Притирка клапанов Ваз 2110 в ручную и дрелью Проверка на герметичность
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ย. 2024
- / russiantuning
Притирка клапанов Ваз 2110. Проверка давлением на герметичность.
Вступай в группу по ремонту авто скидка участнику группы 10 % на удаление катализатора russian...
Ремонт глушителей в Луховицах. Гагарина 43Б. Автовокзал не далеко от мукомольного завода.
Проставки под форсунки 440С - 1500 руб. - russian....
Ремонт выхлопной системы goo.gl/p6F56L
Как проехать АДРЕС : goo.gl/3Dyrya
Гуппа в ВК : club779...
Авто ремонт в Луховицах.
Чип тюнинг. Прошивка под Евро 2. и т. д.
Сдаем в аренду помещение с автоподъемником (грузоподъемностью 4 тонны) и инструментом.
club7793... RussianTuning
www.drive2.ru/r.... Лада Калина
А по-хорошему Конечно надо шарошка седла поправить, чтобы форточка была чёткая красивая, а выпускные клапана делаются из жаропрочной стали она не магнитится. Лично я😅 стесняюсь ставить выпускные клапана которые магнитятся
Можно сделать проще, стойка от бескамерного колеса, зажимаем шуруповёрт , на шток клапана одеваем подходящую пружину, что подталкивал клапан, на малых оборотах 5 секунд на каждый клапан😊
2 клапана с антипригарным покрытием как на сковороде для эксперимента)))
в видео не хватает залипательной красаты как в роликах тайцев они там всякий хлам на памойках находят и реставрируют с помощью химии и всяких инструментов " дьявол в деталях"
Спасибо за информацию.
sorry to be so offtopic but does any of you know of a trick to get back into an Instagram account?
I was stupid forgot the account password. I would love any tips you can offer me.
@Lawson Conner Instablaster :)
@@andersonquinton4967 извините меня, но я не знаю вашего языка.
Притираются седла, а не клапана и притираются они после шорошки в правильные по ширине и ровные фаски, а не так как ты сделал их на всю ширину рабочей поверхности клапана. Прогорят они и очень быстро, особенно тот что пузыри пустил.
Я тоже считаю что лучше шарошить, правильная фаска залог успеха, а притирка это атавизм из пятидесятых годов, Когда не было нормального инструмента
@@SergeiSubotin да хоть даже одна фаска 45 градусов, с завода так и делают одну фаску шорошат, и то уже седло ровное относительно клапана и нет свистощелей. А притирка это хрень собачья, чтоб до ямы протереть это целый день надо один клапан убивать, да еще когда берет одним краем седла.
Азотированное покрытие на клапанцах двух со стороны термостата
Если у тебя приспособление бренд «АвтоДело» то у меня тоже отскакивает. Я так понял просто резинка слишком мягкая. Обезжиривание не помогает. Плохой инструмент
Да, вроде авто дело. Иногда прилипает фиг оторвешь )
Сосок от бескамерного колеса, плюс пружина под клапан и 🎉шуруповёрт
"Конечно же можно взять эту залупу"😂
Хотел написать 👍
На заводе вообще нет такой операции😂 как притирка клапанов, и всё работает
каким давлением на компрессоре давишь
меньше 1
Лучше подискутировать о том, Какое давление приходится на клапан в момент рабочего хода, затем пересчитать его на площадь фаски, и станет понятно что давление Там просто Дикое, любую правильно шарошенную фаску приклепает клапаном😅 за минуту как надо
@@SergeiSubotin вот об этом лутше и не думать ато сон реально пропадет на долго )))
Мне кажется клапана востановленные , то есть б.у .все должны быть одинаковые с виду.
да б.у.
Без матов лучше.