Эти клапана за 20 минут делаются из распылителей ускорительного насоса жигулëвского карбюратора. У них внутри шариковый клапан стоит. Я себе сделал и поставил с прозрачными шлангами. Визуально вижу что подача смазки идëт. Цена вопроса 150 рублей за один клапан.
@@thc7406 для этого их достаточно в руки взять. Там сразу понятно что лишнее отрезать надо, это верхняя часть с двумя тонкими трубочками. Запихиванием клапанов внутрь шланга утруждать себя не стал, они сами и служат соединителем двух кусочков шланга. Единственное на что стоит обратить внимание это на расположение этих клапанов. Они должны располагаться вертикально для адекватной работы так как подпирающих шарик пружинок в этих клапанах нет. Один шланг и так идëт снизу вверх, а вот во втором(горизонтальном, поток идëт слева направо) нужно сделать петлю из более длинного шланга.
@@-Jahan- , тоже сделал себе клапана из распылителей. только я их разобрал и вдвое укоротил, чтобы шарик минимально болтался внутри. и теперь клапан работает в любом положении, хоть вверх тормашками. и трубочки поставил прозрачные, визуально видно как масляные бурбалки ползут вверх.
Не совсем понятно Клапана только у Гусара и не дешёвые?? Китайцы далеко не глупые люди и два клапана если они необходимы можно установить на заводе не такое это дорогое удовольствие.
На авито одни барыги, дешевле 1200/1300 нет. Заказал 2 клапана тохатсу (500 руб. 1 шт.) во Владивостоке сайт некст-вл, доставка до Краснодара 300 руб. почтой РФ, отправка первым классом, срок дрставки 10 дней.
Почему с завода не устанавливают клапан на сиа про 9.8? может так и должно быть что он там не должен стоять, ведь не могли же производители проглядеть эту мелочь?
@@engineerskrepnov4101 Просто раскрутили тему с этими клапанами и цены задрали. Конечно, они не помешают, но то, что мотор сразу развалится без них - тоже неправда
Вскрывали двигатель? Смотрели подшипники? И как понять не развалилось? Катайтесь как хотите я не заставляю устанавливать. Видео для тех кому интересно.
@@engineerskrepnov4101 да я честно говоря хотел и хочу, забил что то в этот сезон. На слух чисто сужу состояние))) слух хороший) у меня даже вкладка на оригу клапан тохатсу есть где они по 500р.
Не надо ссылаться на япоинженеров и говорить, что они очень умные, а китайцы дураки. Эти клапана поставлены японцами только лишь, чтобы угодить потребителю. Двух тактный мотор согласно своим техническим характеристикам не должен работать продолжительное время на холостых оборотах. Эта особенность и отличает двухтактника от четырёхтактника. Но мы же любим заниматься тролингом, а там холостые обороты, отсюда голодание подшипников(смазочные за счёт топливной смеси). Если двигатель поддерживать в оптимально режиме то не будет ни какого голодания и засирания нижней свечи. Эти клапана может и немного увеличат ресурс подшипников, но не увеличат всего остального которое смазывается за счёт бензиномаслянной смеси.
Не понял к чему этот пост. Я что заставляю кого то ставить эти клапана. Не ставьте , катайтесь так...сами же пишете , что их лучше поставить. И я не говорил , что Китайцы дураки. Они зажали клапана поставить.
@@engineerskrepnov4101 Что то я не помню, чтобы советовал ставить клапана в своём комментарии, а также и не ставить. Каждый должен решать сам. Насчёт непонятного комментария отвечу так, если не понял или не понравился, то удали, а не показывай свое высокомерие всезнайство.
@@mortefy101 ну..дымит немного. Меня не напрягает совсем. А по утру даже кайф...Заводишься, а он дымнет как старый ижак))) рассвет, запах 2х тактника.....и тишина...красотища))) 2Т и должен дымить, это нормально
На мколько они герметичны.пропускают в одну строну в обратную не пропускают или мтзерный пропуск.купил китайские там стоит пластиковый шарик который стопоритотверстие но не до конца есть минимальный пропуск в обратную сторону
Я вот не понимаю почему на схеме каталожном на мотор тохатсу 9,8 там нарисован только один клапан .это который наверх подает а на нижнем шланге нет такого клапана .
Кто-нибудь может сказать в какую сторону происходит движение бензомасленной смеси, в верхний подшипник понятно снизу вверх, а нижний справа на лево сильно дует когда снимаешь шланг, в какую сторону тогда ставить клапан???
На китайский hdx 9.8 вроде стали ставить клапана. Да ставить нужно, есть видео на Ю туб, мужик прозрачные шланги ставил, без клапанов смазка на сантиметр где то поднимает и дальше не идёт.
что значит сверху шланга сухо? клапан служит не для того чтобы нагнетать вверх смазку, а для того чтобы она не спускалась обратно вниз.... если у тебя было сухо, то с клапаном тем более будет сухо
Я не буду ничего объяснять , но ты не прав. И на заводе Tohatsu думаю инженеры не идиоты. Смазка нагнетается как раз через клапан , без него не будет. Что значит , то и значит , что нет смазки .
это элементарно, масло перекачивается за счет пульсаций топливо воздушной смеси в картерном пространстве, и масло маленькими порциями прокачивается по шлангу, если клапана нет, то масло стекает обратно вниз и до верха не прокачется. любой импульсный насос, хоть топливный хоть воздушный. та же груша на топливном шланге, если убрать обратный клапан не будет ничего качать.
350 р за один заказывал не через Гусара. Гусар запросил 900 за один. Брал силиконовую смазку. Ставил на стол и сверху надевал шланг. Проталкнул ключом. Ничего разогревать не надо. Вс е работает.
@@Men532 SeaNova 8лет, потом мотор украли. Состояние идеальное. Смесь 1/40 масло ЛукОйл 2Т. Без троллинга. На троллинге клапана нужны. Второй мотор 9.8 (Гладиатор) отходил 5 сезонов, и был продан в этом году. Также без клапанов. Тоже ЛукОйл 2Т 1/40. Редуктора ЛукОйл ТМ5. Смена масла осенью 1 раз в год. На обоих моторах не заменены ни один сальник, ни одной прокладки и ни одной свечи. Даже крыльчатки родные были. На Гладиаторе крыльчатка требовала замены, так как контролька стала течь слабее. На СиаНова помпа качала как на новом моторе. Вообще качество мотора было отличное.
Здравствуйте. Такое дело. Вопрос не по теме видео. Купил гладиатор 9.8 и решил сам настроить двигатель ( по гарантии после обкатки нужно было отвозить к дилерам, а это 300км в одну сторону). Ну и вобщем прокрутил маховик в поисках меток. А их там нет. Ни одной. Что делать? Если оставить как накрутил чем черевато? Пробовал на воде, вроде завелся спокойно. Просто это первый мой мотор. Я чайник)
Ноу хау на моторе ханкай9.8 - Гусар показывал. Вместо клапанов обрезки прутка латуни с просверленными отверстиями. Румпель-ленд сие чудом торгует, наверняка не на заводе это г......о вставили, а при предпродажной подготовке.
@@engineerskrepnov4101 я не знаю кто у них в кб работает, скорее европейские специалисты, потому что видел их завод Хайди, там всё на высочайшем уровне и роботизировано!
@@engineerskrepnov4101 за дорого брат. У меня стояла Галочка на озоне, сообщить при появлении. Бах мне маячок о поступлении. Взял что бы успокоить душу 3800 за 2шт. А тут мужик сделал аналог с распылителя для Жигулей. Я в шоке конечно. Просто работа 100% и по деньгам 200руб
Эти клапана за 20 минут делаются из распылителей ускорительного насоса жигулëвского карбюратора. У них внутри шариковый клапан стоит. Я себе сделал и поставил с прозрачными шлангами. Визуально вижу что подача смазки идëт. Цена вопроса 150 рублей за один клапан.
Привет, можешь подробнее описать, как сделать?
@@thc7406 для этого их достаточно в руки взять. Там сразу понятно что лишнее отрезать надо, это верхняя часть с двумя тонкими трубочками. Запихиванием клапанов внутрь шланга утруждать себя не стал, они сами и служат соединителем двух кусочков шланга. Единственное на что стоит обратить внимание это на расположение этих клапанов. Они должны располагаться вертикально для адекватной работы так как подпирающих шарик пружинок в этих клапанах нет. Один шланг и так идëт снизу вверх, а вот во втором(горизонтальном, поток идëт слева направо) нужно сделать петлю из более длинного шланга.
@@-Jahan- благодарю 👍
@@-Jahan- , тоже сделал себе клапана из распылителей. только я их разобрал и вдвое укоротил, чтобы шарик минимально болтался внутри. и теперь клапан работает в любом положении, хоть вверх тормашками. и трубочки поставил прозрачные, визуально видно как масляные бурбалки ползут вверх.
@@АкиПаки-и7я ну я не укорачивал, а мягкие пружинки внутрь поставил, подпирающие шарики
Не совсем понятно Клапана только у Гусара и не дешёвые?? Китайцы далеко не глупые люди и два клапана если они необходимы можно установить на заводе не такое это дорогое удовольствие.
@@АлексейБаранцев-ш3ч Так они и начали Toyama, Parsun и ещё пара фирм...на моём не было.
На авито одни барыги, дешевле 1200/1300 нет. Заказал 2 клапана тохатсу (500 руб. 1 шт.) во Владивостоке сайт некст-вл, доставка до Краснодара 300 руб. почтой РФ, отправка первым классом, срок дрставки 10 дней.
На днях заказал у них же. Два последних по 500 р.+250 почта. Намного дешевле чем в других местах.
На озоне 700 рублей 2 штуки, импортозамещение типа наши, работают чётко
полностью согласен с тобой, тоже жду клапана , поставлю сразу перед обкаткой.
Почему с завода не устанавливают клапан на сиа про 9.8? может так и должно быть что он там не должен стоять, ведь не могли же производители проглядеть эту мелочь?
Клапан нужен , это уже изъеденная тема. А китайцы они ничего никому не должны....:-)
А как на "пятерке" и "двойке" смазка подшипников КВ происхрдит? Там не то что клапанов, шлангов нет
Ну можно ещё тогда сравнить косилку , бензопилу мотоцикл Урал и польский дрочильник выжимальник....
@@engineerskrepnov4101 Просто раскрутили тему с этими клапанами и цены задрали. Конечно, они не помешают, но то, что мотор сразу развалится без них - тоже неправда
@@Coratory сразу не развалится. Китайский подшипник из сыромятины помучается ещё какое то время.
Не поможет вам смазка , если подшипник из сыромятины)))
@@Alork1 нормально мотор пока работает.
40 часов отходил на сиа про 9.8 без этих клапанов, и ничего не развалилось, и в работе не поменялось. Хоть и хотел в начале лета поставить, но забил)
Вскрывали двигатель? Смотрели подшипники? И как понять не развалилось? Катайтесь как хотите я не заставляю устанавливать. Видео для тех кому интересно.
@@engineerskrepnov4101 да я честно говоря хотел и хочу, забил что то в этот сезон. На слух чисто сужу состояние))) слух хороший) у меня даже вкладка на оригу клапан тохатсу есть где они по 500р.
Магазин вл. партс 500₽/шт. доставка 5-10 дней
Не надо ссылаться на япоинженеров и говорить, что они очень умные, а китайцы дураки. Эти клапана поставлены японцами только лишь, чтобы угодить потребителю. Двух тактный мотор согласно своим техническим характеристикам не должен работать продолжительное время на холостых оборотах. Эта особенность и отличает двухтактника от четырёхтактника. Но мы же любим заниматься тролингом, а там холостые обороты, отсюда голодание подшипников(смазочные за счёт топливной смеси). Если двигатель поддерживать в оптимально режиме то не будет ни какого голодания и засирания нижней свечи. Эти клапана может и немного увеличат ресурс подшипников, но не увеличат всего остального которое смазывается за счёт бензиномаслянной смеси.
Не понял к чему этот пост. Я что заставляю кого то ставить эти клапана. Не ставьте , катайтесь так...сами же пишете , что их лучше поставить. И я не говорил , что Китайцы дураки. Они зажали клапана поставить.
@@engineerskrepnov4101 Что то я не помню, чтобы советовал ставить клапана в своём комментарии, а также и не ставить. Каждый должен решать сам. Насчёт непонятного комментария отвечу так, если не понял или не понравился, то удали, а не показывай свое высокомерие всезнайство.
Если троллишт то надо смесь помасляннее делать, 1/35 -1/40 и норм. Масла столько, что с выхлопа течет
@@Алексеич-ж5ц это кочегарка будет)
@@mortefy101 ну..дымит немного. Меня не напрягает совсем. А по утру даже кайф...Заводишься, а он дымнет как старый ижак))) рассвет, запах 2х тактника.....и тишина...красотища))) 2Т и должен дымить, это нормально
Взял на озоне за 819₽ два клапана. Нормально работают.
На мколько они герметичны.пропускают в одну строну в обратную не пропускают или мтзерный пропуск.купил китайские там стоит пластиковый шарик который стопоритотверстие но не до конца есть минимальный пропуск в обратную сторону
На счёт китайских не подскажу , я поставил оригинал. Tohatsu
Я вот не понимаю почему на схеме каталожном на мотор тохатсу 9,8 там нарисован только один клапан .это который наверх подает а на нижнем шланге нет такого клапана .
там внизу клапан встроен сразу в штуцер
Кто-нибудь может сказать в какую сторону происходит движение бензомасленной смеси, в верхний подшипник понятно снизу вверх, а нижний справа на лево сильно дует когда снимаешь шланг, в какую сторону тогда ставить клапан???
Больше отверстие вход масла , два выход. (Два отверстия вверх смотрят)
То же так думал, но дует с право на лево.
@@ИрекХурматов-к8й не знаю у меня не так
@@engineerskrepnov4101 спасибо за ответ, сниму видео покажу
На китайский hdx 9.8 вроде стали ставить клапана. Да ставить нужно, есть видео на Ю туб, мужик прозрачные шланги ставил, без клапанов смазка на сантиметр где то поднимает и дальше не идёт.
Если бы смазка не шла то подшипник родох бы сразу, а он много лет работает без проблем.
@@Алексеич-ж5ц ну если у вас смазка поступает без клапанов, то вам не нужно ставить. У вас и так все в порядке.
@@МатвейВасильев-б6гвы хоть изучите работу 2х тактного двигателя и смазку кривошипно шатунного механизма!
А есть отверстие до подшипника???? Ведь если и не сверленые!!!
Есть этим в основном си про грешит. Отверстия не досверливать.
@@engineerskrepnov4101 тоже жду новый
что значит сверху шланга сухо? клапан служит не для того чтобы нагнетать вверх смазку, а для того чтобы она не спускалась обратно вниз.... если у тебя было сухо, то с клапаном тем более будет сухо
Я не буду ничего объяснять , но ты не прав. И на заводе Tohatsu думаю инженеры не идиоты. Смазка нагнетается как раз через клапан , без него не будет. Что значит , то и значит , что нет смазки .
@@engineerskrepnov4101 да я не включаю умника... Я имею ввиду может у тебя какая неисправность что масло не поступает вверх?
@@ВсякаявсячинА-ю5и масло поступает, но только на больших оборотах.
это элементарно, масло перекачивается за счет пульсаций топливо воздушной смеси в картерном пространстве, и масло маленькими порциями прокачивается по шлангу, если клапана нет, то масло стекает обратно вниз и до верха не прокачется. любой импульсный насос, хоть топливный хоть воздушный. та же груша на топливном шланге, если убрать обратный клапан не будет ничего качать.
@@amishin1982 согласен. Спасибо.... Ищу второй клапан))
Привет!А почему бы клапаны из карбюратора классики из распылителя ускорительного насоса не влупить.Тот же эффект но за копейки
Привет, думаю можно. Попробуйте.
Я себе сделал, как начнется сезон -посмотрю как работают
У хорошего продавца, всегда последний товар, чтоб покупатель долго не думал 😅😅😅😂😂😂
@@petr353b6 да , гусар ещё тот деятель
Аак именно их ставить, расскажите пожалуйста. Дырочки вверх на обоих шлангах или как?
Привет, больше отверстие вход , два маленьких выход. Сантиметра на два от входа нужно клапан протолкнуть.(дырочки вверх)
Напишите пожалуйста для чего эти клапана, у самого движок Гладиатор 6.2, 2 Т
Здравствуйте , на ваш движок, это копия тохи 5л.с. Эти клапана не нужны.
Лайк за моторчик у меня 12часов у гусара сделал Т. О по тестил за одно посмотрел максималку 👍🏻
Да за те деньги, не плохой китайский мотор
На тояме оба клапана, завод устанавливает сразу.
Это очень важно и правильно. Но Тояма вроде чутка подороже...
Здравствуйте клапан идёт с пружиной или она там не предусмотрена?
Здравствуйте, я ставил клапана Tohatsu, на моих пружин нет. Это ребята там что то выпиливают из карбюраторов , вытачивают.....
350 р за один заказывал не через Гусара. Гусар запросил 900 за один. Брал силиконовую смазку. Ставил на стол и сверху надевал шланг. Проталкнул ключом. Ничего разогревать не надо. Вс е работает.
Заказал клапан тохацу оригинал чз арабские эмираты шло месяц
Заказывал в центре ремонта у себя в городе
Я то же не грел. А цен таких больше нет 350 рублей...
@@engineerskrepnov4101 заказывал в начале января.
Ну Павла и мото брал за 63000
Засем? Много лет все прекрасно работает и так...зачем клапана?
Сколько сезонов вы отъездили без клапанов
@@Men532 SeaNova 8лет, потом мотор украли. Состояние идеальное. Смесь 1/40 масло ЛукОйл 2Т. Без троллинга. На троллинге клапана нужны.
Второй мотор 9.8 (Гладиатор) отходил 5 сезонов, и был продан в этом году. Также без клапанов. Тоже ЛукОйл 2Т 1/40.
Редуктора ЛукОйл ТМ5. Смена масла осенью 1 раз в год.
На обоих моторах не заменены ни один сальник, ни одной прокладки и ни одной свечи. Даже крыльчатки родные были. На Гладиаторе крыльчатка требовала замены, так как контролька стала течь слабее. На СиаНова помпа качала как на новом моторе. Вообще качество мотора было отличное.
@@Алексеич-ж5ц СПАСИБО
Здравствуйте. Такое дело. Вопрос не по теме видео. Купил гладиатор 9.8 и решил сам настроить двигатель ( по гарантии после обкатки нужно было отвозить к дилерам, а это 300км в одну сторону). Ну и вобщем прокрутил маховик в поисках меток. А их там нет. Ни одной. Что делать? Если оставить как накрутил чем черевато? Пробовал на воде, вроде завелся спокойно. Просто это первый мой мотор. Я чайник)
Блин , лучше теперь к шарящему человеку. Либо есть видео подробное , но там нужен страбоскоп....
Их обязательно ставить после обкатки? Или можно сразу?
Конечно сразу, чем быстрее тем лучше. Я просто долго найти не мог.
А озоне есть такие клапана
Раньше не было
Ноу хау на моторе ханкай9.8 - Гусар показывал. Вместо клапанов обрезки прутка латуни с просверленными отверстиями. Румпель-ленд сие чудом торгует, наверняка не на заводе это г......о вставили, а при предпродажной подготовке.
Вряд ли на заводе
2 купил по 300р. один в один упаковка таже весной.
Гусар на вас бабки делает, а что он в заводское кб не идёт работать?
Да гусар тот ещё редиска...в заводское КБ китайского завода?
@@engineerskrepnov4101 я не знаю кто у них в кб работает, скорее европейские специалисты, потому что видел их завод Хайди, там всё на высочайшем уровне и роботизировано!
@@engineerskrepnov4101 кстати Хайди даёт на свою продукцию 3 года гарантии!!! И это не пустословие, в то время как тайваньцы на Ямаху 2 года.
@@ГеннадийГерасимчук-х5ы Гусар как раз Хайди и рекламирует.
1 шт 1 тыс руб. 1 миллион. Клапанов. Это коробочка. Небольшая. 1 миллион рублей. 🤡 Купил. Фуру с клапанами. С Китая. И рекламу. Пустил. 😂.
С ума посходили с этими клапанами)))... Вы что, часами на холостых ходите что ли??)) .. Хотя если для троллинга то может быть..
Хоть сам понял чего написал , при чем тут холостые. Изучи сначала вопрос.
@@engineerskrepnov4101 просто мне сказали ,что на мой мотор они не предусмотрены. Вроде смазка и так подаётся..
@@АлександрСамылин-ъ1г тут разговор о tohatsu 9.8 и их китайских копиях
@@engineerskrepnov4101 ну гладиатор 9.8 вроде копия тохарск?
@@АлександрСамылин-ъ1г да
Я здесь брал. 1000р. за 2шт.
Везет сейчас они по 900р/шт, я на этой неделе заказал
Я купил на озоне клапана 2 недели назад. Продавец Мотобот. Питерская фирма.
За сколько брат ?Скинь ссылку
@@engineerskrepnov4101 за дорого брат. У меня стояла Галочка на озоне, сообщить при появлении. Бах мне маячок о поступлении. Взял что бы успокоить душу 3800 за 2шт. А тут мужик сделал аналог с распылителя для Жигулей. Я в шоке конечно. Просто работа 100% и по деньгам 200руб
Ильич-V ищите. Мужик молодец. Сделал аналог. Видео есть.
Как ставил ,какой стопой клапан ,в какие шланги ,ни какой конкретики
А так они на Валдбересе 1600 стоят и доставка пять дней
@@Pashinec видео смотри , там два шланга , внимательно смотри.