Я вот тоже собирал турбо мотор на атмо блоке. Только это дизель и называется он 2СТ) Целых 88 сил) Под смазку турбины просверлил отверстие, поменял поршни на турбо и все, блок уже 4 года ходит, компрессия не падает)
6:40 нежелательно зачищать нержавейку стальной щеткой, так как на детали останутся мелкие частички щетки, которые в последствии станут очагами коррозии)
@@Ярослав-р5я2х да, легированная сталь при неправильной сварке или обработке шва может корродировать. Опыт производства трубопроводов и конструкции из нержавеющей стали)
Битки в 13м купил что ли) мало кто сегодня может таким конфигом похвастать. Одно дело строить такое самому и совсем другое на спонсорские средства сегодня такого понятия к сожалению нет практически, молодцы 💪sr power .
Как всегда отличное видео, которое приятно смотреть! Можешь рассказать какие ЭБУ используются в гоночных проектах, какие из них предпочтительнее для дрифта? Есть ли какие-то наиболее популярные решения для дрифтовых проектов?
Очень интересно будет посмотреть на конечный результат подгонки обвеса от дядюшки Лао) Надеюсь расскажите сколько сил было потрачено на это) Не пропадайте! Удачи!
А вопрос по поводу плоскостей. Были ли замеры плоскостей и если дошло до выведение плоскости, сколько это стоило? Также интересно заморачивались ли вы с выведением плоскости фланцах на выпускных и впускных коллекторов, а также на выпуске и впуске на блоке? По балансировке коленвала тоже было бы интересно услышать, если вы этим занимались на данном моторе
Дима, очень круто! Сейчас как никогда раньше желаю тебе сил в сборке и скорейшего окончания постройки! Уверен, результат будет более чем стоить этого всего
Если конкретно говорить, у Гочи не сток низ, у него цельнофрезерованный блок, что стоит как этот весь мотор. У него сухой картер. У него бошка от VET мотора, и он соответственно крутится до небес, без отрывания рокеров. У него немного более злые валы. Закись и водка у Гочи тоже не вписывается в бюджет 1,5 рубля) Плюс ко всему, у него все очень круто по охлаждению. Ну это вот основные отличия, не считая навесного. А так да, строкером моторы действительно похожи.
А про маслофорсы я так и не услышал, хотя другое видео еще раз просмотрел. Плюс вот хотелось бы узнать по рокерам, по легенде их ломает на 450 силах, а тут мотор с серьезным бюджетом, мож есть какие решения
Ну ты голова. Завидую, что не умею собирать моторы. А где вы запчасти кстати берете для движков? А то у меня самого g4gc двухлитровый с киа спортэйдж стоит надутый сборной солянкой из TD06 и злющих валах. Если крякнет, то как его делать я хз. Я просто поняття не имею что внутри стоит в этом движке. Ждем сильвию, крайне любопытно.
Я понимаю что прошло два года, но вот есть ряд вопросов) Хочу надуть в sr20ve. 1. Масло форсунки в блок врезались или нет? 2. Я так понимаю для перехода на турбо поршневая просто от DET закидывается га стоковое колено?
@@DriftCraft спасибо за ответ! Это применимо для всех SR? Если у меня любительская 15я дрифт слива, сток мотор, max 12psi давление, то даже для "подстраховки" рокер стопперы абсолютно бесполезны? Спасибо
Офигенная съёмка, балдеж тхис из брю
Золотая слива золотая ))
хорошо что указываешь цену всего что делаешь , появляется представление что сколько стоит и тем интереснее наблюдать ))) красава ....
Крутое видео, пацаны) в машинах ничего особо не понимаю, но смотреть интересно! Привет из Иркутска! Спасибо за творчество)
Привет с иркутска тоже
😢гже я был 4 года назад, посмотрел с удовольствием! Спасиюо за ваш труд!
Радует полтыщи лайков при нуле дизов.
Топ зрители собрались у Димки)
1000
1,1k
Уже два диза
@@MegaSeventy4 личные хейтеры поставили :)
Димас красава, объясняет просто и доступно даже тот кто не является диванным экспертом поймёт всё))
Диман такой открытый душевный парень!) Так и хочется спросить что ж ты раньше канал не завел) Смотреть одно удовольствие, удачи в Красноярске!)
Красавчюк, продолжай в том же духе!!!!!!
Когда ты только разобрал а кто то уже на финише 🏁 Удачи и побольше инфы о настройке Тип впрыск в закрытый клапан или в середине фазы углы Всем добра
Как же Диман хорошо объясняет,просто музыка для ушей))
Я вот тоже собирал турбо мотор на атмо блоке. Только это дизель и называется он 2СТ) Целых 88 сил) Под смазку турбины просверлил отверстие, поменял поршни на турбо и все, блок уже 4 года ходит, компрессия не падает)
Димон молодец! Лучше и понятнее всех объясняешь. Спасибо за твой труд! Старайся дальше в том же духе👍👍👍👍😉
Спасибо! Очень приятно смотреть информационно и профессионально подданных материал!
Ребята, делаете оч крутое дело! Спасибо! Оч интересно! Успехов больших на ютубе и в рдс!
Дима топ, респект тебе и твоей команде💪
С гочей как гладиатор, приятно смотреть было.
Интересна биография, как ты пришёл ко всему этому😉
Дима, супер молодец уважаю отлично разбираешься и понимаешь в машинах, я сам мечтаю себе тайоту супру джитие или атмосферную
Шикарная работа!
Дима, красава! Успехов в Красноярске!
наконец-то не JZ. Спасибо!
Нужна подробная информация по стоимости данного шедевра))
Очень информативно, ждем новых серий по постройке)
очень интересно тебя смотреть буду ждать следующий видос)
По кайфу видосы
Лежу, смотрю с удовольствием
Лайк не глядя
Тысяча плюс лайков и ноль дизлайков - это победа, так держать!!!
Drift Craft от статистики не уйдёшь)
В семье не без..😏
Круто! Удачи Вам!
Всё толково и доходчиво, хорошее видео парни.....)!
Красавчик)))идеяльно🙂
6:40 нежелательно зачищать нержавейку стальной щеткой, так как на детали останутся мелкие частички щетки, которые в последствии станут очагами коррозии)
Очегами коррозии? На нержавейке???
@@Ярослав-р5я2х да, легированная сталь при неправильной сварке или обработке шва может корродировать. Опыт производства трубопроводов и конструкции из нержавеющей стали)
Сначала лайк потом смотреть!
С таким крутым движком людой выглядит прелестно.
Пацаны вы красавы👍🏾
Лайк авансом
Все по кайфу все понятно без лишних соплей как и должно быть
Спасибо за информацию!!!
Дима, видео огонь! Охренеть, конечно, какой мотор дорогой...
Мне показалось, что цветопередача в видео немного хромает.
Drift Craft Удачи на РДС! Обязательно придём тебя поддержать!
Снимай его постоянно он красавчик
Битки в 13м купил что ли) мало кто сегодня может таким конфигом похвастать. Одно дело строить такое самому и совсем другое на спонсорские средства сегодня такого понятия к сожалению нет практически, молодцы 💪sr power .
Смотрел видео, захотелось пойти свою Примеру турбануть. Увидел цифры в конце, резко перехотелось XD
Уфф мощаа. Скорей бы сливу посмотреть после покраски.
Это же ультра крутая информация, мечтаю об sx на sr22vet))
Сам хочу своими руками такой построить
@@DriftCraft прекрасно это понимаю, потому и хочу)
Крутейбл, Мужчины ! Могёте. Держите краба.
Удачи в развитии! спасибо за качественные видео!!!
Во есть пример для постройки мотора, почти ни у кого не видел такого:)
Крышка красивая!
Круто, но есть один минус по сравнению с прошлыми видео, интересно было бы видеть цену на каждую деталь.
Как всегда отличное видео, которое приятно смотреть! Можешь рассказать какие ЭБУ используются в гоночных проектах, какие из них предпочтительнее для дрифта? Есть ли какие-то наиболее популярные решения для дрифтовых проектов?
Правильное направление, удачи вам 👍
Дима каким аргоновым сварочником пользуешься? Интересно было бы посмотреть про инструмент в твоем боксе
Ни одного дизлайка! Вот это уровень!)✊️👍
Можно подробней о маслоподаче?
Красавец
1 500 000 !!!!!! а SR дорогой
Димка молодец 👏 всегда интересные серии
Димон жги
Пацаны вы лучшие)
Очень интересно будет посмотреть на конечный результат подгонки обвеса от дядюшки Лао) Надеюсь расскажите сколько сил было потрачено на это) Не пропадайте! Удачи!
Шикарно👍
Красава !
Удачи на РДС!
это шедевр)
А вопрос по поводу плоскостей. Были ли замеры плоскостей и если дошло до выведение плоскости, сколько это стоило? Также интересно заморачивались ли вы с выведением плоскости фланцах на выпускных и впускных коллекторов, а также на выпуске и впуске на блоке? По балансировке коленвала тоже было бы интересно услышать, если вы этим занимались на данном моторе
обещал рассказать как головку промывать!
Расскажите про рокера и другие моменты как Jz так и SR/RB
Будет топ инфа
Отличное видео. Было бы не плохо ценники на все запчасти указать.
Красавчег
Дима, очень круто! Сейчас как никогда раньше желаю тебе сил в сборке и скорейшего окончания постройки! Уверен, результат будет более чем стоить этого всего
Сколько планируете сил снять с мотора ?
Какой же это ахуенный канал ! Круто когда рассказчик сам занимается тем, о чем говорит и не скупится на инфу)
Интересно сколько у Гочи мотор стОит, который на 750 л.с в "японке"., если здесь уже ценник 1.55к..бюджеты дикие конечно
Почему от маслофорсунок отказался??
Годный контент
Круто!
Спасибо за контент и удачи в Красноярске. Возможно упустил, но что по охлаждению будет? Какие радиаторы, в багажнике или спереди?
Мне бы этот мотор в мою Ниссан сирену!!!
Стройка длится 68 дней- построй свою любовь
Дмитрий 💪
Здарова всем, Дима, можешь по подробнее расказать про катушки, а точнее, как сделать ребилд трамблера на катушки
А у Гочи по конфигу похож мотор? И по бюджету его сыр намного дороже?
у Гочи космический конфиг! и по бюджету раза в 2...а то и в три дороже! к тому же он питается только метанолом!
Если конкретно говорить, у Гочи не сток низ, у него цельнофрезерованный блок, что стоит как этот весь мотор. У него сухой картер. У него бошка от VET мотора, и он соответственно крутится до небес, без отрывания рокеров. У него немного более злые валы. Закись и водка у Гочи тоже не вписывается в бюджет 1,5 рубля) Плюс ко всему, у него все очень круто по охлаждению. Ну это вот основные отличия, не считая навесного. А так да, строкером моторы действительно похожи.
@@jdmeatsleep721 и бабками
JDm eatSleep разве? Там просто впрыск водки вроде? В примесь к бензу
А про маслофорсы я так и не услышал, хотя другое видео еще раз просмотрел. Плюс вот хотелось бы узнать по рокерам, по легенде их ломает на 450 силах, а тут мотор с серьезным бюджетом, мож есть какие решения
Всем привет, вот прошло четыре года, можете теперь рассказать как себя проявили все ваши решения?
Опять годнота, ммм
Дима, а про зимние движухи и подготовки Жиги тоже будут видосы зимой?
Добрый день Дима! Подскажи пожалуйста как открутить болт впускного на SR20 Di возле масляного фильтра! Замучался вконец.. 😟
На видео герметиком что то можете ? Прокладку ГБЦ )))))
Интересно какая ливрейка будет!)
а jz в тюнинге под дрифт столько же стоит?
Когда ждал 100500 часовую серию по сборке мотора, а вышла на 8 минут 😥😥😥😥
интересно)
💪💪💪💪
Дмитрий, Вы когда нибудь взвешивали SR такого плана в сборе, какая масса в сборе с навесным?
переднюю крышку не меняли?
Ну ты голова. Завидую, что не умею собирать моторы. А где вы запчасти кстати берете для движков? А то у меня самого g4gc двухлитровый с киа спортэйдж стоит надутый сборной солянкой из TD06 и злющих валах. Если крякнет, то как его делать я хз. Я просто поняття не имею что внутри стоит в этом движке. Ждем сильвию, крайне любопытно.
@@DriftCraft Ну понятно, что в России ковку для сильвии не производят. А какие сайты? Ebаy или просто в гугле ищите?
Я понимаю что прошло два года, но вот есть ряд вопросов)
Хочу надуть в sr20ve.
1. Масло форсунки в блок врезались или нет?
2. Я так понимаю для перехода на турбо поршневая просто от DET закидывается га стоковое колено?
👍
Хмм, а как на счет lt1(если не ошибаюсь) как у ддкабы на фланкере? Надёжность и момент все же...
Когда турик-песня?)
Блок и головка атмо, как понизили степень сжатия? Поршневая с занижением???
да, поршня с лужами
Строкер кит
Сколько будет стоить если оставить родные валы, установка турбины и установка всех остальных шлангов. Сколько за всю работу возьмёшь?
Дим привет
В одном из видео ты упомянул, что нафиг не нужны рокер стопперы. Это действительно так? Почему? Заранее спасибо
@@DriftCraft спасибо за ответ! Это применимо для всех SR? Если у меня любительская 15я дрифт слива, сток мотор, max 12psi давление, то даже для "подстраховки" рокер стопперы абсолютно бесполезны?
Спасибо
бро а сколько снять хотите с колеса??? если до 600 то пойдет но выше менять половину надо
Привет, как можно с тобой связаться? Есть пару вопросов о двигателе,собираю такой же