Realer Irrsinn: Der wohl kürzeste Radweg Deutschlands in Cloppenburg | extra 3 | NDR
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- เผยแพร่เมื่อ 22 ส.ค. 2024
- Im Industriegebiet in Cloppenburg gibt es einen schicken neuen Radweg. Früher musste man gefährlich auf der Straße fahren, doch jetzt macht der Radweg das Radeln sicherer. Zumindest teilweise.
Autor: Daniel Sprenger
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Das schlimmste ist.. das die das von der Stadt ja anscheinend wirklich ernst meinen, mir ihren Begründungen...
Leugnen und nötigenfalls lügen. Auf keinen Fall etwas eingestehen. Dann ist man irgenwann quallifiziert genug für den Bundestag !
Also ich find die Begründung not bad.. und die Lösung auch nicht.. ich würde aber selber nie auf die Idee kommen sowas zu genehmigen ä.. es gibt schlimmere Dinge wie der längste schwarzbau Deutschlands..
Extra 3 ist jetzt auch nicht unbedingt dafür bekannt die Argumente solcher Projektplaner in ihren Beiträgen ordentlich abzubilden. Die haben das mit ziemlicher Sicherheit so zusammengeschnitten, dass es dämlich klingt.
Gibt viele Extra 3 Beiträge auf TH-cam unter denen man in den Kommentaren Quellen mit weiteren Hintergrundinfos findet. Da klingen dann manche Sachen plötzlich doch nicht mehr so schwachsinnig, wie das hier immer dargestellt wird ...
Da mussten wahrscheinlich nochmal Fördergelder verballert werden, damit man auch im folgenden Jahr welche bekommt. Aber das kann man ja schlecht vor der Kamera sagen.
Krass oder?
Viel erstaunlicher ist es, dass das nur 7000€ gekostet haben soll.
Naja... waren ja auch nur 2-3 Schilder und willkürliche Fahrbahnmarkierungen xD
Ich dachte schon das ich mich verhört habe und die 70000€ meinten aber für 7k is das nen schnapper😂
Stimmt für 55 Meter Radweg ist das echt wenig
Vielleicht hat sich die Stadt das schön gerechnet und eine 0 gestrichen
die werden aber jetzt nach dem Bericht bestimmt für 700.000€ geändert.
Immer wieder schön zu sehen, was für kompetente Menschen im unseren Ämtern arbeiten.
arbeiten? ;) ich habe 8 jahre im bauhof gearbeitet und einmal mussten wir unsere arbeit liegen lassen um ins büro zu fahren (3 mann für ca. 1std. fahrt) weil eine mitarbeiterin der samtgemeinde ihren schreibtisch verschoben haben wollte. und in dem gebäude "arbeiten" mehr als 30 menschen und viele männliche mitarbeiter waren vor ort. aber keiner hat sich mal bemüht zu helfen den tisch zu verschieben. dafür ist ja ganz klar der bauhof zuständig. nach 3min. konnten wir dann wieder ne stunde zurück fahren um weiter zu mähen und hecke schneiden. so ist das in den ämtern.
@@unbelanglos zuhaha
@@unbelanglos das sin d eben bürostuhlqäler und die können sowas nicht, sind warscheinlich zu dämlich!!
Ich wollte etwas sinnvolles schreiben, aber mir fehlen die Worte, und nicht nur bei diesem Thema.
@@unbelanglos Das Problem ist eher, dass wir in den Behörden solche "Arbeiten" offiziell aus Versicherungsgründen nicht mal tun dürften. Gut, ich mache das trotzdem immer und habe auch schon schwere Schränke verschoben, weil ich keinen Bock hatte Wochen auf unseren Hausmeister zu warten. So what... Unabhängig davon haben wir alle bei uns hunderte Überstunden, arbeiten am Wochenende usw. , man muss nicht immer den Eindruck haben, dass in den Behörden nur "Faule" arbeiten. Wir finden mittlerweile kein Personal mehr. Mag sein, dass es noch Behörden gibt, in der die Leute wie früher im öff. Dienst teilweise Däumchen drehen.
Ich fand den ersten Teil von dem "Sachverständiger" lustig und cool.
Dann habe ich gemerkt, dass er das wirklich ernst meint...
Nope, der will die Räder einfach von der Straße haben damit die nicht den schönen Autos im Weg sind.
Die haben doch nicht mehr alle Teilstücke im Radweg.
So genug Internet für heute, das ist das Zeichen. Gute Nacht! 😂
Doch, haben die. Hat der gute Mann von der Stadt doch erklärt. Der Radweg ist auf 55 Metern DURCHGÄNGIG! 😂
Das heisst Nebenanlage!!!!!!
Be-Cloppenburg, schick den Radwegplaner bitte dringend auf eine Fortbildung...
@Matthias Schmitt: Wie lieb Sie Ihre Kritik ausdrücken: Taktvolle Diplomatie vom Allerfeinsten. So was Nettes hat der bekloppte städtische Radfahrergefährder wahrlich nicht verdient: Bei ihm sind alle Schaltkreise fehrlerhaft und die Sicherungen durchgebrannt. Befund: Hirnseitiger Totalschaden.
Ihnen aber wünsche ich allzeit gute Fahrt
Wenn Radwege von Leuten geplant werden, die seit dem Fahrradführerschein kein Fahrrad mehr gefahren sind.
Noch schlimmer die noch nie selber am Verkehr teilgenommen haben
Ich glaub eher, die sind das letzte Mal auf dem Dreirad gefahren.
@sdaf sdaf unwahrscheinlich. Als Autofahrer will man Fahrradfahrer noch eher weg haben von der Straße.
Wenn leute mit dem fahrrad durch ein Industriegebiet fahren und sich beschweren das man Radfahrer nicht einplant 🤦🏼♂️
dann sieht es so aus =)
Viel plausibler ist dass hier jemand von der Auto/LKW-Lobby in der Stadt gesagt hat "Du, da sind immer so Radfahrer vor mir an denen ich nicht vorbei komme, kannst du die nicht regelmäßig mal zwingen mir Platz zu machen?"
Genau so sehen die "Radwege" aus. Immer schön an den Kreuzungen, wo es eng werden könnte und der Autofahrer Rücksicht nehmen müsste...
"Der ist gar nicht unterbrochen!" 👀😂
Klar, irgend ein schlauer Paragraph in irgendeinem Dokument sagt das. Warum soll man da selbst das Gehirn einschalten, wenn Paragraphen das Denken übernehmen können? Überlasst das Denken den Paragraphen! Die haben gar keine Köpfe. Dann wird das Leben wieder schön!
Genau so wenig wie seine Intelligenz nicht unterbrochen ist.
@@_J.P._ Intelligenz? Bei ihm nicht vorhanden!
Hier waren eindeutig richtige Experten am Werk.
Der Typ, der diesen Radweg für die Stadt geplant hat, hat einen Bruder, dessen Nichte mit einem Mann verheiratet ist, dessen Onkel schon mal ein Fahrrad gesehen hat.
Ich meine der Sohn des Onkels hatte das Mal in der Grundschule vor 12 Jahren so war das glaube ich
Jaaa🤣
dessen eltern verwandt sind
und dessen Schwager das ganze mit seiner Firma bauen durfte. Offiziell hat es ja nur 7000€ gekostet, aber inoffiziell... wer weiss.
Ja, die Nichte von seinem Bruder ist mit meiner Yoagalehrerin zur Schule gegangen, ich kann das bestätigen
Auf die Länge kommt es doch gar nicht an, sondern auf die Technik.
🧐 Unser Thema ist aber immer noch das Radfahren, oder? 😅
😂😂😂😂
In diesem Fall ist die beste Technik nicht darauf reinzufallen und auf dem richtigen Kurs zu bleiben. (Hab nicht genug Innuendo hinzubekommen.)
Auf diesen Satz hat mal eine Kundin geantwortet: "...sagen Männer."😂
Underrated 😂
Ich habe 3 Jahre in Cloppenburg gewohnt und bin jeden Tag mitm Rad unterwegs gewesen. Die Radwege innerorts sind teilweise katastrophal angelegt und da ist der „kürzeste Radweg Deutschlands“ echt noch deren „kleinstes“ Problem. In der Stadt wird erst gebaut und dann überlegt, zu mindestens war das mein Gefühl. ^^
@@The12KL12 da hast du vollkommen Recht
Vielleicht war es ein wahlversprechen, dass in einem Jahr drei durchgängige Radwege fertiggestellt werden 😁
Dieser "Leiter" vom Bauamt ist doch ein Darsteller von Extra 3. Das kann der doch nicht erst meinen.
Aber irgendein Leiter muß das ja in Ordnung gefunden haben. Wäre doch praktischer den echten zu interviewen.
doch ist vermutlich der echte... kann man ja googlen
Doch doch. Der ist echt. Komm da aus der Gegend
Männer haben es nicht mit Maßstäben. Auch wenn es kurz aussieht, es ist 55m lang. Sagt er auch immer seiner Frau.
Nein die sind wirklich so verblödet, sonst bekommt man die Stelle nicht.
Da war am Ende des Jahres wohl noch Budget übrig.... schnell ausgeben bevor es nächstes Jahr gekürzt wird.
Sichert Arbeitsplätze bei den Baufirmen und ist sinnvoll. Vergessen leider viele und denken, dass nur ein einzelner davon profitiert
@@ralphkbauer So irsinnig es manchmal erscheinen mag, manchmal ist auch der Hintergrund wichtig...
@@ralphkbauer also die Baufirmen haben hier in Clp noch genug zu tuen... mehrere Straßen werden gleichzeitig gebaut...
Aber vielleicht mal die Sporthallen zu sanieren wäre ja auch zu einfach...
genau , das ist betrug am volk
@@peterhotzer136 Wenn das Budget gekürzt wird und man es dann z.B. nächstes Jahr braucht ist das Geheule auch wieder groß, warum denn etwas nicht in dem Jahr erledigt werden kann...
Ist halt so das die Ausgaben immer Schwanken und man bei einer Kürzung künftig noch weniger Möglichkeiten hat.
Das ist halt wirklich gefährlicher als ganz ohne Radweg
Her Nöh hat eine seltsame Wahrnehmung. Dass so jemand überhaupt für irgendwas die Verantwortung übernimmt, ist erschreckend.
Tut er ja nicht, wie man in dem Video eindeutig sieht. Stattdessen wird der Quatsch verteidigt.
@Ox King :ich spielte auch mehr auf seine berufliche Position an. So jemand, sollte keine leitende Position haben.
Ich glaube der Herr Nöh ist die Strecke noch nie selbst mit dem Fahrrad gefahren, dann würde er nämlich wissen, wie idiotisch das ist. Aber vielleicht liegt es schon am Namen.
kann der überhaupt radfahren ?
@@tinavamptina Nöh ist doch voll sinnvoll 😂
@@tinavamptina nöh bestimmt nicht
weiß wahrscheinlich nicht mal, dass man als radfahrer darauf fahren muss und die lkw fahrer einem mit 99% nicht den vorrang geben werden beim abfahren XD
@@DarthZackTheFirstI Die LKW haben dort Vorrang (§ 10 StVO), der Typ vom ADFC ist auch nicht der Hellste...
ich hab meinen neuen Lieblingsfilm von extra 3 gefunden. Bisher war das der Penisbrunnen. aber 8 Meter Radweg sind nicht zu toppen
Pass' auf was du sagst, das könnte als Herausforderung verstanden werden 😂
Nicht nur der unsinnige Radweg - das beste ist ja noch, dass so ein Vollpfosten das allen Ernstes noch verteidigt und für sinnvoll erklärt. Kannst du dir nicht ausdenken ..
Der Penisbrunnen-Beitrag hatte aber sehr viel mehr Wortspiele. Aber an Unsinnigkeit sind 8 meter Radweg kaum zu Übertreffen. 😄
JUNGE 55 METER
@@steffen1182 55 meter nicht 8
1:28 "Es ist für die Verkehrsplaner ein zusammenhängendes stück."
Jetzt weiß ich warum in der Stadt Cloppenburg so ein Verkehrschaos ist haha
Sehr kompetente Verkehrsplaner
Da ist er wieder: Der kleine aber feine Unterschied zwischen Behörden und einer Jeans 👖, bei der einen sitzen die Nieten an den richtigen Stellen 🙄
Und in beiden Fällen siehts gut aus, aber sorgt nicht dafür, dass irgendwas hält.
ich wundere mich warum mein Internet scheise ist aber wenn Deutschland es nicht mal schafft Radwege zu bauen sollte man an Glasfaser eigentlich gar nicht denken
Das liegt daran, dass die das Glasfaser-Kabel in einem Aufwasch unter den Radweg gelegt haben. Eigentlich clever, nur leider genauso stückelig, wie der Radweg.
das ist basically das selbe prinzip beim internetz:
Da wo viel verkehr ist wird halt ausgebaut, aber da wo wenig verkehr ist wird nicht ausgebaut. Also... während es wahrscheinlich 10 - 30 hochmoderne knotenpunkte gibt ist die leitung durch die der saft am ende bei dir ankommt aus den 70ern. (Letztens bei nem kollegen aus Wilhelmsburg: seine Buchsenart wird seit ~1985 nicht mehr produziert.)
InTeRnEt IsT fÜr UnS aLlE nEuLaNd !
Hab ich 2013 mal gehört... Merkel oder so hieß dieses dumme Stück Brot. Ich glaube nicht dass wir 7 Jahre später einen starken technologischen Fortschritt melden können! :D
@@ehkuh bro ich bin abendschüler, wir waren als klasse auf discord. Mein Klassenlehrer war der einzige der sich die mühe gemacht hat, mein Mathelehrer z.b. hat eine Mail in 5 Monaten lockdown geschrieben. (anfang des Jahres)
@@therealslimshady3662 Discord - ernsthaft? Da könnt ihr ja gleich WhatsApp nutzen
Und der Typ vom Amt glaubt auch noch an die Scheiße die er da labert! 🤦🤦🤦
Der lebt in seiner ganz eigenen Welt, aber auf jeden Fall nicht in der Realen.
Er saß sicher noch nicht auf einem Fahrrad, sonst wüsste er wie gefährlich solche Abschnitte für den Radfahrer sind...
@@FahrradstadtHH Der Streifen dazwischen ist doch ohne blauem Schild, nur weiß, also sind es doch Teilstücke....
Das wichtigste als Politiker: Du musst immer an das glauben was du machst.
Selbst wenn du auf den Boden schei*t und es mit Gold besprühst musst es noch als beste Innovation verkaufen.
Warum sonst fällt den Politiker in Brüssel ein ein Gurkengesetz zu veranlassen, in denen eine Gurke nur eine bestimmt Krümmung haben darf? Die müssen sich ja irgendwas einfallen lassen. Sonst würde auffallen, dass man 75% der Politiker gar nicht bräuchte...
@@Anderixx Das ist sehr gut beschrieben! 😂👍
2:17 Ich habe das mulmige Gefühl, der glaubt das, was er da erzählt.
Ich finde es immer wieder erstaunlich wie die Leute davon überzeugt das sie alles richtig gemacht haben, anstatt zuzugehen das sie vollkommen mist gebaut haben 🤣🤣🤣
Funktioniert umso besser desto höher sie sitzen. Präsidenten sind ein gutes beispiel dafür wohin das orwelsche doppeldenken am ende führen kann.
Das passiert eben wenn wir unser politisches Personal nicht nach Kompetenz auswählen, sondern nach der Fähigkeit zu quatschen und Seilschaften zu schmieden.
Du kannst froh sein wenn du überhaupt Leute findest die Bürgermeister sein wollen
@@MrGaribis Quatsch. Bei Dörfern vllt.
@@knabbagluon Deutschland besteht rein zufälligerweise NICHT aus Berlin, Hamburg Köln und München
@@MrGaribis Haha, jetzt tun sie nicht so dumm. Die Gemeinden die Probleme mit dem Finden haben haben meist nicht mehr als 5000 Einwohner. Was ich so lese gerade mal 3000.
Und ich verrate ihnen was aus diesen winzigen Gemeinden besteht Deutschland ebensowenig.
@@knabbagluon Irgendwie doch, es gibt in Deutschland deutlich mehr Gemeinden als Städte.
Aber Bürgermeister ist halt kein politisch erstrebenswertes Amt, sofern es sich dabei - wie meistens - um eine ehrenamtliche Tätigkeit handelt!
Ich möchte das auch rauchen, was die von der Stadt rauchen.
Der war so abgedreht, der hat wahrscheinlich Brokkoli genommen!🤔
Hab bisher keinen Kiffer kennengelernt der nur ansatzweise so dämlich ist wie ein durchschnittlicher Beamter.
@@gerim184 komm wir schieben es jetzt nicht auf Beamte im allgemeinen, Politiker.
Politiker sind das Problem.
@@doofenrave2810 Beamte, Polizisten und Politiker sind das Problem. Also jeder der dazu beiträgt dieses Drecks System zu erhalten. Ich sch#### auf diese Volksfeinde.
@@gerim184 volk ist ein rechter begriff.
Irgendwann musste es Cloppenburg ja in die Sendung schaffen 😂👍
Waren die nicht auch schon mit dem Bahngleis 2 und der netten Überführung zum Gleis in TV ? Der Bahnübergang in Richtung Ahlhorn (am See) waren die doch auch schon mal mit 3 Toten im TV.....oder irre ich mich da ?
Wenn ich mal als Verkehrsplaner klugscheißen darf. Die Aussage "den Radverkehr sicherer zu machen, indem man ihn von der Straße holt" ist seit bestimmt schon einem Jahrzehnt völlig überholt. Man erhöht die Konfliktflächen an neuralgischen Punkten extrem. Für den Autofahrer ist der Radfahrer "aus dem Auge - aus dem Sinn", und wird bei der nächsten Kreuzung plattgefahren. Der Radverkehr gehört mit einem Schutzstreifen auf die Straße ODER völlig baulich getrennt vom PKW Verkehr wie es z.B. in den Niederlanden praktiziert wird. Aber keine tödliche Mischung.
Wen ich mir anschaue wie die Fahrradfahrer alle fahren wäre ich für weit weit weg der Straße für ihrer eigene Sicherheit natürlich
Das wieder einfädeln ist so extrem gefährlich, armes Deutschland
Die Fahrradfahren müssen warten! Da ist ein abgesenkter Bordstein11
@@peterderlastkraftwagenfahr3957 aber der Fahrradweg wird gestrichelt auf der Straße fortgeführt!! Und außerdem geht es hier ja nicht richtig drum wer Vorfahrt hat, sondern darum, dass die Situation insgesamt für die Fahrradfahrer schlechter geworden ist
@@peterderlastkraftwagenfahr3957 Er wird auf der Fahrbahn weitergeführt, diesen dürfen Kraftfahrer nur befahren wenn sie keine Radfahrer behindern. Deswegen sagte der Mann ja auch dass dort alle halten müssen, aber ob sie es machen ist was anderes.
@@peterderlastkraftwagenfahr3957 Steht vieleicht auf dem Bordstein "Vorfahrt achten" ???? grins Der Herr Nöh sitzt einfach auf dem falschen Stuhl.Der wäre besser "Zahnstochersortierer". Ganz einfach auch wegen Steuerverschwendung und null Verstand was Logik u Sicherheit angeht. Fadenscheinigen Erklärungen,damit diese "Herren" nicht belangt werden können.Unglaublich was bei uns so abgeht.
* weint auf Niederländisch *
Bin manchmal echt neidisch auf eure Radwege. Zugegeben die geringen Hoehenunterschiede machen das Fahrradfahren attraktiver aber wer die Steigungen nicht (mehr) schafft, hat ja die Option auf Elektro-Fahrrad.
@@kaltaron1284 -Der hier vorgestellte- Die drei hier vorgestellten (sind ja "drei durchgängige" Radwege, nicht ein unterbrochener) Radwege befinden sich in Cloppenburg, Niedersachsen - da gibt's keine Steigungen.
@@SELBLINK_in_your_area Ist auch wahr. Ich vergess manchmal, dass es nicht nur die hier ueblige Huegellandschaft sondern auch das norddeutsche Flachland gibt.
Im berliner Umland verdient ja selbst ein 80 , Huegel die Bezeichnung Berg. ;)
Dass der Typ nicht einfach zugeben kann, dass das scheiße ist.
@Gerhard Odenwalder Genau!!!!!!!!!!!
0:44
1. Die Hand rauszuhalten gibt dir *keine* Vorfahrt
2. Der LKW muss nicht für dich bremsen sondern wenn für alle die ihn an einer Weiterfahrt ohne Berührung des Fahrrad(fahrar)schutzstreifens (be)hindern
3. Der LKW darf auch ungebremst überholen (sofern er 2m Abstand einhält)
Der Typ klingt ja sehr überzeugt von dem Schwachsinn.
ein experte halt gggg
Auch hier kann ich nur sagen: Ich arbeite an einer Hochschule und damit im öffentlichen Dienst. Du kannst dir gar nicht vorstellen, von welchem Schwachsinn eine Führungsebene im öffentlichen Dienst überzeugt sein kann. Warum auch die Leute fragen, die jeden Tag die Arbeit machen? Die können sich doch nicht so gut auskennen wie die Leute, die seit Jahren keinen Unterrichtsraum mehr von innen gesehen haben. Wir sagen immer: Die gesamte Führungsetage müsste mal ein paar Monate krank sein. Wie gut würde der Laden dann laufen ... niemand würde mehr unsere Arbeit mit bekloppten Ideen behindern ... ach, das wäre ein Traum.
Schon Klasse wie manche Städte verstanden haben das die Mobilitätswende unausweichlich ist. Sehr vorbildlich...
Das glauben die doch selber nicht. Ich lache mich schief. Ich fahre selber Fahrrad und bin immer wieder erstaunt, wie die zuständigen Personen vom Amt in der Praxis arbeiten.
Also, ich muss sagen, ich finde es schön, wie toll die Verwaltung verplant, da in Beclopptenburg ;)
Anstatt man Fahrradfahren fördert, werden dem ganzen extra Steine in den Weg gelegt ? Das kann man schon fast als künstliche angelegte Gefahrenstelle ansehen, denn wie der Herr schon sagte, muss man sich jedes Mal neu einfädeln (normalerweise mit Vorfahrt, welche aber kaum ein Autofahrer kennt noch sich daran hält). Echt traurig so etwas...
Ich bin da noch nicht so ganz ueberzeugt, dass man da wirklich Vorfahrt hat, aber wenn etwas passiert, kann sich der Autofahrer auf einiges an Teilschuld gefasst machen.
Wieviel das vor Gericht werden wird, wissen wahrscheinlich nicht einmal die Goetter.
In Altenburg im Steinweg ist der kürzeste Radweg da steht sogar ein Schild als Anfang und eins mit nem Zusatzzeichen ,,Ende".
Der Vertreter der Stadt scheint mir auch nicht grad die hellste Kerze auf der Torte zu sein 🤣🤣🤣
Was der Bericht nicht gesagt hat, ist das ganz Cloppenburg auf einem das verrückte Labyrinth Spielfeld gebaut wurde. Die anderen Teile des Radwegs sind halt gerade woanders, aber das wird sich schon noch zurecht schieben.
Was für Leute sitzen nur in den Ämtern!
Unglaublich!
Unbedingt abreissen und dann einen durchgängigen, richtigen asphaltierten Veloweg errichten, ohne jegliche Parkmöglichkeiten für PkWs oder LkWs! Das was jetzt da ist, ist weder nutzbar, noch dient es der Sicherheit!
Genau, alle Parkmöglichkeiten in nem Gewerbegebiet streichen. Sollen die LKWs doch lieber vor deiner Haustüre parken.
@@xsureface Oder man stellt den Firmen entsprechende Flaechen zur Verfuegung bzw. verpachtet diese um die erforderlichen Fahrzeuge zu parken und gestaltet die Strassen dafuer sicherer.
Edit: Aber ja, das war auch mein Gedanke, dass eine vernuenftige Loesung nicht moeglich war, weil ja die ach so wichtigen Parkplaetze nicht weichen duerfen.
@@xsureface Es braucht nicht LKW Parkmöglichkeiten sondern einen Zuganschluss!
@@CurdinGees74 genau, legen wir Kreuz und Quer Schienen zu jeder kleinen Firma die am Tag sonst nen LKW beliefert. Das macht das Platzangebot natürlich viel Größer.
Ich habe in exakt einer Situation wie in 0:37 zu sehen schon schlechte Erfahrungen mit aufschwingenden Fahrertüren gemacht. Der parkende Autofahrer hat kaum eine Chance hier den Radfahrer korrekt wahrzunehmen. Also haben sie neben dem ständigen auf die Straße Fädeln noch eine zusätzliche Gefahr geschaffen.
das kann nur in deutschland sein 30 meter radweg bescheuerter gehts nicht
Alter ne warum ??? 😂😂😂😂
Geldverschwendung
Weil es nach § ABS des Gesetzbuch es so halt sein muss lmao
Diese Argumentation der Stadt ist so frech einfach nur
Früher schlug man solchen Leuten ins Gesicht, fragt den ehemaligen Kanzler Kiesinger!
@Augustiner Edelstoof: In der Tat haute sie den stärksten Eskimo vom Schlitten runter!
In Dortmund Dorstfeld gibt es auch einen ca 2,5 m langen, extra ausgeschilderten Radweg.😂
Die 210 dislikes hat die Stadtverwaltung dagelassen
Realität und deutsches Beamtentum haben halt keine Schnittmenge.
Die Mitarbeiter von Stadtverwaltungen sind in den seltensten Fällen verbeamtet
Ooooooooooooooohhhhhhhh
Ein Beamter ist bei solche Baumaßnahmen unbestechlich. Er nimmt nichtmal vernunft an🙌🏼
7000 € sind zu verkraften. Aber nicht, dass weitere 10-20 Tsd € externe Beratungskosten hinzukommen. Bei Behörden ist alles möglich
Hier in Cloppenburg ist das nicht wild. Das Industriegebiet wo das steht wirft genug Steuern ab um das nebenbei zu kompensieren. (Amazon, Lidl, Derbycycle, etc.)
Das ist immer das Hauptproblem. Aber die Berater wollen ja auch von etwas leben. Und glücklicherweise muss man als Berater nicht einmal Ahnung haben von dem, bei dem man da berät. Irgendwie habe ich den falschen Job: nicht so gut bezahlt und ich muss Ahnung haben.
Dass der Herr vom Amt das alles sagt, ohne rot zu werden, zeigt doch, wie konsequenzlos die Arbeit dort zu sein scheint.
Beim ersten Teilstück muss man sogar auf die Gegenfahrban der Einmündung. WOW. Welcher Städteplaner war das?
Deutschland ist so lost xD
Ja, Deutschland ist verloren, nun haben wir BRD.
Völlig desolat und dekadent. Nur noch eine Frage der Zeit.
Ich kann in und am Rand von Berlin nicht mal ordentlich Telefonieren. Von mobilem Internet ganz zu schweigen, aber acht Meter Radweg bauen und das auch noch gut finden..... das geht einwandfrei.
Krank
Wait, what?!
Ich lebe gefühlt im größten, äh, kleinsten Hinterwäldler-Dorf Deutschlands mit weniger als 1 MB Downloadgeschwindigkeit die Sekunde und habe von der tollen Infrastruktur in den Städten bisher nur träumen können. Gibt es ernsthaft - in fucking Berlin wohlgemerkt - noch solche Probleme? Wenn ja, verliere ich langsam echt den Glauben an die Zukunft dieses Landes...
so wird viel Geld verschwendet
Alter Schwede. Die Wechsel auf die Fahrbahn, weil der Radweg wieder mal plötzlich endet, sind mit die gefährlichsten Situationen die Radfahrern im Alltag so begegnen. Ich fahre echt nur sporadisch mal Fahrrad, aber genau an solchen Stellen habe ich öfter mal Schiss.
Auch wenn die Radverkehrsanlage bei 1:05 ganz klar noch über den Knotenpunkt hinweg geführt wird, ist das natürlich absolut albern. Sollen sie doch erstmal einen vernünftigen Schutzstreifen auf der gesamten Fahrbahnlänge aufbringen, damit hätte man schnell und relativ kostenarm eine Anlage für Radfahrende geschaffen und sie sind im Straßenbild optisch für alle sichtbar mit ihrem eigenen Platz vertreten. Nicht so ein Fuppes, wo man mal rauf und wieder runter von der Nebenanlage muss.
Auch pures Gold, dass man einen nutzungspflichtigen Radweg anlegt und dann auf der Gegenseite den Bürgersteig(?) ebenfalls für Radverkehr freigibt ab der Höhe, wo der Radweg aufhört? :D 2:23
@@g69se212 nein, es braucht kein Hauptschild.
Mal wieder ein Fall für die unabhängige Kontrollinstanz für wildgewordene Ämter, kurz: uKwÄ
Bitte lass es sowas geben 😂
Ich dachte bis jetzt,im Osten fuhren die Affen Panzer!
Wie wir sehen, der Westen ist kreativer!😂🤣😅
Noch eine tödliche Falle für Fahrradfahrer. Bin schon auf die Klagen gespannt.
Und Dann stellt er sich öffentlich hin um den Radweg schönzureden . Ich hätte mich geschämt.
Der Mann vom Amt ist ja völlig fehlbesetzt. Man könnte auch sagen: Nö, näh?!
Diesel Beispiel verdeutlicht die absolute Unfähigkeit der selbsternannten Selbstherrlichen
Hmm. Ich glaube, der Radweg in Altenburg/Thüringen ist nur 5 Meter oder so. Der ist mal Sinnfrei.
Würde gerne mal nen Radweg sehen, der kürzer als breit ist, damit Leute anfangen sich zu beschweren, weil nicht ersichtlich ist, in welche Richtung der Radweg führt.
The cyclist does not change lanes here, because the cycle lane continues on the road. The cyclist has right of way and doesn't even have to stretch out his arm. Many motorized road users will probably see it differently. Therefore, no bike path would be better than such a highly dangerous, idiotic messing about like in this video, that's what I mean as a frequent cyclist.
The cycle lane doesn't continue on the road. There aren't the proper markins there to make it a continuous cycling road. Even if there were, there'd still be the issue of the parking cars (dooring) that make a cycle lane next to impossible.
Agreed that this approach here is dangerous and stupid.
Die Leute, die das geplant haben, saßen noch nie in deren Erwachsenenleben auf einem Fahrrad. Dann kann man ja auch nichts anderes denken, als dass es ein Kinderspielzeug ist, und nicht irgendwie ein effizientes Fortbewegungsmittel
Sowas gibt's hier im Bamberger Hafen auch, nur für den Kreisverkehr einen Radweg der beginnt und endet auf allen 4 Seiten 10m weiter
In Altenburg in Thüringen gibt's einen der ist nur 4 Meter lang. Dagegen ist das hier ja ne Fernstrecke :D
So etwas hirnrissiges einer der absolut schlimmsten Fälle bei realer Irrsinn
beste uploadzeiten
Toller Schutzstreifen, wie soll man da den sicherheitsabstand von den parkenden Autos einhslten (ca 1.5m)
Es sind ja nur 0.8-1 m Abstand die man zu den parkenden Autos einhalten soll und ich glaube der Angebotsstreifen endet schon vorher. Also bitte nicht meckern, wenn es doch gar keinen Grund gibt. ;)
@@kaltaron1284 nicht ganz richtig. Ein genaues maß steht nicht fest. Daher wurde geurteilt, dass der Abstand Türgröße + Sicherheit ist. Meine Autotür ist alleine schon 110 cm.
Dee streifen ist eindeutig noch neben dem Transporter.
@@Fischbroetchen1 Ah ok, mir waren bisher nur Urteile bekannt, die von 0.8-1 n gesprochen haben. Ist aber schon ne Weile her.
Einerseits gut so, dass ein solcher Abstand geboten ist, weil sicherer fuer den Radfahrer, aber wie sieht das der Autofahrer der dann auf vielen Strassen eigentlich fahr gar nicht mehr ueberholen kann? Sagen wir strasse ohne Parkbuchten: Parkendes Auto 2 m, Sicherheitsabstand 1.5 m, Fahrrad 1 m (knapp aber viele Autos sind ja auch breiter als 2 m), UEberholabstand 1.5 m, UEberholendes Auto 2m ergibt 8 m. Uff ich glaube so breit sind so einige Fahrbahnabschnitte nicht.
Dann bleibt dem Autofahrer eigentlich nur zu hoffen, dass der Radfahrer den Verkehrsregeln folgt und wenn die Autos deutlich schneller fahren duerften als er, immer mal an geeigneter Stelle anhaelt und sie vorbeilaesst. Wie es auch von Traktoren kennt.
Der Streifen neben dem Transporter kann also gar nicht genutzt werden, weil zu schmal.
Einfach komplett sinnfrei die ganze Aktion.
@@kaltaron1284 genau so sieht es aus. Daher müssen Fahrräder die schutzstreifen ja auch nicht verwenden, da das sonst ein richtiges Paradoxon währe. Musst drauf fahren und gleichzeitig Abstand halten und Rechtsfahrgebot.
Es heißt übrigens nicht umsonst Mindestabstand
@@Fischbroetchen1 Wobei es bei uns auch laengere Zeit Radwege direkt neben parkenden Autos gab. Die sind aber mittlerwile entfern worden.. (Also entweder die Radwege oder die Parkplaetze.
Ich vermisse den "irgentwas mit becloppt" Joke 😕
Das war’s komplett
Wenn man das doch baut... denkt man nicht drüber nach? Ich mein... muss man doch? Lol
Wenn du den Auftrag von der Stadt hast.. dann machst das halt..
Ich sag nur Berliner Flughafen
Die Baufirma lacht sich eins und führt den Auftrag aus. Wenn die es nicht machen, macht es jemand anders. Und was passiert, wenn die Bauarbeiter sagen "Das ist doch Käse, das machen wir nicht" kannst Du Dir denken...
Für diesen Geldbetrag schaut sich das bestimmt nicht einmal einer von der Gemeinde/Stadt an. Wurde sicherlich einfach so bewilligt weil da mal irgend jemand was von Radweg geblubbert hat. :D
@@ehkuh Oder irgendwann als letzter Punkt einer laengeren Sitzung, wenn eh keiner mehr zuhoert und alle nur noch nach Hause wollen. Dann hoeren die nur "7k Kosten" und denken sich "Jetzt noch kurz ja sagen und dann ist endlich Feierabend".
Waere mal interessant, ob man rausfinden kann, wer das wann beschlossen hat.
2:04 Ich würde drauf scheißen. 😂😂
Entweder er merkt nichts mehr oder er macht sich einen Scherz.
Zumindest ist es ihm nicht peinlich.
Holländischen Radweg auf wish bestellt
Genau wegen so einem Mist fahre ich NIE auf Radwegen wenn ich die Strecke nicht kenne.
In Halle gibt's leider auch mindestens einen solchen mikro-radweg 🙄
Den "Radweg" hätte so Gut wie jeder Übersehen, wäre das nicht schon ein Warnzeichen gewesen?
Aaaaaaaaaach der verkehrstyp von der Stadt hat absolut keine Ahnung. 7000€ hätten die auch direkt verbrennen können das hätte immerhin Wärme abgegeben
Allerdinga auch CO2 (und paar andere Gase)! Die Umwelt nicht vergessen!
@@kaltaron1284 touché
Und dann anschließend direkt in die Dooringzone.
Hab ich mir auch so gedacht. Deswegen mag ich auch viele dieser "Angebotsstreifen" nicht. Die verleiten nur zu viel zu nahem UEberholen. Aus dem gleichen Grund finde ich viele Radwege auf der Strasse nicht so gut, da sie oft relativ schmal sind und manchmal immer noch parkende Autos daneben haben. Und da es eben getrennte Fahrspuren sind, ueberholt einen das Auto ja nicht sondern faehrt nur vorbei und da gelten keine extra Sicherheitsabstaende sondern die Spurengrenzen.
Verkehrspolitiker und -verwalter, die sowas verbrechen sollte man dazu verdonnern, diese Strecke mindestens einen Monat jeden (Werk-)Tag zu befahren.
Für meinen Leopard II absolut ausreichend.
Die "Nebenanlagen" dienen dazu den Autofahrern ein sicheres Überholen zu ermöglichen. ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Nur 7.000€ gabs da ein Sondersparangebot oder was?
Die Steine lagen wahrscheinlich noch auf Halde. Es waren also nur die Personalkosten fällig. Naja, und da es jetzt auch nicht mehr sooo viele Steine waren, musste man sich halt was einfallen lassen. ;-9
Nee, die Steine haben 7000€ gekostet. Bis dahin übersehene jüdische Zwangsarbeiter halfen mit, die Personalkosten niedrig zu halten. Ein Teller dünne Suppe täglich
frisst kein Loch ins Budget...
Vermutlich war die Strecke schon da und die Schilder und Markierungen haben 7.000€ gekostet...
Wir haben auch sowas ähnliches in unsere Stadt
0:43 klingt ein bisschen nach: wenn ich als Fahrradfahrer die Hand raushalte, dann hab ich einen Freifahrtschein xD. Aber als Lkw-Fahrer muss ich sagen, rechts neben dem Lkw ist immer eine gefährliche Sache. Lieber 2x gucken ob man sich gegenseitig gesehen hat.
Was der Typ da von der Stadt labert ist ein Witz und das er dafür auch noch aus Steuergeldern bezahlt wird eine Frechheit.
Omg..mal keine 3 Jahre zu spät angeguckt 😂
Schön finde ich, dass sie auch noch Schilder aufgestellt haben, damit es jeder auch wahrnimmt! 😅
Das Ding ist, durch die Schilder werden Radfahrer dazu VERPFLICHTET die Dinger zu nutzen. Somit wird der Radverkehr wieder aktiv ausgebremst, weil man jedes mal, wenn man sich wieder einfädeln will anhalten und schauen muss, weil man Vorfahrt gewähren muss. Weil viele diese Regelung für total bescheuert halten wird es wieder einige geben, die einfach durchziehen und sich damit selbst gefährden, weil die fehlgeleitete Verkehrsplanung völlig sinnfreie Manöver verlangt. Und glaub mir, wenn man gefühlt alle 100 Meter von einer roten Ampel, einem plötzlich im Nichts endenen Radweg oder eben solchen Geschichten ausgebremst wird, fährt man über manche Hindernisse ohne Rücksicht auf Verluste drüber. Ist nicht gut, versuche ich selbst möglichst zu vermeiden, aber ich bin auch schon mal über eine rote Ampel gefahren, weil ich rechts abbiegen wollte, keinerlei Fußgänger kamen und mich die Autos auf der Straße derart bedrängt und ausgebremst haben, dass es mir irgendwann gereicht hatte. An der Stelle konnte ich endlich wieder auf einen vernünftigen Radweg wechseln, da habe ich das dann einfach getan, ohne auf die Lichter zu achten. Beim rechts abbiegen gefährdet man in der Regel mit dem Fahrrad auch niemanden. Klar, wenn da Fußgänger kommen, sollte man Rücksicht walten lassen, aber danach sehe ich echt nicht ein, warum ich mich ständig von asozialen, auf Autos ausgelegten Schaltungen ausbremsen lassen soll.
Da lassen sich bei uns in der angehenden Fahrradstadt Stuttgart sicher auch einige Beispiele finden.
Ich bin so erfreut was gutes mit meine Steuergelder angestellt wird
Ich zitiere Kinski " So blöd kann doch kein Mensch sein!"
Ganz ehrlich: für Cloppenburg reicht das allemal.
Ich finde dass Gemeinden solche Sachen, wie Wege und Regeln, selbst bestimmen sollten und nicht der Landkreis, weil solche die Situationen und realen Bedingungen am wenigsten abschätzen können oder häufig nur von Oben herab...
Durch extra 3 habe ich so viele neue Berufswünsche, weil ich mir bei jedem Clip aufs Neue denke, dass ich gerne den gleichen Job machen würde, um es einfach 100 Mal besser zu machen als die ganzen Trottel. 🙄🤷
Kleiner Tip: Die Radwegbenutzungspflicht gilt nur im Bereich der Zumutbarkeit. Das ist unzumutbar lebensgefährlich.
hält sich doch eh keiner an den mist können mich gern haben die typen können froh sein wenn ich net übers feld ackere die deppen
Stellt euch nicht so an liebe Radfahrer,vielleicht nimmt euch ein Lkw oder Pkw mit ein paar Meter. 😅
Gerade Kinder machen keinen Schulterblick. Mega gefährlich so ein Radweg!
Das lässt sich doch nur mit Korruption erklären.