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招き猫モータース/Lucky Cat Garage
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 30 เม.ย. 2019
オフローダーの常識？フロントチューブはリアタイヤにも使えるｷﾘｯ レストアしたTS200Rで 260km 走行実証実験 ゴロリもあるよ
フロントチューブはリアにも使えるので、ツーリング時フロント用1本携行すればOK。
オフ車乗りには常識ですよね？
でもこれって本当でしょうか？
ちょっと眉唾の様な気もしてましたが、
そんな先輩方の言葉を信じ、フロントチューブ1本持って旅に出た。
ツーリング最終日、長野から神奈川の自宅まで無事に帰れるでしょうか？
道中、市街地はもちろん
ガレ石だらけのダート、（ゴロリもあるよ）
延々カーブの続く舗装林道、
果ては雨の高速道路まで
260ｋｍの道のり。
自分の予想は、ホイールバランスが狂い、
グワングワンしつつも、緊急としては
まぁまぁ移動は出来る。
だがしかし、
予想を大きく超えて来た様です。
最後は、そのチューブを取り出し、
皆さんと見てみましょう。
2023年ねこの日記念（一日遅れ）
オフ車乗りには常識ですよね？
でもこれって本当でしょうか？
ちょっと眉唾の様な気もしてましたが、
そんな先輩方の言葉を信じ、フロントチューブ1本持って旅に出た。
ツーリング最終日、長野から神奈川の自宅まで無事に帰れるでしょうか？
道中、市街地はもちろん
ガレ石だらけのダート、（ゴロリもあるよ）
延々カーブの続く舗装林道、
果ては雨の高速道路まで
260ｋｍの道のり。
自分の予想は、ホイールバランスが狂い、
グワングワンしつつも、緊急としては
まぁまぁ移動は出来る。
だがしかし、
予想を大きく超えて来た様です。
最後は、そのチューブを取り出し、
皆さんと見てみましょう。
2023年ねこの日記念（一日遅れ）
มุมมอง: 551
วีดีโอ
エンジンロックK125 タンクの裏だけ塗る、公道復帰
มุมมอง 1.3Kปีที่แล้ว
まだ、整備したい部分はあるのですが、 後はゆっくり様子を見ながら整備していきます。 とりあえず公道復帰です。 ピカピカじゃ無くても良いので、 オリジナル塗装は是非守りたい。 出来るだけ、外装は修理したくないのです。 だけどサビで手遅れになる前に、 なるべく長く乗れるように、 タンク裏だけ塗装もします。
TS200R プチプチレストア 一気見 総集編
มุมมอง 8Kปีที่แล้ว
TS200R プチプチレストアの総集編です。 半分ほどの時間に再編集しましたが、 それでも長いので、お時間のある時ににでも。 気になる個所や、もう少し詳しくご覧になりたい部分があれば Part1 解体 th-cam.com/video/FCV79tEMZnY/w-d-xo.html Part2 排気デバイス th-cam.com/video/YxpAO_M-mIQ/w-d-xo.html Part3 フレームサンドブラスト th-cam.com/video/OYDyU4S8QZE/w-d-xo.html Part4 フレーム塗装 th-cam.com/video/9mxKz_nXyl8/w-d-xo.html Part5 ウォーターポンプ、コック th-cam.com/video/dyXqIHf3Yr0/w-d-xo.html Part6 倒立フォーク th-cam.com/vide...
エンジンロック K125 古の整備もやってみた。エンジン復活なるか
มุมมอง 3Kปีที่แล้ว
とりあえず、エンジンをかけなければ先に進めません。 掛かる筈なのに、何故かかかりません。 やはりアレは新鮮さが重要と思い知らされます。 また、久しぶりのノンシールチェーン車と言う事で、 ずっとやってみたかった、あのお掃除方法もやってみます。 どうやら、昭和時代には当たり前だったらしいですよ。
長期放置TS200R プチプチレストア 完結編 とうとう公道復帰
มุมมอง 2.9K2 ปีที่แล้ว
ありがとうございます、 やっと公道復帰に扱ぎ付けました。 昔は、アクセルパーシャルでスナッチが酷く、 まともに一定速度での走行が出来ませんでした。 パーシャルだと、ガッガッガッと、 絶えずアクセルをラフに 開け閉めする様な感じで、 ギクシャク走りになってしまってました、 今回、多分キャブを交換したのが幸いしたのか、 あっさり直ってラッキーでした。 （キャブは、純正セッティングです） 2型以降のキャブは、スナッチ対策の改良を 密かにしていたのではないかと、勘繰ってしまいます。 十数年TSには乗っていなかった為、 正確なところは分からないのですが、 AETCあっても無くても、想像していた程 大きな変化は無いように感じられました。 デバイス取り外しは、賛否両論あるでしょうが、 定期的な掃除の煩わしさや、 （突然壊れるんじゃないか）の恐怖から解放され 私には、良いカスタムでした。 また何か気...
放置してたら、エンジンロックした！ K125 を直して行きます。
มุมมอง 5K2 ปีที่แล้ว
その昔、スーパーカブに乗る機会がありました。 その時、なんて良いバイクなのだろうと思いました。 それからビジバイに興味を持ち、 選んだのは、コイツです。 ２st、2本出しマフラー、 セルダイナモ、ロータリーディスクバルブ、 1960年代S-10から、あまり変化のない シーラカンスバイク。 知れば知るほど愛おしい、 唯一無二の存在感。 手に入れたはいいが、また大分放置してしまい、 まさかのエンジンロック。 サビサビシリンダーを何とか直します。 OSピストンは当然ありません。 シリンダーも、もちろんメーカー欠品、 （有っても多分買えないですが） アジアのノーブラOSピストンはありそうですが、 現在付いている部品の修正再利用を選びました。 勿論教科書的には、NGな修理になります。
ついにケムリ吐く！長期放置TS200Rよ甦れ、 プチプチレストア
มุมมอง 2.9K2 ปีที่แล้ว
やっとこ、ここまで来ました。 調子はどうでしょう？ 2st の音とケムリは、やはり魅力的です。
長期放置 TS200R プチプチレストア08
มุมมอง 1.1K2 ปีที่แล้ว
スーパーねこの日記念。 キャブは甦るでしょうか........ 一進一退を繰り返しつつ、整備編最終回。 次回は、組み立てます。
甦れ！長期放置TS200R プチレストアpart7 2stオフ旧車
มุมมอง 9492 ปีที่แล้ว
何故、オフ車のキャリパーピストンは、 プラスチックなのか。 シール溝清掃は慎重に、 ブレーキオーバーホール編です。
甦れ！10年以上放置 TS200R プチプチレストア06 倒立フォークOH
มุมมอง 1K2 ปีที่แล้ว
プチプチレストア中の2st OFF車TS200R 今回は、フォークOH編です、 アウターまで塗装しました。
TS200R メカニカルシール フューエルコック プチプチレストア Part5
มุมมอง 2.1K2 ปีที่แล้ว
ウォーターポンプメカニカルシール交換。 シャフトがなんと生産終了になってました、 これは痛い！不安です心折れそうです。 シャフトってベアリングも一体物なのです。 ベアリング駄目になると、TSもガンマも終了？ ベアリング自体はそう珍しいサイズでも無さそうなので、 有ればベアリング部分だけ壊し、入れ替えることも出来そうですが、 見つかりませんでした。 何処か海外メーカーさんが、作って下さらないでしょうか。 今回は純正使いましたが、メカシールは社外品があるようです。 フューエルコックも欠品との事で、 何とか再利用するべく、整備（お掃除）します。
甦れ！TS200R 10年以上放置車 プチプチレストアPart4
มุมมอง 1.1K2 ปีที่แล้ว
フレーム塗装の上塗り編です。 牛歩ですが、何とか順調？に進んでおります。 真夏の高原林道ツーリングは叶わず、 嗚呼、今年も夏が終わってしまいました。
甦れ！長期放置TS200R プチプチレストア03
มุมมอง 9132 ปีที่แล้ว
しれっと再開、TSのぷちレストア第3弾です。 ピカピカバイクを作りたい訳では無いんです。 でも、フレームサビを放置はバイクの寿命に関わります。
甦れ！10年以上放置バイク。自爆装置を撤去して、ダミーバルブ作成します。SUZUKI TS200R 2ストオフロードプチプチレストア
มุมมอง 8K3 ปีที่แล้ว
スズキの自爆装置、悪名高い失敗排気デバイスAETC。 TS-Rシリーズ、ガンマ、ウルフ（125/200）の皆さんは どの様に対処されているのでしょうか？ この3車種以外の方には、なんのこっちゃ？って感じだろうと思いますが、 バイクの寿命がかかっているので、オーナーには切実な問題なのです。 やはり地道にお掃除が一番かも知れませんが、 実験的にバルブ撤去の暴挙に出てしまいました。 修理完了後は、（まだまだ数か月先の予定）リポートもする予定です。 但し、10年以上乗っていないので、ノーマルとの比較は無理だと思います。（どんな感じだったか覚えていないです） #鈴菌 #オフロード #レストア #ガレージライフ
甦れ！10年以上放置のバイクを復活させます。2stオフローダーTS200Rプチプチレストア
มุมมอง 7K3 ปีที่แล้ว
綺麗に仕上げるレストア動画ではありません。 自爆装置作動が怖くて、ずっと放置してしまいました。 実験的ではありますが、自爆装置を解除してみようと考えてます。 はたしてどんな感じになるのか、まともに走れるのか、 そもそも上手く出来るのかも、分かりません。 また走りたい、2stのあの加速感、白煙、オイルの焼ける匂い。 またキャンプしながら、のんびりと林道ツーリングを楽しみたい。 #オフロード #レストア #2ストローク BGMは、you tube の無料音楽を使用しています、 ありがとうございます。
Hi cat garage, where can i find ts200r parts in japan?? Thanks
はじめまして。 動画1:30秒〜の作業で叩いて取り外しているニードルジェットはスロットルバルブ側から抜くのですね。大変参考になりました。
私も所有してますので､良い勉強になりました。 しかし良くできてる鉄スクーター、乗ってて楽しいです。
お疲れさまでした。ちなみにエアーポンプの圧力は70Mpa（約713Kg/㎠）程度のはずですので、NBRだと待たない可能性がありますよ。ウレタンゴム製の使用をお勧めします。
すみません、質問なのですがダミーつけた後アクチュエーターは外しましたか？それとも残したままですか？
Im from sri lanka. I have a k125 1979. Im daily driving it. Owned by my father. Now im maintaining it and drive. Is there a way that i can buy spare parts directly from japan. Its rare to findout spare parts in sri lanka. Thank you friend .😊 peace ✌.. i lived in okinawa in 2014. Went to mathsushima junior high school.
凄いですね。 私のも作って欲しいです。
当方125Rです。自爆装置作動してしまったので参考にさせていただきました、招き猫さんほどの精度はとても無理ですがそれなりに効果がありました。
少しでも参考になれば、幸いです。
Top one ja pan
普通に、排気デバイスワイヤー外して殺してしまったら良いのでは？ どうなんでしょうか？
上手い事全開固定してやれば、良いと思います。
ズルズルウケた〜🤣🤣🤣🤣🤣🤣
買ったが早い🤣🤣🤣
まぁそうなんですが、安く直りそうだったので直しました。2030年のETC無線規格変更まで使い倒す予定です。
Ima wa onajino bike (TSR) O naoshite iruno des kara, video wa totemo benkyou ni narimashita👍 doumo arigatou godzaimasu 🙂
当方ts125r乗りですが、作って頂けませんか？
私も同じリフターを所有しておりますが、オイル漏れが酷くなってしまいました。 よろしければオイルシールの品番を教えていただけませんか。
同じように見えて仕様が違うこともあるので、サイズは注意が必要ですが、私が使ったのはwww.monotaro.com/p/3521/7515/このシールです。
リンク失敗。 モノタロウさんのパッキン USH型 内径32mm外径42mm です。
燃費はどれぐらいに落ち着きましたか？
あまり測っていないのですが、ツーリングで13キロ前後でした。
@@luckycatgarage9654 is there ts200r parts still available in Japan nowadays??
私もK125乗ってます、情報少ないのでめちゃありがたい😂
オリジナルの塗装を守りたい気持ちに賛同します。素晴らしいタンクになったと思います。動画アップありがとうございます。
現在、TS125Rをレストア中で非常に参考になります🙏
ありがとうございます、少しでもご参考になれば幸いです。
K125もとても喜んでいると思います。新品のエアーフィルターは廃盤だと思いますが、どうされたのでしょうか？よろしければ教えてください。その後の動画も見てみたいです。
コメントありがとうございます、エアフィルター廃盤なのですか、私の場合は、このバイクを手に入れた直後、（数年前）に買い置きしていた物です。 ただ、Kは東南アジア方面で結構流通している様なので、リプレイス品が出てくれる事を期待しようと思います。
@@luckycatgarage9654 返信ありがとうございます。今後の動画を楽しみにしています。
Video 😎👍👌doumo arigatou godzaimashita!!!
kochirakoso arigatou gozaimasu!!😄
なぜフロートバルブに段付きがあるのに無視なのか交換品が無いなら造るしか無い。
ちょうどts125rで排気デバイス撤去するか悩んでいたので貴重な情報ありがとうございます！
大変貴重な情報ありがとうございます！
公道復帰おめでとうございます。自分もTS200Rを現役で維持し続けています。遠い昔ですがD21ダットラも持っていてTS200Rを積んで走りに行っていました。招き猫さんとは好みが近いみたいですね。時限爆弾で現存車が少ない貴重な2スト、大事にしていきたいですね。これからも応援しています。
ありがとうございます、2ストは本当に楽しいです。お互い長く乗れると良いですね。
レストアお疲れ様でした完成おめでとうございます。 私の感想ですが、排気バルブ全開位置でも全然普通に発信走行できるのですね驚きました！ 時限爆弾が無くなり羨ましいです。 動画投稿ありがとうございました。とても良い参考になりました。 これからの動画も楽しみにしております。
ありがとうございます、本当に想像していたよりも普通に、違和感なく乗れております。
２ストのエンジンとRSV サイレンサー音最高。
リクエストのお願い。もう少しマフラー出口穴付近が入る角度でキック始動と連続した空吹かし音動画があると良いかな
私のラビット君のキャブレター オーバーフローしてるので 外して見てみようか、壊しそうでやめとくか 悩みつつ ここ見つけました⤴️ 器用に作業されてますね⤴️
と言う事は、購入時この辺りを点検をしてからの始動をすれば問題無いですよね？
最高位限界まで上げなければ、大丈夫だと思います。（通常は、限界以上に上げようとしても、圧が抜けるバルブが付いているのですが、それがうまく作動しなかったのでしょうか）
今購入を考えていましたので大変参考になりました🤔 来ていきなりコレなら震えますよね😖
全身から力が抜けました、でもリフトテーブルのある生活は本当に楽でお勧めです。
エンジン始動楽しみにしてます。
ありがとうございます、失敗だったとしても、きちんと結果はお伝えいたしますので、長い目でお待ちください。
Заебись👍
❤❤❤
機械の詳しい方って本当に素敵だと思う 何でも直せそう。
参考になりました
部品を 造れる 環境に 憧れます。 羨ましぃぃ。
排気バルブデバイスのシャフトのところプラスのネジが無いみたいなんですが、年式による差ですかね？？
RSVサイレンサーを装着した状態の連続した空吹かし音が聴きたい
通しで見ました。 驚きの連続です。あの大八車みたいな荷台の車(?)は何だ、旋盤加工までしている様は一般人ではないような。 ・・・日本の職人気質を垣間見たような気になりました。 最後のニコニコ招き猫は良かったです。
ご視聴ありがとうございます。 あの車は、荷台を板張りに改造した、ダットサントラックです。
なるほどいいネタになった訳ですね(笑)
安く買えたし新しい経験も出来ました。 ある程度覚悟をして購入したので、トータルでは結構良い買い物と感じます。
初期不良で返品しましょ(^^)
安いだけあり、保証条件結構厳しかったんですよ、 送料往復こちら持ち、不良部分を送り（ジャッキ部分）、部品で保証。 また不良が来たら、送料損するだけなので、断念しました。
@@luckycatgarage9654 その後の動画見ました(*´ω｀*) 動作出来て良かったですね（笑）
こういった物は、考え方を変えて見る発想をよく持つようにしているよ。 【形を作ってくれている部品】 肝心な所は大体決まっているから、それを流用や改修、修理で対応する考え方👍🤫 詰まり「材料と考えれば、安い！👍😤」ですよね🤗
そうなんですよね、中華製品ってイマイチ残念な物もありますが、素材としてみれば、楽しめて為になって、愛着も湧く非常にお買い得な物も多いです。
@@luckycatgarage9654 とても良い有益になる情報でした。これからも動画投稿期待しておりますね!🤗
興味あったので参考になりました。 買うときは良いのにします😁
すごいですね
リフトに乗った招き猫。www.
とても興味深い動画でした。 ネット検索しても排気バルブ無しの走行性能等の情報が詳しく無くとても気になっていました もし良ければ詳しく動画でお願いいたします。 走行フィールが良ければ全国のTS-R乗りの人達が是非商品化を希望すると思います？！ 宜しくお願いいたします。
ありがとうございます。現在少しお休みしておりますが、完成したら必ず試乗動画を出させて頂きます。
nf13a に乗ってます。 排気デバイス厄介ですよね なかなか作ろうと思って作れるものではないですが、招き猫さんの技術の高さに脱帽です。
ありがとうございます、上手く行くかはまだ分かりませんが、完成まで少しお待ちください。
う～ん他の中華製リフトを持っているけどこれは酷いｗ 旋盤、溶接持ってる人は最初からジャンクでOKですね・。・ｖ 旋盤ほしいな～って思います。
多分たまたまの不良品と思います。 しかし今まで高嶺の花だった高価な機械類も、中華なら手が届く存在になるのでとても魅力的です。手が掛かる事も多いですが、中華製品はやめられません。
購入しようか迷っていたので大変参考になりました！
コメントありがとうございます、参考になれば幸いです。