長期放置TS200R プチプチレストア 完結編 とうとう公道復帰
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- เผยแพร่เมื่อ 26 พ.ค. 2022
- ありがとうございます、
やっと公道復帰に扱ぎ付けました。
昔は、アクセルパーシャルでスナッチが酷く、
まともに一定速度での走行が出来ませんでした。
パーシャルだと、ガッガッガッと、
絶えずアクセルをラフに
開け閉めする様な感じで、
ギクシャク走りになってしまってました、
今回、多分キャブを交換したのが幸いしたのか、
あっさり直ってラッキーでした。
（キャブは、純正セッティングです）
2型以降のキャブは、スナッチ対策の改良を
密かにしていたのではないかと、勘繰ってしまいます。
十数年TSには乗っていなかった為、
正確なところは分からないのですが、
AETCあっても無くても、想像していた程
大きな変化は無いように感じられました。
デバイス取り外しは、賛否両論あるでしょうが、
定期的な掃除の煩わしさや、
（突然壊れるんじゃないか）の恐怖から解放され
私には、良いカスタムでした。
また何か気付いた事などあれば、
ご報告いたします。
オフロードでの撮影も近々やってみようと思います。 - ยานยนต์และพาหนะ
大変貴重な情報ありがとうございます！
ちょうどts125rで排気デバイス撤去するか悩んでいたので貴重な情報ありがとうございます！
Hi cat garage, where can i find ts200r parts in japan?? Thanks
公道復帰おめでとうございます。自分もTS200Rを現役で維持し続けています。遠い昔ですがD21ダットラも持っていてTS200Rを積んで走りに行っていました。招き猫さんとは好みが近いみたいですね。時限爆弾で現存車が少ない貴重な2スト、大事にしていきたいですね。これからも応援しています。
ありがとうございます、2ストは本当に楽しいです。お互い長く乗れると良いですね。
レストアお疲れ様でした完成おめでとうございます。
私の感想ですが、排気バルブ全開位置でも全然普通に発信走行できるのですね驚きました！
時限爆弾が無くなり羨ましいです。
動画投稿ありがとうございました。とても良い参考になりました。
これからの動画も楽しみにしております。
ありがとうございます、本当に想像していたよりも普通に、違和感なく乗れております。