Хочется выразить благодарность Сереге и Семёну за создание отличного контента. Передача познавательная, интересная, Семёна слушать не скучно. Затраченые силы определенно окупятся)
You all prolly dont care at all but does someone know a trick to log back into an instagram account? I was stupid forgot the login password. I appreciate any tips you can give me!
Серёга, совет тебе от чувака, который снял далеко не одну обучалку/обзор. Про рваный монтаж я молчу, тут надо понимать изначально, насколько ведущий чисто говорит и насколько тебе его пришлось подрезать. Но! Основная проблема в отсутствии нормальных крупных планов. Не ленись и подсними после монолога крупно все детали, о которых шла речь. Так крупно, чтобы они занимали как минимум 50% экрана. Снимать их надо в статике, не с рук, а со стола, чтобы не было тряски. Делай 5-6 ракурсов, желательно с разной крупности, можешь попросить ведущего медленно указать пальцем на ключевые моменты деталей. Это времени много не займет, зато тебе на монтаже будет гораздо проще, потому что без ведущего в кадре под эти крупняки ты можешь подкладывать подрезанный голос как тебе угодно. Самого ведущего я встретил на "гоночный войнах" - очень открытый и общительный чувак ;) Гоняет на фиалетовом 350z с компрессором.
Серёга, вот 3 названия для Выпусков с Семёном: 1. Теория Большого Тюнинга - Theory of Big Tuning 2. Аудитория Автомеханики - Audience of Auto Mechanics / Или же Аудитория Автотюнинга - Autotune Audience 3. Тюнинг Лекция - Tuning Lecture / Или Лекции Везунчика - Lucky's Lectures
Блин ,вот такие серии дают намного больше информации, чем нам рассказывают в универе. Большое спасибо что делаете эти видосы и отдельное спасибо Семёну ибо не каждый может так внятно рассказывать и сразу приводить примеры на деле. Пожайлуйста расскажите про прошивки )
Это мой первый комментарий в ютубе за все время, сколько я на нем залипаю (лет 10). Семён ооочень годный рассказчик! Глаза и уши в восторге от просмотра!!
Спасибо Сема! Интересно! Если есть возможность расскажи про RB26DETT, RB25DET, про коробку R154. Еще хочется конечно же узнать как раскачать 1JZ-GTE VVTi свыше 500лс
небольшая идея для серии, я думаю многим будет интересно: "какие коробки можно состыковать c JZ" и в дальнейшем с другими моторами, имено интересно, какое сцепление, сколько сил держит, бюджет, какие переделки и махинации делать если это гетраговская коробка...та и тойотовские коробки (к примеру подойдет ли W58, если оставить мотор в стоке), а то одно дело форумы, а другое дело когда Семен это расскажит, отталкиваясь со своего опыта)
Вот это действительно приятно смотреть!) Ясный пень, что подобного на ютубе всея полно, но здесь атмосфера совсем другая) приятный дядька, доступно объясняет и самое главное...НЕ МАТЕРИТЬСЯ!!! естественно такое смотреть приятно) Семеныч, ай маладэц)) Серьезно, годнота)
Расскажи, как работает закись азота , в одном из выпусков Сереги упоминалось о азоте , а как происходит это так и не сказали , а то в фильмах странно :D
Насколько мне известно, то устанавливается дополнительная рампа, схожая с топливной и прыскается так же из форсунок в камеру сгорания смесь N2O - оксид азота. Топливо-воздушная смесь в камере сгорания получает дополнительный кислород для воспламенения, соответственно можно влить и больше топлива. Короче говоря, это работает как мгновенная турбина без турбоямы с запуском с кнопки.
А ещё, так как эта смесь охлаждает топливо-воздушную смесь, которая поступает в камеру, то в единицу объёма воздуха помещается увеличенная масса воздуха - из школьного курса физики.
Семён, расскажи пожалуйста как грамотно турбонуть 3s-ge Beams? Что нужно сделать с мотором что бы не положить его сразу? Что бы прям по маx-бету его надуть. Знаю что нерентабельно, дорого, что проще gte свапнуть и т.д., но очень нужно надуть именно его! За одно тему о турбовании атмо-моторов раскроешь. С меня репост и лойс+ :) PS: Спасибо что не отказал :)
Братан, забей на ютубе в поиске вот это S15をやっつけろ!! アルテッツァターボ Beat the S15【Best MOTORing】1999 если еще не видел конечно, там как раз турбовые Альтеззы с Сильвией соревнуются и общие спеки указаны. Ну это так, чтоб интерес подогреть))
Вот это огонь формат. Очень интересно и познавательно. Надеюсь, Семён расскажет в подобном ключе и про другие моторы. Жалко, видео слишком короткое. Как вариант можно сделать короткую и длинную версию, как в своё время Академег делал.
я конечно понимаю, что это мало кого удивит, но смотришь и понимаешь, что тип шарит нереально, знаний вагон предлагаю ему задонатить что бы он свой мотор создал! лайк за движку от Семена!!!
Семён очень грамотно говорит, слушать приятно, долго пытался вспомнить кого он мне немного напоминает, но всё-таки вспомнил- ТУРБО ЙОДУ(МСМ, кто не в курсе)! Продолжай в том же духе, и идеально, если видео о конкретных моторах будут чередоваться с информацией в общем о двигателях (как про vvti).
Я серьёзно поражён!!!! Семён, ты просто фантастический механик!!!! И прям вызывающе добр и дотошен к клиентам!!!! Желаю тебе продолжать в том же духе!!! (Вот бы в каждом городе Росии , были такие мастера!!!!)...... =)
Сергей и Семён, у меня просьба. Можно в конце ролика о моторах рассказывать сколько обойдется тюнинг до различных мощностей. Думаю многим будет интерестно.
Всем спасибо, кто работает над этими выпусками. Очень круто. Семён, если будет возможность и желание, учи ребят в техникумах или ВУЗах хотя-бы пару часов в неделю. Я думаю будет большая популярность. Я закончил по специальности [ Авто ] и Техникум и вышку. К сожалению таких преподавателей у нас не было. Удачи вам и ждём новых выпусков.
Теперь про 1jzgte vvt-i если не сложно))) в частности интересует как удалить стоковый тепло-обменник, что бы просто сразу была проставка, а фильтр под капотом)
Серег, очень охото чтоб Семен рассказал все таки про свою жизнь, как он рос, как он пришёл вообщем к таким позняниям, и советы начинающим автомеханикам, мне кажется было бы очень интересно
действительно хорошие советы для владельцев SR, отличная идея с видео, Semion становится все лучше и лучше с этим учебным тоном !!! Приветствия из DE 🚗🍻
за 15 минут больше инфы чем по всему интернету! Супер! Расскажи про паук, выхлоп в целом, и если есть возможность про ускорители, типа метанол, закись и тд.
очень интересно было бы про подвеску послушать. устройство стоковых типов подвесок типа макферсон-не макферсон и т.д. чтоза что отвечает, зачем та или иная вещь там нужна, как работает + какие-то варианты доработок или глобального тюнинга
Очень хорошая рубрика ,много полезного узнаю ,было бы не плохо если ещё кроме словесного объяснения было более подробно показательное объяснения ,что куда дует ,и от куда что получается , так же интересно было бы увидеть как правильно собрать турбо ,топить все компоненты и настройки ,и конечно интересно вскоре посмотреть что то об настройки подвески ,спасибо большое )
пока что лучшая серия, злая по части мат.части, и это прям круто.) от технички ждешь именно этого. Еще бы ссылочки для чтива какого нибудь, и был бы вообще overTOP))
Ещё бы про зимнее корчестроение услышать, про рычаги те же , как сделать так, чтоб пацаны с 1.3 не расстраивались , как по бичу собрать мотор. Дм и про аналоги жиги интересно послушать , про японок или немок, сильно ли они будут проигрывать жигулям
Покупаешь нистюн и впаеваешь в штатный ЭБУ.Получаем ЭБУ ,аналог Апекси Пауэр ФС.Он имеет в виду,что впайка ,так называемой, нистюновской "дочки"-полумера.Хотя и ее ,при наличие программатора и терпения, можно вполне отстраивать.Это будет самый бюджетный вариант мозга,который можно придумать.При этом любой нистюн может работать с мафом Z32.Его до 500сил хватает. В остальном SR, довольно дорогой и геморный двигатель в плане тюнинга.Даже проблему RB, с его маслонасосом, куда проще решить,чем рокера SR двигателя.Хотя до 400-420 сил все решается довольно бюджетно.
Доброе времени суток Сергей и Семён! Сделайте обзор на двигатель RB26DETT . Вы очень крутые ребята! Всегда смотрю вашые видео. Большое спасибо!!! Заранее спасибо!!!
Доброго времени суток! Спасибо Семён интересно рассказываешь, всё по теме, мозг кипит,пересматривать можно несколько раз чтобы всё уяснить, расскажи про jz, 2jz
Спасибо. Много нового узнал. Молодец Семён👍👍👍💪💪💪 Продолжай в таком же духе. Спасибо Серёге, что предоставляет такую возможность. Привет вам от меня из Германии и моей s15 sr20det😁👋 По больше Слив на канале, было бы круто.
Картинок только не хватает,допустим как работает клапан в взаимодействии с рокерами или как выглядит двойная пружинка.А ещё бы хотелось про стоимость той или иной доработки знать.Вроде всё сказал))
Хочется выразить благодарность Сереге и Семёну за создание отличного контента. Передача познавательная, интересная, Семёна слушать не скучно. Затраченые силы определенно окупятся)
You all prolly dont care at all but does someone know a trick to log back into an instagram account?
I was stupid forgot the login password. I appreciate any tips you can give me!
Баааа. Снова годнота! Жду с нетерпением новые серии с Семёном. Спасибо вам ещё раз за такой контент!
Когда про моторы рассказываешь...упоминай про явные плюсы и минусы мотора. Так будет интересней и понятней.
важный коммент. ребят, примите к сведению!
Серёга, совет тебе от чувака, который снял далеко не одну обучалку/обзор. Про рваный монтаж я молчу, тут надо понимать изначально, насколько ведущий чисто говорит и насколько тебе его пришлось подрезать. Но! Основная проблема в отсутствии нормальных крупных планов. Не ленись и подсними после монолога крупно все детали, о которых шла речь. Так крупно, чтобы они занимали как минимум 50% экрана. Снимать их надо в статике, не с рук, а со стола, чтобы не было тряски. Делай 5-6 ракурсов, желательно с разной крупности, можешь попросить ведущего медленно указать пальцем на ключевые моменты деталей. Это времени много не займет, зато тебе на монтаже будет гораздо проще, потому что без ведущего в кадре под эти крупняки ты можешь подкладывать подрезанный голос как тебе угодно.
Самого ведущего я встретил на "гоночный войнах" - очень открытый и общительный чувак ;) Гоняет на фиалетовом 350z с компрессором.
краткость сестра таланта
Который день захожу и тут видос Стилыча,годнота)
Серёга, вот 3 названия для Выпусков с Семёном:
1. Теория Большого Тюнинга - Theory of Big Tuning
2. Аудитория Автомеханики - Audience of Auto Mechanics / Или же Аудитория Автотюнинга - Autotune Audience
3. Тюнинг Лекция - Tuning Lecture / Или Лекции Везунчика - Lucky's Lectures
В самом первом выпуске человек написал как по мне идеальное название для таких выпусков: "Lucky Story's".
Та не, там было получше название, "Семен, поясни"XD
Расскажи про тойотовские движки, почему не рекомендуют тюнить 1G, насколько хорош 3S, что лучше 1uz или 3uz и в чём принципиальная разница?
@@korchstroy 1UZ лучше под улитку да и железо тоже. Так что твоя шутка не зашла
Про 2zzge расскажите. Как из него что то приличное сделать
Блин ,вот такие серии дают намного больше информации, чем нам рассказывают в универе.
Большое спасибо что делаете эти видосы и отдельное спасибо Семёну ибо не каждый может так внятно рассказывать и сразу приводить примеры на деле.
Пожайлуйста расскажите про прошивки )
Не слова, а песня, слушать Семена одно удовольствие. Спасибо вам большое
Отдельно спасибо Сереже и Семену. Сейчас много познаю от вас. Контент крутой, Семен классно рассказывает)
А можешь рассказать про мотор 4age (сильвер/блэк топ,20 клапанные на 4х дроселях), а то всё эти джизеты, сиры....
@N3TR1X prod дохуа он где был и есть
заебали сука, если 4аге то сразу блядь АЕ. Он был на разных сука авто
у друга на карине стоял такой.у этих моторов звук интересный)
Сейчас с другом собираем карину AA63)
@@k1lla91 есть ссылка на драйве? У меня карина 215ая на 3S-GTE
Это мой первый комментарий в ютубе за все время, сколько я на нем залипаю (лет 10).
Семён ооочень годный рассказчик! Глаза и уши в восторге от просмотра!!
Почаще Семена👌🏼
Rb26dett давай))
И про 25й
Давайте о рб25дет
Да, пусть Семён раскроет секрет как Стилычу на 26м моторе на 3ей передаче наконец начать валить. :-) More-more power!!!
Спасибо Сема! Интересно! Если есть возможность расскажи про RB26DETT, RB25DET, про коробку R154. Еще хочется конечно же узнать как раскачать 1JZ-GTE VVTi свыше 500лс
небольшая идея для серии, я думаю многим будет интересно: "какие коробки можно состыковать c JZ" и в дальнейшем с другими моторами, имено интересно, какое сцепление, сколько сил держит, бюджет, какие переделки и махинации делать если это гетраговская коробка...та и тойотовские коробки (к примеру подойдет ли W58, если оставить мотор в стоке), а то одно дело форумы, а другое дело когда Семен это расскажит, отталкиваясь со своего опыта)
Вот это действительно приятно смотреть!) Ясный пень, что подобного на ютубе всея полно, но здесь атмосфера совсем другая) приятный дядька, доступно объясняет и самое главное...НЕ МАТЕРИТЬСЯ!!! естественно такое смотреть приятно) Семеныч, ай маладэц))
Серьезно, годнота)
И да...назовите ролике просто..
В гостях у Семена(или Семеныча)
Как же он Технически Классно Расказывает!!! Каеф... Так Держать Семен!!!!
Расскажи, как работает закись азота , в одном из выпусков Сереги упоминалось о азоте , а как происходит это так и не сказали , а то в фильмах странно :D
Насколько мне известно, то устанавливается дополнительная рампа, схожая с топливной и прыскается так же из форсунок в камеру сгорания смесь N2O - оксид азота. Топливо-воздушная смесь в камере сгорания получает дополнительный кислород для воспламенения, соответственно можно влить и больше топлива. Короче говоря, это работает как мгновенная турбина без турбоямы с запуском с кнопки.
А ещё, так как эта смесь охлаждает топливо-воздушную смесь, которая поступает в камеру, то в единицу объёма воздуха помещается увеличенная масса воздуха - из школьного курса физики.
Кароче дохуя воздуха из баллончика идет и двиг выдает больше мощности в этот момент, ничего сверхъестественного тут нет
Но помимо воздуха и бенза должно быть в достатке, иначе все расплавится.
как всегда Семен на высоте мне дико нравится новая рубрика у Стилыча от Семена каждый выпуск жду как свой др
Семён, расскажи пожалуйста как грамотно турбонуть 3s-ge Beams? Что нужно сделать с мотором что бы не положить его сразу? Что бы прям по маx-бету его надуть. Знаю что нерентабельно, дорого, что проще gte свапнуть и т.д., но очень нужно надуть именно его!
За одно тему о турбовании атмо-моторов раскроешь. С меня репост и лойс+ :)
PS: Спасибо что не отказал :)
Турбокит есть на него с небольшим наддувом, у бороды на канале есть алтеза такая.
Братан, забей на ютубе в поиске вот это S15をやっつけろ!! アルテッツァターボ Beat the S15【Best MOTORing】1999 если еще не видел конечно, там как раз турбовые Альтеззы с Сильвией соревнуются и общие спеки указаны. Ну это так, чтоб интерес подогреть))
Спасибо за инфу, братан)
Семён вообще красавчег!! Настоящий Гуру! Как вариант можно про секвинтальные коробки снять серию))
Установил ютуб ради Семена! Семён лучший! Спасибо Сергею за реализацию проекта!
Вот это огонь формат. Очень интересно и познавательно. Надеюсь, Семён расскажет в подобном ключе и про другие моторы. Жалко, видео слишком короткое. Как вариант можно сделать короткую и длинную версию, как в своё время Академег делал.
я конечно понимаю, что это мало кого удивит, но смотришь и понимаешь, что тип шарит нереально, знаний вагон предлагаю ему задонатить что бы он свой мотор создал! лайк за движку от Семена!!!
Как же годно и понятно, продолжайте делать годноту. Жду выпусков про RB-хи )
Сразу лайк не глядя) Не знаю зачем смотрю это, катаясь на обычной пузотерке, но очень интересно и доступным языком, продолжай в том же духе
Видео вышло больше года назад, и сейчас оно пригодилось конкретно для меня. Ребят вы молодцы)
Парни вы большие молодцы )) наверное мы хотим длиннее видос . Очень очень залипательно 👍
Ооо Семён 👍🏻
Семён очень грамотно говорит, слушать приятно, долго пытался вспомнить кого он мне немного напоминает, но всё-таки вспомнил- ТУРБО ЙОДУ(МСМ, кто не в курсе)! Продолжай в том же духе, и идеально, если видео о конкретных моторах будут чередоваться с информацией в общем о двигателях (как про vvti).
Семен, раскажи пожалуйста подробно про VQ30-35. ПОЖАЛУЙСТА
охрененно интересно и познавательно. не знаю, будет ли кто-то из зрителей строить мотор, но надо больше такого контента
Я серьёзно поражён!!!! Семён, ты просто фантастический механик!!!! И прям вызывающе добр и дотошен к клиентам!!!! Желаю тебе продолжать в том же духе!!! (Вот бы в каждом городе Росии , были такие мастера!!!!)...... =)
Сергей и Семён, у меня просьба. Можно в конце ролика о моторах рассказывать сколько обойдется тюнинг до различных мощностей. Думаю многим будет интерестно.
Как всегда,четко и понятно рассказал!Спасибо Серёге и Семёну за видосики! Очень интересно!
Всем спасибо, кто работает над этими выпусками. Очень круто. Семён, если будет возможность и желание, учи ребят в техникумах или ВУЗах хотя-бы пару часов в неделю. Я думаю будет большая популярность. Я закончил по специальности [ Авто ] и Техникум и вышку. К сожалению таких преподавателей у нас не было. Удачи вам и ждём новых выпусков.
Расскажите о rb моторах. 25дет в частности.
Теперь про 1jzgte vvt-i если не сложно))) в частности интересует как удалить стоковый тепло-обменник, что бы просто сразу была проставка, а фильтр под капотом)
Серег, очень охото чтоб Семен рассказал все таки про свою жизнь, как он рос, как он пришёл вообщем к таким позняниям, и советы начинающим автомеханикам, мне кажется было бы очень интересно
действительно хорошие советы для владельцев SR, отличная идея с видео, Semion становится все лучше и лучше с этим учебным тоном !!! Приветствия из DE 🚗🍻
Семен радует как всегда) какой же он добрый человек сразу видно
Шикарная информационная серия, еще бы добавить какие нибудь примерные цены на тот же строкер-кит или выпуск Томэй и т.п. :)
Семён ты крут,я большую половину вообще не понимаю,но б...ть слушаю и оторватся не могу,очень круто
Давно тебя смотрю Серега, вот эта рубрика у тебя реально крутая. Спасибо
за 15 минут больше инфы чем по всему интернету! Супер!
Расскажи про паук, выхлоп в целом, и если есть возможность про ускорители, типа метанол, закись и тд.
Снова топчик, очень круто делаете, респект;)
Расскажи о RB25DET, о повышении надёжности мотора
Вот бы нам в Италию такого Семёна !
Спасибо ребята !
Вот это нормально! Супер! Ждём ещё выпуски про моторы! Будет интересно послушать про LS/LT серию, 2JZGTE и RB26DETT
Огромное спасибо, отличная лёгкая подача материала, удачи в дальнейших делах!
Классный контент друг. Спасибо за приятно проведённое время
Семён, ты молодец!!! Мы тебя любим :)
Серега это круто!)Семён очень круто рассказывает о всех тонкостях!)
Это лучшие видео такого рода, обожаю Семёна, за его подачу, слушать одно удовольствие, #большесемёна
В видео очень классная атмосфера, прям супер и как всегда все очень интересно)
Очень круто. Спасибо большое посмотрел с удовольствием.
Все супер, очень полезная рубрика. Хотелось бы побольше узнать об моторе rb26dett. Запилите про этот мотор по возможности видосик)
с каждым разом все круче! дерзайте!)
Спасибо ! Полезная инфа. Тема про тюнинг тормозных систем (ГТЦ ,ручник,машинки,магистрали)
очень интересно было бы про подвеску послушать. устройство стоковых типов подвесок типа макферсон-не макферсон и т.д. чтоза что отвечает, зачем та или иная вещь там нужна, как работает + какие-то варианты доработок или глобального тюнинга
Давай про коробки что-нибудь, эта серия ооочень крутая)
С удовольствием бы послушать как устроена секвенталка
Всё понятно и доступно! Хотелось бы увидеть на канале серию про тойотовские двигателя серии 4A)
Очень хорошая рубрика ,много полезного узнаю ,было бы не плохо если ещё кроме словесного объяснения было более подробно показательное объяснения ,что куда дует ,и от куда что получается , так же интересно было бы увидеть как правильно собрать турбо ,топить все компоненты и настройки ,и конечно интересно вскоре посмотреть что то об настройки подвески ,спасибо большое )
Контент огонь😎😎👍👍👍вспоминаю своего наставника.....когда тачками занимался😎😎😎все четко и по делу👍👍👍
Семён огонь👍👍😎😎
Привет вам из Якутии😎😎
пока что лучшая серия, злая по части мат.части, и это прям круто.) от технички ждешь именно этого. Еще бы ссылочки для чтива какого нибудь, и был бы вообще overTOP))
Семён как всегда говорит всё чётко,понятно,доступно.
не остается непонятных моментов, отлично рассказывает
С каждым разом все лучше
Спасибо Семен! Очень информативно. Продолжай. Может как-нибудь стримчанский сделаешь))) когда будеш что-то делать и рассказывать. Я б посмотрел
Как обычно на высоте, круто, качественно, интересно. )
Актуально ли для спорта на турбо моторы ставить индивидуальные дроссельные заслонки. Если нет, то расскажите, почему
Просто супер!!все предельно просто и понятно!спасибо за такую подачу материала.
Рубрика огонь🔥
Продолжайте пилить дальше 🤩
Семён и Серёга - спасибо, отличный, познавательный видос!
Семён спасибо за урок, приятно слушать, даже девушка залипла, хоть ей это не очень интересно, лайк
Супер, офигенно информативно :) Слушать очень интересно :)
Семён Красава, Понятно Объясняешь
Супер видос, давай больше таких!
Семён Реально очень круто Все детально расказывает,детально,щепетильно и до мелочей;))Очень класная у вас коллаба,так держать,и конечно Спасибо+))
семеееен, продолжай пожалуйста эти видосы
это супер , мне оч помогает
Её наконец про сыр!) спасибо
Ждал этого
Теперь надо про джейзеты рассказать)) интересно послушать от тебя, хоть и мотор этот чуть ли не закрытыми глазами перебирали уже.
Ещё бы про зимнее корчестроение услышать, про рычаги те же , как сделать так, чтоб пацаны с 1.3 не расстраивались , как по бичу собрать мотор. Дм и про аналоги жиги интересно послушать , про японок или немок, сильно ли они будут проигрывать жигулям
Огромное спасибо за твои старания!
Семену лайк авансом даже рекламу не перематываю! Семен снимай видосы сам
кайф лютейший!хотел бы увидеть видео или серию выпусков с полной сборкой или доработкой какого-то двигателя!
Спасибо за серию !!!! Жду новых выпусков, ставлю лайк, жму колокольчик 😀😀
Покупаешь нистюн и впаеваешь в штатный ЭБУ.Получаем ЭБУ ,аналог Апекси Пауэр ФС.Он имеет в виду,что впайка ,так называемой, нистюновской "дочки"-полумера.Хотя и ее ,при наличие программатора и терпения, можно вполне отстраивать.Это будет самый бюджетный вариант мозга,который можно придумать.При этом любой нистюн может работать с мафом Z32.Его до 500сил хватает. В остальном SR, довольно дорогой и геморный двигатель в плане тюнинга.Даже проблему RB, с его маслонасосом, куда проще решить,чем рокера SR двигателя.Хотя до 400-420 сил все решается довольно бюджетно.
Доброе времени суток Сергей и Семён! Сделайте обзор на двигатель RB26DETT . Вы очень крутые ребята! Всегда смотрю вашые видео. Большое спасибо!!! Заранее спасибо!!!
Семён молодец! Продолжай рассказывать и показывать!
Про 3sgte охото услышать , он конечно не так распространен , но это аналог сра от тойота и он дешевле )
про rb блок тоже хотелось бы
Доброго времени суток! Спасибо Семён интересно рассказываешь, всё по теме, мозг кипит,пересматривать можно несколько раз чтобы всё уяснить, расскажи про jz, 2jz
Ребята все круто, спасибо за видос, продолжайте в том же духе!👍👍👍
Красавчик, уважуха вам, всё доступно)))) Серёга давайте в Тверь к нам) намутим место)
Спасибо. Много нового узнал. Молодец Семён👍👍👍💪💪💪 Продолжай в таком же духе. Спасибо Серёге, что предоставляет такую возможность. Привет вам от меня из Германии и моей s15 sr20det😁👋 По больше Слив на канале, было бы круто.
Картинок только не хватает,допустим как работает клапан в взаимодействии с рокерами или как выглядит двойная пружинка.А ещё бы хотелось про стоимость той или иной доработки знать.Вроде всё сказал))
Возьму на заметку спасибо Сергею и Семёну.
Спасибо. Очень круто рассказал!