New ENAULT CAPTUR E-tech Hybrid 145hp RS line 2021
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 พ.ค. 2021
- Mon matériel pour la création des vidéos
Mon indispensable : amzn.to/35JRFfl
Mon Ordinateur pour le montage : amzn.to/34FiPnl
Première caméra : amzn.to/35JRFfl
Gopro 9 Principale : amzn.to/3smQaLY
Gopro 7 secondaire : amzn.to/3JdILVN
Micro : amzn.to/333pkQc
Sac materiel : amzn.to/3B5kfmX
Trepied : amzn.to/3B4zb4U
ventouse gopro : amzn.to/3gsfHh4
Support smartphone auto : amzn.to/3GydpYq
Bandeau tete gopro : amzn.to/3JbqCIe
Aujourd'hui vous avez pu découvrir RENAULT CAPTUR Hybride 145ch RS line 2021 grâce à cette vidéo détaillée de la voiture.
le même moteur hybride que dans le Renault Arkana et Clio cette fois ci arrivé dans le suv du segment B le plus vendu en France et en Europe ! un nouveau design grâce a la finition rs line désormais disponible sur la gamme Renault Captur 2021.
la version du moteur est la bloc 1.6l essence avec une batterie 1.2 kwh
Toutes les informations sont disponible poids , puissance , moteur , espace , volume de coffre , nombres de places , consommations.
Et je vous donne mon avis et mon ressenti en direct sur le véhicule essayé.
Le but est de partager ensemble les points positifs et négatifs de chaque véhicules et échanger en commentaire avec vous.
Sur la chaine Mécanique Sportive vous trouverez vraiment tous types d'autos , de la voiture citadine électrique à la voiture ultra sportive radicale
en passant par la confortable berline.
Des essais en avant premières, des exclusivités et des véhicules de passionnés qui nous offre l'opportunité de partager ensemble une belle vidéo.
Si ça vous plait vous pouvez vous abonnez à la chaine pour faire parti de cette belle communauté et partager l'amour de la mécanique
Pour suivre les aventures en live et en coulisses :
Sur Instagram : / mecanique.sportive
Sur tiktok : vm.tiktok.com/ZMeAWfsdL/
Nicolas
Mécanique Sportive - ยานยนต์และพาหนะ
Quel test ! Un test vraiment complet, de l'esthétique, au confort, à la conduite, un gros +++++ pour cette vidéo de qualité. Je viens de commander une Captur e-tech Initiale Paris d'occasion et la vidéo m'a conforté dans l'idée que j'ai fait le bon choix. Merci et bonne continuation !
Bonjour et merci pour cette vidéo, étant professionnel de santé travaillant à domicile dans un environnement alliant ville/campagne, faisant 200 km par jour, je pense me laisser tenter par ce modèle en remplacement de mon Tucson gasoil.
Donc merci d'avoir abordé le véhicule dans sa globalité car cela éclaire vraiment ma lanterne.
Je découvre votre chaîne aujourd’hui, c'est un pousse bleu et un abonnement à la chaine😉
A bientôt.
Merci beaucoup pour votre message. Je pense que ça sera une bonne idée et surtout très agréable en version hybride. C’est super pour la campagne et niveau consommation. Ça sera également assez bas car c’est son terrain de prédilection.
Bienvenue sur la chaîne :-)
Belle présentation qui me fait plaisir car je vais en posséder une bientôt.
Merci a vous
Super !
Bonne vidéo super tous vos essais tres complet, alors que j'ai possedé pas mal de renault de la r5 alpine turbo à la clio 4 Rs actuelle mon epouse clio 4 rsline maintenant chez renault en finition rsline plus d'antibrouillard ni longue porté alors qu'en intens il y a antibrouillards bien utile chez nous en Ardèche sur les routes de montagne par mauvais temps temps bizarre
Merci beaucoup ça me fait vraiment plaisir.
Effectivement il y a certains endroits où les antibrouillard sont bien utile
Tout à fait d’accord avec ton analyse. J’attends un Bigster en hybride rechargeable 😊. Je fais énormément de petits trajets et ce serait parfait.
Merci beaucoup ☺️
Ca serait le top le bigster !
Très jolie cette nouvelle finition RS line
C'est vrai qu'elle est jolie surtout avec ce bleu et la finition RS line lui va super bien
Merci pour la vidéo qui m’a donnée envie de rouler avec.
J’ai reçu ma nouvelle captur hybrid aujourd’hui et je m’entraîne à la conduire grâce à vos explications.
Merci beaucoup pour votre retour :)
Je viens d'acheter la Renault Captur RS Line 160 hybride 2023 👍
Bonjour avez vous un retour d’expérience car j’ai en projet d’en acheter peux être un
Merci de votre réponse
Bon dimanche
Cordialement
Super essai et bien détaillé 👍
Merci beaucoup
Très instructif !
Merci beaucoup
Super vidéo. Vraiment top le moteur full hybride eTech
Merci beaucoup 👍
je ne suis pas trop d'accord avec l'avis sur l'hybride rechargeable. Le rechargeable entraine un surpoids qui ruine les économies réalisées par ailleurs une fois la batterie déchargée. Donc le rechargeable à réserver aux personnes qui ne feront que de la ville prioritairement et un peu de route. Sinon l'hybride simple est beaucoup plus polyvalente quelque soit le trajet avec une économie globale supérieure.
Oui exactement. L'hybride simple c'est plus pratique. Et pas de questions a se poser pour la recharge. Par contre pour quelqu'un qui fait beaucoup de ville et qui a une prise dans le garage c'est vrai que c'est un avantage
Merci pour vos explications.
J'ai acheté une Mégane e tech estate rechargeable, et pour mon utilisation quotidienne trajets maison travail, et le weekend quelques trajets autour de chez moi, en la rechargeant quotidiennement, je suis entré 2.5l et 3l au 100.
Donc pour moi c'est parfait.
De plus j'ai bénéficié d'un bon prix en occasion récente.
Donc selon l'utilisation, l'hybride rechargeable peut être très pertinent. Tout dépend du contexte.
@mais sur la plugin, si je n'ai pas des batterie , est ce que la batterie peux quand même se recharger un minimum et jongler entre thermique/ full EV si je roule en B ? Ou c'est quelque chose de propre aux non-rechargeable ?
@depuis cet essai, il s'avère que bcp se 'débarrassent' de leur hybride rechargeable en occasion, et le constructeur abandonné la production. C'était une piste pour orienter le tout électrique, mais pas du tout concluant.
Merci - bon essai - bonne vidéo. Dommage quand même de ne pas avoir pu tester l'autoroute
Oui effectivement. Après sur ma vidéo de la captur e-tech rechargeable je test. C'est la même voiture concrètement sauf que là ça serait juste le moteur thermique qui tourne
Bonjour j'ai commandé ce modèle et vôtre vidéo est superbe et explique très bien le fonctionnement
Je vous en dirais plus quand j'aurai mon véhicule ( 15/06 )
Félicitations
Merci beaucoup
avec plaisir j'aime beaucoup avoir des retour utilisateur
Bonjour,
très bon reportage . Bonne explication j'adore.
Merci beaucoup je suis ravi que ça vous ait plu
Félicitations, une vidéo très complète. J'aimerais cependant voir et surtout entendre le bruit du moteur sur une autoroute à 120/130 km/h. Merci
Merci beaucoup' J'avais essayé sur l'autre vidéo du captur hybride rechargeable
Merci Nicolas..ça me conforte dans mon choix d'avoir commandé ce modèle en finition ingeneered..😁
bravos pour la vidéo
Merci beaucoup
Vidéo très intéressante . On peut dire que vous faites très bien le tour de la question. De nombreuses concurrentes de ce captur ont des moteurs 3 cylindres. Je crois que ce 1.6 l est un 4 cylindres qui selon moi apporte un peu plus de moelleux dans la conduite ..Amicalement.
Merci beaucoup
Exactement le 4cyl est toujours plus agréable
personnellement j'ai la version essence 155 EDC et je fais 5 l sur petite route plutôt vallonnées de la haute Corrèze à 80.
Sur autoroute en montant sur paris régulateur à 115 j'ai fait 5,2 l. Je suis le premier étonné. Dans les mêmes conditions avec mon ancienne Mégane
1.2 130 edc sur 40000 kms, j'ai fait 6.7 l. A 115 sur la Mégane j'étais à 2500 tours, et sur le Captur je suis à 2000 tours grâce à la septième vitesse.
Le fait que le couple soit plus important 270 Nm à 1800 contre 205 à 2000 pour Megane doit jouer également étant moins obligé de monter dans les tours.
Comme quoi SUV contre berline, 25 chevaux de plus et 1,5 l au cent de gagner.
J'en profite pour dire que sur 42000 kms je n'ai jamais rajouté d'huile sur mon 1.2. Je dois être une espèce à part.
Merci beaucoup pour ce retour d'utilisation :)
En bref, on consomme 1 l en moins avec une hybride, mais vu le couple plus intéressant sur la boîte auto simple, ce sera équivalent sur route ?il reste le plaisir de conduire + sur essence simple...
Boulot de présentation parfaite au top il est que se capture est très intéressant est moins cher que le fameux T crois bravo se capture est très intéressant
Merci beaucoup.
Oui il est vraiment pas mal. Et bien placé niveau prix
J aime. Je l ai acheté hier. Il me plaît beaucoup❤
Belle vidéo comme toujours au top 👍 . Pourriez-vous faire l’essai du nouveau SUV Honda hr-v hybride et du Yaris cross pour tester l’agrément de conduite, la consommation et les espaces à bord . Merci d’avance 🙂
Merci beaucoup.
Je vais essayer en 2022
Je te remercie car je vais vraiment aller vers ctt version
Je te tiens au courant
Merci Nicolas !
avec plaisir =)
Ce Captur est vraiment bien réussi
Oui surtout de cette couleur et avec le pack RS line
L'hybride simple reste le véhicule le plus pratique et économe. Après 4 ans avec une toyota yaris hybride 70000km sans problème j'ai commandé la captur initiale paris en hybride simple, j'espère être aussi content de la renault
C'est différent la mais c'est très bien aussi.
La c'est plus haut de gamme aussi
Salut Nicolas, belle présentation les explications sur le véhicule sont toujours bien fournis. Concernant le choix du mode d'hybridation cela dépend de l'usage qui en sera fait! Ensuite il faut assumer son choix, chacun doit prendre la décision qui lui convient le mieux ou s'en approchant. Je trouve que la Clio V E-Tech et le Captur E-Tech sont plutôt bien conçu et relativement silencieux et plus fonctionnel au quotidien sauf à pouvoir recharger facilement. Bien sûr il y à la fiabilité et Renault n'est pas une référence en ce domaine ( hélas) malgré de gros progrès depuis quelques années, il est vrai que Toyota maitrise fort bien le sujet et parvient à proposer des consommations vraiment intéressantes. Les Coréens sont embuscade et grignotent les parts de marchés sans complexe!! Finalement c'est une affaire de gout et de moyens également. De tels essais vidéos permettent de dégrossir et ainsi faire un choix avant de procéder à l'essai de un ou plusieurs modèles sue sur la chaine. Merci Nicolas pour nous permettre de voir autant de détails avant l'acte finale. A +
bonjour =)
merci beaucoup =) oui c'est brai Toyota est une référence , a voir rapidement si ces nouvelles Renault le seront aussi.
mais on a tellement de choix de nos jours , c'est pour moi maintenant vraiment le style qui me fera choisir une auto
Sur la fiabilité des Renault depuis quelques années, on ne peut pas dire qu'il y a des progrès. C'est même tout le contraire avec les problèmes récurrents de casse moteur sur le 1.2 tce qui ne sont pas marginaux et que Renault refuse de prendre en charge en totalité, ce qui est un scandale absolu et contraire au code civil (garantie légale contre les vices cachés).
Les consommateurs concernés en sont réduits à introduire une action de groupe en justice pour essayer de récupérer un peu des frais engagés, mais un constructeur qui rate un moteur c'est déjà pas brillant, mais qu'il n'assume pas ses erreurs en après-vente, c'est inadmissible.
Il ne peut en aucun cas avoir la confiance des acheteurs.
Pour ceux qui ne sont pas au courant de ce grave problème, vous trouverez toutes les infos sur le net.
Pour ceux envisagent d'acheter une Renault, sachez que c'est un peu jouer votre voiture à la roulette russe.
😅
.
Boa Noite... amei a apresentação do novo Captur híbrido.....
Esse modelo será vendido no Brasil.... em São Paulo- São Paulo
=)
Ola esse carro saio agora nesse ano 2021 em França . Mas é fabricado em espanha. Eu penso que pode ser vendido no Brasil. Deus abençoe 🙌
iL ME PLAÎT BEAUC◊UP LE DESiGN ASSEZ MUSCLÉ DE CE CAPTUR.
FRANCHEMENT iL A UNE BELLE GUEULE! 😘👍😊
Très bon essai, j ai fait un essai également et est cdé la version techno, 5.2l , en moyenne lors de mon essai, contrairement à ma version 130 classique : 8l en moyenne. Y a pas foto pour la conso, agrement de conduite, confort etc...
Merci beaucoup ☺️
Bonjour Nicolas,
Il y a à peine 10 jours, je mettais un commentaire sur votre vidéo sur le captur e tech hybride rechargeable. Je vous disais que j’aimerais bien que vous essayiez l’hybride non rechargeable…
Et que vois je ce soir ? Vous on avez fait !
Alors j’imagine bien que c’était déjà prévu que ce n’était pas pour me faire plaisir ;0))
En tout cas, c’est trop cool de voir cet essai.
Vous semblez d’ailleurs être le premier à l’essayer !
Bravo à vous !
Et merci !
Alors bon, il manque juste l’essai sur autoroute, dommage…
Mais sinon c’est tout bon.
Je pense pour ma part que cet hybride sans recharge permet un usage plus simple.
D’ailleurs j’ai partagé cet essai avec mon beau père qui pourrait hésiter entre ce captur et le Toyota yaris cross ;0)
Encore merci Nicolas pour vos essais très détaillés !
Effectivement je m'en souviens et j'ai eu la proposition le lendemain il me semble pour l'essai de celui-ci.
C'est vrai que c'est dommage de ne pas avoir fait laisser sur autoroute mais concrètement c'est le même que le rechargeable il y aura juste une petite différence de consommation à la baisse pour celui-ci puisqu'il est plus léger lorsqu'il roule en thermique. Mais cette fois-ci on ne peut pas rouler en 100 % électrique sur autoroute
La Yaris cross arrive dans quelques mois l'essai sera sur la chaîne également dès qu'il sera disponible en essai presse
Merci pour votre réponse Nicolas. C’est vraiment sympa de votre part de prendre du temps pour nous répondre. Hé bien j’attends avec impatience l’essai du Toyota yaris cross, comme ça mon beau-père pourra faire son choix :0))
Encore merci et continuez ainsi, c’est cool !
@@olivierc5314 c'est toujours avec plaisir promis dès que je peux l'essayer
Qu'il achète une Toyota, honnêtement on ne fait pas mieux qu'eux en hybride et surtout en terme de fiabilité. Les matériaux tiendront lieux dans le temps et votre beau père ne ressemblera pas à tous les Français en partant en vacances 🤣.. on ne voit que ça partout avec la même couleur et la même finition.
@@TheCayvis45 vous ne croyez pas si bien dire. Mon beau père est plutôt Toyota. Il a actuellement un ruban cruiser dont il est très content, donc…
Par contre, je pense que Tous les constructeurs font à présent des voitures fiables. Personnellement j’ai une mégane III 1,6 dci depuis 9 ans et aucun problème. Mais je veux bien croire que Toyota a gardé dans son ADN cette haute fiabilité.
Bonjour à tous.
Magnifique voiture 😍🇫🇷👍🏻.
Il faut sauver le soldat renault 🥰🇫🇷👍🏻.
22/05/2021
L'état Français ( c'est à dire nous avec nos impôts ) a déjà sauvé Renault maintes et maintes fois . Sinon il y'a déjà longtemps que Renault n'existerait plus .🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔
Bonjour Merci beaucoup pour ce retour
Mécanique Sportive Faut toujours informer la vérité aux personnes qui ignorent pas mal de choses et qui font de très mauvaises synthèses . Et ce faisant sont dans l'erreur la plus totale . Pour apprécier un produit , il faut connaître sa provenance et sa fabrication pour le gratifier de l'appellation Française et hurler cocorico . C'est loin d'être le cas pour Renault et ses usines de fabrication à l'étranger .🤔🤔🤔
Merci pour cette vidéo qui me conforte dans mon futur choix, même si je sais que le Captur actuel va bientôt céder sa place au modèle 2024 en septembre(Belgique)
Pas mal à ce prix 👍
franchement =) Elle est bien placée et vraiment agréable c'est pas pour rien que c'est la plus vendue du segment
bonjour moi j'ai le CAPTUR Business 100 boite manuel aide a la conduite roule très bien confortable et je fait 6,1 sur autoroute
Bonjour Merci de ce retour effectivement la version business est très bien et c'est une voiture super confortable comme celui-ci je pense qu'on serait assez proche des valeurs sur autoroute
Pouvoir la recharger c'est le top :p
BRAVO pour ce qui est je crois , la première vidéo d’un essai routier d’un captur RS LINE avec un compteur digital …et plutôt bien optioné
Renault n’a de cesse de retarder ses livraisons en raison de la crise des semi-conducteurs …donc cette vidéo nous fait patienter …
Merci beaucoup.
Effectivement beaucoup de marques ont des soucis. Pénurie mondiale...
Très bonne présentation! Plutôt attiré par le non rechargeable, maintenant j'hésite, dans mon choix de renouvellement, avec la Corolla hybride! Pas facile de choisir.
Merci beaucoup =) effectivement pas facile !
@ Les deux points qui me paraissent importants pour le choix face à une Corolla:
- confort de conduite boîte à crabot ou CVT, laquelle donne le meilleur confort de conduite?
- insonorisation des 2 véhicules, laquelle est globalement meilleure?
Quelqu'un aurait-il un avis sur ces 2 points?
@@haraldwerner3325 les deux boîtes très fluide. Juste la Renault a desfois des montées en régime pour recharger la batterie
Insonorisation je pense qu'on est sur quelques chose de similaire
La version hybride est la plus équilibrée!! recharger c'est vraiment gonflant, pénible!!. J'aurais aimé un peu plus de puissance moteur 160cv aurait été sympa. Merci pour la vidéo
Je suis d'accord effectivement recharger tout le temps il faut y penser et pouvoir le faire l'hybride simple c'est vraiment le plus pratique et pour une version plus puissante c'est vrai que ça aurait été top comme Toyota le fait par exemple avec un moteur 180 chevaux
Elle est plus équilibré pour vous peut être. De mon coté mon lieu de travail est a 25km, je peux recharger au travail, je suis donc a 0L/100 toute la semaine. Donc un hybrid standard serait totalement inintéressant pour moi. Attention aux généralités préconçus.
gonflant ? si effectivement mettre un plug sur la voiture quand vous vous garez est gonflant ( 3seconde et demi), la vie doit être très fatigante pour vous.
@@AF-rn2ds Hello , autant avoir une full électrique pour vous , l' hybride classique est le top , là 200 kg de moins , une paille , Toyota l' a prouvé depuis longtemps !
@@charlie-ys3ff non pas de full électrique car je ne veux pas me retrouver dans la panade et calculer mes itinéraires l'été quand je fais des 1000 2000km
Dans quelques années se brancher deviendra un geste annodin quand on se gare, à condition que l'installation des bornes se poursuive.
très belle voiture
C'est vrai elle est canon
pour moi hybride est le meilleur compromis en suite tous dépend les distances demander a avoir
Oui je suis d'accord. Merci de votre message
Bonjour, l’agrément de la boîte me fait encore réfléchir à rester sur une 100% essence avec la une bonne EDC… avec les consommations qui vont avec 😩. Belle présentation.
Bonjour , c'est un gros plus pour moi l'hybride pour le confort d'utilisation et aussi les consommations
Je préfère la version hybride simple,parce que j’ai beaucoup de véhicule électrique et C’est chiant à recharger et d’être toujours tributaire de la jauge d’énergie,mais aussi c’est le modèle qui est le plus à adapter à mes besoins.
Je suis sur le point de passer commande donc très bonne vidéo, détaillée comme il faut. J’hesite cependant avec le modèle classique 140ch. Pouvez vous confirmer que la taille du coffre est identique au modèle purement essence? Par ailleurs je me demande si le moteur classique, beaucoup plus coupleux, n’est pas plus agréable à l’usage et plus sobre sur route et autoroute, au détriment probablement d’un confort accru et meilleure Conso en ville de ce modèle.
merci beaucoup =)
j'ai vraiment beaucoup aimé cette version hybride c'est le top niveau confort d'utilisation et consommation. le coffre il me semble un peu plus petit sur la version hybride
Bonjour, merci pour cette vidéo. quel est votre ressenti de la boîte auto à crabot par rapport à l'EDC ? et le moteur 1.6 d'origine Nissan par rapport au TCe 1.3 ? Merci.
merci beaucoup =) c'est assez différent sur le concept et a l'utilisation c'est top. il faut juste s'y faire quand quelques fois elle va rester assez haut dans les tour pour recharger la batterie mais a l'utilisation c'est top
Super vidéo !!! Moi personnellement essence c'est hors de question dommage qu'il n'y ai plus de diesel d'ailleurs... Sinon pour moi cette version hybride est la meilleure car elle consomme peu et elle ne coûte que il me semble 1300 à 1500 euros de plus que la version essence classique (la rs line tce 140 edc ) donc le choix est vite fait. La version hybride rechargeable est un peu plus chère mais bon pourquoi pas... A cote les version essence n'ont aucun intérêt.
Merci beaucoup et merci pour le message je comprends parfaitement le choix
@😁 Merci à toi de répondre aux commentaires c'est très gentil de ta part 🤗
Hybride rechargeable n'existe plus.
Belle présentation je risque d’en prendre une
franchement n'hésitez pas =) essayez là je pense que vous apprécierez
Allez essayer une Toyota - très fiable !!!
Super informative!
Thanks :)
Je l’aie achetée en intense elle est vraiment super
Félicitations :)
Bonjour , serait-il possible que un jour tu pourrais faire une vidéo sur la BMW serie3 330e f30 . Merci et bonne vidéo comme toujours 😁
bonjour =) j'aimerai bien =) je vais voir avec BMW prochainement
@ merci bien
Une bonne présentation! Ce moteur est-il prévu pour la Mégane Hatch? Merci.
Merci beaucoup oui c'est moteur est prévu sur la Mégane d'ailleurs je fais l'essai début juin.
Je ne sais pas si j'ai le droit de le dire haha
@ J'attends donc votre essai en juin.
Perso pour mon utilisation une hybrid simple sans plug in est le meilleur choix
Merci pour la réponse :)
La couleur est cool !
Oui ce bleu est vraiment très jolie surtout avec les reflets des paillettes au soleil c'est sublime
Bonjour.Très bonne vidéo,j'ai roulé 13 ans en hybride toyota Prius 2 et 245000 kms sans le moindre souci , Renault sera t-il a ce niveau de fiabilité??
Merci beaucoup effectivement les Toyota sont très fiable si Renault peut faire pareil ça serait vraiment bien réussi
4,7 L à 5 L pour cette version ! Je suis bien content d’avoir acheté la version rechargeable. Juste 2,3 L au 100km. La mienne a la même couleur que celle de l’essai. Mais moi, je l’ai prise entièrement bleue. Un véritable plaisir à conduire. J’adore la boîte de vitesse. Je pense que l’hybride rechargeable est le meilleur compromis entre le tout thermique et le tout électrique. L’avantage des deux (autonomie et économie). Par contre, la version RS n’apportent rien. Ma version intens me convient tout à fait. La différence entre les deux versions est vraiment minime et surtout purement esthétique. La différence de prix n’est pas justifiée.
Oui effectivement la version rechargeable c'est vraiment bien lorsqu'on a recharge tout le temps on peut arriver à zéro l 100 si on utilise chaque jour et que on la recharge tout le temps
La version RSA porte juste du visuel
Quelle consommation lorsque les batteries sont vides?
@@paulbenoit249 si cette question est pour moi, difficile de répondre. Déjà, la batterie ne se vide jamais complètement. Il reste toujours une réserve (environ 5%) pour démarrer le moteur (il n’y a pas d’embrayage). Tout dépend de votre utilisation (ville, autoroute) et de mode de conduite (boîte en D ou B) et de la distance que vous faites. La version rechargeable consommera toujours moins que la version non rechargeable. Et il faut partir du principe que la consommation est à l’inverse des versions thermiques (consomme plus sur autoroute qu’en ville).
comme d'habitude tres bonne video mais ce qui me fait peur le couple est note pour 148 Nm pas un peu léger tout de même surtout a cote de la version essence simple ?
Bonjour. Merci beaucoup.
Non ce n'est vraiment pas gênant car il y a toujours le moteur électrique et qui peux l'assister en cas de nécessité.
Super commentaire, merci !! 👍
Merci beaucoup pour votre message
Merci bcp pour cette vidéo Nicolas.
Entre le captur hybride et le kona hybride , lequel préfères tu en qualitatif des matériaux et agrément moteur ..?
Merci bcp
Avec plaisir
Hyundai font très fort je pense je prendrai le kona
@
Merci bcp
Je vais sans doute partir sur le kona New generation qui me semble le meilleur compromis bien que pas le plus beau car la calandre est bizarre
Merci Nicolas pour cette présentation. Je me trompe peut-être, mais j'ai l'impression que sur l'ensemble des finitions du nouveau Captur, on ne voit pas d'anti-brouillard à l'avant...Si quelqu'un peut me le confirmer!
avec grand plaisir =)
il me semble qu'il n'y en a pas =)
EN BLEU ALPiNE iL EST MAGNiFiQUE 😘👍😊
M◊i J'AiME BiEN.
carrément j'aime bien aussi !
Hello question : quand on est en mode break pour récupérer davantage de batterie est ce que les feux arrière s’allume vu on est en frein moteur ? Pour savoir éviter qu’on soit en mode break à l’approche d’un feux ou d’une voiture en face que les feux derrière s’allume pas et qu’on nous rentre par derrière ..
Oui si on est en mode B
Salut Nico :) comme d'habitude au top ! Tu fera un 0 a 100 de ce Captur 145 Hybride ? Je serais curieux de voir sa merci Nico :)
salut =) Merci beaucoup ! alors je l'avais fait mais j'ai supprimé sans faire exprès :'(
@ Ah d'accord mince :/ Tu va le refaire du coup ?
@@swaaggeoffrey854 malheureusement non c'était une journée presse. J'ai eu la voiture que 3h
@ Bien dommage... Et le 0 a 100 de la Corolla 184 il va bientôt arriver ? :)
superbe cette version rs line, moi j hesite entre la 145 etech et la 140 Edc, en faisant que de la campagne, est ce que l etech vaut le,coup ?
Oui elle est bien jolie avec cette finition.
Oui en faisant que la campagne c'est plutôt utile aussi car toutes les traversés de village ça sera en électrique. Et ca réduira aussi les consommations. Et c'est un confort supplémentaire pour moi
Slt a toi...pour moi cette version est ideale..j'ai actuellement un captur edc 150 essence "initiale" et je change pour celui-là debut 2022...a voir les finitions qu'il y aura a ce moment la. Bravo pour tes tests...
Salut :) top ! L hybride c'est vraiment super au quotidien.
Merci beaucoup
l'hybride rechargeable est beaucoup plus contraignant que le full hybride, lorsque l'on fait 40 à 50 kms par jour ok , si et seulement si on peut installer une prise adaptée chez soi encore faut il avoir un pavillon car en appartement c'est loin d'être le cas. De plus dans les grandes villes il est de moins en moins évident de trouver des bornes électriques libres ( pour avoir pris contact avec des usagers ) donc le full hybride est beaucoup plus pratique d'autant que le véhicule est moins lourd.
Une chose qu'on ne parle jamais mais qui est évident c'est que les véhicules 100% électriques et les rechargeables utilisent beaucoup plus " le nucléaire " que les véhicules à rechargement autonome ( par la récupération d'énergie dû au freinage , en frein moteur et par le moteur thermique )
Les véhicules PHEV sont intéressants pour les personnes qui font moins de 40-50 km quotidiennement et ont la possibilité de recharger chez eux et au boulot .Ils permettent en plus de faire de plus longs trajets (week-ends, vacances etc) comme une voiture classique .
Pour les gros rouleurs, aucun intérêt en revanche.
Et alors; utiliser le nucléaire émet moins de CO2.
Bonjour
Voia penser koi Sur la rs lin 160 ch essence
Merci pour tous ces essais, je regarde les hybrides simples et j'hésite entre le CHR 184 cv et ce capture, j'ai comparer tes vidéos et le ressenti semble le même, il y a d'un coté la fiabilité et savoir faire toyota, + 184 cv et l'intérieur plus fun du capture mais peut être une technique moins éprouvée. Après tes 2 essais, as tu un avis entre les 2 ?
Merci beaucoup
Le choix est difficile... J'avoue que j'aime bien le captur pour le design. En rs line et bleu
@ même sur le plan de la conduite et puissance ?
@@user-di7sv7tg4t plus de puissance sur le chr.
Le châssis Renault est très bon par contre
C'est assez différent. C'est vraiment une question de goût.
il faut prendre le Captur évolution 145 hybride non rechargeable
👍👍👍
=)
Bonjour y a t il une recharge téléphone par induction? Tu n a pas parlé de l éclairage d ambiance à couleur personnalisable
Bonjour, il me semble que pour le chargeur par induction c’est une option et pour l’éclairage d’ambiance effectivement on peut le personnaliser
Ben je trouve que cette voiture est le top du top en effet ... surtout que la majorité des gens ne vivent pas dans des villas ou ils peuvent recharger ... et le temps de cherche n'est pas négligeable !!!
reste plus qu'à avoir un peu de recul sur la fiabilité à l'usage de cette nouvelle boite et de toute cette technologie !
Oui c'est franchement bien. Exactement à voir. Pour le moment pas vraiment de retour
@ ce serait bien qu’il y ait plus de rubriques sur la fiabilité des véhicules et de leur technologie… le vieillissement des écrans de tableau de bord… la durée de vie à la longue de tous ces écrans exposés au soleil du sud et des régions tropicales… et évidemment sur le taux de pannes de ces voitures toujours plus chargées en Électronique !
Merci beaucoup pour votre retour !
C’est super ce que vous faites !
Bonne continuation !
@@vewgmail3649 c'est vrai que ça serait top d'en savoir plus.
Pour ça il y a les forums.
Mais pas facile de vraiment trouver combien. Et les marques ne le mettent évidemment pas en avant
👍👍👌🌟
Merci
Bon essai longue durée comme d'habitude. c'est vrai que la présentation est un peu longue pour qui a vu les vidéos antérieurs de captur. Quel dommage de ne pas avoir un essai sur autoroute à 130 ! je pense que la conso de ce 1.6l doit être horrible et que l'achat est à déconseiller dans ce cas d'emploi vs à sa version essence. Si qq a un lien , je suis preneur. je mets un bémol pour le confort avec les jantes de 18 dès la version intense, c'est vraiment raide sur nos routes dégradées. je resterai sur la version ZEN déjà très bien dotée et me passerait volontiers des options des versions supérieures.
Merci beaucoup effectivement ceux qui ont déjà vu le rechargeable connaissent un petit peu le véhicule. Pour l'autoroute la conso doit monter effectivement les petits moteurs ne sont pas forcément fait pour rester à 130 très longtemps mais pour quelqu'un qui fait de l'usage urbain ou de la nationale et départementale majoritairement c'est vraiment parfait. Pour les jantes effectivement plus c'est grand moins c'est confortable mais plus c'est joli. Merci beaucoup pour votre message
J'ai la clio E-Tech 140ch, sur autoroute Bordeaux-Nantes au régulateur à 130 j'ai fait 5,7l/100 donc ça reste très correct, le cycle d'atkinson, les phases en électrique régulières font que les conso restent mesurés, le captur consommera légèrement plus de par son poids supplémentaire et son aérodynamisme moins bon mais à mon avis ça doit rester en dessous des 7l ce qui est bien pour un moteur essence même comparé aux turbo essence downsizés.
@@meteoviv J'ai fais en septembre 5,2 l au cents avec mon captur ,sur les autoroutes italiennes, entre 120 et 150 km/h selon la circulation. Nous étions 4 adultes , coffre plein. J'étais meme supris d'etre en electrique a 140 km/h ?! Je pensais que le mode électrique ne permettait pas de rouler a cette vitesse, a ce que j'avais lu et entendu sur des essais. Peut etre que Renault a configuré différemment les modeles 2022...
@@leom7988 entre temps j'ai pu beaucoup rouler avec y compris sur autoroute allemande. Le rodage étant passé par là depuis mon dernier commentaire, je consomme environ 0,5l/100 de moins sur autoroute et même sur autoroute allemande à très très bon rythme j'ai fait du 6l. En fait le mode ev entraîne seul la batterie jusqu'à un peu plus de 130 mais le second rapport électrique est toujours là jusqu'à 192km/h vitesse max de la voiture où il continue de délivrer un supplément de couple ou alors il récupère l'énergie si on lâche l'accélérateur. J'ai fait du mode EV à 160 en descente
Salut bonne année Arkana ou captur Quelle est la mieux des deux merci
Hello
Merci a vous aussi
C'est 2 auto différentes. Je préfère la capture, plus vive
Bonsoir Nicolas. Est ce que cette motorisation hybride est la même qui équipe l’Arkana?
Bonsoir
Oui la même
Y a t-il une aide à la conduite avec correction automatique pour se replacer entre les lignes ?
Oui normalement
90 cv en thermique pour l autoroute ce n est un peu léger ?.... merci pour vos vidéos
Ca suffit car sur l’autoroute on est à régime stabilisé et si on accélère fort l’électrique aide
est ce qu'elle peut rouler à l'E85 ? et la technique est-elle du niveau du CHR toyot ?
Je ne sais pas
Bonjour faudrait que Renault pense a changer la commande radio derrière le volant vraiment pas esthétique en 2021, me rappel ma Renault 18 GTD de 1983 sino chouette petite voiture j'aimerai bien voir l'essai d'un Duster automatique merci pour cette vidéo
Oui effectivement je ne m'y fais jamais. Mais pour certains c'est mieux...
Bientôt le Duster automatique ;) très bientôt suivez la chaîne
@ bonjour merci de votre réponse
Bonjour merci pour cette vidéo où trouver le meilleur prix pour ce véhicule E Tech Hybride 145? Garages, mandataires, véhicules direction... Merci de me faire part de votre expérience
Bonjour , je vous avoue que je suis pas un expert la dessus , mais si quelqu'un s'y connait qu'il n'hésites pas =)
Je viens d'en acheter une, le modele de demonstration d'un garage avec 10k km, je l'ai eu pour 27 500 apres nego. J'ai beaucoup cherché et je n'ai pas reussi a trouver un si bon prix ailleurs.
Pas trop mal
Bonsoir, que pense tu de la version 160 EDC RS LINE ....
rarement contents les gens , quand on voit dans quoi ils roulent ? très bonne voiture évidement , je crois que beaucoup se sente pilote. c'est bien suffisant pour 90% des conducteurs .
Oui c'est certain pour beaucoup cette voiture sera largement suffisante et idéal
Je confirme, même dans les longues montées , bien des voitures restent sur place lors des sorties de virages 😀
Renault💪❤️❤️
Yess
C'est ma prochaine voiture, prévu au printemps. C'est sur , et ma femme aime bien.
Félicitations n'hésitez pas à nous faire un retour lorsque vous la recevrez
Ce que femme veut Dieu de veut ! 🙃
est-ce que c'est le meme moteur que sur le Dacia Jogger Hybrid svp ?
Je ne sais pas encore ce qu’il y a sur jogger
Bonjour Nicolas
Pffff....vous êtes en train de me faire changer d'avis 🤔🤔🤔
J'ai jeté mon dévolu sur le Dacia jogger
Mais là....!!!
Mmmmh que faire ??
Par contre, vous nous avez pas montré la boite à gants 😊😊😊
Merci pour la présentation
Bonne continuation
Bonjour
Merci :)
Jogger si vous avez besoin de place captur si vous souhaitez une plus jolie voiture mieux insonorisée
Bonjour. J'ai un capture 2 en diesel, est ce qu'il y'a un intérêt à passer à un capture 2 hybride non rechargeable ? Merci
Bonjour. Si vous faites beaucoup de route non.
Si vous faites de l'urbain ça peut être bien pour le confort en ville pendant les phases électrique.
Si vous faites de l'autoroute aucune utilité
@ Merci pour votre réponse. J'ai un profil mixte, pour me rendre quotidiennement sur mon lieu de travail je fais de la ville 10%, de l'autoroute 50% et de la départementale 40%. Effectivement aucun intérêt mon cas de figure à basculer sur de l'hybride.
@@yannromero5618 oui le diesel reste la mieux dans ces conditions .
Bonjour,
J'aurais souhaité un essais sur voie rapide et autoroute. Cordialement
bonjour , malheureusement je n'vais pas sur l boucle d'essai. mais c'est comme la version rechargeable que j'avais fait sur la chaine également =)
il n'y a ps de mode pluie boue neige sur cette traction hybride 4X2 ?
je ne l'i pas vu sur celle ci
On peut rajouter des tas de trucs pour faire une auto à 50000 € , mais là çà va râler sur les prix ?
Bonjour,on parle très peu du confort suspension
en général ,de la facilité de monter à bord ou d en sortir,je constate que certains sexagénaires et octogénaires achètes ce type de véhicules et cela m'interroge quand je les vois s'engouffrer dans une Yaris hybride . Chaque essai fait peu parler de confort et j'en ai conclu qu'il est plus approprié d'essayer avant d'acheter,je n'ai pas vu de papy essayer des voitures dommage ,on aurait une approche plus qualifiable
Je préfère les hybrides simples aux hybrides rechargeables
Merci beaucoup pour ton avis
Je trouve que l'hybride non rechargeable est le meilleur compromis pour un usage lui aussi hybride. 😏
oui je suis bien d'accord =)
Bonsoir j ai commandé ce véhicule je l ai entre le 7 et le 10 janvier j ai un peu peur car je suis auxiliaire de vie sachant que je fais 400 km minimum par semaine la consommation d essence me fait peur merci Frédérique
Dommage de ne pas avoir vu dans l'essaie du véhicule un dépassement de véhicule pour connaître la réactivité du moteur au moment du depassement
Pour la réactivité du moteur, c’est plutôt pas mal
Concernant le coffre le volume donné dans la vidéo doit correspondre à la version essence. Pour l'hybride 145 ch Renault donne entre 305 & 440 (265 pour l'hybride rechargeable) ce qui n'est pas du tout la même chose. La polyvalence en prend donc un coup.
normalement c'est le bon volume mais effectivement c'est plus petit en hybride recharge
belle essai complet a choisir je prendrais l'hybride non rechargeable ( pas de garage ) et par pitié les ingénieurs et designers de renault virés se commodo de merde pour le réglage de la radio cela fait 40 ans qu'il existe
Merci beaucoup je comprends effectivement l'hybride simple et bien plus pratique au quotidien et par rapport commodo effectivement ça serait cool de faire quelque chose
Lha aku nek melu grombolan elon misal melu mopukare branding misal kui iso aku bantu mengko hal hal lain tetep otomatis ngikuti lha aku moh ora masalah duit kehidupan pihak lain terkait di racuni...... Lha aku mikir keamanan privasi dll seluruh dunia similar raono gunane.
Welcome . Can you help me to get spare parts for the Renault Captur 2020 model? I need the exterior front parts of the car. Of course, I am a fan of the Renault car, but unfortunately the car was in an accident. can you help me
Sorry i can’t
Testée y a 3 jours. La conduite en électrique, batterie chargée aux 3/4, même en marche forcée ne tient pas 2 minutes. Le moteur thermique se remet en fonction et désactive la fonction moteur électrique. Agrément de conduite pas terrible, à coups et vibrations à chaque démarrage car la voiture passe de l'électrique au thermique.
C’est normal ce n’est qu’une voiture hybride il faut est rechargeable pour pouvoir rouler 100 % électrique
@ Je comprends bien, mais on ne tient pas 5 kms avec. Mais ce que je regrette c'est que le moteur thermique se rallume bien trop vite du coup. On y gagne très peu par rapport à un S&S "classique". En tout cas, très sympas les vidéos des tests de voitures ;)
Combien de cylindres ? Svp