Si schiaccia la frizione nelle curve/svolte?NO!!!
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ก.พ. 2017
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Tutti vostri video sono importanti !!! Grazie Mille, Denis.
+Lucia Lee GRAZIE!!!
Gli unici tutorial di guida spiegati limpidamente e semplicemente. Non è semplice spiegare... i miei complimenti.
Grazie,sei gentilissimo!!!
grazie mille, sono nigeriano sono stato in italia per 2 anni ieri ho preso la mia patente, i tuoi video mi aiutato tanto
Ciao!!!
Sono felicissimo di esserti stato d'aiuto per raggiungere questo fantastico traguardo!!!
💪💪💪🔝🔝🔝
Grazie a lei oggi o fatto inversione di marcia bene a lezione di guida !! Grazie!!
Ottimo!!!
Fammi sapere come ti va!!!
Molti istruttori insegnano già dalle prime guide di schiacciare tutta la frizione nelle curve strette.. grazie per questa dritta!! 😉☺
🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
concordo in pieno, io ad esempio trovo molta difficoltà nello svoltare perché ancora non capisco se va schiacciata la frizione oppure no e anche il mio di istruttore mi ha detto di schiacciare fino in fondo....Con questo video mi è tutto un po' più chiaro
😁✌🏻
Questo video è molto utile per noi grazie mille
😉😉😉
Grazie mille , avevo bisogno di questo video perché mi è successo l’ultima volta che ho fatto la guida che svoltano a curva a destra ho schiacciato il frizione fine in fondo poi la macchina andata velocissimo, grazie ancora adesso so come fare
😉😉😉
Grazie della risposta 😊
Prego,quando vuoi...😉😉😉
Grazie mille 💕💕💕💕💕
Prego!!!
Sei bravissimo 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Grazie!!!
Ma sono soprattutto altissimo!!!
Ciao , vorrei sapere se è obbligatorio mettere la P , ho preso la patente ad aprile.grazie
ciao ho appena superato l esame e i tuoi consigli mi hanno aiutato tanto perchè sto imparando la guida.Perchè nn ho mai toccato la macchina prima dei tuoi consigli.
MA E' FANTASTICO!!!
Sono molto contento, grazie a te per aver creduto nei miei video!!!
Che grand'uomo che sei
+Elia100 🤣🤣🤣
con il cambio fuller la frizione si usa solo in partenza, poi alle svolte se sei scarico puoi partire anche in terza corta e poi arrivare fino alla 4 per poi andare in 5 o in prima lunga che noi camionari diciamo la prima lunga ma in realtà è la Quinta.
Promosso grazie a questo video, grandissimi
+Riccardo Procopio CONGRATULAZIONIII!!!🎉🎊🎉🎊🎉🎊
Sono felice di esserti stato d'aiuto!!!
Grazie per i complimenti!!!
Mi può dare qualche consiglio per come fermarmi a lo stop 🛑 in senso che io non capito esereci in 1 e con la frizione schiacciato al masimo,
Grazie mille
Prego😉😉😉
Grazie, è molto chiaro!
Può spiegare che problema si può avere se si preme la frizione mentre si svolta?
Ciao e grazie! Sei molto chiaro :)
Avrei un paio di domande che mi tormentano:
1) quando sono nel traffico, quindi mi sposto a velocità bassissime, e sto tra la 1 e la 2, io tendo a premere e tenere premuta per molto tempo la frizione, anche in seconda, per paura che l'auto si spenga. È sbagliato? Rischio di rovinare la frizione?
2) potresti fare dei video in cui dai suggerimenti su come capire dove finisce l'auto?
Mi spiego meglio. Io quando guido o anche quando parcheggio, ho difficoltà a capire dove finisce la mia macchina 😅.
Quindi ho sempre paura di urtare (avanti e dietro) o strisciare contro il muro o le altre auto (lateralmente).
C'è un trucchetto per rendersi conto dove finisce esattamente la propria auto? Un punto in cui guardare o cosa guardare?
3) parcheggio in retromarcia. Il mio incubo. Non riesco mai a capire se la mia auto ci entra oppure no in un determinato spazio. C'è un modo per capirlo?
Grazie
Ciao!!!
Ecco le risposte:
1)Non devi assolutamente tenere la frizione abbassata,è sbagliatissimo,si rovina...
2)per il fronte della macchina,è esperienza,per i lati, devi regolare gli specchietti di modo che sulla parte interna,vedi il fianco posteriore della macchina,come ti ha insegnato il tuo istruttore...
3) è esperienza
Spero di essere stato chiaro...
Fammi sapere come va!!!
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ciao voglio chiedere una domanda, quando parte macchina, metto marcia 1, poi accelerare fino 20KM/H, cambio marcia da 1 a 2 , però lascio frizione la macchina si tremenda, come mai ???
+天使动漫 Angel Anime Ciao!Perchè lasci la frizione troppo di fretta probabilmente
Ciao, invece per affrontare una discesa abbastanza in pendenza, tipo al 10%, devo usarla anche la frizione insieme al freno oppure solo freno?😊
Uso moderato del freno e marcia adeguatamente bassa... una seconda o una terza...
Ciao bel video, chiaro e preciso. Io ho 24 anni e guido da un paio di mesi. Nelle curve fino ad ora ho sempre tenuto la frizione abbassata e poi, fatta la curva, la rilascio dolcemente e premo l'acceleratore...facendo ciò non ho la sensazione di perdere il controllo del veicolo, anzi mi dà più sicurezza. Però tutti,compreso te, dicono che è sbagliato fare cosi...che problemi può comportare? Devo secondo te abituarmi ad affrontare le curve diversamente? Io faccio cosi perché nelle poche volte che ho affrontato curve senza premere la frizione, la macchina si spegneva
+MasterJack ciao,se schiacci la frizione completamente in curva,non hai il pieno controllo del veicolo,se la tieni sollevata e ti si spegne,è perchè continui a frenare.
Fai come spiego nel video,ricordati che devi avere la marcia e la velocità giusta almeno circa 4 i 5 metri prima della curva.
Fammi sapere se migliori!😉
Se si schiaccia fino in fondo è poi si rilascia piano per ripartire normale cosa succede?
+Gioo1695 con la frizione schiacciata fino in fondo,la macchina tende a prendere troppa velocità per la situazione in cui ti ritrovi,ergo,tenderà a frenare a fin troppo con il rischio,poi,di farla spegnere mentre sollevi la frizione.
Grazie per la video ,ho una domanda ;per la svolta stretta a destra devo fare come hai spiegato ,ma con un po di freno oppure no ? Grazie.
Dipende da quanto hai rallentato prima...
Ciao il mio istruttore mi dice che quando cambio dalla terza alla seconda o viceversa devo tenere li il piede sul punto di innesto x ché io lo lascio troppo veloce quando cambio come posso fare ?x ora in strada ho fatto 3 lezioni domani la quarta
Ciao!
Devi lasciare la frizione più piano,quindi fai come ti ha detto il tuo istruttore...😉😉😉
@@AutoscuolaMantica grazie
Prego!!!
Fammi sapere come ti va!!!
Salve, le volevo fare una domanda. Arrivando per esempio ad un semaforo in cui mi devo fermare con una marcia alta come terza o quarta come mi approccio alla scalata? Mi capita di scendere di una marcia sentendo il motore andando molto su di giri oppure ( sbagliando) fare tutta la frenata con frizione giù per evitare questo
Ciao!
Ci si può fermare in 2 modi:
1)rallenti e ti fermi con la marcia che hai.
2)come quando devi fare una curva,rallenti adeguatamente e scali,lasciando poi la frizione,rischiacciando tutto prima del punto di arresto.
La seconda soluzione è la migliore😉😉😉
Ogni macchina è diversa,devi conoscerla...😉😉😉
ciao,io dovrò cominciare a giorni le lezioni pratiche,diciamo che me la cavo avendo già guidato un pò per conto mio,però c'è una cosa che non riesco proprio a capire,come scalare le marce quando devo fare una svolta però in salita...ad esempio se sono in 4 e per fare la salita serve la 1,come si deve fare?
Ciao,le svolte in prima sono rare,solo per curve molto stretta,che ci fanno perdere molta velocità.
Arriva sempre in seconda, poi se vedi che ti serve,metti la prima.
@@AutoscuolaMantica Grazie mille
Se devo fare una svolta stretta in salita devo schiacciare la frizione a metà con la seconda inserita e poi per fare la salita devo accelerare sempre con la seconda mentre mantengo il piede sulla frizione a metà oppure devo mettere la prima?
Ciao, potrebbe esserci bisogno anche della prima, dipende da quanto è stretta la curva e quanta pendenza ha...
Ciao scusa se ti disturbo con le mie continue domande ma voglio cercare di imparare nel miglior modo possibile...volevo sapere se faccio bene la fermata allo stop premendo prima freno e poi frizione.ma a volte l'istruttore mi dice di lasciare andare prima la frizione e poi il freno ma questo quando si deve fare?così lo memorizzo per bene.scusa per la domanda stupida ... grazie
Ciao!!!
Nessun disturbo!!!
Quando devi fermarti si inizia prima a rallentare,quindi si usa solo il freno,poco prima di fermarti devi schiacciare la frizione fino in fondo.
Puntare la frizione e poi lasciare il freno,lo si fa nelle partenze in salita.
Inutile dire che sei stato super super chiaro :) Sto facendo le guide solo che il mio istruttore spesso si spazientisce quando devo affrontare incroci nei quali devo dare precedenza e nelle rotonde perché tendo ad andare in panico e faccio confusione. Dice sempre che devo "giocare di frizione", quindi schiacciarla fino a metà come hai fatto tu? Un'altra domanda, a cosa serve schiacciare la frizione nelle curve/svolte quando posso utilizzare solo il freno? aaah che casino 😥
+Amy Halena ciao e GRAZIE!!!
Esatto,giocare di frizione è proprio come spiego nel video(che non è proprio metà,varia da macchina a macchina,è per dare un'idea del punto d'innesto).
Schiacciare metà frizione in certe situazioni,come spiego nel video,serve a far andare piano la macchina perchè,per quella situazione,tenerezze ad andare troppo veloce.
Tutto dipende da quanto va veloce la macchina in seconda con la frizione sollevata.
All'inizio è un casino,ma non preoccuparti,con l'esperienza sarà una passeggiata e non ci penserai nemmeno.
Fammi sapere come ti va!!!
io schiaccio la frizione ( non tutta) e anche il freno (solo un pò) hehehe tutte e due... ora proverò solo con la frizione u.u
Amy Halena O
Frizione a metà per non spegnere motore hai capito 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Non è a metà...🤣🤣🤣
Ciao scusami e l'acceleratore lo schiaccio o no? Scusa ma fra pochi giorni o l'esame ed ho sempre problemi su queste curve e anche in salita con curveho paura più che altro che si mi spegna la macchina. Quindo tengo sempre a schiacciare la frizione ma da quanto ho capito schiacciando la frizione mi da più velocita
+Dana Moran ciao!
No,rallenta bene come spiego nel video.
L'acceleratore solo se vai troppo piano,ma se hai rallentato bene prima della curva,non ti serve.
La frizione in curva non va MAI schiacciata,perchè,come hai scritto te,prendi velocità.
Solo nelle curve strette si schiaccia la frizione a metà (punto d'innesto).
In casi RARISSIMI,per curve MOLTISSIMO strette,si schiaccia la frizione fino in fondo per poi lasciarla delicatamente (come quando sei in prima).
Grazie mille! Ho capito scusami ancora per la mia ignoranza ma come faccio a rallentare bene? Quello nn ho capito. Ti ringrazio!
Ciao, ieri ho fatto la mia prima guida. Il mio istruttore prima delle curve mi fa premere completamente la frizione e mi dice di frenare un po', poi durante la curva mi fa rialzare di poco la frizione. È tutto ok?
A me sembra molto strano,ma se il tuo istruttore insegna a tutti così...🤷🏻♂️🤷🏻♂️🤷🏻♂️
Prova a chiedergli come mai devi schiacciare la frizione fino in fondo in curva...
Ciao, ormai ho già fatto 5 guide con l'autoscuola ma ancora quando scalo marcia (soprattutto da 3 a 2) la macchina sobbalza (sia con polo diesel che benzina). L'istruttore mi ha detto che non devo mollare il freno se non ho ancora tirato su tutta la frizione mentre mia madre risolve questo problema dando un colpetto di acceleratore. Pur eseguendo il primo metodo mi sobbalza ancora... qualche consiglio??
+Ricardo Merlotti ciao!Fai come dice l'istruttore,è il metodo giusto!!!
Solo una cosa,per capire meglio la scalata,falla in anticipo,di molto,magari su un lungo rettilineo con zero traffico;così capisci bene i movimenti da fare per scalare e ti verrà più naturale.
Ricordati che non devi mai lasciare la frizione di colpo!!!
Fammi sapere come va!!!
Un abbraccio!!!
Complimenti per la chiarezza dei video... Io avrei bisogno di un consiglio.. Ho preso la patente 10 anni fa ma ho sempre avuto paura di guidare perciò non l'ho piu fatto.. Ora sto ricominciando a prendere coraggio, ovviamente andando a scuola guida, ma come posso superare la paura? Capisco che prendendo confidenza con la macchina si arriva a fare le cose senza pensarci troppo, ma io penso sempre troppo mentre guido e spesso faccio errori... Lìistruttore ovviamente non puo' entrare nel mio cervello, hai un conisglio da darmi? Graziee
Ciao!!!
Non hai idea di quanto,noi istruttori, vogliamo entrare nella testa dei nostri allievi... ;)
La soluzione l'hai già detta te, prendendo confidenza con la macchina, ti passerà la paura.
Adesso ti sembra difficile perchè hai fretta di imparare di nuovo, ma fai le cose con calma e in anticipo.
Ad esempio, quando sai che devi fare una curva o una svolta e devi rallentare e scalare in seconda, non aspettare la fine (hai troppe cose da fare!!!), fallo in anticipo, anche troppo presto, intanto impari bene i tempi che servono e i movimenti che devi fare, poi, capito tutto questo, riuscirai a farlo al momento giusto.
Spero di esserti stato utile, fammi sapere come va!!!
Un abbraccio!!!
ho fatto 8 guide e ora posso dire di riuscire a prendere la macchina senza tremare :D ancora devo avere quella praticità che ti fa fare le cose in automatico diciamo, ma vado per strada senza problemi e mi sembra un miracolo!! Grazie x i video che hai fatto xke mi hanno aiutata molto.....
+Giorgia A. CIAO!!!
Sono CONTENTISSIMO!!!
Piano piano sei migliorata!!!
È fantastico!!!
Continua così!!!
E mi raccomando... non abbandonare più la macchina!!!😉😉😉
Ciao! Ascolta ho l esame tra due settimane e sbaglio ancora le svolte nelle stradine strette. . L istruttore mi dice di frenare è qyando è sotto ai mille di andare di frizione ma non riesco sempre. Se qyando svolto freno e poi vado di frizione anche se non è sotto i mille è corretto ? Grazie mille
Ciao,dipende dalla macchina,ci sono macchine dove fai le svolte strette senza schiacciare la frizione e altre dove sei costretto a tenerla sul punto d'innesto per farla andare più piano.
Ogni macchina è diversa, devi conoscerla...😉😉😉
E se devo accostarmi a destra con la prima già inserita cm faccio a non premerla? Si spegnerebbe la macchina mentre svolto...ce da dire che la mia in prima senza accelerare va ad 11 km H
Tutte le volte che ci si deve fermare,bisogna schiacciare la frizione poco prima che la macchina sia completamente ferma...
Ciaoooo, ho fatto tantissime guide e nonostante il mio istruttore è bravo con molta pazienza, quando mi dice le cose mentre guido non me le ricordo sono troppo nervosa, grazie a te è un po'più chiaro. Anche se avrei voluto filmino più lungo con più svolte😅. Grazie 😃
Ciao!!!
Riguardalo più volte,così sembra che faccio più svolte🤣🤣🤣
Grazie!!!
@@AutoscuolaMantica ,😂😂😂👍
😉😉😉
Respira a fondo e sarai meno nervosa!
Ciao, siccome non ho trovato un video sulle scalate di marce volevo chiederti se è giusto scalare a queste velocità:
3 a 2 : 20/25 km/h
4 a 3 : 30/35 km/h
5 a 4: 40/ 45 km/h
Volevo giusto togliermi questo dubbio, in quanto ho un auto senza contagiri
Ciao,tutto dipende dalle velocità che hai e da quanto rallenti,per il centro abitato può andar bene.
Grazie mille
Ah se per esempio sono a 100 km/h in autostrada in 5 a quanto scalo per la 4?
@@twinduct200 devi sentire il motore, poi ti ci abitui
@@NevrotikEx esatto, mamma mia che domande..
Bel video! Però a me hanno spiegato che in curva e nelle svolte bisogna usare solo il freno, non la frizione (quest'ultima dopo il freno ma solo per gli stop e arrestarsi). Mi sto confondendo io?
Il freno in curva non serve perché devi avere già la velocità giusta prima della curva.
Salve, ho guardato questo video più volte e ho letto tutti i commenti e le sue risposte sul questo video ma ancora ho un dubbio.
Abito in una città dove spesso in strada spunta qualche macchina o pedone o animale all'improvviso anche se un secondo prima non c'era nessuno. Quindi, se sono nella curva con la frizione abbassata a metà e spunta una macchina improvvisamente, che cosa dovrei fare: Uso il freno o abbasso la frizione fino al fondo e poi ripartire con la prima marcia? E nella curva, dove si dovrebbe mettere il piede destro, sull'acceleratore o sul freno? Ogni tanto, con l'ansia, mi confondo fra questi 2. La ringrazio e spero che lei faccia piu video di guida. Ho guardato tutti e sono stati utilissimi.
Grazie per i complimenti!!!
Bisogna reagire a seconda della situazione.
Se sei in una situazione dove ti conviene fermarti,devi schiacciare freno e frizione,poi metti la prima e parti
ok ma perchè non devo premerla , cosa succede dal punto di vista fisico, perchè devo avere trazione in curva?
Perché altrimenti ti prende troppa velocità...
Se premi la frizione scolleghi il motore dal cambio e quindi il rischio è quello di non avere più il controllo sulle ruote.Dunque oltre rischiare di usurare la frizione si rischia anche di perde anche il controllo sul veicolo.
C'è il video dove spiego tutto😉😉😉
Ma le ruote non sono comunque controllate dal volante? Come entra in gioco il motore?
@@antonioippolito8505 non c'entra non hai freno motore
@@torinocapitale96 capisco, è come se le ruote posteriori accelerassero improvvisamente, quindi rischio di sbandare.. grazie! Ma c'entra anche il fatto che, con il motore che non gira quasi più, il momento d'inerzia dell'auto si riduce?
Denis, scusami, nelle rotatorie è vietato il sorpasso? Addirittura sono stata sorpassata a destra!!! "🤔🤔🤔🤔 se puoi spiegarmi un po'.... ☺️Grazie per i tuoi utilissimi video. ☺️☺️☺️🚙
Si,in rotatoria è vietato il sorpasso
salve, vorrei capire, ma che bisogno c'è di usare la frizione per rallentare in curva? non potrei usare solo il freno per rallentare in ogni situazione? grazie
Ciao,ti consiglio di riguardare bene il video,perchè non parlo mai di usare la frizione per rallentare.
@@AutoscuolaMantica e allora a cosa serve premere la frizione a metà in curva? grazie
Lo spiego nel video, per questo ti ho detto di riguardarlo bene.
Potresti fare un video con gli incroci ? Poi perché quando arrivo in seconda e mi fermo perché ce il dare precedenza voglio mettere la prima per.poi ripartire il mio istruttore mi dice non fermarti !!! Ma è giusto come dovrei affrontare questo ?grazie tante
Ciao,se al dare precedenza hai ottima visibilita sia a destra che a sinistra,arrivi in seconda,controlli e,se non arriva nessuno,puoi andare senza fermarti.
Al dare precedenza devi moderare la velocità e se necessario fermarsi,la necessità c'è se arriva qualcuno o manca visibilità anche solo da una parte.
Al dare precedenza non sei obbligato a fermarti se non in uno dei casi che ti ho detto.
Ma quindi se schiaccio metà frizione e un po’ di freno non è sbagliato, vero?😊
Come spiego nel video...
Ciao, io sto facendo le prime guide e ho difficoltà a capire questo "gioco di frizione" di cui mi parla il mio istruttore. In cosa consiste principalmente? Nel tenere controllare la macchina con la frizione e il freno o solo con la frizione? non so se mi sono spiegata.. Grazie in anticipo!
+Amina ciao!!!
Guarda questo video,credo proprio ti sarà d'aiuto... 😉😉😉
th-cam.com/video/CAqIE6RRSkU/w-d-xo.html
ciao, scusa la domanda. come mai dici di tenere la frizione a metà durante la curva?
Ciao, credo di spiegarlo nel video, comunque, tenendola a "metà",quindi sul punto d'investimento, non ti prende velocità e hai più controlli, ma solo nelle curve MOLTO strette, in quelle normali non devi usare la frizione... come spiego nel video...
In discesa e in curva io metto la 3 e rallento..non si sa mai.. Faccio bene?
Dipende dalla situazione...
Perché non fino in fondo ?? Altrimenti che succede?
Perchè perdi trazione,la macchina rischia di andare troppo veloce.
Si può quindi dire che, a bassa velocità, per le svolte, al posto del freno si può usare la frizione a metà? Effettivamente la mezza frizione è utile specialmente nelle fasi di retromarcia, dovrò provare anche nelle svolte, grazie per la dritta
Ciao,è come spiego nel video,non si schiaccia la frizione in curva,tranne in particolari casi,dove si schiaccia tenendola al punto d'innesto
@@AutoscuolaMantica Purtroppo ho provato ieri e non mi riesce, a quanto pare in movimento è un po' difficile trovare questo punto d'innesto, mentre da semiferma (in retromarcia ad esempio) è molto più facile, proverò ancora ma per adesso dovrò continuare a premere frizione e freno tutte le volte che dovrò rallentare (alle basse velocità si intende)
Normalmente quando faccio delle svolte, lascio l'acceleratore e procedo. Vorrei sapere se per svoltare devo mettere leggermente il piede sul freno.
Devi avere la velocità giusta prima della curva,quindi devi rallentare prima della curva.
@@AutoscuolaMantica Denis, in città ti parlo di 20km/h. Io, comunque, rallento sempre alle svolte : lascio l'acceleratore. Io vorrei sapere se durante le svolte devo mettere leggermente il piede sul freno. Ti ringrazio. ☺️☺️☺️
@@agnesebi4871 Dipende dalla svolta e da come senti la macchina, se ti senti "spinto" verso l'interno o l'esterno della macchina (a seconda che la svolta fosse a sinistra o a destra) probabilmente l'hai presa troppo veloce. Ovviamente se prendi una curva troppo veloce hai anche il rischio di far ribaltare la macchina, quindi meglio rallentare a prescindere
ciao se sono fermo prima di entrare nella rotonda per dare la precedenza, parto con la frizione a metà e lo tengo lì fin ché supero la curva?oppure si porta a metà quando sto per fare la curva?un altro consiglio, sto a 30mt e sto per fermarmi davanti alla casa devo mettere la prima oppure la seconda?perché ho fatto caso ché la macchina leggermente scivola, grazie mille
Ciao, normalmente le rotatorie si fanno in seconda, almeno che non sia molto piccola.
La prima va messa a macchina ferma.
Per la svolta in salita con curva stretta cosa consigli?
Di giocare bene di frizione
grazie 1000000000
PREGOOO!!!
Ciao ti posso fare una domada ? Allora quando curve stretta dobbimao schiacciare meta frizzione in tutto manovra o solo poco prima poi schiacciare freno ?
+苗茵 夏 Ciao,proprio come spiego nel video,la tieni a metà per tutta la curva,ma ricordati che dipende dalla velocità che ha la macchina quando sei con la seconda marcia.
Fammi sapere come ti va!!!
Autoscuola Mantica grazie ho capito allora se macchina va troppo lento allora devo tenere frizione a meta vero？
+苗茵 夏 no,se va troppo veloce nella curva stretta,frizione a metà.
Autoscuola Mantica per rallentare velocita con frizione meta? perche non posso usare freno?
+夏苗茵 perchè prima della curva hai già rallentato col freno,usarlo ancora ti farebbe spegnere la macchina.
Guarda bene il video,lo spiego benissimo.
Ciao qualche consiglio quando devo frenare al stop...per solito freno subito e si spegne....grazie x la risposta
+Rut Casti Ciao!!!Rallenta delicatamente in anticipo,4 o 5 metri prima del punto in cui devi fermarti,schiaccia la frizione fino in fondo velocemente e poi fermati.
Se vedi che ti stai fermando troppo presto,tieni la frizione schiacciata e lascia in poco il freno per far scivolare la macchina fino al punto giusto e poi freni ancora.
Fammi sapere come ti va!
grazie mille
c'è lo ho fatta a fare molto meglio grazie ancora .
Buon giorno per le svolte io ho rallentato ma non ho schiacchiato la frizzione la maniobra che ho fatto e del tutto sbagliata sempre bisogna schiacciare la frizzione mi può togliere questo dubbio grazie
Rut Casti
Oggi ho fatto lezioni di guida.. il mio istruttore ha detto, che devo schiacciare frizione in curva(!)
😱😱😱
Scusi signore istruttore.. Vorrei chiederle se ha fatto dei video su delle svolte in un centro abitato?
Ciao,questo video è stato fatto in un centro abitato
Complimenti per i tuoi video che sono molto chiari e li ho seguiti per patentarmi 2 mesi fa! Per l'appunto ho preso la patente da poco e sto avendo dei problemi credo proprio con la frizione guidando la macchina di mio padre che è la toyota yaris a benzina. Il mio istruttore mi insegnò che ad esempio stando ferma ad un semaforo, dopo aver rallentato e scalato dovevo fermarmi e tenere la frizione abbassata completamente, il freno e la prima innestata. Facendo così con la toyota, mi è capitato più di una volta che la macchina si spenge e cosa che ancora più non riesco a spiegarmi, non riesca più a farla ripartire. Si blocca, è come se andasse su di giri il motore. Mio padre mi ha messo in testa che tenendo la frizione abbassata per quei 2/3 minuti in cui sto ferma la rovino e probabilmente per questo si spenge. Cosa ne pensi? scusa il poema e grazie se rispondi :)
+Eleonora Estrella ciao!!!
Bel poema!!!😉😉😉
Da quello che mi descrivi,se fai tutto quello che ti ha insegnato il tuo istruttore,probabilmente o lasci troppo la frizione,o tieni il freno mentre lasci la frizione.
Per il su di giri,probabilmente,schiacci l'acceleratore senza accorgerti.
Queste però sono mie supposizioni,dovrei effettivamente vederti in macchina per capire bene cosa succede.
Comunque stai tranquilla che,se tieni la frizione schiacciata con la prima innestata,la frizione non si rovina.
Fammi sapere come va!!!😉😉😉
Ah ecco!! :) Denis, quindi al semaforo rosso, posso tranquillamente rimanere con la frizione completamente schiacciata e la prima innestata nell'attesa che diventi verde ? Non mi si rovina prima del tempo, come un sacco di dicerie che si sentono in giro? :) Giusto? (Stando a come dici te)
+giolaser dj non è strettamente necessario,se sei il primo della fila,devi essere pronto a ripartire,ma con l'esperienza sarai veloce a mettere la prima.
Calcola che questi video sono fatti per chi deve imparare a guidare e fare l'esame di guida.
😁😁👌
+giulia mora 😉😉😉
Ciao, ieri ho fatto la mia prima guida con l'istruttore, mi ha fatto schiacciare la frizione tutte le volte che c'era una svolta, non per scalare marce o altro. La macchina è un'ibrida, può essere questo il motivo? Essendo un po' diversa dalle macchine che uso attualmente, adesso ho un po' di perplessità in più.
Ciao,se la macchina è un'ibrida,hai il cambio automatico e quindi non hai la frizione
@@AutoscuolaMantica allora scusami forse mi sono proprio confusa! La frizione c'era, ovviamente. È che è molto diversa dalle auto che ho guidato prima quindi mi sembra un po' strana (non ha bisogno di acceleratore in partenza con la prima! Parte sola quando si alza la frizione)
Tutte le macchine funzionano così...
@@AutoscuolaMantica boh, sarò io che allora guido macchine vecchie. Se dopo che giro la chiave nel quadro di accensione e metto la prima, lascio la frizione senza premere alcun altro pedale, la macchina si spegne.. Questa della scuolaguida invece no. (forse in questa macchina ha una sua utilità schiacciare tutta la frizione ad ogni svolta - si intende con qualunque marcia-, non ho ancora potuto constatare. Però nella mia non ne ho bisogno, proprio come spieghi anche tu nel video)
Nel video spiego come partire solo con la frizione,per far capire come funziona.
Spiego anche che bisogna sempre usare l'acceleratore...
Con la macchina a benzina,si deve avere più pazienza...
quindi fammi capire, sto per fare una curva stretta diminuisco la velocità ovviamente metto la seconda, dopo di che premo la frizione a metà e giro? oppure devo tenere la frizione a metà e premere leggermente anche il freno?
Ciao,se la curva è molto stretta,si...
Come spiego nel video...
finché guidi un 70kw benzina okay capo..ma se vai ad esempio su in diesel potente in curve o svolte a velocità molto ridotta, in seconda, frizione sempre sul punto d innesto e freno pronto in caso di arresto..se la svolta va a buon fine allora rilasci la frizione e acceleri..altrimenti con auto di cilindrata elevata l auto a 15-20kmh strattona e si spegne
+Matteo Bartoli tranquillo capo...
È tutto come spiego...😉😉😉
Ho visto solo ora che tu parli della guida da tenere durante gli esami della patente.... Che non ha niente a che vedere con la guida reale. Quella tecnica può servire per non perdere la trazione del motore ma ha senso a velocità da pedone zoppo e cmq con l'ABS non ha più molto senso. Neanche su neve o ghiaccio, può servire solo durante gli esami per prassi.
Come per l'esame della patente moto dove è vietato mettere il piede fuori per non cadere quando nella guida reale, in certe condizioni (strade sporche, velocità molto basse ecc) è obbligatorio per non rischiare farsi molto male!! ....ma all'esame non si può!!
Io ho il vizio di abbassare metà frizione e freno perché solo il freno non mi viene in automatico. Nel senso se poi c'è un pericolo io istintivamente frenerei solo con il freno e così la macchina si spengerebbe. E per evitare questo faccio così. 🙄😣 Però non so se un problema all' esame, :-(
Prova a farlo in anticipo rispetto alla curva,raggiungi la velocità giusta e vedrai che andrà bene!
Chiedi di esercitarti su questo al tuo istruttore.
Fammi sapere come ti va!!!💪💪💪
Ciao,volevo avete un chiarimento come fare la svolta in una strada stretta ma se la svolta che ce da fare prima dello svoltare c'è la salita devo usare lo stesso mezza frizzione..grazie
Ciao,dipende da vari fattori,come ad esempio anche il tipo di macchina.
Prova con metà frizione e poi lasciala accompagnadola,e poi prova anche senza schiacciarla a metà.
Ma non volendo guardare il tachimetro e basandomi solo sul motore, come faccio a sapere quando l'auto è arrivata al minimo in seconda marcia e schiacciare la frizione?
Esperienza...🤷🏻♂️🤷🏻♂️🤷🏻♂️
Ciao, grazie per questo video mi conforta nel mio pensiero, ho sempre sentito che curve e strettoie si affrontano in seconda, però l,altro ieri la mia istruttrice me le fece affrontare in terza dicendomi che è la marcia giusta per le curve... secondo lei all'esame come mi devo comportare?, perche vedo bene che in terza la macchina è molto veloce e mi da un po d,ansia. Grazie.
+lala diane ciao,non capisco come mai la tua istruttrice ti dice di farle in terza,strano,non è che sono curve più larghe?
Le curve strette vanno affrontate come spiego nel video,quelle meno strette si possono fare in terza o anche in quarta,ma sono curve più leggere.
Ricordati che devi avere la velocità e la marcia giusta prima di fare la curva,quindi valuta bene e in anticipo.
Fammi sapere come ti va!!!
Autoscuola Mantica grazie mille, domani faccio un'uscita con lei e glielo chiedo di nuovo. Grazie.
+lala diane 👍😉💪
Ciao! Ho da poco fatto la terza guida e l'istruttore per girare in curva strette mi fa schiacciare il freno e poi anche tutta la frizione mentre sono in curva... ho visto nel video che è sbagliato come metodo e non so come comportarmi...
Ciao,non si schiaccia mai la frizione in curva,al massimo la si tiene sul punto d'innesto e,ma solo in particolarissimi casi,fino in fondo,ma solo per un attimo.
@@AutoscuolaMantica grazie!
L'istruttore oggi mi ha detto che devo mettere tutta la frizione, un po' di freno e poi l'acceleratore...cosa intende dire, io non l'ho capito ...
Detta così,non ho capito nemmeno io,mi spiace...🤷🏻♂️🤷🏻♂️🤷🏻♂️
@@AutoscuolaMantica grazie comunque :)
Salve mi scusi il disturbo…ho un problema: sto facendo le ultime guide e il mio istruttore mi ripete sempre di frenare e abbassare leggermente la frizione per fare le svolte e per entrare in una rotatoria ma molti mi dicono che facendo così la frizione si brucia… cosa devo fare?
Ciao, fai quello che dice il tuo istruttore...
@@AutoscuolaMantica la ringrazio gentilissimo
Ma solo il mio per le curve strette, mi fa frenare un po' e mi fa schiacciare tutta la frizione e togliere il piede dal freno???
😱😱😱
Questo ti fa capire quanto sia opinabile la guida, in questo video ti dice che devi schiacciare tutta la frizione th-cam.com/video/MN5xTDD9jGY/w-d-xo.html
CMQ io faccio quello che mi dice l'istruttore, che è il modo migliore per superare l'esame.
secondo me è sbagliato, ma tant'è, fate quello che dice il vostro istruttore🤷🏻♂️🤷🏻♂️🤷🏻♂️
@@AutoscuolaMantica è normale che il mio istruttore mi fa fare le curve molto strette in prima?
Se son parecchio strette, ci sta...
ciao volevo sapere se prendo la patente b e poi voglio prendere la patente a1 devo rifare gli esami?
+Michele Petrone ciao!Se prendi la patente B,non hai necessità di fare l'A1,perchè con la B puoi già guidare la moto 125cc,11kw ma solo in Italia,puoi invece fare la patente A2,con la quale puoi guidare moto di qualsiasi cilindrata ma di Potenza non superiore ai 35kw.
Ma bisogna anche schiacciare il freno?
+Federico Angelo prima di fare la curva bisogna avere la velocità giusta,quindi si... come vedi nel video...😉😉😉
Autoscuola Mantica grazie mille
+Federico Angelo 😉😉😉
Ma quando si fa la curva con la frizione completamente sollevata devo premere leggermente l'acceleratore per andare avanti, giusto?
Dipende dalla curva,se è ad ampio raggio, si,se è stretta no...
Ma la sua macchina è a benzina o diesel?
Diesel
Ma anche lei è esaurito come il mio istruttore?
Non conosco il tuo istruttore...🤣🤣🤣
Autoscuola Mantica che qualità dovrebbe avere un bravo istruttore…?
Spiegare con semplicità...
ma tu sai cosa vol dire guidare un 642 con le ridotte con il cambio non sincronizzato senza servo sterzo con i freni ad aria?
Si😉😉😉
complimenti, spiegazioni chiarissime!!
invece il mio istruttore non è bravo come te a spiegare 😢
potrei chiederti una cosa, quando puoi....
quando scalo le marce, qual é la procedura esatta?
il mio istruttore
1) a volte mi fa premere leggermente il freno, poi frizione, scalo la marcia, poi alzo prima la frizione e dopo alzo il freno.
2) Altre volte, mi fa solo decelerare e senza usare il freno.
potresti indicarmi, se puoi, quando fare nel primo modo e quando nel secondo ?
E poi per l'arresto , premo prima il freno o la frizione?
grazie e scusa del disturbo!
Ciao e grazie per i complimenti!!!
Ricordati che si scala per 2 motivi,uno per rallentare,l'altro per riprendere velocità.
Quando lo fai per rallentare,utilizzi il modo 1 che hai descritto, quando lo fai per riprendere velocità,non hai bisogno di rallentare, quindi utilizzi il modo 2 che hai descritti.
Per fermarsi si schiaccia prima il freno e poi,loco prima di fermarti, schiacci,veloce la frizione.
Spero di essere stato chiaro.
Fammi sapere come ti va!!!
@@AutoscuolaMantica
grazie mille, infatti non mi era stato spiegato il motivo!!
ultimissima cosa, in che casi si scala per riprendere velocità e quindi senza utilizzare il freno?
in salita come si deve scalare?
👍
Quando perdi velocità senza aver rallentato, ad esempio in salita
@@AutoscuolaMantica
gentile istruttore, grazie ancora...
il mio purtroppo non mi spiega 😢
come faccio a capire quando devo scalare marcia perché il motore non ce la fa più e devo riprendere velocità?
lui dice di ascoltare il motore, ma io sinceramente ancora non sono in grado di capire che marcia vuole il motore...
se guardassi il contagiri e il tachimetro in che modo potrei capirlo?
Ciao,dipende dalla situazione in cui ti trovi,ad esempio, nel centro abitato, se scendi sotto i 40 km/h, devi scalare in terza, sotto i 30 in seconda.
Ciaooo si puoi anche rallentare quando si fai la curva ? Sono stata bocciata due volte al esame di guida☹ spero Che vada tutti bene nella 3 volta
Meglio avere la velocità giusta prima della curva,se non ce l'hai,puoi farlo anche in curva.
Vedrai che andrà bene!!!
Fammi sapere come ti va!!!
Passato?
@@sonoioleso199 si ho presa la patente ho già da un anno
@@AutoscuolaMantica ho presa la patente un anno fa ho consigliato questo video ad una amica mia brasiliana sei proprio bravo a spiegare.
😉😉😉
c'è tram ferma per salita e discesa, io Vengo da destra e trovato semaforo verde, Devo andare sinistra, quindi cosa faccio, aspetto per partire il tram, o posso andare sinistra, per favore fammi sapere, grazie
Perdonami... non è che si capisce bene... tu arrivi da una strada a destra?🤔🤔🤔
No, sorpassato tram da destra,
Ma si può sorpassare a destra un tram fermo per la salita e la discesa dei passeggeri?
@@AutoscuolaMantica devo svoltare sinistra subito dopo di tram, c'è anche un semaforo, per andare sinistra e dritta, questo semaforo rosso quando tram partire, ma se io trovato semaforo verde, posso andare sinistra?
Grazie a te, Ho preso la patenta oggi,
Cosa succede se si schiaccia la frizione fino in fondo ? Può essere pericoloso ?
+Na 98 si,la macchina prende velocità,fai la curva troppo veloce e rischi di andare contro senso.
Grazie mille per la risposta e per i suoi video che sono molto utili soprattutto in questo periodo che sto facendo le guide e mi sento un disastro.. tipo queste cose che ha detto in autoscuola non me le hanno spiegate e penso che siano di fondamentale importanza
Fammi sapere come ti va!!!💪💪💪
complimenti per i video, sono stati molto utili per iniziare a prendere confidenza con l'auto, in questo momento il mio problema prinicipale é proprio in curva, non riesco ad impostarla per tempo,non riesco proprio a capire come usare la frizione, in accellerazione non mi da problemi, però quando rallento e scalo ogni volta al rilascio sento sussulti o risucchi? non la sento in ''mano '' sembra scappare,non riesco a saltarci fuori, secondo lei cosa sbaglio ?
Ciao!!!E grazie per i complimenti!!!
Quei sussulti è perchè rallenti troppo e lasci la frizione troppo velocemente, esercitati a fare la scalata su un piazzale grande, oppure,per strada, scala molto più in anticipo di quello che fai per capire bene come si comporta la macchina...
Fammi sapere come ti va!!!
grazie per i consigli, molto gentile ! proverò a fare come dici
+Luca Rampolla è un piacere!!!
ieri ho fatto la mia quinta guida,disastroXD l'istruttore mi dice sempre di cominciare a rallentare a 150m , scalare marcia e poi lasciare la frizione, e se ho difficoltà di orientarmi col contagiri, premendo il freno con dolcezza..si però la macchina non rallenata! arrivo alla curva che devo quasi inchiodare....non capisco se devo cambiare subito marcia e frenare, o.. in 3/4 marcia frenare aspettare che la lancetta arrivi a 10.000 e scalare, poi anche con la pedaliera le cose non vanno meglio, in questa operazione vado in tilt , sto cominciando a disperare,ho cercato su internet ma non trovo nulla di esaustivo, la cosa divertente e che l'esame di teoria che a detta di tutti era la parte piu difficle .. superata in scioltezza al primo tentativo. qui invece lacrime e sangue
Ma per quale motivo si dovrebbe avere il dubbio di schiacciare la frizione in curva? A cosa serve schiacciare la frizione a metà mentre si è in movimento? Non ho capito il senso di questo video.
Ciao!!!
Grazie per il tuo feedback!!!
Questo video è stato fatto per far capire che in curva non è necessario,e quindi è inutile,schiacciare la frizione fino in fondo per fare le curve.
Specifico anche che,in casi particolari,per alcune curve è necessario schiacciare solo metà frizione (sul punto d'innesto),dipende comunque da quant'è stretta la curva e da qual è la velocità della macchina in seconda.
Sei una persona simpatica. Dote non scontata... buone cose e buon lavoro!
Io sto facendo le pratiche di guida ma mi sento più sicuro a fare le curve con la frizione abbassata, nonostante mio padre e l'istruttore continuino a rimproverarmi
😱😱😱
Qualcosina so gia di queste cose, a marzo ho l'esame teorico e sto in ansia, per il pratico meno....
+About Me fammi sapere come va!!!💪💪💪
I
Cosa succede se si schiaccia del tutto?
La macchina prende velocità e rischi di perdere il controllo o,se rallenti troppo,che la macchina si spenga appena sollevi la frizione
Tutto molto chiaro, grazie x la spiegazione 😉
Prego!!!
Se me spende la maquina segunda perché?
Ho preso la patente da pochi mesi, il mio istruttore prima di tutte le curve in città (abbastanza strette) mi faceva premere freno e frizione per poi portare la frizione a metà durante la curva e lasciarla alla fine, è la cosa corretta da fare? Perché tu nel video non fai così
+Uwalo ciao!
Dipende,come spiego nel video,da quanto va veloce la macchina in curva,e da quanto è stretta la curva.
Se rallenti adeguatamente prima della curva,la maggior parte delle curve le fai senza schiacciare la frizione.
Proprio come spiego nel video.
Ma non rischio di spegnerla? Io ho un diesel e stamattina ho fatto qualche prova a girare senza mezza frizione e ho notato che la macchina tende spesso a "strattonare", forse rallento troppo?
+Uwalo probabilmente rallenti troppo...
Con l'esperienza migliorerai...😉😉😉
Il mio istruttore mi diceva NON SCHIACCIARE LA FRIZIONE ASSOLUTAMENTE, perche la macchina in seconda poi va da sola, salvo poi sgridarmi se prendevo una curva stretta troppo veloce. Ora ho capito come fare, ma non mi é mai stato spiegato che si poteva tenere a meta, anche se a volte mi veniva istintivo farlo, evitavo per quel divieto assoluto
Contento di esserti stato d'aiuto!!!
Invece quando ci sono delle curve strette in salita come bisogna fare?
+Salvatore Mazzitelli in salita la macchina non prende velocità,quindi non è necessario,di solito,schiacciare metà frizione.
Al limite,se è molto stretta,metti la prima.
Steve Jobs
🤔🤔🤔
Grazie..faccio guide e mai sentito mio istruttore dire metà frizione..ora ho capito come fare la curva stretta in sicurezza 🙂
+Marilu Fana prego!!!
Fammi sapere come ti va!!!
Autoscuola Mantica andato male!!! Mi sono trasferita ad un altra scuola guida
+Marilu Fana mi spiace tantissimo!!!😢😢😢
Spero tu ti trovi meglio nell'altra autoscuola!!!
Fammi sapere,vedrai che andrà meglio!!!
Autoscuola Mantica ormai grazie ai tuoi video i miei dubbi li ho chiariti..grazie
perchè non parliamo gioco di frizione in curva nell' traffico quando serve ...per aiutare alle persone meno esperti....mai tenere schiacciato la frizione a metà in curva come citato in questo video
Ma quando si paga l'iscrizione
Dipende dall'autoscuola,ognuno ha i suoi prezzi
In rotonda e lo stesso?😢
Certo, la rotatoria si affronta in seconda senza usare la frizione
SE devo svoltare in una curva stretta, metto a folle e svolto, dopo aver svoltato metto la marcia che mi serve, ovviamente una seconda. È giusto?
A folle non hai il freno motore, ed è più pericoloso
@@NevrotikEx, grazie per la tua risposta.
Sbagliatissimo,non si fanno le curve in folle,ma sempre con una marcia inserita e la frizione sollevata.
Ok, arrivo a folle ad una rotatoria, ad un semaforo rosso oppure ad uno stop, anche questo è sbagliato?
@@matteomaci577 Mettila a folle, dalle una spinta e risparmi benzina, e sei pure super eco!
Ciao 🖐️
👋🏻👋🏻👋🏻
Ciao, ma nelle curve eseguite con la frizione sollevata si preme l'acceleratore? Questo discorso della frizione vale anche quando si affrontano le rotatorie? Potresti fare un video su come fare le partenze? Scusami per le domande, ma è da due settimane che faccio le guide e ho ancora molti dubbi! Grazie mille per le risposte e complimenti per i video molti utili! 😃😃
+Sonia2695 ciao e grazie per i complimenti!!!
Nessun problema per le domande,son qui per questo,anche se a volte non riesco a rispondere subito.
L'acceleratore nelle curve,solo se si è troppo lenti,quindi nelle curve più larghe di quelle del video (quelle che vedi nel video son fatte senza acceleratore).
Nelle rotatorie vale la stessa cosa,alcune le farai senza acceleratore,su quelle più larghe userai l'acceleratore,in quelle piccine,giocherai di frizione.
Il video che mi hai richiesto c'è già,è quello della frizione: th-cam.com/video/CAqIE6RRSkU/w-d-xo.html
Fammi sapere come ti va!!!💪💪💪
Il mio istruttore mi fa scalare in prossimità della svolta e sbaglio
Anticipa la scalata,una volta che avrai capito la tecnica,riuscirai a farla più velocemente.
Posso scalare un centinaio di metri prima nn è vietato giusto?
Lui dice che mi bocciano
Io oggi ho preso la curva stretta con la frizione schiacciata completamente come mi ha detto l’istruttore quindi a chi devo credere?
Fai quello che ti dice il tuo istruttore😉😉😉
Oppure puoi mettere la 1...è meglio
Dipende...🤷🏻♂️🤷🏻♂️🤷🏻♂️