melhor cruise control e speed limit que experimentei até agora. Mas concordo que no geral ele é meio simples...
Esqueceram da Duster, o Felipe elogiou muito o motor novo 1.3 turbo que esqueceu de mencionar como um concorrente direto do C4, com o valor na versão top, custando 138mil .
Estou com um c3 2013, esse ta na lista pegar futuramente quando estiver mais barato :D