Grazie mille davvero!!! Sei riuscito a spiegarmi cose che nessuno è stato capace di farmi capire bene!!! Chiaro ed efficace,Complimenti! davvero un Ottimo sei insegnante!
GRAZIEEE!!! Sono molto contento,è una gioia quando vedo che riesco ad aiutare persone che non conosco!!! UN ABBRACCIO IMMENSO!!! Fammi sapere come ti va!!!
Sei FENOMENALE, un istruttore divertente e preciso nelle spiegazioni, le partenze in salita sono le mie più grandi difficoltà, ma grazie al mio istruttore e al tuo video sto iniziando a capire come farle senza problemi. Se non fosse che vivo da tutt'altra parte dell'Italia avrei sicuro scelto la tua Scuola Guida, per le spiegazioni cosi perfette e per il pizzico di simpatia che rende tutto il brodo molto più buono. Continua cosi!
Grazie infinite da una che deciso di avere patente a 62anni😅Ho riusito fare una partenza in salita abbastanza ripida tenendo frizione in innesto ,lasciare freno veloce ed accelerare per far partire la macchina!!!!!!!Graze infinite e di ❤
Oggi il mio istruttore mi ha fatto fare, alla fine dell'ora di guida, la prima prova di partenza in salita, spiegandomela velocemente e in modo approssimativo.. ero nel panico più totale perchè non avevo la minima idea di come dovessi fare, però non so come ma ci sono riuscita 🤩 adesso finalmente ho capito che movimento ho fatto inconsciamente e la prossima volta potrò migliorarmi!!! Grazie infinite!!
Si anche io oggi ho affrontato una partenza in salita le prime volte la macchina tornava in dietro o seno mi moriva!!! Ma ora grazie al tuo video non capiterà ma più!! Grazie mille anche e spero che non mi more la macchina!!😓🙁🙁
A distanza di 1 anni e passa, l’unico consiglio che vi do è che vi verrà tutto automatico. All’inizio avevo terrore di farmi una salita perché mi facevo spegnere la macchina e quindi mi aiutavo con il freno a mano, ma in realtà in molti casi potete anche evitare di usarlo. Basta fare pratica 💙
Confermo . Neopatentato da meno di 3 mesi e all'inizio per me era un incubo , avevo letteralmente paura di fermarmi in salita e fare indietreggiare la macchina , ma poi il segreto è non pensarci e viene tutto in automatico appunto . Il consiglio che vi posso fare è guidare tanto
Autoscuola Mantica sei di una bravura unica io ho dificolta sul parcheggio a s puoi aiutarmi la scuola in 15 guide una sola volta me la fatto fare io lo faccio ma non riesco in mezzo a due macchine ho paura di tamponare allora evito di fare questo parcheggio aiutami tu spieghi chiarrissimo sei di una bravura unica beati le persone che ti hanno twnuto da istruttore di dove sei?
salve sono sempre iooo, volevo sapere su una salita ripida, la frizione la devo tenere di più (sul punto di innesto) in partenza? altrimenti si spegne?
Sulle leggere salite come quella nel video probabilmente ci saresti riuscito anche solo di frizione. Puoi fare un video sulle salite ripide? Io ho la patente da 1 anno e vivo in una casa raggiungibile o subito da una lunga salita molto ripida oppure facendo il giro largo con una leggera salita fino ad arrivarci da sopra e poi prendere la discesa. Io non ho mai avuto il coraggio di prendere la salita perché è molto stretta e 2 macchine insieme passano a fatica, quindi se salgo mentre uno scende mi dovrò fermare e spuntare in salita al 100%, cosa che ho provato qualche volta ma che non mi è mai riuscita. Qual è la differenza rispetto al video? Devo dare più gas? O devo mollare prima la frizione? La salita è molto ripida, se mollo il freno per premere l’acceleratore si spegne e vado indietro di molti metri... sono disperato
Ciao Denis sono neopatentato, oggi mi è capitato un episodio al quale vorrei un consiglio, su una carreggiata a 2 corsie ho trovato al lato della mia corsia un anziano su sedia a rotelle mentre nell'altra corsia un paio di auto che venivano nel senso opposto. Come bisogna comportarsi in questi casi? Bisogna rallentare e attendere il passaggio delle auto e poi sorpassare il soggetto al lato della mia corsia? Grazie in anticipo.
@@AutoscuolaMantica questo è il problema,sono un neopatentato(ho fatto le guide e l'esame con una macchina a diesel della scuola guida) e ora mi ritrovo con "problemi grandi" per me poichè mi ritrovo con "il pandino"(benzina) e non riesco a guidare nel traffico perché ho paura che faccio spegne la macchina nel traffico(ad esempio "cammino" tranquillamente in seconda su una strada un pò stretta del mio paese,poi avanti a me mi ritrovo una macchina in sosta e perciò devo dare la precedenza ai veiocoli provenienti nell'altro senso di marcia,scalo in prima e poi per la fretta lascio o/e accellero l'acceleratore/frizione troppo velocemente per muovermi avendo una fila di macchine dietro,poi si spegne e mi iniziano a suonà perciò sono ansioso a guidare,per poi se dovessi fare una partenza in salita non ne parliamo,farei spegne la macchina nel rettelineo penso un pò in salita 😂) anche se mi sono preso la patente 4 giorni fa,ora sto imparando a fare la partenza e perciò vado lentamente con i pedali in strade poche trafficate o disabitate,nel traffico le partenze,cioè rilasciare metà frizione e accellerare poco farei molto velocemente perché ho le macchine dietro...quindi in poche parole la mia ANSIA,PAURA SONO LE MACCHINE DIETRO DI ME. 😞
Ciao molto bello il video Molto interessante ho preso il patente il 14 novembre leccavo abbastanza bene ...oggi me capitata una salita e sono rimasta bloccata in mezzo al traffico che figuraccia😣😣 nella mia scuola guida non l'ho fatta mai una salita Meno male chiamato mio marito per salvarmi Grazie per il video Ci proverò metodo
Sei bravissimo ma come faccio a levare la paura o lansia guardo un sacco di video ma non riesco a decidermi e un anno che o la patente ma o paura di guidare
+Sonia Dossi ciao e grazie per i complimenti!!! Per risolvere la tua ansia,ti consiglio di ritornare in un'autoscuola,verrai guidata passo passo e ti passerà tutto!!! Fammi sapere come ti va,faccio il tifo per te!!!💪💪💪
Ciao, il mio istruttore mi ha sempre detto che non si può accelerare mentre si ha la frizione abbassata, ma posso accelerare mentre la frizione è nel punto di innesto in modo da accelerare i tempi?
Una domanda... per le salite non ripide uso tranquillamente senza nessun problema il bilanciamento con la frizione e il pedale del freno e anche in quelle leggermente più accentuate... ma se volessi partire da una salita molto molto ripida (come ho già provato con la macchina che mi è andata leggermente indietro) devo usare il freno a mano o non importa? Basta tenere la frizione più pigiata e dare un bel colpo di gas quando voglio partire? p.s. mi trovo bene in tutte e due le maniere, non ho problemi. Se la salita non è ripidissima la macchina non mi va mai indietro! Piuttosto ho ansia per l'esame pratico fissato per il 23 😅😅 Ho abbastanza timore... Speriamo bene!
Ciao!!! Direi che è abbastanza indifferente, ma, se hai difficoltà in quelle molto ripide, falla col freno a mano. Fammi sapere come ti va l'esame!!!💪🏻💪🏻💪🏻
Salve, ma anche quando per via di una salita molto ripida si deve scalare in prima marcia, si riprende ad accelerare dopo che la frizione ha attaccato completamente o per non far perdere giri si può accelerare nel punto di stacco della frizione? Grazie mille.
Autoscuola Mantica Comunque se ho capito bene anche nelle salite ripide alla velocità giusta e fatta rapidamente la scalata può essere fatta normalmente rilasciando tutta la frizione e subito dopo riprendere ad accelerare.
Ma volendo potrei tenere freno premuto e frizione sul punto d'innesto anche all'inizio delle rotonde, in modo da fare il tutto più in fretta appena vedo che ho lo spazio per immettermi?
@@AutoscuolaMantica grazie per la risposta. Il fatto è che vedo che ci metto sempre un po' troppo ad entrare e quindi mi scende la sicurezza...quindi vado in ansia e gli altri dietro mi suonano😂😂
Grazie per il video.. sei un insegnante bravissimo .. il mio insegnante mi dici che devo lasciare il freno prima perché ho 3 secondi che la Machina mi da per fare il gioco di la frizione. .. e purtroppo sempre vado in dietro un poco =( non riesco ...
Ciao!Prego!!! Il tuo insegnante non sbaglia,ma perchè la macchina che usi ha l'assistenza alla partenza in salita,che è un aiuto e non tutte le macchine hanno questo sistema. Fai come spiego nel video e,quando hai puntato la frizione bene,lascia il freno e usa un poco di acceleratore. Fammi sapere come va!!!😉😉😉
Ciao, ho comprato una clio 4 GPL e sto facendo una fatica ad abituarmi Rispetto alla macchina che avevo prima con la quale avevo iniziato da foglio rosa in poi, parcheggio la mia macchina in fondo a una ripida discesa molto vicino al muro sia davanti sia nel lato destro, il mio problema è questo: la macchina parcheggiata in discesa spesso nonostante inserisca la retro non entra e non me ne accorgo nell'immediato perché quando entra comunque in discesa va prima un po' in avanti e poi indietro, non so se mi sto spiegando bene, vorrei capire come far andare subito in retro la macchina senza che vada in avanti e rischi come è già successo di andare sul muro e vorrei anche capire perché non si inserisca la retro e come sapere che non si è inserita bene prima di provare a mollare il freno (io parcheggio la macchina già con la retro innescata e quando il giorno dopo la accendo uso quella retro senza rinnescarla, non so se lo spegnimento dell'auto possa cambiare qualcosa nell retro innescata), in questo momento l'unica soluzione che ho trovato è fare la partenza in retro con il freno a mano innescato, mandare la macchina a 2000 giri poco meno e mollare il freno, in questo modo capisco subito se la retro non è innescata e soprattutto sono sicura che la macchina va immediatamente indietro senza andare avanti neanche un po', la domanda è: fare 1 volta al giorno e tenerla come abitudine costante la partenza con il freno a mano rovina l'auto? l'altra mia domanda è invece, io la salita la faccio piano in retro perché appunto parto da molto attaccata al muro, la macchina borbotte e si spegne Come posso fare senza doverla fare troppo veloce? Grazie mille in anticipo!
Ciao,è normale che la retro non entri a volte,questo perchè è un ingranaggio che si mette in mezzo all'ingranaggio della prima. Impossibile invece che,se spegni la macchina in retro,questa si sposti,quindi o la retro non è entrata quando l'hai messa oppure lasci il freno prima di aver puntato la frizione. In pendenza si fa SEMPRE la partenza in salita,devi avere pazienza con la frizione e tenere leggermente su di giri,in base alla pendenza,il motore. Se fai un uso corretto,la frizione non si rovina. Non è da fare velocemente,finché non capisci i tempi. Grazie per seguire il mio canale!!! Fammi sapere come ti va!!!
Grandissimo! I tuoi video mi sono stati utilissimi,soprattutto per capire come funziona la frizione,l'unico dubbio a cui non ho trovato risposta è,che con la macchina della scuola guida,riesco a fare partenze e manovre giocando solo di frizione,mentre se lo faccio con la macchina di famiglia(opel agila vecchiotta) se non do gas con l'accelleratore,"muore" la macchina,come mai ? Grazie ancora per le spiegazioni e buon anno nuovo !
+OhMyCrauzz GRAZIE!!! Ti risolvo subito il dubbio:o devi avere più pazienza con la frizione della opel (ricordati che da macchina a macchina,lo stacco,la sensibilità e la durezza della frizione cambia sempre,anche sullo stesso modello di macchina),oppure bisogna regolare il minimo della opel. Non è sbagliato usare un po' di acceleratore in manovra,la fai un poco più veloce. Grazie ancora e buon anno anche a te!!!
OhMyCrauzz anche io ti dico che, con una vecchia Fiat punto io andavo avanti solo di frizione e poi accelleratore..oggi con la matiz non è così..si muove ben poco e devo d'obbligo affondare un po il piede sull'accelleratore.
Con il benzina in salita devi sempre dare un po di acceleratore prima che la frizione cominci a staccare... acceleri arrivando a 1500-1600 g/m e stacchi poi dipende se sei bravo con la frizione puoi anche non farlo ma è più semplice così e poi la frizione la molli piano mentre continui ad accelerare.. e comunque dipende anche da salita a salita... io abitavo vicino a Cantù e la ce una salita che con la macchina a benzina solo di frizione senza accelerare ti si spegne 100% spesse volte pure quelle a diesel ho visto spegnersi ahahaha 😂 comunque anche come ti è stato spiegato nel video è buono ma questo lavoro e difficile farlo con il benzina sopratutto se sei neopatento!!
E quando son state fatte tipo 35 e l istruttore non spiega una mazza mai..da sempre? È da un po che ti seguo..mi girano vorticosamente..le ⚽️⚽️ ..sei bravissimo..beati quelli che ti anno come istruttore..io esame il 17. .mi srgheranno grazie a uno che fa il lavoro senza un briciolo di professionalità..ciao 🤗
Ciao, forse il mio problema è questo, quando devo fermarmi in uno stop del mio paese, c'è una piccola salita. Io li faccio spegnere sempre l'auto, sai spiegarmi il motivo? Alzo troppo la frizione?
Ciao! Grazie per i tuoi video ho risolto molti problemi grazie a te. Io so partite in salita, il mio problema è quando la salita la devo prendere. Per esempio arrivo davanti a una salita mentre sono in terza, scalo la marcia alla seconda accelero un po' e boom la macchina a metà salita mi si spegne. Questo mi crea tanto stress, ho sempre paura di affrontarle. Cosa sbaglio?
@@AutoscuolaMantica in realtà accelero ma se sono in seconda la macchina sento non ce la fa e si spegne. Tu come consigli di prendere una salita abbastanza ripida?
se lo faccio con calma e piano, ovvero trovare il punto di stacco in cui la macchina vibra è un problema ???? non riesco a trovarlo velocemente il punto di stacco in salita Grazie siete fantastici
Autoscuola Mantica Grazie per l'aiuto. Quindi partenza in salita devo schiacciare frizione e freno entrambi, e poi alzare pian piano un po' frizione, è giusto il modo per partire in salita?
Quindi se lascio il freno ma tengo premuta la frizione nel modo indicato,la macchina non va indietro? Io nelle ripartenze in salita ho sempre avuto difficoltà per paura che la macchina,una volta lasciato il freno,cominciasse ad andare indietro e danneggiare il veicolo che mi precedeva,puoi spiegarmelo meglio? Grazie!
io sto facendo scuola guida con un auto a benzina(fiat panda) e tenere la frizione in salita è un casino, quando la tengo sul punto di innesto la lascio cosi qualche secondo e poi accompagno? come faccio a controllare bene la frizione per partire in salita con un auto a benzina? anche grazie ai tuoi video ho imparato a controllare un pò la frizione per le partenze, però non ho mai fatto partenze giocando di frizione e accellerando allo stesso tempo. ps ma l'auto usata in questo video è benzina o diesel? perchè nella panda ho difficoltà a sentire la frizione è molto silenziosa, per trovare il punto di innesto ecco; invece con l'opel diesel che guido a casa il rumore che fa si sente bene e riesco a regolarmi
Buongiorno , scusami per il disturbo . Ho un problema , mi spegnere la macchina quando mi fermo per fare la STOP , o pure quando mi fermo per dare la precedenza o su la rotonda .Grazie .
So che è tardi per fare una domanda (3 anni dopo ahhah), ma sto facendo pratica con un benzina, e in salita non riesco a mantenere la macchina ferma solo di frizione... più che altro mi si spegne! Ho capito che si parla di millimetri di frizione, però bho... PS: magari è la salita troppo ripida, quindi devo usare la tecnica col freno a mano?
Ciao,meglio tardi che mai!!!🤣🤣🤣 Col benzina,una volta che hai "puntato" bene la frizione,non devi avere fretta di mollarla,proprio come spiego nel video... solo che col benzina,devi avere più pazienza e tenerla di più.
Graziee del video!!! Xo io ho delle difficoltà con la macchina a benzina dell' autoscuola .. con la diesel è più facile la partenza in salita .. vorrei chiederti la frizione deve rimanere a metà durante tutto il tempo della salita? Una volta che finisce rimango solo con il piede sull' acceleratore ?? Ma Xke cm la macchina a benzina nn riesco a tenere il punto d innesto io faccio così alzo a metà frizione tolgo freno e do gas e allo stesso tempo alzo la frizione sennò mi indietreggia ..😳😈
Ciao!!! Con la macchina a benzina non cambia nulla,devi solo tenere la frizione di più,devi essere più paziente,per il resto fai come spiego nel video!
Ciao bel video posso chiederti una cosa? Ho eseguito 3 guide e ho il foglio rosa,quindi ormai quando devo andare da qualche parte Guido io con mia mamma affianco come Rompi palle non come “istruttrice”. Chiedo a te perché il mio istruttore è un po’ un addormentato.Comunque venendo al dunque,ogni tanto faccio spegnere la macchina in partenza,magari 1 volta su 4,nel traffico non la faccio mai spegnere,ma quando le altre persone mi bussano e mi mettono fretta la faccio spegnere anche la metà delle volte, ora vorrei chiederti,come mai accade così spesso? Ma soprattutto la domanda alla quale vorrei una risposta è come faccio a partire bene e magari anche un po’ più velocemente senza farla spegnere ? Grazie te ne sarei grato se potessi rispondermi,dato che comunque Guido bene e con prudenza ma mi da molto fastidio e mi fa rabbia far spegnere la macchina a volte.
Autoscuola Mantica era come dicevo io, data l’ansia per partire velocemente acceleravo o poco o nulla addirittura,quindi per partire un po’ più veloce non potevo solo lasciare la frizione. Conclusione sto guidando molto bene anche perché era solo questo il mio problema è l’ho risolto solo dando un poco poco di gas in più quando parto.
Ho preso la patente giorno 9, guido perfettamente ma, con una strada in salita o leggermente in pendenza, in mezzo al traffico, STOP ecc... non riesco a ripartire la faccio spegnere e blocco una strada. Mi innervosisco proprio perché guido bene e solo questo non mi riesce 😔 (è a benzina)
poi un altra domanda,forse perché la mia macchina è molto dadata,lei ha detto che al momento si alzerà la frizione si sentirà un rumore diverso giusto? io sinceramente non ci ho fatto mai caso 😟,sperò di prestarci attenzione,perché la città in cui vivo è molto caotica,c'è sempre traffico rumore
Basta che senti quando la macchina inizia a vibrare, se senti vibrare vuol dire che sei sul punto d'innesto, però attenzione, non deve vibrare troppo, altrimenti si spegne
Sono sempre ioo volevo farle una domanda, oggi uscendo dal garage dato che si trova in salita ho dovuto fare una partenza in salita solo che portando la frizione sul punto di innesto ho dato gas e lasciando la frizione la macchina faticava a salire però ho dato molto gas (circa 2.000 giri) il fatto che saliva lenta è perche alzavo troppo poco la frizione o cosa?
Guido da poco e non nascondo che le ripartenze soprattutto in salita ripida mi mettono un ansia e paura terribile!! Mi potresti dare qualche consiglio? Per favore
@@AutoscuolaMantica l'ansia e la paura soprattutto nelle salite ripide la fanno da padrone, perché con una macchina a benzina come lei sa, nn sapendo bilanciare bene, grida eccome grida!!
Scusate io con la macchina dell'esame non ho avuto questi problemi in salita, solo che ora ho la patente presa il 14 febbraio e mi ritrovo a guidare la macchina di mia madre che è GPL e un salita non sono assolutamente capace, come devo fare😫
Ciao, è perchè lasci subito la frizione, invece devi tenerla, proprio come spiego nel video. Guarda anche questo video: th-cam.com/video/7RUt8fSithE/w-d-xo.html
Ben venga la tecnologia, che ci è di grande aiuto, ma ciò non significa che bisogna trascurare il saper fare determinate cose... Anche perchè, onestamente, la partenza in salita, una volta capita, e una cavolata immensa...
Vabbè ma con la macchina a Diesel che ci vuole il motore rimane accelerato di suo e va da sola per me non fa testo, a benzina solo di frizione non parti in salita. Sto facendo scuolaguida e loro hanno una macchina a benzina, con frizione si spegne sempre in salita
Ciao!!! - No,il diesel non rimane accelerato - Mai detto di partire solo con la frizione,si parte sempre con un poco di acceleratore - La frizione si usa sempre nello stesso modo 😉😉😉
Ciao rimane accelerato nel senso che se la frizione sul Diesel la alzi un po’ più velocemente il motore comunque regge mentre io benzina se non sei perfetto rimani lì con la macchina..
io sinceramente non la vedo la stessa cosa ,con il freno a mano è molto più semplice,io sono quasi un principiante, e devo riconoscere che difficilmente con il freno a mano la faccio indietreggiare la macchina o spegnere,mentre invece , senza freno a mano mi viene molto più difficile invece,quindi non è proprio la stessa cosa 😉,però ovviamente per uno esperto come lei, non vede la differenza,cosi come non vede la differenza tra una macchina diesel o benzina o addirittura con il cambio automatico,giusto?
Ecco la conferma che ci sono sempre dei ladri speculatori... Quando feci l'esame di guida nel '72 mi bocciarono perché "dovevo" partire con il freno a mano e io partii senza.. Senza sfrizionare, senza strappi, senza a celerare troppo..insomma una partenza perfetta. Quale errore ho fatto? Quello di aver fatto "solo" 2 guide e così ovviamente non ho portato abbastanza soldi alla scuola guida. Sono sicuro di quello che dico, ho fatto la mia prima guida a 13 su una Fiat 750, da solo..ma dopo 2 anni mio nonno, istruttore di guida per autocarri, mi chiese se volesi provare a guidare la sua 500, accettai al volo, guidai su una stradina sterrata per un paio di km cambiando marcia senza mai grattare. Ero cosi bravo già anni prima di fare il corso di guida, tanto che l'istruttore restò sbalordito alla mia prima quida sulla 128 che mi chiese se avessi già guidato, dissi di si...l'unico appunto che mi fece riguardava la velocità, non ero abituato a una macchina tanto potente e silenziosa per cui mi feci prendere la mano e in fondo ad una salita ero già sui 70 km/h. Facile dire ad un ragazzino, dopo solo due guide e una partenza perfetta ...."ma l'ingegnere voleva vedere che partivi con il freno a mano in salita!" Affanc...lo i ladri disonesti. Volete vedere un mio video ? GUIDA SENZA FRIZIONE, è possibile ?
@@AutoscuolaMantica ma davvero ? A me mi han detto che devo lasciare il pedale del freno e contemporaneamente trovare il punto di stacco. Cioè è questa la difficoltà rispetto al diesel.
![Come si usa la frizione [AUTOSCUOLA MANTICA]](http://i.ytimg.com/vi/CAqIE6RRSkU/mqdefault.jpg)
![Come si usa il cambio [Autoscuola Mantica]](/img/n.gif)
Grazie mille davvero!!! Sei riuscito a spiegarmi cose che nessuno è stato capace di farmi capire bene!!! Chiaro ed efficace,Complimenti! davvero un Ottimo sei insegnante!
GRAZIEEE!!!
Sono molto contento,è una gioia quando vedo che riesco ad aiutare persone che non conosco!!!
UN ABBRACCIO IMMENSO!!!
Fammi sapere come ti va!!!
Faccio delle belle partenze in salita solo grazie a Lei...grazie infinite
Grazie a te!!!
Sono contentissimo di esserti stato d'aiuto!!!
Sei FENOMENALE, un istruttore divertente e preciso nelle spiegazioni, le partenze in salita sono le mie più grandi difficoltà, ma grazie al mio istruttore e al tuo video sto iniziando a capire come farle senza problemi. Se non fosse che vivo da tutt'altra parte dell'Italia avrei sicuro scelto la tua Scuola Guida, per le spiegazioni cosi perfette e per il pizzico di simpatia che rende tutto il brodo molto più buono. Continua cosi!
GRAZIE!!!
Sono felicissimo di esserti stato d'aiuto!!!
Fammi sapere come ti va!!!
Patente presa oggi ✌️
CONGRATULAZIONI!!!💪💪💪🔝🔝🔝
Grazie a questo ho imparato a fare la salita senza che la macchina vada indietro grazie veramente..
Sono contentissimo di esserti stato d'aiuto!!!
Grazie infinite da una che deciso di avere patente a 62anni😅Ho riusito fare una partenza in salita abbastanza ripida tenendo frizione in innesto ,lasciare freno veloce ed accelerare per far partire la macchina!!!!!!!Graze infinite e di ❤
Oggi il mio istruttore mi ha fatto fare, alla fine dell'ora di guida, la prima prova di partenza in salita, spiegandomela velocemente e in modo approssimativo.. ero nel panico più totale perchè non avevo la minima idea di come dovessi fare, però non so come ma ci sono riuscita 🤩 adesso finalmente ho capito che movimento ho fatto inconsciamente e la prossima volta potrò migliorarmi!!! Grazie infinite!!
Prego!!!
Sono contento di esserti stato d'aiuto!!!
Fammi sapere come ti va!!!
@@AutoscuolaMantica Certo, grazie mille a te!
Chiaro, semplice e conciso.... Sei fantastico. 🤗
Esagerata... sono solo alto...😉😉😉
Thanks!!!😘😘😘
Si anche io oggi ho affrontato una partenza in salita le prime volte la macchina tornava in dietro o seno mi moriva!!! Ma ora grazie al tuo video non capiterà ma più!! Grazie mille anche e spero che non mi more la macchina!!😓🙁🙁
+Elmedi Elkir grazie!!!
A distanza di 1 anni e passa, l’unico consiglio che vi do è che vi verrà tutto automatico. All’inizio avevo terrore di farmi una salita perché mi facevo spegnere la macchina e quindi mi aiutavo con il freno a mano, ma in realtà in molti casi potete anche evitare di usarlo. Basta fare pratica 💙
Questione di esercizio e di esperienza
Confermo . Neopatentato da meno di 3 mesi e all'inizio per me era un incubo , avevo letteralmente paura di fermarmi in salita e fare indietreggiare la macchina , ma poi il segreto è non pensarci e viene tutto in automatico appunto . Il consiglio che vi posso fare è guidare tanto
😉😉😉
Molto esplicita tua lezione. Grazie.Ti sto seguendo con attenzione
Grazie a te!!!
Ne sono molto felice!!!
Ti chiedo gentilmente di condividere il canale con chiunque pensi ne abbia bisogno
Grazie! Chiarissimo! Molto utile!
Prego!!!
Iscriviti,campanellizzati,laikizza e condividi!!!😉😉😉
grazie infinite...veramente interessante.
+rayan azhari prego!!!Grazie a te per il complimento!!!
Autoscuola Mantica sei di una bravura unica io ho dificolta sul parcheggio a s puoi aiutarmi la scuola in 15 guide una sola volta me la fatto fare io lo faccio ma non riesco in mezzo a due macchine ho paura di tamponare allora evito di fare questo parcheggio aiutami tu spieghi chiarrissimo sei di una bravura unica beati le persone che ti hanno twnuto da istruttore di dove sei?
Super thank you so much!
You are welcome
grazie molto gentile
Prego😉😉😉
Grazie mille maiestro
Prego!!!😉😉😉
tutto chiaro.... grazie.....
+NELY 11 VOCE 😉😉😉
utilissimo grazie mille
Grazie a te!!!
Grazie mille
Grazie a te😉😉😉
Grazie mister
Prego!!!
salve sono sempre iooo, volevo sapere su una salita ripida, la frizione la devo tenere di più (sul punto di innesto) in partenza? altrimenti si spegne?
+Leo Jonn ciao!Esatto!!!👍👍👍
Chi non è arrivato a 3:03 ha perso la parte più divertente. 😅
🤣🤣🤣
Sulle leggere salite come quella nel video probabilmente ci saresti riuscito anche solo di frizione. Puoi fare un video sulle salite ripide? Io ho la patente da 1 anno e vivo in una casa raggiungibile o subito da una lunga salita molto ripida oppure facendo il giro largo con una leggera salita fino ad arrivarci da sopra e poi prendere la discesa. Io non ho mai avuto il coraggio di prendere la salita perché è molto stretta e 2 macchine insieme passano a fatica, quindi se salgo mentre uno scende mi dovrò fermare e spuntare in salita al 100%, cosa che ho provato qualche volta ma che non mi è mai riuscita. Qual è la differenza rispetto al video? Devo dare più gas? O devo mollare prima la frizione? La salita è molto ripida, se mollo il freno per premere l’acceleratore si spegne e vado indietro di molti metri... sono disperato
Il concetto è quello,devi solo avere più pazienza con la frizione.
Inizia a farle col freno a mano...
Ciao Denis sono neopatentato, oggi mi è capitato un episodio al quale vorrei un consiglio, su una carreggiata a 2 corsie ho trovato al lato della mia corsia un anziano su sedia a rotelle mentre nell'altra corsia un paio di auto che venivano nel senso opposto. Come bisogna comportarsi in questi casi? Bisogna rallentare e attendere il passaggio delle auto e poi sorpassare il soggetto al lato della mia corsia? Grazie in anticipo.
Con la macchina a diesel è 1000 volte più facile
È uguale e identico,con la macchina a benzina devi solo avere più pazienza ma,alla fine,il concetto è lo stesso.
@@AutoscuolaMantica questo è il problema,sono un neopatentato(ho fatto le guide e l'esame con una macchina a diesel della scuola guida) e ora mi ritrovo con "problemi grandi" per me poichè mi ritrovo con "il pandino"(benzina) e non riesco a guidare nel traffico perché ho paura che faccio spegne la macchina nel traffico(ad esempio "cammino" tranquillamente in seconda su una strada un pò stretta del mio paese,poi avanti a me mi ritrovo una macchina in sosta e perciò devo dare la precedenza ai veiocoli provenienti nell'altro senso di marcia,scalo in prima e poi per la fretta lascio o/e accellero l'acceleratore/frizione troppo velocemente per muovermi avendo una fila di macchine dietro,poi si spegne e mi iniziano a suonà perciò sono ansioso a guidare,per poi se dovessi fare una partenza in salita non ne parliamo,farei spegne la macchina nel rettelineo penso un pò in salita 😂) anche se mi sono preso la patente 4 giorni fa,ora sto imparando a fare la partenza e perciò vado lentamente con i pedali in strade poche trafficate o disabitate,nel traffico le partenze,cioè rilasciare metà frizione e accellerare poco farei molto velocemente perché ho le macchine dietro...quindi in poche parole la mia ANSIA,PAURA SONO LE MACCHINE DIETRO DI ME. 😞
Vedrai che col tempo e l'esperienza, non avrai più questi pensieri...
Come sta andando ora?
come sei bravo!grazie tanto !!o imparato tanto da te 😁!
Grazie!!!
Mi fa molto piacere esserti stato d'aiuto!!!
Ci provo il tuo metodo e te lo faccio sapere grazie tanto
Ciao!! Avrei una domanda.. Ma l'acceleratore va schiacciato subito prima che venga tolto il freno a meno o subito dopo??
Ciao!
Appena togli il freno a mano...
Ciao molto bello il video Molto interessante ho preso il patente il 14 novembre leccavo abbastanza bene ...oggi me capitata una salita e sono rimasta bloccata in mezzo al traffico che figuraccia😣😣 nella mia scuola guida non l'ho fatta mai una salita Meno male chiamato mio marito per salvarmi Grazie per il video Ci proverò metodo
Sei bravissimo ma come faccio a levare la paura o lansia guardo un sacco di video ma non riesco a decidermi e un anno che o la patente ma o paura di guidare
+Sonia Dossi ciao e grazie per i complimenti!!!
Per risolvere la tua ansia,ti consiglio di ritornare in un'autoscuola,verrai guidata passo passo e ti passerà tutto!!!
Fammi sapere come ti va,faccio il tifo per te!!!💪💪💪
👏👏👏 vorrei te e Stefano come insegnante
😉😉😉
Grazie
Prego!!!
Ciao, il mio istruttore mi ha sempre detto che non si può accelerare mentre si ha la frizione abbassata, ma posso accelerare mentre la frizione è nel punto di innesto in modo da accelerare i tempi?
Ciao,il tuo istruttore ha ragione,solo per la partenza devi iniziare ad accelerare mentre sollevi,per partire più velocemente.😉😉😉
Una domanda... per le salite non ripide uso tranquillamente senza nessun problema il bilanciamento con la frizione e il pedale del freno e anche in quelle leggermente più accentuate... ma se volessi partire da una salita molto molto ripida (come ho già provato con la macchina che mi è andata leggermente indietro) devo usare il freno a mano o non importa? Basta tenere la frizione più pigiata e dare un bel colpo di gas quando voglio partire?
p.s. mi trovo bene in tutte e due le maniere, non ho problemi. Se la salita non è ripidissima la macchina non mi va mai indietro!
Piuttosto ho ansia per l'esame pratico fissato per il 23 😅😅 Ho abbastanza timore... Speriamo bene!
Ciao!!!
Direi che è abbastanza indifferente, ma, se hai difficoltà in quelle molto ripide, falla col freno a mano.
Fammi sapere come ti va l'esame!!!💪🏻💪🏻💪🏻
@@AutoscuolaMantica ok, grazie mille! Le faccio risapere dopo l’esame 😅😃
😉😉😉
Salve, ma anche quando per via di una salita molto ripida si deve scalare in prima marcia, si riprende ad accelerare dopo che la frizione ha attaccato completamente o per non far perdere giri si può accelerare nel punto di stacco della frizione? Grazie mille.
Al punto d'innesto,si...
Autoscuola Mantica Comunque se ho capito bene anche nelle salite ripide alla velocità giusta e fatta rapidamente la scalata può essere fatta normalmente rilasciando tutta la frizione e subito dopo riprendere ad accelerare.
Esatto,dipende tutto dalla situazione in cui ti trovi...
Ma volendo potrei tenere freno premuto e frizione sul punto d'innesto anche all'inizio delle rotonde, in modo da fare il tutto più in fretta appena vedo che ho lo spazio per immettermi?
Non serve,rovini la frizione
@@AutoscuolaMantica grazie per la risposta. Il fatto è che vedo che ci metto sempre un po' troppo ad entrare e quindi mi scende la sicurezza...quindi vado in ansia e gli altri dietro mi suonano😂😂
Grazie per il video.. sei un insegnante bravissimo .. il mio insegnante mi dici che devo lasciare il freno prima perché ho 3 secondi che la Machina mi da per fare il gioco di la frizione. .. e purtroppo sempre vado in dietro un poco =( non riesco ...
Ciao!Prego!!!
Il tuo insegnante non sbaglia,ma perchè la macchina che usi ha l'assistenza alla partenza in salita,che è un aiuto e non tutte le macchine hanno questo sistema.
Fai come spiego nel video e,quando hai puntato la frizione bene,lascia il freno e usa un poco di acceleratore.
Fammi sapere come va!!!😉😉😉
Grazie, mi ha aiutato tanto il tuo video. Ho superato l'esame di guida…. grazie =)
Jacqueline Vallejos SONO CONTENTISSIMO!!!
Brava!!!
Sono felice di aver contribuito a questa tua grande conquista!!!💪💪💪
Ciao, ho comprato una clio 4 GPL e sto facendo una fatica ad abituarmi Rispetto alla macchina che avevo prima con la quale avevo iniziato da foglio rosa in poi, parcheggio la mia macchina in fondo a una ripida discesa molto vicino al muro sia davanti sia nel lato destro, il mio problema è questo: la macchina parcheggiata in discesa spesso nonostante inserisca la retro non entra e non me ne accorgo nell'immediato perché quando entra comunque in discesa va prima un po' in avanti e poi indietro, non so se mi sto spiegando bene, vorrei capire come far andare subito in retro la macchina senza che vada in avanti e rischi come è già successo di andare sul muro e vorrei anche capire perché non si inserisca la retro e come sapere che non si è inserita bene prima di provare a mollare il freno (io parcheggio la macchina già con la retro innescata e quando il giorno dopo la accendo uso quella retro senza rinnescarla, non so se lo spegnimento dell'auto possa cambiare qualcosa nell retro innescata), in questo momento l'unica soluzione che ho trovato è fare la partenza in retro con il freno a mano innescato, mandare la macchina a 2000 giri poco meno e mollare il freno, in questo modo capisco subito se la retro non è innescata e soprattutto sono sicura che la macchina va immediatamente indietro senza andare avanti neanche un po', la domanda è: fare 1 volta al giorno e tenerla come abitudine costante la partenza con il freno a mano rovina l'auto? l'altra mia domanda è invece, io la salita la faccio piano in retro perché appunto parto da molto attaccata al muro, la macchina borbotte e si spegne Come posso fare senza doverla fare troppo veloce? Grazie mille in anticipo!
Ciao,è normale che la retro non entri a volte,questo perchè è un ingranaggio che si mette in mezzo all'ingranaggio della prima.
Impossibile invece che,se spegni la macchina in retro,questa si sposti,quindi o la retro non è entrata quando l'hai messa oppure lasci il freno prima di aver puntato la frizione.
In pendenza si fa SEMPRE la partenza in salita,devi avere pazienza con la frizione e tenere leggermente su di giri,in base alla pendenza,il motore.
Se fai un uso corretto,la frizione non si rovina.
Non è da fare velocemente,finché non capisci i tempi.
Grazie per seguire il mio canale!!!
Fammi sapere come ti va!!!
Grandissimo! I tuoi video mi sono stati utilissimi,soprattutto per capire come funziona la frizione,l'unico dubbio a cui non ho trovato risposta è,che con la macchina della scuola guida,riesco a fare partenze e manovre giocando solo di frizione,mentre se lo faccio con la macchina di famiglia(opel agila vecchiotta) se non do gas con l'accelleratore,"muore" la macchina,come mai ?
Grazie ancora per le spiegazioni e buon anno nuovo !
+OhMyCrauzz GRAZIE!!!
Ti risolvo subito il dubbio:o devi avere più pazienza con la frizione della opel (ricordati che da macchina a macchina,lo stacco,la sensibilità e la durezza della frizione cambia sempre,anche sullo stesso modello di macchina),oppure bisogna regolare il minimo della opel.
Non è sbagliato usare un po' di acceleratore in manovra,la fai un poco più veloce.
Grazie ancora e buon anno anche a te!!!
OhMyCrauzz
anche io ti dico che,
con una vecchia Fiat punto io andavo avanti solo di frizione e poi accelleratore..oggi con la matiz non è così..si muove ben poco e devo d'obbligo affondare un po il piede sull'accelleratore.
Con il benzina in salita devi sempre dare un po di acceleratore prima che la frizione cominci a staccare... acceleri arrivando a 1500-1600 g/m e stacchi poi dipende se sei bravo con la frizione puoi anche non farlo ma è più semplice così e poi la frizione la molli piano mentre continui ad accelerare.. e comunque dipende anche da salita a salita... io abitavo vicino a Cantù e la ce una salita che con la macchina a benzina solo di frizione senza accelerare ti si spegne 100% spesse volte pure quelle a diesel ho visto spegnersi ahahaha 😂 comunque anche come ti è stato spiegato nel video è buono ma questo lavoro e difficile farlo con il benzina sopratutto se sei neopatento!!
E quando son state fatte tipo 35 e l istruttore non spiega una mazza mai..da sempre? È da un po che ti seguo..mi girano vorticosamente..le ⚽️⚽️ ..sei bravissimo..beati quelli che ti anno come istruttore..io esame il 17. .mi srgheranno grazie a uno che fa il lavoro senza un briciolo di professionalità..ciao 🤗
Ciao,mi spiace,spero che i miei video ti siano utili.
Ciao, forse il mio problema è questo, quando devo fermarmi in uno stop del mio paese, c'è una piccola salita.
Io li faccio spegnere sempre l'auto, sai spiegarmi il motivo?
Alzo troppo la frizione?
Ciao!
O la alzi troppo, o la lasci troppo presto.
Salita ripidissima devi metterla su di giri? Con il freno a mano?
Anche senza...
Io ho esagerato un po' troppo con l'acceleratore e si è sentita una puzza di bruciato assurdo, non è che ho bruciato la frizione? Ero un po' in salita
+Il Nisti ci sono buone probabilità...
faresti dei video su come parcheggiare???? sarebbe molto interessante
arriverà!!! ;)
In retromarcia vale la stessa cosa o è necessario dare più gas?
è la stessa cosa...
Non avere fretta a mollare la frizione - ripetere 100 volte!😘😉
🤣🤣🤣
Salve ma lo stesso metodo posso utilizzarlo se in partenza c'è una lieve discesa e se vado in retromarcia la macchina tende ad andare in avanti ?
Ciao!
Se in discesa devi andare in avanti no,se in discesa devi andare in retro,si...😉😉😉
Ciao quindi come si lascia la frizione piano, subito si deve un po' accelerare?
Se lascio la frizione la macchina va indietro giusto?
Ciao,fai come spiego nel video,vedrai che non avrai problemi!!!
Ciao! Grazie per i tuoi video ho risolto molti problemi grazie a te. Io so partite in salita, il mio problema è quando la salita la devo prendere. Per esempio arrivo davanti a una salita mentre sono in terza, scalo la marcia alla seconda accelero un po' e boom la macchina a metà salita mi si spegne. Questo mi crea tanto stress, ho sempre paura di affrontarle. Cosa sbaglio?
Ciao,probabilmente rallenti troppo,oppure non acceleri abbastanza...
@@AutoscuolaMantica in realtà accelero ma se sono in seconda la macchina sento non ce la fa e si spegne. Tu come consigli di prendere una salita abbastanza ripida?
Falla in prima,se è così ripida...
se lo faccio con calma e piano, ovvero trovare il punto di stacco in cui la macchina vibra è un problema ???? non riesco a trovarlo velocemente il punto di stacco in salita Grazie siete fantastici
Vedrai che piano piano capirai meglio
Un suggerimento che posso dare è quello di guardare davanti (la strada) mentre si svolge questa manovra!
Oh grazie!!!
Ciao. Io ho freno a mano elettronico, cosa devo fare se si spegne in salita? Grazie
+伟珍 吴 ciao!Il freno a mano elettronico si disinserisce in automatico una volta che hai puntato la frizione e usi un po' di acceleratore.
Autoscuola Mantica Grazie per l'aiuto. Quindi partenza in salita devo schiacciare frizione e freno entrambi, e poi alzare pian piano un po' frizione, è giusto il modo per partire in salita?
Ciao Come si fa andare dopo 1 2 si spieni la machina
Fai esattamente come spiego nel video!!!
Quindi se lascio il freno ma tengo premuta la frizione nel modo indicato,la macchina non va indietro?
Io nelle ripartenze in salita ho sempre avuto difficoltà per paura che la macchina,una volta lasciato il freno,cominciasse ad andare indietro e danneggiare il veicolo che mi precedeva,puoi spiegarmelo meglio? Grazie!
Meglio del video?
Impossibile...😉😉😉
io sto facendo scuola guida con un auto a benzina(fiat panda) e tenere la frizione in salita è un casino, quando la tengo sul punto di innesto la lascio cosi qualche secondo e poi accompagno? come faccio a controllare bene la frizione per partire in salita con un auto a benzina? anche grazie ai tuoi video ho imparato a controllare un pò la frizione per le partenze, però non ho mai fatto partenze giocando di frizione e accellerando allo stesso tempo.
ps ma l'auto usata in questo video è benzina o diesel? perchè nella panda ho difficoltà a sentire la frizione è molto silenziosa, per trovare il punto di innesto ecco; invece con l'opel diesel che guido a casa il rumore che fa si sente bene e riesco a regolarmi
Ciao!!!
Con la macchina a benzina,devi dare come spiego,devi solo avere più pazienza con la frizione
Fammi sapere come ti va!!!
Scusami ! io so qundo guidi devo usare il piede destro per il freno se non sbaglio
Esatto
@@AutoscuolaMantica Grazie .per la tua risposta .Buon pomerigio .
Prego,buona continuazione...
Buongiorno , scusami per il disturbo . Ho un problema , mi spegnere la macchina quando mi fermo per fare la STOP , o pure quando mi fermo per dare la precedenza o su la rotonda .Grazie .
Ciao, devi lasciare meglio la frizione
So che è tardi per fare una domanda (3 anni dopo ahhah), ma sto facendo pratica con un benzina, e in salita non riesco a mantenere la macchina ferma solo di frizione... più che altro mi si spegne! Ho capito che si parla di millimetri di frizione, però bho...
PS: magari è la salita troppo ripida, quindi devo usare la tecnica col freno a mano?
Ciao,meglio tardi che mai!!!🤣🤣🤣
Col benzina,una volta che hai "puntato" bene la frizione,non devi avere fretta di mollarla,proprio come spiego nel video... solo che col benzina,devi avere più pazienza e tenerla di più.
Ho il tuo stesso problema, utilizzando il secondo metodo dopo la "vibrazione" mi si spegne in un lampo
Devi tenerla meglio
Graziee del video!!! Xo io ho delle difficoltà con la macchina a benzina dell' autoscuola .. con la diesel è più facile la partenza in salita .. vorrei chiederti la frizione deve rimanere a metà durante tutto il tempo della salita? Una volta che finisce rimango solo con il piede sull' acceleratore ?? Ma Xke cm la macchina a benzina nn riesco a tenere il punto d innesto io faccio così alzo a metà frizione tolgo freno e do gas e allo stesso tempo alzo la frizione sennò mi indietreggia ..😳😈
Ciao!!!
Con la macchina a benzina non cambia nulla,devi solo tenere la frizione di più,devi essere più paziente,per il resto fai come spiego nel video!
Ci riproverò speriamo .. cke tutte le volte che la tenevo metà alzata indietreggiava grazie per avermi risposto
Se va indietro,significa che non l'hai puntata bene
Autoscuola Mantica Grazie mille!!!!! finalmente ho capito dal momento che inizia a vibrare ... ✌😁😆
Prego!!!😉😉😉
Durante la partenza in una salita ripida è normale che la frizione slitti un pò?
+Thunder Bolt non proprio,dev'esserci la corretta bilanciatura tra frizione e acceleratore.
Viene tutto con l'esperienza.
Ciao bel video posso chiederti una cosa? Ho eseguito 3 guide e ho il foglio rosa,quindi ormai quando devo andare da qualche parte Guido io con mia mamma affianco come Rompi palle non come “istruttrice”. Chiedo a te perché il mio istruttore è un po’ un addormentato.Comunque venendo al dunque,ogni tanto faccio spegnere la macchina in partenza,magari 1 volta su 4,nel traffico non la faccio mai spegnere,ma quando le altre persone mi bussano e mi mettono fretta la faccio spegnere anche la metà delle volte, ora vorrei chiederti,come mai accade così spesso? Ma soprattutto la domanda alla quale vorrei una risposta è come faccio a partire bene e magari anche un po’ più velocemente senza farla spegnere ? Grazie te ne sarei grato se potessi rispondermi,dato che comunque Guido bene e con prudenza ma mi da molto fastidio e mi fa rabbia far spegnere la macchina a volte.
Usa la frizione come spiego nel video,il partire veloce arriverà quando sarai più pratico e non dovrai pensare ai movimenti dei pedali
Autoscuola Mantica era come dicevo io, data l’ansia per partire velocemente acceleravo o poco o nulla addirittura,quindi per partire un po’ più veloce non potevo solo lasciare la frizione.
Conclusione sto guidando molto bene anche perché era solo questo il mio problema è l’ho risolto solo dando un poco poco di gas in più quando parto.
👍👍👍
Autoscuola Mantica tutto grazie anche a molte cose che ho imparato dai tuoi video e non dal mio istruttore alquanto incapace,grazie mille.
Mi fa molto piacere esserti stato d'aiuto!!!
Fammi sapere come ti va!!!💪💪💪
Ho preso la patente giorno 9, guido perfettamente ma, con una strada in salita o leggermente in pendenza, in mezzo al traffico, STOP ecc... non riesco a ripartire la faccio spegnere e blocco una strada. Mi innervosisco proprio perché guido bene e solo questo non mi riesce 😔 (è a benzina)
Ciao,devi avere più pazienza con la frizione, vedrai che col tempo migliorerai
Salve volevo sapere se con un auto a trazione posteriore è più difficile o è la stessa cosa?
+Kowalski John ciao,stessa cosa
io trovo sempre il punto di innesto ma non so mai quanto gas devo dare, di solito intorno ai 2000 giri? la mia è a benzina
Ciao, non è necessario, basta che sia di poco su di giri, poi con l'esperienza non ci penserai nemmeno...
A me a scuola guida non lo hanno mai fatto fare tanto che a distanza di 2 anni non ho mai fatto partenze in salita
Spero che il mio video possa esserti utile!!!
Con il diesel e quando te ne scendi😂😂
Salve con un auto d'epoca che ha la pedaliera montata al contrario è la stessa cosa? Maggiolino Kafer del 66 intendo
Salve,si.
Thunderuhhhg Bolt
Ma come faccio a sapere il rumore gusto
Esercitandoti...🤷🏻♂️🤷🏻♂️🤷🏻♂️
@@AutoscuolaMantica ce provò grazie
😉😉😉
poi un altra domanda,forse perché la mia macchina è molto dadata,lei ha detto che al momento si alzerà la frizione si sentirà un rumore diverso giusto? io sinceramente non ci ho fatto mai caso 😟,sperò di prestarci attenzione,perché la città in cui vivo è molto caotica,c'è sempre traffico rumore
+Adriano Nicotra poni più attenzione,se non cambia rumore,vuol dire che non sei ancora sul punto d'innesto...😉😉😉
Fammi sapere come ti va!!!
Basta che senti quando la macchina inizia a vibrare, se senti vibrare vuol dire che sei sul punto d'innesto, però attenzione, non deve vibrare troppo, altrimenti si spegne
Salve , dove si trova questa autoscuola , io ho preso la patente nel 2007 e non guido ancora , aiuto hhhhh
Ciao,siamo a Seveso,in via Cavour 12
Se ci sono salite ripide uso il freno a mano, se no uso il freno normale
🤷🏻♂️🤷🏻♂️🤷🏻♂️
la macchina è a diesel?
+peppe ciao!Si,è diesel,ma ti assicuro che è la stessa cosa col benzina,devi solo essere più paziente.
Sono sempre ioo volevo farle una domanda, oggi uscendo dal garage dato che si trova in salita ho dovuto fare una partenza in salita solo che portando la frizione sul punto di innesto ho dato gas e lasciando la frizione la macchina faticava a salire però ho dato molto gas (circa 2.000 giri) il fatto che saliva lenta è perche alzavo troppo poco la frizione o cosa?
+Leo Jonn ciao!Esatto,ti sei risposto da solo,bravo!
Stai attento che esagerando nel fare quello che hai fatto,rischi di bruciare la frizione!
Guido da poco e non nascondo che le ripartenze soprattutto in salita ripida mi mettono un ansia e paura terribile!! Mi potresti dare qualche consiglio? Per favore
Ciao, fai quello che spiego nel video, non avrai problemi...😉😉😉
@@AutoscuolaMantica l'ansia e la paura soprattutto nelle salite ripide la fanno da padrone, perché con una macchina a benzina come lei sa, nn sapendo bilanciare bene, grida eccome grida!!
La macchina "urla" perchè acceleri troppo, punta bene la frizione e non usare troppo l'acceleratore...
@@AutoscuolaMantica grazie mille per la risposta è veramente gentilissimo lei!
😉😉😉
Scusate io con la macchina dell'esame non ho avuto questi problemi in salita, solo che ora ho la patente presa il 14 febbraio e mi ritrovo a guidare la macchina di mia madre che è GPL e un salita non sono assolutamente capace, come devo fare😫
Ciao,devi puntare bene la frizione e non avere fretta di mollarla... come spiego nel video...
Anch'io ho una Giulietta GPL y ero in salita e se me ha spento due volte a la terza sono riuscito a farlo
Ahahhahahahahah grande
😉😉😉
Quindi la salita si fa in primo o seconda?
+Dana Moran si parte sempre in prima,poi,quando hai preso velocità,metti la seconda
Beneee pensa che un amico mi aveva detto molla frizione e auto andava indietro.
Son felice di esserti stato d'aiuto!!!
Condividi il video con chiunque credi ne abbia bisogno!!!
io non riesco a capire,con la macchina a Diesel riesco a fare tutto a benzina no,non capisco come mai!!
Ciao, è perchè lasci subito la frizione, invece devi tenerla, proprio come spiego nel video.
Guarda anche questo video:
th-cam.com/video/7RUt8fSithE/w-d-xo.html
no ma la cosa in salita non riesco con la macchina a benzina
Devi tenerla di più e adeguare l'acceleratore...
ma chi è Rambo ... all'apertura :) ... cmq. è bravo a spiegare :)
😁✌🏻
Fortunatamente ho L'EPB con hill holder
Ben venga la tecnologia, che ci è di grande aiuto, ma ciò non significa che bisogna trascurare il saper fare determinate cose...
Anche perchè, onestamente, la partenza in salita, una volta capita, e una cavolata immensa...
Vabbè ma con la macchina a Diesel che ci vuole il motore rimane accelerato di suo e va da sola per me non fa testo, a benzina solo di frizione non parti in salita.
Sto facendo scuolaguida e loro hanno una macchina a benzina, con frizione si spegne sempre in salita
Ciao!!!
- No,il diesel non rimane accelerato
- Mai detto di partire solo con la frizione,si parte sempre con un poco di acceleratore
- La frizione si usa sempre nello stesso modo
😉😉😉
Ciao rimane accelerato nel senso che se la frizione sul Diesel la alzi un po’ più velocemente il motore comunque regge mentre io benzina se non sei perfetto rimani lì con la macchina..
Quindi non rimane accelerato...
Anche il diesel si spegne...
io sinceramente non la vedo la stessa cosa ,con il freno a mano è molto più semplice,io sono quasi un principiante, e devo riconoscere che difficilmente con il freno a mano la faccio indietreggiare la macchina o spegnere,mentre invece , senza freno a mano mi viene molto più difficile invece,quindi non è proprio la stessa cosa 😉,però ovviamente per uno esperto come lei, non vede la differenza,cosi come non vede la differenza tra una macchina diesel o benzina o addirittura con il cambio automatico,giusto?
+Adriano Nicotra non è questione di essere più o meno esperti,basta fare solo quello che spiego,vedrai che sarà facile anche per te...😉😉😉
✌✌✌✌✌✌✌✌
Con le macchine a benzina e piccole di cilindrata non è cosi facile
Ciao, è uguale...🤷🏻♂️🤷🏻♂️🤷🏻♂️
@@AutoscuolaMantica prima non si accelera e nel frattempo si rialza la frizione??
No...
Mi correggo sono io col benzina
Ieri sono mi ha bucciata propreo in salita😢😢😢
Nooo... mi spiace!!!
Ma quella sembra una strada in piano
🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Ecco la conferma che ci sono sempre dei ladri speculatori...
Quando feci l'esame di guida nel '72 mi bocciarono perché "dovevo" partire con il freno a mano e io partii senza..
Senza sfrizionare, senza strappi, senza a celerare troppo..insomma una partenza perfetta.
Quale errore ho fatto?
Quello di aver fatto "solo" 2 guide e così ovviamente non ho portato abbastanza soldi alla scuola guida.
Sono sicuro di quello che dico, ho fatto la mia prima guida a 13 su una Fiat 750, da solo..ma dopo 2 anni mio nonno, istruttore di guida per autocarri, mi chiese se volesi provare a guidare la sua 500, accettai al volo, guidai su una stradina sterrata per un paio di km cambiando marcia senza mai grattare.
Ero cosi bravo già anni prima di fare il corso di guida, tanto che l'istruttore restò sbalordito alla mia prima quida sulla 128 che mi chiese se avessi già guidato, dissi di si...l'unico appunto che mi fece riguardava la velocità, non ero abituato a una macchina tanto potente e silenziosa per cui mi feci prendere la mano e in fondo ad una salita ero già sui 70 km/h.
Facile dire ad un ragazzino, dopo solo due guide e una partenza perfetta ...."ma l'ingegnere voleva vedere che partivi con il freno a mano in salita!"
Affanc...lo i ladri disonesti.
Volete vedere un mio video ?
GUIDA SENZA FRIZIONE, è possibile ?
Non capisco... se ti han chiesto di fare la partenza col freno a mano e tu l'hai fatta senza,perché ladri e speculatori?
Chi è che ha sbagliato?🤔🤔🤔
Con l'auto a diesel si ma con il benzina non è così
È uguale uguale uguale...😁✌🏻
@@AutoscuolaMantica ma davvero ? A me mi han detto che devo lasciare il pedale del freno e contemporaneamente trovare il punto di stacco.
Cioè è questa la difficoltà rispetto al diesel.
Vero vero...🤷🏻♂️🤷🏻♂️🤷🏻♂️
Dove salita
tranquili tanto quella clio non versione autoscuola ha l'assistenza per partenze in salita
puoi venire a provarla quando vuoi... ;)
tranquillo ho il dci 90cv
Luca Radaelli non era per quello,è perchè la clio dell'Autoscuola non ha l'assistenza alla partenza in salita...
Durante un esame di guida non lo vogliono il freno a mano per la partenza in salita causa la bocciatura subito
🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️