Eine Königin 👑 unter den E-Loks. Die E-Lok meiner Jugend die 1990er. Sie brachte mich überall hin. Ich liebe die 103 eine echte Schönheit und starke Lady. Sie hat bis heute keinen coole Spitzname Ihre Nachfolgerin “die Rote Kiste“ naja.
Mit den beiden für Schnellfahrten umgerüsteten Loks ( 103 118-6 und der E003) bin ich im Versuchsdienst ohne Probleme über 280KmH schnell gefahren! Die Umbenennung einiger Loks auf 750er Nummern bedeutete Bahndienstfahrzeuge. Also aus dem Regeldienst gebnommen, nur für den Versuchsdienst. Die 103er waren für mich die besten Fahrzeuge, nie bin ich damit liegengeblieben, weder im Regeldienst noch im Versuchsdienst!
Sehr schönes Video. Krass, dass das schon Museumslokomotiven sind - die Zeit vergeht. Ich schneide gerade Filmmaterial aus den 90ern, wo sie noch im Plandienst war.
Wenn ihr eine 103 im realen Betrieb sehen wollt, die 103 113 fährt jeden Tag planmäßig den IC 119 von Münster nach Stuttgart (in Stuttgart ist Lokwechsel) und den IC 118 zurück nach Münster. EDIT: Das wurde im Jahr 2016 leider geändert. Jetzt fährt die 103 113 anscheinend den IC 2094
Hallo, (mein Nickname täuscht) Bei aller Liebe zu der BR 103, die ich immer gerne gefahren habe und die mich in 14 Jahren nicht einmal im Stich gelassen hat, soll bitte nicht vergessen werden, das es auch Nachteile gab. Besonders die Vorserie hatte einen sehr engen Führerstand, bei dem es Knieprobleme gab, und man sich beim Aufstehen meist den Kopf anstieß an dem Kasten der Sonnenabblendung. Erst bei der Serienlok und noch einmal später ab einer bestimmten Baunummer (habe ich vergessen) wurde an das Personal gedacht, welches manchmal Stunden dort verbringen musste. Und: Die Aufheizung einer in der Sonne abgestellten Lok war enorm: Habe einmal bei Außentemperatur von knapp 33 Grad eine abgestellte Lok annehmen müssen. Die blanken Metallteile waren nur mit Handschuhen zu fassen. Bei Abfahrt waren es im Führerstand 51Grad!! Was bei mir nach einiger Zeit zu einem Kreislaufzusammenbruch führte, und ich dienstunfähig wurde. Dennoch ist die 103 die schönste, beste und stärkste E-Lok, nicht nur in D. RB Lokbi Z. i.R.
Na ja, es war ja auch bis wenigstens in die Zwischenkriegszeit üblich, dem Lokführer gar keinen Sitz zu geben. Von daher vermutlich ein Kompromiß à la "Stehlok mit Sitzgelegenheit".
Hi ! Klasse Video, von meiner Lieblingslok da gehen Daumen nach oben plus Favo. Ach ja ich habe da auch noch was th-cam.com/video/KptXX_3BKbY/w-d-xo.html Gruß Thomas
Ich mag das Verkehrsrot bei den meisten Loks lieber als vorherige Lackierungen. Ausgenommen sind die 103, da mag ich natürlich das alte TEE Farbschema am liebsten und die120. Die finde ich in Orientrot am schönsten
![Lokomotivparade im DB-Museum Koblenz am 21. Mai 2011 [HD 720p]](http://i.ytimg.com/vi/4dV01cWW_aY/mqdefault.jpg)
![Lokomotivparade im DB-Museum Koblenz am 21. Mai 2011 [HD 720p]](/img/tr.png)
Das ist echte deutsche Wertarbeit ich finde sie zum verlieben mein Opa War mal Lokführer auf der BR 103
Super Video die 103 ist eine der schönsten E-Loks die je gebaut worden sind. Daumen hoch :-)
als Holländer schon immer die BR103 geliebt! Schöner Beitrag.
Eine Königin 👑 unter den E-Loks. Die E-Lok meiner Jugend die 1990er. Sie brachte mich überall hin. Ich liebe die 103 eine echte Schönheit und starke Lady. Sie hat bis heute keinen coole Spitzname
Ihre Nachfolgerin “die Rote Kiste“ naja.
Sehr schöne Aufnahmen !
Die 103 113 ist endlich mal mit einer ihr würdigen Garnitur unterwegs. Echt klasse!
Daumen hoch!
Mit den beiden für Schnellfahrten umgerüsteten Loks ( 103 118-6 und der E003) bin ich im Versuchsdienst ohne Probleme über 280KmH schnell gefahren! Die Umbenennung einiger Loks auf 750er Nummern bedeutete Bahndienstfahrzeuge. Also aus dem Regeldienst gebnommen, nur für den Versuchsdienst. Die 103er waren für mich die besten Fahrzeuge, nie bin ich damit liegengeblieben, weder im Regeldienst noch im Versuchsdienst!
Ich liebe diese lok also Daumen sowas von hoch und dieser freche pfif als würde sie sagen Platz nun komme ich
Nur schoen. 🤩👍😀😀😀
Sehr schönes Video. Krass, dass das schon Museumslokomotiven sind - die Zeit vergeht. Ich schneide gerade Filmmaterial aus den 90ern, wo sie noch im Plandienst war.
True rail therapy....Thumbs UP!!!!
They are all classic locos! Thanks for sharing~
Sehr schöne Lok leider nicht mehr im Betrieb
die 103 ist Top Daumen hoch 👍👍
Ganz große Klasse!!!
Very nice video.......Best wishes for a happy, healthy and safe 2016!
Die 103 220 ist doch die Reisetouristik 103 oder??🤔 Klasse Film👍😊
Super Video auch mit dem Schweizer posthorn im Hintergrund bei der Ausfahrt. Daumen hoch
Vielleicht das Beste Stück was die Zuverlässigkeit angeht ich ziehe den Hut vor den Ingenieuren und den Lokführern.. Die Hitze im Sommer
Das war ein Toller Tag.
die BR103 ist meine Liebling
meine auch habe sie als modell lok
@@xxsubexx2897nur in rot sieht sie Scheisse aus
Schönes Video!
Daumen hoch! :)
Schöne lok die 103
Top Video 💯
Why is one taller than the other?
at the beginning (0:43)
Good observation. The pink 103 is more modern. Maybe they changed the specs?
Schade dass jetzt das Corona Virus herrscht denke an sonsten könnte man sich bestimmt den Zug im Museum anschauen oder mit Fahren?.
Wenn ihr eine 103 im realen Betrieb sehen wollt, die 103 113 fährt jeden Tag planmäßig den IC 119 von Münster nach Stuttgart (in Stuttgart ist Lokwechsel) und den IC 118 zurück nach Münster.
EDIT: Das wurde im Jahr 2016 leider geändert. Jetzt fährt die 103 113 anscheinend den IC 2094
Die 103 113 fährt diesen Dienst im Wechsel mit 103 245. ;)
compmgmt
wie viele 103er gibts denn allg noch?
Soweit mir bekannt gibt es 17 Stück von der BR 103
@@fabianclausen7406fünf
So schön klingen die Heutigen Wagon s nicht mehr .
Bei 0:43-0:45 ''Lok Schuppsen''😁
perfekt :D
Hallo, (mein Nickname täuscht)
Bei aller Liebe zu der BR 103, die ich immer gerne gefahren habe und die mich in 14 Jahren nicht einmal im Stich gelassen hat, soll bitte nicht vergessen werden, das es auch Nachteile gab. Besonders die Vorserie hatte einen sehr engen Führerstand, bei dem es Knieprobleme gab, und man sich beim Aufstehen meist den Kopf anstieß an dem Kasten der Sonnenabblendung. Erst bei der Serienlok und noch einmal später ab einer bestimmten Baunummer (habe ich vergessen) wurde an das Personal gedacht, welches manchmal Stunden dort verbringen musste. Und: Die Aufheizung einer in der Sonne abgestellten Lok war enorm: Habe einmal bei Außentemperatur von knapp 33 Grad eine abgestellte Lok annehmen müssen. Die blanken Metallteile waren nur mit Handschuhen zu fassen. Bei Abfahrt waren es im Führerstand 51Grad!!
Was bei mir nach einiger Zeit zu einem Kreislaufzusammenbruch führte, und ich dienstunfähig wurde. Dennoch ist die 103 die
schönste, beste und stärkste E-Lok, nicht nur in D.
RB Lokbi Z. i.R.
Na ja, es war ja auch bis wenigstens in die Zwischenkriegszeit üblich, dem Lokführer gar keinen Sitz zu geben. Von daher vermutlich ein Kompromiß à la "Stehlok mit Sitzgelegenheit".
Sehr eindrucksvolle Dokumentation.
Hier ein bischen Werbung in eigener Sache: th-cam.com/video/ImFdNMMUX9M/w-d-xo.html
Hi !
Klasse Video, von meiner Lieblingslok da gehen Daumen nach oben plus Favo.
Ach ja ich habe da auch noch was th-cam.com/video/KptXX_3BKbY/w-d-xo.html
Gruß Thomas
br 103 hat 10.116 PS
Ich wusste gar nicht, dass es 103 233 noch gibt. Ich finde das Verkehrsrot an ihr gar nicht so schlecht
Nee rot nein danke. Nur original Farben
Die verkehrsroten alten Loks sehen immer so aus, als ob das erst die Grundlackierung wäre und dann ist das Geld ausgegangen.
Ich mag das Verkehrsrot bei den meisten Loks lieber als vorherige Lackierungen. Ausgenommen sind die 103, da mag ich natürlich das alte TEE Farbschema am liebsten und die120. Die finde ich in Orientrot am schönsten
In ganz rot sieht sie Scheiße aus. Sorry Leute. Liebe diese Lok nur im Original Farben