2 месяца как купил Поло Седан дорестайл 2014. Я до этого просто ненавидел эту модель))), теперь осознаю что глубоко ошибался считая Поло плохой машиной! Намного лучше моей предыдущей Киа Рио этого же года! Ходовка мягче, управление и динамика хорошие, сама посадка выше. Только совет всем делайте сразу обесшумку и не жалейте на это денег!
Владею дорестайлинговым поло на механике с 2019. Самое важное при эксплуатации любого авто - это своевременное обслуживание в ПРОВЕРЕННЫХ, а то и в профильных сервисах. На данный момент пробег составляет 375тыс, за это время поменял цепь, 2 раза термостат в сборе (первый раз поставил стеллокс о чем позже пожалел), радиатор печки, ходовая полностью кроме пружин и рейки, бензонасос, 2 раза помпу, форсунки, тросы кулисы, клапан вентиляции картерных газов (советую сразу ставить оригинал в сборе т.к дубликаты могут вызвать расход масла из-за жесткой мембраны). Рекомендую мыть радиаторы со снятием хотя бы раз в 2 года и обязательно заливать бензин не ниже 95, а 98 вообще превосходно. Из предстоящего надо заменить подушки и отреставрировать рейку, в планах поставить механику от рестайлингового поло, у него идут более длинные передаточные числа, что гораздо комфортнее на трассе. По итогу рекомендовал бы смотреть все таки на поло с мотором 1.4 турбо, он не менее надежен 1.6, но при этом по динамике превосходит весь Б и С класс кроме октавии), а также меньше расход (примерно на 1-2 литра)
Да действительно, очень важно своевременное обслуживание любого автомобиля не смотря на возраст. По поводу 1.4 в Казахстане они очень редко встречаются, поэтому найти что-то стоящее из 1.4 турбо задача практически нереальная
Рапид получше будет. Лифтбэк кузов удобнее, и машина получилась поприятнее. Ходовка у неё мне больше нравится. Хоть и с Поло они одинаковы, однако рулежка у Рапида получше на мой взгляд
Либо перебитый вин, либо всё нормально, машина фактически 2014 года, но при постановке на учёт пишут в тех паспорте 2015 год. Так обычно делают когда фактическая дата выпуска конец года 11.2014 или 12.2014
@@grandmaster3965 надо смотреть те и другие. По моим личным наблюдениям с ФВ легче нарваться на такси или корпоратив. Среди шкод такое реже встречается. Но она чуть жёстче на ходу. Удачи с выбором 👍
Люди порой не все понимают ценность того что имеют. Когда ездил на автобусе мечтал о колесах и не важно какого качества они были. После покупки первого ведроподобного авто мечтаешь о лучшем состоянии далее ты покупаешь еще лучше но все равно не удовлетворил свои потребности. Но когда ты вспомнишь с чего начал и откроешь глаза и посмотришь на жизнь окружающих тебя людей то сразу понимаешь что ты счастлив. Будь доволен своим положением ибо есть люди которые мечтают о такой жизни! Всем добра здоровья счастья благополучия! Коммент из прошлого 2024 года …
@@vladavto это пишет человек который не ездил не из каких этих машин, 6-7 летним поло будет 1 плюс гранты что новая и пахнет новой машиной, и не надо вкладываться пару лет Больше никаких плюсов
@@Ggg-vv5se с чего вы взяли что я не ездил? И Гранту покатал, и Нексию и Поло. Поло - рулится лучше, собранней, оцинкованный хороший кузов, красивый дизайн в отличии от гранты и нексии, современный салон, есть хотя бы какая-то шумка, есть круиз даже у некоторых комплектаций. Единственное преимущество что Гранта и Нексия новая. Но именно эти машины даже новые могут преподнести сюрприз: например отъехавший генератор на 30тыс. Это причем не редкость. Пинаются коробки у многих, а это как минимум замена масла. Замена подшипников может уже случиться на 15тыс. И что толку что они новые??? Поло по всем пунктам лучше
8 жыл айдадым полоны. Жақсы көлік, сенімді, бірақ дыбыстық оқшалау керек. Қалада балалары бар адамдарға нағыз ыңғайлы көлік. 👍
2 месяца как купил Поло Седан дорестайл 2014. Я до этого просто ненавидел эту модель))), теперь осознаю что глубоко ошибался считая Поло плохой машиной! Намного лучше моей предыдущей Киа Рио этого же года! Ходовка мягче, управление и динамика хорошие, сама посадка выше. Только совет всем делайте сразу обесшумку и не жалейте на это денег!
Классный видос Влад. Братки таксисты одобряют)
Спасибо 🤝
Не понравилось , обхаил до рестайлинг . Езжу с 2011 года намотал 70 т.км ни одной поломки . Меняю масло и все . Машиной оооочень доволен .
Дорест я не обхаял. А назвал минусы которые в ресте исправили. Например движок постукивает на холодную, но смело ходит 200тыс. Дорест тоже неплохой
Ждем про Киа Рио🎉
Думаю лучший вариант на следущее видео будет про тойоту кароллу!
Хорошая мысль! Короллу в 150 кузове у нас любят!
Владею дорестайлинговым поло на механике с 2019. Самое важное при эксплуатации любого авто - это своевременное обслуживание в ПРОВЕРЕННЫХ, а то и в профильных сервисах. На данный момент пробег составляет 375тыс, за это время поменял цепь, 2 раза термостат в сборе (первый раз поставил стеллокс о чем позже пожалел), радиатор печки, ходовая полностью кроме пружин и рейки, бензонасос, 2 раза помпу, форсунки, тросы кулисы, клапан вентиляции картерных газов (советую сразу ставить оригинал в сборе т.к дубликаты могут вызвать расход масла из-за жесткой мембраны). Рекомендую мыть радиаторы со снятием хотя бы раз в 2 года и обязательно заливать бензин не ниже 95, а 98 вообще превосходно. Из предстоящего надо заменить подушки и отреставрировать рейку, в планах поставить механику от рестайлингового поло, у него идут более длинные передаточные числа, что гораздо комфортнее на трассе. По итогу рекомендовал бы смотреть все таки на поло с мотором 1.4 турбо, он не менее надежен 1.6, но при этом по динамике превосходит весь Б и С класс кроме октавии), а также меньше расход (примерно на 1-2 литра)
Да действительно, очень важно своевременное обслуживание любого автомобиля не смотря на возраст. По поводу 1.4 в Казахстане они очень редко встречаются, поэтому найти что-то стоящее из 1.4 турбо задача практически нереальная
@@vladavto как говорится кто ищет тот найдет)) но эти поиски и ожидания думаю стоят того
все по делу, спасибо за информацию
Пока катаюсь на ауди 100 с4. Первая машина. Вот думаю если менять через пару лет, то на поло или рапид.
Рапид получше будет. Лифтбэк кузов удобнее, и машина получилась поприятнее. Ходовка у неё мне больше нравится. Хоть и с Поло они одинаковы, однако рулежка у Рапида получше на мой взгляд
Кобальт бери
@@nursulankenesov кобальт разумеется рассматриваю. Хорошая бюджетная машина.
@@Ho11iwooDесли только на такси, и то.. для себя не стоит
Влад приветствую вас что то вы пропали где новые видео?
Здравствуйте! На авторынки ездить нет возможности, с работой не совпадает. А такие видео делать приходится дольше. Поэтому пока что реже выпускаю
@@vladavto Понятно
Сделайте обзор на Ниссан Теана 2003-2008 г с обьемом 2.3 с АКПП не вариатор
Здравствуйте до 5млн какую машину купить? Надежную, крепкую
Поло
У меня поло ,но без кондера с завода . За сколько можно установить и где?
Этого не знаю
В до рейсталинге по моему тоже не получится скрутить пробег или можно?
К сожалению крутится за 30 секунд при наличии оборудования.
Почему скрутить нельзя?
Влад, вот собираюсь купить акцент или поло что посоветуете из них? Допустим оба одного года?
Поло. Он комфортнее. У него хороший экономичный мотор и коробка. Запчасти без проблем и дешево. Главное найти не из под такси
@@vladavto понял спасибо, а между поло и церато 2? По цене+ надежности?
Я бы взял Поло все таки. Церато старее
Братан сделай видео про шкоду рапид, октавия чем они хороши?
Про шкоду будет ещё видео
@@vladavto с нетерпением жду
@@vladavto особенно про шкоду октавию в кузове С7 , разницы движков комплектации
Можете сделать подбор авто за 5 🍋 тенге
Где ты раньше был)))
Подкасты делал😁
Про теплообменник забыл сказать)
Кстати да! И про так называемый саксафон, который любит течь. И про корпус термостатов тоже, который может лопнуть от перегрева
@@vladavto И про то,что сколько утром не грей,в салоне тепло станет только когда поедешь
Для трассы норма, 160 держит спокойно
Можно про Шевроле нексия)
Записал на заметку
За год цена снищилась немного
Рахмет.
Ещё один вопрос у меня машина по тех паспорту 2015, но у меня до рест и в ремнях безопасности написано 2014 года
Либо перебитый вин, либо всё нормально, машина фактически 2014 года, но при постановке на учёт пишут в тех паспорте 2015 год. Так обычно делают когда фактическая дата выпуска конец года 11.2014 или 12.2014
Грм если парвется клапана встречаются
Веселая и бодрая машина.Жаль лифтбэк появился только в 6 поколений
Согласен
Да не особо жаль. Есть ведь почти клон - Шкода Рапид.
@@emakhmetov4136 рапидов просто по рынку впринципе меньше.А поло очень много и есть из чего выбирать
@@grandmaster3965 надо смотреть те и другие. По моим личным наблюдениям с ФВ легче нарваться на такси или корпоратив. Среди шкод такое реже встречается. Но она чуть жёстче на ходу. Удачи с выбором 👍
@@emakhmetov4136 благодарю.На счет каршеринга и такси,вы абсолютно правы
Для такси? Я собираюсь покупать для понта😂
В класс же. Лучше тогда Гольф купить
Люди порой не все понимают ценность того что имеют. Когда ездил на автобусе мечтал о колесах и не важно какого качества они были. После покупки первого ведроподобного авто мечтаешь о лучшем состоянии далее ты покупаешь еще лучше но все равно не удовлетворил свои потребности. Но когда ты вспомнишь с чего начал и откроешь глаза и посмотришь на жизнь окружающих тебя людей то сразу понимаешь что ты счастлив. Будь доволен своим положением ибо есть люди которые мечтают о такой жизни! Всем добра здоровья счастья благополучия! Коммент из прошлого 2024 года …
@@КайратКученчиреков верно подмечено
Господи за 6 можно новую взять некстю или гранту
Можно, не спорю дорого. Сейчас они уже чуть дешевле стоят, но все равно дорого. И Гранта с Нексией всё же будут похуже на мой взгляд чем Поло
@@vladavto это пишет человек который не ездил не из каких этих машин, 6-7 летним поло будет 1 плюс гранты что новая и пахнет новой машиной, и не надо вкладываться пару лет Больше никаких плюсов
Поездий на каждой из этих машин по месяцу и поймёшь разницу
@@Ggg-vv5se с чего вы взяли что я не ездил? И Гранту покатал, и Нексию и Поло. Поло - рулится лучше, собранней, оцинкованный хороший кузов, красивый дизайн в отличии от гранты и нексии, современный салон, есть хотя бы какая-то шумка, есть круиз даже у некоторых комплектаций. Единственное преимущество что Гранта и Нексия новая. Но именно эти машины даже новые могут преподнести сюрприз: например отъехавший генератор на 30тыс. Это причем не редкость. Пинаются коробки у многих, а это как минимум замена масла. Замена подшипников может уже случиться на 15тыс. И что толку что они новые??? Поло по всем пунктам лучше
Ждём камри 40
С АКПП пойдет а монтажку дергать на работе достало до тошноты а коллектор это болезнь на немцах постоянно лопаются
У них неплохой автомат, у дореста вибрации были, толчки при переключении. У реста уже такой проблемы нет
Блин, ваще реально купить у вас тачку? Или вы всех обижаете?