【発表】ヴェロッサ進化! 馬力発表&HKSブローオフ取り付け

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ความคิดเห็น • 58

  • @はやしまさはる-p8l
    @はやしまさはる-p8l ปีที่แล้ว +9

    今年はワクワクが止まりませんね👍
    ガレドリさんの大会参戦にjrくんのヴェロッサの進化
    がんばれがんばれ💪🏻💪🏻💪🏻

  • @yoshiboALTEZZA
    @yoshiboALTEZZA ปีที่แล้ว +12

    鈴鹿で話したセッティングの話で祭り間に合うと良いですねー!って言ってたの、間に合ってよかったです♪

  • @user-wakki-ch-15wak
    @user-wakki-ch-15wak ปีที่แล้ว +5

    思ったよりも馬力あがりましたね!
    しかもついにブーストアップ仕様を越しましたね(笑)
    走った時にブローオフサウンドを楽しみにしておきます(笑)

  • @mattourer8336
    @mattourer8336 ปีที่แล้ว

    馬力トルク共に素晴らしい数値ですごい!
    ガレドリさんの溶接も上手だし進化の止まらない親子ですね!
    これからも応援します🎉

  • @nanaysyoe
    @nanaysyoe ปีที่แล้ว

    お疲れさまです 
    パワーが有ればドリフトが楽になるし
    パフォーマンスも爆上がりですね!
    事故には気をつけてくださいね!

  • @ma_texin
    @ma_texin ปีที่แล้ว +3

    超進化おめでとうございます!
    馬力上げて思いっきりドリフトするとどうしても燃料の偏りで急激に薄くなったりするので、コレクタータンクの設置をおすすめします!早く一緒に走りたいです♪

  • @はやっち-q6l
    @はやっち-q6l ปีที่แล้ว +10

    ヴェロッサが超進化してすごいし、これをJrが乗りこなしたらほんとにすごい事!!(タイヤとかw)
    パワーアップして嬉しいと思うけど、事故になるリスクも上がるから気をつけてくださいね!!
    車あってのエンジョイドリフトですからね(*^ω^*)

  • @しょんポール
    @しょんポール ปีที่แล้ว +1

    ヴェロッサめちゃめちゃ進化してる!!これは祭りが楽しくなりますね。

  • @中山政晴
    @中山政晴 ปีที่แล้ว

    進化おめでとうございます🎊

  • @リクえもん-f9q
    @リクえもん-f9q ปีที่แล้ว +1

    実走行楽しみです😊

  • @Osamuraisan2023
    @Osamuraisan2023 ปีที่แล้ว +1

    ブローオフにバックタービン音、一粒で二度おいしいですね😅👍

  • @Yassan0827
    @Yassan0827 ปีที่แล้ว +3

    開いた時だけブローオフ音してその後の戻りはバックタービン音(笑)

  • @ryodspg3931
    @ryodspg3931 ปีที่แล้ว +1

    気になってたーーーー!!

  • @Po7Op-w9r
    @Po7Op-w9r ปีที่แล้ว +1

    アルミ溶接うまい!

  • @user_hatakeQ
    @user_hatakeQ ปีที่แล้ว

    すげーなこの親子😂

  • @マタギ屋さん
    @マタギ屋さん ปีที่แล้ว +1

    レーシング用だから、バネレートが硬めで開きにくいのでしょうか? もっとパシュパシュ言うようにストリート用に弱目のバネが有った気がしましたが、この型式に有ったかは・・・

  • @ざむらぁい猫
    @ざむらぁい猫 ปีที่แล้ว

    さ〜てコースではどうなるのか楽しみですね😊
    先ずは、ラーマンさんを落とすとこからスタートですね😂

  • @hasiriya100
    @hasiriya100 ปีที่แล้ว

    これからの親子追走楽しみにしてます(*^^*)

  • @yorvinterrazas6020
    @yorvinterrazas6020 ปีที่แล้ว +1

    Buen trabajo 👍

  • @しん-p5g
    @しん-p5g ปีที่แล้ว

    カックいぃ〜🎉

  • @中山政晴
    @中山政晴 ปีที่แล้ว

    気を付けて走ってください❗

  • @原民雄-y6v
    @原民雄-y6v ปีที่แล้ว +1

    いいね〜

  • @アウトグレーライン
    @アウトグレーライン ปีที่แล้ว +2

    とりあえず、MSCチャレンジ、挑戦ですね!

  • @zerostylech
    @zerostylech ปีที่แล้ว

    レーシングはやっぱワンクッション置いて開くのか、、、だから自分の06RX壊れたのかな?💦
    いい参考になりました🙇

  • @blackstorm5519
    @blackstorm5519 ปีที่แล้ว +1

    バックタービンとブローオフバルブの音が聞ける仕様は、
    昔土屋さん(S14)が織戸さん(R34:GT-R)とのサーキットで競走の時の音を思い出します…!

  • @soryu-asuka_langley
    @soryu-asuka_langley ปีที่แล้ว

    ヴェロッサの真価がすごいですね。
    EDSに参加してみたらどうですか?
    親子で大会参加してみたらいいじゃないですか。
    まだ進化止まらなそうですね

  • @miyu7865
    @miyu7865 ปีที่แล้ว +2

    ガレドリさんのステッカー自分の車に貼りました✨

  • @おはぎましゅ
    @おはぎましゅ ปีที่แล้ว

    俺の愛車もSQVついてるのにブローオフ+バックタービンなんだよね〜笑

  • @azunyanyk
    @azunyanyk ปีที่แล้ว

    すげえ…前少し乗ってたエボⅣがTD06-20Gついてて、ブースト1.4で400出てたけど、速すぎて恐かった…

  • @小林伸治-w9k
    @小林伸治-w9k ปีที่แล้ว +1

    自分はまったく詳しくないのでわかりませんが、キュルキュルいってる事はわかります。息子ちゃんのケツ侵入動画を期待しております。次の動画が楽しみです( ´艸`)

  • @ニョロニョロ-o4f
    @ニョロニョロ-o4f ปีที่แล้ว +1

    アルミの厚物の溶接はバーナーなどで炙って物を温めてからするとやりやすいですよ^^

  • @p1981xe428
    @p1981xe428 ปีที่แล้ว +10

    調子よすぎるエンジンはブローする予兆
    でなければいいなぁ

  • @猪股新也
    @猪股新也 ปีที่แล้ว

    ダイハツタントL375Sに乗っています。ウインカーのリレーが電子リレーでLED抵抗付のウインカーに交換すると右側だけハイフラになり左側は普通に点滅します。
    何が原因ですかね?
    良かったら教えて下さい。

    • @gokikaburi
      @gokikaburi ปีที่แล้ว

      ガレドリさんではありませんけど……
      左右反対に取り付けても同じですか?

  • @avengers.1985
    @avengers.1985 ปีที่แล้ว

    馬力アップしましたね。
    600馬力を目指してくださーい笑
    タービン上にしたら、かっこいいかも?

  • @SETSUNA-727-
    @SETSUNA-727- ปีที่แล้ว

    400ちょいかな〜と思ったら結構出ててビックリしました((((;゚Д゚))))

  • @22at87
    @22at87 ปีที่แล้ว

    06の20Gって、30年前にFCに付けてたのと基本的に同じ物なんだろか?

  • @mjinko
    @mjinko ปีที่แล้ว +1

    俺バックタービンの音が好きなんだよなぁ

  • @HIROKAZUGT
    @HIROKAZUGT ปีที่แล้ว

    自分の15ちゃんもブローオフついてたけど街乗りレベルではバックタービン仕様みたいな音してたの思い出した😂

  • @かた-x7b
    @かた-x7b ปีที่แล้ว +5

    Jr.さんのオヤツ代

    • @GAREDORI
      @GAREDORI  ปีที่แล้ว

      ありがとう(^_-)-☆
      グミいっぱい買います

  • @YouTubeのコメ欄って喧嘩よく起
    @YouTubeのコメ欄って喧嘩よく起 ปีที่แล้ว +1

    1jとはいえノーマルコンロッド折れそうな数値ですね。
    マーク2はハルテックやLINK制御になったんですか?
    どれだけ立ち上がり速くなってるか気になりますが。
    まさかのポンコツパワーFCではないですよね?

  • @剛倉澤-e7y
    @剛倉澤-e7y ปีที่แล้ว

    Jrもついに大会出場か??😊
    親父より速かったりして‼︎😅

  • @BNR32GTRN1Vspec
    @BNR32GTRN1Vspec ปีที่แล้ว +2

    昔のスーパーカーよりも馬力があるね。

  • @Mz.corporation
    @Mz.corporation ปีที่แล้ว

    公道最速理論?なんちゃって🤣
    アルテッツァだった頃が懐かしいねぇ

  • @h7miku_3939
    @h7miku_3939 ปีที่แล้ว

    普通に初期35並の馬力あるの草

  • @かた-x7b
    @かた-x7b ปีที่แล้ว

    近くなら自分の車おJr.さんにρ(тωт`) イジイジまかせるのになぁ😂

  • @kota-l7p8d
    @kota-l7p8d ปีที่แล้ว

    たしかマークIIは472馬力

  • @ひかるけんい
    @ひかるけんい ปีที่แล้ว

    親子で大会が理想?

  • @yoshiboALTEZZA
    @yoshiboALTEZZA ปีที่แล้ว +1

    いいねコメント1号!!

  • @茶-p8c
    @茶-p8c ปีที่แล้ว

    100kg も違うの〜 😮

  • @1simacyuu5
    @1simacyuu5 ปีที่แล้ว

    20Gってなんでしょ?

    • @キングマリオ-JZX-100
      @キングマリオ-JZX-100 ปีที่แล้ว +1

      タービンの排気側の大きさですね

    • @1simacyuu5
      @1simacyuu5 ปีที่แล้ว

      ありがとうございます

    • @mhxonichichi06
      @mhxonichichi06 ปีที่แล้ว

      TD06 20gですよ15クラウンで昔使ってたのと同じですよ

    • @mhxonichichi06
      @mhxonichichi06 ปีที่แล้ว

      @@M.M.Mmotortd06 20gですよ

  • @mhxonichichi06
    @mhxonichichi06 ปีที่แล้ว +2

    だれか金属用ホルソー特大案件こないかな😊

  • @taku4646
    @taku4646 ปีที่แล้ว

    ヴェロッサってナンバー切ったの??
    リターン付けないと車検通らんよね?
    自分が見てないだけならゴメンナサイ。